Tunnel-Geruch
Jan Marco Funke
ganz egal, wo man eine U-Bahnhaltestelle (oder unterirdische
Straßen-/Stadtbahn) betritt, bemerkt man immer diesen typischen
Tunnel-Geruch. Woher stammt der, aus den Holzschwellen oder von den
Fahrzeugen (z.B. Bremsen oder Motoren)?
Grüße,
Jan Marco
Marco Miseroni
"Jan Marco Funke" <jan_m...@gmx.de> schrieb im Newsbeitrag
news:acu7rm$s2gql$1...@ID-81637.news.dfncis.de...
> ganz egal, wo man eine U-Bahnhaltestelle (oder unterirdische
> Straßen-/Stadtbahn) betritt, bemerkt man immer diesen typischen
> Tunnel-Geruch. Woher stammt der, aus den Holzschwellen oder von den
> Fahrzeugen (z.B. Bremsen oder Motoren)?
Hmm, unterschiedliche Ursachen. Gibt es einen typischen Tunnelgeruch?
Einige Tunnel riechen so oder so , weil ....
- die Holzschwellen mit Holzschutzmitteln getränkt sind
- weil sie feucht sind, und daher etwas muffig riechen können
- nach den getränkten Holzbremssohlen (ein wie ich finde damals typischer
Berliner U-Bahn Geruch)
- nach Betonbindemitteln (bei Neubauten)
Wie ich finde, riechen selbst in einem System (Berlin) die Strecken
unterschiedlich. Auffällig anders empfinde ich stets die Wiener
Untergrundbahn, die mich in den ersten Stunden an "Erbrochenes" erinnert . . .
*tschuldigung, liebe Wiener*
Köln muffig, Prag schwitzig und warm, . . .
Marco www.u-bahn100.de
--
Stellwerke unter Berlin: Eine Fotogalerie alter Stellwerke aus dem Untergrund
Berlins:
www.u-bahn100.de/Technik/Stw/stw.html
Felix Joch
"Marco Miseroni" <NOSPAM_mar...@eine-homepage.de> schrieb im
Newsbeitrag news:acu8uk$s6j0k$1...@ID-43552.news.dfncis.de...
> Wie ich finde, riechen selbst in einem System (Berlin) die Strecken
> unterschiedlich. Auffällig anders empfinde ich stets die Wiener
> Untergrundbahn, die mich in den ersten Stunden an "Erbrochenes" erinnert .
. .
> *tschuldigung, liebe Wiener*
> Köln muffig, Prag schwitzig und warm, . . .
Dortmund einfach schön.
SCNR,
Felix
Jan Marco Funke
>
> "Jan Marco Funke" <jan_m...@gmx.de> schrieb im Newsbeitrag
> news:acu7rm$s2gql$1...@ID-81637.news.dfncis.de...
>
> > ganz egal, wo man eine U-Bahnhaltestelle (oder unterirdische
> > Straßen-/Stadtbahn) betritt, bemerkt man immer diesen typischen
> > Tunnel-Geruch. Woher stammt der, aus den Holzschwellen oder von den
> > Fahrzeugen (z.B. Bremsen oder Motoren)?
>
> Hmm, unterschiedliche Ursachen. Gibt es einen typischen Tunnelgeruch?
Wenn man wie ich nicht regelmäßig unterirdischen ÖPNV nutzt, meine ich
bei allen U-Bahnen den gleichen Grundgeruch wahrzunehmen.
> Einige Tunnel riechen so oder so , weil ....
>
> - die Holzschwellen mit Holzschutzmitteln getränkt sind
Mag sein, dass dieser Grundgeruch daher kommt. Wenn im Sommer in
oberirdischen Bahnhöfen (z.B. der DB) die Sonne längere Zeit auf
Holzschwellen scheint und der Holzschutz sich wieder verflüssigt und
aus den Schwellen austritt, riecht es afair ziemlich ähnlich. Muß ich
diesen Sommer mal drauf achten, die Saison dürfte ja bald wieder
beginnen.
Die Bremsen könnten im Tunnel zusätzlich dazu beitragen. Wenn bei der
DB ein Zug bei schneller Fahrt eine Vollbremsung macht, riecht man das
anschließend auch sehr deutlich. Und bei der U-Bahn wird viel
gebremst, die Bremsen dürften Abschnittsweise auch recht warm werden.
Grüße,
Jan Marco
André Loop
> Köln muffig, Prag schwitzig und warm, . . .
Paris nach faulen Eiern (tschuldigung, liebe Pariser).
In Berlin gibt es schon einen starken Unterschied zwischen Groß- und
Kleinprofil. Testet das mal am Fehrbelliner Platz oder Spichernstr.
Gruß André
--
Glückssignatur! Wer diese Signatur zurücksendet, bekommt die Kleider-
kassenverordnung der BVG von 1935 als pdf-Datei per ePost zugesendet
(2,06 MB). BerlinMetro - Die Berliner U-Bahn Galerie
www.berlin-metro.de www.andre-loop.de www.hochbahnbuch.de
Marco Miseroni
> > Einige Tunnel riechen so oder so , weil ....
> >
> > - die Holzschwellen mit Holzschutzmitteln getränkt sind
>
> Mag sein, dass dieser Grundgeruch daher kommt.
Und nun die Gegenfrage:
Wie riechen dann Tunnelabschnitte, wo keine Holzschwellen vorhanden sind?
--
Glückssignatur: Wenn du diese Signatur an den Absender zurückmailst, bekommst
du den Artikel "25 Jahre elektrisch betriebene Untergrundbahn in Budapest",
erschienen im 12. Heft der Siemens-Zeitschrift von 1921 in PDF (932 Kb)
zugemailt.
Marco Miseroni
"André Loop" <NOSPAM...@hotmail.com> schrieb im Newsbeitrag
news:acuc24$t0dn6$1...@ID-112212.news.dfncis.de...
> Paris nach faulen Eiern (tschuldigung, liebe Pariser).
Wie begrüsste mich ein Kollege des (Fern-) Bahnhofes Berlin-Zoologischer
Garten jeden Morgen, wenn ich einen schönen Morgen wünschte:
"Ein Ozon von Pisse und Scheisse umnebelt meine Nase, wenn ich diesen Bahnhof
betrete, da frage ich mich, was du an diesem Morgen schön findest!" (M.Baron)
;-)
Gernot
> Marco Miseroni schrieb:
>
> > Köln muffig, Prag schwitzig und warm, . . .
>
> Paris nach faulen Eiern (tschuldigung, liebe Pariser).
mag aber an den langen unübersichtlichen Fussgängertunneln liegen ;-)
(Vielleicht hat sich das ja auch inzwischen geändert, ich war seit 9
jahren nicht mehr da)
> In Berlin gibt es schon einen starken Unterschied zwischen Groß- und
> Kleinprofil. Testet das mal am Fehrbelliner Platz oder Spichernstr.
Ich habe den Eindruck, der "typische Geruch", den Jan Marco meinte,
gibt es in eher neuen U-Bahnhöfen. Nach so etwa 5-10 Jahren ist er
weitgehend verflogen und dann kommt das jeweilige indiviuelle Aroma
zur Geltung. :-)
Neue U-Bahnhöfe riechen wirklich überall ziemlich ähnlich.
Gruß
Gernot
Marco Miseroni
"Gernot" <kgr...@gmx.de> schrieb im Newsbeitrag
news:6caf7a16.02052...@posting.google.com...
> In der Pariser Metro riecht es eher bepisst als nach faulen Eiern. das
> mag aber an den langen unübersichtlichen Fussgängertunneln liegen ;-)
Du meinst, die Pariser sind blasenschwach veranlagt?
;-)
> (Vielleicht hat sich das ja auch inzwischen geändert, ich war seit 9
> jahren nicht mehr da)
Wenn sich in Paris was geändert haben sollte, solltest du zum Urologen gehen
... ;-)
> Neue U-Bahnhöfe riechen wirklich überall ziemlich ähnlich.
Also nach dem Betonbindemitteln? Dann riechen aber neue unterirdische
Wasserkanäle genauso, ebenso Lagerhallen und Keller . . .
--
Glückssignatur: Wenn du diese Signatur an den Absender zurücksendest,
erhältst du die Systembeschreibung der Berliner Magnetbahn GmbH (AEG) von 1987
PDF (563 Kb) zugemailt. Bilder unter www.u-bahn100.de , Rubrik 'Galerie'
Patrick Greinecker
[Gerüche in Tunnelstationen]
>Wie ich finde, riechen selbst in einem System (Berlin) die Strecken
>unterschiedlich. Auffällig anders empfinde ich stets die Wiener
>Untergrundbahn, die mich in den ersten Stunden an "Erbrochenes" erinnert . . .
Hatte ich in der Wiener U- und Stadtbahn immer eine verstopfte Nase?
Ein übler Geruch wäre mir nie aufgefallen, eher neutral. Ich werde in
zwei Wochen aber darauf achten, wenn ich wieder in Wien bin.
Grüße,
Patrick
Oliver Lemke
> Und bei der U-Bahn wird viel
> gebremst, die Bremsen dürften Abschnittsweise auch recht warm werden.
Ja, aber hauptsächlich generatorisch. Da wird nur der Motor (und der
Traktionsumrichter) warm, aber das werden sie auch beim Fahren...
Oli
--
* Ingenieure sind der Meinung, 1 Kilobyte seien 1000 byte.
* Informatiker glauben 1 Kilometer seien 1024 Meter...
*
* Oliver Lemke - TU Braunschweig - o.l...@tu-bs.de
Christoph Schmitz
> "Gernot" <kgr...@gmx.de> schrieb im Newsbeitrag
> news:6caf7a16.02052...@posting.google.com...
>
> > In der Pariser Metro riecht es eher bepisst als nach faulen Eiern. das
> > mag aber an den langen unübersichtlichen Fussgängertunneln liegen ;-)
>
> Du meinst, die Pariser sind blasenschwach veranlagt?
Nennen wir es mal positiv "unkompliziert". Entsprechende Spuren
(die etwas zu lang sind, um auf Hunde zurueckzugehen) finden sich
ja auch oberirdisch des Oefteren.
Christoph
Gerhard Feist
> Hatte ich in der Wiener U- und Stadtbahn immer eine verstopfte Nase?
> Ein übler Geruch wäre mir nie aufgefallen, eher neutral. Ich werde in
> zwei Wochen aber darauf achten, wenn ich wieder in Wien bin.
>
Kleiner Tipp:
Station Stephansplatz, der unterste Bahnsteig (U1). Hier habe ich
immer das Gefühl, dass sich hier auf irgendeine Weise die Ausdünstun-
gen der Verdauungsendprodukte der etliche Meter höher wartenden Fiaker-
pferde anreichern.
"Und wiader foar i mit der U-Bahn von der Oarbeit zaus. Draußen re-
gnet's, drinnen stinkts..." (W. Ambros)
MfG
Gerhard
--
**********************************************************************
Gerhard Feist PGP-ID: 0x130B59CD
Diplom-Physiker E-Mail: Gerhar...@gmx.de
**********************************************************************
Marco Miseroni
"Oliver Lemke" <o.l...@tu-bs.de> schrieb im Newsbeitrag
news:acvg53$spbnu$2...@ID-109426.news.dfncis.de...
> Ja, aber hauptsächlich generatorisch. Da wird nur der Motor (und der
> Traktionsumrichter) warm, aber das werden sie auch beim Fahren...
Je nach Bauart und besonders Baujahr der Fahrzeuge, die dort zum Einsatz
kommen. Es gibt auf der Welt noch Untergrundbahnen, die mit sehr, sehr alter
Fahrzeugtechnik durch die Röhren sausen . . .
--
Glückssignatur: Wenn du diese Signatur an den Absender zurücksendest,
erhältst du die Broschuere der Berliner Magnetbahn GmbH (AEG) von 1988 'Mit
innovativer Technik in die Zukunft' in PDF (2,1 MB) zugemailt. Bilder unter
www.u-bahn100.de , Rubrik 'Galerie'
Bernd Fegers
> Marco Miseroni schrieb:
> > Köln muffig, Prag schwitzig und warm, . . .
In Köln riechen die Stationen stark unterschiedlich. Besonders stark ist
der "U-Bahn-Geruch" in Stationen wie Hansaring; Neumarkt hingegen riecht
neutral, bzw. höchstens nach frischgebackenen Brötchen, wenn morgens der
Bäcker in der Zwischenebene gerade aufgemacht hat. :-) Neuere Stationen
riechen dann wieder ganz anders.
> Paris nach faulen Eiern (tschuldigung, liebe Pariser).
Huch, mir gefällt der Métro-Geruch. :-) Dass es ihn gibt und dass er
ziemlich stark ist, ist unbestritten. Woher er kommt, wüsste ich auch
gern. Der Gummiabrieb kann es nicht sein, denn bekanntlich fahren gar
nicht alle Linien mit Gummireifen und außerdem würde so ein Geruch
sicher nicht bis in den hinterletzten Fußgängertunnel ziehen.
ben
--
Hi. Hello? What? No.
tobias b koehler
> Huch, mir gefällt der Métro-Geruch. :-) Dass es ihn gibt und dass er
> ziemlich stark ist, ist unbestritten. Woher er kommt, wüsste ich auch
> gern. Der Gummiabrieb kann es nicht sein, denn bekanntlich fahren gar
> nicht alle Linien mit Gummireifen und außerdem würde so ein Geruch
> sicher nicht bis in den hinterletzten Fußgängertunnel ziehen.
Vielleicht hat es mit reinigungsmitteln zu tun?
Daher schien jedenfalls der früher allgegenwärtige DDR-geruch zu
kommen.
--
tobias benjamin köhler ____________________________ t...@uncia.de
_____<__ ______________ ______________ ______________ _________
('=====H=|H============H|H============H|H============H|H========
"o-o--o-o"-oo--------oo-"-oo--------oo-"-oo--------oo-"-oo------
Mathias Hiller
<jan_m...@gmx.de> wrote:
>ganz egal, wo man eine U-Bahnhaltestelle (oder unterirdische
>Straßen-/Stadtbahn) betritt, bemerkt man immer diesen typischen
>Tunnel-Geruch. Woher stammt der, aus den Holzschwellen oder von den
Warschau C --> Fäkalgeruch von den offenen WC der Wagen.
--
Gruß
Mathias +++ m...@snafu.de +++ http://home.snafu.de/mat/
+++ Disclaimer: My opinions are my own +++ and mine only +++
frank paulsen
> Vielleicht hat es mit reinigungsmitteln zu tun?
> Daher schien jedenfalls der früher allgegenwärtige DDR-geruch zu
> kommen.
als ich mein praktikum in organischer chemie machte, erhielt ich eine
probe, deren geruch mich sofort an den typischen DDR-zug erinnerte.
es war Kresol[1], und ich frage mich immer noch, ob das da seinerzeit als
reinigungs- oder desinfektionsmittel eingesetzt wurde.
dia anderen typischen DDR-gerueche waren der nach verbrannter
braunkohle im winter, und der nach verbranntem oel in innenstaedten.
[1] es gibt drei isomere Kresole, ich hatte ein gemisch aus ortho und
meta, was den analytischen nachweis mit praktikumsmitteln nicht
unbedingt leicht machte. Kresole sind sehr stark giftig, unter dem
handelsnamen Lysol wurde frueher allerdings eine verduennte
waessrige emulsion von Kresol in Leinoel und alkoholischer KOH als
desinfektionsmittel verwendet.
--
frobnicate foo
Klaus von der Heyde
>
> In Köln riechen die Stationen stark unterschiedlich. Besonders stark ist
> der "U-Bahn-Geruch" in Stationen wie Hansaring;
In den 1980er roch "Dom/Hbf" immer sehr U-bahntypisch, dort habe ich in
jungen jahren diesen typischen geruch zuerst wahrgenommen. Ich fand das
sehr interessant, roch nach technik und irgendwie weltstaedtisch ;)
Klaus
--
Klaus von der Heyde -- he...@informatik.uni-bonn.de
Klaus von der Heyde
>
> "Oliver Lemke" <o.l...@tu-bs.de> schrieb
>
>> Ja, aber hauptsächlich generatorisch. Da wird nur der Motor (und der
>> Traktionsumrichter) warm, aber das werden sie auch beim Fahren...
>
> Je nach Bauart und besonders Baujahr der Fahrzeuge, die dort zum Einsatz
> kommen. Es gibt auf der Welt noch Untergrundbahnen, die mit sehr, sehr alter
> Fahrzeugtechnik durch die Röhren sausen . . .
... z.b. in Bonn *popcornbestell*. Die stadtbahnen haben entweder
schaltwerk (mit bremswiderstaenden, die zum heizen des wagens genutzt
werden koennen, wimre) oder thyristor-(chopper-)-steuerung (auch mit
widerstaenden).
Warm wird es also beim anfahren bei schaltwerkswagen durch die
vorwiderstaende, und beim bremsen bei beiden bauarten.
Die neueren Koelner stadtbahnen mit drehstromtechnik koennen auch
strom in die fahrleitung rueckspeisen.
Frank Ziegler
> ganz egal, wo man eine U-Bahnhaltestelle (oder unterirdische
> Straßen-/Stadtbahn) betritt, bemerkt man immer diesen typischen
> Tunnel-Geruch.
Hallo zusammen,
meiner Nase nach gibt es zwar einen Tunnel-Geruch, der aber in jedem
System anders ausgeprägt ist. Für mich persönlich ist der "Berliner
Geruch" der "typische" (allerdings nicht unangenehm).
Bochum/Gelsenkirchen sind m.E. ganz ähnlich wie Berlin. München,
Frankfurt, Amsterdam, Los Angeles z.B. (an weitere erinnere ich mich
jetzt nicht so genau) sind "schwächer ausgeprägt".
Beste Grüße,
Frank
--
Frank Ziegler, D-95138 Bad Steben
e-Mail: frank....@steben.de
Internet: www.steben.de/ziegler/
Andreas Pothe
> Huch, mir gefällt der Métro-Geruch. :-) Dass es ihn gibt und dass er
> ziemlich stark ist, ist unbestritten. Woher er kommt, wüsste ich auch
> gern
Kein Scherz: In Paris werden die Metro-Stationen regelmäßig
einparfümiert (des Nachts, wenn Betriebsruhe herrscht).
Gruß
Andreas
--
Software für Ihr Hobby, z. B. Münzenverwaltung
http://www.pothe.de * http://www.muenze-online.de
Holger Koetting
Andreas Pothe <apo...@gmx.de> writes:
|> Kein Scherz: In Paris werden die Metro-Stationen regelmäßig
|> einparfümiert (des Nachts, wenn Betriebsruhe herrscht).
Ja, mit "Madeleine" oder wie das Zeugs heisst.
Gruss,
Holger K. aus D.
--
Streckenstillegung? Nein, es wird nur nichts bestellt!
E-Mail: Holger....@gmx.de
Homepage: http://www.student.informatik.tu-darmstadt.de/~koetting
André Loop
> Ja, mit "Madeleine" oder wie das Zeugs heisst.
Oder war es Schanell Nummer 8?
Aber in der Tat, es gab einen TV-Bericht über Parfümaktionen.
Könnte ja nachts nach der Stopfmaschine der Paföngzug fahren :-)
Gruß André
--
Glückssignatur! Wer diese Signatur retour sendet, bekommt einen
Liniennetzplan aus Berlin (W) aus dem Jahre 03/1972 als pdf-Datei per
ePost zugesendet. Weitere pdf auf BerlinMetro.
Michael Suda
Patrick Greinecker <godw...@gmx.net> schrieb in im Newsbeitrag:
acvd32$t7u47$2...@ID-86231.news.dfncis.de...
Am besten kurz in der Station Stephansplatz (Bahnsteig U1, ganz unten)
schnuppern, die fäult am ungustiösesten. Soll, wie ich mir in
at.verkehr.bahn erklären habe lassen, an einem Bodenbindemittel - oder
hieß es Beton-? - mit Wasserglaszusatz liegen, das in den Siebzigern
dort beim Bau verwendet wurde. Ich hätte eher auf ungehobene Bestände
der Katakomben des Stephansdomes getippt.
Einen eigentümlichen Geruch hatte in Wien eigentlich nur die Stadtbahn
in der Ära der N1+n1-Züge, die noch ausschließlich auf Bremsklötze
bremsten.
--
Michael Suda
A-1150 Wien, Oesterreich/Austria/Autriche
André Loop
> Holzschutzmittel Carbolineum.
Die Wiener U-Bahn hat Betonschwellen ohne Schotterbett.
Der dortige miefige Geruch muß andere Gründe haben.
Gruß André
--
Glückssignatur! Wer diese Signatur zurücksendet, bekommt ein Bild des
F74 2545 in Münchener Farbgebung per ePost zugestellt (0,2 MB).
Weitere Dokumente bei BerlinMetro! Macht mit, öffnet Eure Archive!
| www.berlin-metro.de | www.andre-loop.de | www.hochbahnbuch.de |
Frank Adam
> "Und wiader foar i mit der U-Bahn von der Oarbeit zaus. Draußen re-
> gnet's, drinnen stinkts..." (W. Ambros)
Geht das nicht eher so:
"Gestern fohr' i mit der Tramway Richtung Favoriten.
Draußen regn't's und drinnen stinkt's, und i steh in der Mitt'n..."
Gruß
Frank
Michael Greger
news:ad3fcp$tc7$03$1...@news.t-online.com...
> Geht das nicht eher so:
> "Gestern fohr' i mit der Tramway Richtung Favoriten.
> Draußen regn't's und drinnen stinkt's, und i steh in der Mitt'n..."
Wie heißt das Lied, wenn man fragen darf?
MFG Michi
Frank Ziegler
> "Frank Adam" <fr...@adam-hg.net> schrieb:
> > Geht das nicht eher so:
> > "Gestern fohr' i mit der Tramway Richtung Favoriten.
> > Draußen regn't's und drinnen stinkt's, und i steh in der Mitt'n..."
>
> Wie heißt das Lied, wenn man fragen darf?
Hallo zusammen,
es handelt sich um "Zwickt's mi" von Wolfgang Ambros; entstanden in den
70er Jahren. Es gibt tatsächlich zwei Versionen des Songs: Die (m.W.)
ältere ist die mit der Tramway nach Favoriten, die neuere die mit der
U-Bahn.
Wolfgang Ambros ist übrigens Straßenbahnliebhaber. Fans seien auf die
CD "Schaffnerlos" verwiesen: Songs wie "Schaffnerlos", "Mir kummt kaner
aus", "Schaffner mit Leib und Söh" oder "I steig aus" ...
Beste Grüße,
Frank
Torsten Tiemann
>unterschiedlich. Auffällig anders empfinde ich stets die Wiener
>Untergrundbahn, die mich in den ersten Stunden an "Erbrochenes" erinnert . . .
>Köln muffig, Prag schwitzig und warm, . . .
Ich habe trotz fast taeglicher Benutzung des Kölner Innenstadttunnels
noch nie besondere/typische Gerüche wahrgenommen. Dafür rochen bis vor
ca. 4 Jahren IMHO sehr viele 3000/Achtachser so, als hätten sich die
Fahrgäste ausnahmslos darin übergeben.
Torsten
Bernd Fegers
> Ich habe trotz fast taeglicher Benutzung des Kölner Innenstadttunnels
> noch nie besondere/typische Gerüche wahrgenommen. Dafür rochen bis vor
> ca. 4 Jahren IMHO sehr viele 3000/Achtachser so, als hätten sich die
> Fahrgäste ausnahmslos darin übergeben.
Die Dinger scheinen keine besonders gute Be- und Entlüftung zu haben.
Früh morgens, wenn sie gerade aus dem Depot kommen, riechen sie schön
frisch nach Reinigungsmittel. :-) Spätestens nach dem morgendlichen
Berufsverkehr hat sich aber für den Rest des Tages ein schwitziger
Ekelgeruch festgesetzt.
Frank Krüger
Messe) oder (Gern - Westfriedhof) diesen typischen U-Bahn Geruch! Auf
den alten Strecken z.B. Gotheplatz - Alte Heide fällt dieser eher
neuraler aus.
Grüße aus MUC
Michael Greger
news:ca847005.02053...@posting.google.com...
> Auch in München gibt es auf den neueren Strecken (Innsbrucker Ring-
> Messe) oder (Gern - Westfriedhof) diesen typischen U-Bahn Geruch! Auf
Trudering, da läuft das Wasser rein und riecht so schön moderig ;-)
> den alten Strecken z.B. Gotheplatz - Alte Heide fällt dieser eher
> neuraler aus.
Es scheint doch auch aus den Schwellen zu kommen - nach dem Gleisaustausch
am Bonner Platz ist dort jetzt auch dieses besondere Aroma.
MFG Michi
Marco Miseroni
"Frank Krüger" <Te...@web.de> schrieb im Newsbeitrag
> Auch in München gibt es auf den neueren Strecken (Innsbrucker Ring-
Wir haben da auch einen ganz speziellen Bahnhof in Berlin:
U-Ruhleben!
(Für die nicht Berliner: Bahnsteig unter Tageslicht, also Freibahnsteig in
Dammlage, bei ungünstigen Windverhältnissen riecht die benachbarte
Müllverbrennungsanlage kombiniert mit dem benachbarten Abwasserklärwerk etwas
streng . . . )
Ob das der gesuchte U-Bahn-Geruch ist?
--
http://www.u-bahn100.de/Downloads/Download-Sound_2/116.MP3
Martin Bienwald
> (die Belgier essen
> offenbar gerne Waffeln und scheinen ihre Blasen nicht recht unter
> Kontrolle zu haben).
Ersteres kann ich bestätigen (belgische Waffeln sind aber auch lecker!),
zweiteres eigentlich nicht. Der einzige mir bekannte Belgier, für den
das zutrifft, fährt niemals U-Bahn und "pißt" eh nur Wasser.
... Martin
Armin Hof
schrieb in einner message news
> Paris nach faulen Eiern (tschuldigung, liebe Pariser).
Na, also nicht so verallgemeinern. Stimmt gar nicht. Paris hat mMn
den absolut besten Geruch. Unnachahmlich! Nicht wie in D, wo die
alle irgendwie nach Eisenbahn riechen!
--
Armin