Kastenbreite der Rostocker Straßenbahn?
Hans-Joachim Zierke
Mit der Rostocker Straßenbahn herumgondelnd, fiel mir auf, daß man darin
trotz 2+2 _halbwegs_ anständig sitzen kann. Was für eine Kastenaußenbreite
ist das? 2,65?
hajo
--
2.1. Required Header lines
2.1.1. From
The "From" line contains the electronic mailing address of the person who
sent the message, in the Internet syntax. (RFC 1036)
Christoph Heuer
Hans-Joachim Zierke schrieb:
> Mit der Rostocker Straßenbahn herumgondelnd, fiel mir auf, daß man darin
> trotz 2+2 _halbwegs_ anständig sitzen kann. Was für eine Kastenaußenbreite
> ist das? 2,65?
>
> hajo
>
>
Die Rostocker Wagen sind Ableger der Kasseler Niederflurwagen. Diese sind 2,4m
breit. Ich vermute, daß das auch für die Rostocker Wagen gilt.
Viele Grüße aus Hannover
Christoph Heuer
Kai Garlipp
Christoph Heuer wrote:
>
> Hans-Joachim Zierke schrieb:
>
> > Mit der Rostocker Straßenbahn herumgondelnd, fiel mir auf, daß man darin
> > trotz 2+2 _halbwegs_ anständig sitzen kann. Was für eine Kastenaußenbreite
> > ist das? 2,65?
Kannst du die Frage mal wieder stellen, wenn "Sonderfahrpläne Rostocker
Niederflurstraßenbahn" aushängen (z.B. zum Totensonntag, Bauarbeiten
u.a.m.), da stehen unten die technischen Daten der Bahnen dran (und
selber habe ich keine Aufzeichnungen darüber).
Mal sehen ob ich mich am Sonnabend zur Eröffnung der Strecke nach
Evershagen (um 10:45 wird das Band durchschnitten) aufmache und es da
raus bekommen kann.
> Die Rostocker Wagen sind Ableger der Kasseler Niederflurwagen. Diese sind 2,4m
> breit. Ich vermute, daß das auch für die Rostocker Wagen gilt.
IIRC komt auch der Technische Vorstand der RSAG (Hajo Graf Vitzthum von
Eckstädt) aus dieser Ecke.
Bye Kai
--
In Newsgroups herrscht fast durchgehend ein höheres Niveau als in Web-
foren. Wird wohl daran liegen, dass jeder "ich bin drin" ins WWW findet,
während das Usenet mehr Fachkenntnisse erfordert und daher von manchen
Proleten oder Primitivlingen nicht gefunden wird. [Marc Langer in datr]
Joachim Schmid
>
> > Mit der Rostocker Straßenbahn herumgondelnd, fiel mir auf, daß man darin
> > trotz 2+2 _halbwegs_ anständig sitzen kann. Was für eine Kastenaußenbreite
> > ist das? 2,65?
> Die Rostocker Wagen sind Ableger der Kasseler Niederflurwagen. Diese sind 2,4m
> breit. Ich vermute, daß das auch für die Rostocker Wagen gilt.
2+2 passt nicht in 2,40 Breite rein.
Joachim
Oliver Lemke
> Die Rostocker Wagen sind Ableger der Kasseler Niederflurwagen. Diese sind 2,4m
> breit. Ich vermute, daß das auch für die Rostocker Wagen gilt.
Stimmt so nicht ganz, das Rostocker Fahrzeug basiert m.W. auf der
ersten Generation der Kasseler Nf-Züge (Lieferdatum 1991 und 94), die eine
Kastenbreite von 2,30 m haben (die jetzt ausgelieferten 8/ENGTW sind aber 2,40 m
breit). In Kassel ist in diesen Fahrzeugen eine 2+1-Sitzanordnung realisiert. Ob
die Rostocker dort 2+2-Sitze reingequetscht haben, oder ob das Rostocker Fahrzeug
nicht doch breiter ist, weiss ich nicht.
Oli
Oliver Lemke
> IIRC komt auch der Technische Vorstand der RSAG (Hajo Graf Vitzthum von
> Eckstädt) aus dieser Ecke.
Er war technischer Vorstand der KVG.
Oli
Oliver Lemke
> > Die Rostocker Wagen sind Ableger der Kasseler Niederflurwagen. Diese sind 2,4m
> > breit. Ich vermute, daß das auch für die Rostocker Wagen gilt.
>
> 2+2 passt nicht in 2,40 Breite rein.
Doch. Zu sehen in den 8/ENGTW der Kasseler Verkehrsgesellschaft Aktiengesellschaft
und der Regionalbahn Kassel GmbH.
Oli
Joachim Schmid
>
> > 2+2 passt nicht in 2,40 Breite rein.
>
> Doch. Zu sehen in den 8/ENGTW der Kasseler Verkehrsgesellschaft Aktiengesellschaft
> und der Regionalbahn Kassel GmbH.
Ehrlich gesagt kann ich mir das nicht vorstellen. Wie soll das
funktionieren? Schon in einem 2,50m breiten Omnibus ist 2+2 eine üble
Quetscherei. Nicht zuletzt hinsichtlich der Gangbreiten. Auch in den
2,65 m - Stadtbahnwagen führt 2+2 in der Regel zu gangseitigem
Popo-Überhang. Ich erinnere mich noch gut an die Entstehung der DIN-Norm
über Fahrzeugquerschnitte, bei der der VÖV massiv Druck gemacht hat für
eine Verbreiterung der Straßenbahnen auf 2,40 m, um darin akzeptable
Sitze 2+_1_ unterzubringen.
Joachim
Kai Garlipp
Joachim Schmid wrote:
>
> > Die Rostocker Wagen sind Ableger der Kasseler Niederflurwagen. Diese sind 2,4m
> > breit. Ich vermute, daß das auch für die Rostocker Wagen gilt.
>
> 2+2 passt nicht in 2,40 Breite rein.
2+2 ist auch nur über den angetriebenen Achsen, sonst und im Mittelteil
ist die Anordnung 2+1 oder 1,5+1,5.
Bye Kai
Hans-Joachim Zierke
Oliver Lemke schrieb:
> Stimmt so nicht ganz, das Rostocker Fahrzeug basiert m.W. auf der
> ersten Generation der Kasseler Nf-Züge (Lieferdatum 1991 und 94), die eine
> Kastenbreite von 2,30 m haben
Der Kandidat hat 100 Punkte.
Ich habe die Werkstatt angerufen, die Züge sind tatsächlich 2,30 breit.
Oliver Lemke
> Oliver Lemke schrieb:
> >
> > > 2+2 passt nicht in 2,40 Breite rein.
> >
> > Doch. Zu sehen in den 8/ENGTW der Kasseler Verkehrsgesellschaft Aktiengesellschaft
> > und der Regionalbahn Kassel GmbH.
>
> Ehrlich gesagt kann ich mir das nicht vorstellen. Wie soll das
> funktionieren?
Es ist ziemlich eng, zugegeben. Aber die Entwicklungsmaxime war die Sitzplatzzahl.
> Schon in einem 2,50m breiten Omnibus ist 2+2 eine üble
> Quetscherei. Nicht zuletzt hinsichtlich der Gangbreiten.
Es wurde so verfahren, daß nur über den Kästen der Drehgestelle wirklich 2+2 Sitze zu
finden sind. Ansonsten wurde durch halbwegs kreative Sitzanordnung erreicht, daß einem
2er Sitz z.B. eine Aufstellfläche für Kinderwagen oder eine Längssitzgruppe
gegenüberliegt. So ist wenigstens der Gang immer halbwegs breit. Schlimmer bei diesen
Zügen ist allerdings, daß einige Sitze sehr wenig Platz in Längsrichtung haben. So sind
im Mittelteil einige Sitze extrem dicht vor den Gelenkportalen postiert. Diese haben
daher im Fußbereich eine kleine Nische, damit man seine Latschen irgendwie da
unterbringt. Sieht etwas improvisiert aus.
Ansonsten ist das Fahrzeug aber eine recht gelungene Konstruktion, insbesondere
hinsichtlich Geräuschpegel, Beschleunigung (500 kW), Fahrkomfort und
Fahrgastinformation (dynamische Linienverlaufsanzeige).
Oli
Hans-Jürgen Hankmann
>
> Christoph Heuer wrote:
>
> > Die Rostocker Wagen sind Ableger der Kasseler Niederflurwagen. Diese sind 2,4m
> > breit. Ich vermute, daß das auch für die Rostocker Wagen gilt.
>
> ersten Generation der Kasseler Nf-Züge (Lieferdatum 1991 und 94), die eine
> breit). In Kassel ist in diesen Fahrzeugen eine 2+1-Sitzanordnung realisiert. Ob
> die Rostocker dort 2+2-Sitze reingequetscht haben, oder ob das Rostocker Fahrzeug
> nicht doch breiter ist, weiss ich nicht.
>
> Oli
Sie sind 230 cm breit (s.o.) und 3015 cm lang, damit etwa 130 cm länger
als die Kasseler NGT6. Quelle: Martin Pabst, Straßenbahnfahrzeuge Band
2, Seite 112 f. (ISBN: 3-932785-12-6)
Gruß, HJH