Re: Viadukt bei Wittlich
Falk Schade
>
> Wir sind da kurz auf die Moselstrecke zu sprechen gekommen und ich
> habe erfahren, da� es in der N�he von Wittlich ein interessantes
> Viadukt gibt, �ber das der Zug f�hrt, das man aber auch aus dem Zug
> heraus kurz sehen k�nnte.
>
> Wo "genau" ist dieses Viadukt?
http://de.wikipedia.org/wiki/Viadukt#Hangviadukt
Falk
--
Ein nagelneues Canon EF-S 17-85mm IS USM mit Rechnung & Garantie und
H�rb�cher versteigere ich da:
http://shop.ebay.de/fads2000/m.html?_nkw=&_armrs=1&_from=&_ipg=&_trksid=p4340
Herluf Holdt, 3140
> Wo "genau" ist dieses Viadukt?
Hangviadukt_Puenderich?
http://www.youtube.com/watch?v=w3rcWU9cH7U
http://de.wikipedia.org/wiki/Moselstrecke
--
Gru�
Herluf Holdt
DK-3140
Roman J. Rohleder
>Wir sind da kurz auf die Moselstrecke zu sprechen gekommen und ich
>habe erfahren, da� es in der N�he von Wittlich ein interessantes
>Viadukt gibt, �ber das der Zug f�hrt, das man aber auch aus dem Zug
>heraus kurz sehen k�nnte.
Ein Hangviadukt. Ich fahre die Strecke praktisch jeden Werktag, kann
mich aber nicht entsinnen, dass man das Konstrukt vom Zug aus sehen
kann.
>Wo "genau" ist dieses Viadukt?
Gegenueber von Puenderich. Wittlich ist ein gutes Stueck entfernt.
>Wo mu� man nach vorne schauen, wenn man von Trier in Richtung Koblenz
>f�hrt?
Bei Verlassen des ersten Tunnels hinter Bengel. In der Gegenrichtung
bei Verlassen des Prinzenkopftunnels hinter Bullay.
>Kann man in der N�he aussteigen (ohne Bet�tigung Haltewunschgriff
>Rot!) und zu Fu� zum Viadukt wandern?
Keine Ahnung. Ich meine, Infotafeln in den Weinbergen gesehen zu
haben. Evtl. faehrst du bis Bullay, dann mit der Moselweinbahn nach
Reil und zu Fuss zurueck zum Viadukt.
Alternativ bis Bullay, dort in den Bus auf den Barl (Zell-Barl), zu
Fuss den Berg runter, mit der Faehre nach Puenderich und du stehst dem
Ding gegenueber.
>Auf Wiederlesen
>
>Michael
Gruss,
Roman
--
"An MDCCCXII/M�morable par la campagne contre les Russes/
Sous le pr�fectura de Jules Doazan."
"Vu et approuv� par nous commandant russe de la ville de Coblentz/
le 1er janvier 1814."
Bodo G. Meier
Oder man radelt auf dem Moselradweg und �bernachtet in P�nderich auf
einem Zeltplatz direkt am Moselufer. WIMRE (1993) waren wir auf dem
etwas ausserhalb von P�nderich, "Moselland". Den Zugverkehr Bullay -
Traben-Trarbach bekommt man da l�ckenlos mit. ;-)
Der Platz, der auf dem Wiki-Foto links unten zu sehen ist, ist offenbar
ausschliesslich f�r Wohnmobile. Der hat sozusagen die h�chste
Schratkompatibilit�t. ;-))
Gruss,
Bodo
--
Bodo G. Meier * dr. rer. nat. * Trondheim * Norway
http://home.broadpark.no/~bodogm/
Herr Willms
<rjroh...@gmx.de> auf de.etc.bahn.misc :
> >Wir sind da kurz auf die Moselstrecke zu sprechen gekommen und ich
> >habe erfahren, da� es in der N�he von Wittlich ein interessantes
> >Viadukt gibt, �ber das der Zug f�hrt, das man aber auch aus dem Zug
> >heraus kurz sehen k�nnte.
>
> Ein Hangviadukt. Ich fahre die Strecke praktisch jeden Werktag, kann
> mich aber nicht entsinnen, dass man das Konstrukt vom Zug aus sehen
> kann.
S�dlich davon, speziell auf dem Weg zum Bahnhof Reil, k�nnte das
m�glich sein, wenn man moselseitig aus dem Fenster guckt.
MfG,
L.W.
-------------------------------------------------------
Mehr Brutto! Lohnverzicht lohnt sich nicht!
Joerg Jonas
<rjroh...@gmx.de> wrote:
>>Kann man in der N�he aussteigen (ohne Bet�tigung Haltewunschgriff
>>Rot!) und zu Fu� zum Viadukt wandern?
>Keine Ahnung. Ich meine, Infotafeln in den Weinbergen gesehen zu
>haben. Evtl. faehrst du bis Bullay, dann mit der Moselweinbahn nach
>Reil und zu Fuss zurueck zum Viadukt.
Entweder so oder von Bullay aus zu Fu�. Beide Wege sind in etwa gleich
lang, der Weg �ber den Berg ist geringf�gig anstrengender. :-)
Ich empfehle dazu eine Flasche P�ndericher Marienburg oben in den
Weinbergen genossen, w�hrend man den einen oder anderen Zug
vorbeifahren sieht.
Gr��e
-JJ
P.S.: Den Bahnhof P�nderich habe ich nicht mehr bewu�t in Betrieb
erlebt :)
Joerg Jonas
<bgm...@broadpark.no> wrote:
>Oder man radelt auf dem Moselradweg und �bernachtet in P�nderich auf
>einem Zeltplatz direkt am Moselufer.
Pah. Zeltplatz. Da geht man zum Winzer, macht nebenbei eine Weinprobe
und �bernachtet selbstverst�ndlich beim Winzer. Die haben fast alle
G�stezimmer.
Gr��e
-JJ
Herr Willms
<usenet.nos...@ebbelex.de> auf de.etc.bahn.misc :
> P.S.: Den Bahnhof P�nderich habe ich nicht mehr bewu�t in Betrieb
> erlebt :)
Sch�n w�re es, die Moselbahn von Bullay nach Trier als
Touristenattraktion wieder in betrieb zu nehmen, mit Aussichtswagen,
lecker Essen und Weinproben an Board. Beim Glacier Expre� ist ja auch
eher der Weg das Ziel.
Wie hoch werden die Chancen daf�r gesehen?
Oder wird das durch die Schiffahrt niederkonkurrenziert? Wird die
aber nicht durch Staustufen ausgebremst?
Neugierig,
Bodo G. Meier
Sch�n, wenn man das n�tige Kleingeld dazu hat.
G�stezimmer/Pension/Hotel kann nett sein. Aber morgens im Zelt auf einer
vom Tau klatschnassen Moselwiese gegen�ber dem Viadukt aufzuwachen, ist
eine ganz andere Kategorie. ;-) Und den Wein kann man selbstverst�ndlich
auch abends vor dem Zelt geniessen. ;-))
Joerg Jonas
<bgm...@broadpark.no> wrote:
>Sch�n, wenn man das n�tige Kleingeld dazu hat.
Eine �bernachtung beim Winzer ist preislich in einer anderen Kategorie
als der Frankfurter Hof.
>G�stezimmer/Pension/Hotel kann nett sein. Aber morgens im Zelt auf einer
> vom Tau klatschnassen Moselwiese gegen�ber dem Viadukt aufzuwachen, ist
>eine ganz andere Kategorie. ;-) Und den Wein kann man selbstverst�ndlich
>auch abends vor dem Zelt geniessen. ;-))
Ende November?
Gr��e
-JJ
Roman J. Rohleder
>Am Thu, 26 Nov 2009 21:09:48 UTC, schrieb Roman J. Rohleder
>> >Wir sind da kurz auf die Moselstrecke zu sprechen gekommen und ich
>> >habe erfahren, da� es in der N�he von Wittlich ein interessantes
>> >Viadukt gibt, �ber das der Zug f�hrt, das man aber auch aus dem Zug
>> >heraus kurz sehen k�nnte.
>> Ein Hangviadukt. Ich fahre die Strecke praktisch jeden Werktag, kann
>> mich aber nicht entsinnen, dass man das Konstrukt vom Zug aus sehen
>> kann.
> S�dlich davon, speziell auf dem Weg zum Bahnhof Reil, k�nnte das
>m�glich sein, wenn man moselseitig aus dem Fenster guckt.
Ich sitz grad in der RB und guck aus dem Fenster - im Rueckblick aus
Richtung Wittlich sieht man Reil und einen Teil des Viadukts. Klappt
aber nur aus dem Obergeschoss eines Dosto und ich weiss nicht, wie
lange die hier noch die RB bedienen, die fuer uebernaechste Woche
bestellten Talente haben wohl Verspaetung. Nuja.
>MfG,
>L.W.
Bodo G. Meier
Gl�hwein! ;-))
Sk�l!
Roman J. Rohleder
>Am Fri, 27 Nov 2009 13:01:15 UTC, schrieb Joerg Jonas
>> P.S.: Den Bahnhof P�nderich habe ich nicht mehr bewu�t in Betrieb
>> erlebt :)
> Sch�n w�re es, die Moselbahn von Bullay nach Trier als
>Touristenattraktion wieder in betrieb zu nehmen, mit Aussichtswagen,
>lecker Essen und Weinproben an Board.
Das koennte man auch mit der bisherigen Moselstrecke haben. Will aber
irgendwie keiner.
> Wie hoch werden die Chancen daf�r gesehen?
Null?
> Oder wird das durch die Schiffahrt niederkonkurrenziert?
Nein, der Bahndamm ist seit vielen Jahrzehnten an vielen Stellen
bebaut, einige Strassen und Gewerbegebiete stehen darauf.
> Wird die
>aber nicht durch Staustufen ausgebremst?
Bis ca. 2030 werden alle Staustufen um eine Grossschleuse erweitert.
Eine ist fertig und in Erprobung -Zeltingen-, eine wird 2010 fertig
-Fankel-, die anderen kommen dann nach und nach.
>Neugierig,
>L.W.
>
>
>-------------------------------------------------------
>Mehr Brutto! Lohnverzicht lohnt sich nicht!
Gruss,
Herr Willms
<rjroh...@gmx.de> auf de.etc.bahn.misc :
> > Sch�n w�re es, die Moselbahn von Bullay nach Trier als
> >Touristenattraktion wieder in betrieb zu nehmen, mit Aussichtswagen,
> >lecker Essen und Weinproben an Board.
>
> Das koennte man auch mit der bisherigen Moselstrecke haben. Will aber
> irgendwie keiner.
Die f�hrt aber nicht am Flu� vorbei (bzw. das nur am Unterlauf) und
nicht durch die Weind�rfer.
MfG,
Roman J. Rohleder
>Am Fri, 27 Nov 2009 16:21:33 UTC, schrieb Roman J. Rohleder
>> > Sch�n w�re es, die Moselbahn von Bullay nach Trier als
>> >Touristenattraktion wieder in betrieb zu nehmen, mit Aussichtswagen,
>> >lecker Essen und Weinproben an Board.
>> Das koennte man auch mit der bisherigen Moselstrecke haben. Will aber
>> irgendwie keiner.
> Die f�hrt aber nicht am Flu� vorbei (bzw. das nur am Unterlauf)
Eine Durchbindung Koblenz bis Traben-Trarbach ist geplant - das sind
dann knapp 70km "Bahn am Fluss". Sollte langen.
> und nicht durch die Weind�rfer.
Ortschaften wie Winningen, Mueden, Pommern oder Neef belegen da was
anderes.
Aber da sieht man bei der Durchfahrt auch nur in die praktisch
ungenutzten -weil laut- oder verruempelten Hinterhoefe der Leute -weil
laut und sonst ungenutzt- oder bald auf Laermschutzwaende -weil laut.
Koennte kontraproduktiv sein, das Bahnfahren entlang der dann
vielleicht ehemals romantischen Mittelmosel.
>MfG,
>L.W.
Matthias Luetticke
Roman J. Rohleder schrieb
> , die fuer uebernaechste Woche
> bestellten Talente haben wohl Verspaetung. Nuja.
>
>
Jetzt schon? ;-)
--
Sch�nen Tag M@tthias
Traumferienwohnung
Urlaub in der S�chsischen Schweiz
http://www.ferienhaus-protze.de/
Marc Haber
>dann knapp 70km "Bahn am Fluss". Sollte langen.
Ist das letzte Stück elektrifiziert, oder will man da mit Diesel
durchfahren?
Grüße
Marc
--
-------------------------------------- !! No courtesy copies, please !! -----
Marc Haber | " Das Ueberschreiten der | Mailadresse im Header
Mannheim, Germany | Gleise ist verboten! " | http://www.zugschlus.de/
Nordisch by Nature | Fdl Bad Driburg, 15.02.1997 | Fon: *49 621 72739834
Roman J. Rohleder
>Roman J. Rohleder <rjroh...@gmx.de> wrote:
>>Eine Durchbindung Koblenz bis Traben-Trarbach ist geplant - das sind
>>dann knapp 70km "Bahn am Fluss". Sollte langen.
>Ist das letzte St�ck elektrifiziert, oder will man da mit Diesel
>durchfahren?
Man faehrt mit Diesel - zwischen Bullay und Traben-Trarbach. Die
Elektrifizierung ist wohl im Zuge des "Takt 2015" geplant.
>Gr��e
>Marc
Roman J. Rohleder
>Roman J. Rohleder schrieb
>> , die fuer uebernaechste Woche
>> bestellten Talente haben wohl Verspaetung. Nuja.
>Jetzt schon? ;-)
Das muss der Fortschritt sein, von dem man immer in der Zeitung liest.
;)
Marc Haber
>Marc Haber <mh+usene...@zugschl.us> schrieb:
>>Roman J. Rohleder <rjroh...@gmx.de> wrote:
>>>Eine Durchbindung Koblenz bis Traben-Trarbach ist geplant - das sind
>>>dann knapp 70km "Bahn am Fluss". Sollte langen.
>>durchfahren?
>
>Man faehrt mit Diesel - zwischen Bullay und Traben-Trarbach.
Ich meine schon die Durchbindung. Da wird man ja wohl kaum in Bullay
umspannen.
Andre Joost
> Roman J. Rohleder <rjroh...@gmx.de> wrote:
>>Marc Haber <mh+usene...@zugschl.us> schrieb:
>>>Roman J. Rohleder <rjroh...@gmx.de> wrote:
>>>>Eine Durchbindung Koblenz bis Traben-Trarbach ist geplant - das sind
>>>>dann knapp 70km "Bahn am Fluss". Sollte langen.
>>>durchfahren?
>>
>>Man faehrt mit Diesel - zwischen Bullay und Traben-Trarbach.
>
> Ich meine schon die Durchbindung. Da wird man ja wohl kaum in Bullay
> umspannen.
>
Wenn ich das jetzt richtig interpretiere, *plant* man, elektrifiziert
durchzufahren.
--
Gru�,
Andr� Joost
Marc Haber
>Marc Haber schrieb:
>> Roman J. Rohleder <rjroh...@gmx.de> wrote:
>>>Marc Haber <mh+usene...@zugschl.us> schrieb:
>>>>Roman J. Rohleder <rjroh...@gmx.de> wrote:
>>>>>Eine Durchbindung Koblenz bis Traben-Trarbach ist geplant - das sind
>>>>>dann knapp 70km "Bahn am Fluss". Sollte langen.
>>>>durchfahren?
>>>
>>>Man faehrt mit Diesel - zwischen Bullay und Traben-Trarbach.
>>
>> Ich meine schon die Durchbindung. Da wird man ja wohl kaum in Bullay
>> umspannen.
>
>Wenn ich das jetzt richtig interpretiere, *plant* man, elektrifiziert
>durchzufahren.
Also ist diese Planung noch arge Zukunftsmusik?
Joerg Jonas
<mh+usene...@zugschl.us> wrote:
>Also ist diese Planung noch arge Zukunftsmusik?
Ja. Solange die Stromschiene nicht installiert ist... :-)
In dieser abgelegenen Ecke Deutschlands gab es aber auch in der
Vergangenheit lustige Zukunftspl�ne. Zu Lebzeiten meines Gro�vaters
hat dieser mir mal die Planungen f�r eine S-Bahn in Trier gezeigt. Da
wollte man sogar ein St�ck Richtung Hermeskeil fahren.
Gr��e
-JJ
Roman J. Rohleder
>Andre Joost <Andre...@nurfuerspam.de> wrote:
>>Marc Haber schrieb:
>>> Roman J. Rohleder <rjroh...@gmx.de> wrote:
>>>>Marc Haber <mh+usene...@zugschl.us> schrieb:
>>>>>Roman J. Rohleder <rjroh...@gmx.de> wrote:
>>>>>Ist das letzte St�ck elektrifiziert, oder will man da mit Diesel
>>>>>durchfahren?
>>>>Man faehrt mit Diesel - zwischen Bullay und Traben-Trarbach.
>>> Ich meine schon die Durchbindung. Da wird man ja wohl kaum in Bullay
>>> umspannen.
>>Wenn ich das jetzt richtig interpretiere, *plant* man, elektrifiziert
>>durchzufahren.
Exakt.
>Also ist diese Planung noch arge Zukunftsmusik?
Es stand mal da oben. ;)
http://www.der-takt.de/ueber-den-takt/projekte/rp-takt-2015/