S: Fotos von Thalys mit neuem Design
Andreas Kuntze
Für einen Wikipediaartikel suche ich Fotos vom Thalys im aktuellen
Design. Insbesondere von der neuen Inneneinrichtung fehlen noch Fotos. Von
außen gibt es aber auch nur eins vom Thalys PBKA. Da ich vermute, dass hier
einige Trainspotter und Thalys-Fahrer mitlesen, dachte ich, dass man mir
hier vielleicht weiterhelfen könnte. Wer also entsprechende Fotos hat oder
machen kann, und bereit ist, diese unter eine freie Lizenz zu stellen,
bitte melden.
viele Grüße
Andreas
Andreas Kuntze
> Für einen Wikipediaartikel suche ich Fotos vom Thalys im aktuellen
> Design.
Das war wohl nix.
Ralf Gunkel
Boah. Ganze drei Tage gewartet. Mensch hast du eine Irrsinns Geduld.
Respekt.
Aber nach dem netten Kommentar deinerseits sinken die Chancen dass sich
noch einer die Mühe macht ins Bodenlose.
Gruß Ralf
--
Wollen sie einen Bedienplatz von Siem***, oder gleich was gescheites?
Andreas Kuntze
> Aber nach dem netten Kommentar deinerseits sinken die Chancen dass sich
> noch einer die Mühe macht ins Bodenlose.
Dann ist es eben so. Dann kann ich mir auch die Mühe sparen, den
Wikipediaartikel zu verbessern. Ist ja nicht so, dass ich darauf angewiesen
wäre. Ganz im Gegenteil: Ich dachte damit der Allgemeinheit einen Gefallen
zu tun, aber wenn keiner Interesse daran besteht, werde ich keine Zeit mehr
damit verschwenden.
Gruß
Andreas
Ralf Gunkel
...
> Dann ist es eben so. Dann kann ich mir auch die Mühe sparen, den
> Wikipediaartikel zu verbessern. Ist ja nicht so, dass ich darauf angewiesen
> wäre. Ganz im Gegenteil: Ich dachte damit der Allgemeinheit einen Gefallen
> zu tun, aber wenn keiner Interesse daran besteht, werde ich keine Zeit mehr
> damit verschwenden.
Nochmal, du meinst nur weil nach drei Tagen keiner sofort laut jubelnd
geantwortet hat ist kein Interesse da?
Interessante Sichtweise.
Kannst du dir vorstellen, nur mal so rein hypothetisch, dass es Leute
gibt die nicht täglich diese Newsgroup durchforsten und wenn sie es tun
erst mal ihr Archiv sichten müssen und das ggf. etwas länger dauert?
Nur mal so zum Nachdenken.
Ich kann leider keine Bilder beisteuern da ich zum Glück mit dem
Schrott noch nicht fahren musste.
Matthias Warkus
Kennst du die "Anleitung zum Unglücklichsein"? Großer Tipp.
mawa
--
http://www.prellblog.de
Andreas Kuntze
> Am 18.07.2010 23:36, schrieb Andreas Kuntze:
> Nochmal, du meinst nur weil nach drei Tagen keiner sofort laut jubelnd
> geantwortet hat ist kein Interesse da?
> Interessante Sichtweise.
> Kannst du dir vorstellen, nur mal so rein hypothetisch, dass es Leute
> gibt die nicht täglich diese Newsgroup durchforsten und wenn sie es tun
> erst mal ihr Archiv sichten müssen und das ggf. etwas länger dauert?
> Nur mal so zum Nachdenken.
In den Newsgroups in denen ich sonst schreibe, habe ich die Erfahrung
gemacht, dass die Wahrscheinlichkeit noch eine erste (sinnvolle) Antwort zu
bekommen, nach 48 Stunden rapide sinkt. Aber lassen wir uns überraschen, ich
wäre sehr froh, mich mal zu irren.
> Ich kann leider keine Bilder beisteuern da ich zum Glück mit dem
> Schrott noch nicht fahren musste.
Ich bin sogar schon zweimal mit dem Thalys gefahren, hatte aber immer einen
Zug ohne Redesign. Ich war sehr zufrieden. Das Personal war im Gegensatz zur
DB immer sehr freundlich. In der ersten Klasse fühlte man sich auch wie in
der ersten Klasse, da man nicht wie bei der DB für jede Kleinigkeit wie
Essen und Wlan nochmal gut zur Kasse gebeten wird. Elektrisch verstellbare
Sitze haben auch was für sich. Da der größere Sitzabstand ja immer als
Argument für den ICE 3 galt, würde mich interessieren, ob das immer noch so
ist, nachdem er beim ICE verkleinert und beim Thalys vergrößert wurde. Auch
die restlichen Details der neuen Innenausstattung würden mich interessieren.
Eine Außenaufnahme vom Thalys PBKA könnte ich im Hauptbahnhof sogar selber
machen, aber genau von dem gibt es schon eine Außenaufnahme, die so gut ist,
dass ich da mit meiner Kompaktkamera und meine bescheidenen Fähigkeiten in
der Fotografie nichts qualitativ vergleichbares hin bekommen würde.
Gruß
Andreas
Oliver Schnell
> Ralf Gunkel schrieb:
>
> > Am 18.07.2010 23:36, schrieb Andreas Kuntze:
> > Nochmal, du meinst nur weil nach drei Tagen keiner sofort laut jubelnd
> > geantwortet hat ist kein Interesse da?
> > Interessante Sichtweise.
> > Kannst du dir vorstellen, nur mal so rein hypothetisch, dass es Leute
> > gibt die nicht täglich diese Newsgroup durchforsten und wenn sie es tun
> > erst mal ihr Archiv sichten müssen und das ggf. etwas länger dauert?
> > Nur mal so zum Nachdenken.
>
> In den Newsgroups in denen ich sonst schreibe, habe ich die Erfahrung
> gemacht, dass die Wahrscheinlichkeit noch eine erste (sinnvolle) Antwort zu
> bekommen, nach 48 Stunden rapide sinkt. Aber lassen wir uns überraschen, ich
> wäre sehr froh, mich mal zu irren.
So recht verstehe ich nicht, warum man dir hier ans Bein pinkelt. Dein
Erfahrungshorizont bzgl. zeitnaher Antworten deckt sich durchaus mit meinem.
Kann natürlich sein, dass zur Sommerzeit womöglich der eine oder andere
für 'ne Weile offline ist.
Vielleicht kommst du hier
http://www.saschas-eisenbahnseiten.de/train-a-grande-vitesse/
weiter. Das zugehörige Forum scheint jedoch nicht mehr zu laufen.
--
Oliver Schnell
Martin Schoenbeck
Oliver Schnell schrieb:
> So recht verstehe ich nicht, warum man dir hier ans Bein pinkelt.
Ich vermute, das liegt an der Hitze. Ich lese hier ja nun schon recht lange
mit, aber eine derartige Aggressivität gegenüber Leuten, denen man mit viel
schlechtem Willen mühsam unterstellen könnte, sich kritisch geäußert zu
haben, ist mir bis dato nicht aufgefallen. Oder die Nerven liegen aus
anderen Gründen blank.
Gruß Martin
--
Bitte nicht an der E-Mail-Adresse fummeln, die paßt so.
Falk
> In den Newsgroups in denen ich sonst schreibe, habe ich die Erfahrung
> gemacht, dass die Wahrscheinlichkeit noch eine erste (sinnvolle) Antwort zu
> bekommen, nach 48 Stunden rapide sinkt. Aber lassen wir uns überraschen, ich
> wäre sehr froh, mich mal zu irren.
Nee, nee Du hast völlig recht, gleich die erste Antwort vom 18.07, 19:31
Uhr war Müll.
Falk
Herr Willms
<ms.usene...@schoenbeck.de> auf de.etc.bahn.misc :
> > So recht verstehe ich nicht, warum man dir hier ans Bein pinkelt.
>
> Ich vermute, das liegt an der Hitze. Ich lese hier ja nun schon recht lange
> mit, aber eine derartige Aggressivität gegenüber Leuten, denen man mit viel
> schlechtem Willen mühsam unterstellen könnte, sich kritisch geäußert zu
> haben, ist mir bis dato nicht aufgefallen.
Die ist eigentlich das übliche Verhalten in diesem Forum, v.a. von
der betreffenden Person. Wenn einem sowas nicht gleich auffällt...
MfG,
L.W.
-------------------------------------------------------
Gewinnen und verlieren in einer Diskussion können sich
vernünftigerweise nur beziehen auf Gewinn an Erkenntnis und Verlust
von Vorurteilen. Wer meint, es ginge um Gewinnen von Plätzen in der
Hackordnung und Niedermachen eines "Gegners", sollte sich begraben
lassen.
Oliver Schnell
>
> Ich bin sogar schon zweimal mit dem Thalys gefahren, hatte aber immer einen
> Zug ohne Redesign. Ich war sehr zufrieden. Das Personal war im Gegensatz zur
> DB immer sehr freundlich.
Das hat jetzt erstmal nix mit neuem alten Design zu tun.
In der ersten Klasse fühlte man sich auch wie in
> der ersten Klasse, da man nicht wie bei der DB für jede Kleinigkeit wie
> Essen und Wlan nochmal gut zur Kasse gebeten wird.
Kann man auch so sehen, dass du beim Thalys in der 1. mit dem Ticketpreis
den Krempel mitbezahlst, ob du das nun willst oder nicht. Im Falle du musst
dein Ticket nicht aus der privaten Tasche bezahlen (Geschäftsreise) hat
das natürlich was für sich. Ich habe mal an zwei aufeinanderfolgenden Tagen
insgesamt "erstklassige" 4 Mahlzeiten in TGV/Thalys genossen.
> Elektrisch verstellbare
> Sitze haben auch was für sich.
Auch wenn ich nicht unbedingt einem Bodybuilder ähnele, habe ich es bisher
noch immer geschafft, mir den Sitz im ICE selbst zu verstellen.
Was die 1. Klasse im Thalys dem ICE3 allerdings voraus hat: Sie unterscheidet
sich stärker von der 2. Klasse (was weniger an der tollen 1., als an der
sauengen 2. Kl. im Thalys liegt).
> Da der größere Sitzabstand ja immer als
> Argument für den ICE 3 galt, würde mich interessieren, ob das immer noch so
> ist, nachdem er beim ICE verkleinert und beim Thalys vergrößert wurde. Auch
> die restlichen Details der neuen Innenausstattung würden mich interessieren.
Zum Thema Sitzabstandänderung lies dir mal
http://de.wikipedia.org/wiki/ICE_3
durch. Im Wagen, der von 1. kl auf 2. Kl umgebaut wurde, haben sich danach
die Sitzabstände (konsequenterweise) verringert, klassenspezifisch soll das
aber unverändert sein. Liegt da ggf. eine Verwechslung mit dem ICE1 vor?
--
Oliver Schnell
Andreas Kuntze
mit einer kompatiblem Lizenz gefunden. Über bessere Fotos würde ich mich
natürlich nach wie vor freuen.
viele Grüße
Andreas
Andreas Kuntze
> Andreas Kuntze <andreas...@arcor.de> wrote:
>>
>> Ich bin sogar schon zweimal mit dem Thalys gefahren, hatte aber immer
>> einen Zug ohne Redesign. Ich war sehr zufrieden. Das Personal war im
>> Gegensatz zur DB immer sehr freundlich.
>
> Das hat jetzt erstmal nix mit neuem alten Design zu tun.
Natürlich nicht. Der Absatz ist eine Stellungnahme zur Thalys Kritik des
Vorposters und ist unabhängig vom Rest
> In der ersten Klasse fühlte man sich auch wie in
>> der ersten Klasse, da man nicht wie bei der DB für jede Kleinigkeit wie
>> Essen und Wlan nochmal gut zur Kasse gebeten wird.
>
> Kann man auch so sehen, dass du beim Thalys in der 1. mit dem Ticketpreis
> den Krempel mitbezahlst, ob du das nun willst oder nicht.
Der Witz an der Sache ist ja, dass die erste Klasse im Thalys trotzdem noch
billiger ist. Das hat mich nur 20€ mehr gekostet, sonst hätte ich mir das
garnicht leisten können. Korios war, das die Verbindung sogar noch einen ICE
3 mit erster klasse enthielt, so dass ich beide Züge vergleichen konnte.
Ohne den Thalys kostete dieselbe Verbindung dann fast das doppelte. Das soll
mal einer verstehen. Darüber hinaus finde ich es generell unangemessen für
Wlan soviel Geld zu verlagen. Dort dürften kaum nutzungsabhängige Kosten
anfallen.
> Im Falle du
> musst dein Ticket nicht aus der privaten Tasche bezahlen (Geschäftsreise)
> hat das natürlich was für sich.
Den Luxus habe ich als Student leider nicht.
> Ich habe mal an zwei aufeinanderfolgenden
> Tagen insgesamt "erstklassige" 4 Mahlzeiten in TGV/Thalys genossen.
Die sind echt gut, insbesondere wenn man das mit dem Essen im Flugzeug
vergleicht.
>> Elektrisch verstellbare
>> Sitze haben auch was für sich.
>
> Auch wenn ich nicht unbedingt einem Bodybuilder ähnele, habe ich es bisher
> noch immer geschafft, mir den Sitz im ICE selbst zu verstellen.
Komisches Argument. Glaubst du, dass sich elektrische Fensterheber im Auto
desshalb durchgesetzt haben weil die Leute es prinzipiell nicht ohne
geschaftt haben? Wer auf Komfort verzichten kann, kann auch auf die erste
Klasse verzichten.
> Zum Thema Sitzabstandänderung lies dir mal
> http://de.wikipedia.org/wiki/ICE_3
> durch. Im Wagen, der von 1. kl auf 2. Kl umgebaut wurde, haben sich danach
> die Sitzabstände (konsequenterweise) verringert, klassenspezifisch soll
> das aber unverändert sein. Liegt da ggf. eine Verwechslung mit dem ICE1
> vor?
Ich denke, das ich den Satz "Im Rahmen der Umrüstung wurde der Sitzabstand
(Großraum) dort von 971 auf 920 mm reduziert" in dem Zusammenhang falsch
verstanden habe.
viele Grüße
Andreas
Matthias Dingeldein
> Am Mon, 19 Jul 2010 07:35:20 UTC, schrieb Martin Schoenbeck
> <ms.usene...@schoenbeck.de> auf de.etc.bahn.misc :
>
>> > So recht verstehe ich nicht, warum man dir hier ans Bein pinkelt.
>>
>> Ich vermute, das liegt an der Hitze. Ich lese hier ja nun schon recht
>> lange mit, aber eine derartige Aggressivität gegenüber Leuten, denen
>> man mit viel schlechtem Willen mühsam unterstellen könnte, sich
>> kritisch geäußert zu haben, ist mir bis dato nicht aufgefallen.
>
> Die ist eigentlich das übliche Verhalten in diesem Forum, v.a. von
> der betreffenden Person. Wenn einem sowas nicht gleich auffällt...
das gibt es erst in nennenswertem Masse, seit Du hier bist; die Trolle
vorher waren immer zu schnell wieder weg, als dass sie das Klima hier
nachhaltig haetten vergiften koennen
Gruss, Matthias Dingeldein
--
"Warum soll ich mich stundenlang mit jemand abgeben, der mich ankotzt?
Ich meine, von Usenet mal abgesehen?"
David Kastrup
Reinhard Greulich
> In der ersten Klasse fühlte man sich auch wie in
> der ersten Klasse, da man nicht wie bei der DB für jede Kleinigkeit wie
> Essen und Wlan nochmal gut zur Kasse gebeten wird.
Du bezahlst das halt von Anfang an mit, ob Du es nutzen willst oder
nicht. Ich persönlich verzichte auf *dieses* Essen dankend und finde
es ärgerlich, dafür dennoch bezahlen zu müssen.
Gruß - Reinhard.
--
mgb Fahrplantafel 610 (46°24,335 N - 8°7,828 E)
~=@=~ www.debx.de ~=@=~
die Homepage der deb*-Newsgruppen.
Reinhard Greulich
> Der Witz an der Sache ist ja, dass die erste Klasse im Thalys trotzdem noch
> billiger ist. Das hat mich nur 20€ mehr gekostet, sonst hätte ich mir das
> garnicht leisten können. Korios war, das die Verbindung sogar noch einen ICE
> 3 mit erster klasse enthielt, so dass ich beide Züge vergleichen konnte.
> Ohne den Thalys kostete dieselbe Verbindung dann fast das doppelte.
Dank des supertollen, transparenten Tarifsystems bei Thalys & Co. kann
das auch sehr leicht mal genau umgekehrt sein.
Holger Koetting
> Du bezahlst das halt von Anfang an mit, ob Du es nutzen willst oder
> nicht. Ich persönlich verzichte auf *dieses* Essen dankend und finde
> es ärgerlich, dafür dennoch bezahlen zu müssen.
Ach naja, es ist genießbar. Allerdings wiegt es bei weitem nicht
die Nachteile dieses TGV-Derivats mit seinen superkleinen Fenstern,
dem engen Sitzabstand und dem Plastikambiente auf. Im Vergleich zur
(schon verkleinerten) 2. Klasse des ICE 3 ist der Thalys selbst in
der 1. Klasse einfach nur murksig eng.
Gruß,
Holger K. aus D.
--
Streckenstillegung? Nein, es wird nur nichts bestellt!
E-Mail: Holger....@gmx.de
Homepage: http://www.student.informatik.tu-darmstadt.de/~koetting
Herr Willms
<matthias....@rwth-aachen.de> auf de.etc.bahn.misc :
> das gibt es erst in nennenswertem Masse, seit Du hier bist; die Trolle
> vorher waren immer zu schnell wieder weg, als dass sie das Klima hier
> nachhaltig haetten vergiften koennen
Die Trolle sind doch der Stammtisch, der dies Forum hier schon vor
Jahren vergiftet hat. Diesen Stammtisch gilt es zu sprengen, damit
hier endlich frei und produktiv diskutiert werden kann.
MfG,
L.W.
Alice Müller
Du hast letztens geschrieben:
Mach dir nix draus. Der Gunkel ist so, der schnautzt jeden Nichtbahner
der anderer Meinung ist als er an, der sich hier tummelt und schiebt
ihn in seinen Filter.
Man ist hier dem TGV auch nicht gerade wohl gesonnen, ungeachtet der
Argumente, weswegen die Frage hier nicht gerade gut plaziert ist. Ich
würde die Anfrage lieber in der Drehscheibe stellen.
--
Virtuelle Bahnmodelle:
http://www.3d-train-model.alices-world.de/index.html
Ehrenmitglied im Kill-File von Ralf Gunkel und noch einigen hier :-)
Andreas Kuntze
Alice Müller wrote:
> Mach dir nix draus. Der Gunkel ist so, der schnautzt jeden Nichtbahner
> der anderer Meinung ist als er an, der sich hier tummelt und schiebt
> ihn in seinen Filter.
Danke für die Information.
> Man ist hier dem TGV auch nicht gerade wohl gesonnen,
Das habe ich auch festgestellt, wobei es mich sehr wundert. Gibt es dafür
bestimmt Gründe?
> ungeachtet der
> Argumente, weswegen die Frage hier nicht gerade gut plaziert ist. Ich
> würde die Anfrage lieber in der Drehscheibe stellen.
Was ist die "Drehscheibe"? Davon Abgesehen hat sich das Thema wohl ohnehin
erledigt wie ich an anderer Stelle bereits geschrieben habe.
viele Grüße
Andreas
Matthias Dingeldein
> Die Trolle sind doch der Stammtisch, der dies Forum hier schon vor
> Jahren vergiftet hat. Diesen Stammtisch gilt es zu sprengen, damit
> hier endlich frei und produktiv diskutiert werden kann.
Seit ich de.etc.bahn.* kenne waren hier stets sachliche Diskussionen auf
hohem Niveau moeglich. Dein Verhalten aehnelt dem eines Kindes, das im
Sandkasten unablaessig die Sandburgen der anderen zertrampelt und sich
dann beschwert, dass keiner mit ihm spielen mag.
Wenn dir der "Stammtisch" hier nicht gefaellt, geh halt woanders hin,
aber hoer auf, dauernd die Tischdecke mit den Getraenken drauf auf den
Fussboden zu zerren und dann zu maulen, wenn du boese angeguckt wirst.
(das mit dem Sprengen kommentiere ich mal nicht, du weisst selber, was
man mit Leuten macht, die Terroranschlaege auf die Gastronomie verueben)
Gruss & EOD, Matthias Dingeldein
--
Die Krone der Schoepfung versucht intelligentes Leben im Universum zu
finden weil es das scheinbar auf dem Heimatplaneten nicht gibt.
Helmut Barth
Holger Koetting
> Danke für die Information.
Auf solche Informationen würde ich nicht viel geben, zumindest
nicht, wenn sie von Personen kommen, die von vielen nicht mehr
ernst genommen bzw. als Folge daraus gar nicht mehr gelesen
werden.
> > Man ist hier dem TGV auch nicht gerade wohl gesonnen,
> Das habe ich auch festgestellt, wobei es mich sehr wundert. Gibt es dafür
> bestimmt Gründe?
Bist Du schon jemals TGV gefahren? Dann findest Du recht schnell
viele Gründe. Eng, ungemütlich, versifft, kleine Fenster,
unmögliche Türanordnung mit daraus folgend haarsträubenden
Fahrgastwechselzeiten, ...
Herr Willms
<andreas...@arcor.de> auf de.etc.bahn.misc :
> > Man ist hier dem TGV auch nicht gerade wohl gesonnen,
>
> Das habe ich auch festgestellt, wobei es mich sehr wundert. Gibt es dafür
> bestimmt Gründe?
Er ist nicht deutsch.
Alice Müller
Du hast letztens geschrieben:
> Auf solche Informationen würde ich nicht viel geben, zumindest
> nicht, wenn sie von Personen kommen, die von vielen nicht mehr
> ernst genommen bzw. als Folge daraus gar nicht mehr gelesen
> werden.
Noch so einer der dem Gunkel in den Hintern kriecht. ;-)
Ich glaube, er kann bestimmt auch selbst für sich sprechen. Du mußt
für ihn nicht deinen Kopf hinhalten.
> Bist Du schon jemals TGV gefahren? Dann findest Du recht schnell
> viele Gründe. Eng, ungemütlich, versifft, kleine Fenster,
> unmögliche Türanordnung mit daraus folgend haarsträubenden
> Fahrgastwechselzeiten, ...
Wenn Du Nase mal richtig lesen könntest, hättest Du seinen
Erfahrungsbericht mit dem TGV gelesen. Womit sich deine Kompetenz
hier ja realtiviert.
Andreas Kuntze
> Auf solche Informationen würde ich nicht viel geben, zumindest
> nicht, wenn sie von Personen kommen, die von vielen nicht mehr
> ernst genommen bzw. als Folge daraus gar nicht mehr gelesen
> werden.
Ich vermute, dass beruht auf Gegenseitigkeit. Aber keine Sorge: Ich
entscheide immer noch selber, wen ich ernst nehme und wen nicht. Einen
negativen Ersteindruck habe ich allerdings schon von vielen hier gewonnen.
>> Das habe ich auch festgestellt, wobei es mich sehr wundert. Gibt es
>> dafür bestimmt Gründe?
>
> Bist Du schon jemals TGV gefahren?
Wenn der Thalys dazu zählt, ja.
> Dann findest Du recht schnell
> viele Gründe. Eng, ungemütlich, versifft, kleine Fenster,
> unmögliche Türanordnung mit daraus folgend haarsträubenden
> Fahrgastwechselzeiten, ...
Wie bereits geschrieben, war ich im großen und Ganzen bisher immer recht
zufrieden, was ich bei der DB leider nicht immer sagen kann.
Letzendlich frage ich mich dabei auch, warum die Bahn offenbar in Frankreich
einen deutlich besseren Ruf hat als bei uns. Hab allerding auch schon oft
festgestellt, dass die deutschen gerne auf hohem Niveau jammern.
viele Grüße
Andreas
Alice Müller
Du hast letztens geschrieben:
> Was ist die "Drehscheibe"? Davon Abgesehen hat sich das Thema wohl
> ohnehin erledigt wie ich an anderer Stelle bereits geschrieben habe.
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/index.php
Falls Du wieder Anfragen wegen Bilder für einen Artikel suchst. Dort
tummeln sich jede Menge Trainspotter, die man auch direkt anschreiben
kann. Viele helfen auch gern.
Andreas Kuntze
> Wenn der Thalys dazu zählt, ja.
>
>> Dann findest Du recht schnell
>> viele Gründe. Eng, ungemütlich, versifft, kleine Fenster,
>> unmögliche Türanordnung mit daraus folgend haarsträubenden
>> Fahrgastwechselzeiten, ...
>
> Wie bereits geschrieben, war ich im großen und Ganzen bisher immer recht
> zufrieden, was ich bei der DB leider nicht immer sagen kann.
Nachtrag: Die neue Inneneinrichtung finde ich auch recht schick. Muss die
unbedingt mal ausprobieren. Die alten Sitze waren in der Tat recht
abgewetzt. Das war allerdings auch mein Eindruck vom ICE 1 vor dem Umbau.
viele Grüße
Andreas
Andreas Kuntze
> http://www.drehscheibe-foren.de/foren/index.php
>
> Falls Du wieder Anfragen wegen Bilder für einen Artikel suchst. Dort
> tummeln sich jede Menge Trainspotter, die man auch direkt anschreiben
> kann. Viele helfen auch gern.
Mit Foren hab ich es nicht so. Für jede Kleinigkeit neu registrieren,
Browser öffnen und anmelden finde ich sehr umständliche. Werde aber trotzdem
mal vorbeischauen. Deine Antwort ist neben der von Oliver Schnell immerhin
die einzige, die für meine ursprüngliche Frage zumindest ansatzweise
hilfreich ist. Vielen Dank dafür.
viele Grüße
Andreas
Herr Willms
<matthias....@rwth-aachen.de> auf de.etc.bahn.misc :
> > Die Trolle sind doch der Stammtisch, der dies Forum hier schon vor
> > Jahren vergiftet hat. Diesen Stammtisch gilt es zu sprengen, damit
> > hier endlich frei und produktiv diskutiert werden kann.
>
> Seit ich de.etc.bahn.* kenne waren hier stets sachliche Diskussionen auf
> hohem Niveau moeglich.
Jaja, das Niewoh der Gunkels und ähnlichen "Fachleuten" ist sattsam
bekannt. Wenn Sie
schlechte Witze und Verachtung von Menschenleben sowie brutales
Mobbing für "sachliche Diskussion auf hohem Niveau" halten, dann kann
ich Ihnen auch nicht mehr helfen. Sobald mal wer dem Verein
für gegenseitiges Schulterklopfen sagt, was Sache ist, wandelt der
sich in eine Lynchpartie, irgendjemand verlinkt irgend eine Grafik mit
diesem scheußlichen aufgeblasenen Mais, und Greulich freut sich auf
einen schönen Abend mit einer Hexenjagd, wie seinerzeit gegen den
Arbeiter in der Bahnindustrie Torsten Gallus. Siehe unten.
L.W.
-------------------------------------------------------
Alice Müller
Du hast letztens geschrieben:
>> http://www.drehscheibe-foren.de/foren/index.php
Ja das mag ich auch nicht, deswegen habe ich mir einen kleinen Stamm
an Foren angesehen, bei dem ich bleibe, sonst wird es zu umständlich.
Ich habe im Internet viel Hilfe bekommen (selbst in dieser Gruppe,
man staune) und gebe diese auch gerne wieder zurück wenn ich kann.
Alice Müller
Er hat letztens geschrieben:
> Jaja, das Niewoh der Gunkels und ähnlichen "Fachleuten" ist
> sattsam
> bekannt. Wenn Sie
> schlechte Witze und Verachtung von Menschenleben sowie brutales
> Mobbing für "sachliche Diskussion auf hohem Niveau" halten, dann
> kann ich Ihnen auch nicht mehr helfen. Sobald mal wer dem Verein
> für gegenseitiges Schulterklopfen sagt, was Sache ist, wandelt der
> sich in eine Lynchpartie, irgendjemand verlinkt irgend eine Grafik
> mit diesem scheußlichen aufgeblasenen Mais, und Greulich freut sich
> auf einen schönen Abend mit einer Hexenjagd, wie seinerzeit gegen
> den Arbeiter in der Bahnindustrie Torsten Gallus. Siehe unten.
Ja, diese Gruppe ist wie das Tierreich im Jungel... :-)
Holger Koetting
> > Bist Du schon jemals TGV gefahren?
Als Grundkonzept ja, ansonsten nur bedingt vergleichbar, da man
immer "was besonderes" ist und war. Du solltest Dir unbedingt
den gewöhnlichen innerfranzösischen TGV-Verkehr ansehen und da
mal genauer hinschauen. Dann wirst Du merken, was ich mit
versifft oder den haarsträubenden Fahrgastwechselzeiten meinte.
Während Du hier im dicksten Berufsverkehr und mit stehenden
Fahrgästen einen Fahrgastwechsel in zwei Minuten hinbekommst,
ist das beim TGV mit maximal der Hälfte der Fahrgäste nicht
unter 3-4 Minuten abzuhandeln.
> Letzendlich frage ich mich dabei auch, warum die Bahn offenbar in Frankreich
> einen deutlich besseren Ruf hat als bei uns.
Das ist ein Trugschluß. Dir fallen nur hierzulands mehr Probleme
auf, weil Du mit der Bahn hier ständig unterwegs bist bzw. die
hiesige Presse auch nur hiesige Problemchen hochkocht. Für die
alle 14 Tage in Frankreich stattfindenden Streiks interessiert
sich z. B. die Presse bei uns nahezu überhaupt nicht.
Und wenn Du in Frankreich in einem Zug mit +30 sitzt und dort
eine Meinungsumfrage startest, wirst Du genauso in 90% der
Fälle ein "Scheißladen" als Antwort bekommen.
Holger Koetting
> Wenn Du Nase mal richtig lesen könntest, hättest Du seinen
> Erfahrungsbericht mit dem TGV gelesen.
Bevor Du hier weiter rumtrollst: Butter bei die Fische mit
Msg-ID: Wo finde ich seinen Erfahrungsbericht zum TGV (und
nicht zum Thalys)?
Holger Koetting
> > Bist Du schon jemals TGV gefahren?
Ach ja, Ergänzung: TGV mit Thalys vergleichen zu wollen,
ist wie IC/ICE mit dem seligen Metropolitan.
Andreas Kuntze
> Als Grundkonzept ja, ansonsten nur bedingt vergleichbar, da man
> immer "was besonderes" ist und war. Du solltest Dir unbedingt
> den gewöhnlichen innerfranzösischen TGV-Verkehr ansehen und da
> mal genauer hinschauen. Dann wirst Du merken, was ich mit
> versifft oder den haarsträubenden Fahrgastwechselzeiten meinte.
Mag ja alles sein. Zum TGV kann ich nichts sagen und wollte es auch nie. Es
ging darum, zu klären warum hier alle so schlecht auf den Thalys zu sprechen
sind (eine Begründung mitzuliefern hielten viele nicht für nötig). Jemand
warf daraufhin in den Raum, dass es wohl daran, dass es an (angeblich)
generell schlechten Ruf des TGVs läge, was sich ja jetzt wieder zu
relativieren scheint.
viele Grüße
Andreas
Ralph A. Schmid, dk5ras
>Noch so einer der dem Gunkel in den Hintern kriecht. ;-)
>Ich glaube, er kann bestimmt auch selbst für sich sprechen. Du mußt
>für ihn nicht deinen Kopf hinhalten.
Das ist auch gar nicht notwendig, da ich den Ralf als angenehmen
Gesprächspartner kennengelernt habe. Daß er auf manche Pappnasen etwas
ruppiger reagiert als andere, das finde ich in Ordnung.
-ras
--
Ralph A. Schmid
http://www.dk5ras.de/ http://www.db0fue.de/
http://www.bclog.de/
Ralph A. Schmid, dk5ras
>Ach ja, Ergänzung: TGV mit Thalys vergleichen zu wollen,
>ist wie IC/ICE mit dem seligen Metropolitan.
Den Thalys habe ich als plüschig und unangenehm in Erinnerung...habe
schon fast verdrängt, jemals damit gefahren zu sein.
Dave U. Random
> Das habe ich auch festgestellt, wobei es mich sehr wundert. Gibt es dafür
> bestimmt Gründe?
Französicher Dreckszug.
> Was ist die "Drehscheibe"?
http://www.drehscheibe-online.de/
Die Trolldichte ist da aber ebenfalls hoch.
Dave
Herr Willms
<ra...@radio-link.net> auf de.etc.bahn.misc :
Über den Gunkel:
> Daß er auf manche Pappnasen etwas ruppiger reagiert
> als andere, das finde ich in Ordnung.
Sagt jemand, der ruppiges Verhalten gegenüber "niederen Menschen"
für immer gerechtfertigt hält. Das ist ja gerade eines der
widerlichen Merkmale diese Forums, daß Mobbing und Lynchjustiz
gerechtfertigt wird. Man muß sich wundern, wie die DB AG solche Typen
in ihren Kundenbeirat berufen kann. Schämt sich die Firma für garnix?
Prototypen für Herrn Brunner, der für sein aggressives Verhalten das
Bundesverdienstkreuz bekommen hat?
Herr Willms
<holger....@gmx.de> auf de.etc.bahn.misc :
> Für die alle 14 Tage in Frankreich stattfindenden Streiks
so häufig wird leider nicht gestreikt
> interessiert sich z. B. die Presse bei uns nahezu überhaupt nicht.
Die wollen die deutschen Arbeiter halt nicht auf Gedanken bringen,
die offenbar nicht nur die hiesigen Kapitalisten, sondern auch mein
Vorredner für schlecht halten: Kampf für die eigenen Interessen.
MFG,
L.W.
Ralf Gunkel
> Hallo Alice
>
> Alice Müller wrote:
>
>> Mach dir nix draus. Der Gunkel ist so, der schnautzt jeden Nichtbahner
>> der anderer Meinung ist als er an, der sich hier tummelt und schiebt
>> ihn in seinen Filter.
>
> Danke für die Information.
Alice ist schon dort da sie oft genug bewiesen hat dass sie keine
Ahnung hat. Kanne s aber geschickt aus ihrem Bewusstsein verdrängen.
Aber deshalb ist sie nicht nur bei mir im Filter.
Andere bemühen sich halt weiter zu erklären dass sie oftmals (nicht
immer) nichts nennenswertes schreibt.
Aber "Eulen nach Athen tragen", das dürfte dir etwas sagen, oder?
>
>> Man ist hier dem TGV auch nicht gerade wohl gesonnen,
>
> Das habe ich auch festgestellt, wobei es mich sehr wundert. Gibt es dafür
> bestimmt Gründe?
Weil der Thalys ist einfach nicht besser wie ein TGV ist und
Reisekomfort hat der auch nicht.
Der Thalys ist eine Schleuder die einem schnell aber nicht bequem von A
nach B bringt. Mehr nicht. Reisen ist etwas anderes.
Vergleichbar zum Eurostar. Da hätte ich lieber einen ICE1 oder 2 oder
einen SNCF Corail Refit als diese triste Transportröhre.
Na siehste. Kaum diskutieren wir hier etwas über mangelnde Geduld schon
kommt eine richtig schöne Diskussionsrunde auf. Mal abgesehen vom
üblichen Gebrabbel von Lüko der immer noch meint dass der "Stammtisch"
ihm sein Förmchen geklaut hat *ggg*, aber das ist man ja gewohnt.
Gruß Ralf
--
Wollen sie einen Bedienplatz von Siem***, oder gleich was gescheites?
Martin Schoenbeck
Ralph A. Schmid, dk5ras schrieb:
> Den Thalys habe ich als plüschig und unangenehm in Erinnerung...habe
> schon fast verdrängt, jemals damit gefahren zu sein.
Ich habe vor allem das Gefühl, immer den Kopf einziehen zu müssen, negativ
in Erinnerung. Mußte ich natürlich nicht wirklich, aber der Zug vermittelte
mir ein Gefühl wie im U-Boot. Da hilft dann auch das schicke Äußere nicht.
Gruß Martin
--
Bitte nicht an der E-Mail-Adresse fummeln, die paßt so.
Holger Koetting
> Ich habe vor allem das Gefühl, immer den Kopf einziehen zu müssen,
> negativ in Erinnerung.
Ja, dieses Engegefühl gilt für die gesamte TGV-Familie. Das
dürfte vor allem mit den Fenstern zu tun haben, da man
stehenderweise nicht gerade nach draußen blicken kann. Da
kommt dann wohl automatisch das Tunnelgefühl auf. Wobei
mir der Duplex da weniger unangenehm auffällt, obwohl er
an sich weniger Platz hat.
Matthias Warkus
> Man ist hier dem TGV auch nicht gerade wohl gesonnen,
Unsinn. Man weiß hier m.E. um Größenordnungen genauer als anderswo im
deutschsprachigen Netz, was am TGV gut und was schlecht ist. Dass es
sich um ein hoch zuverlässiges und technisch bahnbrechendes Fahrzeug
handelt, weiß man hier ebenso, wie, dass der Komfort leider hinter der
Konkurrenz zurückbleibt.
mawa
--
http://www.prellblog.de
Reinhard Greulich
> wie seinerzeit gegen den
> Arbeiter in der Bahnindustrie Torsten Gallus
Ach, DU warst das? Mal Arbeiter gespielt, und schon geht's daneben,
weil gleich alle merken, dass DAS garantiert kein Arbeiter in der
Bahnindustrie gewesen sein kann. Naja, fast alle.
- R.
--
mgb Fahrplantafel 610 (46°24,335 N - 8°7,828 E)
~=@=~ www.debx.de ~=@=~
die Homepage der deb*-Newsgruppen.
Marc Haber
>Und wenn Du in Frankreich in einem Zug mit +30 sitzt und dort
>eine Meinungsumfrage startest, wirst Du genauso in 90% der
>Fälle ein "Scheißladen" als Antwort bekommen.
Was heißt denn das auf Französisch?
Grüße
Marc, immer an fremdsprachlichen Schimpfworten interessiert
--
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Marc Haber | " Questions are the | Mailadresse im Header
Mannheim, Germany | Beginning of Wisdom " | http://www.zugschlus.de/
Nordisch by Nature | Lt. Worf, TNG "Rightful Heir" | Fon: *49 621 72739834
Christoph Schmitz
> Holger Koetting <holger....@gmx.de> wrote:
>> Und wenn Du in Frankreich in einem Zug mit +30 sitzt und dort
>> eine Meinungsumfrage startest, wirst Du genauso in 90% der
>> Fälle ein "Scheißladen" als Antwort bekommen.
>
> Was heißt denn das auf Französisch?
Magasin de merde? ;-)
SNCF
Christoph
Matthias Warkus
Geht; aber "magasin à la con" ist laut Google nochmal um Größenordnungen
beliebter...
mawa
--
http://www.prellblog.de
Herr Willms
<usn0208...@greulich.de> auf de.etc.bahn.misc :
> > wie seinerzeit gegen den
> > Arbeiter in der Bahnindustrie Torsten Gallus
>
> Ach, DU warst das? Mal Arbeiter gespielt, und schon geht's daneben,
> weil gleich alle merken, dass DAS garantiert kein Arbeiter in der
> Bahnindustrie gewesen sein kann. Naja, fast alle.
Hier zeigt sich die ganze Verkommenheit dieses Subjekts Greulich.
Erst sich aufgeilen an den Verletzungen, die er anderen beibringen
kann, und dann auch noch dritte verhöhnen.