Ingo <
i2st...@gmx.de> wrote:
> Ich schaue mir gerade ein Füherstand-Mifahrt Köln->Frankfurt über die
> Neubaustrecke an. Kurz vor Troisdorf wird ja die Flughafen-Schleife
> wieder eingefädelt. Aber wenn ich das richtig sehen (auch auf
> OpenRailwayMaps) dann ist die Schnellfahrstrecke nicht mit den beiden
> äußeren Strecken (Sieg-Strecke und Rheinstrecke) verbunden.
Es gibt in Siegburg einen Übergang von der Siegstrecke (Gleise 1 + 2)
auf die Schnellfahrstrecke (Gleis 3) und zwei Gleiswechsel in der
Schnellfahrstrecke (Gleise 4 +5 ), sodass man Trafos von der Siegstrecke
per Sägefahrt auf Gleis 6 und in das Anschlussgleis des Umspannwerks
bekommt.
<
https://www.openrailwaymap.org/?style=standard&lat=50.79487511153387&lon=7.20129668712616&zoom=17>
> Nur in Troisdorf gibt es eine Gleiswechsel in eine Richtung und dann
> nichts mehr. Auch im Bahnhof Siegburg gibt es trotz zwei etxra Gleisen am
> Bahnsteig keine Verbindung.
Zwischen dem Abzweig der Flughafenschleife und Siegburg sind keine
Weichen in der SFS.
> Heißt das jetzt, der Flughafen ist aus Richtung Süden nur über die
> Schnellfahrstecke zu erreichen?
> Keine Chance bei Problem auf der Strecke auf die Altstrecke auszuweichen?
Man kann in Siegburg auf die Siegstrecke nach Köln wechseln – das ist
bei Arbeitszügen in beiden Richtungen üblich, aber nicht für
Personenverkehr. Die Schnellfahrstrecke wird von Siegstrecke und rechter
Rheinstrecke in Köln Steinstraße getrennt, rechte Rheinstrecke und
Siegstrecke sind über dem Tunnel Troisdorf verbunden.
--
Munterbleiben
HC