Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

Erneuerung SFS Hannover <-> Würzburg

27 views
Skip to first unread message

Reinhard Zwirner

unread,
Dec 6, 2023, 6:28:54 PM12/6/23
to
Hi,

diese Strecke ist ja in den letzten Jahren in mehreren Abschnitten
auf Vordermann gebracht worden; AFAIK wird das letzte Teilstück
(FD-WÜ) in diesen Tagen fertig.

Mich wundert deshalb, dass die Strecke GÖ <-> KS-Wi jetzt erneut für
längere Zeit gesperrt wird, um das Gleisbett in einem Tunnel auf
einer Länge von 350 m zu erneuern. Warum hat man das seinerzeit nicht
gleich mit erledigt?

Fragt die hiesigen Expertten

Reinhard

Ulf Kutzner

unread,
Dec 7, 2023, 2:22:02 AM12/7/23
to
Moin,
Hinhaltende Ertüchtigung Rauhebergtunnel, hatten wir
hier im Oktober.

Wer sagt, daß es nur um das Gleisbett gehe?

Gruß, ULF

Marc Ensenbach

unread,
Dec 7, 2023, 2:50:42 AM12/7/23
to
Hallo zusammen!

> Mich wundert deshalb, dass die Strecke GÖ <-> KS-Wi jetzt erneut für
> längere Zeit gesperrt wird, um das Gleisbett in einem Tunnel auf
> einer Länge von 350 m zu erneuern. Warum hat man das seinerzeit nicht
> gleich mit erledigt?

Ich gebe das Nachfolgende aus dem Gedächtnis wieder: Der Tunnel sollte
ursprünglich mit erledigt werden, aber die Schäden waren größer als
erwartet. Daher damals nur vorläufige Instandsetzung und Ansetzung einer
zusätzlichen späteren Sperrung für die Tunnelsanierung.

Viele Grüße

Marc

Marc Haber

unread,
Dec 7, 2023, 3:57:20 AM12/7/23
to
Reinhard Zwirner <reinhard...@t-online.de> wrote:
>diese Strecke ist ja in den letzten Jahren in mehreren Abschnitten
>auf Vordermann gebracht worden; AFAIK wird das letzte Teilstück
>(FD-WÜ) in diesen Tagen fertig.

Das letzte Teilstück ist Kassel-Fulda.

>Mich wundert deshalb, dass die Strecke GÖ <-> KS-Wi jetzt erneut für
>längere Zeit gesperrt wird, um das Gleisbett in einem Tunnel auf
>einer Länge von 350 m zu erneuern. Warum hat man das seinerzeit nicht
>gleich mit erledigt?

Der Rauhebergtunnel ist ein Sanierungsfall, dafür hat die Zeit
seinerzeit nicht mehr gereicht.

https://de.wikipedia.org/wiki/Rauhebergtunnel#Betrieb

Grüße
Marc
--
-------------------------------------- !! No courtesy copies, please !! -----
Marc Haber | " Questions are the | Mailadresse im Header
Mannheim, Germany | Beginning of Wisdom " |
Nordisch by Nature | Lt. Worf, TNG "Rightful Heir" | Fon: *49 621 72739834

Ulf Kutzner

unread,
Dec 7, 2023, 6:21:45 AM12/7/23
to
Marc Haber schrieb am Donnerstag, 7. Dezember 2023 um 09:57:20 UTC+1:
> Reinhard Zwirner <reinhard...@t-online.de> wrote:
> >diese Strecke ist ja in den letzten Jahren in mehreren Abschnitten
> >auf Vordermann gebracht worden; AFAIK wird das letzte Teilstück
> >(FD-WÜ) in diesen Tagen fertig.
> Das letzte Teilstück ist Kassel-Fulda.

Stümpt, über Rohrbach Bbf fahren ja derzeit die RE.

Marc Haber

unread,
Dec 7, 2023, 11:29:00 AM12/7/23
to
Fulda-Würzburg hätte mich diesen Sommer, wo ich teilweise zweimal in
der Woche in Hamburg war, nicht großartig interessiert. Fulda-Kassel
hat mich jedes Mal 'ne Stunde gekostet.

Reinhard Zwirner

unread,
Dec 7, 2023, 1:09:01 PM12/7/23
to
Ulf Kutzner schrieb:

[...]
> Wer sagt, daß es nur um das Gleisbett gehe?

War nach zu kurzem Blick auf das Ankündigungsplakat eine
Fehlinterpretation von mir. Es geht um den Untergrund _unter_ dem Tunnel:

<https://s20.directupload.net/images/231207/t4pi38vp.jpg>

Ciao

Reinhard

Paul Muster

unread,
Dec 8, 2023, 4:22:04 AM12/8/23
to
Am 07.12.2023 um 09:57 schrieb Marc Haber:
> Reinhard Zwirner <reinhard...@t-online.de> wrote:

>> diese Strecke ist ja in den letzten Jahren in mehreren Abschnitten
>> auf Vordermann gebracht worden; AFAIK wird das letzte Teilstück
>> (FD-WÜ) in diesen Tagen fertig.
>
> Das letzte Teilstück ist Kassel-Fulda.
>
>> Mich wundert deshalb, dass die Strecke GÖ <-> KS-Wi jetzt erneut für
>> längere Zeit gesperrt wird, um das Gleisbett in einem Tunnel auf
>> einer Länge von 350 m zu erneuern. Warum hat man das seinerzeit nicht
>> gleich mit erledigt?
>
> Der Rauhebergtunnel ist ein Sanierungsfall, dafür hat die Zeit
> seinerzeit nicht mehr gereicht.
>
> https://de.wikipedia.org/wiki/Rauhebergtunnel#Betrieb

Siehe auch:
<https://www.hessenschau.de/wirtschaft/ice-strecke-kassel-fulda-ab-sonntag-wieder-frei---neue-sperrung-in-richtung-goettingen-v1,bahn-sanierungen-100.html>


mfG Paul

Ulf Kutzner

unread,
Dec 8, 2023, 6:56:38 AM12/8/23
to
Marc Haber schrieb am Donnerstag, 7. Dezember 2023 um 17:29:00 UTC+1:
> Ulf Kutzner <Ulf.K...@web.de> wrote:
> >Marc Haber schrieb am Donnerstag, 7. Dezember 2023 um 09:57:20 UTC+1:
> >> Reinhard Zwirner <reinhard...@t-online.de> wrote:
> >> >diese Strecke ist ja in den letzten Jahren in mehreren Abschnitten
> >> >auf Vordermann gebracht worden; AFAIK wird das letzte Teilstück
> >> >(FD-WÜ) in diesen Tagen fertig.
> >> Das letzte Teilstück ist Kassel-Fulda.
> >
> >Stümpt, über Rohrbach Bbf fahren ja derzeit die RE.
> Fulda-Würzburg hätte mich diesen Sommer, wo ich teilweise zweimal in
> der Woche in Hamburg war, nicht großartig interessiert.

Lohr - Würzburg ging und geht wohl noch nonstop mit dem
RE; nicht schlecht, wenn man von Aschaffenburg her kommt.
Gut, frühere Anschlußzüge erreicht man deswegen selten.

Ulf Kutzner

unread,
Feb 15, 2024, 6:05:39 AMFeb 15
to
Hat ja auch jetzt wieder nicht gereicht und wird nun auch während der
Sperrung der hessischen Kinzigtalbahn fortdauern.

Das Auswürfeln eines neuen Fahrplankonzepts dafür ist anspruchsvoll
und noch immer im Gange...

Ulf Kutzner

unread,
Feb 15, 2024, 10:09:18 AMFeb 15
to
Paul Muster schrieb am Freitag, 8. Dezember 2023 um 10:22:04 UTC+1:
0 new messages