[CH] Zu verkaufen...
michael rudolf
offensichtlich ein grosser Brocken der SOB:
http://mct.sbb.ch/mct/operating_pb_gebrauchtfahrzeuge_d.pdf
Die SOB möchte wohl komplett auf FLIRT umstellen und sondiert schon mal
die Lage auf dem Markt. An den 4 NPZ könnte allenfalls die SBB Interesse
haben und diese ins DOMINO-Projekt mit einbeziehen.
Gruss, Michael
Patrick Borer
Huch, wollen die wirklich auch den Voralpen-Express mit FLIRT fahren?
Oder warum sind da 8 Kompositionen mit Revivo-Wagen zum Verkauf
ausgeschrieben? Diese erst vor wenigen Jahren auf EW-I-Basis neu
aufgebauten Wagen sind doch m.W. fast neuwertig? Für die lange
Voralpen-Express-Strecke finde ich einen FLIRT bei all seinen
Qualitäten denn doch etwas weniger angenehm...
Patrick Borer
Michael Sieß
> An den 4 NPZ könnte allenfalls die SBB Interesse haben und diese ins
> DOMINO-Projekt mit einbeziehen.
Hmm. Wenn dem so wäre, würden sie wohl nicht auf der SBB
Homepage zum Verkauf angeboten.
Erstaunlich, dass man aufs Titelblatt die neu revidierten Bcm
raufpflanzt. Ich dachte schon die will man auch loswerden.
mfg
MS
Jens Kaubisch
news:48da80a5$0$150$fb62...@newsspool.solnet.ch...
Mich erstaunt das auch die VAE-Wagen mit dabei sind, sowie die Re 456. Vom
Bodensee bis in die Zentralschweiz demnächst nur noch im Flirt? Da ist mir
doch der lokbespannte VAE lieber, obwohl der Flirt nicht von schlechten
Eltern ist!
Gruß Jens
Jens Kaubisch
news:6k03drF...@mid.individual.net...
Vor allem hat man den wagen erst kürzlich neue Sitzpolster spendiert!
Gruß Jens
michael rudolf
> Huch, wollen die wirklich auch den Voralpen-Express mit FLIRT fahren?
> Oder warum sind da 8 Kompositionen mit Revivo-Wagen zum Verkauf
> ausgeschrieben? Diese erst vor wenigen Jahren auf EW-I-Basis neu
> aufgebauten Wagen sind doch m.W. fast neuwertig? Für die lange
> Voralpen-Express-Strecke finde ich einen FLIRT bei all seinen
> Qualitäten denn doch etwas weniger angenehm...
Auch ein EWI wird nicht jünger... Ausserdem wird der VAE käumlichst mit
dem Regio-FLIRT gefahren werden. Wahrscheinlicher ist ein sechsteiliger
Zug mit Automatenverpflegung o.ä. und Fernverkehrsausstattung.
Gruss, Michael
Jan Marco Funke
Auf die bin ich dann allerdings mal gespannt. Aber warum auch nicht?
Neben hochwertiger Bestuhlung dann aber bitte auch mit Trennwänden
zwischen dem Fahrgastraum und den Einstiegsbereichen.
--
Jan Marco Funke
Hanspeter 'Happl' Oberlin
Patrick Borer <pa.b...@bluewin.ch> wrote:
>>Die SOB möchte wohl komplett auf FLIRT umstellen und sondiert schon mal
>>die Lage auf dem Markt. An den 4 NPZ könnte allenfalls die SBB Interesse
>>haben und diese ins DOMINO-Projekt mit einbeziehen.
>
>Huch, wollen die wirklich auch den Voralpen-Express mit FLIRT fahren?
>Oder warum sind da 8 Kompositionen mit Revivo-Wagen zum Verkauf
>ausgeschrieben? Diese erst vor wenigen Jahren auf EW-I-Basis neu
>aufgebauten Wagen sind doch m.W. fast neuwertig? Für die lange
>Voralpen-Express-Strecke finde ich einen FLIRT bei all seinen
>Qualitäten denn doch etwas weniger angenehm...
Stalder hat ja in Norwegen eine Ausschreibung gewonnen
für 26 Züge für den S-Bahn-Verkehr im Raum Oslo und
24 Züge für mittlere Strecken.
<http://www.stadlerrail.com/index.php?section=news&cmd=details&newsid=152>
Die letzteren sollen gemäss aktueller Eisenbahnrevue
u.a. mit Verpflegungsautomat ausgestattet werden.
Möglicherweise werden die SOB etwas ähnliches als Ersatz
für den Voralpenexpress bestellen.
--
Gruesse aus der Schweiz
Happl
Hannes Kuhnert
… aber bitte schönere, optisch weniger abweisende als in denen zwischen
Rostock und Rügen.
--
Hannes Kuhnert, Chemnitz
Jan Marco Funke
Meinst du die Glaswand da im Hintergrund?
<http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/158861/kategorie/Deutschland~Triebz%FCge~BR+427+%28Flirt%29.html>
Was soll daran so schlimm sein?
--
Jan Marco Funke
Hannes Kuhnert
> Meinst du die Glaswand da im Hintergrund?
Ja.
>
<http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/158861/kategorie/Deutschland~Triebz%FCge~BR+427+%28Flirt%29.html>
> Was soll daran so schlimm sein?
Sie wirkt wie nachträglich reingebastelt und beeinträchtigt das Raumgefühl,
vor allem durch die wuchtigen Aluminium(?)profile.
Die Trennwände beispielsweise in den Doppelstockwagen, die hierzulande seit
den späten neunziger Jahren rumfahren, finde ich viel gelungener. Bilder von
ähnlichen Wagen (Hocheinstiege und ältere Sitzpolster):
<http://www.railfaneurope.net/pix/de/car/double_deck/DABz756/DABz756_1e_klas_boven.jpg>
<http://www.bahnbilder.de/bilder/inneneinrichtungen-40411.jpg>
--
Hannes Kuhnert, Chemnitz