Tragschnabelwagen Preußen-Elektra/RWE
Sebastian Suchanek
Hat jemand rein zufällig nähere technische Angaben zum
Tragschnabelwagen von Preußen-Elektra bzw. RWE[1]? Insbesondere
das Baujahr würde mich interessieren.
TIA,
Sebastian
PS: XP debe & debh, f'up2 debe
_____
Anmerkungen:
[1] http://www.hansebubeforum.de/extern/web/hd827a.JPG
Edbert van Eimeren
>
> Hat jemand rein zufällig nähere technische Angaben zum
> Tragschnabelwagen von Preußen-Elektra bzw. RWE[1]? Insbesondere
> das Baujahr würde mich interessieren.
Das Teil muss sehr alt sein (vor WKII?).
Auf http://home.wtal.de/gueterwagen/bilder2/photos.htm
(letztes Bild) ist sehr deutlich zu sehen, dass sowohl die
Brücke zwischen den Drehgestellen als auch der eigentliche
Tragschnabel genietete Konstruktionen sind.
Die üblichen Verdächtigen:
- http://southern.railfan.net/schnabel/schnabel.html
- http://home.att.net/~Berliner-Ultrasonics/rrschnab.html
geben leider wenig her zu diesem speziellen Fahrzeug.
> PS: XP debe & debh, f'up2 debe
Followup ignoriert und neu gesetzt, da das offensichtlich ein
historisches Fahrzeug ist. (Ausserdem lese ich debe nicht).
Edbert
--
DER_MOBA http://www.der-moba.de/
Linkseiten http://www.der-moba.de/index.php/Kategorie:Links
Gleissysteme http://www.der-moba.de/index.php/Kategorie:Gleise
Gleisplanung mit MacOS? -> http://www.RailModeller.de/
Christian Lindecke
> Sebastian Suchanek wrote:
>
>>Hat jemand rein zufällig nähere technische Angaben zum
>>Tragschnabelwagen von Preußen-Elektra bzw. RWE[1]? Insbesondere
>>das Baujahr würde mich interessieren.
>
>
> Das Teil muss sehr alt sein (vor WKII?).
> Auf http://home.wtal.de/gueterwagen/bilder2/photos.htm
> (letztes Bild) ist sehr deutlich zu sehen, dass sowohl die
> Brücke zwischen den Drehgestellen als auch der eigentliche
> Tragschnabel genietete Konstruktionen sind.
Wusst' ich doch, das ich so einen Wagen schon mal gesehen habe;
das ist die gleiche Bauart wie dieser hier in Rübel (Meckl.):
http://www.lokodex.de/tmppics/3250995_8401.html
... und der ist wohl Bj. 1940.
Gruss, Christian
--
Christian Lindecke
http://www.lokodex.de
Lars P. Wolschner
Edbert van Eimeren <vanei...@t-online.de>:
> Auf http://home.wtal.de/gueterwagen/bilder2/photos.htm
Was ist denn in dem Tankwagen implodiert?
>> PS: XP debe & debh, f'up2 debe
>
> Followup ignoriert und neu gesetzt, da das offensichtlich ein
> historisches Fahrzeug ist. (Ausserdem lese ich debe nicht).
f'up2 wegen Themenwechsel zurückgesetzt.
CU
--
Lars P. Wolschner lars.wo...@nexgo.de
Senefelderstraße 3 lars.wo...@gmx.de
D-63069 Offenbach am Main
Fon & Fax: +49 69 80068670 Mobil: +49 163 8122462
Thomas
auf der Suche nach Antworten ;-) zum Thema Tieflader bin ich auch auf
diese Gruppe gestoßen und hole gleich mal diesen alten Beitrag wieder
nach vorne.
Von der Bauart der RWE-Tieflader gab es m. E. mind. drei Exemplare.
1929 wurden zwei Wagen für RWE gebaut und 1940 ein weiterer für
Preußen Elektra;
On 3 Nov., 16:50, Christian Lindecke <clind_news_0...@lokodex.de>
wrote:
Thomas
noch gar nicht fertig war
Also nochmal:
Von der Bauart der RWE-Tieflader gab es m. E. mind. drei Exemplare.
1929 wurden zwei Wagen für RWE gebaut (995 8 001 und 002 Uaai 672.9)
und 1940 ein weiterer für
Preußen Elektra (995 8 000); der sich jedoch in einigen Details von
den ersten beiden unterschied, beispielsweise haben die RWE-Wagen ein
Begleiterhäuschen an beiden Wagenenden und der dritte nur an einem
Wagenende, das dafür aber mind. doppelt so groß war. Auf der Homepage
http://home.wtal.de/gueterwagen/bilder2/photos.htm ist m. E. dieser
dritte 1940 gebaute Wagen zu sehen, erkennbar an der großen
Begleiterkabine am (leider) hinteren Wagenende. Dieser war 1988 noch
in Paderborn abgelichtet worden. Stellt sich jetzt nur noch die Frage,
wie der Wagen in Röbel (82 50 995 8401-3) ins Bild passt. Ist der
Preußen Elektra-Wagen in die DDR abgegeben worden (das müsste ja dann
kurz vor der Wende geschehen sein). Zumindest wird er in der
Ergänzungslieferung B8 zur DV 934 vom 01.05.89 nicht mehr aufgeführt.
Oder handelt es sich bei dem Röbeler Wagen um ein weiteres Exemplar
dieser interessanten Bauart. Ich habe zwar einige Datenblätter von DR-
Tiefladern, aber im Gegensatz zur DB-Vorschrift sind die Privat-
Tieflader (so viele dürfte es ja nicht gegeben haben) dort nicht
aufgeführt.
Im übrigen beschäftige ich mich mehr mit den Dienstwagen von DB und
DR, aber momentan haben es mir die Tieflader der DR angetan. Auf
weitere Ergänzungen, Hinweise usw. freut sich deshalb
Thomas
Edbert van Eimeren
Edbert van Eimeren wrote:
> Sebastian Suchanek wrote:
> >
> > Hat jemand rein zufällig nähere technische Angaben zum
> > Tragschnabelwagen von Preußen-Elektra bzw. RWE[1]? Insbesondere
> > das Baujahr würde mich interessieren.
>
> Das Teil muss sehr alt sein (vor WKII?).
> ...
>
> Die üblichen Verdächtigen:
> - ...
> geben leider wenig her zu diesem speziellen Fahrzeug.
Gerade zufällig im EM 12/2007 (S.17) entdeckt.
Die RWE Rheinland hat im Oktober 2007 dem Museum Darmstadt-Kranichstein
einen 18-achsigenTragschnabel- und einen 10-achsigen Tiefladewagen
überlassen.
Siehe: http://www.museumsbahn.de/news.htm [Abschnitt Neuzugänge].
Der Tragschnabelwagen sieht dem von dir gesuchten ziemlich ähnlich.
Leider gibt es zu diesem Fahrzeug (noch) keine genaueren Angaben.
Thomas
erst mal an alle ein frohes und gesundes neues Jahr.
Welcher der beiden von mir oben genannten RWE-Wagen ist das denn? Hat
schon jemand die Nummer dieses und des anderen Tiefladers?
Gruß aus Berlin
Thomas
Edbert van Eimeren
Thomas wrote:
>
> Welcher der beiden von mir oben genannten RWE-Wagen ist das denn?
> Hat schon jemand die Nummer dieses und des anderen Tiefladers?
> On 1 Jan., 03:39, Edbert van Eimeren <vaneime...@t-online.de> wrote:
> > ...
> > Leider gibt es zu diesem Fahrzeug (noch) keine genaueren Angaben.
Wegen dieser meiner Aussage würde ich sagen:
Beim Museum nachfragen.
Die können notfalls sogar nachsehen.