Eisenbahn in München/Südbahnhof/
Paul Sheehan
weil ich kein Buch zum Thema Eisenbahn in München gefunden habe, habe ich
etwas im Stadtmuseum und im Internet geforscht. Auch in 2. Heften Bay.
Eisenbahn von Gera Nova habe ich einigen Infos gefunden.
Ich habe aber immer noch 2 Fragen:
- Wann wurde der Südbahnhof für Personenverkehr stillgelegt?
- Wann wurde der Isartalbahnhof für Personenverkehr stillgelegt? Gemeint ist
der in der Nähe von der U-Bahn Station Thalkirchen gegenüber vom Tierpark.
Grüsse,
Paul Sheehan
München
Florian Socher
folgendes habe ich gefunden:
> - Wann wurde der Südbahnhof für Personenverkehr stillgelegt?
1985
"Das [...] Schicksal ereilte auch den Personenbahnhof München Süd, der -
lediglich von einzelnen Zügen des Regionalverkehrs bedient -
insbesondere auch nach der Einrichtung der nahegelegenen U-Bahn-Station
Poccistraße zunehmend an Bedeutung verlor und 1985 für den
Personenverkehr aufgelassen wurde." (Quelle: R. Pospischil,
S-Bahn-München, Alba 1997, S. 93)
> - Wann wurde der Isartalbahnhof für Personenverkehr stillgelegt? Gemeint ist
> der in der Nähe von der U-Bahn Station Thalkirchen gegenüber vom Tierpark.
Am 31.05.1964.
"1964 / [..] 31.5.: Der Personenverkehr auf der Isartalbahn im Abschnitt
zwischen München Isartalbahnhof und Großhesselohe Isartalbahnhof mit den
Stationen Thalkirchen und Prinz-Ludwigshöhe wird eingestellt" (Quelle:
Pospischil, S. 203)
Florian
Ulf Kutzner
> > - Wann wurde der Südbahnhof für Personenverkehr stillgelegt?
> 1985
> "Das [...] Schicksal ereilte auch den Personenbahnhof München Süd, der -
> lediglich von einzelnen Zügen des Regionalverkehrs bedient -
> Poccistraße zunehmend an Bedeutung verlor und 1985 für den
> Personenverkehr aufgelassen wurde." (Quelle: R. Pospischil,
> S-Bahn-München, Alba 1997, S. 93)
Immerhin ist er wieder Kurswagenumstellbahnhof für UEx und dergleichen.
Gruß, ULF
Thomas Purkert
"Ulf Kutzner" <kutz...@mail.zdv.uni-mainz.de> schrieb im Newsbeitrag
news:4086B492...@mail.zdv.uni-mainz.de...
BEGIN traeum
IS
dbms_output.put_line('Und vielleicht wird er ja mal S-Bahnhof
(Suedring)...');
END;
TP
J. Hoechtl
> Hallo,
> weil ich kein Buch zum Thema Eisenbahn in München gefunden habe, habe ich
> etwas im Stadtmuseum und im Internet geforscht. Auch in 2. Heften Bay.
> Eisenbahn von Gera Nova habe ich einigen Infos gefunden.
> Ich habe aber immer noch 2 Fragen:
>
> - Wann wurde der Südbahnhof für Personenverkehr stillgelegt?
Im Winterfahrplan 1984/85 wurde der Südbahnhof letztmalig bedient, im
Sommerfahrplan 1985 war er bereits nicht mehr aufgeführt. Das genaue
Stilllegungsdatum weiß ich allerdings nicht.
>
> - Wann wurde der Isartalbahnhof für Personenverkehr stillgelegt? Gemeint ist
> der in der Nähe von der U-Bahn Station Thalkirchen gegenüber vom Tierpark.
>
Der wurde bereits zum 31. 05. 1964 für den Personenverkehr
stillgelegt. Der Bahnhof wurde renoviert und 1987 der Johanniter
Unfallhilfe übergeben. Weitere Infos zur Isartalbahn sind hier zu
finden: www.isartalbahn.de.vu
Gruß J. H.
Mathias Hiller
wrote:
>- Wann wurde der Isartalbahnhof für Personenverkehr stillgelegt? Gemeint ist
Interessant noch anzumerken: Bevor München 1972 eine
Wechselstrom-S-Bahn bekam, leisteten vier Viertelzüge aus dem Berliner
Dunstkreis die Aufbauhilfe für München (allerdings hat man sie dem
bayerischen Tempo angepaßt und die Hälfte der Motore rausgeworfen).
Als Präzisierung zu http://www.isartalbahn.de.vu/ (dort sind immer nur
Triebwagen angegeben -- als ob die Dinger ohne Steuerwagen auskämen
...) noch ein paar Info:
- Ab 31.7.1946 fährt der ET/ES 182 01, der von der Werkbahn der
Heeresversuchsanstalt Peenemünde stammt (1200 Volt Gleichstrom,
Oberleitung). Das Fahrzeug wurde 1945 in der Reichsbahndirektion
Nürnberg aufgefunden. Die Peenemünder Wagennummer ist leider nicht
bekannt. Seit Ende Februar ist das zuletzt als 426 002/826 602
bezeichnete Fahrzeug als künftiges Ausstellungsstück des
Historisch-Technischen Informationszentrums Peenemünde auf die Insel
gebracht worden. Mehr Info dazu gibt's demnächst hier:
http://www.peenemuende.de/
- 31.5.1949 der ET/ES 182 21, ein Umbau aus dem Berliner
S-Bahn-Viertelzug ET/ES 165 636 (750 Volt Gleichstrom, Stromschiene).
Dieses Fahrzeug befand sich in einer niederländischen Waggonfabrik zur
Aufarbeitung, um herauszufinden, ob die Berliner S-Bahn dort -- neben
Reparaturen in Schöneweide, Lauban und Warschau -- ihre Fahrzeuge dort
instandsetzen lassen kann. Die Niederländer leisten gute Arbeit, waren
aber sehr teuer.
- 1949 und 1950 kamen zwei Steuerviertelzüge hinzu. Die Neu- bzw.
Nachbauzüge ET 182 11 und 12, die auf Beiwagengestellen für
kriegsbedingt nicht gefertigte Berliner S-Bahnwagen der Bauart 1941
aufgebaut wurden.
Alle Fahrzeuge bekamen elektrische Ausrüstungen auf Basis der
Hamburger S-Bahn.
Weitere Info auch hier:
http://www.igsbahn-muenchen.de/chronik.shtml
Bastian D. Bode
Lucas Neubauer
"J. Hoechtl" schrieb:
>
> "Paul Sheehan" <d24...@yahoo.com> wrote in message news:<c65llo$bp5$1...@news1.wdf.sap-ag.de>...
> > - Wann wurde der Isartalbahnhof für Personenverkehr stillgelegt? Gemeint ist
> > der in der Nähe von der U-Bahn Station Thalkirchen gegenüber vom Tierpark.
Achtung, das ist der Thalkirchner Bahnhof, nicht der Isartalbahnhof, das ist nämlich
folgender:
> Der wurde bereits zum 31. 05. 1964 für den Personenverkehr
> stillgelegt. Der Bahnhof wurde renoviert und 1987 der Johanniter
> Unfallhilfe übergeben. Weitere Infos zur Isartalbahn sind hier zu
> finden: www.isartalbahn.de.vu
Der Thalkirchner wurde aber zur gleichen Zeit für den PV stillgelegt.
GV gab es noch bis in die 80er ...
Lucas.
Lucas Neubauer
Mathias Hiller schrieb:
>
> On Wed, 21 Apr 2004 13:24:40 +0200, "Paul Sheehan" <d24...@yahoo.com>
> wrote:
>
> >- Wann wurde der Isartalbahnhof für Personenverkehr stillgelegt? Gemeint ist
>
> Interessant noch anzumerken: Bevor München 1972 eine
> Wechselstrom-S-Bahn bekam, leisteten vier Viertelzüge aus dem Berliner
> Dunstkreis die Aufbauhilfe für München (allerdings hat man sie dem
> bayerischen Tempo angepaßt und die Hälfte der Motore rausgeworfen).
Na ja,ich würde das eher als Abbauhilfe bezeichnen. Die Isartalbahn
war in der damaligen Form ziemlich bald dem Tode geweiht (dem Mittleren
Ring im Weg, Fremdkörper im Wechselstromnetz), so dass sich eine Neubeschaffung
von Triebwagen nicht gelohnt hatte ...
Lucas.
Mathias Hiller
wrote:
>Na ja,ich würde das eher als Abbauhilfe bezeichnen. Die Isartalbahn
Wie auch immer: Auf jeden Fall wurden Sie geholfen. ;-)
Paul Sheehan
http://www.isartalbahn.de.vu/ hat wirklich alle Infos über den
Thalkirchner BF. Ich weiss immer noch nicht wo dieser Isartalbahnhof
war, aber ich wohne eh am Harras. Ich schau demnächst nach wo es
Johanitter zwischen dem Südbahnhof und Thalkirchner Bf gibt.
Grüsse,
paul sheehan
Reinhard Gojowsky
> Ich weiss immer noch nicht wo dieser Isartalbahnhof
> war, aber ich wohne eh am Harras. Ich schau demnächst nach wo es
> Johanitter zwischen dem Südbahnhof und Thalkirchner Bf gibt.
Isartalbahnhof ist am anderen Ende der Schäftlarnstrasse.
Reinhard
--
der mal von 1970-72 in Müchnchen gewohnt hat. So um diese Zeit wurde
auch die Schienenverbindung zwischen Isartal- und Thalkichner Bahnhof
mit dem Ausbau der Brudermühlstrasse unterbrochen.
Lucas Neubauer
Reinhard Gojowsky schrieb:
>
> "Paul Sheehan" <d24...@yahoo.com> wrote in message
> news:69676f7b.04042...@posting.google.com...
> > Ich weiss immer noch nicht wo dieser Isartalbahnhof
> > war, aber ich wohne eh am Harras. Ich schau demnächst nach wo es
> > Johanitter zwischen dem Südbahnhof und Thalkirchner Bf gibt.
> Beim Thalkirchner Bf fängt irgendwo die Schäftlarnstrasse an. Und der
> Isartalbahnhof ist am anderen Ende der Schäftlarnstrasse.
Genauer liegt der ehemalige Isartalbahhof an der Schäftlarnstrasse
zwischen Heizkraftwerk Süd (ist auch auf der Isartalbahn gebaut)
und Südring. Eigentlich nicht schwer zu finden.
GV zum HKW gibt es da dann noch.
Lucas.
Ulf Kutzner
> >> Poccistraße zunehmend an Bedeutung verlor und 1985 für den
> >> Personenverkehr aufgelassen wurde." (Quelle: R. Pospischil,
> >> S-Bahn-München, Alba 1997, S. 93)
> >
> >Immerhin ist er wieder Kurswagenumstellbahnhof für UEx und dergleichen.
>
> Hast Du da konkrete Zugnummern?
Im Moment nicht zur Hand. War vielleicht auch im letzten Fahrplan.
Gruß, ULF
-> debm
Ulf.K...@web.de
> On Wed, 21 Apr 2004 13:24:40 +0200, "Paul Sheehan" <d24130@[...]ahoo.com>
als Inselbetrieb und Stichstrecke elektrisch, später von der
Bundesbahn um- und schließlich entelektrifiziert, bevor
Stillegung und Abbau kamen.
https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Bad_Aibling%E2%80%93Feilnbach
Gruß, ULF