Solingen-Ohligs
Dennis Kranz
Es gibt eine Bürgerinitiative,die den Bahnhof Solingen-Ohligs in Solingen HBF
umbenennen lassen will,sobald Solingen HBF als Haltepunkt abgerissen und
durch 2 neue ersetzt wurde. Die "Bundesbahn" ist bereit,den Namen
umzustellen,wenn der Antragssteller die Kosten von 55000 DM zahlt.
Quelle: Lokalzeit Bergisch Land
Doei !
--
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-- -- | | | | | --/ Achtung: Signatur-Bauarbeiten
Achim Knörchen
>
> Hoi !
>
> Es gibt eine Bürgerinitiative,die den Bahnhof Solingen-Ohligs in Solingen HBF
> umbenennen lassen will,sobald Solingen HBF als Haltepunkt abgerissen und
> durch 2 neue ersetzt wurde. Die "Bundesbahn" ist bereit,den Namen
> umzustellen,wenn der Antragssteller die Kosten von 55000 DM zahlt.
>
> Quelle: Lokalzeit Bergisch Land
Ja ist denn heut' scho' Weihnachten ?
In Baden-Baden, Bad Marienberg und Wittlich (mehr fallen mir gerade nicht
ein) hat man das ja genauso gemacht. Stellt sich nur die Frage, ob die
Fahrgäste wissen, daß sie nicht direkt in der City, sondern in einem Vorort
auskommen und dann schauen müssen, wie sie zu ihrem eigentlichen Ziel
gelangen sollen.
Man sollte das so lassen, wie es ist. Schließlich heißt der Bahnhof ja
nicht nur schlicht "Ohligs", sondern "Solingen-Ohligs", so daß eine gewisse
Nähe zu Solingen vorhanden sein muß.
Auch, daß die Umbennung mehr Fahrgäste brächte, müßte stark bezweifelt
werden.
Tschüß, Achim.
Markus Betz
>
> Stellt sich nur die Frage, ob die Fahrgäste wissen, daß sie nicht
> direkt in der City, sondern in einem Vorort auskommen und dann schauen
> müssen, wie sie zu ihrem eigentlichen Ziel gelangen sollen.
Siegen hat auch keinen Hauptbahnhof. Der in der Stadtmitte heißt schlicht
"Siegen". Die wenigen Fernzüge, die vorbeikommen (IR), sondern halten in
"Siegen-Weidenau".
Die anderen Bahnhöfe heißen "Eiserfeld" und "Hüttental-Geisweid". Besonders
der letztere Name hat ja nur noch historische Bedeutung, denn die Stadt
Hüttental wurde schon lange zu Siegen eingemeindet. "Siegen-Weidenau" hieß
AFAIK früher "Hüttental-Weidenau"; da jedoch viele Ortsfremde verwirrt
waren, hat man ihn umbenannt.
So ähnlich wars wohl auch mit "Wuppertal-Elberfeld". Da viele den
'wichtigeren' Bahnhof nicht herausfanden, hat man ihn in "Wuppertal Hbf"
umbenannt.
Markus
--
EMail nur an: betz ett iname dott com.
Stimm gegen Spam: http://www.politik-digital.de/spam/de
Matthias Doerfler
> Dennis Kranz schrieb:
> > Es gibt eine Bürgerinitiative,die den Bahnhof Solingen-Ohligs in
> > Solingen HBF umbenennen lassen will,
> In Baden-Baden, Bad Marienberg und Wittlich (mehr fallen mir gerade nicht
> ein) hat man das ja genauso gemacht.
Salzderhelden -> Einbeck -> Einbeck=Salzderhelden parallel mit
Einbeck -> Einbeck Mitte.
Weg zum Uracher Wasserfall -> Bad Urach Wasserfall.
Fälschlich: Broistedt -> Broistedt Salzgitter Nord ->
Lengede=Broistedt (oder wird's jetzt Broistedt=Lengede?).
mfg Matthias Dörfler
Achim Knörchen
> Die anderen Bahnhöfe heißen "Eiserfeld" und "Hüttental-Geisweid". Besonders
> der letztere Name hat ja nur noch historische Bedeutung, denn die Stadt
> Hüttental wurde schon lange zu Siegen eingemeindet. "Siegen-Weidenau" hieß
> AFAIK früher "Hüttental-Weidenau"; da jedoch viele Ortsfremde verwirrt
> waren, hat man ihn umbenannt.
Das wird den Leuten in Hüttenwald-Geißweid aber bestimmt nicht gefallen, es
muß doch nun wirklich nicht *alles* auf die gegebenen Umstände angepaßt
werden.
Und Solingen-Ohligs ist ja keineswegs irreführend, was man spätestens daran
merkt, daß der Fahrkartenverkäufer Fernverbindungen nur bis Ohligs angeben
kann.
> So ähnlich wars wohl auch mit "Wuppertal-Elberfeld". Da viele den
> 'wichtigeren' Bahnhof nicht herausfanden, hat man ihn in "Wuppertal Hbf"
> umbenannt.
Frage: Hieß der Bahnhof auch noch nach der kommunalen Umgliederung
"Wuppertal-Elberfeld" oder war das nur vorher so ?
Tschüß, Achim.
Gerhard Dölling
> Markus Betz schrieb:
> > So ähnlich wars wohl auch mit "Wuppertal-Elberfeld". Da viele den
> > 'wichtigeren' Bahnhof nicht herausfanden, hat man ihn in
"Wuppertal Hbf"
> > umbenannt.
>
> Frage: Hieß der Bahnhof auch noch nach der kommunalen Umgliederung
> "Wuppertal-Elberfeld" oder war das nur vorher so ?
Welche kommunale Umgliederung???
Wuppertal Hbf gibt es seit 1992.
Gruß Gerhard
Martin Schwarzwälder
Achim Knörchen <ba...@iname.com> schrieb in im Newsbeitrag:
38C58058...@iname.com...
> In Baden-Baden, Bad Marienberg und Wittlich (mehr fallen mir gerade nicht
> Fahrgäste wissen, daß sie nicht direkt in der City, sondern in einem
Vorort
> auskommen und dann schauen müssen, wie sie zu ihrem eigentlichen Ziel
> gelangen sollen.
>
> nicht nur schlicht "Ohligs", sondern "Solingen-Ohligs", so daß eine
gewisse
> Nähe zu Solingen vorhanden sein muß.
Man muß sich überlegen, ob man mit dem Hauptbahnhof den zentralen, aber
evtl. nur dem Nahverkehr dienenden Bf bezeichnet (Kassel, Pirmasens,
Solingen), oder den zentralen Bf mit Umsteigemöglichkeiten und Fernverkehr
(Wittlich, Schweinfurt). Das ist in Deutschland leider nicht einheitlich
geregelt.
Eine Umbenennung fände ich durchaus sinvoll, da der nichtortskundige
Reisende im Fernverkehr so richtig geleitet wird.
Martin
Thomas Reincke
> Siegen hat auch keinen Hauptbahnhof. Der in der Stadtmitte heißt schlicht
> "Siegen". Die wenigen Fernzüge, die vorbeikommen (IR), sondern halten in
> "Siegen-Weidenau".
Soll aber umbenannt werden. Immerhin stehen am Bahnhofskof in Richtung
Hagen/ Dillenburg schon zwei Schilder "Siegen Hbf"
--
----------------------------------------------------------
Thomas Reincke, E-Mail: thomas....@wolnet.de
Homepage: http://www.wolnet.de/privat/thomas.reincke/
One of the nicest NSU sites on the net so far (G. Nilsson):
http://www.nsu-freund.de/
----------------------------------------------------------
Achim Knörchen
> Welche kommunale Umgliederung???
> Wuppertal Hbf gibt es seit 1992.
Die von 1972, als Elberfeld, Oberbarmen usw. zu "Wuppertal" zusammengefaßt
wurden.
Tschüß, Achim.
Christian Schulz
Die gab es nicht: Das passierte bereits 1929. Fuer Details siehe auch
http://www.wuppertal.de/presse_und_stadtwerbung/chronik/welcome.html
--
Christian Schulz, Sprachliche Informationsverarbeitung, Universitaet Koeln
sch...@spinfo.uni-koeln.de http://www.spinfo.uni-koeln.de/
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It's up to you to make it happen. (Barkmarket, "Condemned")
Kai Rode
>Frage: Hieß der Bahnhof auch noch nach der kommunalen Umgliederung
>"Wuppertal-Elberfeld" oder war das nur vorher so ?
Hm? Elberfeld gehört seit Stadtgründung (ich glaube 1929) zu Wuppertal.
Da wurde in letzter Zeit nichts gegliedert.
Kai
--
Dipl.-Math. Kai Rode * Wuppertal * MCSE, MCP+I
PGP public key available from servers. 0x71D4AD11/0x5CCA01F5
*Look at http://home.wtal.de/kender/distributed.html *
Wolfgang Broeker
> Die von 1972, als Elberfeld, Oberbarmen usw. zu "Wuppertal"
> zusammengefaßt wurden.
Diese Zusammenfassung fand bereits 1929 statt, die Umbenennung
in Wuppertal 1930. Außer Barmen und Elberfeld waren noch die
Städte (!) Ronsdorf, Vohwinkel und Cronenberg beteiligt.
Interessant vielleicht, daß damit eine grenzüberschreitende
Kommune gebildet wurde: Elberfeld gehört zum Rheinland,
während Barmen bereits in Westfalen liegt.
Gruß - Wolfgang
--
*** Don't Call Us, We'll Call You ***
*** Thu, 09 Mar 2000 07:48 +0100 ***
hans-jürgen schulz
Markus Betz schrieb:
>
> Achim Knörchen wrote:
> >
> > Stellt sich nur die Frage, ob die Fahrgäste wissen, daß sie nicht
> > direkt in der City, sondern in einem Vorort auskommen und dann schauen
> > müssen, wie sie zu ihrem eigentlichen Ziel gelangen sollen.
>
> So ähnlich wars wohl auch mit "Wuppertal-Elberfeld". Da viele den
> 'wichtigeren' Bahnhof nicht herausfanden, hat man ihn in "Wuppertal Hbf"
> umbenannt.
>
hieß der nicht früher mal elberfeld hbf? ich hätte wuppertal-elberfeld hbf
besser gefunden, denn die leute, die den ort nur als elberfeld kennen,
suchen jetzt vergeblich...
hjs
Michael Kauffmann
> Interessant vielleicht, daß damit eine grenzüberschreitende
> Kommune gebildet wurde: Elberfeld gehört zum Rheinland,
> während Barmen bereits in Westfalen liegt.
Ist das eine politische Grenze (gewesen)?
Michael Kauffmann
Wolfgang Schrödter
Kai Rode <kai_...@bigfoot.com> schrieb:
> Am Wed, 08 Mar 2000 18:36:48 +0100 schrieb Achim Knörchen:
>
> >Frage: Hieß der Bahnhof auch noch nach der kommunalen
Umgliederung
> >"Wuppertal-Elberfeld" oder war das nur vorher so ?
>
> Hm? Elberfeld gehört seit Stadtgründung (ich glaube 1929)
zu Wuppertal.
> Da wurde in letzter Zeit nichts gegliedert.
>
'72 sind im Westen der Stadt nur noch Ortschaften wie Dornap
und Schöller Wuppertal zugeschlagen worden - weswegen der
Bahnhof Dornap-Hahnenfurt seitdem auf W'taler Stadtgebiet
liegt, wie auch auch Dornap und Dornap-Aprath. (Letzterer
Bahnhof ersteht gerade als S9-Haltepunkt Wülfrath-Aprath
neu, wobei der östliche Bahnsteig (Ri Essen) auf Wuppertaler
Stadtgebiet liegen wird...)
Bei der Großen Kommunalen Neugliederung von 72 hat die DB
doch dankend auf die Umbenennung von Bahnhöfen verzichtet.
Schließlich bestand ja die Gefahr, dass sich in ein paar
Jahren wieder alles ändert.
In dem Zusammenhang finde ich interessant (und durchaus auch
sinnvoll), dass bei den neuen blauen Bahnhofsschildern die
Städtenamen ziemlich klein geschrieben werden, während der
namensgebende Ortsteil in dicken, fetten Lettern prangt, so
Düsseldorf-BENRATH. Am Hauptbahnhof wird dagegen der Ort
groß geschrieben und die Funktion ("Hbf") klein.
Was SOlingen angeht - die Umbenennung geistert doch schon
zehn oder so Jahre durch die Presse. Ursprünglich war wohl
mal
Solingen-Ohligs -> Solingen Hbf
Solingen Hbf -> Solingen Stadt
geplant. IMHO durchaus sinnfällig. Aber das hat sich ja
erledigt.
Ist eigentlich schon mal jemand auf die Idee gekommen, statt
dieser komischen Verlegenheitslösung mit den zwei neuen
Haltepunkten Butter bei die Fische zu tun und big style
einen Tunnel unter der Innenstadt her zu bauen, mit neuem
Halt ("Stadtmitte") direkt unterm Graf-Wilhelm-Platz? Im
Westen wäre die Schneise in die hochgelegene Innenstadt aus
Vormüngstenerbrückezeiten ja noch vorhanden, und im Osten
wäre keine Korkenzieherbahn mehr im Wege.
Teuer? Ja. Aber statt alles Geld in Düsseldorf (oder
Dortmund) zu verbuddeln, wäre das doch mal eine echte
Verbesserung. Dafür können sie sich meinetwegen die
Elekrtifikation sparen ...
Gruß aus Gruiten - Schrotti
Robert Weemeyer
Das ist heute noch eine politische Grenze. Das Land Nordrhein-Westfalen
ist in die zwei Landschaftsverbände Rheinland und Westfalen-Lippe auf-
geteilt.
Wozu gehört denn Wuppertal jetzt? Zum Rheinland?
Robert Weemeyer, Berlin
Sent via Deja.com http://www.deja.com/
Before you buy.
Wolfgang Schrödter
Michael Kauffmann <NOS...@koben.DE> schrieb:
> Wolfgang Broeker wrote:
>
> > Interessant vielleicht, daß damit eine
grenzüberschreitende
> > Kommune gebildet wurde: Elberfeld gehört zum Rheinland,
> > während Barmen bereits in Westfalen liegt.
Barmen eigentlich auch nicht. Nur die Barmer Randbezirke
Langerfeld und Nächstebreck.
> Ist das eine politische Grenze (gewesen)?
Yep. Grafschaften Berg und Mark. Preußische Rheinprovinz /
Königreich Westfalen. Usf. Im MA in Barmen noch unscharf,
woher auch der komische rheinisch-westfälische Mischdialekt
in Barmen rührt (der sich fürs geübte Ohr deutlich vom
Elberfelder Dialekt und gar vom Vohwinkler Singsang
rheinischer Prägung abhebt). Komplizierte Materie das und
ein weites Feld obendrein ...
Wolfgang Schrödter
Robert Weemeyer <uzs...@yahoo.de> schrieb:
>
> Das ist heute noch eine politische Grenze. Das Land
Nordrhein-Westfalen
> ist in die zwei Landschaftsverbände Rheinland und
Westfalen-Lippe auf-
> geteilt.
>
> Wozu gehört denn Wuppertal jetzt? Zum Rheinland?
>
Landschaftsverband Rheinland // Regierungsbezirk Düsseldorf.
Heute dürfen sich auch die Langerfelder/Nächstebrecker als
Rheinländer fühlen. Ob sie's auch tun? Keine Ahnung.
Tribalismus findet in Wuppertal erfreulich wenig statt.
Joerg Winkel
wrote:
>Siegen hat auch keinen Hauptbahnhof. Der in der Stadtmitte heißt schlicht
>"Siegen". Die wenigen Fernzüge, die vorbeikommen (IR), sondern halten in
>"Siegen-Weidenau".
>
>Die anderen Bahnhöfe heißen "Eiserfeld" und "Hüttental-Geisweid". Besonders
>der letztere Name hat ja nur noch historische Bedeutung, denn die Stadt
>Hüttental wurde schon lange zu Siegen eingemeindet. "Siegen-Weidenau" hieß
>AFAIK früher "Hüttental-Weidenau"; da jedoch viele Ortsfremde verwirrt
>waren, hat man ihn umbenannt.
>
Ausserdem gehoert auch Niederschelden noch zur Stadt Siegen - obwohl
der Bhf (oder Hp?) glaube ich sogar in Rheinland-Pfalz liegt
(zumindest faehrt der Zug ueber rh-p-Gebiet, bevor der von SI aus den
Bhf errreicht).
Joerg Winkel
<ba...@iname.com> wrote:
>Das wird den Leuten in Hüttenwald-Geißweid aber bestimmt nicht gefallen, es
>muß doch nun wirklich nicht *alles* auf die gegebenen Umstände angepaßt
>werden.
So mancher arme Kerl ist aber vor der Umbenennung von
Huettental-Weidenau auf kompliziertesten Wegen bis zum Bhf Siegen
gefahren, weil etwa in Hagen bei der Bahn niemand in der Lage war,
darauf hinzuweisen, dass der Siegener IR-Bhf eben nicht "Siegen"
hiess...
Und die Geschichte der Stadt Huettental ist schon seit ueber 20 Jahren
beendet - ich glaube, so recht trauert ihr niemand mehr nach.
Am Rande: Der Zweckverband Personennahverkehr ist gerade dabei, die
Bhfs-Benennung zu vereinheitlichen - ich glaube, Siegen soll IMMER vor
den Namen des Stadtteils - was ich auch fuer sinnvoll halte.
Markus Betz
AFAIK liegt "Niederschelden" in RP und "Niederschelden Nord" und in NW,
also Siegen. Hieß es nicht mal "Niederschelderhütte"?
Markus Betz
>
> Am Rande: Der Zweckverband Personennahverkehr ist gerade dabei, die
> Bhfs-Benennung zu vereinheitlichen - ich glaube, Siegen soll IMMER vor
> den Namen des Stadtteils - was ich auch fuer sinnvoll halte.
Ist aber nicht immer sinnvoll. Manchmal liegt der einzige Bahnhof einer
Stadt in irgendeinem unbedeutenden Vorort, und man ist besser beraten, die
Stadt auf einem anderen Wege anzufahren.
Beispiel: Wer nach Frechen (bei Köln) will und zum Bahnhof
Frechen-Königsdorf fährt, der strandet in eben diesem Dorf und kann nun
Versuchen, mit dem Bus nach Frechen zu kommen. Besser ist es hier, von Köln
aus mit der Straßenbahn zu fahren.
Kerpen übrigens hat drei Bahnhöfe, und in keinem der Namen kommt ein "K"
vor.
Ulf Kutzner
> Und die Geschichte der Stadt Huettental ist schon seit ueber 20 Jahren
verwaltungstechnisch
> beendet - ich glaube, so recht trauert ihr niemand mehr nach.
Gruß, ULF
--
________________________________________________________________________
Ulf Kutzner Backhaushohl 46 D-55128 Mainz
________________________________________________________________________
Achim Knörchen
> > Die von 1972, als Elberfeld, Oberbarmen usw. zu "Wuppertal" zusammengefaßt
> > wurden.
>
> http://www.wuppertal.de/presse_und_stadtwerbung/chronik/welcome.html
Na gut, einverstanden ;-)
Bei uns im "tiefen" Rheinland (Region um Düren) fand die Umgliederung 1972
statt, in diesem Jahr wurde auch Wattenscheid Bochum zugeschlagen. Um beim
Thema zu bleiben: Der Bahnhof heißt übrigens immer noch "Wattenscheid".
Tschüß, Achim.
Achim Knörchen
> Beispiel: Wer nach Frechen (bei Köln) will und zum Bahnhof
> Frechen-Königsdorf fährt, der strandet in eben diesem Dorf und kann nun
> Versuchen, mit dem Bus nach Frechen zu kommen. Besser ist es hier, von Köln
> aus mit der Straßenbahn zu fahren.
>
> Kerpen übrigens hat drei Bahnhöfe, und in keinem der Namen kommt ein "K"
> vor.
(Leider) auch nicht mehr lange, vor kurzem habe ich noch gelesen, daß nach
der S-Bahn-Einführung 2002 alle Kerpener Bahnhöfe den Vorsatz "Kerpen-"
erhalten sollen.
Betroffen sind Buir, Sindorf und der wichtigste Kerpener Bahnhof: Horrem.
Tschüß, Achim.
Robert Weemeyer
> Wer nach Frechen (bei Köln) will und zum Bahnhof
> Frechen-Königsdorf fährt, der strandet in eben diesem Dorf und kann nun
> Versuchen, mit dem Bus nach Frechen zu kommen.
Linien 964 und 965, während der Ladenöffnungszeiten mindestens
stündlich. Sonst Linienbedarfsverkehr (AST). Aber richtig:
> Besser ist es hier, von Köln
> aus mit der Straßenbahn zu fahren.
Wobei die "Straßenbahn" nur im ersten Abschnitt eine ist und dann
zwischen den Haltestellen Brahmsstraße und Stüttgenhof zu einer
Eisenbahn mutiert. (Es handelt sich um eine HGK-Strecke, die ehemalige
Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn.) Dieses Stadtbahnmodell ist
bekanntermaßen schon viel älter als das in Karlsruhe.
> Kerpen übrigens hat drei Bahnhöfe, und in keinem der Namen kommt ein "K"
> vor.
Ja, aber gut ist das nicht. "Kerpen" kennt mein CD-Hafas deshalb
nämlich überhaupt nicht. Insofern wären "Kerpen-Horrem", "Kerpen-
Sindorf" und "Kerpen-Buir" schon sinnvoll.
Robert Weemeyer, Berlin
Robert Weemeyer
> AFAIK liegt "Niederschelden" in RP und "Niederschelden Nord" und in NW,
> also Siegen. Hieß es nicht mal "Niederschelderhütte"?
Wie wäre es mit "Niederschelden Hbf"?
SCNR
Robert Weemeyer, Berlin
hans-jürgen schulz
Wolfgang Schrödter schrieb:
>
> In dem Zusammenhang finde ich interessant (und durchaus auch
> sinnvoll), dass bei den neuen blauen Bahnhofsschildern die
> Städtenamen ziemlich klein geschrieben werden, während der
> namensgebende Ortsteil in dicken, fetten Lettern prangt, so
> Düsseldorf-BENRATH. Am Hauptbahnhof wird dagegen der Ort
> groß geschrieben und die Funktion ("Hbf") klein.
>
naja, so toll ist das nicht, warum schreibt man beide nicht gleichberechtigt
groß? wenn man nach erfurt-bindersleben will, sieht man auf den ersten blick
nur "bindersleben", und nicht das gekrümel davor. insbesondere wenn ich im
ausland unterwegs bin und die ortsnamen nicht richtig in der schnelle
entziffern kann, schaut man doch auf die anfangsbuchstaben (z.b. Erf...),
die nun aber ganz klein geschrieben werden. mag sein, daß das in ungarn und
polen besonders schwierig ist und hier nicht, aber die machen die mode
bestimmt auch noch nach.
hjs
Matthias Tanger
Also, ich trauere etwas den ungewöhnlichen Hinweisschildern für die Gleisnummern
nach. Bis vor kurzen hingen dort noch die Bezeichnungen "Gleis 501" und "Gleis
502", was bei einem so kleinen Haltepunkt wie Hüttental-Geisweid scon etwas
merkwürdig anmutet.
Außerdem hat dieser Haltepunkt schon einen gewissen Reiz, ein Irrgang bis zum
Bahnsteig und halb in einem Stahlwerk ...
Markus Betz
>
> Markus Betz schrieb:
>
> > Wer nach Frechen (bei Köln) will und zum Bahnhof
> > Frechen-Königsdorf fährt, der strandet in eben diesem Dorf und kann nun
> > Versuchen, mit dem Bus nach Frechen zu kommen.
>
> Linien 964 und 965, während der Ladenöffnungszeiten mindestens
> stündlich. Sonst Linienbedarfsverkehr (AST). Aber richtig:
Siehst Du, Deine Information ist auch schon veraltet. Z. Z. wäre die 980
die Linie der Wahl. Fährt tagsüber unter der Woche halbstündlich.
Joerg Winkel
<ha...@ce.fh-lippe.de> wrote:
>Außerdem hat dieser Haltepunkt schon einen gewissen Reiz, ein Irrgang bis zum
>Bahnsteig und halb in einem Stahlwerk ...
>
Wer dort schon einmal fruehmorgens oder spaetabends allein hin- oder
wegmusste, hat eine ganz andere Art von "Reiz" erlebt...
Joerg Winkel
wrote:
>AFAIK liegt "Niederschelden" in RP und "Niederschelden Nord" und in NW,
>also Siegen. Hieß es nicht mal "Niederschelderhütte"?
>
Ich meinte mit Zugehoerigkeit den kommunalpolitischen Bezug -
Niederschelden ist ein Stadtteil von Siegen (NRW),
Niederschelderhuette gehoert zu Mudersbach (RLP).
Wolfgang Broeker
> Betroffen sind Buir, Sindorf und der wichtigste Kerpener Bahnhof: Horrem.
Kann man dann nicht gleich Kerpen-Bühr schreiben, so daß auch
Auswärtige das wenigstens richtig aussprechen können.
SCNR - Wolfgang
--
*** Don't Call Us, We'll Call You ***
*** Fri, 10 Mar 2000 16:47 +0100 ***
Thomas Woditsch
<wolf...@broeker.com> wrote:
>Achim Knörchen schrub:
>> Betroffen sind Buir, Sindorf und der wichtigste Kerpener Bahnhof: Horrem.
> ^^^^
>Kann man dann nicht gleich Kerpen-Bühr schreiben, so daß auch
>Auswärtige das wenigstens richtig aussprechen können.
Dann musst Du aber auch Kosfeld und Siethen sowie Sost ins Kursbuch
schreiben. Auch Ohr-Erckenschwick und Gelsenkirchen Buhr mutet seltsam
an :-)
die Liste liesse sich beliebig fortsetzen...
mfg
Thomas
--
Thomas Woditsch
45894 Gelsenkirchen
Heimatbf: EDUL (KBS 412/425)
Ulf Kutzner
^^^^
> >Kann man dann nicht gleich Kerpen-Bühr schreiben, so daß auch
> >Auswärtige das wenigstens richtig aussprechen können.
>
> Dann musst Du aber auch Kosfeld und Siethen sowie Sost ins Kursbuch
> schreiben. Auch Ohr-Erckenschwick und Gelsenkirchen Buhr mutet seltsam
> an :-)
>
> die Liste liesse sich beliebig fortsetzen...
Wie war das mit Düsburg und Itzeho?
Thomas Woditsch
<kutz...@mail.uni-mainz.de> wrote:
>> >Kann man dann nicht gleich Kerpen-Bühr schreiben, so daß auch
>> >Auswärtige das wenigstens richtig aussprechen können.
>>
>> Dann musst Du aber auch Kosfeld und Siethen sowie Sost ins Kursbuch
>> schreiben. Auch Ohr-Erckenschwick und Gelsenkirchen Buhr mutet seltsam
>> an :-)
>
>Wie war das mit Düsburg und Itzeho?
Und weiter gehts... :-)
Reine, Lechden, Telchte
(wenn wir ortsuebliche Aussprache durchsetzen wollen)
Will Berghoff
> Reine, Lechden, Telchte
> (wenn wir ortsuebliche Aussprache durchsetzen wollen)
Siehe 'Inländische Bahnhofsnamen'
Minka, Stuegert, Kölle, Düx (auch in Kölle), Leipsch, Birna, Meenz
...
Gruß
Will
Ingo Gnacke
Markus Betz <bet...@my-deja.com> schrieb in im Newsbeitrag:
38C7DDB5...@my-deja.com...
>
> Kerpen übrigens hat drei Bahnhöfe, und in keinem der Namen kommt ein "K"
> vor.
Oder Windeck/Sieg:
Die Bahnhöfe nennen sich
Herchen
Dattenfeld(Sieg), wobei der Bahnhof in Wilberhofen liegt und D´feld 1 km
entfernt ist
Schladern
Rosbach(Sieg)
Au(Sieg)
Geilhausen.
Früher gab es auch noch
Opperzau
Windeck taucht also niemals auf.
Gruß,
Ingo
Ingo Gnacke
Ulf Kutzner <kutz...@mail.uni-mainz.de> schrieb in im Newsbeitrag:
38CA12...@mail.uni-mainz.de...
> >
> > die Liste liesse sich beliebig fortsetzen...
>
Trohsdorf.
Gruß,
Ingo
Marc Bald
wrote:
>Siegen hat auch keinen Hauptbahnhof. Der in der Stadtmitte heißt schlicht
Dann schau Dich aber mal in Siegen um.
Teilweise steht auf den neuen Schildern "Siegen" und teilweise "Siegen
Hbf". Warum, weiss kein Mensch.
>"Siegen". Die wenigen Fernzüge, die vorbeikommen (IR), sondern halten in
>"Siegen-Weidenau".
Da hast Du natürlich vollkommen recht.
Gruß, Marc
Marc Bald
Weemeyer) wrote:
>Markus Betz schrieb:
>
>> AFAIK liegt "Niederschelden" in RP und "Niederschelden Nord" und in NW,
>> also Siegen. Hieß es nicht mal "Niederschelderhütte"?
>
>Wie wäre es mit "Niederschelden Hbf"?
Am Haltepunkt Niederschelden Nord steigen aber meist viel mehr
Fahrgäste ein und aus als in Niederschelden...
Gruß, Marc
Thomas Reincke
> Oder Windeck/Sieg:
>
> Die Bahnhöfe nennen sich
>
> Herchen
> Dattenfeld(Sieg), wobei der Bahnhof in Wilberhofen liegt und D´feld 1 km
> entfernt ist
> Schladern
> Rosbach(Sieg)
> Au(Sieg)
> Geilhausen.
>
> Früher gab es auch noch
> Opperzau
>
> Windeck taucht also niemals auf.
Doch. Auf den Automaten des VRS. Au(Sieg) findet kein Mensch.
--
----------------------------------------------------------
Thomas Reincke, E-Mail: thomas....@wolnet.de
Homepage: http://www.wolnet.de/privat/thomas.reincke/
One of the nicest NSU sites on the net so far (G. Nilsson):
http://www.nsu-freund.de/
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André Brandily
Thomas Woditsch <t...@uni.de> schrieb in im Newsbeitrag:
38ca5a4c...@news.telda.net...> Und weiter gehts... :-)
>
> Reine, Lechden, Telchte
> (wenn wir ortsuebliche Aussprache durchsetzen wollen)
Essen-Dellwich, Kettwich, Leverkusen-Küpperstehch, Abzweich Walzwerch...
mfg
Andre
André Brandily
> Dann musst Du aber auch Kosfeld und Siethen sowie Sost ins Kursbuch
> schreiben. Auch Ohr-Erckenschwick und Gelsenkirchen Buhr mutet seltsam
> an :-)
Heißt es dann eigentlich Mülheim-Stierum oder Stührum ?
mfg
Andre
Ingo Gnacke
Thomas Reincke <thomas....@wolnet.de> schrieb in im Newsbeitrag:
38CAD2F5...@wolnet.de...
> > Windeck taucht also niemals auf.
>
> Doch. Auf den Automaten des VRS. Au(Sieg) findet kein Mensch.
Wird das grundsätzlich so gemacht ?
"Stadt Blankenberg" würde man ja notfalls unter "B" suchen. Der Bahnhof
heißt nur "Blankenberg".
Nur Ortskundige würden auch unter "H" wie Hennef suchen. Auf dem
Ortseingangsschild steht übrigens folgende korrekte, aber total verwirrende
Aufschrift:
Stadt Hennef
Stadtteil
Stadt Blankenberg
Gruß,
Ingo
f´up2 d.e.b.s (wg. VRS) incl. crpost
Dennis Kranz
betzcgn@... quälte ihre/seine Tastatur,um folgenden Text zu schreiben:
betzcgn@... pijnigde haar/zijn toetsenbord,om volgende tekst te schrijven:
> Ist aber nicht immer sinnvoll. Manchmal liegt der einzige Bahnhof einer
> Stadt in irgendeinem unbedeutenden Vorort, und man ist besser beraten, die
> Stadt auf einem anderen Wege anzufahren.
> Beispiel: Wer nach Frechen (bei Köln) will und zum Bahnhof
Beispiel 2 Velbert-Langenberg/Nierenhof/Neviges
Bessere Verbindung hat man von Essen-Werden (169/179) oder Essen HBF (DPT bis
Velbert HBF (SB19))
Doei !
--
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| | | | | | | | \ DEN...@WILLY-S.DE
-- -- | | | | | --/ Achtung: Signatur-Bauarbeiten
Achim Knörchen
> Heißt es dann eigentlich Mülheim-Stierum oder Stührum ?
Ich tippe auf Stührum, gäbe irgendwie mehr Sinn.
<kratz die Kurve>
Styrum war übrigens einer der letzten Akku-TW-Einsatzorte !
</kratz die Kurve>
Tschüß, Achim.
Robert Weemeyer
> die Liste liesse sich beliebig fortsetzen...
Aufgrund meines Geburtsortes Thuine (sprich: Tüne) meinte sogar schon
jemand, ich käme aus England. Dabei ist das reinstes Emsland!
Hier die Kurve zur Eisenbahn zu kriegen, ist etwas schwierig, weil es
in Thuine nie Eisenbahn gegeben hat. Allerdings darf man annehmen,
dass Thuine einen Bahnhof bekommen hätte, wenn die Strecke Almelo -
Hannover tatsächlich über Nordhorn - Lingen - Fürstenau - Osnabrück
gebaut hätte, was den Vorteil gehabt hätte, dass man weniger Landes-
grenzen geschnitten hätte.
Dennoch hat man sich für die Streckenführung über Rheine entschieden
(Anschluss an die Hannoversche Westbahn in Salzbergen). Bei allem
emsländischen Lokalpatriotismus muss ich zugeben, dass das wohl auch
vernünftig war.
Robert Weemeyer, Lingen (Ems)
(immer da gewohnt, aber in Thuine sind in meiner Altersstufe fast alle
Lingener geboren, da der Gynäkologe im Lingener Krankenhaus einen
schlechten Ruf hatte)
Robert Weemeyer
> Robert Weemeyer wrote:
>
> > Linien 964 und 965, während der Ladenöffnungszeiten mindestens
> > stündlich. Sonst Linienbedarfsverkehr (AST). Aber richtig:
>
> Siehst Du, Deine Information ist auch schon veraltet. Z. Z. wäre die 980
> die Linie der Wahl. Fährt tagsüber unter der Woche halbstündlich.
Hoppla. Man sollte doch nie einen Fahrplan verwenden, der älter als
ein Jahr ist. Immerhin ist es seitdem besser geworden.
Danke für deine Berichtigung!
Robert Weemeyer, nicht mehr Bonn
Robert Weemeyer
> robert....@gmx.de (Robert Weemeyer) wrote:
>
> >Markus Betz schrieb:
> >
> >> AFAIK liegt "Niederschelden" in RP und "Niederschelden Nord" und in NW,
> >> also Siegen. Hieß es nicht mal "Niederschelderhütte"?
> >
> >Wie wäre es mit "Niederschelden Hbf"?
>
> Am Haltepunkt Niederschelden Nord steigen aber meist viel mehr
> Fahrgäste ein und aus als in Niederschelden...
Gut, neuer Vorschlag:
Niederschelden -> Niederschelden Stadt
Niederschelden Nord -> Niederschelden Hbf
;-)
Robert Weemeyer, Berlin
Sookrates
Achim Knörchen wrote:
>
> "André Brandily" schrieb:
> > Heißt es dann eigentlich Mülheim-Stierum oder Stührum ?
>
Es wird Styrum geschrieben und Stierum ausgesprochen :-)))
> Ich tippe auf Stührum, gäbe irgendwie mehr Sinn.
> <kratz die Kurve>
Falsch !
> Styrum war übrigens einer der letzten Akku-TW-Einsatzorte !
> </kratz die Kurve>
>
Das weiss ich nicht, aber ich weiss, dass von Styrum (Stierum) aus die
wunderbare Ruhrtalbahn nach Kettwig vor der Bruecke ueber Broich-Saarn
fuhr, die man dann irgendwann zu Beginn der 70er plattmachte...wo sie
doch heute eine notwendige S-Bahn-Verbindung sein koennte ;-)
Ausserdem fuhren von Styrum (ganz frueher von Muelheim-Eppinghofen,
Jetzt MH-Hbf) die Zuege nach Duisburg-Meiderich bzw. D-Ruhrort mit einem
ganz enormen Pendlerverkehr.
Diese Strecken sind auch plattgemacht.
Viele Gruesse und "hej" aus Daenemark
Peter Heinen
der aus MH stammt
Sookrates
Sookrates wrote:
>
> Das weiss ich nicht, aber ich weiss, dass von Styrum (Stierum) aus die
> wunderbare Ruhrtalbahn nach Kettwig vor der Bruecke ueber Broich-Saarn
> fuhr, die man dann irgendwann zu Beginn der 70er plattmachte...wo sie
> doch heute eine notwendige S-Bahn-Verbindung sein koennte ;-)
>
Uebrigens wird das Broich in MH wie "Bro-i-ch" ausgesprochen und nicht
wie am Niederrhein (Brooooch)
Dominik Vinbruck
Achim Knörchen <ba...@iname.com> schrieb in im Newsbeitrag:
38CC2194...@iname.com...
> "André Brandily" schrieb:
> > Heißt es dann eigentlich Mülheim-Stierum oder Stührum ?
>
Die Dame in der S-Bahn ist auch der irrigen Annahme, es hieße "Stührum",
aber unter den Einwohner ist doch das "Stierum" häufiger. Man sollte am
besten einen Laut zwischen "üh" und "ie" finden.
Und wo wir gerade bei den S-Bahn-Ansagen sind: Es heißt unter keinen
Umständen "Wattenscheid-Hööööntrop", sondern in Wirklichkeit
"Wattenscheid-Hönntrop".
Aber wie will die DB auch die jeweiligen sprachlichen Besonderheiten
hinbekommen, wenn das noch nicht einmal bei den kommunalen Unternehmen immer
klappt...
Dominik
Ekkehard Schwarz
<thomas....@wolnet.de>:
>Ingo Gnacke schrieb:
>
>> Windeck taucht also niemals auf.
>
>Doch. Auf den Automaten des VRS. Au(Sieg) findet kein Mensch.
Korrigiere: Nur auf Nicht-DB-Automaten.
Die DB listet alle Bahnhöfe auf. Dafür fehlen dann eben Städte wie
Windeck und Kerpen.
Gruß
E.S.
--
Noch 293 Tage bis zum Jahrtausendwechsel!
Thomas Woditsch
<gun...@cityweb.de> wrote:
[ortsuebliche Aussprache von Bahnhofsnamen]
>> Reine, Lechden, Telchte
>
>Essen-Dellwich, Kettwich, Leverkusen-Küpperstehch, Abzweich Walzwerch...
Bottrop-Beu....
aber das kann noch endlos so weitergehen. Bisher haben wir uns ja mehr
der weniger auf "unsere" BD Essen beschraenkt....
Aber das sollen dann andere machen. Von mir aus: EOT
Thomas Woditsch
<gun...@cityweb.de> wrote:
>Heißt es dann eigentlich Mülheim-Stierum oder Stührum ?
AFAIH Stuehrum
Thomas Woditsch
<vinb...@stud.rp.uni-dortmund.de> wrote:
>Die Dame in der S-Bahn ist auch der irrigen Annahme, es hieße "Stührum",
>aber unter den Einwohner ist doch das "Stierum" häufiger. Man sollte am
>besten einen Laut zwischen "üh" und "ie" finden.
>Und wo wir gerade bei den S-Bahn-Ansagen sind: Es heißt unter keinen
>Umständen "Wattenscheid-Hööööntrop", sondern in Wirklichkeit
>"Wattenscheid-Hönntrop".
Die selbe Dame sagt ja auch Sueten statt Sieten, wenn der Zug sich gen
Sythen bewegt (im DoSto).
Markus Betz
>
> Die DB listet alle Bahnhöfe auf. Dafür fehlen dann eben Städte wie
> Windeck und Kerpen.
Wer nicht weiß, wie der Zielbahnhof heißt, ist sowieso aufgeschmissen. Und
wer z. B. nach Kerpen gelockt wird, der bekommt sicher sowas gesagt wie:
"Fahr bis Horrem ...".
Markus
--
EMail nur an: betz ett iname dott com.
Stimm gegen Spam: http://www.politik-digital.de/spam/de
Torsten Jerzembeck
>Gerhard Dölling schrieb:
>> Welche kommunale Umgliederung???
>> Wuppertal Hbf gibt es seit 1992.
>Die von 1972, als Elberfeld, Oberbarmen usw. zu "Wuppertal" zusammengefaßt
>wurden.
An der Entstehung der Stadt Wuppertal ist die kommunale Gebietsreform in
NRW ausnahmsweise unschuldig. Die Städte Barmen, Cronenberg, Elberfeld,
Ronsdorf und Vohwinkel wurden schon 1929 zur Stadt Barmen-Elberfeld
zusammengeschlossen, seit 1930 heißt diese Stadt Wuppertal.
Beste Grüße aus Münster,
=ToJe=
--
Torsten Jerzembeck * Dahlweg 49 * D-48153 Münster (Westfalen)
* PGP public key ID: B74DB58D * MIME welcome * Generation Tux *
Und der Programmablauf ist der Vorgang, wo am Ende Kekse oder verbrannte
Matschklumpen dabei herauskommen. (Wau Holland in de.newusers.questions)
Ingo Gnacke
Ekkehard Schwarz <Ekkehard...@gmx.de> schrieb in im Newsbeitrag:
38ccdecb...@news.online-club.de...
.
>
> Korrigiere: Nur auf Nicht-DB-Automaten.
> Die DB listet alle Bahnhöfe auf. Dafür fehlen dann eben Städte wie
> Windeck und Kerpen.
Jawoll ! Stadtrechte für Windeck !
Endlich.
Gruß,
Ingo
eingeborener Windecker
Ingo Gnacke
Robert Weemeyer <robert....@gmx.de> schrieb in im Newsbeitrag:
8ahruu$3mlat$5...@fu-berlin.de...
>
> Niederschelden -> Niederschelden Stadt <-- "schenkelklopf!"
Warst Du schon ´mal in der "City" von Niederschelden ?
Gruß,
Ingo
Ingo Gnacke
> Thomas Woditsch schrieb:
>
> > die Liste liesse sich beliebig fortsetzen...
>
> Aufgrund meines Geburtsortes Thuine (sprich: Tüne) meinte sogar schon
> jemand, ich käme aus England. Dabei ist das reinstes Emsland!
>
> Hier die Kurve zur Eisenbahn zu kriegen, ist etwas schwierig, weil es
> in Thuine nie Eisenbahn gegeben hat.
Aber dort ist doch der hier allseits bekannte Robert W. geboren, und das ist
dann schon ganz schön viel Eisenbahn für diesen Ort, oder ?
Gruß,
Ingo
Ingo Gnacke
Sookrates <Sook...@gmx.de> schrieb in im Newsbeitrag:
38CCC34D...@gmx.de...
>
h;-)
> >
>
> Uebrigens wird das Broich in MH wie "Bro-i-ch" ausgesprochen ...
Hmm, sehr schwieriger Dialekt.
Ich würde doch eher "Bro-ich" bevorzugen :-)
Gruß,
Ingo
André Brandily
> Aufgrund meines Geburtsortes Thuine (sprich: Tüne) meinte sogar schon
> jemand, ich käme aus England. Dabei ist das reinstes Emsland!
So ist das nun mal. Nicht jeder, der aus Grönland kommt, ist ein Eskimo
o.ä., und nicht jeder, der aus Texas kommt, ein Cowboy.
mfg
Andre
Robert Weemeyer
> Robert Weemeyer <robert....@gmx.de> schrieb [...]:
Microsofts Grammatik dezent gelöscht ... --------> ^^^^^
> > Niederschelden -> Niederschelden Stadt <-- "schenkelklopf!"
>
> Warst Du schon ´mal in der "City" von Niederschelden ?
Niederschelden 21 now!
Robert Weemeyer, Berlin
Ekkehard Schwarz
<ingo....@ksk.tronet.de>:
>Ekkehard Schwarz <Ekkehard...@gmx.de> schrieb in im Newsbeitrag:
>38ccdecb...@news.online-club.de...
>>
>> Korrigiere: Nur auf Nicht-DB-Automaten.
>> Die DB listet alle Bahnhöfe auf. Dafür fehlen dann eben Städte wie
>> Windeck und Kerpen.
>
>Jawoll ! Stadtrechte für Windeck !
>
>Endlich.
Ich schrieb doch: "fehlen" ;-)
SCNR
Gruß
E.S.
--
Noch 292 Tage bis zum Jahrtausendwechsel!
Thomas Reincke
> > > Niederschelden -> Niederschelden Stadt <-- "schenkelklopf!"
> >
> > Warst Du schon ´mal in der "City" von Niederschelden ?
>
> Niederschelden 21 now!
Warum nicht? Seit Krupp dort seine Pforten geschlossen hat, gibt es in
dortigen Bahnhofspotential eniges Entwickungspotenital.
Für eine Umspurung und planfreie einfädfelung der Gosenbacher Grubenbahn
käme ein solches Projekt freilich einige Jahrzehnte zu spät ;-(
Ingo Gnacke
> > Warst Du schon ´mal in der "City" von Niederschelden ?
>
> Niederschelden 21 now!
>
Gruß,
Ingo
Marc Bald
Weemeyer) wrote:
>> >Wie wäre es mit "Niederschelden Hbf"?
>>
>> Am Haltepunkt Niederschelden Nord steigen aber meist viel mehr
>> Fahrgäste ein und aus als in Niederschelden...
>
>Gut, neuer Vorschlag:
>
>Niederschelden -> Niederschelden Stadt
>Niederschelden Nord -> Niederschelden Hbf
Schlage für Niederschelden eher Niederschelden Ortsausgang vor. :-)
Stadt passt auch eher auf Niederschelden Nord.
Gruß, Marc
Thomas Reincke
> Schlage für Niederschelden eher Niederschelden Ortsausgang vor. :-)
> Stadt passt auch eher auf Niederschelden Nord.
oder Niederschelden Schranke, der Bergbautradition entsprechend eine
"Glück-Auf"-Schranke
Ingo Gnacke
Marc Bald <marc...@student.uni-siegen.de> schrieb in im Newsbeitrag:
38ccf62a...@news.uni-siegen.de...
>
> Schlage für Niederschelden eher Niederschelden Ortsausgang vor. :-)
> Stadt passt auch eher auf Niederschelden Nord.
Wenn die Niederscheldener wüssten, dass sie hier zum Top-Thema geworden sind
...
Gruß,
Ingo
Markus Betz
Wir können ja zum Mudersbacher Namensstreit wechseln ;-)
Was ist eigentlich mit Siegen-Ost? Ist das in irgendwelchen Zukunftsplänen
enthalten?
Dennis Kranz
Sookrates@... quälte ihre/seine Tastatur,um folgenden Text zu schreiben:
Sookrates@... pijnigde haar/zijn toetsenbord,om volgende tekst te schrijven:
> Das weiss ich nicht, aber ich weiss, dass von Styrum (Stierum) aus die
> wunderbare Ruhrtalbahn nach Kettwig vor der Bruecke ueber Broich-Saarn
> fuhr, die man dann irgendwann zu Beginn der 70er plattmachte...wo sie
> doch heute eine notwendige S-Bahn-Verbindung sein koennte ;-)
<träumend von Velbert als Weltstadt>
Velbert HBF
Heiligenhaus HBF
Kettwig Stausee
Mülheim HBF
Oberhausen HBF
Wesel
Emmerich
Arnhem
Ede-Wageningen
Utrecht CS
Duivendrecht
Amsterdam CS
</träumend von Velbert als Weltstadt>
oder
<träumend von grenzenlosem Verkehr>
Velbert HBF
Velbert-Nord
Velbert-West
Heiligenhaus-Hetterscheid
Heiligenhaus HBF
Isenbügel
Kettwig Stausee
Mülheim-Saarn
Mülheim-Stadthalle
Mülheim-Styrum
Oberhausen HBF
Oberhausen-Osterfeld
Bottrop-Vonderort
Bottrop HBF
Bottrop-Boy
Gladbeck West
Gladbeck-Zweckel
Feldhausen
Dorsten
Lembeck
Maria-Veen
...
Borken
Terborg
Winterswijk
...
Zwolle
</träumend von grenzenlosem Verkehr>
> Ausserdem fuhren von Styrum (ganz frueher von Muelheim-Eppinghofen,
Wo liegt Eppinghofen ?
> Jetzt MH-Hbf) die Zuege nach Duisburg-Meiderich bzw. D-Ruhrort mit einem
> ganz enormen Pendlerverkehr.
> Diese Strecken sind auch plattgemacht.
Ob eigentlich manche Leute noch von MH nach DU-Ruhrort fahren über Oberhausen
jetzt ?
Doei !
--
| | --\ | __ | __ o /-- http://members.aol.com/DennisXXXX
| | | -/ |/ \ |/ \ \__ DEN...@DENNIS.WMB.DE
| | | | | | | | \ DEN...@WILLY-S.DE
-- -- | | | | | --/ Achtung: Signatur-Bauarbeiten