Frieda-Tunnel
kre...@addcom.de
Ich war heute an der alten Strecke Schwebda-Geismar/Heiligenstadt. Der
Frieda-Tunnel ist ja beiderseitig zubetoniert und teilweise wieder
verfüllt worden. Aber warum liegen vor dem Westportal noch zwei
Gleistücke (so ca. 10 m). Die Gleise sind einfach nur auf den Bahndamm
direkt an die Betonwand im Portal gelegt worden, kein Schotter, kein
nichts.
Wer weiss da was??
Michael
Helge Weyand
beschreib doch mal ein bißchen, wie es da überhaupt aussieht. Existiert der
Bahndamm vor dem Westportal noch (AFAIK sollte er als Material für die
Tunnelverfüllung genutzt werden)? Liegen auf der Ostseite noch Gleise? Kommt
man noch in den Tunnel rein, oder ist er komplett verschlossen?
Gruß Helge
kre...@addcom.de
verschlossen, keine Tür drin, nur an jeder Seite ein Entwässerungsrohr
und in der Mitte der Betonplatte ein Lüftungsgitter aus Beton.
Auf der Ostseite liegen keine Gleise. Soweit ich weiß sind die bereits
bei der Abräumung des hinter dem Tunnel liegenden Viaduktes entfernt
worden. Der Bahndamm auf der westlichen Seite ist vom Bahnhofsende
Schwebda bis zur letzten Brücke vor dem Tunnel (na ja, eher ein
kleiner Wegeduchlass als eine Brücke) um ca. 3m tiefer, als die Gleise
verlaufen sind, das Material ist im Tunnel verfüllt worden. Der Damm
ist aber als solcher noch zu erkennen. Der Bahndamm von Schwebda in
Richtung Wanfried ist noch in der vollen Höhe vorhanden. Auf dem
restlichen Bahndamm bis zum Tunnel fehlt der Schotter komplett, an der
Stelle des rechten Gleises (in Richtung Tunnel) verläuft ein
Entwässerungsgraben.
Armin Muehl
>Der Tunnel ist von beiden Seiten mit einer massiven Betonplatte
>verschlossen, keine Tür drin, nur an jeder Seite ein Entwässerungsrohr
>und in der Mitte der Betonplatte ein Lüftungsgitter aus Beton.
>
>Auf der Ostseite liegen keine Gleise. Soweit ich weiß sind die bereits
>bei der Abräumung des hinter dem Tunnel liegenden Viaduktes entfernt
>worden.
Steht der G10 dort eigentlich noch im Wald herum?
Armin
--
Armin Muehl
http://www.muehlenroda.de (Muehl privat)
http://home.t-online.de/home/muehl.armin/mfm.htm
(Muensterlaendisches Feldbahnmuseum e.V.)
Thorsten Meinecke
arm> On Sun, 14 Jan 2001 22:15:05 GMT, kre...@addcom.de wrote:
arm> >Auf der Ostseite liegen keine Gleise. Soweit ich weiß sind die bereits
arm> >bei der Abräumung des hinter dem Tunnel liegenden Viaduktes entfernt
arm> >worden.
Ähh, Abräumung? Das Teil wurde in den letzten Kriegstagen
gesprengt. Sicher fand man die Stahlbrücke zu schade zum
rumliegen, also Recycling.
Das Ostportal des Tunnels ist m.W. schon Westen und durch
einen Waldwirtschaftsweg erschlossen, dennoch lagen dort
noch einzelne Schwellen herum.
arm> Steht der G10 dort eigentlich noch im Wald herum?
Frühjahr 96 war ich das erste und einzige Mal dort, da
stand dort kein G10. (Was ist das überhaupt?)
BTW die weiteren Tunnel im Kanonenbahnverlauf sind mittlerweile
durch Rundstahlzäune gesichert (ggf. an Leiter denken! :-).
Gruß,
--Thorsten
Marcus Kantner
(Thorsten Meinecke) schreibt:
>rm> >bei der Abräumung des hinter dem Tunnel liegenden Viaduktes entfernt
>arm> >worden.
>
>Ähh, Abräumung? Das Teil wurde in den letzten Kriegstagen
>gesprengt. Sicher fand man die Stahlbrücke zu schade zum
>rumliegen, also Recycling.
lag aber um 1985 noch dort. Vgl. Bilder in Rossberg: Grenze ueber dt. Schienen
>Das Ostportal des Tunnels ist m.W. schon Westen und durch
>einen Waldwirtschaftsweg erschlossen, dennoch lagen dort
>noch einzelne Schwellen herum.
>
>arm> Steht der G10 dort eigentlich noch im Wald herum?
>
>Frühjahr 96 war ich das erste und einzige Mal dort, da
>stand dort kein G10. (Was ist das überhaupt?)
ein 2x Gueterwagen, gedeckt, Flachdach, Achsstand 4,5 m, stand hinter dem
ostportal m. W. . Bild ebenfalls im erwaehnten Buch
Gruesse von
Marcus Kantner, NEU: Naehe KBS 761
Armin Muehl
>>Ähh, Abräumung? Das Teil wurde in den letzten Kriegstagen
>>gesprengt. Sicher fand man die Stahlbrücke zu schade zum
>>rumliegen, also Recycling.
>
>lag aber um 1985 noch dort. Vgl. Bilder in Rossberg: Grenze ueber dt. Schienen
Duerfte auch nicht so einfach zu bergen sein. Der Schrottpreis deckt
sicher kaum die Kran- und Personalkosten.
>>Frühjahr 96 war ich das erste und einzige Mal dort, da
>>stand dort kein G10. (Was ist das überhaupt?)
>
>ein 2x Gueterwagen, gedeckt, Flachdach, Achsstand 4,5 m, stand hinter dem
>ostportal m. W. . Bild ebenfalls im erwaehnten Buch
Und, steht er dort noch oder nicht?
Hauke Fath
> Im Artikel <93te7e$bc90b$1...@ID-25429.news.dfncis.de>, kae...@myshkin.aball.de
> (Thorsten Meinecke) schreibt:
> >
> >Frühjahr 96 war ich das erste und einzige Mal dort, da
> >stand dort kein G10. (Was ist das überhaupt?)
>
> ein 2x Gueterwagen, gedeckt, Flachdach, Achsstand 4,5 m, stand hinter dem
> ostportal m. W. . Bild ebenfalls im erwaehnten Buch
Den habe ich Anfang der achtziger dort gesehen; 1988, als ich das
nächste Mal dort vorbeischaute, war er abgeräumt.
hauke
--
Wer im Usenet gelesen werden will, sollte leserorientiert schreiben. Wer
nur für sich schreiben will, dem ist mit einem Tagebuch vielleicht
besser geholfen. Gelesen zu werden ist kein Recht, sondern ein Privileg.
(Thore Tams in d.n.s.umgangsformen)
Will Berghoff
news:1ena915.1ukm05z1bsecoeN%h...@tangro.de...
> > >arm> Steht der G10 dort eigentlich noch im Wald herum?
> > >Frühjahr 96 war ich das erste und einzige Mal dort, da
> > >stand dort kein G10. (Was ist das überhaupt?)
> > ein 2x Gueterwagen, gedeckt, Flachdach, Achsstand 4,5 m, stand
hinter dem
> > ostportal m. W. . Bild ebenfalls im erwaehnten Buch
> Den habe ich Anfang der achtziger dort gesehen; 1988, als ich das
> nächste Mal dort vorbeischaute, war er abgeräumt.
Der Tunnel wurde doch als 'Klima-Kammer' für Versuche des BZA-Minden
benutzt ? Der G10 hatte noch die DR/US-Zonen-Beschriftung und soll
schon seit den frühen 50ern dort als Gerätewagen gestanden haben.
Gruß
Will
schulz10
kre...@addcom.de schrieb:
>
> Auf der Ostseite liegen keine Gleise. Soweit ich weiß sind die bereits
> bei der Abräumung des hinter dem Tunnel liegenden Viaduktes entfernt
> worden.
der güterwagen steht also auch nicht mehr dort?
hjs
schulz10
Hauke Fath schrieb:
>
> Marcus Kantner <mk...@aol.com> wrote:
> > Im Artikel <93te7e$bc90b$1...@ID-25429.news.dfncis.de>, kae...@myshkin.aball.de
> > (Thorsten Meinecke) schreibt:
> > >arm> Steht der G10 dort eigentlich noch im Wald herum?
> > >
> > >Frühjahr 96 war ich das erste und einzige Mal dort, da
> > >stand dort kein G10.
> Den habe ich Anfang der achtziger dort gesehen; 1988, als ich das
> nächste Mal dort vorbeischaute, war er abgeräumt.
schade, hätte sich als denkmal nicht schlecht gemacht...:-(
hjs