Spitznamen gesucht...
Ilka Wessel
hier gab es ja schon mal einige Unsicherheit darüber, was eine Ludmilla
ist. Da hatte ich doch glatt eine Idee:
Ich wäre willens, Spitznamen von Lok-Baureihen usw. zu sammeln und im
Web zu parken. Dazu brauche ich aber Eure Hilfe, weil ich selbst da auch
noch nicht ganz so fit bin.
Es muß doch noch mehr als Ferkel, Ludmillas, Taigatrommeln und
Kaulquappen geben. :-)
Ilka
--
Ilka Wessel
Postfach 10 08 41
83008 Rosenheim
Ilka....@gmx.net
Jetzt auch mit Homepage: http://www.fortunecity.de/boerse/neu/89/
Michael Markgraf
>Es muß doch noch mehr als Ferkel, Ludmillas, Taigatrommeln und
>Kaulquappen geben. :-)
Sicher gibt es die, z.B.:
- "U-Boot": BR 219
- "Edel-U-Boot": BR 229
- "Surfbrett" oder "Lady": BR 143
- "Kunstnebellok", oder "Mittelsitzer": BR 202
- "Jojo": BR 298
usw.
Gruß Micha
L. Neubauer
Hallo Ilka,
anbei die damalige Liste:
103 Osterei, Proitt-Stift, Himbeer-Bonbon,
(Cola-Dose -> Passt eher auf enstprechende S-Bahnen
:-))
Tampon
Sanellalok (alte Farbgebung)
103 101 + 111 049 Tiefflieger (Lufthansa-Loks)
103 222 +218 416/418 Bluemchenlok
104 Knoedellok, Bergziege
109/142 Holzroller
110 Buegelfalte (Untergattung ... )
111/141/143 S-Bahn Kanarienvogel
112->113 Rheingold-Lok
118 Naehmaschine
139/140
141 Knallfrosch
gruen Laubfrosch
143 001 weisse Lady
150
151
E52 (alt - welche ist denn neu) Heuwender
155 001/3 Oma
155 Kommissbrot, Energiecontainer, Muesliriegel, Koffer
160 Buegeleisen
180 saechsische Knoedelpresse
181
184
188
194/254 dt. Krokodil, Eisenschwein
202 001 Weisser Riese
002 Roter Ochse
003 Blauer Bock (Richtige Reihenfolge?), Achtung haben aber
auch gar nichts mit
202/110 Wuerstchenkessel gemein
211/212/213
216.0 Lollo
216 Hundelunge
218 Dieselschlorz
Dreckschleuder
228/118
219/229 U-Boot
220/120 Taigatrommel, Wumme
232/130ff Ludmilla
Chrustschow's Rache (ich vermute er war gemeint)
290
199 (299) Harzkamel
312 Bruehwuerfel, Briefkasten, Gartenlaube
346 Goldbroiler
360-365
401ff Weisswurst, Mehlwurm
schnellster Fliegenfaenger Deutschlands
weisser Hai, schwangerer Bleistift
402ff Scheunentor
403/404 Donald Duck
430, 456, 608, 612, 613 Eierkopf
455 Ruettelpritsche
475 Stadtbahner
477 Motti
480 Strassenbahn
481 Toaster
485 Colabuechse
491 ++ Glaeserner Zug
fahrbares Rentner-Terrarium (na, da kennst Ihr das Publikum aber
schlecht!)
515 ++ Nebenstrecken-IC
Saeurebomber, Saeurewanne, Taschenlampe
Steckdosen-IC
Heulboje
(rot) Haengebauchschwein
517 ++ Limburger Zigarre
610/611 Pendolino
627 Fischstaebchen (gefaellt mir gut :-)))
628 Vorschlag: lahme Ente ...
Hallenbad
670 Menschen-Schredder
Raumschiff Enterprise
Kartenhaus
Serviettenzug
798/998 Schienenbus (ist allerdings die Bahntechnische
Bezeichnung! fuer alle 2achsigen Dieseltw.!!)
DKB: Knatterbahn
Bienenschuss, Insektenmoerder (warum bei der atmemberaubenden
Geschwindigkeit :-))
? Ferkeltaxi ist eigentlich
772/172 etc. Ferkeltaxi, Blutblase, Keksbuechse, Ruettelplatte
mod.. Kuehlschrank
Irgendwer hatte die auch ins Netz gesetzt ...
mfg Lucas.
(P.S. falls die Liste schlecht zu lesen ist: sie ist mit UNIX - eol
geschrieben ...)
Jürgen Krebs
"Holzroller" - BR 142
"Ponny" - BR 202 - 204
"Laubfrosch" - 18 201
"Wumme" / "Taigatrommel" - DR - V 200 - BR 220
"Gartenlaube" - BR 312 (neue Ausführung)
--
Jürgen Krebs
Eisenbahn-Club Schönebeck (Elbe) e.V.
Modelleisenbahn - Eisenbahnfreunde - Eisenbahngeschichte
eMail: krebs.b...@t-online.de
Thorsten Büker
gibt es die (beiden) noch?
Gruss,
Thorsten
www.bueker.net
Birger Wolter
> [...]
> "Laubfrosch" - 18 201
Auch nett ob ihres grünen Looks, doch "Jimmo" - so wird sie vom
Hallenser Personal genannt - gefällt mir irgendwie besser.
> [...]
MfG Birger Wolter (Hamburg-Bergedorf)
Thurin Eikinskialdi
DSB IC3 (Kasten-) Weißbrot
ÖBB 1044 Alpenecho
BR 111 S-Bahn Tomatensuppen-Lok
BR 141 Nick Knatterton
BR 141 S-Bahn Papagei
BR 143 Container
BR 411etc. (ICT) Wackelzug
BR 474 Tamagotchi
BR 515 Säurekocher, Sumsemann (tatsächlich gehört von
einem Eisenbahner!)
BR 611 Pannolino (liest man schließlich häufiger...)
BR 628 Blechspielzeug
BR 771/772 mod. Eiterbeule
Grüße
Oliver Krapp
(Thúrin Eikinskialdi)
cyber...@wespe.de
http://www.cyberpagan.de
Marc Haber
>- "Surfbrett" oder "Lady": BR 143
Auch als "Trabbi" bekannt.
>- "Kunstnebellok", oder "Mittelsitzer": BR 202
"Würstchenkessel".
Grüße
Marc
--
------------------------------------------------------------------------------
Marc Haber \ " Mensch, willst Du schnell und sorglos reisen,
Mailadresse im Header \------------\ so fahre mit der Bahn von Eisen. "
Bitte keine "courtesy copies", Danke! \ - Prof. Dr. Heinz Haber, 1975.
Marc Haber
>610/611 Pendolino
ist für den 611 flasch, aber leider im Sprachgebrauch.
>628 Vorschlag: lahme Ente ...
> Hallenbad
Die Seuche, Gelenkbus
Marc Haber
Martin H. Duffner
Marc Haber schrieb:
>
> "L. Neubauer" <lu...@gmx.de> wrote:
> >610/611 Pendolino
>
> ist für den 611 flasch, aber leider im Sprachgebrauch.
611 => Pannolino.
Grüße
MhD
--
* Martin H. Duffner (MhD) Fax (49) 7722 3605
* 78098 Nussbach (Schwarzwaldbahn) mobil (D1) 0170 / 430 2046
*
* Die Schwarzwaldbahn-Page: http://members.xoom.com/Bahn
* << Zwei Dinge sind unendlich: Das Universum und die menschliche
* Dummheit. Aber beim Universum bin ich nicht ganz sicher. >> (Einstein)
Udo Kappel
> >103 101 + 111 049 Tiefflieger (Lufthansa-Loks)
>
> gibt es die (beiden) noch?
Nicht mehr in grau/gelb.
Udo.
--
===========================================================================
Udo Kappel Tel. : 0231 / 755-3033
Universität Dortmund Fax : 0231 / 755-5981
Arbeitsgebiet Theorie der EMV
44221 Dortmund Mailto : u...@tem.e-technik.uni-dortmund.de
===========================================================================
Wolfgang Evers
hier noch eine Ergänzung:
103 Kraftei
Gruß Wolfgang
L. Neubauer
>
> Servus !
>
> Marc Haber schrieb:
> >
> > "L. Neubauer" <lu...@gmx.de> wrote:
> > >610/611 Pendolino
> >
> > ist für den 611 flasch, aber leider im Sprachgebrauch.
>
> 611 => Pannolino.
Ja. Die Liste ist 2 Jahre alt - ich habe sie nicht aktuell angepasst-
Lucas.
Der jede Gemeinsamkeit zwischen dem Pendolino und dem Pannolino
verneint
L. Neubauer
>
> "L. Neubauer" <lu...@gmx.de> schrieb...
>
> >anbei die damalige Liste:
>
> Hm, die hat einige Überschneidungen mit
> http://www.boerde.de/~horstf/bahn/spitznamen.html
>
> Wer war denn da zuerst da?
Ich hatte nur gesammelt; Horst hat sie dann danach ins Netz
gesetzt und weiter gepflegt.
>
> >202/110 Wuerstchenkessel
>
> auch: Kamel (und nur so wird das Harzkamel verständlich)
Nein, weil nur die 199 so hoch"beinig" wirken. Ansonsten
waere ja Dromedar richtiger ...
Lucas
Martin Kopetschke
tobias b koehler schrieb:
> 403/404 alt Donald Duck
> (hatten wir schon?)
zusammen mit 401/402 immer noch :
schnellste U-Bahn der Welt oder (böse) Zollstock
RegioShuttle RegioSchachtel
RegioSprinter Pampersbahn(Vogtland)
Talent (gabs auch irgendwas , fällt mir jetzt aber nicht ein)
628 Die Seuche
771/772 mod. Eiterbeule
Zuggarnituren:
RE160 Berlin/Brandenburg Wolke 7
ausländ.Loks/Triebwagen:
CD
140 Bobina
451 Raumschiff, Zigarre
750 (?) Taucherbrille
781 Sergej
810 Brotbüchse
830 Nähmaschine
PKP
EN 57 und Schwesterbauarten Öngel
Martin
tobias b koehler
<m...@space.wh1.tu-dresden.de> wrote in de.etc.bahn.eisenbahn:
>> 403/404 alt Donald Duck
> zusammen mit 401/402 immer noch :
> schnellste U-Bahn der Welt oder (böse) Zollstock
für den 403/404 alt?!
> RegioSprinter Pampersbahn(Vogtland)
woher denn das?
> PKP
> EN 57 und Schwesterbauarten Öngel
Was heißt das auf deutsch?
SBB:
C 5/6: Elefant
Ce 6/8 I: Köfferlilok
Ce 6/8 II-III: (Schweizer) Krokodil
Ae 8/14: Landilok (nur 11852)
Re 4/4 IV: Container
Re 460: Goggibüchs
Ee 3/3: Glätteisen, Halbschuh (nur 16311 bis 16326)
Ee 6/6: Rangierkrokodil
RAe 2/4: Roter Pfeil
RAe 4/8: Doppelpfeil, Churchill
RABe 4/26: Graue Maus (nach EC-Umbau)
RABDe 12/12: Mirage, Goldküstenexpress
RABDe 8/16: Chiquita
RBDe 560: Kolibri
--
tobias benjamin köhler _______________ t...@rcs.urz.tu-dresden.de
____________ ______________ __>___________ ______________
,'' H=========H||H============H|| ===== H=====H||H ===========H|
`-oo--------oo-'`-oo--------oo-'`-oo--------oo-'`-oo--------oo-'
european railway pictures - http://mercurio.iet.unipi.it/pix/
Mathias Hiller
>RegioShuttle RegioSchachtel
Häh? Hies die Kiste nicht "Regioschüttler"?
Gruß
Mathias m...@berlin.snafu.de http://www.snafu.de/~mat/
+++ Disclaimer: My opinions are my own +++ and mine only +++
Martin Kopetschke
tobias b koehler schrieb:
> On Tue, 27 Apr 1999 14:59:34 +0200, Martin Kopetschke
> <m...@space.wh1.tu-dresden.de> wrote in de.etc.bahn.eisenbahn:
>
> >> 403/404 alt Donald Duck
>
> > zusammen mit 401/402 immer noch :
> > schnellste U-Bahn der Welt oder (böse) Zollstock
>
> für den 403/404 alt?!
ups, hab ich überlesen , natürlich für alle ICE
>
>
> > RegioSprinter Pampersbahn(Vogtland)
>
> woher denn das?
>
ohne Klo.
>
> > PKP
>
> > EN 57 und Schwesterbauarten Öngel
>
> Was heißt das auf deutsch?
>
Öngel.Kommt vom Sound dieser Triebzüge.
Martin
>
Michael Kauffmann
> Was heißt das auf deutsch?
Michael Kauffmann
(nicht mal selber schrieben braucht man mehr)
tobias b koehler
<Michael....@GMX.NET> wrote in de.etc.bahn.eisenbahn:
>> Was heißt das auf deutsch?
>> Re 460: Goggibüchs
> (nicht mal selber schrieben braucht man mehr)
Metallbehältnis eines koffein- und kohlensäurehaltigen marken-
getränks. Zugegeben nicht besonders originell, rote loks gibt es
ja viele - aber das war die erste großserie, die in dieser farbe
abgeliefert wurde.
--
tobias benjamin köhler _______________ t...@rcs.urz.tu-dresden.de
_-_____>_ ______________ _______------_ ____------____
('H=====H`)|H= ======== =H||H====== = = ||H===`----'===H|
_____`ooo---ooo'`-oo--------oo-'`-oo--------oo-'`-oo--------oo-'
Martin H. Duffner
Martin Kopetschke schrieb:
> zusammen mit 401/402 immer noch :
> schnellste U-Bahn der Welt oder (böse) Zollstock
Ziehharmonika/Quetschorgel.
Michael Muetterlein
Halloechen !
Ilka....@icn.siemens.de (Ilka Wessel) schrieb am <26-Apr-99>
zum Thema "Spitznamen gesucht...":
IW> hier gab es ja schon mal einige Unsicherheit darüber, was eine
IW> Ludmilla ist. Da hatte ich doch glatt eine Idee:
IW> Ich wäre willens, Spitznamen von Lok-Baureihen usw. zu sammeln und im
IW> Web zu parken [...]
irgendjemand hier macht oder machte das doch schon ?!
Ich fuehre selbst ne Liste, stelle sie aber nicht ins Web (mangels Zugang).
Und sie ist auch mit Sicherheit nicht vollstaendig (im Rahmen dieses Threads
habe ich wieder Ergaenzungen gefunden).
Die `Ur-Liste` von Lucas Neubauer ging jetzt bereits durch die Newsgroup...
bis dannmalwieder...
<<< MICHAEL >>>
Ilka Wessel
Eine erste Version, in der alle Tips bis gestern nachmittag drin sind,
habe ich mal gebastelt
http://www.fortunecity.de/boerse/neu/89/namen.html
Ich werde auch weiter alle Vorschläge einbauen.
Wenn Ihr euch die Liste anschaut, werdet Ihr feststellen, daß ich die
Option für "Foto" drin habe. Bitte, bitte: Habt Ihr Fotos auf Mercurio
oder sonst irgendwo, die ich verwenden darf? Pro BR wollte ich ein
"repräsentatives" Foto parken. Da meine Fotosammlung noch sehr klein
ist, bitte ich dringend um Spenden... ;-)
Ilka (die gelegentlich vor Lachen fast vom Stuhl gefallen ist)
Sven Manias
> Wenn Ihr euch die Liste anschaut, werdet Ihr feststellen, daß ich die
> Option für "Foto" drin habe. Bitte, bitte: Habt Ihr Fotos auf Mercurio
> oder sonst irgendwo, die ich verwenden darf? Pro BR wollte ich ein
> "repräsentatives" Foto parken. Da meine Fotosammlung noch sehr klein
> ist, bitte ich dringend um Spenden... ;-)
Fuer nichtkommerzielle Verwendungen wie diese koennen generell alle
Fotos auf dem ERS (vorm. Mercurio) weiterverwendet werden, solange die
Fotografen bzw. Inhaber der Urheberrechte genannt werden. Natuerlich ist
es aber trotzdem nett, die betreffenden Leute um Erlaubnis zu fragen.
Du kannst wahlweise auch einfach Links auf die auf dem ERS befindlichen
Bilder setzen. Allerdings kann es manchmal vorkommen, dass sich durch
Neueinteilung der Verzeichnisse eine URL aendert.
Sven
--
Sven Manias * Rintheimer Str. 32 * 76131 Karlsruhe * Germany
Telephone: +49-721-699556 * E-mail: sven....@stud.uni-karlsruhe.de
WWW home page: http://www.uni-karlsruhe.de/~Sven.Manias/
Manfred Luckmann
> Ach Leute, Ihr habt mich überzeugt. So eine Sammlung ist nötig. :-))
>
> Eine erste Version, in der alle Tips bis gestern nachmittag drin sind,
> habe ich mal gebastelt
> http://www.fortunecity.de/boerse/neu/89/namen.html
Danke im Namen Aller ;)
Ich habe aber auch noch einen Beitrag:
515 (alt ETA 150 in weinrot): Hängebauchschwein
wegen der durch das Gewicht der Akkus sich teilweise
durchbiegenden Längsträger
Manfred Luckmann
Wolfgang Preiser
Manfred Luckmann schrieb:
>
> Ich habe aber auch noch einen Beitrag:
>
> 515 (alt ETA 150 in weinrot): Hängebauchschwein
> wegen der durch das Gewicht der Akkus sich teilweise
> durchbiegenden Längsträger
>
Mir faellt auch noch was ein:
143-Trabi/112-Renntrabi
110-Buegelfalte/Kasten (je nach Aufbau )
155-Kastenbrot
218-Feuerloescher (Rot und pulvert?)
232...-Steppenwolf (heult auch so)
332...-Auto
360...-Dreibein
401-Rennrettich
471(ganz alt)-Klapperkiste,Heulsuse,Heulboje
628.2-Prairieexpress(auf KBS142 nach Bad Segeberg wg. Karl-May-Festspiele)
670-Wohnmobil
neuste Berliner S-Bahn:-Taucherbrille
IC-TW der NS:-Hundekopf/ Jumbojet
DE-2 / NS:- Kaesehobel
5400 / SNCB:- Kartoffelkaefer
2740 / " :- Windhund
5520/" :- Mofa ( wg. 2-Takt- Dieselsound)
Talent:- Pimmelbahn
Regioshuttle:- Regioschwuchtel / Fachwerkhaus
Ge4/4 (neu):- Faltschachtel / Wuehlmaus
allter Wismarer Schienenbus:- Ameisenbaer
so, der "Brainstorm" hat sich gelegt, hoffentlich ist da noch einiges bei,
was fuer die Sammlung verwendet werden kann!
Wolfgang
Andreas Walter
>Christoph Biedl schrieb in Nachricht <7g45gd$f78$4...@fu-berlin.de>...
>"L. Neubauer" <lu...@gmx.de> schrieb...
>
>>anbei die damalige Liste:
>
>Hm, die hat einige Überschneidungen mit
>http://www.boerde.de/~horstf/bahn/spitznamen.html
Hallo,
wo ich mal auch gerade die Liste direkt so überflogen habe.
In uralten Fleischmann-Katalogen aus den 70'ern war bei den
Loks auch meist noch ein Spitzname angegeben. An den "Roten
Elch" kann ich mich noch erinnern.
Hat jemand noch so was rumgammeln, oder gut gepflegt aufgehoben?
Die Spitznamen waren aber hauptsächlich bei Dampfloks angegeben.
Bis denn.
Andreas
tobias b koehler
<wolfgang...@post.rwth-aachen.de> wrote in de.etc.bahn.eisenbahn:
> IC-TW der NS:-Hundekopf/ Jumbojet
das sind zwei verschiedene. Der "Jumbojet" ist ein Koploper mit
KLM-werbelackierung.
> Talent:- Pimmelbahn
ahem...?!
Wolfgang Preiser
tobias b koehler schrieb:
> > Talent:- Pimmelbahn
>
> ahem...?!
>
OK, issn bisschen versaut, aber gerade der 2teilige Prototyp in der
weissen Lackierung sieht so aus und heisst hier auch so. Soll ja
schliesslich als Bimmelbahn fahren. Ihr wedet das schon verkraften, da bin
ich ganz zuversichtlich!!! :-)
Wolfgang
Günter Kunkel
>
> Hallo,
>
> hier gab es ja schon mal einige Unsicherheit darüber, was eine Ludmilla
> ist. Da hatte ich doch glatt eine Idee:
>
> noch nicht ganz so fit bin.
>
> Es muß doch noch mehr als Ferkel, Ludmillas, Taigatrommeln und
> Kaulquappen geben. :-)
>
> Ilka
> --
> Ilka Wessel
> Postfach 10 08 41
> 83008 Rosenheim
> Ilka....@gmx.net
> Jetzt auch mit Homepage: http://www.fortunecity.de/boerse/neu/89/
Br 155 = Stasicontainer (wird in Nürnberg so genannt)
Tschau Günter
Ingo Gnacke
Wolfgang Preiser schrieb in Nachricht
<3727323D...@post.rwth-aachen.de>...
>
>
>tobias b koehler schrieb:
>
>> > Talent:- Pimmelbahn
>>
Gruß,
Ingo
Armin Holm
Ich ergänze mal ein ein paar:
> 103 101 + 111 049 Tiefflieger (Lufthansa-Loks)
> 103 222 +218 416/418 Bluemchenlok
> 104 Knoedellok, Bergziege
> 109/142 Holzroller
> 110 Buegelfalte (Untergattung ... )
> 111/141/143 S-Bahn Kanarienvogel
> 112->113 Rheingold-Lok
> 118 Naehmaschine
> 139/140
Kastenbrot
> 141 Knallfrosch
> gruen Laubfrosch
> 143 001 weisse Lady
> 150
> 151
> E52 (alt - welche ist denn neu) Heuwender
152 (Basis Eurosprinter) die besere 101
> 155 001/3 Oma
> 155 Kommissbrot, Energiecontainer, Muesliriegel, Koffer
Stasicontainer
> 160 Buegeleisen
> 180 saechsische Knoedelpresse
> 181
> 184
Euroflop
> 188
> 194/254 dt. Krokodil, Eisenschwein
> 202 001 Weisser Riese
> 002 Roter Ochse
> 003 Blauer Bock (Richtige Reihenfolge?),
Das waren sogar die offizielen Bezeichnungen des Herstellers
>Achtung haben aber
> auch gar nichts mit
> 202/110 Wuerstchenkessel gemein
> 211/212/213
viel Rauich um nichts
> 216.0 Lollo
> 216 Hundelunge
> 218 Dieselschlorz
> Dreckschleuder
> 228/118
> 219/229 U-Boot
> 220/120 Taigatrommel, Wumme
220 (DB) VW-Bus
> 232/130ff Ludmilla
> Chrustschow's Rache (ich vermute er war gemeint)
> 290
> 199 (299) Harzkamel
> 312 Bruehwuerfel, Briefkasten, Gartenlaube
> 346 Goldbroiler
> 360-365
> 401ff Weisswurst, Mehlwurm
> schnellster Fliegenfaenger Deutschlands
> weisser Hai, schwangerer Bleistift
> 402ff Scheunentor
ICE-Familie: Die längste Damenbinde der Welt, Weißwurst mit Ketchupstreifen,
Tampon
> 403/404 Donald Duck
zu LH Zeiten: Möchtegernstarfighter
> 430, 456, 608, 612, 613 Eierkopf
> 455 Ruettelpritsche
> 475 Stadtbahner
> 477 Motti
> 480 Strassenbahn
> 481 Toaster
> 485 Colabuechse
> 491 ++ Glaeserner Zug
> fahrbares Rentner-Terrarium (na, da kennst Ihr das Publikum aber
> schlecht!)
Aquarium
> 515 ++ Nebenstrecken-IC
> Saeurebomber, Saeurewanne, Taschenlampe
> Steckdosen-IC
> Heulboje
> (rot) Haengebauchschwein
> 517 ++ Limburger Zigarre
> 610/611 Pendolino
610: Motorrad
> 627 Fischstaebchen (gefaellt mir gut :-)))
> 628 Vorschlag: lahme Ente ...
> Hallenbad
628.0 (Einmot) kastrierter
628.008/018 Rennwagen
628.1-4: Personalkiller
> 670 Menschen-Schredder
> Raumschiff Enterprise
> Kartenhaus
> Serviettenzug
> 798/998 Schienenbus (ist allerdings die Bahntechnische
> Bezeichnung! fuer alle 2achsigen Dieseltw.!!)
> DKB: Knatterbahn
> Bienenschuss, Insektenmoerder (warum bei der atmemberaubenden
> Geschwindigkeit :-))
> ? Ferkeltaxi ist eigentlich
> 772/172 etc. Ferkeltaxi, Blutblase, Keksbuechse, Ruettelplatte
> mod.. Kuehlschrank
Marc Haber
>628.008/018 Rennwagen
Wieso das?
>628.1-4: Personalkiller
Wieso das?
Udo Kappel
>
> Hallo,
>
> wo ich mal auch gerade die Liste direkt so überflogen habe.
> In uralten Fleischmann-Katalogen aus den 70'ern war bei den
> Loks auch meist noch ein Spitzname angegeben. An den "Roten
> Elch" kann ich mich noch erinnern.
Ich weiß nicht, in wie weit diese Namen ein reiner Marketingschachzug
oder authentisch waren. Ich kann mich bei der Stromlinien-03 noch an
"Schwarzer Edelhirsch" erinnern. Hört sich nach meinem Verständnis
nicht so wie ein Name an, der damals benutzt worden wär.
Mit freundlichen Gruessen
Wolfgang Preiser
Ingo Gnacke schrieb:
Fehlt nur noch, dass vorne aus dem SchaKuLoch... Neiiiiiiiiiiin, das
lassen wir jetzt aber besser! Das wird wirklich zu OT! ;-}
Wolfgang
Wolfgang Preiser
Marc Haber schrieb:
> ASW...@t-online.de (Armin Holm) wrote:
> >628.008/018 Rennwagen
>
> Wieso das?
>
Weil der so schnell ist. Von 0 auf 100 in 15 Minuten!
>
> >628.1-4: Personalkiller
>
> Wieso das?
>
Einmannbedienung. Bei uns auf der 142 heisst der nur noch Busfahrer. Was fuer
eine Schmach fuer einen erhabenen Tf !!! Ich weiss, wir sind gemein!
Gelegentlich faehrt noch der Pruefdienst mit, um zu gucken ob der Bf [:-)] auch
jedem ne Pappe verkauft hat.
Wolfgang
Martin Schwarzwälder
tobias b koehler <t...@rcs.urz.tu-dresden.de> schrieb in im Newsbeitrag:
7g796v$bqt$1...@rks1.urz.tu-dresden.de...
> On Wed, 28 Apr 1999 16:22:13 +0200, Wolfgang Preiser
> <wolfgang...@post.rwth-aachen.de> wrote in de.etc.bahn.eisenbahn:
>
> > IC-TW der NS:-Hundekopf/ Jumbojet
>
> das sind zwei verschiedene. Der "Jumbojet" ist ein Koploper mit
> KLM-werbelackierung.
Hierzu die dumme Frage des Tages: was kennzeichnet der Begriff "Koploper"
bzw. "Wadloper", es steht groß an den NS Triebwagen dran ("Kopfläufer???")?
Ich frage mich das schon länger, jetzt ist endlich mal Gelegenheit, das
öffentlich zu fragen.
Martin
Marc Haber
>Marc Haber schrieb:
>> ASW...@t-online.de (Armin Holm) wrote:
>> >628.008/018 Rennwagen
>>
>> Wieso das?
>
>Weil der so schnell ist. Von 0 auf 100 in 15 Minuten!
Ja, aber warum gerade der 008/018? Gibt es flottere 628?
Wolfgang Preiser
Martin Schwarzwälder schrieb:
>
> Hierzu die dumme Frage des Tages: was kennzeichnet der Begriff "Koploper"
> bzw. "Wadloper", es steht groß an den NS Triebwagen dran ("Kopfläufer???")?
> Ich frage mich das schon länger, jetzt ist endlich mal Gelegenheit, das
> öffentlich zu fragen.
Koploper: IC-Tw's in Mehrfachtraktion, bei denen man zwischen den gekuppelten
Triebzuegen unter dem stark erhoeten Fuehrerstand (-> Hondskop) durchlaufen
kann.
Wadloper : Wattenlaeufer, Tw aehnlich 627 von Duewag (?)
Wolfgang
Wolfgang Preiser
Marc Haber schrieb:
> >
> >Weil der so schnell ist. Von 0 auf 100 in 15 Minuten!
>
> Ja, aber warum gerade der 008/018? Gibt es flottere 628?
>
Die Nullserien der 628 sind ganz unterschiedlich motorisiert. 628 006/016- 010/020
erhielten den KHD F 12 L 413 ohne Aufladung mit einer Leistung von 221 kW, was
nicht so prall ist. Aber dafuer war es noch en Doppeltw. Die spez. Lst. betraegt
6,9 kW/t . Bei den Truemmern davor waren es immerhin noch so um die 8 kW/t . Frag
doch einfach den Urheber dieses Postings, wie er darauf kommt.
Wolfgang
Hans-Joachim Zierke
Martin Schwarzwälder schrieb:
> Hierzu die dumme Frage des Tages: was kennzeichnet der Begriff "Koploper"
> bzw. "Wadloper", es steht groß an den NS Triebwagen dran ("Kopfläufer???")?
> Ich frage mich das schon länger, jetzt ist endlich mal Gelegenheit, das
> öffentlich zu fragen.
Der Nachteil von Flügelzügen wie ICE2, ICT, 610 ist, daß Du nicht
durchgehen kannst. Das macht es beispielsweise schwierig, ein vernünftiges
Zugrestaurant spazierenzufahren.
Deshalb gibt es verschieden gut geglückte Versuche, trotz Steuerkabine
einen Durchgang zum Aufmachen zu haben.
Beim Koploper ist zu diesem Behufe die Steuerkabine für den Tf über den
Köpfen der Fahrgäste angeordnet, was ihm ein unverwechselbares Äußeres
beschert.
hajo
--
I'm no address falsificator.
My mail address is the right one, and h...@zierke.com will bounce.
Marc Haber
>Frag
>doch einfach den Urheber dieses Postings, wie er darauf kommt.
Was glaubst Du, warum habe ich <7g979n$3df$7...@news.rz.uni-karlsruhe.de>
geschrieben?
Volker Sachse
>
> tobias b koehler schrieb:
>
> > 403/404 alt Donald Duck
> > (hatten wir schon?)
>
> zusammen mit 401/402 immer noch :
> schnellste U-Bahn der Welt oder (böse) Zollstock
>
>
> RegioSprinter Pampersbahn(Vogtland)
>
> Talent (gabs auch irgendwas , fällt mir jetzt aber nicht ein)
>
> 628 Die Seuche
>
> 771/772 mod. Eiterbeule
>
> Zuggarnituren:
>
> RE160 Berlin/Brandenburg Wolke 7
>
> ausländ.Loks/Triebwagen:
>
> CD
>
> 140 Bobina
>
> 451 Raumschiff, Zigarre
>
> 750 (?) Taucherbrille
>
> 781 Sergej
>
> 810 Brotbüchse
>
> 830 Nähmaschine
>
> PKP
>
> EN 57 und Schwesterbauarten Öngel
>
Hallo!!!
Talent Dieselstrassenbahn, Coladose, Plastikbomber
Armin Holm
Marc Haber <Marc.Hab...@gmx.de> schrieb in im Newsbeitrag:
7g979n$3df$7...@news.rz.uni-karlsruhe.de...> >628.1-4: Personalkiller
>
Fahren ohne Zub!
Armin Holm
Wolfgang Preiser <wolfgang...@post.rwth-aachen.de> schrieb in im
Newsbeitrag: 37287059...@post.rwth-aachen.de...
>
>
> Marc Haber schrieb:
>
> > >
> > >Weil der so schnell ist. Von 0 auf 100 in 15 Minuten!
> >
> > Ja, aber warum gerade der 008/018? Gibt es flottere 628?
> >
>
> Die Nullserien der 628 sind ganz unterschiedlich motorisiert. 628 006/016-
010/020
> erhielten den KHD F 12 L 413 ohne Aufladung mit einer Leistung von 221 kW,
was
> nicht so prall ist. Aber dafuer war es noch en Doppeltw. Die spez. Lst.
betraegt
> 6,9 kW/t . Bei den Truemmern davor waren es immerhin noch so um die 8 kW/t
> doch einfach den Urheber dieses Postings, wie er darauf kommt.
>
Ganz einfach: In den 80'ern sollte die 0-Serie nach Dänemark verkauft werden
und 628-008/018 war das Vorführmodell und wurde besonders hergerichtet und
die Motoren ganz genau eingestellt (Hier ist eine Menge Spielraum). Da ich
beruflich schon mit allen 0'ern zu tun hatte kenne ich die Unterschiede und
Eigenheiten der Serie recht gut.
MfG Armin
Marc Haber
>und 628-008/018 war das Vorführmodell und wurde besonders hergerichtet und
>die Motoren ganz genau eingestellt (Hier ist eine Menge Spielraum).
Ah, die Rennente sozusagen :-) Danke.
Michael Muetterlein
Halloechen !
ASW...@t-online.de (Armin Holm) schrieb am <29-Apr-99>
zum Thema "Spitznamen gesucht...":
>> 139/140
AH> Kastenbrot
also ich finde `Schraubeneimer` viel passender. :-)
bis dannmalwieder...
<<< MICHAEL >>>
Armin Holm
Wolfgang Preiser <wolfgang...@post.rwth-aachen.de> schrieb in im
Newsbeitrag: 37287059...@post.rwth-aachen.de...
>
010/020
> erhielten den KHD F 12 L 413 ohne Aufladung mit einer Leistung von 221 kW,
was
> nicht so prall ist. Aber dafuer war es noch en Doppeltw. Die spez. Lst.
betraegt
> 6,9 kW/t . Bei den Truemmern davor waren es immerhin noch so um die 8 kW/t
Noch ein Nachtrag:
628 006/016 und 007/17 gibt es nicht mehr, sie wurden bereits Anfang der
80'er ihrer Motoren beraubt und zu Steuerwagen umgebaut und mit 628 021 -
024 gekuppelt. Wobei 628 021 - 928 021 (ex016) eine Besonderheit darstellt.
Er ist der einzige 0'er mit 1. Klasse, war bereits seit einigen Jahren für
Einmannbatrieb umgerüstet worden (alle Anderen erst 1997/98 aber Alle ohne
Zulassung durch das EBA [keine Druckwellenschalter]) und außerdem eine
besonders lahme Gurke. Also genau das Gegenstück zum 008'er.
Der 021 hat übrigens in Schongau auch einen Spitznamen: Personalkiller. An
in haben sich 1998 innerhalb von einer Woche drei Tf verletzt, worauf hin er
auf der Strecke Schongau - Weilheim noch mehr gehaßt wurde als bisher (bei
schlechter Witterung bleibt er mit Vorliebe am Peißenberg hängen
>Motorleistun)!
Armin :-)
Armin Holm
101: Schönwettersprinter
Marc Haber
>(alle Anderen erst 1997/98 aber Alle ohne
>Zulassung durch das EBA [keine Druckwellenschalter])
was ist ein Druckwellenschalter?
>Der 021 hat übrigens in Schongau auch einen Spitznamen: Personalkiller. An
>in haben sich 1998 innerhalb von einer Woche drei Tf verletzt,
Wie haben die das geschafft?
Michael Kauffmann
> Ganz einfach: In den 80'ern sollte die 0-Serie nach Dänemark verkauft werden
> die Motoren ganz genau eingestellt (Hier ist eine Menge Spielraum).
Und diese Einstellung ist bis heute erhalten geblieben?
Michael Kauffmann
Michael Markgraf
oder "Pfeiftopf"
Micha
Mathias Boelckow
>>Der 021 hat übrigens in Schongau auch einen Spitznamen: Personalkiller. An
>>in haben sich 1998 innerhalb von einer Woche drei Tf verletzt,
>
>Wie haben die das geschafft?
Vermutlich zu heftig auf dem Sitz hin und her gerutscht, um mit zu
helfen, Schwung für den Berg zu holen, und dabei abgestürzt. ;-)
Gruß, Mathias Bölckow
Armin Holm
Michael Kauffmann <Michael....@GMX.NET> schrieb in im Newsbeitrag:
372975...@GMX.NET...
Ist auch ganz einfach zu erklären:
Wenn ich zwei Motoren habe, die beide etwa gleich abgenutzt sind und dann
einen von beiden eine Generalüberholung zugute kommen lasse, welcher der
beiden Motoren glaubst Du, daß bei weiterhin gleichem Gebrauch nach zehn
Jahren besser in Schuß ist?
Zudem ist im Werk Kempten natürlich auch bekannt, das der 08'er bei den
Lokpersonalen sehr beliebt ist. Da gibt man sich dann schon mal etwas mehr
Mühe.
Regensburg verfährt bei der 218-217 genauso, die geht auch etwas besser und
raucht dafür weniger.
MfG Armin :-)
[BOB = Betriebsstörung ohne Begründung]
Armin Holm
> ASW...@t-online.de (Armin Holm) wrote:
> >(alle Anderen erst 1997/98 aber Alle ohne
> >Zulassung durch das EBA [keine Druckwellenschalter])
>
> was ist ein Druckwellenschalter?
>
Ein Meßvorrichtung in der Türdichtung.
Damit wird erkannt, wenn etwas in der Tür klemmt, bevor die Tür in Endlage
gekommen ist.
Damit ausgerüßtet sind m.W. 628.1 (bei Umbau zu o.Zub) und 628.4
628.2 hat nur eine 0-Mann Zulassung, da diese Baureihe schon zu Bundesbahn
Zeiten zugelassen war und somit eine Altlast ist.
Der Hoch2 würde so wie er ist heutzutage vom EBA keine Zulassung mehr
erhalten! Ich warte auf den ersten schweren Unfall mit Eingeklemmten
Reisenden.
Du kannst das ganz leicht Testen indem Du mal versucht je eine Tür von einem
.2 und einem .4 beim Schließen festzuhalten. Die .4 Tür geht sofort wieder
auf, wärend die .2 Tür weiter zumacht und zwar mit ganz schön viel Kraft.
> >Der 021 hat übrigens in Schongau auch einen Spitznamen: Personalkiller.
An
> >in haben sich 1998 innerhalb von einer Woche drei Tf verletzt,
>
> Wie haben die das geschafft?
>
Einer wollte die Handbremse lösen, aber die war so fest, das er abgerutscht
ist und sich am Führerpult das Gesicht aufgeschlagen hat.
Zwei Tage später ist dann einer beim Aussteigen vom Tritt abgerutscht.
Der dritte hat dann die Tür zum Führerstand zu schwungvoll aufgemacht und
sich damit eine Platzwunde an der Stirn eingehandelt.
Dennis Kranz
DELETE....@Zierke.com quälte ihre/seine Tastatur,um folgenden Text zu schreiben:
DELETE....@Zierke.com pijnigde haar/zijn toetsenbord,om volgende tekst te schrijven:
> Beim Koploper ist zu diesem Behufe die Steuerkabine für den Tf über den
> Köpfen der Fahrgäste angeordnet, was ihm ein unverwechselbares Äußeres
> beschert.
Leider haben sie bei dem RegioRunner (ich glaube Kürzel IRM) keinen solche
Möglichkeit verpaßt,obwohl es sicher baubar gewesen wäre.
Doei ! Dennis -> http://members.aol.com/DennisXXXX
ICQ 8093515
-- ----------------------------------------------------------------------- --
| CENTAURI NIEDERLANDE SCHALTE AB / CENTAURI NEDERLAND SCHAKEL UIT |
___Z_________ ________________________ * * |
| o o | | DEN...@DENNIS.WMB.DE | Signatur- |
| NS N.V. |-| DEN...@WILLY-S.DE | Bauarbeiten |
°-o=o---o=o-° °-o=o--------------o=o-° * * |
=============================================================================
Matthias Doerfler
wrote:
>Marc Haber <Marc.Hab...@gmx.de> schrieb in im Newsbeitrag:
>7gbou1$h9i$1...@news.rz.uni-karlsruhe.de...
>> ASW...@t-online.de (Armin Holm) wrote:
>> >(alle Anderen erst 1997/98 aber Alle ohne
>> >Zulassung durch das EBA [keine Druckwellenschalter])
>>
>> was ist ein Druckwellenschalter?
>
>Ein Meßvorrichtung in der Türdichtung.
Hmm?
>Damit wird erkannt, wenn etwas in der Tür klemmt, bevor die Tür in Endlage
>gekommen ist.
Mit dem Druckwellen_schalter_? "Erkannt" werden soll der Körper(teil)
des Fahrgastes (oder ein Fremdkörper) doch mechanisch/pneumatisch
durch einen in der Dichtlippe verlaufenden Luftschlauch. Wenn er
gequetscht wird, wirkt eine Druckwelle auf eine Membran und diese läßt
den Druckwellenschalter ansprechen an, falls vorhanden und
funktionstüchtig.
Der D. soll den Schließvorgang zumindest unterbrechen (bloß das
weitere Zulaufen der Tür verhindern), bzw. besser eine Umsteuerung
bewirken (die teilweise geschlossene Tür wieder in die geöffnete
Endstellung zurückführen).
Was fehlt, sind die Membrane, der Druckwellenschalter und die
Umsteuerlogik; die Dichtlippe hingegen beinhaltet den Quetschschlauch.
>Damit ausgerüßtet sind m.W. 628.1 (bei Umbau zu o.Zub) und 628.4
Bin ich mir im unklaren, ob das wirklich so ist. Noch nicht
ausprobiert, weil ich keinen gesteigerten Wert auf gebrochene Arme
oder zerstörte Schirme lege.
>628.2 hat nur eine 0-Mann Zulassung, da diese Baureihe schon zu Bundesbahn
>Zeiten zugelassen war und somit eine Altlast ist.
Wenn ich nicht irre, sehen die gesetzlichen Vorgaben so aus, daß für
neue Kom nach der StVZO die zweite Alternative - also eine echte
Reversiereinrichtung - gefordert wird, während das für Fahrzeuge, die
nach der BOStrab in Verkehr gebracht werden, nicht gefordert wird und
die erste Variante ausreicht. Die EBO, die allein mir mit gültigem
Text während des Schreibens vorliegt, beinhaltet hingegen lediglich
eine Generalklausel.
>Der Hoch2 würde so wie er ist heutzutage vom EBA keine Zulassung mehr
>erhalten!
Es bleibt dem EBA unbenommen, das Zulassungsverfahren nach dem
Verwaltungsverfahrensgesetz von Amts wegen wieder aufzugreifen, und es
täte meiner wohlüberlegten Meinung nach sehr gut daran, die
Bauartzulassung zu widerrufen, bevor das eintritt:
>Ich warte auf den ersten schweren Unfall mit Eingeklemmten
>Reisenden.
Unfälle mit weniger schwerwiegenden Folgen hat es schon mehr als genug
gegeben. Zumindest die BD Karlsruhe hatte sich vehement gegen die
Beschaffung einer von Anfang an verkehrsunsicheren VT-Baureihe
ausgesprochen, konnte jedoch selbst nach den ersten Unfällen keine
Rücknahme der getroffenen Fehlentscheidung erreichen.
>Du kannst das ganz leicht Testen indem Du mal versucht je eine Tür von einem
>.2 und einem .4 beim Schließen festzuhalten. Die .4 Tür geht sofort wieder
>auf, wärend die .2 Tür weiter zumacht und zwar mit ganz schön viel Kraft.
Das würde ich beim .2 nicht versuchen. Der erkennende Richter des
Amtsgerichts Bad Dürkheim (?) verletzte sich bei dem Ortstermin über
Haftpflichtansprüche eines geschädigten Fahrgasts selbst; demgemäß
lautete das Urteil.
mfg Matthias Dörfler
tobias b koehler
Leider kapituliert mein taschenwörterbuch vor den meisten
- wer kann helfen?
100: Bobinka, Bechynka
121: Jednicka [Einser]
140: Bobina
141: Bobina Jednicka, Prachomet
181..183: Sestikolak
230, 240: Laminatka [Schichtstoff?]
751, 752: Zamracena [umwölkt, betrübt, finster], Bardotka
753, 754: Brejlovec
742: Elektronik, Kocour [Kater]
781: Sergej
801: Hurvinek
810: Orchestrion
--
tobias benjamin köhler _______________ t...@rcs.urz.tu-dresden.de
__________ ___________<__ ______________ ______________
,-''0=========||0============0||0============0||=======0======|
`-oo--------oo-'`-oo--------oo-'`-oo--------oo-'`-oo--------oo-'
the ICE/ICT pages - http://mercurio.iet.unipi.it/ice/
Sven Fiedler
201,202,204 (ehem. 110,112,114 DR): Fischkutter (oder einfach nur
Kutter) oder Pony.
Wer damit mal mit 100km/h gefahren ist, findet diesen Namen recht
passend.
670 (Doppelstocktriebwagen): singendes, quietschendes Gewächshaus.
Sven Fiedler (Sven.F...@gmx.net),
http://dienstleistungen.freepage.de/svenfiedler
Sven Manias
> Wadloper : Wattenlaeufer, Tw aehnlich 627 von Duewag (?)
Gibt es in ein- und zweiteilig, insofern den 627 und Vorserien-628
vergleichbar. Die aeussere Form zumindest ist aber anders.
Der Beiname kommt im uebrigen vom Einsatzgebiet dieser Triebwagen nahe
der Wattenmeerkueste.
Sven
--
Sven Manias * Rintheimer Str. 32 * 76131 Karlsruhe * Germany
Telephone: +49-721-699556 * E-mail: sven....@stud.uni-karlsruhe.de
WWW home page: http://www.uni-karlsruhe.de/~Sven.Manias/
Matthias Doerfler
wrote:
>Ich ergänze mal ein ein paar:
>
>> 772/172 etc. Ferkeltaxi, Blutblase, Keksbuechse, Ruettelplatte
>> mod.. Kuehlschrank
Für meinen Geschmack bitte um "Gurke" zu ergänzen.
Dazu "Lange Gurke" für die buchmäßig bei DBRegio als 772.9 geführten
MAN-Schienenbusse der KEG.
Letztere bei der MEG/SWEG(mbH) bzw SWEG(AG) hingegen
"Jägermeister-Expreß".
Zur SWEG(mbH) fällt mir noch der Einzelgänger VT 105 ein, der bei HK
und KMS unter "Blauer Enzian" lief (ob er den Namen zur WSW - und
womöglich sogar bei der SWEG(AG) auf die BHM bzw. BMO - mitgenommen
hat, kann ich nicht erinnern).
Wo bleiben denn Dampflok?
mfg Matthias Dörfler
Ralf-Uwe Ebert
>
> Dazu "Lange Gurke" für die buchmäßig bei DBRegio als 772.9 geführten
> MAN-Schienenbusse der KEG.
Die heissen bei den Merseburger Zubs "Birgen Air", wegen der vermuteten
Sicherheit bei einem eventuellen Unfall (z.B. am Bahnuebergang).
Ralf-Uwe Ebert
Martin Bienwald
[MAN-Schienenbusse der KEG]
: Die heissen bei den Merseburger Zubs "Birgen Air", wegen der vermuteten
: Sicherheit bei einem eventuellen Unfall (z.B. am Bahnuebergang).
Jetzt müßte mir ein Merseburger Zub nur noch erklären, weshalb so ein
Triebwagen unsicherer sei soll als z.B. eine Ferkeltaxe. Meines Wissens
sind auch die MAN-Triebwagen nach EBO gebaut, was Zug- und Druckfestigkeit
angeht.
Vermutlich sind die Merseburger Zub schlicht neidisch auf einen
Schienenbus, der bessere Fahreigenschaften als ne Ferkeltaxe hat ... ;-)
--
Martin Bienwald <obe...@fim.informatik.uni-mannheim.de>
Matthias Doerfler
<obe...@fim.informatik.uni-mannheim.de> wrote:
Sehe ich im Prinzip genauso. Einschränkung würde ich lediglich machen
für den Seitenaufprall-Fall bei den zwei mit Plastikaufbau (ex
Bayerbahn). Gibt's die eigentlich noch, und haben die einen eigenen
Spitznamen? Ist mir vom Einsatz bei der VEV nicht bekannt.
mfg Matthias Dörfler
Holger Kötting
Martin Bienwald <obe...@fim.informatik.uni-mannheim.de> writes:
|> Ralf-Uwe Ebert <r...@uoe.ufz.de> wrote:
|> [MAN-Schienenbusse der KEG]
|> Triebwagen unsicherer sei soll als z.B. eine Ferkeltaxe. Meines Wissens
|> sind auch die MAN-Triebwagen nach EBO gebaut, was Zug- und Druckfestigkeit
|> angeht.
MAN-Triebwagen haben keine Schienenbremse, Sand kann, wenn ich mich recht
entsinne, nur jeweils vor eine Achse gestreut werden und sie haben nur eine
einloesige Bremse (was aber fuer das Bremsen als solches egal ist).
Da ich mir die 771/772-Technik noch nicht naeher angesehen habe, welche der
Merkmale erfuellt ein Ferkel?
Nebenbei: ein Zub aus Merseburg meinte am Sonntag zu mir, dass sie die Kisten
"Strickmaschine" nennen wuerden...
Gruss,
Holger K. aus D.
--
Streckenstillegung? Nein, es wird nur nichts bestellt!
E-Mail: Holger....@gmx.de
Homepage: http://www.student.informatik.tu-darmstadt.de/~koetting
Mathias Hiller
(Holger Kötting) wrote:
>Da ich mir die 771/772-Technik noch nicht naeher angesehen habe, welche der
>Merkmale erfuellt ein Ferkel?
Wenn man am Schwanz zieht, quieckt es.
Gruß
Mathias m...@berlin.snafu.de http://www.snafu.de/~mat/
+++ Disclaimer: My opinions are my own +++ and mine only +++
Nils Hammelrath
"Re: Spitznamen gesucht..." folgende Prosa:
> Sehe ich im Prinzip genauso. Einschränkung würde ich lediglich machen
> für den Seitenaufprall-Fall bei den zwei mit Plastikaufbau (ex
> Bayerbahn). Gibt's die eigentlich noch, und haben die einen eigenen
> Spitznamen? Ist mir vom Einsatz bei der VEV nicht bekannt.
Mir ist dunkel ein Bild in Erinnerung, wie dass (fahrgestelllose)
Beiwagengehäuse auf einem Straßenroller von irgendwo nach irgendwo (?)
transpotiert wurde.
Wie gesagt, dunkel ist der Erinnerung Grund!
Damit wäre aber auch geklärt, dass es die Plastikwagen eben nicht mehr
(als Fahrzeuge) gibt!
Schalom,
Nils
--
Nils Hammelrath N.Hamm...@IUS.GUN.de
- Duisburg - (sd0...@unidui.uni-duisburg.de)
"Quod licet Jovi non licet Chauvi"
Ilka Wessel
>
> (Holger Kötting) wrote:
> >welche der Merkmale erfuellt ein Ferkel?
>
> Wenn man am Schwanz zieht, quieckt es.
Hallo Mathias, dazu fällt mir jetzt was ein, was *gar nichts* mit der
Bahn zu tun hat... ;-)
Ilka
--
Ilka Wessel
PF 10 08 41, 83008 Rosenheim
Mail: Ilka....@gmx.net oder Ilka....@t-online.de
Homepage: http://www.fortunecity.de/boerse/neu/89/
Jan Borchers
>
> Mathias Hiller schrieb:
> >
> > (Holger Kötting) wrote:
> > >welche der Merkmale erfuellt ein Ferkel?
> >
> > Wenn man am Schwanz zieht, quieckt es.
>
> Hallo Mathias, dazu fällt mir jetzt was ein, was *gar nichts* mit der
> Bahn zu tun hat... ;-)
Ah, ja... Ilka, kann es sein, daß Du da an kleine Ferkeleien denkst? ;-)
Nur ob das mit "quiecken" gleichzusetzen ist...
Viele Grüße
Jan Borchers
Ingo Gnacke
Jan Borchers schrieb in Nachricht <373B1F39...@t-online.de>...
>> > Wenn man am Schwanz zieht, quieckt es.
>>
>> Hallo Mathias, dazu fällt mir jetzt was ein, was *gar nichts* mit der
>> Bahn zu tun hat... ;-)
>
>Ah, ja... Ilka, kann es sein, daß Du da an kleine Ferkeleien denkst? ;-)
>Nur ob das mit "quiecken" gleichzusetzen ist...
>
Vielleicht "quietscht" es ja.
Gruß,
Ingo
Holger Kötting
Weisst Du, was passierst, wenn man sich ein Ticket fuer die Frankfurter U-Bahn
ziehen will?
Holger Paulsen
> |> Wenn man am Schwanz zieht, quieckt es.
> Weisst Du, was passierst, wenn man sich ein Ticket fuer die Frankfurter U-Bahn
> ziehen will?
Ich bitte dringend, *sofort* mit diesen Ferkeleien
aufzuhören. Ilka, dat geiht ook Di an ;-)
Holger
XPost, FUp2