bei meiner letzten Fahrt mit dem Neitech-ICE in der Lounge ist mir aufgefallen,
das anscheinend bestimmte Warnungen von den Bordrechnern sich nach einer
weiblichen Stimme anhören. Ich hab jetzt leider nicht verstanden, welche das
waren, aber ist das jemand anders auch schon aufgefallen? Was für einen Grund
könnte das haben? Bei nicht so wichtigen Meldungen die männliche Stimme und bei
wichtigen die weibliche? Dachten die Entwickler vielleicht, das männliche TF´s da
aufmerksamer zuhören?
Gruss...Markus
--
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> Hi,
>
> bei meiner letzten Fahrt mit dem Neitech-ICE in der Lounge ist mir aufgefallen,
> das anscheinend bestimmte Warnungen von den Bordrechnern sich nach einer
> weiblichen Stimme anhören. Ich hab jetzt leider nicht verstanden, welche das
> waren, aber ist das jemand anders auch schon aufgefallen? Was für einen Grund
> könnte das haben? Bei nicht so wichtigen Meldungen die männliche Stimme und bei
> wichtigen die weibliche? Dachten die Entwickler vielleicht, das männliche TF´s da
> aufmerksamer zuhören?
>
> Gruss...Markus
derzeit ist die SIFA-Warnung weiblich und die Meldung "Stoerung" maennlich.
> derzeit ist die SIFA-Warnung weiblich und die Meldung "Stoerung"
maennlich.
und der Hinweis "ZUGBEEINFLUSSUNG" männlich mit leichter bayrischer Färbung.
Leider überlagern sich die Texte manchmal: Normaler Textablauf einer SIFA
Zwangsbremsung: SIFA ... SIFA ... SIFA ZWANGSBREMSUNG. Das Wort
ZUGBEEINFLUSSUNG ist etwa so lang wie zweimal SIFA. Beim Betätigen der
Wachsamkeitstaste kommt es bei zeitlich ungünstgen Zusammentreffen beider
Funktionen zu: ZUGBEEINFLUSSUNG ... SIFA ZWANGSBREMSUNG. Deshalb besser bei
Bedienen der Wachsamkeitstaste mal kurz zeitgleich den Sifa-Taster
loslassen, und dann wieder betätigen...
Besser wäre es, die Sifa Funktion wieder auf einen Summer zu legen. Der
anderen Funktionen der Sprachausgabe sind nicht zu beanstanden, ausser
kleine "Unsauberkeiten" in der Terminologie: Eine Schnellbremsung wird durch
die Sprachausgabe ZWANGSBREMSUNG kommentiert.
Gruß
Marcus
Guenter Gruebler schrieb:
> derzeit ist die SIFA-Warnung weiblich und die Meldung "Stoerung" maennlich.
"Hallo, liebling, vergiss nicht auf dein taestchen zu druecken"...
"Heast Oida, dei Kist´n is in Oasch"...
So? :-)
Liebe gruesse
Hans
Aus so einem Grund ist es damals zwischen schaftlach und warngau auch zum
unfall gekommen. ich dachte dialektsprechen ist verboten worden. ich mein
für den betriebsgebrauch.
Philipp
> Aus so einem Grund ist es damals zwischen schaftlach und warngau auch zum
> unfall gekommen. ich dachte dialektsprechen ist verboten worden. ich mein
> für den betriebsgebrauch.
Wenn ein sachse am anderen ende sitzt und auf eine frage, die
klar mit ja oder nein beantwortet werden muss, nur ein gemurmel-
tes "Nor" herausbringt, das "ja" meint, aber als "nein" inter-
pretiert werden kann, dann kann das in der tat zu fatalen kon-
sequenzen führen.
--
tobias benjamin köhler _______________ t...@rcs.urz.tu-dresden.de
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> Hallo,
>
> Guenter Gruebler schrieb:
>
> > derzeit ist die SIFA-Warnung weiblich und die Meldung "Stoerung" maennlich.
>
> "Hallo, liebling, vergiss nicht auf dein taestchen zu druecken"...
>
> "Heast Oida, dei Kist´n is in Oasch"...
>
> So? :-)
>
Nein. Eigentlich klingt die Dame nett und unpersoenlich.
Der Typ von der Stoerung ist schlimmer.
Penetrant und leicht bayrisch (Ich glaube es ist fraenkisch).
Alle anderen maennlichen Meldungen sind o.k.
Philipp Stein schrieb:
> Aus so einem Grund ist es damals zwischen schaftlach und warngau auch zum
> unfall gekommen. ich dachte dialektsprechen ist verboten worden. ich mein
> für den betriebsgebrauch.
Verboten? Also in Oesterreich glaub ich nicht, war ja auch nicht ernst
gemeint. Ist bei uns, ausser wenn ein Vorarlberger spricht, weniger ein
problem, denke ich mal.
Ich hab gerade mal das Wienerische genommen, weil das bei uns so ziemlich das
ordinaerste ist, was einem unterkommt. Nur das ziehen und das "boehmische L"
schaff ich nicht beim schreiben. Dieses "L" hab ich mal bei der
bahnhofsansage "Wien Meidling" gehoert. Wie es genau dort ueblich ist, ich
hab gedacht, das gibt es nicht. Aber zugverspaetungen in Oststeirisch sind
auch nicht von schlechten eltern, sowas kann durchaus in Graz auch passieren
;-). Und eigentlich bin ich froh, dass es noch dialekte gibt. Wenn bei euch
etwas auf saechsisch gesagt wird, klingt es (fuer mich jedenfalls) unheimlich
nett, wie unsere Kaerntner. Im MDR hoere ich das immer wieder. Ein Kaerntner
auf eurem band: "Mooocht nix. Lei looosn, lei looosn" :-). Und der Steirer
fragt: "Wou, wou, wou?"
Liebe gruesse
Hans
Guenter Gruebler schrieb:
> Der Typ von der Stoerung ist schlimmer.
> Penetrant und leicht bayrisch (Ich glaube es ist fraenkisch).
> Alle anderen maennlichen Meldungen sind o.k.
Der soll einem wahrscheinlich schon mal auf die nerven gehen, damit man nicht
gleichgueltig bleibt.
So wie der theoretische Wiener den ich zitiert habe. Da faehrt ganz Oesterreich
(ausser Wien) in die hoehe. "Mundl" Karl Merkatz waere der richtige, um einen aus dem
sitz zu heben. :-))
Liebe gruesse
Hans
> > Der Typ von der Stoerung ist schlimmer.
>
> Der soll einem wahrscheinlich schon mal auf die nerven gehen, damit man nicht
> gleichgueltig bleibt.
>
Also: Sinn und Zweck erfuellt.
Wenn er eine Weile seine Stoerung geplaerrt hat schallt ihm schon mal
"Halts Maul" entgegen. :-))
Guenter
Guenter Gruebler schrieb:
> Wenn er eine Weile seine Stoerung geplaerrt hat schallt ihm schon mal
> "Halts Maul" entgegen. :-))
Na also, der planer hat mitgedacht, sehr gut, setzen. ;-)
Liebe gruesse
Hans
> Markus Klupik schrieb:
>
> > Hi,
> >
> > bei meiner letzten Fahrt mit dem Neitech-ICE in der Lounge ist mir aufgefallen,
> > das anscheinend bestimmte Warnungen von den Bordrechnern sich nach einer
> > weiblichen Stimme anhören. Ich hab jetzt leider nicht verstanden, welche das
> > waren, aber ist das jemand anders auch schon aufgefallen? Was für einen Grund
> > könnte das haben? Bei nicht so wichtigen Meldungen die männliche Stimme und bei
> > wichtigen die weibliche? Dachten die Entwickler vielleicht, das männliche TF´s da
> > aufmerksamer zuhören?
> >
> > Gruss...Markus
>
> derzeit ist die SIFA-Warnung weiblich und die Meldung "Stoerung" maennlich.
Bei einer Fahrt mit dem ICE-T von Braunschweig nach Berlin habe ich nach dem Betätigen
des Hauptschalters an der Trennstelle bei Harpke eine (glaube ich männliche) Ansage
"Neigetechnik" gehört. Die ist doch auf der Strecke abgeschaltet bzw. auf 3° Neigung
begrenzt (nach Auskunft des Tf). Was hat es denn damit aufsich? Vielleicht weiß das ja
einer von Euch.
Schöne Grüße
Jan
Guenter Gruebler wrote:
> Penetrant und leicht bayrisch (Ich glaube es ist fraenkisch).
Als (Alt-)Bayer verwehre ich mich gegen die "Feststellung", fränkisch
zu bayrisch zu zählen.
SNCR
martin
IIRC kursiert ein Video einer Führerstandsmitfahrt, auf dem dem von
Dir beschriebenen Text des Zugs noch ein "Scheiße" des Tf und ein
"macht nichts"einer weiteren Person zu vernehmen sind.
Grüße
Marc
--
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Marc Haber \ " Mensch, willst Du schnell und sorglos reisen,
Mailadresse im Header \------------\ so fahre mit der Bahn von Eisen. "
Bitte keine "courtesy copies", Danke! \ - Prof. Dr. Heinz Haber, 1975.
> > SIFA ... SIFA ... SIFA ZWANGSBREMSUNG
>
> IIRC kursiert ein Video einer Führerstandsmitfahrt, auf dem dem von
> Dir beschriebenen Text des Zugs noch ein "Scheiße" des Tf und ein
> "macht nichts"einer weiteren Person zu vernehmen sind.
Nicht ganz: das Kamerateam hatte den Tf offensichtlich
abgelenkt oder behindert (Scheibenwischwaschanlage bedienen,
die Frontscheibe war arg schmutzig geworden); und vom
Aufnahmeteam kam nicht "Scheiße", sondern "Tschuldigung";
der Tf oder ein begleitender Bahner antwortete entweder
"macht nichts" oder "gibt schlimmeres".
Das war anläßlich des ersten Tages des regulären
ICE-Verkehrs nach Berlin. Kurz zuvor hatte der SFB begonnen,
nachts im lokalen dritten Programm Führerstandsmitfahrten
der S-Bahn zu zeigen; aus gegebenem Anlaß gab es in der auf
diesen Tag folgenden Nacht eine ICE-Fahrt von Lichtenberg
nach Michendorf.
Holger
Gruss,
Joerg-Uwe
--
Joerg-Uwe Tessmer Universitaet Potsdam
Tel.: +49+331-9771613 Institut fuer Physik
Fax.: +49+331-9771142 Lehrstuhl Nichtlineare Dynamik