EBULA, wann?
Michael Knobloch
Hallo zusammen,
weiß hier schon jemand das Datum, an dem EBULA (Elektronischer Buchfahrplan
und LA) flächendeckend startet?
Tschö, Knobi.
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http://home.t-online.de/home/MKnobi/
EFT: +49 3493 400804 (Gast oder freilassen, kein Kennwort)
DFÜ: +49 3493 400805 (ISDN RAS, Rechnername >Knobi<)
>Sicher ist, daß nichts sicher ist. Selbst das nicht.< (Ringelnatz)
Edbert van Eimeren
Michael Knobloch schrieb:
>
> weiß hier schon jemand das Datum, an dem EBULA (Elektronischer Buchfahrplan
> und LA) flächendeckend startet?
Ziemlich makaberer Name
--
Edbert van Eimeren, Bonn
(vanEi...@home.ivm.de)
Michael Knobloch
>> weiß hier schon jemand das Datum, an dem EBULA (Elektronischer
Buchfahrplan
>> und LA) flächendeckend startet?
>
>Ziemlich makaberer Name
Hat wirklich keiner etwas dazu zu sagen? Kann ich mir nicht vorstellen.
Tschö, Knobi.
Joachim Hund
Hi Knobi!
>>> weiß hier schon jemand das Datum, an dem EBULA (Elektronischer
>Buchfahrplan
>>> und LA) flächendeckend startet?
>>
>>Ziemlich makaberer Name
Aber passend - schließlich sind alle Computersysteme anfällig gegen
Viren.
>Hat wirklich keiner etwas dazu zu sagen? Kann ich mir nicht vorstellen.
Einen genauen Termin wird Dir wohl keiner nennen, schließlich
schreiben hier keine Hellseher. Nach meinen Infos über die Versuche
bzw. den Probebetrieb im Raum Nürnberg läuft das System im
Fahrplanbereich stabil. Probleme bereitet das ständige Aktualisieren
der Langsamfahrstellen. Anstatt nun aber endlich die
Buchfahrplanbibliothek zu ersetzen und vorerst die La weiterhin in
Papierform herauszugeben, will man mit aller Macht das
EBULA-Gesamtwerk zum Laufen bringen.So wird der Termin für die
Einführung weiter und weiter verschoben.
Viele Grüße, johu
--
jo...@n.zgs.de oder Joachi...@s.maus.de
Lok Report im internet: http://www.inx.de/lok-report
Marcus Mandelartz
Joachim Hund <jo...@nospam.zgs.de> schrieb im Beitrag
<6mto88$cp...@msheas02.msh.de>...
>
> Anstatt nun aber endlich die
> Buchfahrplanbibliothek zu ersetzen und vorerst die La weiterhin in
> Papierform herauszugeben, will man mit aller Macht das
> EBULA-Gesamtwerk zum Laufen bringen.So wird der Termin für die
> Einführung weiter und weiter verschoben.
>
> Viele Grüße, johu
Hallo zusammen,
was machen denn dann die EVU und die Museumsloks, die auf DB fahren.
Ist die EBULA - Hardware dann Pflicht bei Fahren auf DB? Oder gibt es
dann noch gedruckte oder ausdruckbare (Mobil-Funk-Fax) Fahrplaene / La?
Viele Gruesse
Marcus
--
Marcus Mandelartz, Heiligenpesch 105, D-41069 Moenchengladbach
Fax: 02161-482998
fe...@online.de
Michael Knobloch
>Einen genauen Termin wird Dir wohl keiner nennen, schließlich
>schreiben hier keine Hellseher.
Hellseher nicht, aber so mancher Bahnfreak weiß manchmal mehr als andere.
Ich habe selbst den Feldversuch in Halle mitgemacht, war begeistert und
warte nun gespannt auf den Startschuss.
Michael Knobloch
>Oder gibt es
>dann noch gedruckte oder ausdruckbare (Mobil-Funk-Fax) Fahrplaene / La?
So oder ähnlich soll es sein. Auch für kurzfristige Umleitungen (gerade für
uns Cargonauten), La-Stellen usw. muss ja die Möglichkeit bestehen einen
Auftrag zu bekommen. Lediglich bei Dienstbeginn im Bh oder auf größeren
Bahnhöfen wird es dem Lokführer möglich sein, seine "Diskette" up-zu-daten.
Die neusten Rechner, die ich auf der BR155 gesehen habe starten mit
"Microsoft Windows 95 - Internet Explorer". Vielleicht ist auch an die
Möglichkeit eines Onlineupdates gedacht.
Daswäreschöncleverzuendegedachtjaja. :o)
Leon Feuerlein
On 26 Jun 1998 10:13:23 GMT, MKn...@t-online.de (Michael Knobloch)
wrote:
>Lediglich bei Dienstbeginn im Bh oder auf größeren
>Bahnhöfen wird es dem Lokführer möglich sein, seine "Diskette" up-zu-daten.
Da muß ich doch an folgende Durchsage kürzlich im ICE2 denken:
|Leider werden über den Plätzen keine Platzreservierungen angezeigt, da der
|Rechner die Diskette nicht liest. Alle Plätze können reserviert sein.
[zitiert nach Gedächtnis, später wurde dann auf "Ggf. reserviert"
umgeschaltet]
An was für Datenträger ist denn bei EBULA gedacht?
Gruß
Leon
Siegfried Ohlmeier
Leon Feuerlein schrieb in Nachricht
<3596ef96...@news.easynews.net>...
>
>An was für Datenträger ist denn bei EBULA gedacht?
Meine letzte Information über EBULA ist vom April 97.
Die konstanten Daten (Buchfahrplan, Geschwindigkeitsheft,
Fahrzeitenheft) die durch langfristige Änderungszyklen gekennzeichnet
sind, stellen den Grunddatenbestand für die Erzeugung der
Fahrplanerstellung im Bordgerät dar und werden für den gesamten
Bereich der DB AG auf einem besonderen Massendatenträger (vorgesehen
ist die Verwendung einer CD-ROM) vorgehalten.
Die variablen Daten (La-Daten und Fahrplanänderungsdaten) haben einen
eingeschränkten Gültigkeitszeitraum oder sie müssen in kürzester Zeit
dem Triebfahrzeugführer zugänglich gemacht werden. Diese Daten werden
auf einem robusten Datenträger - vorgesehen ist eine Chipkarte -
ebenfalls für den gesamten Bereich der DB AG abgelegt.
Dieser Datenträger wird täglich aktualisiert und enthält den
Datenbestand an variablen Daten für den aktuellen und den
nachfolgenden Kalendertag.
Die Chipkarte wird durch den Tf selbst bei Dienstbeginn in der
Datenverteilstation (Lokleitung, Tf-Meldestellen) aktualisiert oder
dem Tf im aktualisierten Zustand ausgeliefert.
Schöne Grüße
Siegfried
Joachim Hund
Hallo Kollege!
"Marcus Mandelartz" <fe...@online.de> wrote:
>was machen denn dann die EVU und die Museumsloks, die auf DB fahren.
>Ist die EBULA - Hardware dann Pflicht bei Fahren auf DB? Oder gibt es
>dann noch gedruckte oder ausdruckbare (Mobil-Funk-Fax) Fahrplaene / La?
Nach meinem Infostand soll es die -99er Pläne für Hilfszüge etc.
weiterhin geben. Entweder erhälst Du dann für einen Sonderzug eine
Fplo mit kompletter Geschwindigkeitsdarstellung oder eine mit Hinweis
auf die entsprechenden Seiten im -99er.
Lars Haenisch
On Sun, 28 Jun 1998 00:28:42 GMT, jo...@nospam.zgs.de (Joachim Hund)
wrote:
>>was machen denn dann die EVU und die Museumsloks, die auf DB fahren.
>>Ist die EBULA - Hardware dann Pflicht bei Fahren auf DB? Oder gibt es
>>dann noch gedruckte oder ausdruckbare (Mobil-Funk-Fax) Fahrplaene / La?
>
>Nach meinem Infostand soll es die -99er Pläne für Hilfszüge etc.
>weiterhin geben. Entweder erhälst Du dann für einen Sonderzug eine
>Fplo mit kompletter Geschwindigkeitsdarstellung oder eine mit Hinweis
>auf die entsprechenden Seiten im -99er.
Was sind -99er-Plaene?
Und: So praktisch ein elektronischer Buchfahrplan ja sein mag.
begibt man sich damit einem weiteren Stueck in Technikabhaengigkeit.
Wenn der Rechner mal ausfaellt (besonders bei Windows nicht ganz
unwahrscheinlich ...): was macht man dann??
--
Lars * la...@fh-wedel.de * www.fh-wedel.de/~lars
Oliver Lemke
Michael Knobloch schrieb:
> Die neusten Rechner, die ich auf der BR155 gesehen habe starten mit
> "Microsoft Windows 95 - Internet Explorer".
Ich hoffe bei der Verwendung von Win95 sind die Tasten STRG-ALT-ENTF am
Bediengeraet nach Aussen gefuehrt..... ;-)
Oli
--
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No risk, no fun - no brain, no headache
Oliver Lemke, Uni Kassel, FB Bauingenieurwesen
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Martin H. Duffner
Lars Haenisch schrieb:
> Und: So praktisch ein elektronischer Buchfahrplan ja sein mag.
> begibt man sich damit einem weiteren Stueck in Technikabhaengigkeit.
> Wenn der Rechner mal ausfaellt (besonders bei Windows nicht ganz
> unwahrscheinlich ...): was macht man dann??
"Sehr geehrte Fahrgäste. Leider ist unser Microsoft-Betriebssystem
ausgefallen. Bei Beschwerden wenden Sie sich bitte an Billyboy Gates.
Taxikosten etc. wegen unserer Verspätung rechnen Sie bitte mit MS direkt ab.
Vielen Dank für Ihr Verständnis."
;-)
Grüße
MhD
--
* Martin H. Duffner (MhD) Fax (49) 7722 3605
* 78098 Nussbach (Schwarzwaldbahn)
* << Zwei Dinge sind unendlich: Das Universum und die
* menschliche Dummheit. Aber beim Universum bin ich
* nicht ganz sicher. >> (Albert Einstein)
Joachim Hund
Hi!
la...@fh-wedel.de (Lars Haenisch) wrote:
>Was sind -99er-Plaene?
Buchfahrplan für einen Direktions -äh- Regionalbereich mit Darstellung
sämtlicher Strecken und Geschwindigkeiten für festgelegte
Bremshundertstel und Zuglast.
Wird angewandt bei kurzfristig eingelegten Zugfahrten, wie z.B. Lz und
Hilfszüge.
>Und: So praktisch ein elektronischer Buchfahrplan ja sein mag.
>begibt man sich damit einem weiteren Stueck in Technikabhaengigkeit.
>Wenn der Rechner mal ausfaellt (besonders bei Windows nicht ganz
>unwahrscheinlich ...): was macht man dann??
>--
Obige Bücher bleiben als Rückfallebene. Ansonsten hilft ja meist ein
Neustart, also Abrüsten - Aufrüsten - Weiterfahren.