Bei einer anderen Prozedur, die angeblich schonender sein soll, wird der
komplett montierte Schlitten (mit Feder, Hülse und Federführungsstange)
auf das Griffstück geschoben. Ich habe dieses Verfahren ausprobiert,
wobei mir zu Beginn allerdings mehrmals die Federführungsstange um die
Ohren geflogen ist :(
Abgesehen davon benötigt man noch eine dritte Hand (Schraubendreher
o.ä.) um den Verschlußfanghebel einzurasten !
Sehr mühsam das ganze .... Lohnt der Aufwand wirklich, oder macht sich
eine Vergrößerung der Toleranzen im Bereich Lauf/Bushing erst nach dem
100000sten Zerlegen bemerkbar ???
Auf Eure Meinung bin ich sehr gespannt !
Andreas
ich hab so ein Teil geerbt und wuesste auch gerne ein Zerlege-Anleitung...
Jan
was Du im Forum /De/Alt/Technik/Waffen zum Thema Korrektes Zerlegen Einer 1911er geschrieben hast, soll nicht unkommentiert bleiben:
AB> Eine Frage an die 1911er-Spezialisten unter Euch:
AB> Stimmt es eigentlich (wie mir kürzlich ein Vereinskollege erzählt hat),
AB> daß die Standard-Prozedur zum Zerlegen und Zusammensetzen der 1911er -
AB> also Herabdrücken der Federführungshülse und simultanes Drehen der
AB> Laufführungsbuchse mit dem Bushinglöser, dann Entnahme von Hülse und
AB> Schließfeder usw... - bei eng gepaßten Matchwaffen zu übermäßig starkem
AB> Verschleiß bzw. Beschädigung im Bereich der Passung Lauf/Bushing führt ?
Keine Ahnung...
Hier liegt aber eine Colt 45 ACP Serie 70 rum, bei der du das Teil *so* nur unter Verlust von einigen mm Fingernagel und auch dem einen oder anderen Hautfetzen auseinander bekommst........
AB> Bei einer anderen Prozedur, die angeblich schonender sein soll, wird der
AB> komplett montierte Schlitten (mit Feder, Hülse und Federführungsstange)
AB> auf das Griffstück geschoben. Ich habe dieses Verfahren ausprobiert,
AB> wobei mir zu Beginn allerdings mehrmals die Federführungsstange um die
AB> Ohren geflogen ist :(
Kleiner Tip.... Beim raufschieben oder runterziehen mit dem Daumen der linken Hand die Feder festhalten ist sehr sinnvoll...
AB> Abgesehen davon benötigt man noch eine dritte Hand (Schraubendreher
AB> o.ä.) um den Verschlußfanghebel einzurasten !
Wieso? Kette beim Draufschieben schon richtig positionieren und dann das ganze *behutsam* aufs Griffstück setzten und vorsichtig weiterschieben....
AB> Sehr mühsam das ganze .... Lohnt der Aufwand wirklich, oder macht sich
AB> eine Vergrößerung der Toleranzen im Bereich Lauf/Bushing erst nach dem
AB> 100000sten Zerlegen bemerkbar ???
Ich könnte mir maximal vorstellen, das irgendwann mal das Bushing knacks macht.... aber sonst?????
mfg
Andreas
Have fun...
"Vielen Dank für die Pubertät!" - Bud Bundy
## Mahdia 2.06 ##
unter http://www.m1911.org/stripin1.htm gibt's 'ne bebilderte Beschreibung
zum Zerlegen.
Gruß,
Stefan