Wartung nötig? (Federgabel)
Bruno Kaegi
seit ca. 2 Jahren fahre ich nun mit einer Federgabel Rock Shox Judy XC.
Nach Herstellerangaben sollte diese Gabel alle 50 Stunden gewartet
werden.
Meine Gabel, die federt und federt...., bis jetzt ohne Wartung.
Welche Wartungsintervalle haltet ihr denn so ein? Welcher Defekt könnte
eintreten, wenn die Gabel nicht (oder zu spät) gewartet wird?
Bin schon mal gespannt auf eure Antworten und besten Dank für eure Tipps
im voraus.
Immer happy Trails wünscht
Bruno
www.tonno.ch
--
TONNO/Bilder unter Wasser
Bruno Kaegi
www.tonno.ch
Andre Gronwald
Bruno Kaegi schrieb:
> seit ca. 2 Jahren fahre ich nun mit einer Federgabel Rock Shox Judy XC.
> Nach Herstellerangaben sollte diese Gabel alle 50 Stunden gewartet
> werden.
? bei mir steht alle 8 stunden kurzes reinigen (was ich für nicht
notwendig halte, bin aber selbst sehr neu auf dem gebiet), und alle 100
stunden / einmal pro jahr ne gründliche reinigung...
> Meine Gabel, die federt und federt...., bis jetzt ohne Wartung.
> Welche Wartungsintervalle haltet ihr denn so ein? Welcher Defekt könnte
> eintreten, wenn die Gabel nicht (oder zu spät) gewartet wird?
ich denke, daß die dämpfungseigenschsaften davon beeinflußt würden durch
verdrecktes öl...
> Bin schon mal gespannt auf eure Antworten und besten Dank für eure Tipps
> im voraus.
ich behaupte, einmal jährlich ne gründliche reinigung sollte es allemal
tun, wenn nicht gar nur alle 18 monate, natürlich auch abhängig von der
anzahl der fahrten...
vielleicht kann man auch alle 2000 oder 3000 km sagen...?
--
Andre Gronwald
Marco Fischer
Naja, jetzt bekommen vielleicht einige 'nen Anfall, aber ich fahre meine
Gabel seit 2 Jahren und habe außer 'ner regelmässigen Ladung Brunox an die
Rohre eigentlich noch nicht viel gemacht. Und sie läuft und läuft und läuft.
Die Gabel aht in dieser Zeit Problemlos Willingen übersztanden und auch
diesen Sommer 'ne 600 KM Radtour zur Ostsee. Weiß zwar, dass ich sie mal
warten sollte, aber hab keinen Bock, da ich mich mit den "neuren" Gabel mit
offenem Ölbad noch nicht so auskenne. Bei den "Alten" mit Typ3 war ja die
Wartung absolut no Prob.
MfG,
Marco
==============
-> www.marco-f.de
==============
Jens Schanz
> Nach Herstellerangaben sollte diese Gabel alle 50 Stunden gewartet
> werden.
meine SID soll man auch alle 100 Stunden vollkommen auseinander nehmen. Hab
ich aber bis jetzt noch nicht gemacht. Die Tauchrohre reinige ich nach jeder
Fahrt und sprühe sie mit Brunox ein. Ab ung zu muss dann auch mal die Luft
in der Gabel dran glauben, ablassen und neu aufpumpen, das Öl hab ich bis
jetzt noch nicht gewechselt.
Die alten Elastomer-Gabel muss man allerdings regelmäßig abschmieren, so
bleiben die Elastomere in Form und werden nicht hart.
> Welche Wartungsintervalle haltet ihr denn so ein? Welcher Defekt könnte
> eintreten, wenn die Gabel nicht (oder zu spät) gewartet wird?
Hm, zum einen mal könnte die Gabel undicht werden, aber nur wenn du den
groben Dreck immer an den Tauchrohren lässt. Bei Elastomer-Gabeln gehen die
Teile kaputt wenn man sie nicht regelmäßig schmiert. Bei Stahl- oder
Luftferdergabeln MIT Öldämpfung kann die Dämpfung nachlassen (das Öl wird
halt alt).
Sonst fällt mir eigentlich nix mehr ein, vielleicht hat noch jemand etwas.
Gruß,
Jens
Philipp Florschuetz
"Jens Schanz" <jens....@t-online.de> writes:
> meine SID soll man auch alle 100 Stunden vollkommen auseinander nehmen. Hab
> ich aber bis jetzt noch nicht gemacht. Die Tauchrohre reinige ich nach jeder
> Fahrt und sprühe sie mit Brunox ein. Ab ung zu muss dann auch mal die Luft
> in der Gabel dran glauben, ablassen und neu aufpumpen, das Öl hab ich bis
> jetzt noch nicht gewechselt.
Meine 98er SID hat bisher auch problemlos gehalten. Ich hatte sie
allerdings bereits auseinander, Oel gewechselt und diverse Wartungs-
arbeiten routinemaessig, ausserdem regemaessige Reinigung der
Standrohre.
Das grosse Problem mit dieser Gabel ist die radikale Unterdaempfung.
Die SID springt zurueck, und das war ab Werk so. Die Daempfungs-
patrone ist entweder von anfang an hin gewesen, oder aber Rockshox
hatte 1998 noch nicht das grosse Wissen ueber Daempfungseigenschaften.
Luftverlust kenne ich dagegen bei der Gabel nicht. Bei meinem nagelneuen
SID Race Daempfer (der schwarze mit einstellb. Zugstufe) scheint das
anders zu sein, die Gegenkammer verliert moeglicherweise etwas Luft,
wobei mir eine korrekte Pruefung ganz schwer faellt, da die Messung den
Luftdruck stark beeinflusst (Aufschrauben der Manometerpumpe laesst
Druck entweichen).
Zur Gabelwartung: alte Votec Gabeln waren aeusserst gefaehrdet.
Die brauchten nach jeder nicht-trockenen Fahrt zeitaufwendig einen
Komplettservice.
Meine ist sonst komplett festgegangen. Das war an dieser im Grunde
recht brauchbaren und leichten Gabel das grosse Manko.
Ob das bei den aktuellen Gabeln noch so ist weiss ich nicht.
Ich hatte damals eine 96er GS III.
Greets, Phil
Thomas Krenzel
> Zur Gabelwartung: alte Votec Gabeln waren aeusserst gefaehrdet.
> Die brauchten nach jeder nicht-trockenen Fahrt zeitaufwendig einen
> Komplettservice.
> Meine ist sonst komplett festgegangen. Das war an dieser im Grunde
> recht brauchbaren und leichten Gabel das grosse Manko.
> Ob das bei den aktuellen Gabeln noch so ist weiss ich nicht.
> Ich hatte damals eine 96er GS III.
> Greets, Phil
ich fahre die 99er GS4 OS mit Oeldaempfer. ich hatte in den ersten
monaten keine probleme, wartung beschraenkte sich allerdings auch auf
das abwixen und fetten der tauchrohre, nur einmal hab ich die gabel
auseinandergebaut, um sie komplett zu reinigen und zu fetten. hier
moechte ich auch mal die geniale einfachheit herrausstellen: zur
demontage werden pro gabelrohr drei schrauben geloest! das geht
wirklich supereinfach!
jetzt hatte ich allerdings einen defekten oeldaempfer - laut aussage
vom haendler (Leo von ATB-Sport in hannover) ist das problem das die
teile wasser ziehen, wohl aufgrund der grossen durchmesser der gabel.
aus dem daempfer kam auch tatsachlich wasser, und ich weiss noch nicht
wie teuer die reparatur wird.
kurz den daempfer getauscht, und die gabel laeuft wieder wie am
anfang. ich hatte erst sehr spaet gemerkt das da etwas nicht stimmt,
weil das so ein langsames festfressen war, im lauf der zeit. aber
letztlich hat der daempfer blockiert, und da ging dann nix mehr...
zur wartung allgemein kann ich nur sagen, das es sich bei solch
hochbelasteten teilen wie federgabeln durchaus lohnt, regelmaessig nen
check zu machen. aber das haengt sicher auch von der fahrleistung ab,
bei mir hat der daempfer vielleicht 3k km gehalten.
greetz
Thomas
--
Thomas Krenzel | thomas-...@gmx.de
Scheffelstr. 14 | www.thurgan.de
30167 Hannover | Fon 0511-1613950
------------------------------------------
Tilman Wetter
>
> Hallo
>
> seit ca. 2 Jahren fahre ich nun mit einer Federgabel Rock Shox Judy XC.
> Nach Herstellerangaben sollte diese Gabel alle 50 Stunden gewartet
> werden.
>
> Meine Gabel, die federt und federt...., bis jetzt ohne Wartung.
> Welche Wartungsintervalle haltet ihr denn so ein? Welcher Defekt könnte
> eintreten, wenn die Gabel nicht (oder zu spät) gewartet wird?
>
> Bin schon mal gespannt auf eure Antworten und besten Dank für eure Tipps
> im voraus.
>
Tja gute Frage, die mich auch interessiert, ich habe jetzt auch schon
die zweite Saison auf cie Wartung der TPC Gabel verzichtet.
Bis jetzt arbeitet sie Klaglos, kann aber auch sein, daß ich mich an den
schleichenden Verschleiss gewöhne ;-)
Til
Laurenz Schneider
"Marco Fischer" <marco_...@web.de> schrieb im Newsbeitrag
news:9n4tjr$55rvk$1...@ID-105997.news.dfncis.de...
> Gabel seit 2 Jahren und habe außer 'ner regelmässigen Ladung Brunox an die
Hi Marco............was ist Brunox?
Gruß
Laurenz
Andreas Becker
kann.
Gruß
Ab
"Laurenz Schneider" <schn...@feuerwehr-nettersheim.de> schrieb im
Newsbeitrag news:9n5gah$tot$00$1...@news.t-online.com...
Marco Fischer
> kann.
Genau, und es bewirkt teilweise wahre Wunder!
MfG,
Marco
Laurenz Schneider
Gruß
Laurenz
"Marco Fischer" <marco_...@web.de> schrieb im Newsbeitrag
news:9n5o9i$5isg7$1...@ID-105997.news.dfncis.de...
Andre Gronwald
Andreas Becker schrieb:
> Brunox ist son spezielles Öl, was man eben für diese Arbeiten verwenden
> kann.
gibt es da unterschiede? ich habe brunox 'turbo-spray' gekauft, ein
freund meint, er hätte ein anderes... seines wäre für die federgabel,
meins nicht (bzw. nicht speziell).