Aldi-Süd: Herrenfahrrad empfehlenswert und im Laden mitzunehmen?
Andreas Keppler
Nächsten Dienstag gibts Fahrräder bei Aldi-Süd und ich interessiere
mich für das Herrenrad:
http://aldi-sued.de/de/html/offers/angebote_ab_di-14kw1609.htm
Was meint ihr dazu? Empfehlenswert?
Letztes Jahr gab es dieses, das mir leider von der Farbe nicht gefiel:
http://www.aldi-sued.de/de/html/offers/2867_5605.htm
Weiß jemand ob man das Fahrrad nächsten Dienstag direkt in den
Filialen mitnehmen kann oder ob man es nur bezahlen und dann
heimliefern lassen kann wie das von letztem Jahr?
Danke!
Gruß
Andreas
Stefan Versick
> Hallo!
>
> Nächsten Dienstag gibts Fahrräder bei Aldi-Süd und ich interessiere
> mich für das Herrenrad:
>
> http://aldi-sued.de/de/html/offers/angebote_ab_di-14kw1609.htm
>
> Was meint ihr dazu? Empfehlenswert?
Wenn du ernsthaft richtig Fahrradfahren willst, dann nein. Für kurze
Strecken (zum Einkaufen oder ähnliches) wird es das Rad schon tun (es
sei denn, dein Körper weicht stärker von der Norm ab). Alleine eine gute
Federung kostet schon mehr wie das ganze Aldirad. Ein guter Nabendynamo
gibt es nicht unter der Hälfte des Gesamtpreises des Rades. Auch wenn da
Shimano draufsteht, das ist noch lange keine Garantie für gute Qualität.
Das wird das billigste sein, was Shimano zu bieten hat. Reifen sind wohl
auch eher der Billigklasse zuzuordnen -> Eventuell Reifenpannen
vorprogrammiert.
Sattel wäre nichts für mich, ist aber wohl geschmacks(bzw. arsch)sache.
Rücktrittbremse würde mich persönlich auch stören.
Und wenn du beim Discounter kaufst, bist du dir hoffentlich bewusst,
dass alles am Rad noch richtig eingestellt werden muss. Wenn du das
nicht selbst kannst oder jemanden kennst der es dir macht, musste wohl
nochmal in eine Werkstatt und da nochmal ein paar Euronen hinterlassen.
Positiv sind die 10 Jahre Garantie auf den Rahmen.
> Letztes Jahr gab es dieses, das mir leider von der Farbe nicht gefiel:
Wenn du Räder nach der Farbe kaufst, dann kannst dir jedes Rad kaufen.
Das sollte das allerletzte Kriterium sein.
Ich würde dir eher empfehlen bei einem örtlichen Radhändler
vorbeizugucken, der auch 2nd-Hand Räder verkauft. Die sind qualitativ
bei gleichem Preis meistens besser.
Stephan Badow
"Andreas Keppler" <andreas...@googlemail.com> schrieb im Newsbeitrag
news:0rmut4dvs666lsol8...@4ax.com...
> Hallo!
>
> Nächsten Dienstag gibts Fahrräder bei Aldi-Süd und ich interessiere
> mich für das Herrenrad:
>
> http://aldi-sued.de/de/html/offers/angebote_ab_di-14kw1609.htm
>
> Was meint ihr dazu? Empfehlenswert?
>
>
Ist zwar schon älter, aber vielleicht ein Anhaltspunkt:
http://www.test.de/themen/freizeit-reise/schnelltest/-Fahrrad-von-Aldi/1355787/1355787/
Wolfgang Hauser
>Rücktrittbremse würde mich persönlich auch stören.
Lt. Text (das Foto ist nicht eindeutig) sind Felgenbremsen vorn und
hinten(!) vorhanden, demnach könnte man das Rad bremstechnisch wie bei
Kettenschaltung fahren.
Hartmut Schiszler
> Was meint ihr dazu? Empfehlenswert?
Ganz egal wie gut oder schlecht die Komponenten sind:
Du solltest max. 90Kg wiegen. Besser wären höchstens 80Kg, man hat ja
auch mal Gepäck dabei.
Das ist ein Kriterium, das nie erwähnt wird, ich habe da leidvolle
Erfahrung damit.
Hardy
--
Einen Roller würde ich sowieso nicht mal mit der Beißzange anfassen.
Als Täter kommt daher nur ein ausländischer,arbeitsloser,
nichtsnutziger,linksradikal-ökovergrünter,langhaariger
Negerbombenleger mit homophiler Ausprägung in Frage (V.Bartheld )
Johann Mayerwieser
>du kannst das Rad nicht rückwärts
>aus der Garage schieben ohne dass die Pedale sich am Ständer
>verhakeln. Ich merk diese Nachteile immer, wenn ich das Rad meiner
>Frau handhaben muss, das hat (im Gegensatz zu meinem) Rücktritt.
Das Rückwärts schieben funktioniert auch bei einer Kettenschaltung
nicht, da drehen die Pedale auch mit was ja logisch ist.
Möglicherweise hast du deinenStänder am Hinterrad und deine Frau unter
den Pedalen.
Liebe Grüße
Hannes
--
Für persönliche Nachricht Reply-Adresse verwenden und "usenet" im Betreff einfügen.
Amerika ist die in Wunschträumen oder Albträumen wahrgewordene
Fortsetzung des Abendlandes. (Robert Crumb)
Dirk Lucas
> Ludger Averborg <ludger_...@web.de> wrote:
>
>
>> du kannst das Rad nicht rückwärts
>> aus der Garage schieben ohne dass die Pedale sich am Ständer
>> verhakeln. Ich merk diese Nachteile immer, wenn ich das Rad meiner
>> Frau handhaben muss, das hat (im Gegensatz zu meinem) Rücktritt.
>
> Das Rückwärts schieben funktioniert auch bei einer Kettenschaltung
> nicht, da drehen die Pedale auch mit was ja logisch ist.
Beim Fahrrad mit Kettenschaltung kann man die Pedale aber problemlos
wieder freidrehen, mit Schaltnabe und Rücltritt verkeilt sich bloß alles.
Grüße,
Dirk
--
Private Seite: www.lucasmatic.de - Infos zur Freewind
Stefan Versick
> Stefan Versick schrieb:
>
>> Rücktrittbremse würde mich persönlich auch stören.
>
> Lt. Text (das Foto ist nicht eindeutig) sind Felgenbremsen vorn und
> hinten(!) vorhanden,
Ja, aber zusätzlich auch noch eine Rücktrittbremse:
"Bremsen: hohe Sicherheit im Straßenverkehr durch 3-fach Bremssystem:
vorn Alu V-Brake, hinten Alu V-Brake und Rücktrittbremse "
Stephan Badow
"Stefan Versick" <stefan...@online.de> schrieb im Newsbeitrag
news:grqdlq$cpl$1...@online.de...
Die Shimano Inter-7 gibt es nur mit Rücktritt- oder integr. Rollenbremse!
Erst mit der Inter-8 wurde ein Freilauf eingeführt.
S.
Claus Maier
Falls ich mal fragen darf:
Was genau stört dich an einer Rücktrittbremse?
mfg
Claus
Johann Mayerwieser
>Johann Mayerwieser schrieb:
>> Ludger Averborg <ludger_...@web.de> wrote:
>>
>>
>>> du kannst das Rad nicht rückwärts
>>> aus der Garage schieben ohne dass die Pedale sich am Ständer
>>> verhakeln. Ich merk diese Nachteile immer, wenn ich das Rad meiner
>>> Frau handhaben muss, das hat (im Gegensatz zu meinem) Rücktritt.
>>
>> Das Rückwärts schieben funktioniert auch bei einer Kettenschaltung
>> nicht, da drehen die Pedale auch mit was ja logisch ist.
>
>Beim Fahrrad mit Kettenschaltung kann man die Pedale aber problemlos
>wieder freidrehen, mit Schaltnabe und Rücltritt verkeilt sich bloß alles.
Ist so nicht stimmig. Du musst in beiden Fällen das Hinterrad anheben
und die Kurbeln nach vorne drehen, auch bei der Kettenschaltung.
Ich empfehle dir, das einmal auszuprobieren
Liebe Grüße
Hannes
Der immer wieder ein Kettenschaltungs- und 1 Nabenschaltungsrad auf
den Fahrradträger verladet.
Stefan Nowak
> Dirk Lucas <dluca...@gmx.de> wrote:
>
>>Johann Mayerwieser schrieb:
>>> Ludger Averborg <ludger_...@web.de> wrote:
>>>
>>>
>>>> du kannst das Rad nicht rückwärts
>>>> aus der Garage schieben ohne dass die Pedale sich am Ständer
>>>> verhakeln. Ich merk diese Nachteile immer, wenn ich das Rad meiner
>>>> Frau handhaben muss, das hat (im Gegensatz zu meinem) Rücktritt.
>>>
>>> Das Rückwärts schieben funktioniert auch bei einer Kettenschaltung
>>> nicht, da drehen die Pedale auch mit was ja logisch ist.
>>
>>Beim Fahrrad mit Kettenschaltung kann man die Pedale aber problemlos
>>wieder freidrehen, mit Schaltnabe und Rücltritt verkeilt sich bloß alles.
>
> Ist so nicht stimmig. Du musst in beiden Fällen das Hinterrad anheben
> und die Kurbeln nach vorne drehen, auch bei der Kettenschaltung.
> Ich empfehle dir, das einmal auszuprobieren
Hm... Aber ohne Rücktritt kann ich das Fahrrad einfach noch stärker zur
Seite kippen und das Pedal nach hinten drehen, wenns nach vorn nicht
geht (wenn ich wo hängenbleibe). Das geht beim Rücktritt nicht. Also
muss ich in den meisten Fällen das Hinterrad _nicht_ anheben :-)
Stefan, ja wenn sich alles dreht...
Wolfgang Hauser
>Wolfgang Hauser schrieb:
>> Stefan Versick schrieb:
>>
>>> Rücktrittbremse würde mich persönlich auch stören.
>>
>> Lt. Text (das Foto ist nicht eindeutig) sind Felgenbremsen vorn und
>> hinten(!) vorhanden,
>
>Ja, aber zusätzlich auch noch eine Rücktrittbremse:
Eben die schien meinen Vorposter zu stören. Das wäre bei mir übrigens
auch so, wenn ich sie verwenden müßte, weil ich damit nicht mehr
routiniert umgehen kann und sie auch keine so schnelle Reaktion
erlaubt wie die Handbremse.
Wolfgang Hauser
>Du kannst aber trotzdem nicht die Pedale bequem rückwärts in eine
>passende Aufsteigstellung bringen
Das wird durch die Möglichkeit, im Stand zu schalten, völlig
aufgewogen.
Wolfgang Hauser
>Johann Mayerwieser schrieb:
>> Dirk Lucas <dluca...@gmx.de> wrote:
>>
>>>Johann Mayerwieser schrieb:
>>>> Ludger Averborg <ludger_...@web.de> wrote:
>>>>
>>>>
>>>>> du kannst das Rad nicht rückwärts
>>>>> aus der Garage schieben ohne dass die Pedale sich am Ständer
>>>>> verhakeln. Ich merk diese Nachteile immer, wenn ich das Rad meiner
>>>>> Frau handhaben muss, das hat (im Gegensatz zu meinem) Rücktritt.
>>>>
>>>> Das Rückwärts schieben funktioniert auch bei einer Kettenschaltung
>>>> nicht, da drehen die Pedale auch mit was ja logisch ist.
>>>
>>>Beim Fahrrad mit Kettenschaltung kann man die Pedale aber problemlos
>>>wieder freidrehen, mit Schaltnabe und Rücltritt verkeilt sich bloß alles.
Manche Leute sind echt gut im Konstruieren von Problemen...
>Hm... Aber ohne Rücktritt kann ich das Fahrrad einfach noch stärker zur
>Seite kippen und das Pedal nach hinten drehen, wenns nach vorn nicht
>geht (wenn ich wo hängenbleibe). Das geht beim Rücktritt nicht.
Bei den mir bekannten älteren Nabenschaltungen geht das, indem man das
Hinterrad rückwärts dreht.
Ansonsten empfehle ich Hinterbauständer. Der ist ein kleines bißchen
schwieriger zu bedienen, löst aber nicht nur das Schiebeproblem,
sondern macht das Rad auch massiv standsicherer, speziell bei
beladenem Gepäckträger.
Dirk Lucas
> Manche Leute sind echt gut im Konstruieren von Problemen...
Ich spreche aus praktischer Erfahrung, von "Konstruieren" kann da keine
Rede sein.
Thomas Karl
"Andreas Bockelmann" <xot...@gmx.de> schrieb im Newsbeitrag
news:49e02a57$0$32666$9b4e...@newsspool2.arcor-online.net...
> Andreas Keppler schrieb:
>> Hallo!
>>
>> Nächsten Dienstag gibts Fahrräder bei Aldi-Süd und ich interessiere
>> mich für das Herrenrad:
>>
>> http://aldi-sued.de/de/html/offers/angebote_ab_di-14kw1609.htm
>>
>> Was meint ihr dazu? Empfehlenswert?
>
> herum. Ich kann es nie lassen und ziehe an den Rädern gern mal die Bremsen
> voll durch. Eine Katastrophe! Weich, schwammig, instabil. Mit so etwas
> möchte ich keine Notbremsung machen müssen. Ich bin zwar geizig, aber
> Sicherheit geht vor.
Dir ist aber schon bewußt, dass die Räder nur vormontiert sind, die Bremsen
also noch eingestellt werden müssen?
Gruß, Thomas
hannes_glueck
>
> Die Shimano Inter-7 gibt es nur mit Rücktritt- oder integr. Rollenbremse!
> Erst mit der Inter-8 wurde ein Freilauf eingeführt.
>
> S.
Freilauf hat jedes Fahrrad.
Nur Dein Kinder-Dreirad nicht,
hannes
Johann Mayerwieser
Das ist nicht sicher - es gibt Kinder-Dreiräder mit Freilauf und zwar
die mit der Schiebestange, da kann man dann Freilauf einstellen am
Vorderrad.
Liebe Grüße
Hannes
hannes_glueck
>> Freilauf hat jedes Fahrrad.
>> Nur Dein Kinder-Dreirad nicht,
>
> Das ist nicht sicher - es gibt Kinder-Dreiräder mit Freilauf und zwar
> die mit der Schiebestange, da kann man dann Freilauf einstellen am
> Vorderrad.
>
> Liebe Grüße
> Hannes
>
Ich schrieb: "Dein" Kinderfahrrad.
Es gibt auch Fahrräder ohne Freilauf wie die zum Kunstradfahren oder für
Radball oder um vom Kirchturm via Seil zu fahren.
Aber das ist die Klientel, die auch über Fahrräder ( und Dreirädern )
Bescheid weiß.
hannes
Andreas Erber
Das hab ich ja noch nie gesehen bei einer Nabenschaltung. Bisher kannte ich
das nur so dass die auch eine halbe Umdrehung brauchten. Ist das neu, oder
übertreibst du? Vorwählen kann man den Gang ja auch bei der Kettenschaltung
im Stand, eingelegt wird er halt erst wenn das Rad sich dreht.
LG Andy
Hartmut Schiszler
> Das hab ich ja noch nie gesehen bei einer Nabenschaltung. Bisher kannte ich
> das nur so dass die auch eine halbe Umdrehung brauchten. Ist das neu, oder
> übertreibst du?
Er hat Recht.
hardy
--
Da will man Flugzeuge vom Himmel holen, die ganze Bevölkerung
unter Generalverdacht stellen und dann nerven diese roten Heinis in
Karlsruhe immer so rum und philosophieren ganz merkwürdig.
Markus Gohl
Johann Mayerwieser
>Das hab ich ja noch nie gesehen bei einer Nabenschaltung. Bisher kannte ich
>das nur so dass die auch eine halbe Umdrehung brauchten. Ist das neu, oder
>übertreibst du? Vorwählen kann man den Gang ja auch bei der Kettenschaltung
>im Stand, eingelegt wird er halt erst wenn das Rad sich dreht.
Wobei es mich jedesmal einkringelt, wenn so ein Kakadu im Stand eine
Scheibe rauf und 3 Kränze runter vorwählt und dann beim Wegfahren fest
reintritt, sich die Kette quer über die Zähne unter Volllast quälen
muss - der ist eigentich ein typischer Fall für eine Nabenschaltung
oder besser noch, ein Fahrrad ohne Schaltung.
Johann Mayerwieser
hannes_glueck
>>
>> Es gibt auch Fahrräder ohne Freilauf wie die zum Kunstradfahren oder für
>> Radball oder um vom Kirchturm via Seil zu fahren.
>> Aber das ist die Klientel, die auch über Fahrräder ( und Dreirädern )
>> Bescheid weiß.
>
> Ein bisserl Heiteck darfst ihm schon zugestehen:)
>
> Liebe Grüße
> Hannes
>
Sofern er Vorderrad von Rückgrat unterscheiden kann...
hannes
Walter Janné
<ironie>
Ich habe auch zwei Fragen: _Was_ist_ eine Rücktrittbremse und wozu
braucht man die?
</ironie>
Walter
Hanibal Hektor
> Ich habe auch zwei Fragen: _Was_ist_ eine Rücktrittbremse und wozu
> braucht man die?
> </ironie>
Nett! :-)
Antwortversuch:
Teil ist für Anfänger gut, die noch nicht genau wissen wofür die Rücksicht
gut ist.
Die treten zuerstmal drauf und merken den Unterschied.
;-)
...oder so.
--
Viele Grüße
Hanibal
Offizielles Opfer von Roland Mösl's Elektrosmog
http://hanibal.hektor.hat-gar-keine-homepage.de
Volker darkon Riehl
> <ironie>
> Ich habe auch zwei Fragen: _Was_ist_ eine Rücktrittbremse und wozu
> braucht man die?
> </ironie>
Das sind die Leute aus den Bundestagsfraktionen, die verhindern wollen,
daß ein Minister zurücktritt.
Und die braucht man, damit nicht jemand noch unfähigeres den Ruf der
Partei noch mehr schadet.
Volker aka darkon
--
(. .) "Weißt du, es gibt soviele verschiedene
( Y ) Lebewesen auf dieser Welt, und sie alle
(:)x(:) sind auf ihre Art wichtig und wertvoll."
(O)-(O) - Kermit der Frosch
Andreas Keppler
>Du kannst aber trotzdem nicht die Pedale bequem rückwärts in eine
>passende Aufsteigstellung bringen oder in passende Stellung um sie
>hinten aufs Auto zu montieren oder du kannst das Rad nicht rückwärts
>aus der Garage schieben ohne dass die Pedale sich am Ständer
>verhakeln.
Ja, das stört mich auch.
Es soll ja auch Nabenschaltungen mit Leerlauf geben!
>Ich merk diese Nachteile immer, wenn ich das Rad meiner
>Frau handhaben muss, das hat (im Gegensatz zu meinem) Rücktritt.
>Für mich wäre das auch ein bedeutsames no-no. Aber ist natürlich rein
>persönliche Gewohnheits/Geschmackssache. Vermutlich gibts mehr Leute,
>für die _kein_ Rücktritt prohibitiv ist.
Mir wäre es an sich egal gewesen ob Rücktrittsbremse oder nicht, aber
jetzt bin ich ganz froh daß es eine hat, da diese so stark und gut
funktioniert (mit geringstem Krafteinsatz) wie ich gar nie gedacht
hätte :)
Meine letzte R-Bremse ist allerdings schon 30 Jahre beim Kinderfahrrad
her! :)
Gruß
Andreas
Andreas Keppler
>>Rücktrittbremse würde mich persönlich auch stören.
>
>Lt. Text (das Foto ist nicht eindeutig) sind Felgenbremsen vorn und
>hinten(!) vorhanden, demnach könnte man das Rad bremstechnisch wie bei
>Kettenschaltung fahren.
Es hat Rücktrittbremse.
Gruß
Andreas
Andreas Keppler
Ich habs vorgestern gekauft und bin recht zufrieden, ist besser als
ich dachte.
Nur der Vorbau und Lenker ist mir nicht ganz so "starr/stark" wie ich
ihn gerne hätte, aber das könnte man zur Not ja durch eigenen beheben.
>Wenn du ernsthaft richtig Fahrradfahren willst, dann nein. Für kurze
>Strecken (zum Einkaufen oder ähnliches) wird es das Rad schon tun (es
>sei denn, dein Körper weicht stärker von der Norm ab).
Er weicht stärker von der Durchschnittsgröße und Gewicht ab, geht aber
trotzdem erstaunlicherweise recht gut.
Nur ein Mountainbike ist das natürlich nicht und schüttelt einen gut
durch :) Aber stand ja auch dran: CITYbike :)
>Alleine eine gute
>Federung kostet schon mehr wie das ganze Aldirad.
Ist klar :)
>Ein guter Nabendynamo
>gibt es nicht unter der Hälfte des Gesamtpreises des Rades.
Was an dem schlecht sein könnte, ist mir noch nicht klar!
Abgesehen davon, daß das 800Euro-Mountainbike eines Kumpels exakt
denselben hat!
Was kann an einem N-Dynamo schlecht sein?
Wirkungsgrad?
Mit dem Standlicht bin ich auch sehr zufrieden.
Hält man an, leuchtet vorne eine starke weiße LED und hinten eine
rote. 5 bis 10 min.
Nur das Fahrlicht finde ich persönlich nicht so berauschend, was aber
eher an der Lichtstreuscheibe als an der Birne oder deren Helligkeit
liegt!
> Auch wenn da
>Shimano draufsteht, das ist noch lange keine Garantie für gute Qualität.
>Das wird das billigste sein, was Shimano zu bieten hat. Reifen sind wohl
>auch eher der Billigklasse zuzuordnen -> Eventuell Reifenpannen
>vorprogrammiert.
Mal abwarten, wenn die unten sind kann man ja andere bessere
draufmachen.
>Sattel wäre nichts für mich, ist aber wohl geschmacks(bzw. arsch)sache.
Ja, habe gleich den größten Sattel mitgenommen, der angeboten wurde
und finde ich klasse.
Bin gleich 30 km gefahren und habe es natürlich übertrieben :)
Muskelkater ohne Ende... :)
(zuletzt vor einem Jahr Fahrrad gefahren!)
>Rücktrittbremse würde mich persönlich auch stören.
Ich hätte gerne Leerlauf und eine Rücktrittsbremse wenn ich stark und
schnell rückwärts trete. Vielleicht gibts das ja.
Ansonsten nervt es mich auch daß die Pedale mitlaufen wenn man das Rad
rückwärts schiebt und daß man keinen Leerlauf hat um die Pedale in die
Stellung bringen zu können, die man gerne hätte.
Aber die Bremse funktioniert dafür klasse :)
>Und wenn du beim Discounter kaufst, bist du dir hoffentlich bewusst,
>dass alles am Rad noch richtig eingestellt werden muss.
Man mußte erstaunlich wenig selbst einstellen, nur der Lenker war wohl
aus Transportplatzgründen verdreht und die Bremsen mußte man
einstellen, was leichter ging als ich dachte.
Hatte 30 min für alles gebraucht und war o.k.
>Wenn du das
>nicht selbst kannst oder jemanden kennst der es dir macht, musste wohl
>nochmal in eine Werkstatt und da nochmal ein paar Euronen hinterlassen.
Wäre auch nicht so schlimm, aber fast jeder kennt wohl jemanden, der
das machen könnte. (im Bekanntenkreis)
>Positiv sind die 10 Jahre Garantie auf den Rahmen.
Bin gespannt was man von ALDI bekommt wenn nach paar Jahren der Rahmen
z.B. bricht! Die werden ja wohl kaum solche Räder 10 Jahre für
Garantiefälle lagern?
Was bekommt man dann? Restwert oder Kaufpreis? :)
>
>> Letztes Jahr gab es dieses, das mir leider von der Farbe nicht gefiel:
>
>Wenn du Räder nach der Farbe kaufst, dann kannst dir jedes Rad kaufen.
>Das sollte das allerletzte Kriterium sein.
Nein, aber das Rad von letztem Jahr gefiel mir so überhaupt gar nicht,
daß ich es wirklich nicht haben wollte :)
Vergleich doch nochmal:
Letztes Jahr:
http://www.aldi-sued.de/de/html/offers/2867_5605.htm
Das aktuelle:
http://aldi-sued.de/de/html/offers/angebote_ab_di-14kw1609.htm
War gestern nochmal beim selben ALDI, bei dem ich meines gekauft
hatte: Das zweite Herrenrad war auch weg. (ob sie im Lager noch welche
hatten weiß ich nicht, zu Eröffnung standen zwei Herren- und zwei
Damenräder da)
Die Damenräder waren gestern Abend noch beide da!
:)
>
>Ich würde dir eher empfehlen bei einem örtlichen Radhändler
>vorbeizugucken, der auch 2nd-Hand Räder verkauft. Die sind qualitativ
>bei gleichem Preis meistens besser.
Ich hatte bei zwei großen Radhändlern mal die billigsten
vergleichbaren Fahrräder angeschaut, kosteten 299 bis 349 und waren
meines Erachtens nach nicht besser. Eines davon hatte sogar noch
"einfachere" Bremsen als mein Aldi-Rad!
Bin für 229 sehr zufrieden.
Gruß
Andreas
Andreas Keppler
>>Du kannst aber trotzdem nicht die Pedale bequem rückwärts in eine
>>passende Aufsteigstellung bringen
>
>Das wird durch die Möglichkeit, im Stand zu schalten, völlig
>aufgewogen.
stimmt, zur Schaltung habe ich noch gar nichts gesagt:
Ich hatte noch nie eine Nabenschaltung und seitdem ich jetzt eine habe
will ich nie wieder etwas anderes haben! Finde ich klasse.
Die Schaltung am Lenker wirkt auch viel hochwertiger als ich mir das
zu diesem Preis hätte vorstellen können.
Gruß
Andreas
Andreas Keppler
>Die Shimano Inter-7 gibt es nur mit Rücktritt- oder integr. Rollenbremse!
>Erst mit der Inter-8 wurde ein Freilauf eingeführt.
Wie bremst meine Rücktrittsbremse des aktuellen Aldi-Herrenrades
eigentlich?
Sind da Bremsbacken drin, die man auswechseln kann?
Gruß
Andreas
Andreas Keppler
>> Nächsten Dienstag gibts Fahrräder bei Aldi-Süd und ich interessiere
>> mich für das Herrenrad:
>>
>> http://aldi-sued.de/de/html/offers/angebote_ab_di-14kw1609.htm
>>
>> Was meint ihr dazu? Empfehlenswert?
>
>Ich wohne im AN-Gebiet. Dort stehen in den Tempeln zur Zeit auch Räder
>herum. Ich kann es nie lassen und ziehe an den Rädern gern mal die
>Bremsen voll durch. Eine Katastrophe! Weich, schwammig, instabil. Mit so
>etwas möchte ich keine Notbremsung machen müssen. Ich bin zwar geizig,
>aber Sicherheit geht vor.
Es ist zwar richtig, daß die Bremshebel noch etwas "schwammig"
durchgezogen werden können, selbst wenn man schon längst so stark
bremst, daß man sich auf jeden Fall überschlagen hätte, das tun aber
auch andere Bremsen die mir bekannt sind.
Wenn nicht gerade eine XTR hast, bei welcher man auch noch ein wenig
weiter durchziehen kann......
Also das stört mich gerade nicht, die Bremsen bremsen wirklich sehr
gut.
Eher wunderte ich mich darüber, daß die Bremsklötze (heißen die Teile
so? Ich bin kein Fahrradfreak!), die an der Felge aufliegen, nur einen
sehr begrenzten Bereich haben, der durchgescheuert werden kann.
Mein altes Fahrrad (XTR) hatte da ca 1cm dick zum durchbremsen :)
Aber man kann ja sicherlich andere Klötze nehmen.
Gruß
Andreas
Andreas Keppler
>
>Dir ist aber schon bewußt, dass die Räder nur vormontiert sind, die Bremsen
>also noch eingestellt werden müssen?
war absolut kein Problem, auch wenn es mir gerade davor total grauste!
:)
Gruß
Andreas
Andreas Keppler
>> Was meint ihr dazu? Empfehlenswert?
>
>Ganz egal wie gut oder schlecht die Komponenten sind:
>
>Du solltest max. 90Kg wiegen. Besser wären höchstens 80Kg, man hat ja
>auch mal Gepäck dabei.
Da muß ich dann noch einiges abnehmen :)
Und am besten auch noch schrumpfen, da mir der Rahmen schon etwas zu
klein ist, aber ist noch okay :)
>Das ist ein Kriterium, das nie erwähnt wird, ich habe da leidvolle
>Erfahrung damit.
Was ist passiert?
Rahmenbruch?
Wiegt Dich dann ALDI nachträglich? :)
Gruß
Andreas
Hartmut Schiszler
> Was kann an einem N-Dynamo schlecht sein?
> Wirkungsgrad?
Viel schlimmer sind schlechte und vor allem schlecht abgedichtete Lager.
> Nur das Fahrlicht finde ich persönlich nicht so berauschend, was aber
> eher an der Lichtstreuscheibe als an der Birne oder deren Helligkeit
> liegt!
Da kann man ja problemlos austauschen.
> Ich hätte gerne Leerlauf und eine Rücktrittsbremse wenn ich stark und
> schnell rückwärts trete. Vielleicht gibts das ja.
Ist mir nichts bekannt.
> Ansonsten nervt es mich auch daß die Pedale mitlaufen wenn man das Rad
> rückwärts schiebt und daß man keinen Leerlauf hat um die Pedale in die
> Stellung bringen zu können, die man gerne hätte.
Letzteres macht man einfach neben dem Rad: Hinterrad anheben und
vorwärts treten. Oder rückwärts schieben.
Hardy
--
Gibt's eigentlich bald auch 'ne EU-Verordnung, welche folgende
Aufschrift auf Müslipackungen vorschreibt:
"Kann bei übermäßigem Verzehr zu Latzhose und schwerem
Birkenstock führen" (Steffen Breitbach )
Hartmut Schiszler
> Was ist passiert?
> Rahmenbruch?
So weit kams dann doch nicht. Aber alle paar Km Speichen tauschen ist
auch nicht so dolle, nach 1500Km neu einspeichen, das geht dann ins Geld.
Denn: In die Felgen werden keine dickeren Speichen passen.
Und entsprechende Laufräder kosten entsprechend.
Also, du solltest alle 100Km unbedingt die Speichen nachziehen, das
schafft ein klein wenig Abhilfe.
Hardy
--
Ich habe keine Angst vor Falten. Das ist doch bestimmt so ähnlich
wie mit den Pickeln in der Pubertät.
Und die habe ich ja auch überlebt.
(Heather Graham, blond)
Wolfgang Hauser
Es hat Rücktrittbremse plus ungewöhnlicherweise zwei Handbremsen und
damit ist die Benutzung der Rücktrittbremse keine Pflicht - anders als
bei den meisten Nabenschaltungsrädern, die nur mit einer Handbremse
bestückt werden.
Hartmut Schiszler
> Es hat Rücktrittbremse plus ungewöhnlicherweise zwei Handbremsen
NACK, heutzutage ist dieses Feature alles andere als unüblich.
Hardy
--
Heute kam ich wieder an einer Dönerbude vorbei, die einen
"Schülerdöner" für 1 Euro anbot. Was erwarten die Leute, was bei
diesem Preis da drin ist? Biohack vom Salzwiesenlamm?
(HG Bickel)
Wolfgang Hauser
>Ich hätte gerne Leerlauf und eine Rücktrittsbremse wenn ich stark und
>schnell rückwärts trete. Vielleicht gibts das ja.
Wie stellst Du Dir damit gefühlvolles Bremsen auf Matsch, Sand oder
Schnee vor?
Hartmut Schiszler
Noch nie was von Textilbremse gehört?
Hardy
--
Das kann nicht sein. Mit Antworten im Usenet ist noch nie jemand
überzeugt worden! Was haben wir bloß jetzt wieder falsch gemacht?
Das T-Home-Team
Johann Mayerwieser
Die sind praktisch wartungsfrei. In der Radnabe gibt es nur Metall
(ca. 100 Stück) und Fett. Wenn man zurücktritt und (das ist wichtig)
der komische kleine Hebel am Rahmen fixiert ist, dann werden
Metallteile gegeneinander in Reibung gebracht (genaueres findet man in
Google auf den ersten Blick nicht). Bei längeren Bergabfahrten mit der
Rücktrittbremse wirds allerdings da hinten dann für diese Technik
etwas unangenehm warm, daher hat die zusätzliche Felgendbremse am Aldi
durchaus Sinn.
Hans Wein
>> Sind da Bremsbacken drin, die man auswechseln kann?
>
> Die sind praktisch wartungsfrei. In der Radnabe gibt es nur Metall
> (ca. 100 Stück) und Fett. Wenn man zurücktritt und (das ist wichtig)
> der komische kleine Hebel am Rahmen fixiert ist, dann werden
> Metallteile gegeneinander in Reibung gebracht (genaueres findet man in
> Google auf den ersten Blick nicht).
Bei der klassischen Torpedonabe ist es praktisch eine Trommelbremse, bei der
zwei Bremsbacken aus Stahl(?) durch einen axial verschiebbaren Konus
gespreizt und so an die Innenwand des Gehäuses gepresst werden. Vermutlich
werden die Schaltnaben ebenfalls nach diesem Prinzip bremsen, auch wenn die
Geometrie eine völlig andere sein dürfte.
Hans
Markus Baumeister
>Denn: In die Felgen werden keine dickeren Speichen passen.
>Und entsprechende Laufräder kosten entsprechend.
Doch. Die Nippel haben alle die gleiche Grösse. Nutzt dir aber nicht
unbedingt, weil dickere Speichen nicht gleich bessere Qualität
bedeutet. Speichen werden auf Zug belastet.
--
mfg markus
Die E-Mail Adresse ist gültig,wird aber nicht gelesen.
Sollte ausnahmsweise eine Antwort per E-Mail nötig sein:
vorna...@gmx.de
Hartmut Schiszler
> Hartmut Schiszler schrieb am Thu, 16 Apr 2009 14:31:26 +0200
>
>> Denn: In die Felgen werden keine dickeren Speichen passen.
>> Und entsprechende Laufräder kosten entsprechend.
>
> Doch. Die Nippel haben alle die gleiche Grösse. Nutzt dir aber nicht
> unbedingt, weil dickere Speichen nicht gleich bessere Qualität
> bedeutet. Speichen werden auf Zug belastet.
Ich bleibe dabei, ich habe es selbst gesehen, dass die dickeren nicht
durch die Öffnungen an der Nabe gingen.
Insofern hast du natürlich recht, es bezieht sich auf die Nabe, nicht
auf die Felgen. Die sollten aber auch entsprechend verstärkt sein, bei
dickeren Speichen, schließlich bricht es immer an der schwächsten Stelle.
Hardy
--
Irgendwo gibt es jetzt gerade Freibier und ich kriege es nicht.
Sauerei. Freibier gehört verboten. Peter Wenz
Andreas Keppler
>> Es hat Rücktrittbremse plus ungewöhnlicherweise zwei Handbremsen
>
>NACK, heutzutage ist dieses Feature alles andere als unüblich.
Ja, alle Fahrräder mit Rücktrittsbremse (also Nabenschaltung) die ich
neulich in einem Fahrradladen sah, haben auch zwei Handbremsen!
Gruß
Andreas
Andreas Keppler
>Also, du solltest alle 100Km unbedingt die Speichen nachziehen, das
>schafft ein klein wenig Abhilfe.
Kann man einfach so die Speichen nachziehen?
Braucht man da nicht spezielles Wergzeug, das Drehmoment oder so
misst?
Wenn man manche Speichen stärker anzieht als andere müsste man doch
einen Achter bekommen, oder?
Gruß
Andreas
Hartmut Schiszler
> Hartmut Schiszler <schi...@web.de> wrote:
>
>
>> Also, du solltest alle 100Km unbedingt die Speichen nachziehen, das
>> schafft ein klein wenig Abhilfe.
>
>
> Kann man einfach so die Speichen nachziehen?
Können tut man sehr viel.
> Braucht man da nicht spezielles Wergzeug, das Drehmoment oder so
> misst?
Man braucht so einen Speichenschlüssel. Aber Drehmoment wird da nicht
gemessen, es wird wohl per Fingerdruck die Speichenspannung gemessen.
> Wenn man manche Speichen stärker anzieht als andere müsste man doch
> einen Achter bekommen, oder?
Richtig. Und nachdem mir Grobmotoriker das passiert ist, habe ich
fürderhin die Finger davon gelassen.
Hardy
--
Als ich dieses pinke Ding zum ersten Mal im Prospekt sah, war mein
erster Gedanke: Das Mösl ist schwul geworden!
Mike Heuser zum AS-Notebook mit Swarovski-Kristallen
Andreas Keppler
>> Kann man einfach so die Speichen nachziehen?
>
>Können tut man sehr viel.
schon klar....
>> Braucht man da nicht spezielles Wergzeug, das Drehmoment oder so
>> misst?
>
>Man braucht so einen Speichenschlüssel. Aber Drehmoment wird da nicht
>gemessen, es wird wohl per Fingerdruck die Speichenspannung gemessen.
laut Fahrradhändler gibts da nicht umsonst ein spezielles Gerät, das
auch zum Achter-rausmachen benutzt wird...
>> Wenn man manche Speichen stärker anzieht als andere müsste man doch
>> einen Achter bekommen, oder?
>
>Richtig. Und nachdem mir Grobmotoriker das passiert ist, habe ich
>fürderhin die Finger davon gelassen.
:)
Wenn sich die Speichen selbst lösen, könnte man ja vielleicht Locktide
(Schraubensicherung) reinmachen und anziehen, aber ich denke so leicht
ist das nicht :)
Gruß
Andreas
Hartmut Schiszler
> Wenn sich die Speichen selbst lösen, könnte man ja vielleicht Locktide
> (Schraubensicherung) reinmachen und anziehen, aber ich denke so leicht
> ist das nicht :)
Ist jetzt nur ne Vermutung:
Speichen arbeiten. Wenn sie das nicht können, brechen sie erstrecht.
Hardy
--
Die europäischen Finanzminister haben beschlossen,
das Eurosymbol durch das Viagra-Markenzeichen zu ersetzen.
Dies soll eine harte Währung symbolisieren...
Jutta Schnurry
news:0rmut4dvs666lsol8...@4ax.com...
> N�chsten Dienstag gibts Fahrr�der bei Aldi-S�d und ich interessiere
> mich f�r das Herrenrad:
> http://aldi-sued.de/de/html/offers/angebote_ab_di-14kw1609.htm
>
> Was meint ihr dazu? Empfehlenswert?
Schau mal hier:
http://www.n-tv.de/1142334.html
Dann doch lieber was Solides von einem soliden deutschen Unternehmen:
http://www.mifa.de/
Die bauen n�h,mlich die R�der unter der Marke "Cyco" f�r Aldi.
Jutta Schnurry
news:0rmut4dvs666lsol8...@4ax.com...
> N�chsten Dienstag gibts Fahrr�der bei Aldi-S�d und ich interessiere
> mich f�r das Herrenrad:
> http://aldi-sued.de/de/html/offers/angebote_ab_di-14kw1609.htm
>
> Was meint ihr dazu? Empfehlenswert?
Schau mal hier:
http://www.n-tv.de/1142334.html
Hier der Test der Stiftung Warentest:
http://tinyurl.com/dmclgj
Dann doch lieber was Solides von einem soliden deutschen Unternehmen:
http://www.mifa.de/
Die bauen n�mlich die R�der unter der Marke "Cyco" f�r Aldi.
Andreas Keppler
>> > Was meint ihr dazu? Empfehlenswert?
>>
>> Schau mal hier:
>>
>> http://www.n-tv.de/1142334.html
Ja, traurig, aber nix zum Aldi-Rad!
>> Hier der Test der Stiftung Warentest:http://tinyurl.com/dmclgj
Geht leider nur wenn man eingeloggt ist und dort einen Account hat.
>> Dann doch lieber was Solides von einem soliden deutschen Unternehmen:http://www.mifa.de/
>> Die bauen n�mlich die R�der unter der Marke "Cyco" f�r Aldi.
Ich habe das Aldi-Rad mit Nabenschaltung gekauft, das es vor ca. 2
Monaten gab.
Bin �u�erst zufrieden und will nie wieder was anderes als eine
Nabenschaltung. (Die n�chste vielleicht mit 9, statt mit 7 G�ngen)
Gru�
Andreas