Nachdieseln beim Benziner?
Andreas Dell
Ich bin zum ersten mal hier, also wenn es eine andere NG für mein Problem
gibt, bin ich für jeden Hinweis dankbar!
Mein Problem: Ich habe einen Golf II Bj 1984 mit 75 PS Benzin-Motor. Es
kommt immer öfter vor, daß der Motor nach abschalten der Zündung nachläuft
("nachdieselt"). Es riecht danach immer sehr extrem nach Benzin. Manchmal
dauert das Nachlaufen nur eine Sekunde, manchmal aber auch 3-5 Sekunden.
Auch tritt der Fehler nicht immer auf. Einen Zusammenhang mit der
Motortemperatur oder Außenwitterung konnte ich nicht feststellen.
Wo kann der Fehler liegen?
Bis denn
Andreas
Luky Luke
defekt.
Es wirkt auf die Kaltstartautomatik und wenn es hängt, dann öffnet diese
nicht richtig.
( Er brummelt dann beim ausschalten. )
Das Ding kostet, incl. Einbau in der VW Werkstatt, ca . 180 DM (
jedenfalls vor 3 Jahren )
Wenn Du die Möglichkeit zur Vergasereinstellung hast, kannst du es auch
selber machen.
Gruß Lucky
Stefan
wrote:
>Hallo NG´ler!
>
Hallo
>Ich bin zum ersten mal hier, also wenn es eine andere NG für mein Problem
>gibt, bin ich für jeden Hinweis dankbar!
>
macht nichts , bist genau richtig
>Mein Problem: Ich habe einen Golf II Bj 1984 mit 75 PS Benzin-Motor.
allerdings...scnr ;-)
> Es
>kommt immer öfter vor, daß der Motor nach abschalten der Zündung nachläuft
>("nachdieselt"). Es riecht danach immer sehr extrem nach Benzin. Manchmal
>dauert das Nachlaufen nur eine Sekunde, manchmal aber auch 3-5 Sekunden.
>Auch tritt der Fehler nicht immer auf. Einen Zusammenhang mit der
>Motortemperatur oder Außenwitterung konnte ich nicht feststellen.
>
>Wo kann der Fehler liegen?
>
Leerlaufabschaltventil schliesst nicht , vorausgesetzt das ist ein
Vergasermotor
hth
Viele Gruesse
Stefan
--
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Werner Vogel
>Mein Problem: Ich habe einen Golf II Bj 1984 mit 75 PS Benzin-Motor.
>kommt immer öfter vor, daß der Motor nach abschalten der Zündung
nachläuft
>("nachdieselt").
Nachdieseln ist (oder war es zumindest noch vor ca.20Jahren) für den
Motor "Stress pur". Es treten unkontrollierte Zündungen auf, die
zumindest der Kurbelwelle und den Lagern zusetzen können (unnötiger
Lebensdauerverlust).
Tip: nach Zündunterbrechung Motor sofort abwürgen (wenns ein
Schaltwagen ist).
Gruß
Werner
vo...@topmail.de
das smart-Forum:
http://www.linie-naturell.de/forum/index.html
Martin Hans
> Tip: nach Zündunterbrechung Motor sofort abwürgen (wenns ein
> Schaltwagen ist).
Ist wohl die harte Methode? :-/ Ich plaediere eher dafuer, die Ursache
fuer das Nachdieseln zu beheben.
--
Martin
--
Martin Hans jun.
Webmasterteam Buergernetz Landshut e.V.
http://www.landshut.org/members/martin/index.html
Freiwillige Feuerwehr Landshut
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MartinSN
>
>Hallo NG´ler!
>
>Ich bin zum ersten mal hier, also wenn es eine andere NG für mein Problem
>gibt, bin ich für jeden Hinweis dankbar!
>
>kommt immer öfter vor, daß der Motor nach abschalten der Zündung nachläuft
>dauert das Nachlaufen nur eine Sekunde, manchmal aber auch 3-5 Sekunden.
>Auch tritt der Fehler nicht immer auf. Einen Zusammenhang mit der
>Motortemperatur oder Außenwitterung konnte ich nicht feststellen.
>
>Wo kann der Fehler liegen?
Ältere Motoren neigen bevorzugt zum Nachlaufen, da sich langfristig trotz
Additiven im Sprit Ölkohle im Brennraum ablagert. Da diese nach Abstellen der
Zündung noch glühen, entzündet sich daran evtl. nachlaufender Sprit, den ein
Vergaser prinzipiell nicht so schnell abregeln kann (wenn's allerdings danach
riecht = zu viel, evtl Abschaltventil o.ä. defekt). Abhilfen ansonsten z.B. viel
Langstreckenbetrieb, evtl. reinigende Additive z.B. von Liqui Moly (gerade
wenn sonst kaum Markensprit getankt wird) und der Umstieg auf
höheroktanigen Sprit.
Gruss
Martin
MartinSN
vo...@KEINMUELLtopmail.de says...
>Es
>>kommt immer öfter vor, daß der Motor nach abschalten der Zündung
>nachläuft
>>("nachdieselt").
>
>Motor "Stress pur". Es treten unkontrollierte Zündungen auf, die
>zumindest der Kurbelwelle und den Lagern zusetzen können (unnötiger
>Lebensdauerverlust).
>Schaltwagen ist).
...empfiehlt der Fahrschüler, oder was?
Eleganter geht's da bei Automatik, Motor einfach in 'D' abschalten. Schont
im übrigen auch den Zahnkranz der Antriebsscheibe für den Anlasser, da
beim nächsten Start nicht immer die (durch die Auslaufposition des
Motors) "bevorzugten" Zähne beansprucht werden.
Gruss
Martin
Gernot Zander
in de.alt.auto Andreas Dell <ka...@t-online.de> wrote:
> Mein Problem: Ich habe einen Golf II Bj 1984 mit 75 PS Benzin-Motor. Es
> kommt immer öfter vor, daß der Motor nach abschalten der Zündung nachläuft
> ("nachdieselt"). Es riecht danach immer sehr extrem nach Benzin. Manchmal
> dauert das Nachlaufen nur eine Sekunde, manchmal aber auch 3-5 Sekunden.
> Auch tritt der Fehler nicht immer auf. Einen Zusammenhang mit der
> Motortemperatur oder Außenwitterung konnte ich nicht feststellen.
> Wo kann der Fehler liegen?
Hm, also bei einem "modernen" Auto habe ich das noch nicht
erlebt. Ich kenne das nur vom Trabi oder von der (2-Takt-)MZ.
Voraussetzung ist zweierlei:
a) daß Sprit in den Motor kommt. Normalerweise kommt Standgas rein,
denn der Motor dreht ja noch und saugt also an. Ich weiß jetzt
nicht, wie herum die Schubabschaltungen gebaut sind, ob die
ohne Strom auch absperren (wäre eigentlich sinnvoll), oder
ob die mit Strom sperren.
b) irgendwas muß zünden. Das können glühende Ablagerungen im
Brennraum sein oder eine kaputte (glühende) Kerze. Beim Trabi
war das in der Regel Ölkohle (klar, Zweitakter). Solltest du
bei deinem Motor einen erhöhten Ölverbrauch haben (und ggf.
bläuliche Abgase), wäre das auch möglich. Sonst schau dir
mal die Kerzen an.
Der Spritgeruch kommt natürlich daher, daß nicht alle Töpfe
nachdieseln, und in den anderen einfach Sprit durchgepumpt wird,
der im heißen Auspuff verdampft (und den Kat kaputtmacht, sofern
vorhanden, also würde ich mir damit nicht allzuviel Zeit lassen).
mfg.
Gernot
--
<hi...@gmx.de> (Gernot Zander)
Der Multimedia-PC ist der Manta der 90er.
nie...@cip.e-technik.uni-erlangen.de (Hartmut Niemann)
Andreas Dell
Um die Problemlösung zu erleichtern:
Es ist ein 1,6 Liter 75 PS Motor mit Pierburg 2e2-Vergaser ohne Kat.
Bis denn
Andreas
f.m.
Hatte das gleich Problem bei meim Vergaser und da war es das
Dehnstoffelement (Wachsventil). Also das beste ist du bausts mal raus
und putzt es einmal (mh hat nicht viel geholfen). Naja hab mir dann vom
Schrotter nen Vergaser geholt und umgetauscht und nun geht es. Dadurch
hat sich auch mein Kaltschtart verhalten auch noch um einiges gebessert.
> Um die Problemlösung zu erleichtern:
> Es ist ein 1,6 Liter 75 PS Motor mit Pierburg 2e2-Vergaser ohne Kat.
bye frieder
--
|||||| go http://DUBON.HOME.PAGES.DE ||||||
!!RUF(peitsch) DAS(peitsch) AUF(peitsch) !!
.-PERFEKTION DURCH SILIKON-.
Horst Reinsch
zum Thema "Nachdieseln beim Benziner?":
AD>Mein Problem: Ich habe einen Golf II Bj 1984 mit 75 PS Benzin-Motor. Es
AD>kommt immer öfter vor, daß der Motor nach abschalten der Zündung nachläuft
AD>("nachdieselt"). Es riecht danach immer sehr extrem nach Benzin. Manchmal
AD>dauert das Nachlaufen nur eine Sekunde, manchmal aber auch 3-5 Sekunden.
Mal ne blöde Frage: Du hast nicht zufällig "normal" statt "super" getankt?
Das ist mir nämlich auch mal passiert und ich hatte (allerdings mit nem
Opel) den gleichen Effekt.
------------------
/ / __ -/-/- _ | Horst Reinsch |
/-/ / / / / /_\ | 47226 Duisburg |
/ / /_/ / / /__ | V 0177/4247663 |
------------------
## CrossPoint v3.11 R ##
Andreas Dell
Horst Reinsch schrieb in Nachricht <74OJjuNL$g...@hotte.funpark.bdm.de>...
>Mal ne blöde Frage: Du hast nicht zufällig "normal" statt "super" getankt?
Habe ich schon, denn der Motor ist eine Normal-Benziner. Nichtsdestotrotz:
Der Fehler tritt auch bei mit Super auf und wie berichtet merkwürdigerweise
unabhängig von der Motor-Temperatur......
Bis denne
Andreas
Peter Teichmann
Was für Sprit tankst Du denn,
meine Eltern hatten mal das selbe Problem, in der Werkstatt wurde nichts
festgestellt, da ga man ihneb den Tip, mal ne Zeitlang nur noch Markenkraftstoff
zu tanken und zu beobachten. Seither tanken sie Shell und haben das Problem
nicht mehr.
Gruss Peter
--
Peter Teichmann
Phone : +49-711-821-36559
Fax : +49-711-821-36443
e-mail : P.Tei...@alcatel.de
Mathias Wieczorek
AD>> kommt immer öfter vor, daß der Motor nach abschalten der Zündung
AD>> Benzin. Manchmal dauert das Nachlaufen nur eine Sekunde, manchmal aber
AD>> auch 3-5 Sekunden.
Ältere Motoren können wohl auch so zugerotzt sein (Kurzstrecke?),
das die Kohle- und Russablagerungen nachglühen und -zünden...
ciao
Mathias