Er det noen som har lyst å være med på Randsfjorden rundt? Om vi er mange nok kunne vi be om å få egen startgruppe, slik vi hadde i fjor. Rittet går lørdag 31 mai. Stig Karlsen og jeg stiller fra fjorårets lag. Skal vi få egen startgruppe må det nok handles veldig raskt!
Geir
Blir med :-)
--
Du har mottatt denne meldingen fordi du abonnerer på Google-gruppen «Røyken Cykleklubb».
Hvis du vil avslutte abonnementet på denne gruppen og slutte å motta e-post fra den, kan du sende en e-post til cykleklubb+...@googlegroups.com.
Hvis du vil legge ut innlegg i denne gruppen, kan du sende en e-post til cykle...@googlegroups.com.
Gå til denne gruppen på http://groups.google.com/group/cykleklubb.
Gå til https://groups.google.com/d/optout for å se flere alternativer.
--
Jeg er med J
___________________________________
Med vennlig hilsen
Ole Petter Saltvik
Kategori og Innkjøpssjef/ Teamleder EL
Ahlsell Norge AS
Brobekkveien 80
0582 Oslo
Mobil : | |
Faks : | |
E-post : |
============================================================================
This message (including any attachments) contains confidential information
intended for a specific individual and purpose, and is protected by law. If
you are not the intended recipient, you should delete this message and are
hereby notified that any disclosure, copying, or distribution of this
message, or the taking of any action based on it, is strictly prohibited.
Any views or opinions presented in this message are solely those
of the author and do not necessarily represent those of Ahlsell.
============================================================================
--
--
Her er noen synspunkter fra meg. Hva synes dere? Har vi allerede en "klubb strategi" på dette?
Kjøre strategi lengre ritt
Jeg synes at vi ofte kjører for fort opp i bakker til å kjøre som ett lag. Når de sterkeste / letteste holder litt trykk i bakkene (og kanskje selv bare er i sone 2-3) så er det mange andre tyngre eller svakere ryttere som tilfører syre til beina. Når vi så kommer over bakketoppen så roer vi ofte ned, rolig fart en stund. Det vi oppnår da er at mange av de tyngre nest sterkeste blir mørnet og ikke i stand til å bidra like godt når vi kommer senere i rittet. Disse rytterne kunne bidratt mye mer ved å sette fart nedover og på flat mark. Dette er en strategi som passer mer når man skal kjøre frem en vinner (og ikke sørge for at alle får en bedre tid inkl den som ville vunnet ved singelstrategi).
Jeg synes vi skal roe helt ned i bakkene. Så rolig at de letteste og sterkeste synes det er ”kjedelig”. Ingen burde ligge i mer en sone 2-3 bortsett fra de få som har en dårlig dag eller er svært mye dårligere forberedt enn resten av laget – disse må vi tillate at slipper (i ritt kjører vi for å få 90% av laget med???). Når vi så kommer over toppen så har alle fine bein og alle kan bidra til at vi setter fart. Stor fart. Nå kan alle bidra og de som ligger fremst kan ligge litt høyt i puls (3-4 – i kortere tidsrom) mens resten av laget ligge bak og koser seg i sone 2 (eller høyere). På denne måten vil også de sterkeste og letteste rytterne komme raskere i mål ved at de får mye mer drahjelp av resten av laget. De taper ikke noe på at de tar det rolig i bakkene i stedet for å kjøre på og så vente, eventuell fortsette å dra alene fordi resten av laget er mørnet. De tyngre og de sterkeste rytterne kan nå også bidra mye mer i front for å sette fart og dra nytte av vekten.
Når vi kjører nedover så må de i front legge seg i bukken og trø når det bidrar til ekstra fart – ikke sitte oppe og hvile
Generelt: Kjøre fortere på flat/slakk mark og nedover. Roligere opp.
Trening:
Jeg synes at vi skal bli flinkere på å følge samme prinsipp på langtur trening også, bare mye roligere (sone 1-2 hele veien), eventuelt så kan de sterke kjøre fra i lange bakker og vente på toppen
--