bicycles バイパスについて
Itsushi Minoura
> > で、二輪禁止の標識があっても、側道が無くて迂回路がなんキロも離れてい
> >る國道とかでは現地住民もバイパスを自轉車で走っていたりしますね。
>
> これは現地住民”も”ではなく現地住民”は”の可能性がありますね。地元の
人
> については警察も默認しているとか、あるいは”現地住民は除く”可能性もあり
ま
> す（この場合は標識にその旨書いてあったりしますが）。あるいはスピード違反
と
それをいうなら、自轉車通行可の標識のない步道を自轉車が走っているのは
日常茶飯事ですよね。
道路工事の交通整理でも、自轉車は「步道」に誘導されるし。
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箕浦逸史 @ NIBB
Atsushi YAGASAKI
> それをいうなら、自轉車通行可の標識のない步道を自轉車が走っているのは
> 日常茶飯事ですよね。
> 道路工事の交通整理でも、自轉車は「步道」に誘導されるし。
>
うーん、この邊は實は規則其の物が變わっています。
道交法は昔のままですが、大部分の都道府縣では、條例により
「自轉車は步道通行可」としています。
＃＃それはともかく、（車道を）右側通行する自轉車を何とかして欲しい。
yagasaki
suzuki takahiko
In article <3737B985...@kwansei.ac.jp> Atsushi YAGASAKI <yaga...@kwansei.ac.jp> writes:
>> Itsushi Minoura wrote:
>> > それをいうなら、自轉車通行可の標識のない步道を自轉車が走っているのは
>> > 日常茶飯事ですよね。
>> > 道路工事の交通整理でも、自轉車は「步道」に誘導されるし。
>> >
>> うーん、この邊は實は規則其の物が變わっています。
>> 道交法は昔のままですが、大部分の都道府縣では、條例により
>> 「自轉車は步道通行可」としています。
不勉強で知りませんでした。地元にもあるかどうか確認して
みます。
>> ＃＃それはともかく、（車道を）右側通行する自轉車を何とかして欲しい。
話は曲がりますが、自轉車の步道通行を規制する理由のひとつとして、
必ずと言っていいほど舉がってくるのが、
「右側の步道を走っていると、步道の消滅や違法駐車車によるブロックで
そのまま車道の右側通行に移行するので良くない。」という說ですね。
＃この說は說得力があります。
＃＃そこの高校生、步道と車道にまたがって３列で右側通行するんじゃない！
さらに話をねじ曲げますが、最近の新設�擴幅道路で、步道と車道の
段差が全体に渡ってやけに少ないものを良く見かけます。これはもう、
•自轉車は步道と車道をまたがってスラローム走行して下さい。
•當然車道を右側通行しても構いません。
と暗に言っているようにしか見えません。
＃何を考えて作っているのでしょうか？
＃車椅子利用者の利便性とはあまり關係無いようにみえるのですが...
＃＃左側通行教育をちゃんとすれば別なのかもしれません。
一應、fj.soc.traffic にクロスポストします。
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鈴木@MTB通勤者