Cuando vi la noticia en la tele me acordé de la carta.
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Puerto de pistola en la torreta, soporte del cañón detrás y con aspecto shermanófilo, escotillas de servicio del motor juntitas y mosqueando. JS2.
2014-04-04 9:45 GMT+02:00 Julen <mijail.ka...@gmail.com>:
Y digo yo para que fabricarte un "tanko", si en Polonia puedes ir paseando por la calle y hacerte un selfie con el.
<image.jpeg><image.jpeg>
Pues siguiente tanke algo más facil
Un hetzer, cazacarros basado en el chasis del pz 38t (checo. Una cucada llena de remaches).
Y un sherman del programa lend lease. Aquí ya empiezo a elucubrar, pero, como es redondillo, pienso que será un m4 de las versiones exportadas a uk. O sea, un m4, m4a1 o así. No llevo encima toda mi bibliografía. Por la marca cuadrada me atrevería a decir que proviene de las fuerzas polacas equipadas por los britanicos. (Los británicos dejaban los guardabarros. Todos los demás los quitaban). No es ruso porque los retiraron de monumentos y tal cambiándolos por t34 por una cuestión de imagen. Imagino que será una adquisición posterior a los 90.
Todo esto suponiendo que no lo hayan restaurado muy creativamente.
Lo creas o no, los sherman son mas difíciles que cualquier otro por la cantidad de híbridos y apaños que hicieron. Por no mencionar los préstamos. Hasta un pz iii es más fácil.
>
> Pues siguiente tanke algo más facil
Y un bonus tank
Muy bien, eran muy fáciles ambos. El Hetzer era precioso, os pongo una foto del interior.
Y si era un M4A1. Yo creo que lo adquirieron en los 90.
Para ir acabando uno fácil y otro no tan fácil.
Fácil:
No tan fácil:
Espero que os hayan gustado las foticos.
Enviado desde mi iPhone
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Esperanza Aguirre estaba pensando en usar un JS3 en gran vía. Ya sabéis, para aparcar en doble fila 6 minutos y pasar por encima de las lecheras de puma 70
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