En los meses pasados vimos como la Presidenta de Brasil dio marcha atrás al incremento del transporte público ante las manifestaciones masivas y reacciones violentas de los brasileños.
Hoy los ciudadanos del Distrito Federal estamos en circunstancias similares, ya que el Director del Sistema de Transporte Colectivo Metro Ing. Joel Ortega propuso el incremento del costo del metro de $3 a $5, argumentando que el precio del metro es de los más baratos del mundo y el gobierno está dando un fuerte subsidio, según ellos, el precio de cada pasajero, sin el subsidio que otorga el gobierno del Distrito Federal, es de 10.50 pesos por viaje.
El pasado sábado 30 de noviembre y 1 y 2 de diciembre el Sistema de Transporte Colectivo Metro aplicó una encuesta a los usuarios del metro, a través de empresas encuestadoras en las cuales no creemos por su dudosa reputación, ya que la realizó en una muestra que no es representativa del número de habitantes del Distrito Federal y mucho menos es representativa del número de usuarios del Sistema de Transporte Colectivo Metro.
Los resultados de la encuesta arrojaron que el 55.7 por ciento de solo siete mil 200 personas entrevistadas apoyaron el ajuste tarifario, cuando el número de usuario es de aproximadamente 5 millones de personas.
Es urgente la participación de todos dado que ya se anunció a través de diferentes medios de comunicación, que a partir del viernes 13 de diciembre próximo, se aplicará el incremento de dos pesos propuesto por el STC, el costo por viajar en el Metro será de cinco pesos, aumento que representa más del 65%, cuando el salario mínimo tiene incrementos de 4 a 5%, es decir, el incremento es 13 veces la inflación.
Mariana Gómez Sánchez (@gsmmariana) y Rolf Siegel (@RolfSiegel) hicieron el siguiente análisis comparativo entre los ingresos de los trabajadores mexicanos y los de los países integrantes de la OCDE :
“De acuerdo al INEGI, 13% de la población ocupada gana menos de un salario mínimo, 24% recibe entre 1 y 2 salarios mínimos y 21% entre 2 y 3 salarios mínimos. Tomando en cuenta que una parte importante de la población no recibe un ingreso – niños, estudiantes, amas de casa, personas de la tercera edad – podemos afirmar que el elevar el precio del metro de 3 a 5 pesos afectará gravemente a la población de menores ingresos, que en esta ciudad son normalmente usuarios del metro. disminuyendo aún más su ya precaria economía y poder adquisitivo.
“Actualmente, en México un trabajador que gana el salario mínimo tiene que trabajar 50 minutos (0.83 horas) para poder pagar dos boletos de metro, lo que resulta razonable en relación con los países de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE). Con el nuevo precio del metro (5 pesos), el mismo trabajador tendría que trabajar 1 hora 22 minutos (1.38 horas) para poder tomar el metro dos veces al día, lo que convierte a México en el país con el sistema de metro más costoso de los países de la OCDE.
Agregan que dada la inmensidad de la Zona Metropolitana de la Cuidad de México, muchos trabajadores que reciben el salario mínimo necesitan dos diferentes medios de transporte público para llegar a su trabajo. Al día, este trabajador pagará en 2014 entre 20 y 22 pesos sólo para trasladarse de su casa al trabajo y de regreso, con los cual consumirá una tercera parte de su ingreso.
El primer paso debería de ser mejorar la eficiencia en el sistema de transporte público y El aumento al salario mínimo debería de ser también una alternativa, sin embargo, actualmente parece difícil ejecutarla.
Si llegamos al millón de firmas electrónicas, el Jefe de Gobierno y Asambleistas pueden dar marcha atrás y reconsiderar las promesas no cumplidas con el último incremento a la tarifa realizado en el 2010 donde ofrecieron mejorar el servicio y tal mejoría nunca se vio.
Nosotros aún podemos ganar la batalla y por ello recurrimos a las redes sociales. Si todos participamos con un click. A través de la excelente plataforma de Avaaz.org, organismo internacional sin fines de lucro, que registra y contabiliza segundo a segundo las participaciones. El resultado será enviado al Jefe de Gobierno Miguel Ángel Mancera y a la Dip. Claudia Guadalupe Cortés Quiroz, Presidenta de la Comisión de Movilidad, Transporte y Vialidad de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal.
El Dr. Mancera en campaña y en su gobierno actual siempre ha promovido y apoyado las decisiones de la ciudadanía por colonias y delegaciones, él tiene que escuchar y apoyar la decisión de las mayorías en esta ocasión que afecta al transporte público.
Esta es una encuesta ciudadana y es un instrumento que cualquier persona de México y el mundo podemos usar para crear su propia encuesta a través de AVAAZ.Org y exponer cualquier problemática que afecta la vida de todos como ciudadanos de un país o del planeta entero, Todos podemos hacer uso de esta plataforma y apoyar con donaciones voluntarias.
Solo tenemos 70 horas para cumplir la meta y ganar la Victoria.