Para os que acompanham a F1 há bastante tempo e para os novos fazerem comparações com o “tempos atuais”. A diferença é simplesmente... gritante...
Equipe Matra, em Clemont-Ferrand, ano 1969
Balanceamento no quiosque da Dunlop anos 60
Para quem não conhece, o senhor a esquerda acompanhando o trabalho, é Colin Chapman, fundador da Lotus.
Mecânicos da Honda(com uniformes de beisebol) em Monza 1966.
No ano anterior haviam conseguido a primeira vitória na F-1, no México.
Ferrari em 1954, Circuito de Nurburgring. Jose Froilan Gonzalez, o piloto, guia o carro da scuderia italiana. Reparem que o único cinto que ele usa é o das calças. A corrida foi vencida por Juan Manuel Fangio e sua Mercedes. Froilan chegou em segundo lugar, completando a dobradinha argentina.
Caixa de ferramentas, ano 1974
Hospitality Center
Reunião no “motorhome” da Lotus, Hockenheim 1970.
O sujeito da direita é Jochen Rindt, que venceu a prova, morto em Monza no mesmo ano e único campeão póstumo da F-1. E o da esquerda é Emerson Fittipaldi, que ganhou sua primeira corrida de F1, em Watkins Glen, garantindo o título a Jochen Rindt, falecido três corridas antes.
Câmera onboard
Reabastecimento: Reparem no extintor!
E o piloto, Emerson Fittipaldi, com sua bela Lótus.
Estacionamento, Montjuich, Barcelona, ano 1971
Boquinha do Escocês Voador, Jackie Stewart
Clemont-Ferrand 1973. Mecânicos dão duro no carro de Emerson.
Com certeza não estavam mexendo no mapeamento do motor...
Mônaco, 1973. François Cevert, não era só bom de braço. A moça é a Condessa Cristina Caraman, que lógicamente recusou-se a lavar o macacão.
Infelizmente o francês morreu em Watkins Glen naquele mesmo ano.
Box (?) da Ferrari em Monza 1971. Qualquer semelhança com alguma
borracharia de beira de estrada é mera coincidência.
.=DIG=.João.Fodão.Muy.Caliente.Killboy.Powerhead.All.Tonight.
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