Tener una ciudad conectada con redes peatonales dignas, aceras anchas, calles peatonales, calles locales compartidas (peatones, bicis, motorizados), zonas 30, plazas, plazoletas, parques conectados con estas redes, cruces seguros y a nivel de peatón, espacios vinculados con las actividades, arborizados, con mobiliario urbano, muy buena iluminación, etc, etc, etc costaría aproximadamente 250 millones de dólares según estudios que hicimos en la APQ. Por estas redes peatonales se facilitaría además la circulación urbana en bici. Tener un sistema de equipamientos descentralizados, con unidades educativas del milenio, centros culturales, centros de salud, centros de seguridad ciudadana (bomberos, defensa civil, 911 y policía), centros administrativos , espacios para recreación activa y pasiva, para comunidades de 10.000 habitantes en promedio , por lo que se necesitarían hacer 200 de estos en la ciudad, costaría 600 millones de dólares muy bien equipados y completos. Estos equipamientos descentralizarían las actividades al nivel de comunidades y estarían unidas a las redes peatonales y al sistema de transporte masivo, colectivo. Hacer 200 km de BRT, con conexiones longitudinales y transversales, incluyendo a los valles y la periferia, con centrales de transferencia, parqueaderos periféricos para facilitar la intermodalidad, costaría 1000 millones de dólares. Todo esto, se podría hacer con lo que dicen que podría costar el metro. El metroférico cuesta aproximadamente 200 millones de dólares, hacerlo para los Chillos y Tumbaco podría costar 500 millones tal vez. 2400 millones de dólares para soluciones integrales en lugar de los 3000 millones de dólares que dice el alcalde cuestan el metro y el Plan Vial que propone. Y con gente trabajando en sus barrios, haciendo ciudad , construyendo su hábitat.
INVITACIÓN
Quito merece una solución integral para el problema de movilidad. Merece que esta movilidad sea sostenible ambiental, social, y económicamente. Merece ser consultada cuando megaproyectos pretenden ser realizados y pueden afectar gravemente las condiciones sociales, ambientales y económicas de sus habitantes. Merece además ser escuchada y no solamente recibir imposiciones de sus "autoridades". Merece transparencia y que estos temas sean debatidos con la ciudadanía. Quito merece que se cumplan los sueños de sus ciudadanos. Merece que la ciudad sea para todos y hecha por todos.
Hasta ahora, solo se ha escuchado por parte de esta administración hablar de proyectos viales y de la construcción de un metro que costarían miles de millones de dólares y no se vislumbra una solución integral a a corto plazo del problema, pudiendo más bien empeorar y prolongarse indefinidamente.
Te invitamos para tratar sobre estos temas, el miércoles 14 de marzo a las 19h00, a la sala de reuniones de la Liga Parroquial La Floresta. Avenida Los Conquistadores E16-52 / Junto a la Cancha. Estarán funcionarios de la EMMOP-Q presentando el anteproyecto de la vía Monjas -San Juan Alto-Vicentina, por lo que consideramos que esta es una gran oportunidad para ser escuchados.
Por favor asistan, es importante para nuestra ciudad.