Novidades na viagem de Outubro 2009

[meucat]

Nesta última viagem, fizemos alguns vídeos que mostram a incrível
variedade de produtos em conhecidas lojas em Ciudad del Este, como a
Madrid Center, Chenson, Tuka Toy e outras. Também alguns videos
interessantes na capital Asunción.

Todas as informações desta viagem estão na nossa página
http://www.comprasnoparaguai.com/novidades-viagem.php .

Ali pode ver os novos shoppings centers sendo construídos ou
reformados, e também informações turísticas que podem ser do seu
interesse.

Com a tendência do dólar para baixo, é bom se preparar para as compras
de Natal no Paraguai, e torcer para que o tráfego na Ponte da Amizade
não seja muito cruel com o turista. Aparentemente as autoridades estão
deixando fluir sem problemas o tráfego na ponte, pois mesmo com o
enorme volume de gente se movendo na região, as filas permanecem
'normais' (se é que se pode falar em normalidade por ali). Este último
feriado do dia das crianças mostrou que a Ponte da Amizade pode
comportar um fluxo elevado de pessoas, quando todos os controles
funcionam bem e não ha greves de taxistas ou piqueteiros atrapalhando
o lugar.

Esta última viagem foi no mínimo 'molhada', pois a chuva não deu muita
trégua, e assim acabamos fazendo algumas tomadas diferentes na Ponte
da Amizade, onde os motoqueiros são destaque. O vídeo está em

http://www.youtube.com/watch?v=nt9fB6S6m8s

Pode parecer curioso, mas alguns turistas da Europa, Estados Unidos, e
outros lugares do primeiro mundo, pagam para atravessar a Ponte da
Amizade na garoupa de um motoqueiro, tiram fotos e vídeos, e logo
mostram aos parentes e amigos a façanha quando voltam. Para estes
turistas, a travessia da ponte numa destas motocas pode ser comparável
a viajar para África, montar nas costas de um búfalo, um rinoceronte,
e depois mostrar aos amigos a façanha 'eu fiz aquilo e estou vivo para
contar'. Uma lembrança para toda a vida.

A nova aduana em Ciudad del Este impõe respeito pelo tamanho. Até
parece um pouco com a nova alfândega de Foz, pois terá gigantesco teto
coberto e quem sabe o que mais, mas o que a gente se pergunta é, a
burocracia nesta aduana vai aumentar ou vai diminuir quando estiver
pronta? Pois hoje quase não ha perda de tempo nem controles nesta
aduana, e todo mundo espera que continue igual.

Uma noticia que apareceu com bastante destaque na imprensa nestas
últimas semanas, é a nova ponte que vai ser construída para ligar
Ciudad del Este a Foz de Iguaçu, ou melhor dizendo, vai ligar a cidade
de 'Presidente Franco' a Foz, já que P. Franco é o município colado a
Ciudad del Este. Os jornais apostaram que a ponte ficará pronta no
final do ano 2010, e no Paraguai se fala em construir uma avenida
'beira mar' contornando o Rio Paraná que faça a ligação entre estas
duas pontes.

Se for concretizada a idéia, o lugar ficará bem melhor do que é hoje,
pois os portos clandestinos terão que mudar de lugar. (Seria muita
ingenuidade da nossa parte dizer 'terão que desaparecer').

Quando se fala em pontes do MERCOSUL, algo sempre vem à tona por aqui:
custaria muito padronizar os pesos e medidas de nossos países? Nos
Estados Unidos todos os trilhos do trem tem a mesma largura (bitola),
e este simples fato é uma das razões do tremendo desenvolvimento da
economia norte americana (alem do fato de contarem com a mesma moeda,
língua e bandeira). Mas aqui na nossa querida America do Sul, não é
possível levar um vagão de trem do Paraguai para o Brasil, ou do
Brasil até Argentina, pois as bitolas são diferentes.

Então imagine, uma nova ponte sendo construída para ligar os países
mais produtores de soja e grãos do mundo, e como vão fazer um trilho
na ponte que possa ligar o transporte de grãos?. Pergunta singela,
haja vista que perto de Ciudad del Este estão as colônias de
brasiguaios mais produtivas do Paraguai, e precisam um meio de escoar
a enorme safra de grãos para o porto de Paranaguá. Hoje não tem trem
para isto, e as enormes filas de caminhões de soja vivem atrapalhando
a vida na ponte.

Eu ouvi falar o seguinte: a nova ponte também ÑAO VAI TER trem. E
assim continuaremos sendo terceiro mundo por muitos séculos.

Até a próxima

Mig