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Le International Road Assessment Programme (iRAP) est un organisme de bienfaisance enregistr avec le statut consultatif de l'ECOSOC des Nations Unies.
iRAP est enregistr en Angleterre et au Pays de Galles sous le numro d'entreprise 05476000
Numro d'organisme de bienfaisance 1140357
Utilisant des vhicules spcialement quips, des logiciels et du personnel form, les inspections iRAP impliquent des relevs routiers dtaills et la collecte de donnes. Ceux-ci se concentrent sur plus de 50 attributs routiers diffrents connus pour influencer la probabilit d'un accident et sa gravit.
Ces attributs comprennent la conception des intersections, le nombre de voies et de marques, les dangers en bordure de route, les sentiers et les installations cyclables. Les donnes d'inspection routire sous-tendent les classements par toiles iRAP et les plans d'investissement pour des routes plus sres.
Les amliorations de conception de rduction des risques proposes dans un plan d'investissement pour des routes plus sres peuvent tre ajustes par des experts locaux pour amliorer les classements par toiles pour diffrents groupes d'utilisateurs. iRAP recommande que toutes les nouvelles routes soient construites un niveau 3 toiles ou suprieur et que toutes les routes existantes soient mises niveau ce niveau.
Le minimum 3 toiles ou mieux peut tre atteint grce une combinaison d'amliorations de l'infrastructure et d'initiatives de gestion de la vitesse pour assurer un niveau minimum de scurit pour tous les usagers de la route sur le site. Sur les routes fort trafic, les objectifs 4 et 5 toiles sont souvent justifis pour des groupes d'usagers spcifiques (par exemple 5 toiles pour les pitons dans les zones CBD ; autoroutes 4 toiles ou mieux pour les occupants des vhicules).
Les concepteurs ont russi augmenter considrablement la longueur de la route classe 3 toiles ou mieux lors de la construction de la deuxime autoroute d'tat du Gujarat finance par la Banque mondiale. Ils ont utilis une gamme de contre-mesures de scurit, notamment l'apaisement de la circulation, les sentiers et passages pour pitons et l'clairage public pour garantir que les tunnels verts caractristiques des vieux arbres en bordure de route puissent tre conservs tout en attnuant leur risque pour la scurit.
iRAP est un leader international dans la fourniture d'outils de suivi des politiques, des investissements et des performances pour les dirigeants, les gestionnaires, les ingnieurs, les concepteurs et les quipes de construction des routes afin de construire et d'entretenir des routes plus sres. Nous travaillons dans le monde entier avec des professionnels de la gestion des routes pour offrir des routes plus sres pour aujourd'hui et pour l'avenir.
Des routes qui intgrent la scurit. Des routes qui offrent des trajets plus srs tous les usagers. Des routes plus sres qui conomisent de l'argent! Un gagnant-gagnant pour tous.
Des routes plus sres deviennent la nouvelle norme politique pour les investisseurs et les agences de dveloppement du monde entier. Cela cre des opportunits passionnantes pour les professionnels de la route et la communaut de la scurit routire de travailler ensemble pour sauver des vies.
Construire toutes les nouvelles routes un 3 toiles ou plus standard pour tous les usagers de la route sauve des vies et a un sens commercial important. La mise niveau des routes existantes pour maximiser les dplacements sur des routes 3 toiles ou mieux est galement pratique, rentable et commence sauver des vies immdiatement. iRAP fournit l'analyse de rentabilisation de l'investissement et les outils pour maximiser les vies sauves.
En 2015, les Nations Unies ont inclus la rduction de moiti du nombre de tus et de blesss graves sur les routes en tant qu'objectif de dveloppement durable (3.6). Cette dcision rvolutionnaire a plac les dcs sur les routes au centre de la scne - l o ils doivent tre - en tant que problme de dveloppement mondial, aux cts des objectifs de rduction de la pauvret et du droit l'eau potable.
Maintenant, le dfi consiste poursuivre sur cette lance. Le Secrtaire gnral de l'ONU a recommand que toutes les nouvelles routes soient construites selon un 3 toiles ou plus standard et les routes existantes amliores. La cration d'un fonds pour des routes plus sres afin de maximiser les dplacements sur des routes 3 toiles ou mieux peut fournir aux institutions financires internationales, aux organisations de sant, aux responsables du Trsor, aux responsables des routes et aux constructeurs de routes la base sociale et conomique de routes plus sres et durables.
Les morts et les blesss graves sur les routes sont une crise de sant publique internationale. Chaque anne, environ 1,2 million de personnes sont tues sur les routes du monde et environ 30 50 000 000 de personnes sont blesses.
Les accidents de la route sont la principale cause de dcs chez les jeunes gs de 15 29 ans. Les accidents de la route cotent environ 2 51 TP5T de PIB dans chaque pays du monde. Comme d'autres problmes de sant mondiaux, les vaccins pour les routes existent et ce n'est qu'une question d'ampleur de notre rponse.
iRAP s'efforce de soutenir l'intensification de l'action dans le monde entier et de rduire ce bilan tragique en permettant des solutions d'infrastructure faible cot qui rendent nos routes plus sres.
Des routes plus sres ont galement un sens commercial. Dollar pour dollar, des routes plus sres fournissent l'un des investissements publics les plus levs possibles et crateurs d'emplois qu'un pays puisse faire dans la politique de sant et d'infrastructure.
La scurit routire est un enjeu de justice sociale, de sant et d'conomie. Dans les communauts les plus pauvres, en particulier, les accidents de la route peuvent avoir des effets catastrophiques qui font basculer les familles dans la pauvret et le dnuement.
iRAP est la pointe des solutions sur mesure pour une mobilit plus sre dans le monde entier, quelle que soit la manire dont vous vous dplacez d'un point A un point B. Notre travail consiste rendre les routes plus sres pour vous et vos familles, votre communaut et votre entreprise.
Le classement par toiles d'une conception de route peut tre ralis en tant qu'activit autonome. Le processus est utilis par les agences routires, les banques de dveloppement et les consultants en conception pour spcifier et mesurer objectivement la scurit d'une conception de route pour tous les usagers de la route.
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