CR réunion collectif PDU nov 09
jc.va...@free.fr
Bulletin du Collectif n°88
1) Contributions PDU
Nous avons recensé les différentes contributions données au PDU. A notre
connaissance, le SICOVAL a donné un avis défavorable, le Grand Toulouse et le
SITPRT ont donné un avis favorable.
L'avis du conseil général est, semble-t-il, favorable mais accompagné de
nombreuses réserves concernant les infrastructures voiture. Nous ne savons pas
quel est la teneur de la contribution du conseil régional.
Côté associations, FNE-MP a souhaité faire une contribution séparée de celle du
collectif, c'est pourquoi elle n'a pas signé cette dernière (pour ne pas laisser
croire qu'elle signe tout sans regarder). Sa contribution s'est plus attachée
aux points de vue généraux que locaux. Plaisance Environnement a également fait
sa contribution séparée. Les Verts ont produit un document de quatre pages.
Toutes ces contributions sont favorables, parfois associées à des réserves ou
remarques. Beaucoup de communes ont contribué, il sera difficile de recenser
toutes leurs contributions.
Nous avons décidé de centraliser et publier toutes les contributions favorables
ou non. Ceux qui ont des documents peuvent les transmettre à Pascal Barbier
barbier...@free.fr qui centralise.
2) Phase suivante de la procédure de révision du PDU
La procédure entre maintenant dans la phase de "consultation de l'autorité
compétente en matière d'évaluation environnementale". Cette phase fera l'objet
d'une étude d'impact environnemental. Lors de la précédente procédure de 2001,
cette phase avait été très opaque. Le document avait été élaboré dans le secret
et publié au dernier moment. Il faut s'attendre à la même chose cette fois ci.
Le but sera probablement de démontrer qu'avec l'amélioration de la performance
des moteurs, les voitures électriques et autres arguments fallacieux,
l'augmentation de traffic induit par le PDU sera compatible avec les directives
du Grenelle et de la loi sur l'air.
Nous devrions travailler sur une étude alternative, si possible avec des
étudiants géographes ou autres.
La dernière phase, enquête publique, sera repoussée au mois d'avril pour cause
d'élections (14 et 21 mars).
3) Retour de la réunion CSSE de Ramonville
Cette réunion avait réuni des élus concernés, des élus du Grand Toulouse etc. à
prpos du prolongement du métro.
150 personnes y ont assisté. Joël Carreiras y fait un bilan de la situation. Il
explique qu'il faut faire des choix et que si l'on retient le prolongement du
métro, il ne sera pas possible de financer tous les autres projets. Le métro
n'est pas prioritaire, d'autant qu'il ne draine pas de bassin de vie et que les
zones traversées sont trop peu denses.
4) Autoroute de Castres
Le collectif est sollicité pour faire unen contribution sur le projet
d'autoroute de Toulouse à Castres. L'état propose de concéder la construction
d'aménagements 2x2 voies avec péage (16€ AR pour les voitures, 30€ pour les PL)
sur les tronçons entre les contournements de villes déjà en 2x2 voies. J.Charles
propose de co_signer l'avis du collectif RN126 s'il nous convient. Ce qui nous
éviterait la surcharge de rédiger un document. François propose de donner un
avis personnel du collectif, plus orienté sur les principes généraux attachés
aux aménagements de ce gabarit : augmnetation des traffics, désenclavement des
populations, amélioration des conditions de l'activité économique, impact
environnemental etc. Nous lui demandons de rédiger un début de texte et de le
faire circuler pour provoquer les échanges.
5) Concertation du le SCoT
Le SCoT est soumis à concertation. Les associations sont invitées à y participer
(maître d'oeuvre : le SMEAT). Le collectif devrait s'y joindre car l'urbanisme
est intimement lié aux problèmes de transports.
6) Activité du collectif
Nous constatons que le collectif aurait besoin de renouvellement. Des jeunes
étudiants, comme Alexandre l'an dernier, auraient beaucoup à apprendre en
participant aux travaux du collectif. Il nous faut attirer de jeunes recrues. J.
Charles propose de contactes l'IEP et les géographes de l'université.
D'autre part, nous devrions réactiver le blog du collectif pour faciliter les
échanges et la communication.
Pascal prendra contact avec Benoît Lanusse pour cela.
Nous avons également beaucoup échangé sur les thèmes de l'urbanisme et de la
circulation. Densité de l'habitat, financement des infrastructures, moyens de
faire évoluer les mentalités, fatalisme de l'augmentation des trafics
automobiles, utilité des parking silos aux terminus, investissement sur le rail
plutôt que dans les infrastructures LGV, autoroutes ou autres, tracé de la ligne
canal, simulacre de concertation etc.
Nous pourrions lancer quelques fils de discussion sur le blog pour confronter
nos points de vue et mettre au point nos argumentaires.
Bonnes fêtes à toutes et à tous
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Prochaine réunion, mercredi 13 janvier 2010, à 20 heures 45
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Maison Régionale de l'Environnement, 3è étage
1 rue de Valenciennes (à proximité du Grand Rond)
Contacts : Michel Henry (michelh...@yahoo.fr)