Bonjour
Plusieurs personnes se sont émues, à raison, quant à la décision du propriétaire privé SCI SEROC de démolir les anciennes écuries de l'ancienne brasserie Gruber.
Nous pouvons collectivement regretter sa décision et l’ensemble des non actions qui ont conduit à cette situation.
Il me semble important de rappeler que la municipalité actuelle a toujours refusé de changer le zonage du plan local d'urbanisme qui s'applique sur le site "Gruber", malgré de fortes pressions et des engagements antérieurs pour autoriser la construction de logements. Sa vocation est économique, artisanale et de services identifiée par une zonage "UX" au PLUi. Cela doit le rester et assurer ainsi un équilibre dans le faubourg de Koenigshoffen.
Bien cordialement
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Pierre Ozenne Adjoint à la Maire, en charge des marchés, des foires et des espaces publics partagés élu référent de Koenigshoffen conseiller eurométropolitain |
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1 parc de l'Étoile 67076 Strasbourg Cedex |
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Téléphone : +33 (0)3 68 98 86 27 |
De : PIERRE NEUF <pierre...@neuf.fr>
Envoyé : jeudi 29 août 2024 11:07
À : alice FAYE <sachetf...@gmail.com>
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Objet : Article page web france3
Le 26 août 2024 à 14:41, alice FAYE <sachetf...@gmail.com> a écrit :
Madame, Monsieur,
C’est en tant que strasbourgeoises et riveraines du parc Gruber que nous tenons à attirer votre attention sur la démolition programmée d’un élément architectural de notre patrimoine, les anciennes écuries de la Brasserie Gruber.
Mobilisées depuis une dizaine d’années dans la préservation de notre quartier, nous avons engagé en 2020 une démarche auprès de la DRAC qui a permis de faire inscrire sur la liste de l’inventaire des monuments historiques, une partie du Parc Gruber, témoin du passé brassicole de notre faubourg.
[Intérêt patrimonial] Aujourd’hui, découvrant le permis de démolir des anciennes écuries, daté du 30/07/24, nous souhaitons nous faire les défenseurs de ce lieu, qui d’après l’Architecte des Bâtiments de France (ABF) qui a suivi le dossier présente des aspects remarquables : « le bâtiment objet de la présente démolition, fait partie intégrante de l’ancienne brasserie Gruber, dont le siège est construit au 91 Route des Romains, en 1901, par l’architecte Marc Eissen. Le bâtiment des écuries est contemporain du bâtiment principal. Il présente des éléments d’architecture caractéristiques de sa fonction dans l’architecture industrielle du XXème siècle, avec de petites ouvertures hautes en plein cintre, une maçonnerie de pierres et briques et s’implante le long du Muhlbach. En conséquence, le projet de démolition, conséquence d’une absence d’entretien manifeste, est de nature à faire disparaître un élément constitutif d’un ensemble industriel pré-existant, témoin de l’histoire industrielle brassicole Strasbourgeoise. Prévoir de ne déposer que les parties en plus mauvais état. ». De l’avis de l’ABF, Mme Corral Trévin, signé du 25 juillet 2024, ce bâtiment est donc à conserver tant que possible. Or, le permis de démolir délivré le 30 juillet 2024 par Mme Brolly, Vice-Présidente de l’Eurométropole et Adjointe au Maire, acte une « démolition totale du bâtiment ».
[Co-visibilité] En effet, les écuries se situent, comme le quartier où nous vivons, dans le périmètre de l’église St-Paul, classée aux monuments historiques, qui nous impose de faire valider tous les travaux effectués en toiture ou façade par les ABF. Curieusement, les écuries ont été signalées comme ne présentant pas de co-visibilité avec l’église, ce qui nous semble faux. A l’angle des rues Gruber et de la Garance, cette co-visibilité est bien réelle. Quid alors de ces contraintes imposées aux riverains mais non à la société SEROC propriétaire des écuries ?
[Valorisation] A ce titre, il nous semble nécessaire, avant de faire tomber ce bâtiment, de s’interroger sur la portée et la valeur du parc Gruber, qui gagnerait à être valorisé dans notre quartier. Démantelé lentement, portion par portion, à l’instar des anciennes Halles Gruber démontées pièce par pièce en 1985, puis remontées à Obernai où les responsables politiques sensés de l’époque ont su voir le potentiel d’un tel monument (Vidéo de l’INA toujours disponible sur internet). Le parc a perdu son âme et notre quartier est béant. Cette considération partielle des enjeux d’urbanisme nous semble à réinterroger. Les écuries et l’ensemble dans lequel elles s’intègrent gagneraient à être valorisés et à devenir un lieu de mémoire industrielle et culturelle.
[Environnement] Outre son aspect historique et son charme, le site est actuellement un refuge pour la faune vivant aux abords du Muhlbach. En effet, le site des écuries abrite bon nombre de chauves-souris, espèce protégée par la réglementation. Ce mammifère insectivore joue un rôle très important dans l’équilibre écologique et dans la lutte naturelle contre le moustique, futur problème de santé publique. Selon nos informations aucune étude d’impact n’aurait été réalisée lors de la délivrance du permis de démolir, conformément à la législation en vigueur. Un comble pour une municipalité écologiste !
[Dessous des cartes] Derrière cette démolition, se profilerait un projet de construction en lieu et place des bâtiments ERGE, situés juste en face des écuries. Concernant ce projet, qui interroge riverains et acteurs du parc, nous n’avons pu obtenir que des bribes d’éléments. En effet, un courrier du propriétaire des écuries du 22 décembre 2023 adressé à Mme Brolly atteste que « son avenir [écuries] est intimement lié au devenir du site. Des entretiens sont en cours avec M Chenderowsky (Directeur Urbanisme et territoire) et permettent de dire qu’une solution est en vue. Celle-ci prévoit la démolition de ce bâtiment dans le cadre du projet ». Ce courrier, que nous avons pu nous procurer, laisserait présumer que ces rumeurs soient fondées.
Une fois de plus les « projets » sur le devenir du Parc Gruber se décident en toute discrétion, le sort de ce site étant dépendant d’arrangements amiables, tenant à l’écart les riverains ou toute personne susceptible de contrecarrer leurs plans.
Par ailleurs, la municipalité souhaiterait implanter une nouvelle piste cyclable dans le parc Gruber. Là encore nos élus restent dans le flou le plus total quant au tracé, mais il semblerait que l’emplacement des écuries actuelles s’y prêterait à merveille. Est-ce la raison qui a encouragé la municipalité à accorder un permis de démolir sans tenir compte de l’avis des ABF ?
Ces aménagements interrogent les riverains car les écuries et les bâtiments Erge se situent le long du Mulhbach précisément en lieu et place de la marge de recul prévue dans le PLU où toute nouvelle construction est interdite… Le PLU ne s’applique-t-il qu’aux riverains lambda ou va-t-il évoluer en fonction des intérêts lucratifs ou idéologiques des uns et des autres?
Face à tous ces « projets » nous nous interrogeons sur la récente reconstruction de la passerelle abandonnée, reliant les rues Gruber et Garance à la partie Sud du Parc Gruber. Annoncée initialement comme « rénovation » dans le cadre du chantier du tram, d’un budget annoncé de 100 000 euros, il semblerait que le coût final soit plus proche de 350 000 euros.
Officiellement cette passerelle répond au besoin d’accès des pompiers pendant les travaux du tram, qui bloqueront l’accès au parc par la route des romains. Mais l’ouverture annoncée de cette passerelle pour la durée des travaux uniquement sera-t-elle réelle ? Après une telle dépense, n’y aura-t-il que quelques mois d’utilisation ? Un tel pont n’a-t-il pas été reconstruit afin de rendre les « projets » de nos élus viables et à d’autres de mener à bien des opérations immobilières préparées depuis de nombreuses années? Pour nous, au quotidien, l’ouverture de ce passage modifie grandement notre cadre de vie, générant du passage à double sens dans des rues déjà étroites.
Tous ces éléments nous ont amené à déposer un recours gracieux auprès de Mme le maire Jeanne Barseghian, afin d’empêcher la démolition d’un bâtiment qui aura résisté à deux guerres mondiales mais qui tombera sous la plume d’un stylo par pur intérêt de quelques-uns.
Alice Faye et Emmanuelle Meyer
Chronologie de la démolition
<200811_Ecuries_02_01 (002).JPG><200811_Ecuries_07_01 (002).JPG><permis de demolir et avis ABF.pdf><PD1_1_1.pdf><PD3_1_1.pdf><SchémaParcGruber.pdf>