Boston Air Show观感一(转载)(转寄)
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标 题: Boston Air Show观感一(转载)(转寄)
发信站: 华南理工大学 BBS木棉站
日 期: Wed Aug 19 15:21:14 1998
发信人: ding (丁丁★夕阳山外山), 信区: Military
标 题: Boston Air Show观感一(转载)
发信站: 武汉白云黄鹤站 (Fri Aug 14 01:19:27 1998) , 站内信件
发信人: midi (灿烂阳光), 信区: Military
标 题: Boston Air Show观感一
发信站: The unknown SPACE (Thu Aug 6 11:14:18 1998), 站内信件
已经好几天了，吃惊的大嘴也该合上了:-)
美国是比较会做Show的国家。军事对百姓来说，并不神秘。
一来，美国武器先进，有十足的自信，让大家看看，照样
天下第一；二来，先进武器的展示，能勾引起百姓的爱国
热情和尚武精神，另外对军队招兵，也大有好处--我就拿
了好几份招兵广告，虽然我身为中国公民，是不能参加美
军的。
基于这种自信，美军每年在全国各地，大量地做秀，开放
基底给百姓参观，让百姓到军舰上去，到飞机里去，到坦克
上去，不一而足。
这次Boston Air Show，就是这个性质。据播音员说，第一天
有三十万人。
参观这样的Show，我是第一次。虽然经常去南苑机场，但军事
基地的门都没敢进。看到大量军事飞机，还是在成都飞机公司
的停机坪上----而且都是歼七。
Boston Air Show节目有两天，两天内容基本一致，但第一天有
F117通场，因此我们都选择了八月一号。好歹咱也在美国庆祝一
下八一建军节么。
我们到机场较早，飞行表演还没有开始，但地面上有很多飞机给
大家参观。
虽然到的时间很早，但已经有很多人来了，我们的车只能趴在离
塔台很远的地方，然后步行过去。我们提着水桶和面包，走啊走
啊，累得气喘吁吁，好不容易接近了塔台，来到停机坪边上。忽然，
一个熟悉的身影引入眼帘，顿时让我兴奋莫名。原来只是想看蓝
天使金骑士的，赫然一架深灰色F16停在那里！
这就是F16！小巧玲珑得象个四川姑娘！翼尖上还挂着两个AIM9L
的教练弹！想想看，咱们的歼十奋斗了这么多年，听说最近才试飞，
可性能也就是和它相近！而它却是七十年代中期设计的啊！台湾进口
了几十架，却另十二亿人口的大陆紧张莫名。这就是F16, 通用动力的
F16!
我围着F16转了好几个圈，东摸摸西摸摸，喔，这就是M61机跑，喔，
这下面的就是PW F100发动机--原来是架F16A.
看毕F16，我想在地面上做Show的飞机应该不少吧，因此首先环顾了
一下机场，发现真可以大饱眼福。停机坪上停有2架F15!F15过去是架
E-3A!四周还有A-10, C-5, AH-1, UH-60,P-3C等等等等。最妙的是，
E-3A前排起了长队，原来可以上机参观！喔，能参观E-3A。这可是美
空军制胜的法宝啊。F-15, F-16再厉害，没有E-3A，在海湾也绝对没有
如此显赫的战果啊。
定下心神后，我决定一架一架地看。首先看的，是离我最近的A-10.
雷神是一架这样的飞机，飞得并不快，亚音速，两台背在机身后部上方
没有加力的涡扇发动机，没有一点后掠角的平直的中单翼，却能挂近十
顿外挂，在一部录象中，我曾看见机头的30mm七管加特林炮发射的炮弹
把一辆没有装油的重型卡车打得粉身碎骨，并燃起大火。停在停机坪上
的这架A-10应该没有装炮弹，许多小孩儿爬到架驶舱上玩耍。
A-10后母并排停着两架深灰色的F-15。再看到这两架飞机，已经没有了看
到F16的那种激情，虽然它的性能远远超过F16。如果把F-16比做娇小的四川
姑娘，那这F-15就应该是健碩的山东小伙。想到这里，我自然就联想到了
打虎的武松。武都头能打老虎，这老鹰又岂是打区区老虎之背？它是翱翔于
天空中的霸王啊。
看见这两架F-15，就又有点替麦道公司可惜。现在美空海军的主力战斗机，
F-14, F-15, F-16, F/A-18，有一半是Boeing公司生产，而Boeing当年却
没有参与设计。
F-15是美国空军的重型空中优势战斗机，是美空军目前最先进最具有打击力
的武器。两台推重比超过8的PW F100发动机另好几十吨重的F-15在空中有超
过1的推重比。相比较而言，F-16只是当年高低搭配plan中的那个低的小伙伴。
虽然目前美国正在研究开发F22，但现役飞机中，F-15足以鄙夷天下，唯
Sukhoi Su-27方能与之通行。好在我国不仅拥有Su-27，而且还有Su-27的生产
线，可惜的是Su-27不是中国所开发出来的。
F-15在设计时曾经扬言不为非空战的mission预留一磅重量。但它设计得是那么好，
格斗性能那么佳，但大翼展轻翼负荷却也为对地攻击留下了很好的发展余地。
后来美国在F-15A/B的基础上，发展出了多任务的F-15E，内制保型邮箱，
而能带十一吨外挂。看来飞机气动性能好的，就很容易用做多用途。Su-27
稍改，就能成为对地对海攻击为主要mission的Su-30。而歼八，那瘦瘦的外形，
那么小的翼面积，那么大的翼载荷，虽然能飞高速，但空中机动性能不佳，因此
也很难改做对地攻击飞机。
F-15旁则停有一架E-3A空中预境机。如果让我选美国空军最让人羡慕和最让
人景仰的飞机，我第一票投给E-3A。几十年了，中国一直就梦想着能有自己的
空中预警飞机，除了在小汤上航空博物馆外停的那架背背圆盘的空壳外，只到
现在，才听说从俄罗斯进口了预警机。预警机是一个大国空中打击力量的核心。
美国现在主要有两种预警机，一种是用于海军的E-2C及其改型(其中E-2T卖给
台湾)，一种就是眼前的E-3A。其中，性能更先进的，就是E-3A。美国一直没有
出口过的飞机。
我有幸进入了E-3A的机舱。E-3A的机体并没有什么过人之处，就是Boeing 707的
改型。关键在于它的电子设备。从尾部登机口进入机舱后，发现左边是通道，一直
通向机头。右边是垂直于通道开放的隔舱，没个割断里可以坐六个人，没人面前
一个面板一个显示器。所有的电子设备都显得很老旧，开关都是老式的搬动式开关，
键盘给人的感觉就象老旧的IBM主机一样。但不要小看这些设备，它能监控三百万
立方公里的空间，可以指挥几百架F-15, F-16去按危险程度攻击几百架敌方的飞机！
E-3A上的军人(军人包括一个加拿大军人)给我们演示了飞机在空中看到的情景。
显示屏上无数的拖着轨迹的小点，分别代表着敌我双方的飞机。可惜的是，他们
没有给我们说明如何评估我方飞机该首先攻击的敌人。
能让公众进入E-3A内参观，尤其是象我们这些来自共产党国家的人进入其内参观，
也充分体现了美空军的胆量和自信。而这些胆量和自信，正是建立在诸如E-3A,
F-15, F-16的实力之上，更是建立在美国这个开放富于进取的国家之上。
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