TESTE NO GRUPO CILCISTAS DA BAIXADA

[Fernando Goncalves]

caraca meu!

É a pressa, sabe!!!!

---------- Mensagem encaminhada ----------
De: Fernando Goncalves <saovicent...@gmail.com>
Data: 25 de julho de 2011 12:59
Assunto: Re: TESTE NO GRUPO CILCISTAS DA BAIXADA
Para: David do Guaruja <davidal...@bol.com.br>

Olá Comunidade de Ciclistas da Baixada Santista.

Olá David.

.

Preciso comprar uma magrela de segunda mão e ir a Santos com mais frequência. Será que encontro pontos seguros para deixar a magrela chegando ao destino ?

Em 25 de julho de 2011 12:25, David do Guaruja <davidal...@bol.com.br> escreveu:

Fernando:

Envie uma mensagem qualquer para o email
ciclistas...@googlegroups.com  apenas como teste

cicloabraços

David

         fernando gonçalves
           13 9109-6150

"Tenho  convicção que teremos uma Sociedade Vicentina justa, menos desigual, com mais e melhores oportunidades quando os moradores de São Vicente/SP tiverem acesso fácil ao valor e sinal das grandezas vicentinas variáveis cujas medidas são necessárias à problematização, equacionamento e discussão das soluções factíveis para a SãoVicenteQueTemos."

[David do Guaruja]

Muito bem Fernando, voce ja faz parte do grupo.

Entao fica assim, se o assunto diz respeito a bicicleta, lança no grupo
atraves do email ciclistas...@googlegroups.com.
Se resolver comentar algum assunto postado, basta clicar em responder.

---

[JESSE TEIXEIRA FELIX]

Exmo Promotor de Justiça da Cidade de Cubatão

REF: Obrigar a Prefeitura Municipal de Cubatão a incluir na Reforma
da Avenida Nove de Abril uma Ciclovia e Bicicletários Municipais

A Associação Brasileira de Ciclistas representado pelo presidente Sr.
Jesse Teixeira Felix , com RG. 14548375-7 e com CNPJ:
09390.724/0001-63 vem mui respeitosamente procurar o Digníssimo
Promotor de Justiça de Cubatão para solicitar a sua ajuda com
urgência no sentido de colaborar com os Amigos do Pedal , são
pessoas que escolheram a bicicleta como modal de transportes, pois
a condução em Cubatão e a mais cara do Brasil.
A Prefeitura Municipal De Cubatão através da Prefeita Municipal
Márcia Rosa não vem respeitando O Código de Trânsito que diz sobre
nós ciclistas , As bicicletas e os ciclistas são classificados sob os
seguintes termos: bicicletas, ciclos, ciclistas ou veículos de
propulsão humana (VPH). Abaixo cito todos os trechos que encontrei
citando esses termos, sempre com um comentário tentando explicar de
forma simples .
Os órgãos de trânsito têm obrigação de se preocupar com os ciclistas:
Art. 21. Compete aos órgãos e entidades executivos rodoviários da
União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, no âmbito de
sua circunscrição:
(…)
II – planejar, projetar, regulamentar e operar o trânsito de veícuslos
de pedestres e de animais, e promover o desenvolvimento da circulação
e segurança de ciclistas.
(o Art. 24 dispõe o mesmo sobre os órgãos e entidades executivos de
trânsito dos Municípios)
Pedestres têm prioridade sobre ciclistas e ciclistas têm prioridade
sobre motos e carros:
Art. 29. O trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à
circulação obedecerá às seguintes normas:
(…)
§ 2º Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste
artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre
responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não
motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.
Os carros não devem nos fechar:
Art. 38. Antes de entrar à direita ou à esquerda, em outra via ou em
lotes lindeiros, o condutor deverá:
(…)
Parágrafo único. Durante a manobra de mudança de direção, o condutor
deverá ceder passagem aos pedestres e ciclistas, aos veículos que
transitem em sentido contrário pela pista da via da qual vai sair,
respeitadas as normas de preferência de passagem.
Devemos andar na rua, no sentido dos carros e nos cantos da via
(inclusive no esquerdo em caso de vias de mão única, embora geralmente
isso seja bastante perigoso, sobretudo em avenidas de fluxo rápido):
Art. 58. Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de
bicicletas deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa, ou
acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos
bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação
regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos
automotores.
Parágrafo único. A autoridade de trânsito com circunscrição sobre a
via poderá autorizar a circulação de bicicletas no sentido contrário
ao fluxo dos veículos automotores, desde que dotado o trecho com
ciclofaixa.
Bicicleta na calçada, só com autorização da autoridade de trânsito e
sinalização adequada na calçada:
Art. 59. Desde que autorizado e devidamente sinalizado pelo órgão ou
entidade com circunscrição sobre a via, será permitida a circulação de
bicicletas nos passeios.
A maioria das pessoas estranha quem troca o carro pela bicicleta. Para
muitos, parece irreal, excêntrico ou coisa de atleta. Alguns até
chegam a ver uma ou outra vantagem, mas não poriam em prática. Talvez
o fizessem se conhecessem todas as vantagens de usar a bicicleta em
vez do carro particular ou do transporte público.
Para ajudar a entender “por que esse maluco faz isso todo dia” e,
talvez, para ajudar a convencer mais pessoas a adotar esse hábito
(para o bem de todos nós) eu resolvi relacionar aqui todas as
vantagens em usar a bicicleta como meio de transporte.
Economia de tempo
Levo sempre 30 minutos no trajeto do trabalho até em casa (e
vice-versa), tendo trânsito ou não, com chuva ou com sol, em qualquer
horário. De carro, esse tempo varia entre a mesma meia hora (das 23h
em diante) a até uma hora e meia (se for um dia de chuva, em horário
de pico). Já cheguei a levar duas horas de carro há alguns anos atrás,
quando estavam fazendo reformas nas ruas da cidade, em um dia em que
estava frio e choveu. Os Desafios Intermodais realizados em várias
cidades do país comprovam que a bicicleta é bem mais rápida que o
carro nas grandes cidades nos horários de pico.
Economia de dinheiro
Combustível, estacionamento, flanelinha, seguro, IPVA, troca de óleo,
mecânico, funilaria, retoque na pintura… Tudo isso fica para trás. E
as peças e eventuais reparos de uma bicicleta têm custo muito baixo,
principalmente se comparados com os de um automóvel. O investimento
para adquirir o veículo também é muitíssimo menor.
Menos stress no trajeto
Um sinal que abre e fecha três vezes, vinte metros à sua frente,
permitindo a passagem de menos de meia dúzia de carros, não há Cristo
que agüente…
Mudança no humor
Além da diminuição do stress relacionado ao trânsito, as endorfinas
liberadas pelo exercício contribuem para um relaxamento muscular e
mental que faz os praticantes de atividade física regular verem a vida
com outros olhos. Meu humor melhorou tanto no trabalho como em casa.
Um relacionamento melhor com os colegas proporciona um ambiente de
trabalho mais agradável para todos.
Produtividade no trabalho
A produtividade no trabalho aumenta, em decorrência do melhor humor e
da diminuição do stress. A cabeça tranqüila permite um melhor
julgamento em situações críticas.
Menor preocupação com assaltos
Por incrível que possa parecer, eu fico muito mais tranqüilo na
bicicleta do que dentro do carro. Se eu vir uma pessoa com atitude
suspeita perto de onde eu parei para esperar o sinal abrir, estando de
carro eu só posso rezar. Estando na bicicleta, eu tenho uma visão
muito maior do que está em volta, o que me permite fugir rapidamente
ao ver alguém com atitude suspeita, evitando o confronto. Além do
mais, não dá para fazer seqüestro-relâmpago com ciclista…
Não coloco a vida de outras pessoas em risco
Uma pessoa tem que ser muito criativa para conseguir matar outra com
uma bicicleta. Já com os carros, basta tentar acender um cigarro,
atender o celular, mudar a estação do rádio ou mesmo olhar para o lado
errado na hora errada e pronto, já existe a chance de ceifar a vida de
alguém que está na calçada esperando um ônibus. Os veículos
automotores causam 30 mil mortes e 320 mil feridos por ano no Brasil.
São números comparáveis aos das guerras. Para se ter uma idéia, no
ataque às torres gêmeas de 11 de setembro de 2001 morreram cerca de 3
mil pessoas – um décimo do que o trânsito mata por ano aqui no nosso
quintal sem a imprensa se dar conta e sem ninguém se comover além das
famílias das vítimas.
Respiro um ar menos poluído
E não é só por não gerar poluição! Ao contrário do que se pensa, o ar
dentro dos veículos é mais poluído do que o ar do lado de fora. E quem
diz isso não sou eu, é a Cetesb! A “Associação da Qualidade do Ar em
Interiores dos Estados Unidos” também afirma isso.
Saúde e vida longa
A atividade física regular previne doenças cardíacas e AVCs,
hipertensão, ajuda a controlar o diabetes, aumenta a resistência
aeróbica, reduz a obesidade, ativa a musculatura de todo o corpo,
diminui a ocorrência de doenças crônicas, faz bem para a saúde do
idoso e aumenta o tempo de vida.
Os resultados físicos são visíveis
Há aumento de massa muscular, queima de calorias e melhoria da
capacidade respiratória. É uma academia ao ar livre, mais prazerosa e
sem a sensação que muitas pessoas têm em relação a atividades físicas,
quando elas são realizadas apenas com o objetivo de perder peso ou
melhorar a aparência. Nesses casos, o exercício passa a ser encarado
como uma obrigação e não um prazer, o que causa uma taxa de
desistência muito grande (não é à toa que as academias hoje em dia
obrigam a pagar algumas mensalidades antecipadamente na inscrição). A
utilização da bicicleta como meio de transporte não é um compromisso a
mais para encaixar na agenda: passa a fazer parte da sua rotina,
ocupando um tempo que antes era improdutivo e estressante.
Sensação de liberdade
Não há nada que pague passar tranqüilamente de bicicleta por uma fila
de carros parados, não se sentir imobilizado no trânsito, ter 360º de
visão, poder olhar o chão e o céu, notar casas, pessoas, cheiros,
sons, árvores e pássaros, sentir o sol na pele, o vento no rosto…
Precisa mais?
A seis anos estamos lutando pela Mobilidade Urbana Sustentável através
da Bicicleta especialmente na Baixada Santista, com inúmeros
trabalhos realizados em prol da causa,tendo fechado o ano com uma
redução de 95% de mortes envolvendo ciclistas na Baixada Santista.
A nossa Sede Provisória esta localizada na Rua Lucas Fortunato 181 na
Vila Mathias, temos CNPJ e somos parceiros de vários seguimentos
Nacionais de ciclo ativistas da Mobilidade, reconhecidos a por vários
seguimentos Estaduais, Federais e Municipais.

Meu objetivo ao escrever-lhe, é denunciar que mais uma forma de
discriminação que silenciosamente faz milhares de vítimas (sim,
milhares, não é exagero.) em nosso meio, e que particularmente me
afeta, De uns tempos para cá, principalmente. Nos ciclistas temos
passado por situações constrangedoras, mas ao mesmo com esta situação
sendo discriminados com as nossas bicicletas neste lugares que
recebem diariamente milhares de pessoas e não tem lugares específicos
para guarda da bicicleta com segurança.
Sempre que realizo as nossas Pedaladas falo das precauções e cuidados
que nós ciclistas devemos ter no trânsito de Cubatão , que na minha
opinião,os motoristas é um dos mais mal educados e irresponsáveis que
conheço.
Esclareço nossos deveres como condutores de um veículo não-motorizado,
bem como nossos direitos enquanto cidadãos que optamos pela bicicleta
como meio de transporte. Porém, deixo bem claro que jamais confiem em
mim! Parece contraditório, mas não posso permitir que alguém arrisque
a vida no trânsito só porque o Código de Trânsito Brasileiro diz que
pedestres e ciclistas tem preferência e prioridade nas vias públicas.
Sei que isso é apenas um “detalhe” da lei, e que nenhuma auto-escola
ensina direção defensiva nas aulas práticas, muito pelo contrário, e
quem pedala sabe disso.
A Prefeitura Municipal de Cubatão não vem colaborando muito com a
Mobilidade Urbana Sustentável Através da Bicicleta,não constrói
Ciclovias e nem bicicletarios, e ainda não recebe a nossa Diretoria em
seu Gabinete.
Para tanto solicitamos a intervenção da promotoria Publica de Cubatão
para nos ajudar no Sentido, : Obrigar a Prefeitura Municipal de
Cubatão a incluir na Reforma da Avenida Nove de Abril uma Ciclovia e
um Bicicletários Municipais e que ela possa nos receber em seu
gabinete para falarmos do assunto. a Cidade de Cubatão e
considerada a maior em utilização da Bicicleta de pequenos
percursos , em sua maioria de usuários utilizam para pequenas viagens
internas na própria Cidade, açougue, escolas, Supermercados e Comercio
local , a Bicicleta e considerada pelo Código Brasileiro de Transito
um veículo ela tem se enquadrada como tal.
Espero que esta breve explicação do nosso problema possa fazer com que
os Promotores de Justiça da Cidade de Cubatão nos ajude para uma
Cubatão melhor com qualidade de vida e menos efeitos estufas.

Santos 27 de Julho de 2011
Jesse Teixeira Felix – Presidente

Em 25/07/11, David do Guaruja<davidal...@bol.com.br> escreveu:

[Guilherme Moraes da Silva]

Sobre a segurança para estacionar.

 

Sugiro comprar uma U-Lock, vc não se arrependerá.

Cadeados de moto não oferecem a mínima segurança.

 

abraços

De: David do Guaruja <davidal...@bol.com.br>
Para: ciclistas...@googlegroups.com
Enviadas: Segunda-feira, 25 de Julho de 2011 15:49
Assunto: Re: [CiclistasdaBaixada] TESTE NO GRUPO CILCISTAS DA BAIXADA

Muito bem Fernando, voce ja faz parte do grupo.

Entao fica assim, se o assunto diz respeito a bicicleta, lança no grupo
atraves do email ciclistas...@googlegroups.com.
Se resolver comentar algum assunto postado, basta clicar em responder.

[Fernando Goncalves]

Bom dia.

.

Eu usava um cabo de aço com o qual prendia quadro e rodas, geralmente a um poste.

.

Ma sempre tinha um descontente que ia lá e esvazia pneus.

.

Ao perguntar por estacionamento seguro quero provocar "conhecimento e discussão" da criação de 'bicicletários' (lugar com oferta de serviços e guarda segura da magrela ).

.

Uma outra oportunidade de 'negócio' precisando de estudo de viabilidade econômica é 'bikes de aluguel' . 

.

.

Vamos conversar ?!!!!

--

[David do Guaruja]

Muito bem Fernado!

Tenho percebido que as prefeituras - pelos menos a de Guaruja - não tem mostrado interesse
em bicicletarios publicos. Nesse caso, a solução seria ONGs, OCIPs, Associações e por ai vai.
A Primeira entidade da baixada que conseguir viabilizar algo parecido, passa as informaçoes
para as demais.  Tive a oportunidade de conhecer a ascobike de Maua, na grande sao Paulo.
Tai uma ONG que deu certo. Segue o link   http://www.ascobike.org.br/home.asp

---

[Fernando Goncalves]

Olá David.

.

Brigadú pela Dica.

.

Há no grupo 'pessoas empreendedoras' ao ponto de saber se existe essa oportunidade de negócio e 'conhecer a viabilidade econômica' nas localidades onde houver demanda ?!!!

Em 26 de julho de 2011 11:32, David do Guaruja <davidal...@bol.com.br> escreveu:

Muito bem Fernado!

Tenho percebido que as prefeituras - pelos menos a de Guaruja - não tem mostrado interesse
em bicicletarios publicos. Nesse caso, a solução seria ONGs, OCIPs, Associações e por ai vai.
A Primeira entidade da baixada que conseguir viabilizar algo parecido, passa as informaçoes
para as demais.  Tive a oportunidade de conhecer a ascobike de Maua, na grande sao Paulo.
Tai uma ONG que deu certo. Segue o link   http://www.ascobike.org.br/home.asp

[Guilherme Moraes da Silva]

Soube, informalmente, que a SEMAN de Santos estava fazendo um levantamento de Estacionamentos para Bikes.

 

Em SV tem dois ou três, somente.

 

No guarujá, desconheço

[David do Guaruja]

Fernando:

O grupo teve inicio em fevereiro desse anos. Somos atualmente vinte integrantes,
tirando os que pediram desligamente por achar que fazer comentarios apenas sobre
assuntos relacionados a bicicleta eh muito chato. Essa é a primeira vez que surge
no grupo o assunto CICLOEMPREENDEDORISMO. Contudo, na Baixada
Santista existe, no minimo, um milhao de ciclistas e, quando tomarem
conhecimento da existencia do grupo, vao querer participar. Ai vai ser possivel
criar comissoes voltadas para CICLOATIVISMO, CICLOTURISMO, CICLOEMPREENDEDORISMO,
CICLOECOLOGIA, CICLOCULTURA/BICICULTURA, CICLOMOBILIDADE URBANA,
CICLISMO(competição) e por ai vai.
Se a tua area de atuação eh o empreendedorismo, voce ja tem o seguidor, eu,
alias,  eu quero fazer parte de tudo que surgir relacionado a bicicleta.
Porque voce nao cria um topico/assunto no grupo? Pode ser  mais ou menos assim:  "BICICLETARIOS PRIVADOS"
ou "PROP OSTAS EMPREEENDEDORAS NA BAIXADA".
Depois voce escreve sobre alguma ideia e os demais integrantes do grupo
vao lançado suas opinioes,  propostas e entendimentos. Pode contar comigo,
estamos junto nessa. - Cicloabraços

---

[David do Guaruja]

No Guaruja nao existe um unico bicicletario publico e sim, varios privados.

---

Em 26/07/2011 23:38, Guilherme Moraes da Silva < moraesg...@yahoo.com.br > escreveu:

Soube, informalmente, que a SEMAN de Santos estava fazendo um levantamento de Estacionamentos para Bikes.

Em SV tem dois ou três, somente.

No guarujá, desconheço

De: Fernando Goncalves

[e...@transitolivre.org]

estacionamentos seguros: sempre um desafio para o ciclista.

fiz um levantamento aqui em Santos. � um mapa colaborativo no google maps:

http://www.transitolivre.org/index.php?option=com_content&view=article&id=32&Itemid=41

abra�os
edu

> No Guaruja nao existe um unico bicicletario publico e sim, varios
> privados.
>
>

> Em 26/07/2011 23:38, Guilherme Moraes da Silva <
> moraesg...@yahoo.com.br > escreveu:
> Soube, informalmente, que a SEMAN de Santos estava fazendo um
> levantamento de Estacionamentos para Bikes. Em SV tem dois ou três,
> somente. No guarujá, desconheço De: Fernando Goncalves
> Para: ciclistas...@googlegroups.com
> Enviadas: Terça-feira, 26 de Julho de 2011 10:14
> Assunto: Re: [CiclistasdaBaixada] TESTE NO GRUPO CILCISTAS DA BAIXADA
>
> Bom dia. . Eu usava um cabo de aço com o qual prendia quadro e rodas,
> geralmente a um poste. . Ma sempre tinha um descontente que ia lá e
> esvazia pneus. . Ao perguntar por estacionamento seguro quero provocar
> "conhecimento e discussão" da criação de 'bicicletários' (lugar com
> oferta de serviços e guarda segura da magrela ). . Uma outra
> oportunidade de 'negócio' precisando de estudo de viabilidade econômica
> é 'bikes de aluguel' . . . Vamos conversar ?!!!!
>

> Em 26 de julho de 2011 08:19, Guilherme Moraes da Silva escreveu:
> Sobre a segurança para estacionar. Sugiro comprar uma U-Lock, vc
> não se arrependerá. Cadeados de moto não oferecem a mínima
> segurança. abraços De: David do Guaruja

> Para: ciclistas...@googlegroups.com
> Enviadas: Segunda-feira, 25 de Julho de 2011 15:49
> Assunto: Re: [CiclistasdaBaixada] TESTE NO GRUPO CILCISTAS DA BAIXADA
>
> Muito bem Fernando, voce ja faz parte do grupo.
>
> Entao fica assim, se o assunto diz respeito a bicicleta, lança no grupo
> atraves do email ciclistas...@googlegroups.com.
> Se resolver comentar algum assunto postado, basta clicar em responder.
>
> Em 25/07/2011 15:36, Fernando Goncalves < saovicent...@gmail.com >
> escreveu:
> caraca meu! É a pressa, sabe!!!!
>
> ---------- Mensagem encaminhada ----------
> De: Fernando Goncalves

> Data: 25 de julho de 2011 12:59
> Assunto: Re: TESTE NO GRUPO CILCISTAS DA BAIXADA
> Para: David do Guaruja
>
>

> Olá Comunidade de Ciclistas da Baixada Santista. Olá David. . Preciso
> comprar uma magrela de segunda mão e ir a Santos com mais frequência.
> Será que encontro pontos seguros para deixar a magrela chegando ao
> destino ?
>

[David do Guaruja]

Muito Bom Edu!

Esporadicamente eu acesso o site mas ainda nao tinha visto

esse link. Vou visitar alguns bicicletarios privados do Guaruja e tirar

algumas fotos para o mapa. Nao sei mexer muito bem

com esse negocio de fotos e vou precisar de auxilio.

Aqui no Guaruja, devido ao grande numero de ciclistas,

alguns establecimento comerciais pequenos fixam

na calçada microbicicletarios com capacidade

para quatro ou cinco bicicletas. Acho feio.

Entendo que os comerciantes deveriam se organizar

e providenciar um bicicletario coletivo, num espaço maior,

bem projetado, ate msmo com cobertura. Nesse caso seria

Publico mas da iniciativa privada.

---

Em 27/07/2011 19:25, e...@transitolivre.org escreveu:

estacionamentos seguros: sempre um desafio para o ciclista.

fiz um levantamento aqui em Santos. é um mapa colaborativo no google maps:

http://www.transitolivre.org/index.php?option=com_content&view=article&id=32&Itemid=41

abraços

edu




> No Guaruja nao existe um unico bicicletario publico e sim, varios
> privados.
>
>
> Em 26/07/2011 23:38, Guilherme Moraes da Silva <
> moraesg...@yahoo.com.br > escreveu:
> Soube, informalmente, que a SEMAN de Santos estava fazendo um

> levantamento de Estacionamentos para Bikes. Em SV tem dois ou três,
> somente. No guarujá, desconheço De: Fernando Goncalves
> Para: ciclistas...@googlegroups.com
> Enviadas: Terça-feira, 26 de Julho de 2011 10:14
> Assunto: R e: [CiclistasdaBaixada] TESTE NO GRUPO CILCISTAS DA BAIXADA
>
> Bom dia. . Eu usava um cabo de aço com o qual prendia quadro e rodas,
> geralmente a um poste. . Ma sempre tinha um descontente que ia lá e

> esvazia pneus. . Ao perguntar por estacionamento seguro quero provocar

> "conhecimento e discussão" da criação de 'bicicletários' (lugar com
> oferta de serviços e guarda segura da magrela ). . Uma outra
> oportunidade de 'negócio' precisando de estudo de viabilidade econômica
> é 'bikes de aluguel' . . . Vamos conversar ?!!!!

>
> Em 26 de julho de 2011 08:19, Guilherme Moraes da Silva escreveu:

> Sobre a segurança para estacionar. Sugiro comprar uma U-Lock, vc
> não se arrependerá. Cadeados de moto não oferecem a mínima
> segurança. abraços De: David do Guaruja
> Para: ciclistasdabaixada@googlegroups .com

> Enviadas: Segunda-feira, 25 de Julho de 2011 15:49
> Assunto: Re: [CiclistasdaBaixada] TESTE NO GRUPO CILCISTAS DA BAIXADA
>
> Muito bem Fernando, voce ja faz parte do grupo.
>

> Entao fica assim, se o assunto diz respeito a bicicleta, lança no grupo

> atraves do email ciclistas...@googlegroups.com.
> Se resolver comentar algum assunto postado, basta clicar em responder.
>
> Em 25/07/2011 15:36, Fernando Goncalves < saovicent...@gmail.com >
> escreveu:

> caraca meu! É a pressa, sabe!!!!

>
> ---------- Mensagem encaminhada ----------
> De: Fernando Goncalves
> Data: 25 de julho de 2011 12:59
> Assunto: Re: TESTE NO GRUPO CILCISTAS DA BAIXADA
> Para: David do Guaruja
>
>

> Olá Comunidade de Ciclistas da Baixada Santista. Olá David. . Preciso
> comprar uma magrela de segunda mão e ir a Santos com mais frequência.
> Será que encontro pontos seguros para deixar a magrela chegando ao

> destino ?
>
> Em 25 de julho de 2011 12:25, David do Guaruja escreveu:
> Fernando:
>
> Envie uma mensagem qualquer para o email
> ciclistas...@googlegroups.com apenas como teste
>

> cicloabraços
>
> David
>
>
>
> fernando gonçalves
> 13 9109-6150
>
> "Tenho convicção que teremos uma Sociedade Vicentina justa, menos
> desigual, com mais e melhores oportunidades quando os moradores de São
> Vicente/SP tiverem acesso fácil ao valor e sinal das grandezas vicentinas
> variáveis cujas medidas são necessárias à problematização,
> equacionamento e discussão das soluções factíveis para a
> SãoVicenteQueTemo s."
>
>
>
>
> --
>
>
> fernando gonçalves
> 13 9109-6150
>
> "Tenho convicção que teremos uma Sociedade Vicentina justa, menos
> desigual, com mais e melhores oportunidades quando os moradores de São
> Vicente/SP tiverem acesso fácil ao valor e sinal das grandezas vicentinas
> variáveis cujas medidas são necessárias à problematização,
> equacionamento e discussão das soluções factíveis para a
> SãoVicenteQueTemos."
>
>
>

[JESSE TEIXEIRA FELIX]

1. Andar de bicicleta "fortalece o corpo e a alma". Este é o resultado
final de um relatório elaborado pela Universidade Alemã do Desporto.

Prepare-se para pedalar
- Para pedalar, existem várias recomendações. É necessário fazer
alongamentos prévios, trabalhando sobretudo os músculos das pernas, os
glúteos, a zona lombar e o pescoço durante alguns minutos, como se
estivesse a espreguiçar-se.

- A cada dia que passa deve aumentar a duração dos alongamentos, tanto
para a bicicleta estática como para a bicicleta normal. Se preferir
pedalar ao ar livre, não se esqueça que o creme protector (para
proteger do sol e do vento), o capacete e o colete reflector são
imprescindíveis.

Benefícios
Mente mais sã - As pessoas que andam de bicicleta regularmente são
mais resistentes a patologias do foro emocional, como as depressões.
Pedalar é um dos melhores antidepressivos.

Directamente ao coração - Pedalar reduz o mau colesterol e o risco de
enfarte em cerca de 50%.

Melhora as suas costas - O ciclismo estimula os pequenos músculos das
vértebras dorsais, fazendo com que se extendam e comprimam
constantemente.

Um regalo para os joelhos - Com a bicicleta os seus joelhos ficam
protegidos, já que mais de 70% do corpo gravita sobre o selim. Para
além disso, as coxas e os glúteos endurecem.

Afasta as infecções - O exercício físico estimula o sistema imunitário
e aumenta o número de glóbulos brancos, ajudando o organismo a
defender-se de vírus e bactérias.

Poupa tempo e dinheiro - Já pensou em utilizar a bicicleta para as
suas deslocações urbanas (à semelhança do que já acontece em muitas
cidades europeias)? Para além de ser um exercício saudável, permite
uma poupança significativa, já que é o meio de transporte mais
económico, sobretudo em comparação com o automóvel.

Entre as suas vantagens, destacam-se:
o O custo de uma boa bicicleta é 30 vezes inferior ao de um carro médio.
o A bicicleta minimiza a parte do orçamento familiar dedicado ao carro.
o A utilização deste meio de transporte permite fugir aos
engarrafamentos e reduz o tempo das deslocações.
o Promove um bom estado de saúde e, por conseguinte, diminui a
necessidade de recorrer a medicamentos.
Plano para andar de bicicleta
- O ideal seria arranjar, no mínimo, três horas por semana para andar
de bicicleta. Os benefícios deste desporto começam a ser visíveis
depois dos primeiros 20 minutos a pedalar.
Os resultados que consegue, se pedalar durante:
10 minutos – Melhoria articular
20 minutos – Reforço do sistema imunitário
30 minutos – Melhorias a nível cardiovascular
40 minutos – Aumento da capacidade respiratória
50 minutos – Aceleração do metabolismo
60 minutos – Controlo de peso e acção anti-stress

Em 27/07/11, David do Guaruja<davidal...@bol.com.br> escreveu:

[Naira Rodrigues]

Muito bom isso!!
Vou divulgar, já começamos a divulgar nosso tema
Abraços
Naira

-----Mensagem original-----
De: ciclistas...@googlegroups.com [mailto:ciclistas...@googlegroups.com] Em nome de JESSE TEIXEIRA FELIX
Enviada em: quinta-feira, 28 de julho de 2011 10:48
Para: ciclistas...@googlegroups.com
Assunto: Re: [CiclistasdaBaixada] estacionamentos seguros

[Guilherme Moraes da Silva]

Gostei, e muito, do levantamente.

 

É como o levantamento da bicicletadasp....

 

 

 

----- Mensagem original -----
De: "e...@transitolivre.org" <e...@transitolivre.org>
Para: ciclistas...@googlegroups.com
Cc:
Enviadas: Quarta-feira, 27 de Julho de 2011 19:25

Assunto: Re: [CiclistasdaBaixada] estacionamentos seguros

estacionamentos seguros: sempre um desafio para o ciclista.

fiz um levantamento aqui em Santos. é um mapa colaborativo no google maps:

http://www.transitolivre.org/index.php?option=com_content&view=article&id=32&Itemid=41

abraços

edu




> No Guaruja nao existe um unico bicicletario publico e sim, varios
> privados.
>
>
>  Em 26/07/2011 23:38, Guilherme Moraes da Silva <
> moraesg...@yahoo.com.br > escreveu:
>  Soube, informalmente, que a SEMAN de Santos estava fazendo um

> levantamento de Estacionamentos para Bikes.  Em SV tem dois ou três,
> somente.  No guarujá, desconheço    De: Fernando Goncalves
> Para: ciclistas...@googlegroups.com
> Enviadas: Terça-feira, 26 de Julho de 2011 10:14

> Assunto: Re: [CiclistasdaBaixada] TESTE NO GRUPO CILCISTAS DA BAIXADA
>

>  Bom dia. . Eu usava um cabo de aço com o qual prendia quadro e rodas,
> geralmente a um poste. . Ma sempre tinha um descontente que ia lá e

> esvazia pneus. . Ao perguntar por estacionamento seguro quero provocar

> "conhecimento e discussão" da criação de 'bicicletários' (lugar com

> oferta de serviços e guarda segura da magrela ). . Uma outra
> oportunidade de 'negócio' precisando de estudo de viabilidade econômica
> é 'bikes de aluguel' . . . Vamos conversar ?!!!!

>
>  Em 26 de julho de 2011 08:19, Guilherme Moraes da Silva  escreveu:

>    Sobre a segurança para estacionar.  Sugiro comprar uma U-Lock, vc

> não se arrependerá. Cadeados de moto não oferecem a mínima

> segurança.  abraços    De: David do Guaruja

> Para: ciclistas...@googlegroups.com
> Enviadas: Segunda-feira, 25 de Julho de 2011 15:49
> Assunto: Re: [CiclistasdaBaixada] TESTE NO GRUPO CILCISTAS DA BAIXADA
>
>  Muito bem Fernando, voce ja faz parte do grupo.
>

> Entao fica assim, se o assunto diz respeito a bicicleta, lança no grupo

> atraves do email ciclistas...@googlegroups.com.
> Se resolver comentar algum assunto postado, basta clicar em responder.
>
>  Em 25/07/2011 15:36, Fernando Goncalves < saovicent...@gmail.com >
> escreveu:

> caraca meu! É a pressa, sabe!!!!

>
>  ---------- Mensagem encaminhada ----------
> De: Fernando Goncalves
> Data: 25 de julho de 2011 12:59
> Assunto: Re: TESTE NO GRUPO CILCISTAS DA BAIXADA
> Para: David do Guaruja
>
>

>  Olá Comunidade de Ciclistas da Baixada Santista. Olá David. . Preciso
> comprar uma magrela de segunda mão e ir a Santos com mais frequência.
> Será que encontro pontos seguros para deixar a magrela chegando ao

> destino ?
>
>  Em 25 de julho de 2011 12:25, David do Guaruja  escreveu:
>  Fernando:
>
> Envie uma mensagem qualquer para o email
> ciclistas...@googlegroups.com apenas como teste
>

> cicloabraços
>
> David
>
>
>
>  fernando gonçalves
> 13 9109-6150
>
> "Tenho convicção que teremos uma Sociedade Vicentina justa, menos
> desigual, com mais e melhores oportunidades quando os moradores de São

> Vicente/SP tiverem acesso fácil ao valor e sinal das grandezas vicentinas
> variáveis cujas medidas são necessárias à problematização,
> equacionamento e discussão das soluções factíveis para a
> SãoVicenteQueTemos."
>
>
>
>

> --
>
>
>  fernando gonçalves
>  13 9109-6150
>

> "Tenho  convicção que teremos uma Sociedade Vicentina justa, menos

> desigual, com mais e melhores oportunidades quando os moradores de São

[David do Guaruja]

Fernando:

Se nao estou enganado voce eh de Sao Vicente.
Se tambem nao estou enganado, existe uma pequena fabrica
de triciclos ou em Sao Vicente ou Praia Grande.

http://www.codesavi.com.br/noticias_mais.php?id=759

http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/950367-bicicloteca-empresta-livros-para-moradores-de-rua-em-sp.shtml

Os dois links acima mostram duas formas de empreendedorismo utilizando triciclos.
Se voce achou interessanto da um retorno e nos verificamos melhos.

---

[Fernando Goncalves]

Olá Guilherme.

.

Se você se refere àqueles "gradis" instalados na Pça Barão, no Centro de São Vicente SP

.

não é áquilo que chamo de 'estacionamento seguro' para bikes.

Igual a esses tem um     no Paço Municipal de onde a cada semana roubam/furtam uma bike.

.

E olha que tem  GCM e PM à porta do paço!!!!

...

Necessariamente, estacionamento p/bike tem que ser estabelecimento público ou privado com  guarda segura e prestação de serviço.

.

[JESSE TEIXEIRA FELIX]

Vimos pelo presente informar a todos os Membros do Grupo que a
Associação Brasileira de Ciclistas, com CNPJ e sede e responsável
direta pela colocaçoes de bicicletarios nas Cidades de São Vicente
, Praça Barão , e nas praia, em Santos são 115 em toda a
extenção. e varias outras cidades estamos brigando com Cubatão ,
Guaruja e as outras cidades , fazemos parte da Camara Tematica de
Transportes da Agem, solicito que qulquer manifestação sobre as
citadas obras , por favor falem conosco, por favor jesse

Em 28/07/11, Fernando Goncalves<saovicent...@gmail.com> escreveu:

[e...@transitolivre.org]

Boa noite,

N�o conhe�o o modelo de S�o Vicente. Mas o modelo de paraciclo amarelinho
adotado recentemente pela CET Santos n�o � muito seguro, n�o.

Duas vezes, tive a n�tida impress�o de que foram cortados com alicate (ao
lado da Prefeitura e no Aqu�rio). Me pareceu que o ladr�o achou mais f�cil
cortar o paraciclo do que o cadeado da bike...

edu

> Ol� Guilherme.
> .
> Se voc� se refere �queles "gradis" instalados na P�a Bar�o, no Centro de
> S�o
> Vicente SP
> .
> n�o � �quilo que chamo de 'estacionamento seguro' para bikes.
>
> Igual a esses tem um no Pa�o Municipal de onde a cada semana
> roubam/furtam uma bike.
> .
> E olha que tem GCM e PM � porta do pa�o!!!!
> ...
>
> Necessariamente, estacionamento p/bike tem que ser estabelecimento p�blico
> ou privado com guarda segura e presta��o de servi�o.

> .
>
>
>
> Em 26 de julho de 2011 23:38, Guilherme Moraes da Silva <
> moraesg...@yahoo.com.br> escreveu:
>
>> Soube, informalmente, que a SEMAN de Santos estava fazendo um
>> levantamento
>> de Estacionamentos para Bikes.
>>

>> Em SV tem dois ou tr�s, somente.
>>
>> No guaruj�, desconhe�o
>>
>>
>

[Fernando Goncalves]

Boa Noite Edu.

.

A política pública de trânsito seguro de ciclistas em nossas cidades não deve se limitar a investir em ciclovias como rotas possíveis de locomoção ciclística.

.

O direito de 'ir e vir' pedalando uma bicicleta deve ser assegurado pelo Estado (Administração Municipal). Agora cabe a iniciativa privada, em especial o Terceiro Setor, garimpar oportunidades de negócios afins com o transporte cicloviário. Tanto de pessoas como de cargas.

.

O Mapeamento (diga-se serviços Google) é uma mão na roda no desenvolvimento do trabalho colaborativo de dar visibilidade as necessidades e potencialidades desse nicho de negócios em expansão que é o uso da bicicleta.

.

Nos (que não necessariamente somos empreendedores profissionais) podemos nos assessorar de profissionais e nos organizar-mos em entidades com fins econômicos para 'desenvolver indústria, comércio e serviços voltados ao trânsito e guarda segura das bikes.

.

Todas as nossas entidades (ONGs ou Movimentos) formam um caldo de cultura ciclística precisando apenas de um  catalizador para entrar no mercado profissional de produtos e serviços cicloviários. Estabelecimentos (micro) com guarda segura e oferta de serviços é um deles.

.

O capital não é elevado, a mão de obra existe, as oportunidades estão ai e, bem, podemos fazer bonito desde que nos organizemos...

.

.

Pergunta: O Rubens da Ciclosan faz parte dessa lista ?!!!

Em 28 de julho de 2011 20:56, <e...@transitolivre.org> escreveu:

Boa noite,

Não conheço o modelo de São Vicente. Mas o modelo de paraciclo amarelinho
adotado recentemente pela CET Santos não é muito seguro, não.

Duas vezes, tive a nítida impressão de que foram cortados com alicate (ao
lado da Prefeitura e no Aquário). Me pareceu que o ladrão achou mais fácil

cortar o paraciclo do que o cadeado da bike...

edu

> Olá Guilherme.
> .
> Se você se refere àqueles "gradis" instalados na Pça Barão, no Centro de
> São
> Vicente SP
> .

> não é áquilo que chamo de 'estacionamento seguro' para bikes.
>
> Igual a esses tem um     no Paço Municipal de onde a cada semana
> roubam/furtam uma bike.
> .
> E olha que tem  GCM e PM à porta do paço!!!!
> ...
>
> Necessariamente, estacionamento p/bike tem que ser estabelecimento público
> ou privado com  guarda segura e prestação de serviço.

> .
>
>
>
> Em 26 de julho de 2011 23:38, Guilherme Moraes da Silva <
> moraesg...@yahoo.com.br> escreveu:
>
>> Soube, informalmente, que a SEMAN de Santos estava fazendo um
>> levantamento
>> de Estacionamentos para Bikes.
>>

>> Em SV tem dois ou três, somente.
>>
>> No guarujá, desconheço
>>
>>
>

[Fernando Goncalves]

Boa Noite Jessé.

.

Joga no link que o Guilherme (?) indicou os pontos desses 'paraciclos' !!! Seria muito interessante  construir no google mapas um marcador para ciclovias e ciclofaixas (essa abominação). Assim podemos por em evidência os pontos de maior convergência do trânsito de ciclistas nas cidades... 

[leandro amaral]

Bom dia,

 

Trabalho com CICLOTURISMO, e tenho buscado o crescimento saudavel dessa pratica.

 

A disposição para os colegas do grupo.

Fiquem com Deus

---

De: David do Guaruja <davidal...@bol.com.br>
Para: ciclistas...@googlegroups.com

Enviadas: Quinta-feira, 28 de Julho de 2011 18:00:50

Assunto: Re: [CiclistasdaBaixada] TESTE NO GRUPO CILCISTAS DA BAIXADA

[saovicentetemjeito]

Bom Dia, Comunidade.

Olá Leandro.

.

.

Não conheço o pensamento do Grupo, pois sou recém chegado.

.

Entanto, acho de todo interessante enxergar o modal bicicleta como oportunidades de 'atividades sustentadas'.

.

E o primeiro passo é nos organizar-mos  e definir um projeto 'para conhecer e discutir' as oportunidades.

.

Aceito a sugestão do David para criar um tópico específico nesse fórum.

.

Você tomaria para a tarefa de criar e coordenador esse tópico Amaral ?!!!!

David, os dois links são interessantes.

http://www.codesavi.com.br/noticias_mais.php?id=759 - Esse aqui, infelizmente, é fogo de palha. Um único triciclo não tem como atender a demanda por 'coleta seletiva' dos residuos do comércio do centro de São Vicente SP (até porque limitado a recolha de papelão). Desconheço existência de 'fabrica de triciclo'. Mas a 'idéia' é interessante e já vi triciclos usados como out dor ambulante, ciclotaxis, entrega de mercadorias, etc. Será que o Grupo quer 'conhecer melhor' a idéia ?! 

http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/950367-bicicloteca-empresta-livros-para-moradores-de-rua-em-sp.shtml - Já esse aqui, biblioteca ambulante tem sustentabilidade sem ter fins lucrativos  fundada em projetos/programas de Responsabilidade Social de parceiros como a Fundação Itaú. Também faço a proposta ao Grupo: essa modalidade de empreendedorismo atende ao que procuramos ?!!!!

O Jessé é um Cara com muitos contatos no meio político/empresarial. Preside uma entidade de ciclistas.

.

O Rubens, que, parece não faz parte do grupo (ainda) é 'danado' por "Estatísticas" é a alma da CICLOSAN que tem 'projetos' interessantes

a ser partilhado com o Grupo.

.

Ao pessoal que quer cicloativismo/turismo/pedalada vão bora não gente. Fiquem para que tenhamos massa crítica p´ra fazer umas tuitadas em preparação a "Pedalada" que tanto querem !!!!!!!!!! ( ai Leandro, a bola é tua ).

.

Então Galera, vamu fazer ?!!!!

[Guilherme Moraes da Silva]

Edu,

 

Muito bem ressaltado. Há inúmeros paraciclos em Santos em que foram algumas baias foram retiradas com alicate hidráulico. É extremamente fácil fazer isso e não ser notado, tendo em vista que esse tipo de alicate cabe na palma de uma mão.

 

Os bicicletários de São Vicente não foram bem planejados e instalados. É dificultoso fazer um estacionamento seguro, pois não há formas de prender dois spots simultâneos (ou se prende a roda o use prende o quadro). Sem contar que se for prender a roda traseira é fácil de arranhar a pintura e quiçá mudar o alinhamento do quadro.

Quanto a Santos, a liga metálica é oca e pouco resistente.

 

Quanto à GCM, não dá para exigir muita coisa pois é uma organização que zela pelo patrimônio do município (e não pelo bem particular - nossos veículos,no caso).

 

Em Praia Grande vi um modelo de concreto na prefeitura. Achei interessante, mas não reparei detalhes de segurança.

 

Abraços a todos

 

 

 

----- Mensagem original -----
De: "e...@transitolivre.org" <e...@transitolivre.org>
Para: ciclistas...@googlegroups.com
Cc:

Enviadas: Quinta-feira, 28 de Julho de 2011 20:56
Assunto: Re: [CiclistasdaBaixada] paraciclos

Boa noite,

Não conheço o modelo de São Vicente. Mas o modelo de paraciclo amarelinho
adotado recentemente pela CET Santos não é muito seguro, não.

Duas vezes, tive a nítida impressão de que foram cortados com alicate (ao
lado da Prefeitura e no Aquário). Me pareceu que o ladrão achou mais fácil

cortar o paraciclo do que o cadeado da bike...

edu

> Olá Guilherme.
> .
> Se você se refere àqueles "gradis" instalados na Pça Barão, no Centro de
> São
> Vicente SP
> .

> não é áquilo que chamo de 'estacionamento seguro' para bikes.
>
> Igual a esses tem um    no Paço Municipal de onde a cada semana
> roubam/furtam uma bike.
> .
> E olha que tem  GCM e PM à porta do paço!!!!
> ...
>
> Necessariamente, estacionamento p/bike tem que ser estabelecimento público
> ou privado com  guarda segura e prestação de serviço.

> .
>
>
>
> Em 26 de julho de 2011 23:38, Guilherme Moraes da Silva <
> moraesg...@yahoo.com.br> escreveu:
>
>> Soube, informalmente, que a SEMAN de Santos estava fazendo um
>> levantamento
>> de Estacionamentos para Bikes.
>>

[Guilherme Moraes da Silva]

Cicloturismo???

 

Por favor, conte-nos mais sobre isso.

 

abraços

De: leandro amaral <amar...@yahoo.com.br>
Para: ciclistas...@googlegroups.com
Enviadas: Sexta-feira, 29 de Julho de 2011 7:33
Assunto: Res: [CiclistasdaBaixada] TESTE NO GRUPO CILCISTAS DA BAIXADA

Bom dia,

 

Trabalho com CICLOTURISMO, e tenho buscado o crescimento saudavel dessa pratica.

 

A disposição para os colegas do grupo.

Fiquem com Deus

De: David do Guaruja <davidal...@bol.com.br>
Para: ciclistas...@googlegroups.com
Enviadas: Quinta-feira, 28 de Julho de 2011 18:00:50
Assunto: Re: [CiclistasdaBaixada] TESTE NO GRUPO CILCISTAS DA BAIXADA

Fernando:

Se nao estou enganado voce eh de Sao Vicente.
Se tambem nao estou enganado, existe uma pequena fabrica
de triciclos ou em Sao Vicente ou Praia Grande.

http://www.codesavi.com.br/noticias_mais.php?id=759

http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/950367-bicicloteca-empresta-livros-para-moradores-de-rua-em-sp.shtml

Os dois links acima mostram duas formas de empreendedorismo utilizando triciclos.
Se voce achou interessanto da um retorno e nos verificamos melhos.

Em 27/07/2011 10:09, David do Guaruja < davidal...@bol.com.br > escreveu:
Fernando:

O grupo teve inicio em fevereiro desse anos. Somos atualmente vinte integrantes,
tirando os que pediram desligamente por achar que fazer comentarios apenas sobre
assuntos relacionados a bicicleta eh muito chato. Essa é a primeira vez que surge
no grupo o assunto CICLOEMPREENDEDORISMO. Contudo, na Baixada
Santista existe, no minimo, um milhao de ciclistas e, quando tomarem
conhecimento da existencia do grupo, vao querer participar. Ai vai ser possivel
criar comissoes voltadas para CICLOATIVISMO, CICLOTURISMO, CICLOEMPREENDEDORISMO,
CICLOECOLOGIA, CICLOCULTURA/BICICULTURA, CICLOMOBILIDADE URBANA,
CICLISMO(competição) e por ai vai.
Se a tua area de atuação eh o empreendedorismo, voce ja tem o seguidor, eu,
alias, eu quero fazer parte de tudo que surgir relacionado a bicicleta.
Porque voce nao cria um topico/assunto no grupo? Pode ser mais ou menos assim: "BICICLETARIOS PRIVADOS"
ou "PROP OSTAS EMPREEENDEDORAS NA BAIXADA".
Depois voce escreve sobre alguma ideia e os demais integrantes do grupo
vao lançado suas opinioes, propostas e entendimentos. Pode contar comigo,
estamos junto nessa. - Cicloabraços

[David do Guaruja]

Fernando,

O Rubens da Ciclosan faz parte do grupo, porem com baixa atividade ultimamente.

Continuo interessado no sistema de coleta de lixo reciclavel atraves de Triciclos,

que esta em faze de teste na CONDESAVI . Estou pretendendo fazer um

contato com a empresa para ver o sistema mais de perto, sua viabilidade.

Se alguem estiver a fim nos podemos combinar e ir juntos.

Sou associado da Associação Movimento Pedalar, aqui do Guaruja, ha mais

de um ano, periodo em que nao consegui realizar nenhum projeto.

Com referencia ao Assunto bicicletario publico ou priovado, estive outro dia

na Ilha Barnabe, parte continental de Santos, mais precisamente no local

onde esta sendo construido um cais para Containers no porto de Santos.

Nao consegui passar alem da portaria, mas tive a oportunidade de falar

com um individuo que disse ser tecnico em segurança do Trabalho.

Ele me disse que atualmente, aproximadamente cinquenta trabalhadores

utilizam a bicicleta para irem trabalhar, todos do Guaruja e

Monte Cabrao(bairro de Santos, parte continental). Disse tambem que,

quando o terminal portuario estiver em atividade, esse numero deverá

triplicar. Vi a possibilidade de um bicicletario identico ao

da ASCOBIKE de Maua. No local nao existe area privada, so publica e da Marinha.

Vou retornar la por esses dias. Se alguem estiver interessado nos podemos combinar.

Cicloabraços.

---

[Fernando Goncalves]

Olá  David.

.

Vou apegar os contatos com a Cooperativa  que faz a coleta seletiva usando  triciclo. E também com a CODESAVI.  Reunirei o maior número de informação que conseguir. Criarei um DOC  on line  (Googledocs) onde publicare(mos)i a 'pesquisa assim poderemos nos instruir antes de uma visita formal aos empreendimentos.

.

Quanto a   oportunidade  do 'negócio' Serviços e Guarda  Segura de Bikes  p / trabalhadores da Ilha Barnabé pelo que alguém faça a gentileza de 'garimpar e partilhar' informações aqui na lista e, querendo, siga a sugestão de também criar o DOC on line com os estudos.

.

Atenção: o intento é garimpar, planejar e executar 'empreendimentos' sustentados "de capital aberto" . Isto é: todos que quiserem poderão investir  nos negócios que  surgirão adiquirindo cotas, ações, participação, conforme o modelo jurídico escolhido.

[David do Guaruja]

Muito Bem Fernando!

Me encarrego de garipar informaçoes no complexo Barnabe.

Apartir de agora, vamos criar um novo assunto/Topico

Pode ser assim - " EMPREENDEDORES I"

CICLOABRAÇOS.

---

[Fernando Goncalves]

Feito David.

.

Tá  rolando algo sobre um " mapa cicloviário" aqui na lista. Quem aqui usa o Googleearth e sua Comunidade ?!!!!

--

[Ciclosan Metropolitana]

>>>>>>>>>>>>>>>>>

Caro colega Fernando.

Quando precisar, pode deixar aqui em casa com  total segurança. Você já sabe o endereço, mas avise antes pelo 3251-2685  ou 8801-3637

Abs.

Rubens / CICLOSAN

Santos, 03/Agosto/2011  {19h35}

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Em 25 de julho de 2011 15:36, Fernando Goncalves <saovicent...@gmail.com> escreveu:

caraca meu!

É a pressa, sabe!!!!

---------- Mensagem encaminhada ----------
De: Fernando Goncalves <saovicent...@gmail.com>

Data: 25 de julho de 2011 12:59

Assunto: Re: TESTE NO GRUPO CILCISTAS DA BAIXADA
Para: David do Guaruja <davidal...@bol.com.br>

Olá Comunidade de Ciclistas da Baixada Santista.

Olá David.

.

Preciso comprar uma magrela de segunda mão e ir a Santos com mais frequência. Será que encontro pontos seguros para deixar a magrela chegando ao destino ?

Em 25 de julho de 2011 12:25, David do Guaruja <davidal...@bol.com.br> escreveu:

Fernando:

Envie uma mensagem qualquer para o email
ciclistas...@googlegroups.com  apenas como teste

cicloabraços

David