7/31 中国数字时代

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Aug 1, 2011, 2:06:50 AM8/1/11
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    中国数字时代    
   
BBC | 专家警告‘��脸书创造出虚荣一代
July 31, 2011 at 11:00 PM
 
110716112554 facebook 304x171 none nocredit BBC | 专家警告:脸书创造出虚荣一代

格林菲尔德:某些脸书用户觉得,自己需要成为他人关注的“小名人”。

英国牛津大学教授格林菲尔德认为,脸书(Facebook)及推特(Twitter)创造出虚荣一代。这一代自我迷恋、注意力短暂,而且像小孩一样,渴望生活中大小事都不断得到他人的回应。

由于沉迷社交网站,让使用者出现“认同危机”,和蹒跚学步的幼儿一样想得到大人关注,就像是在说:“妈妈,看我,我做了这个。”

药理学教授格林菲尔德认为,在网络世界中逐渐扩增的“友谊”,就像是一个大型的网络游戏,而这种游戏已有效的改变了人的大脑思维模式。

这个许多人参与的大型游戏,造成使用者的注意力降低、渴望即时的满足感、口语表达能力变差,因为他们只需要用眼睛来沟通。

全世界有超过7亿5000万人使用脸书,分享照片及影片,并定期更新动态消息及想法。

此外,还有数百万加入推特微博的网民,会在网站上发表有关自己的短文、照片等讯息。

格林菲尔德教授表示:某些脸书用户觉得,自己需要成为他人每天关注及仰慕的“小名人”。

这些人以脸书为出发点来做事情,因为他们只能仰赖“认识他们的人”,来为自己下定义。

格林菲尔德说,这仿佛是居住在虚拟的世界,在这个世界里,重要的是别人对你的看法,或是(他们是否)能点击你。

 BBC | 专家警告:脸书创造出虚荣一代p 89EKCgBk8MZdE BBC | 专家警告:脸书创造出虚荣一代

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BBC | 北京故宫证实有珍贵宋瓷受损
July 31, 2011 at 11:00 PM
 
110731092542 china palace china 304x171 cctn nocredit BBC | 北京故宫证实有珍贵宋瓷受损

北京故宫证实宋代哥窑青釉葵瓣口盘因工作人员操作不慎受损。

中国媒体报道了北京故宫博物院的一份声明,证实北京故宫在对文物进行分析测试时,有工作人员不慎使一件宋代哥窑瓷器受损。

此前有网络报道称故宫国家一级瓷器被摔碎。

中国中央电视台稍早报道说,故宫博物院在一份声明中证实,国家一级文物宋代哥窑代表作品青釉葵瓣口盘在进行无损分析测试时发生文物损坏事件,经过26天的调查认证初步判断为科研人员操作失误所致。

宋瓷珍品

据介绍,发生损坏的宋代哥窑青釉葵瓣口盘呈六瓣葵花式,通体施青灰色釉,釉面开细碎片纹,圈足露胎处呈黑褐色。这款瓷盘造型优雅、大方,线条富于变化,为宋代哥窑代表作品。

北京故宫在声明中还表示,管理方在事故发生之后不久便成立了调查小组,经查阅资料、反复仿真实验以及多次讨论,初步判定为人员在仪器操作时存在失误,导致仪样品台上升距离过大,瓷器受到挤压而损坏。

在调查报告中,还提出了相应的整改措施,事故相关责任人的处理初步意见也已形成。

哥窑又名哥哥窑、琉田窑,为宋代“汝、官、哥、钧、定”五大名窑之一,哥窑瓷土脉微紫,质薄,表面满裂纹,哥窑瓷器造型端庄古朴,釉色滋润腴厚,流传至今者皆弥足珍贵。

 BBC | 北京故宫证实有珍贵宋瓷受损p 89EKCgBk8MZdE BBC | 北京故宫证实有珍贵宋瓷受损

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BBC | 日媒披露中日国防谈判针锋相对
July 31, 2011 at 10:00 PM
 
110731083830 china japan defence 304x171 xinhua BBC | 日媒披露中日国防谈判针锋相对

消息显示中日双方在上周的会谈中“面和心不和”。

与防卫省关系密切的日本大报《读卖新闻》周日(7月31日)引述多个政府消息来源,首次披露7月26日中国人民解放军副总参谋长马晓天在东京与日本恢复国防谈判时,指责日方在西南岛屿戒备、加强东海警戒和监视等令中国不快的行动,是“走向危险的方向”。

率领日方谈判的防卫省事务次官中江公人对此说,日本在西南岛屿配备陆上自卫队是填补防卫空白地区,并不针对特定的国家,专注防卫这一日本防卫政策的基本方针没有改变。

《读卖新闻》说,四小时谈判中,马晓天显示了日本在西南岛屿配备自卫队是钳制中国的中方认识,并反驳日本的新《防卫计划大纲》和日美上个月在华盛顿发表的《新共同战略目标》中,指中国在东海、南海的活跃行动令人悬念说,中国没做任何令人悬念的活动,南海问题是中国与周边国家两国间的问题,与美国无关。

对此,中江要求中国进一步增加军事透明度。

中日国防部副部长级官员26日在东京防卫省内谈判建立海上联络机制是08年以来首次,当晚发表的谈判成果说,双方确认了建立海上联络机制来回避海上纠纷的意向,并尽快进入具体的事务性谈判,还宣布争取尽快实现日本防卫大臣北泽俊美访华,显示两国国防交流正在恢复正常关系。

不过日本不少传媒事后分析认为,事务性谈判不但没具体日期,而且北泽原定8月访华的计划,实际上被马晓天以中国国防部长梁光烈日程安排困难为由,遭到无限期延迟。

分析相信此举既说明了中日国防部门的芥蒂,也可能与日本政局不安有关。

日本去年12月制定的新《防卫计划大纲》中,有针对中国加强在东海的活动,决定在日本西南岛屿配备陆上自卫队常驻、加强戒备的内容。

 BBC | 日媒披露中日国防谈判针锋相对p 89EKCgBk8MZdE BBC | 日媒披露中日国防谈判针锋相对

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BBC | 埃及更换穆巴拉克审判地点
July 31, 2011 at 10:00 PM
 
110731055134 egypt mubarak trial 304x171 afp BBC | 埃及更换穆巴拉克审判地点

埃及民众示威要求加快民主进程。

埃及当局说,出于对安全的考虑,对前总统穆巴拉克的审判已从首都开罗的一个会议中心换到了另一个地点。

将于周三(8月3日)举行的对穆巴拉克的审判现在已转移到远离市中心的一个警察学院。

现年83岁的穆巴拉克于4月份被捕,他被控腐败以及在2月份倒台前下令开枪镇压抗议民众。

上诉法庭法官奥马尔说,更换审判地点是因为“在旧地点很难确保安全问题”。

埃及司法部副部长穆尼说,作为新审判地点的警察学院礼堂可以容纳600人。并说,法庭已为全体被告准备好了出庭时所用的笼子。

医生说,由于绝食和精神压抑,穆巴拉克的健康很糟糕。但埃及政府认为,穆巴拉克的身体状况可以接受审判。

预计,穆巴拉克将和他的两个儿子阿拉亚、贾马尔、前内政部长阿德里以及其他六名前高级警官一同出庭受审。

阿德里此前已因腐败罪被判处12年监禁。

埃及内政部长说,如果穆巴拉克被认定犯有谋杀罪,他可能面临死刑。

持续不断的抗议活动促使埃及政府加快了对前政府官员的审判。

 BBC | 埃及更换穆巴拉克审判地点p 89EKCgBk8MZdE BBC | 埃及更换穆巴拉克审判地点

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华尔街日报 | [刘罡读报] 西方媒体评孙杨世锦赛破纪录夺金
July 31, 2011 at 10:00 PM
 

刘罡

中国选手孙杨在上海世界游泳锦标赛上打破1,500米自由泳世界纪录,西方媒体纷纷报道了游泳运动保持时间最长的这一世界纪录被打破的消息。

美联社7月31日的报道说,世界游泳锦标赛周日以一个重大标志性事件结束,中国崭露头角的杰出游泳运动员孙杨打破了游泳运动保持时间最长的世界纪录──由澳大利亚伟大运动员哈克特保持了10年之久的1,500米纪录。报道说,孙杨游完前1,300米的时间还比哈克特的世界纪录慢两秒多,但他在游最后100米时突然加速,最终以14分34秒14的成绩打破了哈克特2001年在福冈世锦赛上所创造的14分34秒56的世界纪录。

报道说,赛后孙杨在新浪微博上得到了2004年雅典奥运会110米栏金牌获得者刘翔的祝贺。孙杨对此表示说,我认为刘翔在2004年创造了历史,我通过电视看了他的比赛,他获得金牌后我非常激动,我想有一天我将像他一样。报道援引与孙杨同场竞逐1,500米决赛的美国运动员Chad La Tourette的话说,孙杨与哈克特一样是一代人才会出一个的天才运动员;报道还援引在这场比赛中获得亚军的加拿大运动员Ryan Cochrane的话说,孙杨显示了令人惊异的划水和能力。

加拿大《环球邮报》7月31日的报道说,整个一周人们都在谈论的一个话题是,中国的孙杨能打破1,500米自由泳的世界纪录吗?事实证明孙杨和他的粉丝们得到了他们想要的结果。报道援引在这场比赛中屈居第二的加拿大运动员Cochrane的话说,他曾希望在上海的游泳场听到奏响加拿大国歌,但未能如愿。Cochrane说,他赛前制定的计划是一开赛便处于领先位置,但比赛开始后却始终落在孙杨后面,孙杨最后100米的表现令人瞠目,Cochrane希望在明年的奥运会上自己出发时能够领先。

报道援引孙杨赛后对记者们的话说,他依然认为自己在某些方面有待提高,特别是自己的心理状态。孙杨说,在赢得金牌后,会有越来越多的人关注自己,这无疑会使自己感受到更多压力。报道还援引孙杨的话说,比赛开始后他就是想游好比赛,并没想破世界纪录的事。

法新社7月31日的报道说,中国不到20岁的小将孙杨打破了游泳运动保持最久的世界纪录,确保上海世界游泳锦标赛有了一个非凡的结尾。报道说,在现场观众震耳欲聋的助威声中,孙杨最后100米突然爆发,把此前较哈克特世界纪录差出的两秒多完全弥补了回来,最终以0.42秒的优势打破了这一尘封10年之久的世界纪录。

报道援引孙杨在赛前的话说,他1,500米的预赛游得很轻松,至于决赛,他希望能尽最大努力,能让所有的人大吃一惊,但没人知道决赛时将发生什么。

(本文作者刘罡是《华尔街日报》中文网编辑兼专栏撰稿人。文中所述仅代表他的个人观点。)

(本文版权归道琼斯公司所有,未经许可不得翻译或转载。)

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BBC | 美国众议院通过提高联邦举债上限
July 31, 2011 at 10:00 PM
 
110729231525 usdebt304body 304x171 reuters nocredit BBC | 美国众议院通过提高联邦举债上限

美国会众议院通过了众议院议长,共和党人博纳提出的提高联邦举债上限方案。

美国国会众议院周五以微弱多数通过了共和党提出的方案,将美国联邦政府举债上限提高9000亿美元。

众议院投票以218对210票通过提案。

按照法律,美国联邦政府必须在8月2日前把14.3万亿美元的债务上限提高,否则美国就会出现债务违约的情况。

这次通过的共和党提案还包括在今后10年内削减9170亿美元财政赤字的内容。

提案现在将交由参议院讨论通过。

美国国会原定周四(7月28日)表决由共和党籍众议院议长博纳修改之后所提出的举债上限方案,但是因为缺乏党内议员支持,迫使博纳将表决日期延后。

周五早些时候,美国总统奥巴马在白宫发表讲话,再次呼吁国会朝野两党就联邦举债上限的问题达成协议。

不过,分析人士称,众议院通过的共和党提案很可能会在参院受阻。

 BBC | 美国众议院通过提高联邦举债上限p 89EKCgBk8MZdE BBC | 美国众议院通过提高联邦举债上限

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法广 | 美国‘��债务: 美国会债务上限谈判已接近达成协议
July 31, 2011 at 9:00 PM
 

美国会债务上限谈判已接近达成协议
 法广 | 美国/债务: 美国会债务上限谈判已接近达成协议
2011年7月30日,美众议院议长博纳和参议院共和党领袖康奈尔在华盛顿就债务上限谈判进行记者会
图片来源:路透社/Jonathan Ernst
作者 法广

美国共和党参议院党团负责人周日表示,国会围绕提高国家债务上限的谈判已经接近达成一项协议。该名负责人接受美国CNN电视台采访时表示,国会已十分接近达成协议,周六的谈判进行得很好。不过,他没有就众议院对可能达成的协议持何种立场。如果参议院达成共识,众议院也需要就所达成的协议表决。目前,共和党在参议院只拥有少数席位,但在众议院则拥有多数。

美国共和党参议院党团负责人周日表示,国会围绕提高国家债务上限的谈判已经接近达成一项协议。该名负责人接受美国CNN电视台采访时表示,国会已十分接近达成协议,周六的谈判进行得很好。不过,他没有就众议院对可能达成的协议持何种立场。如果参议院达成共识,众议院也需要就所达成的协议表决。目前,共和党在参议院只拥有少数席位,但在众议院则拥有多数。

奥巴马的一名顾问周日则在接受NBC电视台采访时反复强调,周日是至关重要的一天。

倘若朝野双方不能在8月2日以前就提高美国国家债务上限问题达成妥协,美国可能将无法支付其债务。

美国总统奥巴马和国会参、众两院领袖趁周末两天尽最后努力,加紧谈判,希望能就提高国债上限的问题达成协议,避免对美国及全球经济带来灾难性冲击。政府官员周六深夜表示,双方取得了重大进展,有望在最后一刻达成协议,避免下周出现债务违约。

联合早报引述美国官员透露,双方正讨论把国债上限提高多2万4千亿美元、以及分两阶段削减联邦政府开支的计划。由于事关敏感,官员不肯披露更多详情。

不过,另外的消息仍然指出美国国会关于美国债务上限谈判仍前景不明。参议院多数党领袖里德宣布,参议院对其债务上限方案的投票时间将延后至周日中午,两党达成共识仍有距离。

参议院原计划于周日凌晨1时对里德方案进行程序性投票,里德须获得须至少赢得7名共和党参议员支持,但47名共和党参议员中43人签署联名信反对该方案。参院共和党领袖麦康奈尔表示,该方案将不会获得参议院的通过。
 

关键词 政治美国

 法广 | 美国/债务: 美国会债务上限谈判已接近达成协议
 法广 | 美国/债务: 美国会债务上限谈判已接近达成协议

 法广 | 美国/债务: 美国会债务上限谈判已接近达成协议

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金融时报 | 共和党取消就债务上限计划投票
July 31, 2011 at 8:30 PM
 

周四,美国众议院(House of Representatives)共和党领导人取消就提高美国债务上限的计划进行投票,这进一步加深了美国债务上限危机,而此时距可能发生的债务违约只剩五天。

共和党高层数日来的极力说服,未能平息保守派立法者的反对,后者认为该计划有关削减支出的部分仍不足,并且缺少保证联邦预算平衡的宪法修正。

由于市场对谈判缺乏进展愈感不安,在允许国会牵头展开数天的谈判之后,白宫面临越来越大的压力来采取新的措施促成协议的达成。

共和党决定周四晚上不对计划进行投票,并不意味着谈判失败了。共和党政客预计会在周五早上再次开会,讨论下一步行动。

高层立法者在国会山上互相怒目而视的同时,“暗道”谈判正在进行,试图找到能够赢得两党支持、获国会通过的妥协方案。

谈判的胶着点仍然是,应该按照白宫的希望,将债务上限提高到足以支撑至2012年总统大选之后,还是按照共和党的要求,只提高到足以维持6个月。

两种计划都将成立立法委员会来解决关键的长期财政问题,比如对面向公众的医疗和养老计划——联邦医疗保险计划(Medicare)和社会保险(Social Security)——进行改革,但针对在委员会失败的情况下、应如何强制执行紧缩财政存在分歧。

同时,对于目前的僵局、以及美国财政部(US Treasury)下周推迟兑付债券的可能性,一些交易商和投资者的担忧越来越盛。

8月4日到期的美国国债收益率周四上升至20个基点,而这些国债在本月早些时候出售时是没有利息回报的。

理查德•米尔恩(Richard Milne)伦敦,吉密欧(Jamil Anderlini)北京,斯蒂芬妮•基希格斯纳(Stephanie Kirchgaessner)和艾伦•贝蒂 (Alan Beattie)华盛顿补充报道。

译者/万丹

 金融时报 | 共和党取消就债务上限计划投票p 89EKCgBk8MZdE 金融时报 | 共和党取消就债务上限计划投票

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福州动车司机坐反驾驶室 或安全大检查思想紧张
July 31, 2011 at 8:06 PM
 

2011-08-01 09:14:12 来源: 南方都市报(深圳) 1人参与 手机看新闻   转发到微博(0)   近日,有网友反映从福州南开往厦门北的D 6219次动车,始发时司机还在反方向的驾驶室内。福州南站工作人员昨日告诉南都记者,并没有任何事故发生,因为最后列车并未向反方向开动,只是晚点了几分钟。

“司机还没开车就紧张到晕了”

7月29日,网友“福州客站”在巴士福州论坛发帖《今天福州南站D6219晚点十分钟发车(司机往哪个方向开都搞不清楚)》,称当天D6219福州南-厦门北的司机,“可能是因为‘7·23’事故出了后,学习反思会太多,思想太过紧张”,从福州南动所出库到福州南站,忘记换向驾驶室,到开车时,还坐在往福州方向的驾驶室内,“还说福州南站出站信号机显示红灯,怎么叫他开车。……司机还没开车,就紧张到晕了。结果D 6219晚点开车十分钟。”

有网友把帖子转载到铁道论坛里,引发热议,部分网友不相信这是真的,认为是和上海地铁开反方向一事搞混了。

南昌铁路局值班室表示对此并不知情。福州南站一位不愿透露姓名的工作人员告诉南都记者,当天D 6219只是晚出发了几分钟,并没有向反方向开动车辆。

温州动车事故后人心惶惶?

“福州客站”认为,司机出错可能是因为温州动车事故后的安全大检查行动,“领导们,你们不是到处抓(安全),(让大家)带着任务回家,搞得职工没有一个不是提心吊胆,人心惶惶。”

对此,福州南站工作人员表示认同,他说“7·23”事故发生后,全路都在搞安全大检查,每天开会反思,不断学习、不断报材料,层层加压,现在一线员工精神高度紧张,压力非常大,“人心惶惶,都不知道该怎么正常工作了”。他认为这样的安全大检查可能带来安全隐患。

这种看法在铁道论坛较多见。温州动车事故发生次日,就有网友发帖预言会马上迎来为期两个月的安全大检查,因为这是惯例。果然,一天后铁道部就宣布了这个决定。

总是搞安全大检查惹争议

“对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于总是搞安全大检查活动,干部职工都普遍不同程度存在厌烦情绪。”这是一份广为流传的大检查大反思材料中的一句话。

“没事就大检查大反思的,我们单位一年八九个方面的大检查,还不算路局、铁道部的,年年检查月月检查天天检查,都检查什么了,整得一线职工扣的钱越来越多,弦越绷越紧,突然这断一根、那断一根,所以现在事故越来越多。”

 

上一次安全大检查刚过去了4个月。今年2月15日,盛光祖到任铁道部部长的第3天,就开始了为期一个半月的安全大检查。4月2日,时任上海铁路局局长的龙京在全局电视电话会议上做了总结,由此我们可以看到安全大检查大概是在做些什么:各级领导干部召开民主生活会和安全反思会,上海铁路局部分单位“副科级以上干部人人写出反思报告”,而一线职工则是“全面作出安全书面承诺”。上海铁路局共检查单位2855个次、车间3739个次,检查发现各类问题9133个。

7月24日,温州特大动车事故发生次日,龙京被停职,安路生调任上海铁路局局长。第二天,安路生在全局电视电话会议上讲话谈新一轮安全大检查。

责任编辑:NF015(本文来源:南方都市报 作者:王星)20110709222151be928 福州动车司机坐反驾驶室 或安全大检查思想紧张


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中国选举与治理 | “三年”为什么饿死那么多人
July 31, 2011 at 7:00 PM
 

“三年”为什么饿死那么多人

作者:渔人

来源:作则赐稿

来源日期:2011-7-31

本站发布时间:2011-7-31 9:52:57

阅读量:41次

article img 3 中国选举与治理 | “三年”为什么饿死那么多人

我这里所说的“三年”是指1958、1959、1960这三年。一般文章通常表述为“三年困难时期”或“三年自然灾害”。我认为,用“三年自然灾害”来表述这场灾难很不准确,这场浩刼遍及整个中国,若大的中国不可能处处都发生自然灾害。我们那里,这三年除了58年下半年有过一段时间干旱,其余年份可以说风调雨顺,但粮食产量还不到正当年份的五分之一。这点粮食大部份被强行调走,农民无粮可分。因此,我们这个200多人口的村子,59、60两年共饿死28人(当然不排除其中有正常死亡者),死亡率近10%。

通常认为,这场灾难全国共饿死四千万人,这个数字应该比较符合实际。“三年”为什么饿死这么多人?一个国家为什么会发生这样的荒唐事?我生活在农村,58年我16岁,上初中一年级,也差一点被饿死,作为过来人,亲身经历,回想起来,许多事极其荒唐可笑,其惨烈程度令人发指。

一、从单干到合作化到人民公社,分配方式被破坏

解放初,农村土地归私人所有,农业的生产方式是一家一户单干,根据土改时的计算,我们这里人均有2、5亩地,那时候粮食产量不高,春夏两季亩产合计约为400斤的样子,也就是说,正常年份,农民每一口人可以生产800到1000斤粮食。农民的口粮人均大约需要600斤。这样除去公粮,统购粮,农民吃粮、家庭基本开支,可以低水平维持。

1953年实行农业合作社,农民土地入社,一个大队(两三个自然村)为一个合作社,分配方式由个体转变为以大队为基础。常言道“公塘漏,公马瘦。”两三年下来,农村劳动生产率明显降低,农民收入逐年减少,生活水平明显下降。大约有50%的家庭主要劳力在队里劳动一年,年终免强能把口粮进回来,平时用钱主要靠家庭副业。50%的家庭一家人在生产队一年干到头,年终还要交钱给生产队,才能买回口粮(当时每人每年口粮为360__480斤稻谷),农民生活已很困难。

1958年开始大跃进,土地归公。口号是赶英超美,一步跨入共产主义。分配方式由大队为单位扩大到以公社(一个乡)为核算单位。土地归公,分配个体和分配方式的改变,是对生产力的最大破坏,而且是致命的。公社化后的三年根本没分红,农民除了食堂供应的一点食物,其余一无所获。

自58年至60年底,这“三年”中由于浮夸风越演越烈,违背自然规律,瞎指挥,瞎折腾,至使土地荒芜,粮食欠收,造成空前的大饥荒。百姓吃草根,啃树皮,吃观音土,大批农民被饿死。

三年饿死那么多人,其原因和过程不是一两遍文章能说清楚的,这里我就亲身经历讲两几个很现实的例子。

二、瞎指挥,土地荒芜,粮食欠收

58年下半年,在全民大炼钢铁的同时,公社组织小分队把老百姓的灶扒了,锅砸了,实行食堂制,把农村青壮年劳力组成各种兵团,如“钢铁兵团”“筑路兵团”“水利兵团”等,搞大练钢铁,修公路,筑水库,农村劳动力大部份被抽空。余下的妇女、老年人组成什么“铁姑娘”“红大嫂”“老黄忠”队,留在村里坚持农业生产。其主要任务是搞“深翻”,搞秋收秋种。

“深翻”是一个专用名词。为了实现当时提出的粮食亩产翻五翻,翻十翻,中央提出一个“水、肥、土、种、密、工、保、管”的农业八字方针。深翻,就是增加土地的松土层深度,挖地三尺,落实“土”的要求。开始要求深翻二尺,后来越演越烈,深度增加到四尺、五尺。且不说把地下的劣质的土挖上来破坏了土地的质量,也不可能有这么多劳力投入。我们学校有一亩试验田,要求深翻达一丈二,记得我们当时几个班轮流挖,挖了两个多月只挖了一条一丈多深的沟。这明明是一种瞎胡闹,不切合实际的做法,但出于当时的高压形势,无人敢不执行。于是,各大队把所有劳动力都集中到一段马路的旁边,或比较显眼的地方,进行“深翻”。吃睡在工地,白天干晚上干,村上有一名妇女有一天晚上搞深翻,把小孩放在田头,半夜收工时去一看,小� ��已经冻死了,那时候发生这样的事谁都不敢说什么,因为每个大队都有一个专政组,公社有个教养所,弄不好就被抓去关起来,或被毒打一顿。

深翻后,接着是播种,为落实“密”(植)的要求,公社要求在深翻的地里每亩下种最少不得少于360斤!干部们算了一笔帐,今年下一粒种子明年只要收10粒,亩产就能达到3600斤,何况一个穗远不止结10粒呢!由于深翻耽误了时间,加上后来食堂没粮食供应,农民处于饥饿状态,工作效率极低,秋种从58年秋一直种到59年春天,这种违背自然规律的蠢事,谁都知道不对,但谁也不敢说。上面却说只要敢想敢干,什么奇迹都会发生。事实什么奇迹也没发生,360斤种子种下去,第二年收获的只是一田发黄的毛毛草,春天种下去的小麦当然不可能结穗,加上还有大部份土地根本没有耕种,59年夏粮几乎绝收。

59年,深翻已经折腾得无法进行下去,于是上面又想出一个新折腾重点,小株密植。从八字方针的“土”转为“密”。江南以水稻种植为主,按传统耕作方法,当地水稻栽插行距约为20公分左右,每人每天大概可插一亩田秧,农时为前后15至20天。而当时鼓吹密植,要求行距开始是“竖两指,横四指”,后来发展到越密越好。为了达到亩产万斤,有的大队干脆提出全部采用育秧式播植,不用栽插。由于搞密植,带来栽插,平整土地,施肥,育秧等劳动时间、生产成本成倍增加,加上农民处于饥饿壮态,劳动效率低下,多数生产队立秋之后还在插秧,完全违背了农时。谁都知道这是百分之百的无效劳动,只有疯子才会做的事,但当时变得天经地仪,干部们说,与天斗与地斗,只要敢想敢干,什么人间奇迹都能创造出来。

或许是上天可怜苍生,59年我们那儿风调雨顺,雨水特别充足,如果是正常生产一定是一个丰收年。由于瞎折腾,密植水稻大面积减产,反季节栽插下去的秧苗颗粒无收,当年水稻产量不到正常年份的五分之一,粮食欠收造成大面积的饥荒。

三、吃树皮,吃草根,空前饥荒

58年9月农村开始全民吃食堂,吃饭不要钱。但好景不长,11月各食堂粮食供给开始吃紧,粮食开始定量,由每人每天1斤米逐渐减少到8两,6两。粥也越煮越稀,到59年上半年,食堂已无米下锅,烧烧停停,村民有供应就吃,无供应就饿。有时食堂分几斤米给农户,再也不管了,各人自己想办法。

原来的各种兵团也纷纷解散,多数人开始得浮肿病,生产取于半停顿状态,生产队靠食堂发一点粮食或食物(比如下地干活一天发二两米或一个小南瓜)来剌激劳动力出工。

三年饥饿刻骨铭心,59年我17岁,这是男孩生长发育的年龄,由于饥饿停止了青春期生长,两腿脬肿,骨瘦如柴,两眼深陷,由于长期喝稀粥,肚子大得像得了吸血虫病,对这种状态的青年乡下叫“童子痨”。学校离我们家也只两里地,这点路已走不下来,每天去上学,路上起码要坐下来休息两三次。那时候之所以还去上学,并非为了求知,主要是可以逃避田间繁重的体力劳动。

“三年”饥饿是什样子,非过来人是无想象出来的,“三年”不只是缺粮,也没有一滴油一两盐供应。三年不分红,没有自留地,不准养猪,不准养家禽,老百没有一分钱来源。没有钱买火柴,没有钱买灯油。没钱买盐是最大的困难,到60年我家实在拿不出一点东西可以去换一两盐,曾有三个多月没盐吃,试想一些树皮、野菜、河蚌之类连一点咸味都没有怎么吃?

除了没吃的,大练钢铁把家家的锅都砸了,灶扒了,即使弄点野菜之类回来,只能用一个破瓦盆在地上挖个洞煮一煮。有时弄到一只青蛙,一碗螺丝之类只能生吃。

“三年”吃过的根本不能吃的东西很多,比如,观音草。我们山区的一种阔叶植物,将其茎叶捣烂可做出豆腐状的糊,色青,味苦涩,因其在灾难时能救命得名。观音土。一种白色的泥土,其实不能吃,食后会便秘而死。榆树皮。本地榆树根部的皮,另外榆树叶也可食。还有盘丝根(一种水草的根茎),橡果,虎仗根,葛藤根,蕨根等等。

农民三年没一分钱进账,本来就贫穷的农民家庭,三年不增加一件衣被,做不起一双鞋,许多人其实是冻、饿、食物中毒而死。

“文革”和“大跃进”我都是过来人,“文革”主要是对文明的挑战和破坏,否定人类文明和一切传统文化,手段是无情打击殘酷迫害,受打击的对象主要是干部,知识分子。大跃进是对自然规律的反抗,泥巴炉子练钢,水稻亩产能达13万斤(注)。其特点是荒唐可笑,违背常识。主要受害者是农民。“文革”直接被打死,迫害至死的人最多也就几十万,而“三年”饿死的人上千万,远比“文革”惨烈。

中国农民是这个世界上最苦难最没地位的族群,他们不但要做最繁重的体力劳动,收入也最低。解放以来,农民一直被“农村户口”,打入另册,没有享受到与城里人同等的待遇。他们普遍文化水平较低,不会著书立说,他们没有发言权,也不会发言。文革多多少少已得到一定的清算,而“三年”农民受过的苦难,至今也未得到重视。

注:58年10月新华日报登出套红大字标题“江苏水稻亩产跃过13万斤大关”,本人质疑,被告知老师,罚站一天,直至晕倒。此事记忆犹新。

作者详细情况请查:新浪博客 臼湖渔人

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时寒冰 | 警惕灾难密集发生
July 31, 2011 at 7:00 PM
 

警惕灾难密集发生

          时寒冰

     
7月23日20时34分,D3115次动车与D301次动车行至温州方向双屿路段下岙路时,发生追尾脱轨坠落事故,致二百余人死伤。截止7月25日18时止,官方公布的“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故死亡人数上升到39人。
     
动车追尾引发的灾难性事故,令许多家庭沉浸在无尽的悲伤之中!
     
人们要质问的是,如此低等的错误为何竟然发生了呢?
     
2007年4月13日,央视国际报道了这样一则令人激动和振奋的消息:今天上午,铁路部门在胶济线成功地进行了最后一次高速动车组运行安全测试,至此,全国铁路第六次大提速的安全准备工作全部就绪……这套由我国自主研发的自动闭塞系统,可将高速运行的两列动车组的间隔时间控制在5分钟。广铁集团高级工程师陈建译:“就是控制同一条铁路上多列动车组安全间隔时间,信息通过钢轨传送到动车组的车载系统,防止列车追尾事故的发生。

     
自此以后,中国高铁的先进性被演绎得越来越神奇。
     
2010年3月22日,中国知识产权报刊发了《中国高铁专利申请近千件》的报道,指出:“随着京津、武广、郑西高速铁路建成投产,我国高速铁路运营里程已位居世界第一,高速铁路技术的飞跃式发展引来世界的瞩目。3月13日,铁道部负责人在接受媒体集体采访时表示,我国高速铁路的工程建造技术、高速列车技术、列车控制技术、客站建设技术、系统集成技术、运营维护技术不仅达到了世界先进水平,而且形成了具有自主知识产权的高速铁路成套技术体系,目前已申请中国专利946件。高速铁路的运行速度、密度、安全性、舒适度是检验一条高速铁路技术水平高低的指标。可以肯定地说,中国的高速铁路技术水平是国际领先的。”
     
就在“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故的前几天——京沪高铁频发故障之后的7月14日下午,铁道部新闻发言人王勇平在做客人民网强国论坛时还称,高铁所有系统都是按照“故障导向安全”的理念设计的,具有非常高的安全可靠性。按照国际标准,时速超过200公里即可称为高铁。2009年国庆节前开通的甬温客运专线,设计时速200公里,预留时速250公里条件,显然可归为高铁之列。然而,高铁带来的却是更惨烈的事故。
     
事实上,在在“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故之前,高铁的事故已经屡屡发生,但都被以各种理由搪塞过去。而且,每次事故发生后,甚至包括这次造成重大伤亡的交通事故发生后,铁路部门仍然在一遍遍地强调其先进性。铁道部新闻发言人王勇平在答记者问环节,充满信心地表示:“中国高铁的技术是先进的,我们仍有信心。”
     
但是,这种先进性已经被近乎无耻的谎言击打得粉碎。对于所谓埋车头为了救援的说法,也许,是因为底气已经丧失殆尽,新闻发言人的竟然说出了“你信不信,由你,我反正是信的”这样的千古奇句。
     
有关部门对待事故的态度,不仅冷血,而且,已经可耻到了无法用文字表述的程度。     
     
我不禁想起曾任苏联总理的尼古拉·雷日科夫在反省苏联解体时所说的话:“我们监守自盗,行贿受贿,无论在报纸、新闻还是讲台上,都谎话连篇,我们一面沉溺于自己的谎言,一面为彼此佩戴奖章。而且所有人都在这么干——从上到下,从下倒上。”
     
对比现实,多么熟悉!
     
在那些先进性的鼓吹之下,高铁的巨额投资似乎变得物超所值。问题是,愈演愈烈的腐败和愈演愈烈的浮躁,在我们这个日益沦丧的民族身上,体现得越发淋漓尽致。这种丑恶而悲凉的环境之下,怎么可能有所谓的世界先进技术密集地问世呢?我们更有理由相信,这不过是相关贪官污吏借以让国家投入更多,以便于自己牟取更多私利的拙劣伎俩罢了。事实上,伴随着高铁的高额投入,同样高额的腐败与其勾肩搭背而行。2月12日,铁道部党委书记、部长刘志军被调查的消息见诸报端,传闻涉案金额,令人瞠目结舌。
     
刘志军案发后,3月3日,全国人大代表、中铁隧道集团有限公司副总工程师、中国工程院院士王梦恕在接受记者采访时说:刘(刘志军)和张(张曙光)的腐败是个人的腐败问题,不应上升到一个部门的腐败。他不主张进行铁路体制改革,他也不主张把铁道部划入交通部,他甚至对“高铁工程师不坐高铁”一事深恶痛绝,说这些人是伪专家,还不如普通老百姓懂常识。
     
这已经成了一种被演绎成常识的悖论:腐败愈演愈烈——腐败源于制度——制度是不能改变的。那么,这种逻辑的结论是什么?
     
我必须要强调的是,对于“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故的调查,如果仅仅停留在这起事故本身,将是一个极其悲哀的结果。
     
高铁事故,是近年来,片面追求GDP增长,大干快上,盲目投资的必然结果,更是大工程、大项目成为腐败分子牟取巨额私利的必然结果。当一个个用纳税人的血汗钱浇筑起来的工程,成为腐败者的盛宴,各种各样的隐患就已深埋其中。形形色色的腐败分子,洞悉政府主导的投资所带来的良机,用尽一切手段,从工程、项目上层层拔毛,留下来的,是吞噬鲜活生命的大隐患。
     
试问:除了高铁,其他领域的事故还少吗?最近不断发生的桥梁坍塌事故、倒楼事故、保障性住房因质量过于低劣不得不拆除重建事件等等,是否都在敲响警钟?
     
在投入巨资之后,莫说给子孙后代,即便给我们这一代人留下的又是什么?当一个又一个建了拆、拆了再建的垃圾工程重复出现,我们不仅没有为子孙后代留下财富的积累,还透支了他们未来的财富。
     
因为,在这种财富的无节制损耗之下,是有限资源的快速消亡,是货币的无节制超发,民众的财富被快速地稀释。事实上,中国庞大投资项目的展开,正是以通货膨胀税的方式,转移民众财富为前提的。一些大工程大项目根本没有必要上马,或者,根本没有必要花费如此巨资建造,但是,腐败官员只有加大投资力度,才能为自己赢得更大的牟利空间。
     
在这种情况之下,大工程大项目已经成为一种道具,一种让腐败者获取巨额收入的借口或者渠道。在完成既定目标之后,便携带家眷,悄然移民国外,当然,更多的是把家人送到国外,自己以“裸官”之身,拼命捞钱,上演最后的疯狂。由于只是出于短期逐利的需要,这些人哪管民众的死活?哪管工程的隐患?
     
有什么样的因就必然种下什么样的果。在连续天量投资的大工程、大项目陆续上马之后,这些工程的安全隐患可能正在迈入密集爆发期——这是最让人们揪心和焦虑的!高铁事故可能仅仅是一个开始。也许,有人在为自己没有乘坐那趟出事的列车而感到幸运,但是,别忘了,我们能够逃过有毒食品吗?能够躲过问题桥梁吗?能够不住缺乏质量保障的住房吗?……是的,我们每一个人都不是过客,而是乘客,厄运随时会降临到每一个人的头上——这是每一个人都必须正视的悲凉现实!
     
因此,在当下,腐败等同于对民众的杀戮。
     
容忍腐败就等同于容忍屠杀。
     
当民众的忍耐极限一次次被触及,危险已经近在咫尺,是到了全面反省的时候了!
     
中国必须改变政府主导经济的发展模式,把人的生命和尊严,放在第一重要的位置,政府从主导经济向服务社会的角色转变,改变一小撮贪官污吏肆意妄为的现状,走民富路线,重新找回民心和我们这个民族的凝聚力。否则,这个重病缠身的社会必将承受更剧烈的阵痛!   
                                 
草于2011年7月25日深夜
 

【经济趋势演讲】2011年7月31日(周日)上午,武汉,详见:
http://www.chinaefc.com.cn/club/ashow.aspx?id=43
   
电话订票:400-880-8016, 027-83615631 
17:30后可拨打:15337288578报名!
 

链接:视频:中国经济为何再次放缓(视频)2011年7月18日

链接:权力者痛感的丧失与食品安全、保障房

链接:财经郎眼:通货膨胀猪说了算(视频)2011年7月11日

链接:一路走来,一路感动!

链接:畸形走廊——郭美美的T型舞台

链接:大道至简之十三:节点的提前和延后 

链接:大道至简之十二:走在政策前面 

链接:哈尔滨新书发布会花絮(60张照片) 

链接:大道至简之十一:超越才有境界     

链接:大道至简之十:沿着历史的轨迹

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链接:刘广元:在震撼中感悟大爱之美(新书序言) 

链接:周洛华:深怀悲悯的金融战略家(新书序言)    

链接:乔良:悲壮的先知——序时寒冰《经济大棋局》

链接:大道至简之九:周期的实质与投资机会

链接:贵州贫困山区助学(视频,含20分钟演讲)

链接:爱心图书馆捐赠及游嵖岈山(35张照片)

链接:云南二次爱心捐助行动(含30张照片)

链接:云南抗旱救灾感悟(含44张照片)

链接:  贵州助学·感悟 

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中国选举与治理 | 如此爱国‘��如此爱党
July 31, 2011 at 7:00 PM
 

如此爱国,如此爱党

作者:戴建业

来源:作者赐稿

本站发布时间:2011-7-31 11:25:26

阅读量:32次

article img 3 中国选举与治理 | 如此爱国,如此爱党

前不久一项调查发现,近几年来我国约70%商业精英、科技精英、文化精英,“已经”或“正在”或“准备”移民西方,其中以美国最令他们向往,其次是加拿大、澳大利亚、欧洲,再不济就移民新加坡什么的。他们觉得那里的体制更民主,那里的社会更安全,那里的天更蓝,那里的水更绿,那里的教育条件更好,那里的环境更宜人,这一切我都能理解,我的一位亲人早年留学美国也留在了美国。让我难以理解的是,其中很多人移民“出国”后仍然留在中国,由于语言文化的原因他们在移民的国家很难混下去,但他们在中国经商比高鼻子白人更会行贿,更会骗人,更会捞钱,难怪他们口口声声说自己最热爱祖国最热爱党了。出国旅行过的人可能都有经验,最会骗自己同胞的恰恰是那些出国不久的自己“同胞”。

我国很多演员一边偷偷移民出国,一边高调声称热爱祖国,在国内大赚自己同胞的钞票,拿到国外去享受蓝天白云青山绿水,这样的“祖国”谁个不爱呢?移民是个人生活方式和人生道路的选择,你觉得哪个国家好尽管用脚投票好了。只有那些口头上歌颂中国如何民主幸福而暗地时移民“腐朽”西方的人才让人恶心。这几年我国配合建国60周年和建党90周年,拍了两部大片《建国大业》、《建党伟业》。不少已经移民西方的演员又在片中出任要角,而且肉麻地说自己如何如何热爱祖国,自己如何如何热爱党,挣国人钞票,享西方福利,两边讨好。

歌手蒋大为全家很早就移民加拿大,今天中央电视台共产党90周年歌咏会上,他歌唱党和国家照样很卖力,在光彩熠熠的舞台上高歌“祖国呵祖国,你是我温暖的家”,还歌唱了党呵,亲爱的妈妈。加拿大很少人去听蒋大为唱歌,他只能在中国卖唱骗钱,然后把钞票拿到加拿大去逍遥——这就是他爱党爱国的目的。我早年很喜欢听蒋大为的歌,他的代表作“在桃花盛开的地方”不知听了多少遍,现在只是看不惯他一边移民加拿大,一边又在中国唱“祖国呵祖国,你是我温暖的家”,这种做派真叫人反胃。

上世纪末的1998年,美国总统克林顿在北京大学演讲,有三名北大女生反驳克林顿总统对中国人权的指责,当面揭露美国社会的种族歧视和美国底层生活的艰辛,宣称中国人民享有充分的民主自由。此举让西方媒体大为震惊,他们认为中国年青的一代反感甚至仇恨西方民主生活方式。不料,不出三年这三名女生全部跑到了她们声称十分“反感”的美国,其中一位还嫁给了白得不能再白的白人。

北京大学驳斥克林顿总统的这三名女生,在学校里肯定都是政治上表现得非常积极的大红人,都是爱党爱国的优秀标兵,不然她们不会被选中出席克林顿总统的讲演会,同时也可以肯定她们都是善于伪装的高手,在学校四年居然没有人发现她们真心热爱的是美国而不是中国,大学一毕业就迫不及待地跑到她们一直咒骂的腐朽资本主义美国去“受苦受难”和“受种族歧视”。

如此爱国,如此爱党!

中国有句俗语说:“宁要真小人,不要伪君子。”但愿这样的伪君子在我们社会中在我们学校里是极少数。可怜的祖国!

写于2011、6、13

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中国选举与治理 | 高人‘��至于你信不信‘��由你
July 31, 2011 at 7:00 PM
 

高人:至于你信不信,由你

作者:高人

来源:作者赐稿

来源日期:2011-7-31

本站发布时间:2011-7-31 8:37:41

阅读量:1636次

article img 3 中国选举与治理 | 高人:至于你信不信,由你

下述引言,系铁道部负责人29日就社会关注的“7·23”事故中有关热点问题,接受新华社记者专访时所说:

在救援过程中,桥上有三节车厢挤压在一起,中间车厢变形严重,救援人员无法对该车厢进行彻底清查搜救。按照指挥部确定的把救人放在首位的救援方案,在桥下使用大吨位汽车吊精准、平稳地将两端车厢移开,公安武警、救援人员得以对该车厢实施全面搜救,在移出数具遗体后,小伊伊在这里获救了。直至24日23时30分左右,在确认没有幸存者,并对遗物、车体进行清理收集完后,救援工作结束。在此之前,铁路部门指挥人员从未宣布过“停止搜救”。

此话印证了两点——

一是,印证了小伊伊的救命恩人——温州市特警支队长邵曳戎,其所说“我是下午接到指令说要用吊机把车厢吊起来的,放到桥下来清理”,并非无中生有的无稽之谈,作为部队的支队长,“领命”应当准确无误。

况且,铁道部也未否认“要用吊机把车厢吊起来”,并称此举只是为了“精准、平稳地将两端车厢移开”——多亏没有“放到桥下来清理”,并据邵曳戎说是在“移开”之前发现了小伊伊,才避免了可能致她于死命的二次伤害。

二是,印证了确曾下达过“救援工作结束”的指令,只是时间出入颇大,先后相差了19个小时——

24日清晨,央视《朝闻天下》在直播事故现场时,主持人两次询问在场采访的一名央视记者,是否能断定车内无生还人员,记者答称“凌晨4点,这里已经没有了生命体征的现象,之后才决定要开始清理现场”;

而铁道部如今的解释则说:24日23时30分“救援工作结束”,此前,指挥人员从未宣布过“停止搜救”云云。

需要指出的是,“救援工作结束”就是“停止搜救”,并且需要明令下达给救援人员,即便是打手势,说暗语或对口令——就像“天王对地虎”对“宝塔镇河妖”那样,也是“叫停”,怎会“从未宣布”?

所幸的是,乘坐3115的最后一节即第16号车厢的小伊伊,在事故发生后的21个小时,即24日5点20分,有赖于邵曳戎等的不懈搜救,才捡回了一条稚嫩的生命。

小伊伊究竟是在“宣布救援行动结束”之后被发现,还是在她得救之后才“结束”了“救援行动”?

只好请读者自己判断了。

至于铁道部关于“桥上有三节车厢挤压在一起”之说,不能成立。

因为,见诸事故发生后的各种报道,301追尾,车头把3115的最后一节车厢即第16车厢撞得面目全非,并携第2、3、4车厢压过16的车顶后,车头及2、3从路桥跌落到十几米高的地面,4则头着地、尾倚桥,呈“倒立”之状。

从事故现场的转播中,人们从未见有“三节车厢挤压在一起”的画面——据邵曳戎说只有15、16拱成“人”字;退言之,即便有,也应是14、15和16,则“中间车厢变形严重”当是15,而小伊伊乘坐16,怎可能从“该车厢”即15搜救出来?!

既无“三节车厢挤压”,那么,铁道部之“要在桥下使用大吨位汽车吊,才能将两端车厢移开。为使汽车吊进入场地作业,须对桥下场地进行清理。这样就需要将桥下较完整的车厢整体外移,对散落的部件,包括撞碎的车头部件,采取外移并集中堆放在取土坑中,为吊车作业腾出场地。所有部件和车体绝没有实施掩埋,更不存在销毁证据的问题”云云,于理无据,说服无力。

上述铁道部在事故发生6天之后对记者所说情况,与救援人员和记者第一时间在现场所见所闻,应该信谁?

还是用铁道部发言人王勇平的话说吧:“至于你信不信,由你。”

平心而论,比较起来,王勇平虽说发言带有傲慢与偏见,但还算诚实,起码不说假话,没有撒谎——面对记者“为什么在你们宣布救援行动结束后,在拆解车体的时候发现生还的女孩子”的质问,他并未否认“宣布救援行动结束”,只是回以“这是一个奇迹”搪塞,并且承认“我们确实在后面的工作当中发现了一个活着的女孩”——“后面的工作”者,“清场”之谓也。

总之,铁道部所说尽管都是“后话”,其说仍然不能自圆,所以未能解释清楚社会关注的热点问题。

看来,若要服众,“专访”不宜,唯有召开新闻发布会,面对记者和公众解惑答疑,并重放救援录像——事实胜于雄辩。

这样,才能证实“以人为本 从未停止搜救 没有掩埋车头”,尤其是小伊伊的获救,乃是由于指挥有方,搜救给力,“在桥下使用大吨位汽车吊精准、平稳地将两端车厢移开,公安武警、救援人员得以对该车厢实施全面搜救”的结果。

公众追问的是真相,真相需要真话说出,这也是政府起码的政治道德。

上述我对有关报道的追忆,懒得再予核实,或有舛误,敬请指正。

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中国选举与治理 | 胡锦涛的三个“没有变”廓清中国发展方位
July 31, 2011 at 7:00 PM
 

胡锦涛的三个“没有变”廓清中国发展方位

作者:田俊荣,崔 鹏

来源:人民日报

来源日期:2011-7-31

本站发布时间:2011-7-31 9:25:52

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article img 3 中国选举与治理 | 胡锦涛的三个“没有变”廓清中国发展方位

胡锦涛总书记在“七一”重要讲话中指出:“我们已经取得了举世瞩目的伟大成就,但我国仍处于并将长期处于社会主义初级阶段的基本国情没有变,人民日益增长的物质文化需要同落后的社会生产之间的矛盾这一社会主要矛盾没有变,我国是世界上最大的发展中国家的国际地位没有变。”三个“没有变”,这是对中国国情的清醒定位,对发展方位的科学判断。

正确判断方位——

不让发展的成就麻痹忧患意识

三个“没有变”中,最核心的是关于社会主义初级阶段的判断,其他两个判断即社会主要矛盾、发展中国家的属性都与此相关。

社会主义初级阶段,特指我国在生产力落后、商品经济不发达条件下建设社会主义必然要经历的特定阶段。从20世纪中叶社会主义改造基本完成,到21世纪中叶基本实现现代化,至少100年时间,都属于社会主义初级阶段。我们可以绕开生产力高度发达的资本主义直接进入社会主义,却绕不开生产力落后必须“补课”这个阶段。否则,社会主义是“不够格”的。

改革开放30多年来,社会主义中国的面貌发生了历史性变化,然而,我们还没有从根本上摆脱不发达状态,仍然带有社会主义初级阶段的明显特征:

——经济实力显著增强,同时生产力水平总体上还不高,自主创新能力还不强,长期形成的结构性矛盾和粗放型增长方式尚未根本改变。我国国内生产总值(GDP)已升至世界第二,但代表一国富裕程度的人均GDP只有4000多美元,在世界上排100位左右,仅相当于日本的1/10,还不到世界平均水平的一半。从GDP的构成和质量看,“8亿件衬衫换不回一架飞机,一火车打火机兑不来一个电脑软件”,生产的多为劳动密集型和低附加值产品,核心技术主要依赖进口,中国是“世界工厂”但缺乏“世界名牌”。

——社会主义市场经济体制初步建立,同时影响发展的体制机制障碍依然存在。改革进入“深水区”,越向前推进,触及矛盾就越深,涉及利益就越复杂,攻坚的难度也就越大。

——人民生活总体上达到小康水平,同时收入分配差距拉大趋势还未根本扭转,城乡贫困人口和低收入人口还有相当数量。自2000年起,我国基尼系数越过0.4的警戒线,2006年曾达到0.49,之后虽有所下降,但目前仍近0.5。财富向资本集中,收入分配向高收入者倾斜,“马太效应”愈加明显。按照每人每天1美元收入的联合国标准,中国仍有1.5亿贫困人口。

——协调发展取得显著成绩,同时农业基础薄弱、农村发展滞后的局面尚未改变,缩小城乡、区域发展差距和促进经济社会协调发展任务艰巨。当东部城市的学校盘算着是把钱用来买电脑还是建体操房时,西部不少农村教师还在为粉笔没有着落而发愁。中国城乡收入差距高达3.33倍,接近世界最高水平。

——对外开放日益扩大,同时面临的国际竞争日趋激烈,发达国家在经济科技上占优势的压力长期存在,可以预见和难以预见的风险增多。从“怀疑中国”的戒备,到“牵制中国”的意图,从气候谈判的初衷,到货币战争的目的,我国外部发展环境挑战频仍……

这些特征表明,我们所达到的小康还是低水平、不全面、很不平衡的小康,中国仍处于并将长期处于社会主义初级阶段;而由于生产力不发达,落后的社会生产仍难以满足人民日益增长的物质文化需要,因而社会主要矛盾没有变;由于生产力不发达,我国是世界上最大的发展中国家的国际地位也没有变。

强调三个“没有变”,不是要妄自菲薄、自甘落后,也不是要脱离实际、急于求成,而是意在不让发展的成就麻痹忧患意识,坚持把真实的中国国情作为推改革、谋发展的根本依据。

扭住“一个中心”——

误判形势、精神懈怠,就可能错失机遇、耽误发展

三个“没有变”字字千钧,深刻地启示我们:发展仍然是解决我国所有问题的关键,在前进道路上,要继续牢牢扭住经济建设这个中心不动摇。

以经济建设为中心,是国家兴旺发达、长治久安的根本要求。刚刚过去的“十一五”时期,从物价大幅上涨到国际金融危机,从汶川特大地震到青海玉树地震,从南方低温雨雪冰冻灾害到舟曲特大泥石流灾害,风险连着风险,挑战接着挑战。如果没有多年积累的雄厚物质基础,我们就不会有抵御复杂风险、应对严峻挑战的强大实力。

以经济建设为中心,也是改革开放30多年来,我国综合国力、人民生活水平、国际地位大幅度提升的根本原因。有专家认为,新中国成立后,我们党进行了长时间的艰辛探索,曾四次提出过基本路线。第一次提出基本路线是在1956年,中共八大的论断已含有以经济建设为中心的思想。后来,在“左”的思想指导下,错误地“以阶级斗争为纲”,直至发生“文化大革命”,由此造成严重损失。第四次提出基本路线是党的十一届三中全会以后,逐步形成了“一个中心、两个基本点”的基本路线,自此,中国走上了强国之路、富民之路、文明之路、崛起之路。

正反两方面的经验教训证明,以经济建设为中心是历史的、必然的、正确的选择,什么时候动摇了“一个中心”,变成两个或多个中心,党和国家就会迷失方向。“现在要横下心来,除了爆发大规模战争外,就要始终如一地、贯彻始终地搞这件事(指工作着重点转到社会主义建设),一切围绕着这件事,不受任何干扰。就是爆发大规模战争,打仗以后也要继续干,或者重新干。”邓小平同志在改革开放之初说的这番话至今仍值得我们深思。

把视线从过去收回来,面对今天三个“没有变”的国情,面对尚不发达的社会主义,我们更应不为任何风险所惧、不被任何干扰所惑,聚精会神搞建设,一心一意谋发展。“以经济建设为中心”没有也不会过时。

发展的道路虽然漫长,但紧要处常常只有几步。在历史发展的关键时期,抓住机遇,就能实现跨越式发展;丧失机遇,就会成为时代的落伍者,甚至陷入国弱民穷、任人宰割的屈辱境地。

当前,我国发展正处于可以大有作为的重要战略机遇期。认清国情、加快发展,我们就能更上层楼,全面小康就能实现,人民福祉就能提高;误判形势、精神懈怠,我们就可能错失机遇、耽误发展,甚至掉进“中等收入陷阱”。

坚持科学发展——

以经济建设为中心,但不能以GDP增长为中心

发展是硬道理,但“硬发展”没道理;“以经济建设为中心”,但不能“以GDP增长为中心”。在当代中国,坚持发展是硬道理的本质要求就是坚持科学发展。

今天的发展应当是全面协调可持续的发展。新中国成立以来特别是改革开放30多年来,经济社会快速发展,时至今日,发展中的矛盾和问题也日益凸显:资源环境约束强化,投资消费关系失衡,收入分配差距较大,科技创新能力不强,产业结构不合理,农业基础仍然薄弱,城乡区域发展不协调,就业总量压力和结构性矛盾并存,社会矛盾明显增多。这就要求我们走科学发展之路,着力解决不平衡、不协调、不可持续问题,着力实现经济社会又好又快发展。

今天的发展应当是为了人民、依靠人民、成果由人民共享的发展。按照经济学的“激励相容”理论,最好的制度安排是使人们追求个人利益的行为,正好与社会实现价值最大化的目标相吻合。因此,民众能否从发展中分享红利、获得激励相容,很大程度上决定了他们对发展是否支持。这就要求我们以人为本、科学发展,使发展真正造福人民,使人民真正成为发展的主力。

深刻认识三个“没有变”、坚持发展是硬道理,就要以科学发展为主题,以加快转变经济发展方式为主线,更加注重以人为本,更加注重全面协调可持续发展,更加注重统筹兼顾,更加注重改革开放,更加注重保障和改善民生,加快经济结构战略性调整,加快科技进步和创新,加快建设资源节约型、环境友好型社会,促进社会公平正义,促进经济长期平稳较快发展和社会和谐稳定。

度过九十华诞,我们的前方,是两个“100年”的宏伟目标:“到中国共产党成立100年时建成惠及十几亿人口的更高水平的小康社会,到新中国成立100年时建成富强民主文明和谐的社会主义现代化国家”。

肩负民族复兴伟大使命的中国共产党和中国人民又将再度出发。

 中国选举与治理 | 胡锦涛的三个“没有变”廓清中国发展方位p 89EKCgBk8MZdE 中国选举与治理 | 胡锦涛的三个“没有变”廓清中国发展方位

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Global Voices | 德国‘��史塔西及其线人
July 31, 2011 at 6:00 PM
 

David Cook在网站The View East讨论冷战期间的东德秘密警察“史塔西”(国家安全部)及其线人举报系统。

作者 Vilhelm Konnander · 译者 Shanta · 阅读原文 [en] · 则留言 (0)
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明報 | 上海札記‘��「粵語霸王」羅家英
July 31, 2011 at 6:00 PM
 

【明報專訊】香港粵劇名家羅家英早前與上海京劇名伶史依弘合作,在港演出一段「京粵跨界」版的《霸王別姬》。《霸王別姬》是京劇大師梅蘭芳的代表作之一,張國榮參演的電影《霸王別姬》更讓現代觀?憎?悃麭o部經典劇目的別樣風情。

霸王虞姬 「雞同鴨講」

初聽到這消息,覺得實在有些古怪,心中還真是有些犯嘀咕:莫說粵劇與京劇的腔、板、調都有差別,光是這個語言,粵語的霸王,對上京腔的虞姬,真是「雞同鴨講」!近日筆者有幸在電視上看到這段表演。從演出效果看,兩位演員的合作、唱詞念白的銜接、身段動作的表現力,的確超出了預期。再對比京劇版的《霸王別姬》,雖有很大的差別,但又別有一番韻味。

筆者查閱資料,才知道主創人員為解?兩個劇種的表演差異,進行很多整合。比如,羅家英在京劇花臉霸王的基礎上,加入了武生的身段,還在兩人離別的部分加入了一段唱詞,更好地表達了依依不捨的感情;再比如,為了遷就粵劇較低的調門,以嗓音亮麗為特色的史依弘,也降調配合。凡此種種,都是雙方為了完成好這次「京粵合作」而用心良苦,若不是他們的付出,很難使這兩個看上去毫不搭界的劇種混搭在一起。

整合京粵用心良苦 語言無礙感悟

坦白說,若非因為筆者是個京劇戲迷,也愛看史依弘的表演,恐怕這輩子也不會去欣賞粵劇。看完後,竟然發覺,即使受制於自己糟糕的粵語水平,幾乎沒聽懂羅家英唱了些什?活A但我仍然被深深地打動。也許這就是所謂的「得意而忘言」,若真正領悟到其中的思想、體會到其中的意境,完全可以超越言語的束縛。無論楚霸王和虞姬講的是哪種語言,他們之間的那種愛情都可以打動觀?憚漱腄C

正是這種對於情感和內涵的感悟,使得表現手法上的差別,顯得微不足道。欣賞完這跨界的演出,我也許會忘記台上人唱了什麼、念了什麼、舞了什麼,但卻記住了其中屬於中華傳統文化同宗同源的情感。

高健

 明報 | 上海札記﹕「粵語霸王」羅家英p 89EKCgBk8MZdE 明報 | 上海札記﹕「粵語霸王」羅家英

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Global Voices | 德国‘��以音乐撼动柏林围墙
July 31, 2011 at 6:00 PM
 

James Shingler在网站The View East为文讨论前东德的摇滚乐与流行乐,以及这些音乐在七O与八O年代的社会变革中所带起的颠覆性作用。

作者 Vilhelm Konnander · 译者 Shanta · 阅读原文 [en] · 则留言 (0)
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Global Voices | 智利‘��星巴克员工发起绝食抗争
July 31, 2011 at 6:00 PM
 

在智利,一杯星巴克咖啡的价钱远超过该店员工的时薪。发起绝食抗争的三位工会领袖[西文]在影片里[西文]以手写标语传达了这则讯息。在原有的二十五项诉求中,他们只要求星巴克应允四项[西文]:调整七年来遇上物价膨胀亦未曾改变的薪资、计入午餐补助金、提供员工制服并且协助远地通勤员工之交通费用。

作者 Juliana Rincón Parra · 译者 Shanta · 阅读原文 [en] · 则留言 (0)
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Global Voices | 瓜地马拉‘��基切省的家庭受惠于“马雅粮食安全计划”
July 31, 2011 at 6:00 PM
 

Mike在网站中美洲政治谈到马雅粮食安全计划,“本计划旨在对抗慢性营养不良,除了按月发配粮食,亦赞助与营养教育相关之工作坊、市集与街头戏剧。”他表示,在瓜地马拉的基切省有上万户家庭因此而受惠。

作者 Silvia Viñas · 译者 Shanta · 阅读原文 [en] · 则留言 (0)
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红十字会发布玉树地震捐款使用情况
July 31, 2011 at 5:19 PM
 

http://www.sina.com.cn  2011年08月01日03:08  京华时报 1312139303 ILOMwr 红十字会发布玉树地震捐款使用情况中国红十字会总会捐赠信息发布平台正式上线。 1312139304 bl9sSA 红十字会发布玉树地震捐款使用情况中国红十字会总会捐赠信息发布平台正式上线。 本报讯 (记者陈荞 黄海蕾) 昨天下午,中国红十字会总会捐赠信息发布平台fabu.redcross.org.cn(试运行)正式上线,首次公布了红会接收的数十万笔青海玉树地震灾区捐款。平台一上线就受到网友关注,并引发五大质疑。

玉树地震共募集23.85亿善款

该平台昨日率先公布了由中国红十字会总会(微博地址)接收的数十万笔青海玉树地震灾区捐款的有关情况。

截止到今年6月30日,玉树地震总共募集捐赠款物约23.85亿,已经支出约23.79亿,尚有583万元待支出,将用于灾后重建项目督导检查、审计等。

据了解,该平台还将陆续发布甘肃舟曲泥石流、云南盈江地震、日本地震等捐赠信息及善款使用情况。

10万元以下暂不可查使用情况

捐赠者输入名字,即可查询2010年1月11日以来的捐赠信息。个人捐款10万元以上和企业捐款50万元以上的捐赠者还可以查询相对应的援建项目及善款的具体使用情况。

中国红十字会总会相关人员表示,初期由于信息量太大,所以捐赠在10万元以下的没有录入资金使用情况,后期红会将进一步完善相关数据。

除此之外,目前该平台只能查询通过总会捐赠的信息,通过中国红十字基金会或地方红十字会向玉树的捐赠,在该平台还无法查询。中国红十字会表示,如捐赠人有需要,可直接向捐款接收方直接查询。

设网友意见反馈栏

在该平台的首页右上角,还设置有意见反馈一栏。“大家给我们留的意见我们会进行汇总上报。”中国红十字会相关负责人说,虽然不会一一回复网友,但对网友指出的不足,都将及时更改和调整。

>>财务收支

去年红会收入32.57亿元

捐赠平台昨天还同时公布了中国红十字会总会2010年审计报告、2010年财务报告、汶川地震审计报告和汶川地震收支报告。

2010年财务报告显示,去年红会全年实现财政收入32.57亿元,支出25.46亿元。支出方面,用于制作荣誉勋章和招聘志愿者费用为23万元,接受捐赠支出22.71亿元,财政拨款支出2.75亿元(包含上年结余资金支出),动产和不动产及其他收入支出为1.3万元,用于网上银行年费等财务费用。

5大质疑

质疑1

捐赠数据出现误差

【质疑】

网友质疑:对玉树县仲达乡寄宿学校和卫生院的援助,日本红会官网公示分别是1.93亿日元(合1544万元)和8700万日元(合696万元),但中红会公示分别为1182万元和535万元,“缩水”23%。

记者也发现,该信息平台有“李连杰”三条记录:2010年4月22日,李连杰壹基金玉树赈灾通过中国红十字会捐赠230元;2010年4月23日,名为李连杰的捐赠人捐赠300元;2010年8月30日,李连杰壹基金计划捐赠400元。而据有关媒体报道,壹基金截至2010年4月22日,在玉树捐赠金额已超200万元。

【回应】

会上报进行核查

对此,中国红十字会相关人员表示,由于数据量庞大,可能有些信息没有录入进去,或者有些捐赠并非通过总会捐赠,关于捐赠数据存在差距的情况,将会向财务部门反映,进行核查。

质疑2

捐款时间早于地震

【质疑】

进入玉树地震捐款一栏后,记者输入刘德华查询,一共出来8个名为刘德华的捐赠人,最高的一位“刘德华”捐了20万,其捐赠日期为2010年3月30日;记者搜索黄晓明,在6个“黄晓明”中有一个在2010年3月31日捐款20万。网友质疑,玉树地震4月14日发生,在玉树地震发生前的那些捐款,如果也算到玉树捐款中来,是否合适?此外,对于同名同姓的人,是否应该予以标注?

【回应】

信息不限于玉树

中国红十字会总会相关负责人说,发布的信息不只限于玉树地震,2010年1月11日以后的捐款都可以查询。即便是4月14日以后的捐款也不一定全是捐玉树地震的。后期将会进一步区分细化。对于太多同名同姓的捐赠者,今后总会也会进一步改进和完善。

质疑3

善款使用情况过简

【质疑】

个人捐款10万元以上和企业捐款50万元以上的可以查询相对应的援建项目及善款的具体使用情况。但记者发现,善款的具体使用情况过于简略,比如捐赠人陈从范捐款10万元,显示他的捐赠用于建设玉树县巴塘乡寄宿制小学,该小学总援助金额为3654万元,今年4月21日开工,预计9月完工。但该项目建设所需的具体采购情况、资金使用明细、项目最新进度等,都没有公布。 不少捐款人的“捐赠项目”一栏还是空的。

对此,有网友质疑,查询系统不准确难达平台设置真正目的,“出了假账无法监督”。也有网友认为:“可能是网页设计存在问题。”

质疑4

督查为何需要583万

【质疑】在玉树地震捐赠支出中显示,待支出的583万,用于灾后重建项目督导检查、审计等。网友质疑:“去一个只有30万人的自治州督导检查审计灾后重建项目,需要花掉583万吗?贵会是要包机前往?每顿吃一万块?”

质疑5

搜索最多显示百条

【质疑】

记者发现,无论以哪个姓作为关键词搜索,其下面最多都只显示100条信息。此外,很多企业的捐赠信息无法显示。

【回应】

刚运行还不稳定

对于信息只显示100条,中国红十字会总会相关人员回复说,信息平台刚运行,还有些不稳定,将把这些情况收集汇总,同时“有些个人和企业的捐款信息确实无法显示,工作人员正在紧急调试”。

■对话

红会秘书长避谈“郭美美”

记者:郭美美事件是否一定程度上推动了这个平台的上线?

王汝鹏:我们从去年底就开始酝酿在原有的“中国红十字会捐赠者数据库”基础上开发建立捐赠信息发布平台,并列入了今年的工作计划,今年3月正式启动了该项工作。经过将近5个月的努力,我们推出了这一试运行的信息发布平台。

记者:建立这个平台最主要的困难在哪?

王汝鹏:信息发布平台在建设过程中困难不少,海量的捐赠数据需要重新整理、录入、核对,这是很大的工作量和压力。这个发布平台还不是尽善尽美,我们将根据大家的意见和建议,进一步修改和完善,使之更加公开透明,更加符合公众期望。

记者:在录入数据方面,红会如何保证录入的收据准确可靠?

王汝鹏:数据量的确十分庞大。汶川地震的捐赠数据有两百多万笔,玉树地震也有数十万笔。在数据录入、导入方面我们制定了严格的稽核流程,层层把关,认真核对,但也可能难免会有差错,我们建立了纠错机制,做到及时发现,及时改正。大家在查询过程中发现什么问题,或是有什么意见和建议,也请及时通过平台设置的留言功能或咨询电话及时反馈给我们。

记者:您认为该平台的建立,是否会对红会的公开透明起到较好的促进作用?

王汝鹏:我们希望通过这个发布平台的建立,推动红十字会系统的公开透明工作走向信息化、制度化和规范化。让每一笔捐款都能查询并知道使用流向,是我们今后平台建设的努力方向和工作目标。

■解读

信息公开亟待政府出台规范

北京师范大学壹基金公益研究院院长王振耀说,信息公开在我国不是一个简单的事,涉及到工作作风、方式的转型。“现在无论是政府、还是社会组织,在信息公开方面都是缺乏经验的,因为我们国家有几千年的传统,就是政府的秘密是秘密,公众的秘密不是秘密。”

王振耀认为:“现在政府开始尝试公开三公经费了,中国红十字会也毕竟迈出了这一步,这是值得肯定的。”

“下一步,要做的工作还有很多,红会、公众都要有思想准备。”王振耀说,由于缺乏标准和规范,红会的改进可能很大程度上要参照社会的意见,“这是非常脆弱的一种社会结构,造成我们容易走上绝对的信任和绝对的不信任这两个极端”。

他表示,国外公益组织的信息公开,有一套完整的规范和标准,极为细致,一些事情都是反复公开辩论、论证之后才决定的,之后还会由专门的人员负责检查、审计、监督,这个专门的人员包括社会上的人士如律师等。但现在在我国,对于规范和标准的建设太过粗放,根本没有规定来明确,“到底到什么程度是完全的公开,不足之处又该如何完善、改进,政府在这方面的建设应该加快速度”。

微言

Gin_:郭美美对红会的发展起到了不可磨灭的巨大贡献,要不是她,想查账,一百年后吧!

贺师煜的创业与奋斗:红会想要获得信任,还要经过更多的努力才行!

张泉灵:红十字会还有没有救,就看他是拿推出的捐款信息平台当一个靶子还是当一个盾牌。未来还有很多事情要做:1.不仅总会得有,地方红会和红十字基金会也该有。2.不仅要公布捐款信息,也要公布每一笔捐款的用处,更要公布红十字运行花的每一笔钱。3.要公开红十字品牌使用的信息。4.要引入权威第三方监管。

BigBings:最起码,若是有捐款单号,直接上捐款单号;若没有,你起码应该公布捐款的时间地点以及具体收款的红会分支机构嘛。否则你叫人怎么查?

win-曉:大部分百姓都是捐助的10万以下,这部分才是重头,难道只有10万以上的才有记录?我们捐的去哪里了?难道不算捐款?

袁健晨:浏览了红十字会的信息公开平台:1.无论数据有无水分,公开仍然是进步;2.能按照姓名查询捐款数额,但不包含占捐款大额的地方红会数据;3.捐赠支出界面漂亮但内容很粗略,缺少具体的物资数据,很容易编改;4.援建项目缺少项目的承包方、红会负责人等信息,难以监督质量与廉洁。

(内容来自新浪微博)


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法广 | 中国‘��日本: 中国国防部指责日本走向危险方向
July 31, 2011 at 5:00 PM
 

中国国防部指责日本走向危险方向
 法广 | 中国/日本: 中国国防部指责日本走向危险方向
2011年6月22日,一艘中国渔船与一艘日本海上自卫队舰艇在日本南部冲绳附近海域近距离并行。
(图片来源:路透社/KYODO

26日中日国防部门官员在东京恢复3年来中断的建设海上联络机制的谈判。日本媒体周日披露,谈判期间,双方曾就日本加强周边警戒和监视的防卫动作争执,中方指责日本走向危险方向。

日本销量最大的报纸《读卖新闻》周日披露了4天前中日国防副部长级官员东京谈判中,双方曾就日本加强周边警戒和监视的防卫动作争执。出席谈判的中国人民解放军副总参谋长马晓天指责日本加强西南岛屿警备和东海警戒、监视是向着危险方向推进,并反驳日美两国上个月在华盛顿国防、外交2加2会谈后发表的共同战略目标中,表示对中国在东海、南海的行动威胁持有悬念说,中国没做任何令人悬念的事,南海问题是中国与周边国家之间的两国问题,与美国无关。对此,日方出席谈判的防卫省事务次官中江公人回答说,日本加强周边戒备是填补防卫的空白地区,日本专注防卫的基本方针没有改变,并要求中国进一步增加军事透明度。

26日中日国防部门在东京防卫省内恢复3年来中断的建设海上联络机制的谈判,双方当晚发表的谈判结果是确认了建设海上联络机制、尽快进入事务性谈判的共识。谈判中的争执周日是首次被日本传媒披露。
 

关键词 中日关系

 法广 | 中国/日本: 中国国防部指责日本走向危险方向
 法广 | 中国/日本: 中国国防部指责日本走向危险方向

 法广 | 中国/日本: 中国国防部指责日本走向危险方向

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自由時報 | 今年首次‘��中國海調船現身釣魚台 日海空監控
July 31, 2011 at 5:00 PM
 

今年首次!中國海調船現身釣魚台 日海空監控 〔編譯林翠儀/綜合報導〕中國人民解放軍副總參謀長馬曉天,日前在東京舉行的日中防務次長級磋商會上,抨擊日本打算加強西南群島及東海軍力部署,是「往危險的方向走」,並針對南海問題強調「不用對中國有所疑慮」。馬曉天言猶在耳,中國漁政船與海洋調查船七月三十日及三十一日兩天,又接連出現在釣魚台海域附近,其中海調船「北斗號」甚至駛入日本宣稱的經濟海域(EEZ),讓日本大為緊張,出動船機監視。這是日本今年首度在釣魚台海域發現中國海調船。 讀賣新聞報導,日中兩國二十六日在防衛省召開長達四小時的防務次長級磋商會,馬曉天「舌戰」日本防衛省事務次官中江公人。針對日本在西南群島部署陸上自衛隊計畫,及加強海上自衛隊在東海的警備與監視,馬曉天抨擊說,中方認為日本在西南群島加強部署,就是為牽制中國,「日本正往危險的方向走」。 對此,中江反駁表示,部署自衛隊只是為了彌補防衛上的真空地帶,並沒有針對特定國家。中江也再次重申日本「專守防衛」的政策,基本方針並未改變。 對於日本新版的「防衛計畫大綱」以及六月發表的美日共同聲明中,將解放軍在東海和南海的活動認知為「威脅」、「疑慮」,馬曉天則說,不用對中國有所疑慮,南海問題是中國和周邊國家雙邊問題,「和美國無關」。 不過,日本那霸海上保安總部三十日上午發現,中國「漁政二○四號」漁政船正在釣魚台群島釣魚島北北西約二十八公里處航行,約一小時後駛離,並未進入日本領海。三十一日上午,在釣魚島北北西約六十一公里處,又再度發現中國海調船「北斗號」,船尾拖著四條電纜,似乎在進行水文等調查。 由於該區屬日本宣稱經濟海域,第十一管區海保本部飛機和巡邏船以無線通訊警告北斗號,但北斗號回應。去年三月中國海調船也曾在釣魚台黃尾嶼北北西的日本經濟海域航行。

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自由時報 | 維漢衝突‘��中國新疆連環攻擊 15死28傷
July 31, 2011 at 5:00 PM
 

維漢衝突!中國新疆連環攻擊 15死28傷 新疆喀什市宣布戒嚴 軍警進駐 〔編譯陳成良/綜合報導〕新疆維吾爾自治區喀什市七月三十日至三十一日,再次爆發疑似維吾爾族與漢族衝突的嚴重治安事件!先是兩名據稱是維吾爾族的凶嫌,三十日晚間劫持一輛卡車衝向人群,並持刀瘋狂砍殺,連同一名凶嫌在內共造成八人死亡、二十八人受傷,事件發生時現場附近還曾先後發生兩起爆炸。三十一日下午,又有十餘名持刀凶徒在市中心附近砍殺三人,包括一名公安,警察開槍擊斃四名凶嫌。 維族持刀攻擊 公安開槍擊斃 事發後,香港的「中國人權民運信息中心」三十一日表示,當局將事件定性為「恐怖襲擊」,喀什市實施戒嚴,人民解放軍及武警部隊也進入一級戒備。外電報導也引述當地居民說法指稱,喀什市已實施宵禁,管制交通,大批安全部隊在街上巡邏,氣氛肅殺。不過,新疆新聞辦公室主任侯漢敏否認當地正實施戒嚴。 七月十八日,距離喀什市約五百公里的新疆和闐市,十八名維族人攻擊公安派出所,十四名維族人遭擊斃,暴露維漢兩族的深刻矛盾,種族仇恨情緒續發酵。據稱凶嫌均為維族人,死者均為漢人。「中國人權民運信息中心」認為,這兩起連環攻擊事件可能與報復七月十八日當局對維族的箝制有關。 世維會︰中國滅維政策引發 據稱這兩起事件已被當局界定為恐怖攻擊,但海外維吾爾組織「世界維吾爾代表大會」發言人迪里夏提向BBC中文網表示,中國在當地的鎮壓和有計畫地移入漢人移民,是導致維和衝突及局勢動盪的直接因素。他表示,中國當局隨後在當地逮捕至少一百名維族人。 據新疆政府入口網站「天山網」報導,兩名「凶徒」三十日晚間十一點多,在喀什市美食街路口劫持一輛正在等候交通號誌的單排座卡車,將司機殺害後駕車衝向人群,繼而下車持刀砍殺七名民眾,砍傷二十八人。一名嫌犯在民眾圍捕過程中喪生,另一人被捕,目前全案仍在調查中。 另據新華社報導,攻擊發生前約半小時,現場附近先有一輛麵包車爆炸,隨後另一起爆炸幾乎與砍殺事件同時發生,但新華社的中文版並未提及此事。 三十一日下午四時許,喀什市中心附近的步行街又發生十二名凶徒持刀追砍民眾,砍死據稱包括一名公安在內的三人,警察開槍當場擊斃四名凶徒,逮捕四人,另有四人在逃。警方的槍聲還一度被誤認為爆炸聲。 喀什市是中國最西部城市,距離新疆首府烏魯木齊一千五百多公里。分析家指出,喀什案規模雖較和闐案小,但直接針對無辜路人下手,危險更為突出,顯然旨在製造社會恐慌、破壞民眾安全感。三年前北京奧運前夕,喀什市也曾發生汽車衝撞暴力事件,目標是正在出操的武警邊防官兵,該次襲擊造成十六死、十六傷。 前年七月五日,烏魯木齊發生流血鎮壓事件。世維大會估計,死亡人數介於六百到八百人之間,且死者絕大多數是維族人。事件的導火線是兩名維族人在廣東韶關旭日玩具廠群體鬥毆事件中身亡。維族人不滿當局的處理,在烏魯木齊街頭進行抗議,遭遇當局鎮壓。

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自由時報 | 悼動車死難者 艾未未PO照向中國鐵道部比中指
July 31, 2011 at 5:00 PM
 

悼動車死難者 艾未未PO照向中國鐵道部比中指 中國維權藝術家艾未未的律師友人劉曉原,七月三十日在微博張貼一張與艾未未對鏡頭比中指的合照,註明「鐵道部,我給你豎這個」,但照片隨即遭刪除。據報導,劉曉原並未透露照片是在何時拍攝,僅表示:「今晚十時,胖紙(即艾未未)發來短訊問我在做啥?我說忙於網上發牢騷。他回覆我,你是『反話(反華)』勢力。」據稱照片中的艾未未明顯消瘦,因此推估照片應是近日拍攝。作風前衛的艾未未曾於一九九五至二○○三年間,在中國天安門、美國白宮、法國巴黎鐵塔等多個象徵當地政權的著名建築物前比中指。(國際新聞中心)

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自由時報 | 測試失誤 中國故宮摔碎夢幻宋瓷
July 31, 2011 at 5:00 PM
 

測試失誤 中國故宮摔碎夢幻宋瓷 網友酸「被動車碰了瓷」 〔國際新聞中心/綜合報導〕北京故宮7月31日向媒體證實,研究人員日前在對文物進行「無損分析測試」時,不慎造成國家一級文物、宋代哥窯代表作品「青釉葵瓣口盤」損壞。由於中國日前才因浙江溫州動車追撞事件造成極大民怨,有網友憤怒指控,「故宮,你被動車碰了瓷?」聲稱這件古物是被工作人員給摔碎的! 北京故宮表示,7月4日上午約10時,故宮古陶瓷檢測研究實驗室科研人員,從古器物部調出宋代哥窯青釉葵瓣口盤,進行無損分析測試,科研人員在操作儀器時「不慎失誤」,導致儀器內的樣品台上升距離過大,使瓷器受到擠壓而損壞。事發後,科研人員立即停止儀器運行,保護現場,院相關部門負責人和主管院領導立即趕到現場處理。 哥窯瓷土脈微紫、質薄,有油灰色、米色、粉青色3種瓷釉彩,表面佈滿裂紋。因為土質含鐵量較高,燒胚時發生氧化,瓷器胚呈紫黑鐵色,瓷器沒有塗釉的底部顯現瓷胚本來的鐵色,叫「鐵足」,而釉彩較薄的口部呈紫色,叫「紫口」。 北京故宮聲稱,鑑於宋代5大名窯的學術研究中長期存在諸多問題,故宮近年來結合傳統研究方法和現代科技,逐步展開檢測、研究。從去年開始,他們利用這台「無損監測儀器」順利完成50餘件陶瓷文物的分析測試,但青釉葵瓣口盤意外損壞後,測試工作已經暫停。 據了解,故宮文物受損的消息,是因為有網友在微博(微網誌)上發文才曝光。一名署名「龍燦」的網友在新浪微博上表示:「故宮又出大事了!」聲稱故宮器物部手續不全,將國家一級品宋代哥窯瓷器出庫,不料卻被工作人員摔碎,而故宮一級品才1106件。微博很快被轉發過萬,不少網友表示惋惜,「極其珍稀的宋代哥窯再減一員,默哀」。 網友並指出故宮有瞞報嫌疑,「如果沒有『龍燦』的爆料,故宮是不是打算瞞過去?」 ◎小檔案︰青釉葵瓣口盤 哥窯代表作品 哥窯為宋代5大名窯之一,受損的「青釉葵瓣口盤」呈6瓣葵花式,通體施青灰色釉,釉面開細碎片紋,圈足露胎處呈黑褐色,造型優雅、大方,線條富於變化 ,為哥窯代表作品。 哥窯又名哥哥窯、琉田窯,為宋代「汝、官、哥、鈞、定」5大名窯之一,以紋片著稱。相傳宋代浙江龍泉章氏兄弟各主窯事,哥哥章生一在龍泉琉田創建的瓷窯稱為哥窯,弟弟章生二則稱弟窯。 由於哥釉瓷細緻精美,此後各朝代都有仿造,尤其是清代,還出現仿哥釉瓷的高潮。到清朝後期,哥釉明顯不如前期,顏色越來越深,開片越來越細碎,釉面甚至出現凹凸不平的疙瘩釉,胎質也變得疏鬆。(國際新聞中心)

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王晓阳 | 建军节可否换个日子‘��
July 31, 2011 at 3:30 PM
 

建军节可否换个日子?

     
核心提示:热爱祖国,盼望祖国统一,所以,建议建军节换个日子。

 

     8月有两个建军节。8月1日,是中华人民共和国的建军节。注意,是中华人民共和国,不是中国。8月14日,是中华民国的空军节。注意,是中华民国,不是中国。

        世界上有哪些国家有建军节?以我的知识所及,似乎很少有国家设建军节。中华人民共和国和中华民国都是枪杆子出政权,是武力建国。所以,即便你别的国家不设建军节,人家中华人民共和国和中华民国是有这个权利的。问题在于,如果不仅是某个党派去纪念,而是要让全国人民去纪念,那么,这个纪念日就应该选择让全国人民能够接受的。

        教科书上说:共和国建军节选在8月1日,是因为1927年的这一天,发生了南昌起义。此类军事行动,有3种说法供选择:褒之者称为起义,中性为暴动,贬之为反革命暴乱。

        南昌军事行动,针对的是当时的国民政府,也就是说,是中国人的内战。这样的建军,是某党派的建军,不是中国人民的建军。

        再来看台湾的空军节。来源是:1937年著名的8·13凇沪会战,8月14日,中国空军在钱塘江击落日军飞机6架,我军无一伤亡,我军以6比0首开中日空战全胜记录,全国人民欣喜若狂。此后,8月14日成为中华民国空军节。

     
两个节日一比,一个是纪念内战,一个是纪念抗战。呵呵。

       我一直坚持:内战无英雄

 

        另外,现在大家都盼望祖国统一,那么,为了祖国统一,能否换个日子纪念建军?比如,选择袁世凯的小站练兵作为建军节。

     
更好的办法是取消建军节,而选择一个对外战争来设置“军人节”。选择哪一天呢?很多人可能会想到7月7日。对这个日子,我是相当反感的,因为,卢沟桥事变可能是受苏联人挑唆而发生的一个意外冲突,中日双方都中了苏联人的圈套。

     
而8·13凇沪会战是中国政府主动选择的。所以,可以把8月14日设置为共同的空军节,或者把8月13日设为共同的军人节。
   

           

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王晓阳 | 铁道部事故敲响谁的丧钟‘��
July 31, 2011 at 3:30 PM
 

铁道部事故敲响谁的丧钟?

 

     
7·23事故后,一些网友责怪我:你为什么不写?我们以前以为你是一个有良知的知识分子,现在非常失望。

     
其实有什么可写的呢?利益集团一贯掩盖真相,我们都习惯了。可是这一次,他们居然丧心病狂到匆忙掩埋现场的程度。对于如此卑鄙、下作的行为,已经难以用人类的语言来进行谴责。

     
除了表现出我们的愤怒,还应该思考一些其他问题。否则,此次动车事故,又仅仅是一场宣泄而已。就像7·23事故转移了公众对郭美美、中国红十字会的关注一样,不久就会有其他丑闻来给铁道部解围。在这个国家,最不缺的就是丑闻,总会有新的丑闻来掩盖旧的丑闻,直到公众彻底疲惫、麻木。

        微博容易在人道主义、反腐败这两件事情上形成热潮。前者如7·23事故,后者如红十字会。其实,应该有一些层次高的人,多关注一些体制问题。

        我来逐层揭开7·23动车事故的意义:

       

1,微博敲响了新闻垄断的丧钟

        每次出现事故,总会窜出某个所谓主管宣传的部门,要求各地记者不要前往现场,不许做反思文章,只能用新华社通稿。

        情况一年年在变化。伟大的互联网不断冲击着铁幕。起初,我们有网络新闻后面的评论,有论坛;后来,有了博客,现在,有了微博。微博积累到今天,借着郭美美和7·23事件展示出前所未有的力量。新闻已经无法封锁,铁幕正在坍塌。

     
新的消息是,被铁道部匆忙掩埋的现场又在被挖开。如果没有微博,就不会取得这个效果。

        我们已经不再呼吁新闻出版署放开对刊号的控制。就让他控制去吧,就让那些“奴才办给主子看”的刊物继续藏在利益集团的箱子里去发霉吧。

       

2,再次激发了公众对利益集团垄断的痛恨

        谴责铁道部对人道主义的漠视,是最初级的。谴责铁道部的垄断,是第2层次。 

        铁道部作为从军事系统转化过来的一个部门,一直顽强地维持着自己的势力。到了动车、高铁阶段,铁道部已经绑架了全国人民。就如同中石油中石化对全国人民的绑架。

     
在中国,利益集团是由一个个小的利益板快构成的。有抵御之分,也有系统之分。从行业的角度,30年前,石油部的势力很大,后来,电力系统崛起,成就了三峡工程的“伟业”,以及正在悄悄进行的“特高压”赌博。

        一些人已经要求“撤消铁道部”、“铁路私有化”。如果真能如此,肯定是民众之福。然而并不容易。要知道,铁路、航空、航天、石油、电力、煤炭、烟草、银行……中国每一个有油水的行业几乎全都被垄断

        垄断的行业,这几年披着“招投标”的外衣,做出一副改革的姿态。其实,谁都知道那种“招投标”是暗箱操作。

        行政垄断不破,中国经济的病态只能越来越重。

       

3,敲响了中国经济增长模式的丧钟

        这几年,我一直批评中国经济增长模式,尤其在金融危机的时候,我大声呼吁:这是中国经济调整结构的天赐良机。

     
然而,有人很执着地要葬送机遇。4万亿。全球房价都在下降,而中国房价竟然在金融危机中涨到了天上。利用权利而低价攫取了多套住房的利益集团,喜笑颜开,百姓欲哭无泪。这就是投资拉动GDP的结果。

       百姓买不起房了,上头又推出保障房建设。对于保障房,我是彻底反对的。因为至少90%以上的保障房,是为利益集团机器亲属建设的,对此,丝毫不要怀疑。

     
高房价毁灭了中国百姓对生活的期盼。在大家都买不起房以后,需要有别的东西来继续维持GDP崇拜。国家电网乘机推出被社会各界反对的“特高压”,铁道部则推出高铁。他们共同的的心思是:只要把事情搞大,就能发财、升官。

     
刘志军下台了,但高铁木已成舟,还得硬着头皮往下走。

     GDP崇拜的受益者,是那些有权花费纳税人税款的人。GDP增长越快,税收越高,花钱越痛快。

        为什么没有一种机制来约束利益集团?这就牵涉到下一个问题。

 

4,再次激起了对政治体制改革的呼唤

     
中国改革30年,成效巨大的是前10年。到了20年前,经济改革已经要求政治改革来配套了。然而,这个坎终于彻底把中国绊住了。改革的目的,从解放生产力,变为维护体制。是想用经济增长来证明合法性。其实合法性唯一的来源,是人民授权。与经济增长没有丝毫关系。

     
在《谁是中国社会死局的祸首?》一文中,我曾经写过道:只有繁荣,没有民生。这一奇异的景象前所未有。真是所谓红肿之处,艳若桃花,溃烂之时,美如乳酪。社会中的每一个阶层都知道处于死局,可谁都无法解开这一死局。于是大多数人在糜烂中逃避,少数人加紧抢夺。后面这少数人就是黑领。

     这两年总有人在说什么“崛起”。到底是谁在崛起?是黑领

   
当权力集团争先恐后地占有社会资源的时候,说明他们已经彻底抛弃面具,权力已经彻底失控。权力集团的成员都知道,这样的疯狂对于统治者与被统治者双方都是不利的,但是,抢得慢的人只能是抢夺战中的落后者,并不能改变抢夺的大趋势,于是,大家都去抢,我死后哪管洪水滔天,巨额存款转到国外,子子孙孙花不完。

     
所有的人都看到了这种局面,但是,所有的人都没有办法。于是,那些买不起房、看不起病、上不起学的人,只好借各个事件来发泄自己的愤懑。

 

     
所有问题的根源,几乎都是政治。一个好的制度,能让一个国家真正崛起;一个坏的制度,能彻底毁灭一个民族。

     
火车翻了,中国应该醒了。如果只有发泄,没有政治改革,那么,我们就只有在“丑闻——发泄——丑闻——发泄……”这个死循环中永远转下去了。直到人类毁灭。

     
信不信由你,我是信了。

 

链接:     《中国走向繁荣走向对立?》

            《中国与苏东“改革模式之争”为何没人提了?》       

                 《有一种悲剧叫亚洲模式》

                   《民生至上思想概论》

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中国报道周刊 | 人性在慢慢回归
July 31, 2011 at 3:30 PM
 

5月24日,偶然在网上看到转有在文革中曾殴打老师的红卫兵(现在已六十多岁了),公开给当年被自己殴打过的老师(现八十几岁)写了致歉信,慈祥的老师回信说“孩子,这不怨妳们,……”,使人非常感动。这虽是迟到(太迟到)的道歉,但正因为如此,才使人觉得不容易。

中國上千年的封建專制,形成了根深蒂固的奴性,我曾写过一篇短文《士大夫在奴性中死亡》「《中國报道》(电子杂志)第341期(期号785)2004年2月24日。收入(庆祝国庆55周年及纪念鄧小平诞辰100周年出版大型系列文献《共和国的辉煌*理论成果卷》)2004年10月北京。收入《创新与发展论文荟萃》2004年北京。《古今艺文》(台湾彰化)第三十一卷二期2005年2月。《智识学术网——思想热点》2005年7月3日」。其实,死亡的何止是士大夫啊,死亡的是全民;一直到鲁迅先生时代,还有让先生永难忘怀的’争吃人血馒头的场景’呢。

这后来,在大讲特讲階級斗争的鼓动下,更有文革的全民疯狂(在下就因为响应号召在1957年的鸣放中,作为一个青年学生在班级会上说了“学会尊重人,把人当做人”一语,就为此负罪终身了)!近几十年的疯狂动乱,至使时至今日社会问题突显:大面积的权力腐败,两极分化,民众生活维艰,社会问题众多,处处是陷阱,事事有欺谝,社会动荡不安,维稳的经费已超过国防经费;深层次的问题在于:道德沦丧,诚信缺失;温总理在谈及房价问题时也呼吁“房地产商的血管里应该流淌着道德的血液”。

几十年来大搞階級斗争,六亲不认,不择手段,残酷斗争,无情打击,你死我活,你争我夺,……等人类最原始的兽性已成为社会之习惯。历来是以保护干部极积性为由,对众多冤假错案,不敢面对,欺骗影暪,即使万不得已要纠正平反时也是从不追究个人责任的,这就大大地保护了乱整人,致使不说假话办不成事,如此日积月累,形成人性的泯灭,良知丧失!就是俗话的“人的良心都被狗吃了”,个别人,少数人,个别事没了良心这不奇怪,要是多数人,几乎是全民都疯狂了,都习以为常了,都’争吃人血馒头’了,这就是社会的溃烂了!

君不见:当年巴金老人觉醒后的真话,他以血和泪提倡的’文革纪念馆’到三十多年后的今天尚无踪影,季老在《牛栅杂忆》中等待吃人者及其帮凶们一句真话,却到死也没有等来,这是多么地悲惨啊!今天人性回归是这样的困难,就更加说明了,当年人性的氓灭是多么地彻底啊!人性的彻底泯灭,就导致社会的彻底溃烂!人性的回归,道德的构建,是在于每个人的自觉与自律。

在这样的背景下,所以我说这封公开的致歉信是多么的可贵啊!学会道歉,就是学会尊重他人,尊重他人也就是尊重自己;真诚地道歉,也就是自己人格的升华(对一个人来说是这样,对一个组织也是类似,要平反就必须真诚地检讨与反省,认真地道歉与理赔)。它当然只是一个开始,我们期盼有更多的人能有更深的觉醒与反思,全民的’站起来’,才能完成整个社会的人性的回归,才能在古老的中华建立起人權、自由、民主现代文明。只有到那时,才能说得上民族的复兴,才能溶入现代民族之林,才能是真正的大国,强国,民国。(6月1日)

附一篇网文:

最新一期的《南方周末》头版的标题是“历史深处的来信——四十四年后,终于有红卫兵公开道歉了”。文章报道了一群当年殴打老师的红卫兵向当年被打的老师道歉。几位被打的女老师现在都80多岁高龄了,当年的学生都60岁了。再不道歉,当年的被迫害者与做恶者就都要太老了。据官方数据统计,仅在北京市被红卫兵打死的人数就达1772人,民间的数据要高出几倍。这几位老师在暴力狂潮中侥幸逃得性命,而她们的一些同事则进入了死亡名单。郭灿辉向《南方周末》记者提及当年对女教师李煌果全部两次伤害的细节:剃阴阳头,从家里揪出来跪在10厘米宽的木板上殴打。这些事情他从未对家人和朋友提及,“这是地道的耻辱”,在北京魏公村的一家咖啡馆,他终于敞开心扉。当年参与打人的红卫兵给老师写信表达了忏悔之情,

84岁的程壁老师接到自己学生的道歉信后非常感动,她在回信中说“你们也是受害者,那时不懂事的孩子跟着起哄,懂事的孩子也有压力,怕跟不上形势,怕犯错误”。老师原谅的学生,81岁的关秋兰说,账不能算在孩子们头上,道歉固然好,不道歉也会有所反思。半个多世纪过去了,两位老师仍沿用“孩子”称呼已年过花甲的学生们。一位学生写道“向那个年代所有死于迫害的人鞠躬致哀,向所有不放弃追求坚强地熬过政治迫害的前辈鞠躬尽瘁”,另一位女生在信中说“这一页历史不能就这样不清不楚地翻过去了”。很多恶行是难以置信的,已经怀孕的刘美德被红卫兵剪成了阴阳头,强迫她在操场上爬行,把地上的污物强塞到她嘴里,用包有塑料皮的金属条打她。另一名正在爬行的女教师被一个红卫兵用军用皮鞋碾踩。卞仲耘、胡志涛、刘志平 、梅树民和汪玉冰五名教师被活活打死,跪在地上用带钉子的棒子打死,用锅炉房里提来的开水烫死。美术教员陈葆坤被丢入喷水池中打死,初中女生吴芳芳不小心弄坏了领袖的纸像,被毒打后与陈葆坤的尸体关在一起,以致终身精神失常。从申小珂的致歉信中看得出,目前公开忏悔的都是犯错不大,没有命案的人。但更多的人在过去四十四年里保持了沉默。一些人仍然坚持当年革命的正当性,他们从暴力的行为中得到很大的欢愉。直到现在,不但极少有人向受害者道歉,而且有些人还衷心缅怀那一段时光。看到这里,我的心被震撼了。我想到那些无辜死难的同胞,想到网上那些死不悔罪的老左派,那些沾满同胞鲜血的家伙对那个罪恶年代无比怀念,在今天竟然把自己装扮爱国者和所谓的公平正义的代言人,稍微懂点历史的人还能相信他们的谎� ��吗?一位学者问《南方周末》记者“我们对受难的同胞做了什么?我们建立了怎样的记忆?我们是否为他们讨得正义?”。我要说没有,作为一个网友我很清楚。例如,老左派不但不悔罪,对坚持正义的网友百般辱骂。他们不承认历史事实,一律说是造谣,百般抵赖。在真相的基础上走向民族内部的和解是《南方周末》的希望,这其实也是我一贯的主张。强国论坛的网友和斑竹可以看看《南方周末》的这篇专题报道。对我们了解历史,分辨善恶是大有裨益的。为中得到很大的欢愉。直到现在,不但极少有人向受害者道歉,而且有些人还衷心缅怀那一段时光。看到这里,我的心被震撼了。我想到那些无辜死难的同胞,想到网上那些死不悔罪的老左派,那些沾满同胞鲜血的家伙对那个罪恶年代无比怀念,在今天竟然把自己装扮爱国者和所谓的公平� �义的代言人,稍微懂点历史的人还能相信他们的谎言吗?一位学者问《南方周末》记者“我们对受难的同胞做了什么?我们建立了怎样的记忆?我们是否为他们讨得正义?”。我要说没有,作为一个网友我很清楚。例如,老左派不但不悔罪,对坚持正义的网友百般辱骂。他们不承认历史事实,一律说是造谣,百般抵赖。在真相的基础上走向民族内部的和解是《南方周末》的希望,这其实也是我一贯的主张。强国论坛的网友和斑竹可以看看《南方周末》的这篇专题报道。对我们了解历史,分辨善恶是大有裨益的。

作者:贺承业


中国报道周刊, 2011-07-29. | 添加评论 | No comment

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美国之音 | 世界媒体看中国‘��黑白颠倒的国度_
July 31, 2011 at 2:30 PM
 

2011年 7月 31日

Reuters excavators dig through the wreckage after train crashed in Wenzhou 24jul11 美国之音 | 世界媒体看中国:黑白颠倒的国度

图片来源: REUTERS

温州动车追尾事故现场

7月23日夜间浙江温州发生的动车追尾事故以及中国当局的事故处理,在国内外受到强烈的批评、质疑、谴责。

*“公众质疑,伤害铁道部”*

目睹了温州高铁惨祸发生、中国当局救人不力而且还声称自己有理,成千上万对政治感到绝望的中国公众利用互联网相互转发如下的政治笑话:

“记者采访一温州扫地大妈:‘您对这次动车事故有什么看法?’大妈一脸正义:‘没让老百姓赔动车就不错了!’”

显然,这位笑话中的大妈对中国的国情了解得还不够透彻。在这笑话流行了一个星期之后,备受谴责的中国铁道部开始反击,大有让这位大妈为自己所说的后悔的势头。

7月31日,在中国执政党共产党中央宣传部的禁令之下,中国媒体除了个别例外全速停止有关温州动车追尾惨祸的报导。中宣部要求包括互联网媒体在内的国营媒体只是刊登、播发“正面报导和权威部门发布的动态消息。”

接受中宣部控制的中国媒体奉命开始扭转舆论潮流,突出刊发“正面报导,” 其中包括全力重竖铁道部的正面形象。这种努力从几个中国门户网站的新闻标题可见一斑:

铁道部称质疑救人第一伤害了我们的感情---新浪网
铁道副部长:质疑救人第一深深伤害了我们的感情---搜狐
铁道副部长:质疑救人第一深深伤害了我们的感情---红网

换句话说,笑话中的温州大妈显然是对中国国情估计过于乐观了。在发生了温州动车惨祸、中国公众受害之后,按照铁道部的逻辑,中国公众确实是应当向铁道部作出道歉甚至赔偿。

面对来自公众的质疑,铁道部副部长陆东福表示,指责铁道部救人不力,“我们感到深深伤害了在事故救援第一线2000多名铁路职工,3000多名地方的公安、驻军、武警、消防、卫生等部门、群众的感情,他们为事故救援救人付出了辛勤的劳动。”

陆东福副部长的逻辑显然是,如此伤害铁道部,如此一举给至少是给五千人造成精神伤害。

*到底应当相信谁?*

在温州特大铁路交通事故发生之后,本来就在中国公众心目中名声不佳的中国铁道部的表现可用“恶劣”一词来形容。铁道部发言人王勇平在事故发生之后举行的记者会更是一个举世公认的公关灾难,使铁道部成为全中国的众矢之的,而他自己也成为让人笑不出来的笑柄。

显然,在王勇平酿成公关灾难的问题上,铁道部反应灵敏,接受教训,不再委派王勇平来面对中外记者代表铁道部发言。近日来,铁道部推出副部长陆东福面对中国官方媒体,替铁道部说话。然而,就目前而言,陆副部长的话显然依然难以取信于民。

中国公众以及国际媒体对铁道部的最大质疑,是铁道部将迅速恢复通车、为国争光、为自己挽回面子放在首位,将全力搜求幸存者以及受难者放在次要的地位。来自各方的报导,以及当事人的见证,都表明了这一点。

但是,陆副部长在接受中国中央电视台采访的时候,再次否认铁道部救人不力。他说:

“直至24日23点30分左右(注:即事故发生27个小时之后),在确认没有幸存者,并对遗物、车体进行清理收集完后,救援工作结束。在此之前,铁路部门指挥人员从未宣布过‘停止搜救。’”

然而,至少有两个来自现场的重要见证人已经对全世界提供了亲历的见证,他们的见证跟铁道部副部长陆东福的说法完全不一样。

一个见证人是在这次事故中丧失了四位亲人的杨峰。他死于非命的妻子有7个月的身孕,尸体没有头部,不知道是被撞丢的,还是被铁道部的掘土机铁铲斗给铲掉的。

杨峰在7月24日半夜两点,也就是事故发生之后大约六个小时赶到事故现场,就发现现场已经停止救人。铁道部当局已经开始进行恢复通车作业。

杨峰强烈谴责铁道部为抢先通车而阻碍救人,并气愤地质问,本来现场还有消防救援人员在施救,但铁道部的人介入之后,消防人员立即被撤离;到底是救人重要,还是恢复通车重要?

与此同时,因为抵抗成命、坚持在残破车厢搜救、从而救出了两岁半的小姑娘项玮伊(小伊伊)的温州市公安局特警支队队长邵曳戎在接受媒体采访的时候也明确表示,在争分夺秒搜求幸存者的时候,“他们”提出要把车体从高架桥上用吊车吊走。

邵曳戎立即对这种命令提出抗议,并坚决抵制。邵曳戎当时提出的抗命理由是:“万一里面有生命呢?你怎么交代?!” 邵曳戎坚持要车体留在高架桥桥面上,继续在车体内搜寻幸存者。就这样,小伊伊躲过了全世界所看到铁道部处理车体的野蛮作业,幸存了下来。

邵曳戎在接受电视采访、讲述当时的场景的时候,记者特意特别追问他:你说的(下令停止搜救转移车体的)“他们”是谁?

邵曳戎的回答是:“是(负责现场指挥的)铁路工作人员。”

特大铁路事故发生之后,铁道部是否实施了充足的救援?对这个问题,分别有YES和NO的答案。

中国铁道部副部长陆东福说YES。杨峰和邵曳戎说NO。人们到底应当相信谁?

中国总理温家宝说,“救人,铁道部是否做到,要实事求是回答。”

中国公众和世界舆论依然在期待中国铁道部的回答。

不过,从来自中国的各种迹象看,相信铁道部说法的人似乎不会太多。7月31日,在中宣部有关禁止报导或评论温州动车追尾惨案的指示下达之后,中国的门户网站搜狐网依然发表一篇评论,对陆东福的说法予以强烈的质疑和谴责:

“铁证面前,这位(铁道部)负责人尚且能够如此不顾事实地信口狡辩颠倒黑白,实在是对死伤者及其亲属们的最大不敬。”

*新华社有关事故原因的新说法*

7月31日,中国官方权威通讯社新华社发出一则英文短讯,翻译如下:

“温州-有关当局表示,华东浙江省致命性高速铁路撞车事故遇难者的15家遗属星期六晚间同意接受政府的赔偿。

“同意接受的这些家属将得到每位遇难者约 915,000元(大约相当$143,000美元)的赔偿。这一偿付额几乎是最初500,000元开价的两倍。

“一个星期前,一列高速列车撞上另一列因遭受雷击而停止的列车,导致40人死亡,190多人受伤。”

显然,作为执政党和政府的权威通讯社,新华社的这则报导完美地体现和贯彻了中宣部“对事故原因不要挖掘,不要做反思和评论,不质疑,不展开,不联想”的指示精神。

但新华社的这则报导显然也提出了这次动车追尾事故原因的一个新说法。

迄今为止,中国官方对事故的发生提出了五种解释,或不是解释的解释。它们分别是:

1)雷击导致事故路段电力供应出现问题;
2)追尾车司机可能是疲劳驾驶,从而导致人为事故(注:这种找不到任何凭据的说法是中国政府高级铁道专家王梦恕提出的,王梦恕因此被千百万中国网民强烈谴责为“丧尽天良,” 诬蔑当场身亡、不能说话的追尾的D301动车司机潘一恒)
3)雷雨期间以及前后,事故路段供电正常;
4)事故路段铁路交通信号控制系统出现故障,应为红灯却显示绿灯,导致后来的列车进入不该进入的行车区间,发生追尾;
5)事故路段交通信号控制系统研制单位在发表声明表示道歉之后,又发表声明表示现在不清楚是否是交通信号控制系统有问题。

如今,新华社的英文短讯又提出了被追尾车遭受雷击停车,导致追尾事故发生。于是,新华社提出了有关温州动车追尾事故的第6种解释。

新华社的解释英文原文如下:

Forty people were killed and another over 190 were injured a week ago when a bullet train rammed into another that had stalled after being hit by lightning.

现在还不清楚新华社在这里是提出了一种新解释,还是英文表达不当,实际上并不是表示被追尾车遭受了雷击行走不得。

*世界舆论的谴责*

温州动车追尾惨剧发生之后,中国政府的所作所为受到中国国内公众和世界舆论几乎是众口一词的谴责。世界媒体的谴责可谓汗牛充栋,日本主要报纸《读卖新闻》7月31日发表的社论可以说很有代表性。

《读卖新闻》
社论的题目是,“中国的事故应对/保密体制与草菅人命已是病入膏肓。”社论说:

“可以认为,今后中国国民难免将把具体事态放下,把批判的矛头由铁道部转向政权中枢。”

“中国浙江省温州发生高速铁路追尾事故,温家宝总理前往现场,探望被害者,慰问死者家属。转而采取由总理亲自出马的方针,显然是意在早早把事情了结。”

“这次事故发生后,中国政府的保密体制和轻视生命的姿态,导致国民愤怒爆发。在事故发生之后,当局立即把事故车辆掩埋地下,导致国民认为是‘销毁证据’从而提出批判,在受到批判之后当局再匆匆把掩埋车辆掘出;另外,当局在事故发生一天半之后就恢复了通车。”

“在搜救行动结束之后,又从事故车厢里救出一个两岁的女孩。中国政府由此受到草菅人命的批判也是理所应当。”

“铁道部先是提出每个死者50万元给遗属赔偿金,然后再比照航空事故把赔偿金提高到91万5千元。显然,这是为了早早了结,让遗属‘闭嘴。’”

“对政府提出批判的原动力,来自有1亿7000万人使用的中国版的推特,即中国所谓的微博,以及视频分享网站。虽然当局实行互联网出版审查,但依然是有大量的信息透露出来。”

“尽管中国政府下令国内媒体不得转载微博,不得独立采访,只能使用国营的新华社的新闻稿,但一些新闻机构并没有听从这一指令。这是过去所没看到的现象。中国媒体突破禁忌,批评政府,而负责言论管制的机关中宣部对此将如何应对,对这一点必须予以密切观察。”

* 必须填写

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图片来源: REUTERS

温州动车追尾事故现场

7月23日夜间浙江温州发生的动车追尾事故以及中国当局的事故处理,在国内外受到强烈的批评、质疑、谴责。

*“公众质疑,伤害铁道部”*

目睹了温州高铁惨祸发生、中国当局救人不力而且还声称自己有理,成千上万对政治感到绝望的中国公众利用互联网相互转发如下的政治笑话:

“记者采访一温州扫地大妈:‘您对这次动车事故有什么看法?’大妈一脸正义:‘没让老百姓赔动车就不错了!’”

显然,这位笑话中的大妈对中国的国情了解得还不够透彻。在这笑话流行了一个星期之后,备受谴责的中国铁道部开始反击,大有让这位大妈为自己所说的后悔的势头。

7月31日,在中国执政党共产党中央宣传部的禁令之下,中国媒体除了个别例外全速停止有关温州动车追尾惨祸的报导。中宣部要求包括互联网媒体在内的国营媒体只是刊登、播发“正面报导和权威部门发布的动态消息。”

接受中宣部控制的中国媒体奉命开始扭转舆论潮流,突出刊发“正面报导,” 其中包括全力重竖铁道部的正面形象。这种努力从几个中国门户网站的新闻标题可见一斑:

铁道部称质疑救人第一伤害了我们的感情---新浪网
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铁道副部长:质疑救人第一深深伤害了我们的感情---红网

换句话说,笑话中的温州大妈显然是对中国国情估计过于乐观了。在发生了温州动车惨祸、中国公众受害之后,按照铁道部的逻辑,中国公众确实是应当向铁道部作出道歉甚至赔偿。

面对来自公众的质疑,铁道部副部长陆东福表示,指责铁道部救人不力,“我们感到深深伤害了在事故救援第一线2000多名铁路职工,3000多名地方的公安、驻军、武警、消防、卫生等部门、群众的感情,他们为事故救援救人付出了辛勤的劳动。”

陆东福副部长的逻辑显然是,如此伤害铁道部,如此一举给至少是给五千人造成精神伤害。

*到底应当相信谁?*

在温州特大铁路交通事故发生之后,本来就在中国公众心目中名声不佳的中国铁道部的表现可用“恶劣”一词来形容。铁道部发言人王勇平在事故发生之后举行的记者会更是一个举世公认的公关灾难,使铁道部成为全中国的众矢之的,而他自己也成为让人笑不出来的笑柄。

显然,在王勇平酿成公关灾难的问题上,铁道部反应灵敏,接受教训,不再委派王勇平来面对中外记者代表铁道部发言。近日来,铁道部推出副部长陆东福面对中国官方媒体,替铁道部说话。然而,就目前而言,陆副部长的话显然依然难以取信于民。

中国公众以及国际媒体对铁道部的最大质疑,是铁道部将迅速恢复通车、为国争光、为自己挽回面子放在首位,将全力搜求幸存者以及受难者放在次要的地位。来自各方的报导,以及当事人的见证,都表明了这一点。

但是,陆副部长在接受中国中央电视台采访的时候,再次否认铁道部救人不力。他说:

“直至24日23点30分左右(注:即事故发生27个小时之后),在确认没有幸存者,并对遗物、车体进行清理收集完后,救援工作结束。在此之前,铁路部门指挥人员从未宣布过‘停止搜救。’”

然而,至少有两个来自现场的重要见证人已经对全世界提供了亲历的见证,他们的见证跟铁道部副部长陆东福的说法完全不一样。

一个见证人是在这次事故中丧失了四位亲人的杨峰。他死于非命的妻子有7个月的身孕,尸体没有头部,不知道是被撞丢的,还是被铁道部的掘土机铁铲斗给铲掉的。

杨峰在7月24日半夜两点,也就是事故发生之后大约六个小时赶到事故现场,就发现现场已经停止救人。铁道部当局已经开始进行恢复通车作业。

杨峰强烈谴责铁道部为抢先通车而阻碍救人,并气愤地质问,本来现场还有消防救援人员在施救,但铁道部的人介入之后,消防人员立即被撤离;到底是救人重要,还是恢复通车重要?

与此同时,因为抵抗成命、坚持在残破车厢搜救、从而救出了两岁半的小姑娘项玮伊(小伊伊)的温州市公安局特警支队队长邵曳戎在接受媒体采访的时候也明确表示,在争分夺秒搜求幸存者的时候,“他们”提出要把车体从高架桥上用吊车吊走。

邵曳戎立即对这种命令提出抗议,并坚决抵制。邵曳戎当时提出的抗命理由是:“万一里面有生命呢?你怎么交代?!” 邵曳戎坚持要车体留在高架桥桥面上,继续在车体内搜寻幸存者。就这样,小伊伊躲过了全世界所看到铁道部处理车体的野蛮作业,幸存了下来。

邵曳戎在接受电视采访、讲述当时的场景的时候,记者特意特别追问他:你说的(下令停止搜救转移车体的)“他们”是谁?

邵曳戎的回答是:“是(负责现场指挥的)铁路工作人员。”

特大铁路事故发生之后,铁道部是否实施了充足的救援?对这个问题,分别有YES和NO的答案。

中国铁道部副部长陆东福说YES。杨峰和邵曳戎说NO。人们到底应当相信谁?

中国总理温家宝说,“救人,铁道部是否做到,要实事求是回答。”

中国公众和世界舆论依然在期待中国铁道部的回答。

不过,从来自中国的各种迹象看,相信铁道部说法的人似乎不会太多。7月31日,在中宣部有关禁止报导或评论温州动车追尾惨案的指示下达之后,中国的门户网站搜狐网依然发表一篇评论,对陆东福的说法予以强烈的质疑和谴责:

“铁证面前,这位(铁道部)负责人尚且能够如此不顾事实地信口狡辩颠倒黑白,实在是对死伤者及其亲属们的最大不敬。”

*新华社有关事故原因的新说法*

7月31日,中国官方权威通讯社新华社发出一则英文短讯,翻译如下:

“温州-有关当局表示,华东浙江省致命性高速铁路撞车事故遇难者的15家遗属星期六晚间同意接受政府的赔偿。

“同意接受的这些家属将得到每位遇难者约 915,000元(大约相当$143,000美元)的赔偿。这一偿付额几乎是最初500,000元开价的两倍。

“一个星期前,一列高速列车撞上另一列因遭受雷击而停止的列车,导致40人死亡,190多人受伤。”

显然,作为执政党和政府的权威通讯社,新华社的这则报导完美地体现和贯彻了中宣部“对事故原因不要挖掘,不要做反思和评论,不质疑,不展开,不联想”的指示精神。

但新华社的这则报导显然也提出了这次动车追尾事故原因的一个新说法。

迄今为止,中国官方对事故的发生提出了五种解释,或不是解释的解释。它们分别是:

1)雷击导致事故路段电力供应出现问题;
2)追尾车司机可能是疲劳驾驶,从而导致人为事故(注:这种找不到任何凭据的说法是中国政府高级铁道专家王梦恕提出的,王梦恕因此被千百万中国网民强烈谴责为“丧尽天良,” 诬蔑当场身亡、不能说话的追尾的D301动车司机潘一恒)
3)雷雨期间以及前后,事故路段供电正常;
4)事故路段铁路交通信号控制系统出现故障,应为红灯却显示绿灯,导致后来的列车进入不该进入的行车区间,发生追尾;
5)事故路段交通信号控制系统研制单位在发表声明表示道歉之后,又发表声明表示现在不清楚是否是交通信号控制系统有问题。

如今,新华社的英文短讯又提出了被追尾车遭受雷击停车,导致追尾事故发生。于是,新华社提出了有关温州动车追尾事故的第6种解释。

新华社的解释英文原文如下:

Forty people were killed and another over 190 were injured a week ago when a bullet train rammed into another that had stalled after being hit by lightning.

现在还不清楚新华社在这里是提出了一种新解释,还是英文表达不当,实际上并不是表示被追尾车遭受了雷击行走不得。

*世界舆论的谴责*

温州动车追尾惨剧发生之后,中国政府的所作所为受到中国国内公众和世界舆论几乎是众口一词的谴责。世界媒体的谴责可谓汗牛充栋,日本主要报纸《读卖新闻》7月31日发表的社论可以说很有代表性。

《读卖新闻》
社论的题目是,“中国的事故应对/保密体制与草菅人命已是病入膏肓。”社论说:

“可以认为,今后中国国民难免将把具体事态放下,把批判的矛头由铁道部转向政权中枢。”

“中国浙江省温州发生高速铁路追尾事故,温家宝总理前往现场,探望被害者,慰问死者家属。转而采取由总理亲自出马的方针,显然是意在早早把事情了结。”

“这次事故发生后,中国政府的保密体制和轻视生命的姿态,导致国民愤怒爆发。在事故发生之后,当局立即把事故车辆掩埋地下,导致国民认为是‘销毁证据’从而提出批判,在受到批判之后当局再匆匆把掩埋车辆掘出;另外,当局在事故发生一天半之后就恢复了通车。”

“在搜救行动结束之后,又从事故车厢里救出一个两岁的女孩。中国政府由此受到草菅人命的批判也是理所应当。”

“铁道部先是提出每个死者50万元给遗属赔偿金,然后再比照航空事故把赔偿金提高到91万5千元。显然,这是为了早早了结,让遗属‘闭嘴。’”

“对政府提出批判的原动力,来自有1亿7000万人使用的中国版的推特,即中国所谓的微博,以及视频分享网站。虽然当局实行互联网出版审查,但依然是有大量的信息透露出来。”

“尽管中国政府下令国内媒体不得转载微博,不得独立采访,只能使用国营的新华社的新闻稿,但一些新闻机构并没有听从这一指令。这是过去所没看到的现象。中国媒体突破禁忌,批评政府,而负责言论管制的机关中宣部对此将如何应对,对这一点必须予以密切观察。”

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中央社 | 世維‘��中國不當政策致喀什事件
July 31, 2011 at 2:00 PM
 

(中央社台北31日電)新疆喀什接連發生襲擊事件,世 界維吾爾大會發言人迪里夏提向英國廣播公司 (BBC)中 文網表示,這是中國政府的不當政策所致。

報導引述迪里夏提指出,「中國政府除了應該讓維 吾爾人和平表達訴求,也應該逐步撤除現行的移民計劃 。」

迪里夏提說,「中國在當地的鎮壓和有計劃的安置 移民政策,是直接導致衝突和局勢動盪的因素。」

迪里夏提表示,中國當局在當地逮捕了至少100名 維吾爾人;「北京應該承擔因鎮壓導致事件的責任。」 1000731

 中央社 | 世維:中國不當政策致喀什事件p 89EKCgBk8MZdE 中央社 | 世維:中國不當政策致喀什事件

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BBC | 喀什袭击‘��警方称正追拿在逃嫌犯
July 31, 2011 at 2:00 PM
 
110731110635 kashgar mosque 304x171 ap nocredit BBC | 喀什袭击:警方称正追拿在逃嫌犯

新疆长期以来存在民族关系紧张问题。图为结束周五礼拜的当地维族穆斯林民众离开喀什市中心某清真寺。

据新华社英文网页报道称,在新疆喀什星期日最新的爆炸袭击案中,警方共击毙4人、抓获4人,并在追捕另外4人。

据报,当地时间下午4点30分左右发生了暴力袭击事件,10余名警察和平民受伤。

早间有中国媒体报道称,3人在爆炸中死亡、3人受伤。不过,最新目击者证词显示,受害者肯能是在骚乱中被人用刀砍死的。

喀什在周六晚也曾发生暴力袭击事件,至少造成7人死亡。

先前,新疆和田7月18日也发生过较大规模暴力袭击事件;警方称当时共击毙14名肇事者。

 BBC | 喀什袭击:警方称正追拿在逃嫌犯p 89EKCgBk8MZdE BBC | 喀什袭击:警方称正追拿在逃嫌犯

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“中国人民”就是一群小白鼠
July 31, 2011 at 1:44 PM
 

外媒报道:为何掩埋和谐号车厢?官方回复让人瞠目结舌。文曰:铁道部人员将失事的列车车厢,推落地面后,将车厢就地掩埋。政府方面说,这么做是为了保护国家机密。但是日本新干线专家在接受日本媒体采访时对此感到很惊讶。

唉,惊讶个啥呢?中國人民,早习以为常了。

外媒报道:铁道部长盛光祖从旁门溜走 被群殴。文曰:温州动车追尾事故。24日举行的记者会中,因铁道部发言人王勇平的发言引起记者的愤怒,铁道部部长盛光祖更因会后从旁门溜走,遭到在场记者的群殴。

唉,这些记者也是……打坏了官身子,怎么领导我们改革开放?怎么领导我们致富?中國还有那么多“待富者”,怎么办?

外媒报道:和谐号惨案惊爆:当局不救人作秀 难属包围政府——死难者家属指责救援不力。文曰:杨先生指,事故中他的外父、外母、3岁的儿子及怀孕7周的妻子均不幸离世。他说:事故后我赶到现场,已经是深夜时份,当时武警封锁现场,不准我进去,我其后见到出事的车厢,被吊下来时仍有很多尸体在那里,他们打不开车厢,就站在一旁等,根本没有抢救伤者。他多次要求武警将仍在车厢内的妻子救出,但武警不予理会。杨先生指,即使官员鞠躬下台都不能解决问题,只会令中國的意外事故愈来愈多。

唉,谁让你是国人?

本作家,长期以来、一直认为:“中國人民”,就是一群小白鼠、一群作试验用的小白鼠。大家,不要看高自己、不要认为人的生命是多么的重要,那是普世价值观、是万恶的资本主义。

虽然,“详查事故原因”是普世做法,“为了保护国家机密”也荒唐了些;但,我们不是社會主義吗?社會主義的优越性就是:可以集中力量办大事。出了事故,咱们的死亡人数,一定要保持在35人之内;咱们,尽快让铁路恢复畅通。

孩子们,不要群殴官员。官员,虽然是社會主義的试验者,可他自己不也是社會主義的被试验者吗?不也是小白鼠之一吗?

那位杨先生,死外父、外母、儿子、妻子、孕儿算什么呢?不是你的亲爹嘛!就是死你的亲爹,又不是死你自己;就是死你自己,又有什么关系呢?为了社會主義的试验,困难时期,咱们伟大的祖国,饿死几千万人,都坚持把试验做下来了;战争年代,咱们伟大的黨,领导试验,不也死了很多人?

不要因死几个亲人就围攻政府。黨是这场伟大试验的执行者。我们试验的是馬克思主义。一旦试验成功,就超过美国、就领导世界。这是多么光荣的试验呵!前苏联完蛋了,现在,就数我们中國;一旦试验成功,那可是造福于人类呵!

我们要勇于试验,甘当试验的小白鼠,发扬雷锋精神,大胆牺牲自己。什么三鹿奶、双汇肉、苏丹红、瘦肉精、掉白块、毒大米、地沟油、转基因、人造蛋……都挺过来了,我们还有什么好怕的呢?是不是呀?

“中國人民”,是伟大的人民,是前赴后继勇于试验的人民:“中國人民”,是光荣的人民,是敢于牺牲自己的生命的人民。“中國人民”,就是一群小白鼠。小白鼠精神万岁!万万岁!

顾晓军2011-7-26于南京

作者:顾晓军


中国报道周刊, 2011-07-30. |
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  唉,惊讶个啥呢?中國人民,早习以为常了。

  外媒报道:铁道部长盛光祖从旁门溜走 被群殴。文曰:温州动车追尾事故。24日举行的记者会中,因铁道部发言人王勇平的发言引起记者的愤怒,铁道部部长盛光祖更因会后从旁门溜走,遭到在场记者的群殴。

  唉,这些记者也是……打坏了官身子,怎么领导我们改革开放?怎么领导我们致富?中國还有那么多“待富者”,怎么办?

  外媒报道:和谐号惨案惊爆:当局不救人作秀 难属包围政府——死难者家属指责救援不力。文曰:杨先生指,事故中他的外父、外母、3岁的儿子及怀孕7周的妻子均不幸离世。他说:事故后我赶到现场,已经是深夜时份,当时武警封锁现场,不准我进去,我其后见到出事的车厢,被吊下来时仍有很多尸体在那里,他们打不开车厢,就站在一旁等,根本没有抢救伤者。他多次要求武警将仍在车厢内的妻子救出,但武警不予理会。杨先生指,即使官员鞠躬下台都不能解决问题,只会令中國的意外事故愈来愈多。

  唉,谁让你是国人?

  本作家,长期以来、一直认为:“中國人民”,就是一群小白鼠、一群作试验用的小白鼠。大家,不要看高自己、不要认为人的生命是多么的重要,那是普世价值观、是万恶的资本主义。

  虽然,“详查事故原因”是普世做法,“为了保护国家机密”也荒唐了些;但,我们不是社會主義吗?社會主義的优越性就是:可以集中力量办大事。出了事故,咱们的死亡人数,一定要保持在35人之内;咱们,尽快让铁路恢复畅通。

  孩子们,不要群殴官员。官员,虽然是社會主義的试验者,可他自己不也是社會主義的被试验者吗?不也是小白鼠之一吗?

  那位杨先生,死外父、外母、儿子、妻子、孕儿算什么呢?不是你的亲爹嘛!就是死你的亲爹,又不是死你自己;就是死你自己,又有什么关系呢?为了社會主義的试验,困难时期,咱们伟大的祖国,饿死几千万人,都坚持把试验做下来了;战争年代,咱们伟大的黨,领导试验,不也死了很多人?

  不要因死几个亲人就围攻政府。黨是这场伟大试验的执行者。我们试验的是馬克思主义。一旦试验成功,就超过美国、就领导世界。这是多么光荣的试验呵!前苏联完蛋了,现在,就数我们中國;一旦试验成功,那可是造福于人类呵!

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  “中國人民”,是伟大的人民,是前赴后继勇于试验的人民:“中國人民”,是光荣的人民,是敢于牺牲自己的生命的人民。“中國人民”,就是一群小白鼠。小白鼠精神万岁!万万岁!

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中国青年报‘��1998年德国高铁‘��ICE‘��惨祸后‘��如何重建信任
July 31, 2011 at 1:44 PM
 

来自: 鲤鱼奶奶の家 – FeedzShare

发布时间:2011年07月27日,  已有 2 人推荐


1998年6月3日,一辆运载287人的德国城际特快列车(ICE)脱轨,造成101人死亡。事后,秉持着“专业精神”的德国各相关部门,开始了近乎惊人的救援和调查。他们不仅更换了所有的车轮,更进行了长达5年的技术调查和法律审判。

2003年审判结束后,除了受损特别严重的车厢被销毁以外,可用车厢再度回到公众视野中。其中,几乎没有受损的第一节车厢保持了1998年事故前的样子,它成为了德国联邦政府技术应急机构的教学样本。

尽管人们一度对高铁失去信心,但德国铁路公司及时、透明的调查研究,与媒体和公众的积极沟通,让人们逐渐重拾信任。

1998年6月3日,一辆运载287人的德国城际特快列车(ICE)脱轨,造成101人死亡。事后,秉持着“专业精神”的德国各相关部门,开始了近乎惊人的援救和调查。他们不仅更换了所有车轮,更进行了长达5年的技术调查和法律审判。尽管人们一度对高铁失去信心,但德国铁路公司及时、透明的调查研究,与媒体和公众的积极沟通,让人们逐渐重拾信任。

一只断了钢圈的火车车轮,在飞驰的德国列车上划出一道疤痕。

1998年6月3日上午,一辆运载287人的德国城际特快列车(ICE)从德国慕尼黑开往汉堡,在途经小镇艾雪德附近的时候突然脱轨。短短180秒内,时速200公里的火车冲向树丛和桥梁,300吨重的双线路桥被撞得完全坍塌,列车的8节车厢依次相撞在一起,挤得仅剩下一节车厢的长度。

这场列车事故造成101人死亡,88人重伤,106人轻伤,遇难者还包括两名儿童,生还的18名儿童中有6人失去了母亲。

这是迄今为止伤亡最重的高铁事故。目击者安德鲁·戴维斯说,在那一刻,“每个人都因为不敢相信眼前的惨烈景象而闭上了眼睛”。

人们不敢相信,因为眼前这一堆化为废铁的车厢,恰恰是德国人的骄傲。这个以工程设计著称的国家,1991年6月2日全面投入使用ICE。对德国人来说,这不单是一个崭新的铁路系统,“在柏林墙倒下2周年之际,先进的高铁象征着德国统一后光明的未来”。

这列代表高科技的德国列车高速行驶了7年,无一例死亡事故记录,直到1998年,途经艾雪德镇的这只车轮,开始崩坏。

这只崩坏的车轮划伤了德国列车,并一度划伤了德国人的信任。“但是因为德国铁路公司迅速做出了公开透明的调查,并努力改进失误,我觉得可以再次信任它。” 德国记者史提芬·伍兹拉尔在接受中国青年报记者采访时说。

和史提芬一样,很多德国人在惊魂碰撞后重拾对高速列车的信任。时至今日,ICE依然是德国人出行的首选。每天有超过21万乘客选择乘坐ICE,在德国和欧洲的城市间往来穿梭。

“安全第一,是铁路公司的首要职责。今年是德国高速铁路运行20周年。直到今天,数据依然显示,在德国,乘坐火车出行是最安全的交通方式。”德国铁路公司(以下简称“德铁”)新闻发言人亨纳·斯潘努斯告诉中国青年报记者。德国列车并没有因为这只车轮而减缓行驶,却以更加积极的姿态,继续高速前行。

在德铁疏忽的庇护下,死神躲过了所有搜查,与列车上的287人一道,驶向通往毁灭的末路

德国记者史提芬·伍兹拉尔提起上世纪90年代的高铁,依然掩饰不住自己的赞许,“那是德国高科技的象征”。

1991年6月2日,德国高速铁路在惊叹和赞许中开始运行。最高250公里的时速,宛如飞机商务舱的列车车厢,以及铁路方面声称的极高安全性,成为德国人为之自豪的资本。它不仅大大缩短了城市间的交通时间,更带给旅客豪华享受。

据德铁介绍,ICE在1992年共计运载1000万旅客,而到了2010年,这个数字已然跃升至7800万人次。通车两年后,每日载客量超过65000人次。更重要的是,在通车后的7年时间内,这列德国列车保持了零死亡事故记录。

然而,这只车轮夺走了通车7年来ICE的全优安全记录,更如同死神一般夺走了101名乘客的生命,也一度夺走了德国人的“技术崇拜”。

第一个发现死神车轮存在的是搭乘这趟列车的约格狄曼。在列车行驶到艾雪德镇以南约6公里的地方时,他突然看到一截巨大的金属条从太太和儿子中间的座椅扶手中弹出,车厢的地板被捅出一个大口。

根据此后的调查,这片金属条是第二节车厢的第三条车轴上一个车轮的外钢圈,因为长时间频繁使用出现了金属疲乏现象,进而造成金属爆裂,而突然爆裂的外钢圈插进了车厢正中约格狄曼的包厢。

约格狄曼迅速离开车厢去找列车员。然而,就在他和列车员赶回包厢的短短一分钟内,列车驶过转换铁路线路的转辙器,破裂的车轮外钢圈把转辙器上并不牢靠的铁轨勾起,这块铁轨插入车体,并冲破车厢顶,造成车头和此后的车体分离,列车脱轨。

当约格狄曼和列车员赶回包厢时,列车第二节车厢脱轨撞入树丛中,而此后的车厢撞断了重达300吨的桥梁,天桥主体倒塌压在第三节车厢中后段,而此后的所有车厢全部出轨,挤压在一起,强大的冲击力将两名正在桥下工作的德国铁路员工撞死。

这只车轮就像一个躲藏在列车下的死神,狞笑着等待死亡宣判。而这位不受欢迎的死神,却原本可以不出现在这班列车上。

原本在ICE上使用的是德国专有技术的整块钢材切割而成的单毂钢轮,但是由于这种车轮会产生较大的噪音,而且会让车体明显摇晃,德国旅客觉得“摇摇晃晃的餐车太不雅观”,所以德铁才将车轮换成箍着钢条的双毂钢轮,因为其中有橡胶层,可以减少噪音,且使运行更平稳。

但这种双毂钢轮的缺点是容易出现金属疲乏现象,进而造成金属断裂。1997年秋天,德国电车公司曾告知德铁,这种车轮会出现问题,应较为频繁地更换车轮,但德铁仅以一句“我们并没有发现金属疲乏”而草草了事。

而最后放过死神车轮的,是德铁负责检查设备的员工。检察院称,他们“本应该能够在对列车例行的检查中发现裂缝”,但因为“没有足够重视车轮异响”,在检查中没有使用超声波检测,而仅用一只手电筒查看。

就这样,在德铁疏忽的庇护下,死神躲过了所有搜查,与列车上的287人一道,驶向通往毁灭的末路。

现场救援和搜寻工作整整持续了3天,而技术调查和法律审判则持续了5年

事故发生后,德国震惊了。德国《明镜》周刊用“德国的泰坦尼克号事件”来形容此次事故。文章称,艾雪德事件标志着德国人对“技术崇拜”的结束。

虽然“技术崇拜”有所动摇,但依然秉持着“专业精神”的德国,开始了近乎惊人的援救和调查。时任德国交通部长的马蒂亚斯·魏斯曼在媒体前向德国公众保证:“绝不允许蒙混过关,不允许半点掩饰和含糊,一定清查到底。”

——事故发生6分钟后,接到报警的警车、消防车和救护车抵达现场,德国红十字救援协调中心宣布临近地区进入紧急状态。

——事发20分钟后,为了确保重伤员能够第一时间被救助转移,德铁宣布停止运营,并于7分钟后停驶所有列车。

——事发一个半小时后,所有被找到的重伤者都被转移到附近医院,24架直升机、60名医护工作者和150名救援人员到达现场。现场迅速搭起帐篷,就地诊治轻伤者。

——事发后,德国联合信息中心(GAST)和紧急事件信息中心(EPIC)专门开设了统一的人员身份确认和失踪举报电话。电信通信系统也开设了两个专门的波段,供事故救援使用。

——事发约两小时后,德国联邦军队的三辆军用坦克及从汉诺威调派的一部40吨重的消防起重机一起挖掘现场残骸,随后开始了挖掘遇难者的工作。

——搜救工作整整持续了三天才结束。约有1900名救援人员参与了现场抢救,其中包括驻扎在附近的英国军队。

为了保证幸存者的救治,德铁在事发后很快派设了专员,赋予他500万马克的应急资金支配权,用于确保第一时间的救治需求。随后又设立两个捐款账户,并提供了80万马克。除了援助基金外,直至2008年,德铁已支付3200万欧元作为事故补偿金,并预计未来还将支付千万欧元。时任德铁董事会主席的约翰内斯·路德维希走访了许多受难家庭,向受难者表示慰问。

现场救援和搜寻工作结束了,而长达5年的技术调查和法律审判才刚刚开始。德国联邦铁路局是监管铁路及其相关基础设施的权威机构。一旦有证据显示铁路公司未能尽责防范危机、保证安全,联邦铁路局作为监管机构将介入调查。在它的组织下,组成了独立调查小组,对事故原因展开全面调查。

检察院也对相关工程师展开公诉。检察院收集事故资料、技术报告等文件证据,到2000年,艾雪德事故的文档已超过600个文件夹。

当时媒体批评认为,受起诉的只是德铁的普通员工,而发生如此严重的事故,德铁高层应当承担责任。

1999年,事故发生1年零3个月之后,德铁公司主席约翰内斯·路德维希被免职。《明镜》周刊评论说,不断展开的事故原因调查证明德铁存在重大疏忽和失职,以致最后灾难发生。艾雪德高速列车事故无疑是他被免职的主要原因,无休止的劳资谈判和并不理想的运营效益只是免职的最后一个推动力。

而对相关工程师的审判还在继续。由于事故审判成为公众关注的热点,在2002年主审开庭的时候,庭审不是在法院举行,而是在市议会大厅。2003年,庭审结束,工程师被判无罪,每人支付一万欧元的赔偿金。虽然幸存者及受难者家属对判决不满,认为“德铁在赔偿问题上十分小气”,但终归这桩史上最惨烈的高铁悲剧,经历了长达5年的彻底清查,终于在技术调查和法律审判的领域,划上一个句号。

“我想德铁公司也不希望这件事情发生,遇到这种事情也很沮丧,但是不管怎么样,事情发生后,他们在用专业精神对待。”史提芬说。

事发第二天,德铁降低了全线高速列车的时速,并停运所有同型号列车

死神藏身的ICE列车,动摇了德国人对高科技的“技术崇拜”,致使事故发生后,人们一度对高速列车产生了怀疑,乘车人数锐减。

“对于ICE的乘客来说,艾雪德事故的确留下了阴影。但是德铁在事发后及时主动公开信息,并花费很长时间去研究改变高速列车车轮的构造方式。我认为德铁在事后处理上的表现令人满意。” 德国柏林工业大学交通研究所主攻铁路研究的教授于尔根·西格曼在接受中国青年报采访时说。

艾雪德事发后第二天,德铁降低了全线高速列车的时速,并全面检查安全性,随后按照联邦铁路局的要求,停运所有同型号列车,对其进行超声波安全检测,将59辆同型号列车上所有箍着钢条的双毂钢轮,换成整块钢材切割而成的单毂钢轮。

由于联邦铁路局要求进行全面安全检测,德国实行了紧急列车时刻表,多辆列车被取消,多条线路被缩短,直至事故后一个多月才基本恢复国内铁路运营。德国旅客直至次年11月全部车轮更换完毕后,才重新体验到列车原有的运行状态。

尽管德国铁路在橡胶轮胎上具有领先技术,但时至今日,他们仍不敢恢复使用这类轮胎。

“对一个铁路公司来说,保证安全是至关重要的第一要务。” 德国联邦铁路局新闻办公室发言人莫里兹·哈克布林克对中国青年报记者说。

虽然死神藏身车轮中,但被改变的不仅仅是车轮。1999年,德铁根据对艾雪德事故原因的调查研究,公布了一份新的铁路安全方案。这份安全方案成为此后许多国家开展高速铁路的借鉴宝典。

例如,方案指出,由于在事故中列车撞上桥梁,导致伤亡惨重,所以德铁规定未来新建的铁路要避开隧道和桥梁等设施。

另外,在新方案中,德铁规定,要定期对列车进行超声波安全检查,而且至少要有两名工作人员共同检查。

此后,德铁对于安全隐患更加慎重。在2008年一次列车事故后,德铁施行了高于以往10倍的检测频率,来找寻可能存在的安全隐患。现在,负责监管的德国联邦铁路局要求所有行程超过3万公里的车轮每周都要接受检查。

而在艾雪德事故营救过程中,因为车窗难以被打破而造成了极大的困难。于是,在事故发生几个月后,德铁在ICE列车的每一节车厢都设置了能在紧急情况下敲碎的逃生玻璃车窗,而这种车窗之前只能在大型车厢里见到。

“艾雪德事故原因已从技术和操作层面彻底调查过了。现在的重点是如何防止相同的事故再度发生,并施行更为严格的安全规范。从艾雪德事故中吸取的教训,已被融入到日常规则和安全标准之中了。” 德国联邦铁路局发言人莫里兹·哈克布林克说。

在面积近似云南省的德国,速度快、价格适中、安全性高的ICE依然是最常用的出行工具。

“乘坐时速好几百公里的列车,我本来也没指望是毫无风险的事。但是坏事发生后,德铁在调查期间公开了多份报告,每天都可以在新闻上看到跟进情况,在法律调查过程中也非常配合。他们公开透明地调查,并很快改进了列车。看到现在的ICE,我觉得很满意,乘坐高速列车很安心。”史提芬说。

虽然“技术崇拜”受到了动摇,但史提芬认为,知错就改、尊重真理的专业精神也是德国自豪的根本。

据于尔根·西格曼教授说,事故发生半年之后,乘坐ICE出行的人数开始恢复,此后开始不断增加,甚至超过了事故前的人数。

受损的车体没有被丢弃,它们是调查人员眼中最宝贵的“教材”

距离艾雪德事故已经过去了13年,死神经过的地方,重现的却是生的力量。

被死神车轮戳穿的车体,没有随着时间的流逝而远去。列车的前牵引车头由于并无太大受损,在事发后不久重新回到铁轨上,奔跑在德国城市之间。

而剩下的车体虽然受损,却并没有被当做废铁一般丢弃。在事发后长达5年的调查和审判期间,供调查机构研究、取证。在相关调查人员眼中,它们是最宝贵的“教材”。

2003年审判结束后,除了受损特别严重的车厢被销毁以外,可用车厢再度回到公众视野中。

其中,几乎没有受损的第一节车厢保持了1998年事故前的样子,它成为了德国联邦政府技术应急机构的教学样本。

列车的后牵引车头则长期存放在机车修理厂,为其他损坏的车头提供零配件。2007年,后牵引车头与其他两辆损坏的牵引车头被重新组装,成为一个新的牵引车头,再度回到铁轨上奔驰。

而在死神走过的铁轨周围,早已种下了101棵樱桃树。据艾雪德事故纪念官方网站的介绍,101棵樱桃树代表着101个逝去的生命,每年6月,鲜红的樱桃果实和繁茂的枝丫相互辉映,象征着事故的受害者彼此扶持,相互照顾。

2001年,当地政府在事故现场旁树立起一块长8米、高2.1米的纪念碑,上面刻着101位受难者的名字、出生年月和家乡,以及对事故的介绍。

每年6月,既有德国高速列车正式运行的纪念日,也有艾雪德事故的国悼日。此时,樱桃树也开始结果。挂满枝头的樱桃,“守护”着不远处铁轨上一列列飞驰的列车。

——事故发生6分钟后,接到报警的警车、消防车和救护车抵达现场,德国红十字救援协调中心宣布临近地区进入紧急状态。

——事发20分钟后,为了确保重伤员能够第一时间被救助转移,德铁宣布停止运营,并于7分钟后停驶所有列车。

——事发一个半小时后,所有被找到的重伤者都被转移到附近医院,24架直升机、60名医护工作者和150名救援人员到达现场。现场迅速搭起帐篷,就地诊治轻伤者。

——事发后,德国联合信息中心(GAST)和紧急事件信息中心(EPIC)专门开设了统一的人员身份确认和失踪举报电话。电信通信系统也开设了两个专门的波段,供事故救援使用。

——事发约两小时后,德国联邦军队的三辆军用坦克及从汉诺威调派的一部40吨重的消防起重机一起挖掘现场残骸,随后开始了挖掘遇难者的工作。

——搜救工作整整持续了三天才结束。约有1900名救援人员参与了现场抢救,其中包括驻扎在附近的英国军队。

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1998年6月3日,一辆运载287人的德国城际特快列车(ICE)脱轨,造成101人死亡。事后,秉持着“专业精神”的德国各相关部门,开始了近乎惊人的救援和调查。他们不仅更换了所有的车轮,更进行了长达5年的技术调查和法律审判。

  2003年审判结束后,除了受损特别严重的车厢被销毁以外,可用车厢再度回到公众视野中。其中,几乎没有受损的第一节车厢保持了1998年事故前的样子,它成为了德国联邦政府技术应急机构的教学样本。

  尽管人们一度对高铁失去信心,但德国铁路公司及时、透明的调查研究,与媒体和公众的积极沟通,让人们逐渐重拾信任。

  1998年6月3日,一辆运载287人的德国城际特快列车(ICE)脱轨,造成101人死亡。事后,秉持着“专业精神”的德国各相关部门,开始了近乎惊人的援救和调查。他们不仅更换了所有车轮,更进行了长达5年的技术调查和法律审判。尽管人们一度对高铁失去信心,但德国铁路公司及时、透明的调查研究,与媒体和公众的积极沟通,让人们逐渐重拾信任。

  一只断了钢圈的火车车轮,在飞驰的德国列车上划出一道疤痕。

  1998年6月3日上午,一辆运载287人的德国城际特快列车(ICE)从德国慕尼黑开往汉堡,在途经小镇艾雪德附近的时候突然脱轨。短短180秒内,时速200公里的火车冲向树丛和桥梁,300吨重的双线路桥被撞得完全坍塌,列车的8节车厢依次相撞在一起,挤得仅剩下一节车厢的长度。

  这场列车事故造成101人死亡,88人重伤,106人轻伤,遇难者还包括两名儿童,生还的18名儿童中有6人失去了母亲。

  这是迄今为止伤亡最重的高铁事故。目击者安德鲁·戴维斯说,在那一刻,“每个人都因为不敢相信眼前的惨烈景象而闭上了眼睛”。

  人们不敢相信,因为眼前这一堆化为废铁的车厢,恰恰是德国人的骄傲。这个以工程设计著称的国家,1991年6月2日全面投入使用ICE。对德国人来说,这不单是一个崭新的铁路系统,“在柏林墙倒下2周年之际,先进的高铁象征着德国统一后光明的未来”。

  这列代表高科技的德国列车高速行驶了7年,无一例死亡事故记录,直到1998年,途经艾雪德镇的这只车轮,开始崩坏。

  这只崩坏的车轮划伤了德国列车,并一度划伤了德国人的信任。“但是因为德国铁路公司迅速做出了公开透明的调查,并努力改进失误,我觉得可以再次信任它。” 德国记者史提芬·伍兹拉尔在接受中国青年报记者采访时说。

  和史提芬一样,很多德国人在惊魂碰撞后重拾对高速列车的信任。时至今日,ICE依然是德国人出行的首选。每天有超过21万乘客选择乘坐ICE,在德国和欧洲的城市间往来穿梭。

  “安全第一,是铁路公司的首要职责。今年是德国高速铁路运行20周年。直到今天,数据依然显示,在德国,乘坐火车出行是最安全的交通方式。”德国铁路公司(以下简称“德铁”)新闻发言人亨纳·斯潘努斯告诉中国青年报记者。德国列车并没有因为这只车轮而减缓行驶,却以更加积极的姿态,继续高速前行。

  在德铁疏忽的庇护下,死神躲过了所有搜查,与列车上的287人一道,驶向通往毁灭的末路

  德国记者史提芬·伍兹拉尔提起上世纪90年代的高铁,依然掩饰不住自己的赞许,“那是德国高科技的象征”。

  1991年6月2日,德国高速铁路在惊叹和赞许中开始运行。最高250公里的时速,宛如飞机商务舱的列车车厢,以及铁路方面声称的极高安全性,成为德国人为之自豪的资本。它不仅大大缩短了城市间的交通时间,更带给旅客豪华享受。

  据德铁介绍,ICE在1992年共计运载1000万旅客,而到了2010年,这个数字已然跃升至7800万人次。通车两年后,每日载客量超过65000人次。更重要的是,在通车后的7年时间内,这列德国列车保持了零死亡事故记录。

  然而,这只车轮夺走了通车7年来ICE的全优安全记录,更如同死神一般夺走了101名乘客的生命,也一度夺走了德国人的“技术崇拜”。

  第一个发现死神车轮存在的是搭乘这趟列车的约格狄曼。在列车行驶到艾雪德镇以南约6公里的地方时,他突然看到一截巨大的金属条从太太和儿子中间的座椅扶手中弹出,车厢的地板被捅出一个大口。

  根据此后的调查,这片金属条是第二节车厢的第三条车轴上一个车轮的外钢圈,因为长时间频繁使用出现了金属疲乏现象,进而造成金属爆裂,而突然爆裂的外钢圈插进了车厢正中约格狄曼的包厢。

  约格狄曼迅速离开车厢去找列车员。然而,就在他和列车员赶回包厢的短短一分钟内,列车驶过转换铁路线路的转辙器,破裂的车轮外钢圈把转辙器上并不牢靠的铁轨勾起,这块铁轨插入车体,并冲破车厢顶,造成车头和此后的车体分离,列车脱轨。

  当约格狄曼和列车员赶回包厢时,列车第二节车厢脱轨撞入树丛中,而此后的车厢撞断了重达300吨的桥梁,天桥主体倒塌压在第三节车厢中后段,而此后的所有车厢全部出轨,挤压在一起,强大的冲击力将两名正在桥下工作的德国铁路员工撞死。

  这只车轮就像一个躲藏在列车下的死神,狞笑着等待死亡宣判。而这位不受欢迎的死神,却原本可以不出现在这班列车上。

  原本在ICE上使用的是德国专有技术的整块钢材切割而成的单毂钢轮,但是由于这种车轮会产生较大的噪音,而且会让车体明显摇晃,德国旅客觉得“摇摇晃晃的餐车太不雅观”,所以德铁才将车轮换成箍着钢条的双毂钢轮,因为其中有橡胶层,可以减少噪音,且使运行更平稳。

  但这种双毂钢轮的缺点是容易出现金属疲乏现象,进而造成金属断裂。1997年秋天,德国电车公司曾告知德铁,这种车轮会出现问题,应较为频繁地更换车轮,但德铁仅以一句“我们并没有发现金属疲乏”而草草了事。

  而最后放过死神车轮的,是德铁负责检查设备的员工。检察院称,他们“本应该能够在对列车例行的检查中发现裂缝”,但因为“没有足够重视车轮异响”,在检查中没有使用超声波检测,而仅用一只手电筒查看。

  就这样,在德铁疏忽的庇护下,死神躲过了所有搜查,与列车上的287人一道,驶向通往毁灭的末路。

  现场救援和搜寻工作整整持续了3天,而技术调查和法律审判则持续了5年

  事故发生后,德国震惊了。德国《明镜》周刊用“德国的泰坦尼克号事件”来形容此次事故。文章称,艾雪德事件标志着德国人对“技术崇拜”的结束。

  虽然“技术崇拜”有所动摇,但依然秉持着“专业精神”的德国,开始了近乎惊人的援救和调查。时任德国交通部长的马蒂亚斯·魏斯曼在媒体前向德国公众保证:“绝不允许蒙混过关,不允许半点掩饰和含糊,一定清查到底。”

  ——事故发生6分钟后,接到报警的警车、消防车和救护车抵达现场,德国红十字救援协调中心宣布临近地区进入紧急状态。

  ——事发20分钟后,为了确保重伤员能够第一时间被救助转移,德铁宣布停止运营,并于7分钟后停驶所有列车。

  ——事发一个半小时后,所有被找到的重伤者都被转移到附近医院,24架直升机、60名医护工作者和150名救援人员到达现场。现场迅速搭起帐篷,就地诊治轻伤者。

  ——事发后,德国联合信息中心(GAST)和紧急事件信息中心(EPIC)专门开设了统一的人员身份确认和失踪举报电话。电信通信系统也开设了两个专门的波段,供事故救援使用。

  ——事发约两小时后,德国联邦军队的三辆军用坦克及从汉诺威调派的一部40吨重的消防起重机一起挖掘现场残骸,随后开始了挖掘遇难者的工作。

  ——搜救工作整整持续了三天才结束。约有1900名救援人员参与了现场抢救,其中包括驻扎在附近的英国军队。

  为了保证幸存者的救治,德铁在事发后很快派设了专员,赋予他500万马克的应急资金支配权,用于确保第一时间的救治需求。随后又设立两个捐款账户,并提供了80万马克。除了援助基金外,直至2008年,德铁已支付3200万欧元作为事故补偿金,并预计未来还将支付千万欧元。时任德铁董事会主席的约翰内斯·路德维希走访了许多受难家庭,向受难者表示慰问。

  现场救援和搜寻工作结束了,而长达5年的技术调查和法律审判才刚刚开始。德国联邦铁路局是监管铁路及其相关基础设施的权威机构。一旦有证据显示铁路公司未能尽责防范危机、保证安全,联邦铁路局作为监管机构将介入调查。在它的组织下,组成了独立调查小组,对事故原因展开全面调查。

  检察院也对相关工程师展开公诉。检察院收集事故资料、技术报告等文件证据,到2000年,艾雪德事故的文档已超过600个文件夹。

  当时媒体批评认为,受起诉的只是德铁的普通员工,而发生如此严重的事故,德铁高层应当承担责任。

  1999年,事故发生1年零3个月之后,德铁公司主席约翰内斯·路德维希被免职。《明镜》周刊评论说,不断展开的事故原因调查证明德铁存在重大疏忽和失职,以致最后灾难发生。艾雪德高速列车事故无疑是他被免职的主要原因,无休止的劳资谈判和并不理想的运营效益只是免职的最后一个推动力。

  而对相关工程师的审判还在继续。由于事故审判成为公众关注的热点,在2002年主审开庭的时候,庭审不是在法院举行,而是在市议会大厅。2003年,庭审结束,工程师被判无罪,每人支付一万欧元的赔偿金。虽然幸存者及受难者家属对判决不满,认为“德铁在赔偿问题上十分小气”,但终归这桩史上最惨烈的高铁悲剧,经历了长达5年的彻底清查,终于在技术调查和法律审判的领域,划上一个句号。

  “我想德铁公司也不希望这件事情发生,遇到这种事情也很沮丧,但是不管怎么样,事情发生后,他们在用专业精神对待。”史提芬说。

  事发第二天,德铁降低了全线高速列车的时速,并停运所有同型号列车

  死神藏身的ICE列车,动摇了德国人对高科技的“技术崇拜”,致使事故发生后,人们一度对高速列车产生了怀疑,乘车人数锐减。

  “对于ICE的乘客来说,艾雪德事故的确留下了阴影。但是德铁在事发后及时主动公开信息,并花费很长时间去研究改变高速列车车轮的构造方式。我认为德铁在事后处理上的表现令人满意。” 德国柏林工业大学交通研究所主攻铁路研究的教授于尔根·西格曼在接受中国青年报采访时说。

  艾雪德事发后第二天,德铁降低了全线高速列车的时速,并全面检查安全性,随后按照联邦铁路局的要求,停运所有同型号列车,对其进行超声波安全检测,将59辆同型号列车上所有箍着钢条的双毂钢轮,换成整块钢材切割而成的单毂钢轮。

  由于联邦铁路局要求进行全面安全检测,德国实行了紧急列车时刻表,多辆列车被取消,多条线路被缩短,直至事故后一个多月才基本恢复国内铁路运营。德国旅客直至次年11月全部车轮更换完毕后,才重新体验到列车原有的运行状态。

  尽管德国铁路在橡胶轮胎上具有领先技术,但时至今日,他们仍不敢恢复使用这类轮胎。

  “对一个铁路公司来说,保证安全是至关重要的第一要务。” 德国联邦铁路局新闻办公室发言人莫里兹·哈克布林克对中国青年报记者说。

  虽然死神藏身车轮中,但被改变的不仅仅是车轮。1999年,德铁根据对艾雪德事故原因的调查研究,公布了一份新的铁路安全方案。这份安全方案成为此后许多国家开展高速铁路的借鉴宝典。

  例如,方案指出,由于在事故中列车撞上桥梁,导致伤亡惨重,所以德铁规定未来新建的铁路要避开隧道和桥梁等设施。

  另外,在新方案中,德铁规定,要定期对列车进行超声波安全检查,而且至少要有两名工作人员共同检查。

  此后,德铁对于安全隐患更加慎重。在2008年一次列车事故后,德铁施行了高于以往10倍的检测频率,来找寻可能存在的安全隐患。现在,负责监管的德国联邦铁路局要求所有行程超过3万公里的车轮每周都要接受检查。

  而在艾雪德事故营救过程中,因为车窗难以被打破而造成了极大的困难。于是,在事故发生几个月后,德铁在ICE列车的每一节车厢都设置了能在紧急情况下敲碎的逃生玻璃车窗,而这种车窗之前只能在大型车厢里见到。

  “艾雪德事故原因已从技术和操作层面彻底调查过了。现在的重点是如何防止相同的事故再度发生,并施行更为严格的安全规范。从艾雪德事故中吸取的教训,已被融入到日常规则和安全标准之中了。” 德国联邦铁路局发言人莫里兹·哈克布林克说。

  在面积近似云南省的德国,速度快、价格适中、安全性高的ICE依然是最常用的出行工具。

  “乘坐时速好几百公里的列车,我本来也没指望是毫无风险的事。但是坏事发生后,德铁在调查期间公开了多份报告,每天都可以在新闻上看到跟进情况,在法律调查过程中也非常配合。他们公开透明地调查,并很快改进了列车。看到现在的ICE,我觉得很满意,乘坐高速列车很安心。”史提芬说。

  虽然“技术崇拜”受到了动摇,但史提芬认为,知错就改、尊重真理的专业精神也是德国自豪的根本。

  据于尔根·西格曼教授说,事故发生半年之后,乘坐ICE出行的人数开始恢复,此后开始不断增加,甚至超过了事故前的人数。

  受损的车体没有被丢弃,它们是调查人员眼中最宝贵的“教材”

  距离艾雪德事故已经过去了13年,死神经过的地方,重现的却是生的力量。

  被死神车轮戳穿的车体,没有随着时间的流逝而远去。列车的前牵引车头由于并无太大受损,在事发后不久重新回到铁轨上,奔跑在德国城市之间。

  而剩下的车体虽然受损,却并没有被当做废铁一般丢弃。在事发后长达5年的调查和审判期间,供调查机构研究、取证。在相关调查人员眼中,它们是最宝贵的“教材”。

  2003年审判结束后,除了受损特别严重的车厢被销毁以外,可用车厢再度回到公众视野中。

  其中,几乎没有受损的第一节车厢保持了1998年事故前的样子,它成为了德国联邦政府技术应急机构的教学样本。

  列车的后牵引车头则长期存放在机车修理厂,为其他损坏的车头提供零配件。2007年,后牵引车头与其他两辆损坏的牵引车头被重新组装,成为一个新的牵引车头,再度回到铁轨上奔驰。

  而在死神走过的铁轨周围,早已种下了101棵樱桃树。据艾雪德事故纪念官方网站的介绍,101棵樱桃树代表着101个逝去的生命,每年6月,鲜红的樱桃果实和繁茂的枝丫相互辉映,象征着事故的受害者彼此扶持,相互照顾。

  2001年,当地政府在事故现场旁树立起一块长8米、高2.1米的纪念碑,上面刻着101位受难者的名字、出生年月和家乡,以及对事故的介绍。

  每年6月,既有德国高速列车正式运行的纪念日,也有艾雪德事故的国悼日。此时,樱桃树也开始结果。挂满枝头的樱桃,“守护”着不远处铁轨上一列列飞驰的列车。

  ——事故发生6分钟后,接到报警的警车、消防车和救护车抵达现场,德国红十字救援协调中心宣布临近地区进入紧急状态。

  ——事发20分钟后,为了确保重伤员能够第一时间被救助转移,德铁宣布停止运营,并于7分钟后停驶所有列车。

  ——事发一个半小时后,所有被找到的重伤者都被转移到附近医院,24架直升机、60名医护工作者和150名救援人员到达现场。现场迅速搭起帐篷,就地诊治轻伤者。

  ——事发后,德国联合信息中心(GAST)和紧急事件信息中心(EPIC)专门开设了统一的人员身份确认和失踪举报电话。电信通信系统也开设了两个专门的波段,供事故救援使用。

  ——事发约两小时后,德国联邦军队的三辆军用坦克及从汉诺威调派的一部40吨重的消防起重机一起挖掘现场残骸,随后开始了挖掘遇难者的工作。

  ——搜救工作整整持续了三天才结束。约有1900名救援人员参与了现场抢救,其中包括驻扎在附近的英国军队。

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李承鹏‘��这是一匹马‘��
July 31, 2011 at 1:44 PM
 

所以大家一定要证明,这确实是一匹马。

一匹千里马。

一匹神采奕奕、四蹄扬飞、一骑绝尘、追风赶日,的马。

传说中的赤兔。

大漠以西,通体赤红,顾盼自雄,的汗血宝马。

很快、很领先、很安全……让外国人汗颜,的一匹高速马。

请生物学家、遗传学家、转基因学家、文学家、星相学家、外星生物研究家及王恕梦,伙同猫眼朋友有力证明:这真就是一匹马。不管你们信不信,反正我是信了,至于为何有角,因为,它确实发生了……具体科学原理,参见下面评论。

94zJx 李承鹏:这是一匹马!

来源:李承鹏

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1988——我想和这个世界谈谈(韩寒最新小说)

 李承鹏:这是一匹马!

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铁道部否认曾宣布“车内无生命迹象”
July 31, 2011 at 1:44 PM
 

昨日,铁道部通过官网发布消息《“7·23”事故救援中根本没有宣布“车厢内无生命迹象,救援结束”》,对小伊伊被救出后外界的强烈质疑首次作出回应。

    铁道部称,近日,一些媒体报道“7·23”事故救援中,“铁路官员24日曾宣布,车厢内无生命迹象,救援结束,但现场又搜救出生还者”。这种说法完全没有根据。

    铁道部在该通稿中称,事故发生后,地方公安、消防、武警和铁路等各方人员一道,积极开展了全面的搜救工作。前方指挥部要求所有救援者第一位的任务是救人,必须争分夺秒,绝不放弃,直到最后一刻。事实上,现场指挥部没有任何人宣布停止救援。正是现场抢险人员争分夺秒、一刻不停地施救,才为后来救出小女孩伊伊争取了宝贵时间。

    事故现场的列车车厢被撞挤压严重,加之周边环境复杂,音频探测仪无法穿透列车铁皮。又由于事故车厢空间很狭小,视频探测仪也施展不开。可以说,生命探测仪在当时事故现场发挥的作用是有限的。虽然,救援人员对每一个车厢都仔细进行了探测,但现场对生命的搜救并没有完全依赖于生命探测仪等设备。正因此,在生命探测仪探测“车厢内无生命迹象”的情况下,救援人员仍然继续坚持搜救,最后方搜救出小伊伊。

    不过南都记者检索,并没有发现媒体曾报道“铁路官员24日曾宣布‘车内无生生命迹象’”,相关的报道均未曾提及“铁路官员”。

    一位24日凌晨即在现场采访的记者介绍说,救援本来就是由消防、武警在负责,而一位消防部门高级官员确实在凌晨3点多表示已无生命体征、搜救基本结束。

    四问铁道部

    央视多次确认搜救结束怎么解释?

    铁道部的这个通稿经媒体报道后迅速在网络上广泛传播,引发媒体记者和网民的强烈质疑。

    首先,如果没有人说过停止救援,那么央视的报道怎么解释?

    7月24日凌晨4时,央视新闻频道报道,在事故发生到凌晨4时那8个小时里总共进行了6次人员搜救,“到现在为止,整个人员搜救工作已经结束了。并且这里已经再也没有人员体征的状况。”

    凌晨5时,央视再次发出现场画面报道,确认“截至凌晨四点钟,整个搜救行动已经结束了。”

    6点47分,央视又一次连线,主持人两次换方式提问同一个问题:是否已经确定没有生命存在?记者回答“现在可以确定”———“在凌晨4点钟,这里已经没有了生命体征的现象。在没有生命体征之后,他们才开始决定要清理现场,采用这样的方法——— 我们可以看到这里有这么多的挖掘机,这么多的重型机械。”

    7点30分,央视另一位记者报道:“从我从桥上下来那一刻开始,我就得到这样一个消息:车上已经没有生命体征了。”

    如果救援没停,为何不见证据?

    央视的报道基本确认了24日凌晨4点后不再救援的事实,而网友“孤峰骆驼”从凌晨5点14分第一张照片到上午11点5分最后一张照片,用大量精确到分钟的照片记录了当天上午的现场情况。

    在这些照片里,记者未能看到救援场面,看到的是7点45分,车头被丢入大坑;看到的是9点54分,竖在桥边的车厢轰然倒地;看到的是多台挖掘机把地面上的车厢翻到旁边……

    如果如铁道部所说,救援一刻未停,那么为什么在网友的图片全记录里、在央视和浙江卫视等视频报道里、在现场记者们的眼里,都未能看到救援、搜救在继续进行呢?其他媒体报道怎么也是不见救援?

    铁道部的否认引发了很多现场采访记者的质疑。南方电视台一位凌晨3点就到达现场的记者表示,4点后救援确实就结束了,虽然没听到铁道部的官员这么说,但现场已经没有在搜救。

    新快报记者说,“我也可作证,有采访有录音,凌晨三点半左右,救援的一名官员回答我救援进行到什么阶段时说:救援基本结束。”

    南方都市报记者赵炎雄说,当天下午三四点钟进行桥上救援前,只有过一次搜救行动,就是在一位高级官员中午抵达前,所有人开始行动,官员离开后,大家又解散了。

    南方电视台的一段报道视频显示,24日上午10时左右,参与救援的武警支队指导员在接受采访时说:“人员搜救这一块已经结束了,已经不存在需要人员救助的问题了,现在主要是清理现场。”

    杨峰为什么坐等11个小时?

    铁道部称,前方指挥部要求一刻不停救援,这样才救出了小伊伊,而遇难者家属周德服接受凤凰卫视《冷暖人生》采访时说,自己24日凌晨1点多来到16号车厢附近,因为没有专业救援工具,无法搜寻,而现场的人员没有提供帮助,“他就是不动,就说这节车厢的人都已经没有生命的迹象了,就说没有人了。”

    同时,据《新民周刊》报道,24日凌晨3点多桥上武警已经停止了搜救,杨峰被告知用生命探测仪搜寻过,车厢里已没有生命迹象。武警尝试过切割16号车厢,但是没有成功。从24日凌晨4时开始,杨峰只能坐等大型设备抵达,一等就是11个小时,下午3时许,救援人员开始从第16节车厢寻找遗体,最后在5点多发现了最后一名幸存者项炜伊。

    救援重心转变与铁道部长有关?

    据央视24日凌晨报道,“3点40分,铁道部部长盛光祖到达这里,听取了当地消防、武警官兵现场情况的描述,做了最新布置———就是要以最快的时间、最快的速度将现场清理完毕,尽快完成通车。”

    据在场的其他记者证实,盛光祖确实做了这样的表态,当时有官员向其汇报工作,也是明确提出现场已无生命体征。

    一位现场记者表示,盛光祖凌晨3点多到现场,4点多离开,这时现场工作重心已经转变,救援车辆、人员开始大批离开,此后不久重型机械等开始进场。

    24日上午,铁道部宣布“18时前力争恢复通车”,温州特警支队队长接受《都市快报》采访时表示收到指令要把车厢吊下去,他抗命坚持在原地搜救,最后在多具遗体被搬出后,发现了小伊伊———这时距离通车时限不到一个小时。最终,铁道部未能达到18时通车,而变19时恢复通车条件。

 

来源:南方都市报

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 铁道部否认曾宣布“车内无生命迹象”

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领土争端‘��中国“九条断续线”深入邻国家门口 | 中文主页 | Chinese
July 31, 2011 at 1:44 PM
 

voa chinese South China Sea map 10June11 300 领土争端:中国“九条断续线”深入邻国家门口 | 中文主页 | Chinese

图片来源: 方忆丹

南中国海主权争议

菲律宾总统阿基诺说,该国已经准备好保护自己的权利。他还说,将把海域疆界争端交给联合国来解决。中国说,南中国海岛屿与附近海域历来属于中国。以中国、菲律宾、越南为主要争议国家最近围绕南中国海主权争议的领土分歧再度爆发争端。美国要求争议各方拿出充足法律依据来支持自己的领土要求。

围绕南中国海领土海域争端,主要的当事国菲律宾、中国最近都有新的表态。菲律宾最近把周围海域命名为“菲律宾西海”。总统阿基诺本星期发表国情咨文说:“我们不想同任何人发生矛盾。但我们必须告诉全世界我们已准备好保护自己权利。”

阿基诺总统在国情咨文中说,曾几何时,我们无法很好应对别人对我们后院的“窥视”威胁,“现在,我们对全世界发出清晰的信息,那就是:我们的就是我们的。(外人)踏入直岸(Recto Bank中国所说的中业岛)和踏入我们的直(Recto Avenue)大街没有两样!”

*中国:我们一贯保持克制和谨慎*

中国国防部发言人耿雁生星期三说,中国主张通过和平方式解决领土争端。他还说,中国一贯保持克制和谨慎,外媒报导说中国军方飞机舰艇在“南海”驱赶外国渔船、渔民说法是“完全凭空捏造、毫无根据的。”

中国财讯新闻报导援引中国军事专家尹卓少将的话说,同意通过法律途径解决问题,但不同意把争端交给联合国海洋法庭去解决。他说:“海洋法庭主要是用《联合国海洋法公约》为依据,但《公约》并不解决领土归属问题,而是解决领土划分后的海域划界问题。现在南海问题最核心的问题是领土划分问题,也就是海岛的归属问题。”报导说,公约的核心是“以陆养海,也就是说拥有了岛礁主权后,才有领海和专属经济区,如果没有领土,也就没有专属经济区。”

*中国称:已失去大部分有争议岛屿*

中国国际广播电台国际在线(6/22)报道说,南中国海有3百多万平方公里,数以千计的岛、礁。“中国对南海拥有约210万平方公里的海洋管辖权,其中包括53个岛礁。”报道援引中国海军少将罗援的话说,上世纪70年代前,南海主权毫无争议。但“中国目前已成为南海权益的最大受害国,在53个岛屿中只占有9个。”罗援说,无论历史沿革还是法律依据,都有充分证据证明这53个岛礁自古属于中国。”

*美国要求各方拿出法律依据*

对于中国这种说法,美国国务卿希拉里.克林顿要求中国拿出法律证据来证明自己的领土要求。美国国务卿克林顿(7/23)在东盟论坛说,南中国海主权争端各方都必须遵守国际法,拿出有力的法律依据来支持自己的主权要求,而不仅仅是依据历史先例。她“呼吁各方按通行的国际法规定来澄清对南中国海的主权要求。”她说:“依据国际法,对南中国海领海提出主权要求的唯一依据,应该是根据地貌地理特点(land features)提出的合理要求。”

*从地缘看争议*

那么,当地的地貌和地理特点又是什么呢?先从地理距离来看,中国出版的南中国海和周边地图显示,有争议的岛屿,都离中国相当远而离越南、菲律宾、文莱、马来西亚等争议国相当近,可以说,对中国是远在天边,对这些国家是近在眼前。

中国教科书说,国土最北是黑龙江漠河,最南端则是曾母暗沙(James Shoal)。这个曾母暗沙就属于中国所说的南沙群岛和菲律宾所说的斯普拉特利(Spratly)群岛。这岛礁距离中国大陆约两千公里,距离同时提出拥有主权的文莱、马来西亚只有80公里。另外,印尼和新加坡离这个岛礁也很近。

至于中国所说的中沙群岛以东的黄岩岛(Scarborough Shoal斯卡博勒),距离中国大陆有500多海里。(按英文名称在中国百度搜索引擎无法查到)斯卡博勒岛礁距离菲律宾著名海军基地苏比克只有130海里。

菲律宾、台湾都对这个岛礁宣称拥有主权。而这个岛礁的英文名称斯卡博勒是19世纪一艘做茶叶贸易的西方商船《斯卡博勒号》在此触礁沉没而得来的。

中国百度百科说:黄岩岛是中国中沙群岛中惟一露出水面的岛礁,其行政管辖属于中国海南省西南中沙群岛办事处。黄岩岛以东是幽深的马尼拉海沟,马尼拉海沟是中国中沙群岛与菲律宾群岛的自然地理分界。

还有一个中国菲律宾之间有争议的岛屿,那就是南沙群岛(Spratly斯普拉特利)中的中业岛(Kalayaan卡拉扬岛)。这个岛屿群是斯普拉特利群岛第二大岛,目前由菲律宾控制,并在岛上建有西海群岛指挥中心,有居民300多人。

即便按照所谓12海里的国界线和120海里的专属经济区来划分界限,这些地方也早已大大超出了中国疆界分界线。这里就有必要分析中国提出的“九条断续线”理论。

*中国九条断续线深入别人家门口*

什么是九条断续线?

大约上世纪40年代起,中国政府对外宣布断续线。如果看中国大陆和台湾出版的地图,都可以发现这样划分。如果把南中国海比作一个周边不规则的O形圈状,那么,最北面是中国大陆;西面越南,东面菲律宾,最南面马来西亚。而这九条线,在越南以东有两条,在马来西亚以北有三条,在菲律宾西南面有一条,西面两条,西北面一条。从地图上看,这些线条都在这几个国家的“家门口”。

*九条断续线组成大圈包括所有有争议岛屿*

这九条断续线包括的一大片海域,面积有350多万平方公里,差不多相当于中国陆地国土的三分之一。这片辽阔海域包括了所有有争议的岛屿和群岛。

多少年来,中国一直称这几条线合理合法。中国海军少将尹卓说,两千年历史证明,中国对于南沙群岛具有先占权,而“‘九条断续线’作为历史上划定中国海疆的界线,是得到国际社会认可的,中国对于南海领海的划定,没有违反联合国海洋法公约。”(中国广播网2011年6月28日)。

*越南不承认九条断续线*

但是,周边国家并不认同中国说法。越南反对中国九条断续线。2011年5月9日,越南通讯社报道:越南已向联合国秘书长提交文件《越南有充分的历史依据和法律根据证明越南对黄沙(中国说西沙群岛)和长沙群岛(中国说南沙的主权 》,抗议中国南海西沙群岛、南沙群岛的主权。

美国之音记者多年前到越南采访,当地经济官员已在讨论如何加强这些岛屿的开发,建设基础设施,特别是通讯电讯方面的发展。越南方面奉行的政策是:多做少说或不说。由于南中国海岛屿争端,从70年代起,两国起码在九条断续线内外的海上有过多次大小冲突。

*菲律宾不承认九条断续线*

菲律宾也宣布不承认中国单方面宣布的“九条断续线”。就在几天前,菲律宾外长罗萨里奥说,中国根据一张用九条断续线勾勒出中国版图的地图,认为自己拥有整个南中国海,这在国际法庭上将受到否决。“我们的立场是,中国对南中国海主权采取的九条断续线的划分法是毫无根据的。”菲律宾已在卡拉扬群岛一带建立“市”级行政单位。

*中国对九条断续线不同声明*

中国不久前还一直宣称拥有所有南中国海的主权。去年8月,华盛顿邮报援引中国国防部发言人耿雁生大校的话说,中国对南中国海拥有无可争议的主权,但允许其他国家船只在这里自由航行和通过。

2011年6月22日,中国国际广播电台网站报道,中国军队的罗援少将也说,中国对南中国海的主权无可争辩。“各国切勿耀武扬威,挟“美”自重,而应通过双边对话解决问题。”

不过,中国外交部发言人今年有关南中国海问题讲话,有所不同。洪磊4月14日在记者会上说:“中国对南海诸岛及其附近海域拥有无可争辩的主权,并对相关海域及其海床和底土享有主权权利和管辖权。”

*学者:九条断续线理论实践的逻辑背离*

中国浙江工商大学法学院副教授宋杰(7/30)在联合早报发表文章说,中国提出的九条断续线,但没从法律角度对这种说法含义加以澄清。他说,中国目前的主权主张和行为之间有“逻辑背离”: 一方面,中国主张“九条线”所包围的部分属于中国所有,既然属于中国所有,中国当然应拥有排他性的主权权威,其他国家无权未经许可进入;但另一方面,各国长期以来却一直能在该水域内“畅通无阻”,此种通行很少受到中国的抗议和反对。

宋杰说:“至少从中国的实际表现来看,中国似乎明显地对‘九段线’所包围的水域和岛屿‘一分为二’:对于岛屿,主张并争取主权权利;对于其中的水域,则明显‘心不在焉’。”

有网友在新浪博客引用“地缘看世界”文章说,东海钓鱼岛问题的实质是“保”。主权是明确的,就是属于中国。一切工作都以捍卫主权为核心,在法律上根本就不会承认日本的什么权利。

而南海问题的实质是“争”。法律上确实有问题,但先下手为强,争得多少是多少。

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[转载]严词批评铁道部‘��央视制片人王青雷停职
July 31, 2011 at 1:44 PM
 

  
严词批评铁道部,央视制片人王青雷停职 

 

 

 [转载]严词批评铁道部,央视制片人王青雷停职

                                   
  央视制片人王青雷

 

【本报讯】在此次高铁惨剧之后,内地媒体群起追击铁道部,力逼真相。中央电视台新闻节目《24小时》日前严词批评铁道部,致使该节目制片人王青雷被停职。王青雷事后在微博表示:「只要还有一个不畏强权针砭时弊的记者,这个国家还有灵魂。」得到数以

微博被转发超过四万次

周二的《24小时》中,当值主持人评述事件时直指「如果没有人的安全,这样的速度我们到底要不要?走得太快不要把人们的灵魂落在后面。」又指摘铁道部在事发后将车头掩埋。翌日,节目组即刻被整肃,王青雷作为负责人遭停职。

「一个社会,总有一些我认为的『底线行业』,例如:教师、医生和记者。一个国家,只要还有一个为了孩子扎根执教的教师,这个国家就还有希望;一个国家,只要还有一个拒绝红包救死扶伤的医生,这个国家就还有生命;一个国家,只要还有一个不畏强权针砭时弊的记者,这个国家就还有灵魂。」王青雷的周三在微博这样写道。

截至昨日,该条微博已被转发超过四万次,更有网民称王青雷为中国良心。他又说,性格决定命运,态度改变人生。这是他的淡然心迹。

另外,铁道部前天否认曾经中止救援工作,南方电视台编导徐静随即发布视频,证实救援人员声称救援工作已告一段落,当前工作主要是清理现场。再次迎击说谎的铁道部

万计网民支持。

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铁道部‘��给你添麻烦了亲~~
July 31, 2011 at 1:44 PM
 

动车事故现场警戒解除,“我们就来看看,还有没有列车碎片,拿点儿回去卖卖。”拾荒为生的张师傅说,“反正在地里埋着也是埋着嘛。”人们甚至出动了金属探测器。“里面都是铜线!”“好几十斤呢!”“我不用,我是卖铁。”

据说现场有个记者看到有用的残骸就买下,已经花了好几千块。

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太犀利

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记者和全路通信信号研究设计院精彩对白!

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铁道部,给你添麻烦了亲

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无觅

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长平‘��总理的谎言_
July 31, 2011 at 1:44 PM
 

按:年初写了这篇文章,英文翻译发在《南华早报》专栏。昨天温总理去到723动车追尾现场,很多人又在争论他是不是好总理,因此贴出此文。我不在乎他的眼泪是真心还是假意,我关心他的政绩。

总理的谎言

长平

我走进理发店,躺下来洗头时,看见墙上电视里的画面有些眼熟,才想起这是“两会”闭幕日,温家宝总理正在答记者问。看了一会儿,被理发师叫走时,我还有些恋恋不舍。我发现自己并不是喜欢这个画面,而是在回味过去的时光。

十多年前的今天,我不会这样漫不经心。我会端坐在客厅里,打开电视,把音量调到最佳状态,聚精会神地,聆听提问和回答。那时候坐在那里的,是朱�基总理。他的语速更快,语调更铿锵,表情更丰富,但这些都不是我看这个节目的原因。我看它,是因为我相信它能给我一些有效信息。我也相信,我的读者在等待这些信息。

那时候执政党刚刚提出“依法治国”的口号。作为媒体人,我和诸多法学家、维权律师及部分法官一样,对此治国理念寄予厚望,大力鼓吹。我以为,市场经济观念已经解决了经济领域的方向问题,法治观念也将奠定社会生活和上层建筑的基础。朱�基总理并不是这两个观念的最佳代言人,但是我们仍然从他激情雄辩的话语中寻找支持,然后把自己认可的言辞夸张放大,而对自己不认可的东西故意忽略。

今天的媒体人也是这样,他们聆听总理的答问,努力从中发掘正面的信息,然后做成大标题或者小标题。比如,本次记者会结束之后,各家媒体就提炼出这些标题:“信心像太阳一样充满光明和希望”,“当前最大危险是腐败”,“解决怨气须让人民监督政府”,“政改与经济改革应协调推进”, “考核政绩要看公平正义和生活改善”,等等。这跟民主社会的很多记者习惯于挑剔领导人发言有很大的不同。

现在各家媒体派去跑“两会”的记者比以前更多了,但是我不认为相信正面信息的人数也在增加,而是恰恰相反。一方面,由于网络的发展,信息渠道多元化,人们不再容易受传统媒体蛊惑。另一方面,某些方面的现实比以前更加糟糕。比如,温总理在去年的“两会”上留下名言:“不仅要让中国人民生活得幸福,而且要有尊严”,“公平正义比太阳还要光辉”。这两句话被媒体放大之后,感动了无数中国人。然而,在此之后,房屋遭遇野蛮强拆而自焚抗议的人更多了,不堪生活重负而跳楼自杀的人更多了,甚至发生了接二连三的屠杀幼童事件,并有知识分子因言获罪而致举世震惊。所有这些事件中,温总理都一言未发。

温家宝总理在去年以积极的政改言论而引人注目。他前后七次谈论政改,重提邓小平关于政改的论述:无政改则经济改革不会成功。尽管这句话把政改置于发展经济的附属地位,但是人们仍然欢欣鼓舞。然而他的言论在国内媒体竟然遭到噤声,《人民日报》则连续发表署名“郑青原”(被解读为“正本清源”之意)的文章,指出“绝不能照搬西方政治体制模式,搞多党轮流执政和三权鼎立那一套”。全国人大委员长吴邦国在本届“两会”上,再次将中国的政治特色定义为“七确定”和“五不搞”,其核心是确立中共领导,不搞监督制衡。

相信温总理政改诚意的人,承认他没有能力付诸行动;认为他在作秀表演的人,讽刺他是“中国影帝“。这两类人会以不同的心态去观看温总理的记者会,但是大概都不会相信他那些动听的言辞会变成现实。

中国人盼望“明君贤相”,至少已经等了两千年。因此我更希望以现代政治文明的观念来评价领导人。这种观念要求领导人为任期内的重大事件承担责任,而且媒体为领导人准备的,往往并非溢美之词,而是吹毛求疵。

因此,当我躺在理发店里的洗头椅上,听见总理说“我们消除了农民进城的歧视”,就觉得特别刺耳。不用当总理也知道,只要户籍藩篱一日尚存,城乡歧视就无以消除。后来我发现,总理类似的谎言还有:不存在“国进民退”的问题。

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《纽约时报》北京扩大网监范围 许多WIFI用户将停用
July 31, 2011 at 1:44 PM
 

核心提示:新出台的规定要求酒吧、餐馆、酒店和书店都安装价格为两万元的网络监控软件,此举导致众多商家取消了网络服务,有些是出于经济原因,有些则明确拒绝成为政府的监控系统的一部分。

原文:China Steps Up Web Monitoring, Driving Many Wifi Users Away
作者:Andrew Jacobs
时间:2011年7月25日
本文参考了“东西网”上的同来源译文,“译者”志愿者对该版本译文做了二次校对和补译。

CHINA articleLarge 《纽约时报》北京扩大网监范围 许多WIFI用户将停用
【图:周一,北京一家咖啡厅的顾客在上网,该咖啡厅尚未被新条例影响。】

北京——新出台的规定要求酒吧、餐馆、酒店和书店都安装成本昂贵的网络监控软件,此举导致众多商家取消了网络服务,给北京热衷于边品尝拿铁和绿茶边盯着网络、玩游戏的网迷们浇了一盆冷水。

这款价值2万元(折合3100美元)的软件能够让公安局了解这些在餐馆、咖啡厅或者私人学校上网者的身份,并且监察他们的网络活动。不按规定提供无约束网络服务的商家将会被罚款1.5万元(折合2300美元),以及面临被吊销营业执照的可能。

一家以可丽饼、华夫饼为特色,店里还以养着几只昏昏欲睡的猫而出名的L’Infusion咖啡厅的老板王波(音)说,“从老百姓的观点来看,这一政策很不公平,它的目的仅仅是为了控制信息的传播。”

目前还不清楚这些新措施是否仅仅局限于北京的中心地带,这一地带已经受到了新规定的影响。但是这些措施暗示,因为中东和北非地区的动荡部分是借助了网络的力量,公安官员们毫不迟疑地要增强控制力度。

中国已经对网络进行了最为严格的监管。去年,政府“和谐”了超过一百万的网站,虽然大部分为色情网站,但其中也包括了Facebook、Twitter、YouTube
和 Evite。近期的规定也给架设非企业性质的私人网站增加了难度。

谈到搜索引擎和微博,中宣部指示的实际执行者会过滤中共认为威胁到了国家稳定或其声誉的关键词和话题,在中国大多数上班族上网的公共网吧,顾客们必须出示国家颁发的证件才能上网。

看上去,新举措是为了消除所谓的“互联网管理”漏洞。这一漏洞让那些拥有笔记本和iPad的大学生们和外国人,还有嬉皮士的和失业者们在网吧和休闲吧以相对的匿名方式上网,消磨日子。正是这样的一群人组成了影响力极大的微博前沿,革命性地改变了中国人进行信息交流传递的方式,这种改变不时会让官员们感到害怕。

“老实说,我在家或者上班的时候都能上网,但是有时候在一个舒适的地方上上网确实感觉不错,”28岁从事广告销售的王芳(音)说。王芳经常在库布里克的皮椅子上处理公事。库布里克咖啡屋也在这个月早些时候拔了网线,而没有买新的监控软件。咖啡厅经理说,没有了网络,人们也就没有理由再来这,Wi-Fi被关闭后,这里的生意已经跌了三成。

截止至星期一,东城公安局对此并未回应或置评。但是根据其公开通知,这些措施是为了打击罪犯,防止他们通过互联网来实施“敲诈、走私、赌博、传播负面新闻和电脑病毒”。通知上写着,这些不法活动“不仅损害了政府和人民的利益,而且还给一些商家造成了经济损失。”

该软件的研发商上海雨人软件公司拒绝讨论产品是如何运行的,但是据公司的一名职员说,软件已经送达北京市公安局的官员们手里。根据政府网站公开的中标声明,雨人公司为此获得了31万美元的收入。

一位表示已经取消了免费无线网络服务的书店老板说,她这么做不是因为钱的问题。她说,“我拒绝成为奥威尔书中的那种监控系统的一部分,帮助一个希望监控客人们如何使用网络的政府强迫我的顾客公开他们的身份。”她害怕公开姓名或者店名,以防引起政府的注意。

在星期一进行的一个约有12户商家参与的调查中,没有人表示打算购买该软件,该软件可以同时监控100位用户。对很多人来说,这只是个经济问题。一间名为Sand Pebbles Lounge的墨西哥餐厅老板Ray Heng 说,”像我们这样的小店,同一时间不过只有两、三个用户,对像星巴克和麦当劳来说这款软件可能有意义。“

正如其他几位商家老板一样,Ray说他希望政府对新规定的热情能很快消散。他说,事实上,他并没有计划立即停用免费无线网络。Ray 说:“我们对顾客上网并无任何意见,有意见的是政府,如果他们希望我们安装这款软件,那么他们应该负担费用。“

Adam Century 对此文有贡献

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《中国简报》中国反制信息革命的调适手段

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 《纽约时报》北京扩大网监范围 许多WIFI用户将停用

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【铁道部VS民航总局】哈哈‘��太有才了~~~~
July 31, 2011 at 1:44 PM
 

看图,不说话~~

5b198665tw1djnwp595k0j 【铁道部VS民航总局】哈哈,太有才了~~~~

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译者 | 每日原文推荐 2011-07-31
July 31, 2011 at 1:30 PM
 

以下为每日原文推荐。如果你有兴趣,请参与翻译并将译文寄给《译者》(iyi...@gmail.com)以便与大家共享。欢迎使用邮件组Google Reader和推特(@yigroup@xiaomi2020)跟踪我们的最新消息。

【动车相撞后续】译者的《动车事故》专题汇集了微博、中国媒体和外媒上的相关新闻,墙内可见
① CMP:在数日的大胆敢言之后,中国的媒体被噤声了。http://bit.ly/nFn9zL


② 路透社:中国的高铁事故给中共上了一课,民众对真相和责任的要求已经超出传统的从上至下的控制方式 http://reut.rs/pLCFDy

③《经济学人》突然,中国的面子工程成了大麻烦 对动车事故的评论 http://econ.st/p74hqq

④《亚洲时报》中国的高速发展建立在眼泪之上 同样是对动车事故的评论 http://bit.ly/nbaiDk

⑤《卫报》评论:如果不改变威权制度,中国会爆炸  http://bit.ly/qhd4mM

⑥ 詹姆斯敦基金会 《中国简报》温州事故说明了中国的核野心的危险性 这些年大干快上的还有核电站……http://bit.ly/qNT4mt

【时政热点】

① CSIS:19页的PDF报告:在金融危机之后中国的新左翼和中国模式之辨 如果有人翻译本篇我们可以联络原作者授权译文 http://bit.ly/pjvERk

②《华尔街日报》记者探访中国的地下教会 http://on.wsj.com/n1XRFo

③《经济学人》遣返赖昌星是中国的胜利 http://econ.st/pXPlms

④《华尔街日报》电量不会说谎?计算中国增长率的另一途径。 从用电量上来看,6月环比同期上涨了16.2%,不大可能出现硬着陆。http://on.wsj.com/nPQFiF

⑤《华尔街日报》卢宜宜:“三公”是迈向更透明的一小步,但意义重大 http://on.wsj.com/og2B4H

⑥《纽约时报》周六人物:陈冠中 他写了一本小说,被禁了。但他没有回到香港,他说,北京的人让他相信这儿是个不美好,但值得居住的城市 http://nyti.ms/refuji

⑦《中国简报》:中国在反潜艇战中面临长期存在的弱点 http://bit.ly/o1wrx8

⑧《外交政策》日本的福岛核电站泄露之后,日本的核工业出口压力增大,结果可能是讽刺性地促进了中国和南韩之间的军备竞赛。http://bit.ly/nFuQbv

【生活百态】

①《纽约时报》中国的养老方式越来越西方化 http://nyti.ms/oUaa5t

【环球视点】

①《经济学人》印度及其近邻:对霸权主义的新谦卑 印度很缓慢地意识到它与南亚邻邦的关系不好阻碍了其全球野心 http://econ.st/nGo2j7

② 《纽约时报》来自于内部的恐怖主义 一名历史学家对挪威惨案的专栏评论 http://nyti.ms/oTQ2DH
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BBC | 客机降落断成两截乘客无一死亡
July 31, 2011 at 1:00 PM
 
110731030953 guyana plane crash 304x171 reuters BBC | 客机降落断成两截乘客无一死亡

飞机滑出跑道60多米后断裂为两截。

一架来自美国纽约载有163人的客机周六(7月30日)在圭亚那一个机场降落时冲出跑道断裂为两截,所幸无人死亡。

事故发生在距离圭亚那首都乔治敦以南约40公里的蒂梅里市的切迪·贾根机场,出事飞机是加勒比航空公司的一架波音737客机。

这架客机当地时间凌晨一时在雨天中降落,飞机冲出跑道60多米,滑下一个山坡并断裂成两截。

据圭亚那救援人员说,机上所有乘客和机组人员无人死亡,仅有几人轻伤,一人腿骨骨折。

加勒比航空公司主席尼克拉斯说,这是一个奇迹。

圭亚那总统贾格德奥也说,没有发生更为严重的伤亡事故是一件极为幸运的事。

圭亚那当局关闭了切迪·贾根机场并封锁了出事现场,救援工作仍在继续。

加勒比航空公司主席尼克拉斯说,美国交通安全部门的官员将于周日赶赴圭亚那,接手事故的调查工作。

加勒比航空公司的股东分别为特立尼达和多巴哥与牙买加,该公司在航空史上极少发生严重事故。

 BBC | 客机降落断成两截乘客无一死亡p 89EKCgBk8MZdE BBC | 客机降落断成两截乘客无一死亡

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信力建 | 朝鲜与新加坡为什么相差甚远
July 31, 2011 at 1:00 PM
 


按:近日走访了新加坡,也写了一系列关于新加坡的文章,这个国家有许多值得我们学习和思索的地方,由此我不禁想到另一个与中国有着密切关系的国家——朝鲜,朝鲜和新加坡同为老子执政之后,儿子又掌了权,但是这两个国家的发展现状和国际声誉却实在着天壤之别,找出曾经对这两个国家进行过比较的一篇文章再读之,如今看来这两个国家差距仍然甚远,甚至越行越远。

  信力建 | 朝鲜与新加坡为什么相差甚远

金日成、金正日父子

3d33442fsg trans.gif 信力建 | 朝鲜与新加坡为什么相差甚远
李光耀、李显龙父子


 


在当今的世界上,只有两个国家的政权是实行了父传子的。一个是新加坡
(经过了吴作栋的短暂交替),另一个是朝鲜。然而,这两个都实行了“父传子”制度的国家,其差距又何止天悬地隔!


新加坡的经济高度发达,根据国际货币基金组织所发表的报告,
2007年新加坡是以人均GTP34153美元(46100新元)的人均产值排在亚洲首位,之后依序是日本(34023美元)、文莱(32501美元)、香港(29149美元)和韩国(19624美元)。人民生活富足,享有发达国家水平的各种福利和生活保障,政府清廉高效,是世人心目中一个令人向往的美好国家。朝鲜则实行的是一党专制,经济上几乎无法维持,2007年朝鲜人均GTP仅为957—-新加坡是朝鲜的35倍。那么究竟是那些因素造成了这两个“父传子”国家在经济上如此巨大的差距呢?


首先,新加坡较好地保障了公民的经济自由。政府经济管制的领域在独立之初就不算多,后来又不断放开,并且统治者有意识地防止政府对经济尤其是对企业微观活动的过度的、尤其是非法的干预。而朝鲜则对人民实行严密的经济控制,人们不但没有私有财产权,自由经营权,就是生存权也由国家一手掌控:朝鲜从1957年开始实行粮食配给制。规定一般劳动者的口粮定量为每天700克,军人800克,老人500克。可是1973年开始以储备战备粮为理由,人们的口粮定量削减了10%。1987年以准备世界青年运动会为由,宣布人们的口粮定量暂时再削减10%。但世界青年运动会开完后,口粮定量的暂时削减却一直持续下去。进入1990年代,口粮定量又作了几次修改,到1994年一般劳动者口粮定量为每天450克。19� ��5年北朝鲜以水灾为由,口粮定量减半,1996年口粮定量又削减三分之一,现在的口粮供应为每人每天100克左右。


每天100克的口粮是无法维持生命的,于是北朝鲜提出国家解决口粮的三分之一,单位解决三分之一,个人解决三分之一。单位较好的人可以从单位分到一些粮食,有钱的人还可以从黑市买高价粮。但是无钱无势的人只好去挖野菜,吃树皮。北朝鲜的中央电视台则宣称根据科学研究结果,少吃饭有利于长寿,野菜更是营养丰富,多吃有利于健康。平壤等大城市的粮食情况还比较好一些,中小城市、偏远地区则情况比较糟,饿死者不断出现。


其次,新加坡是一个实行严刑峻法的国家,而且,她有完善的立法系统,可以保证法律的公开公正公平,这对经济的意义在于,法律严格划定了政府的行为规范,致使官员以“上有政策下有对策”的方式去侵扰公民经济权利的可能性大大降低,从而,以理论术语来说,在整个社会中建立了一个良好的“预期系统”,有利于公民安心于各项治富的事业。而朝鲜则是一个进行彻底专政的国家,也就是说其法律从立法到执法,都只反映统治者意志,没有民意基础。其最为显著的表现就在于朝鲜实行的无所不在的阶级划分——在朝鲜一个人进入社会首先遇到的就是家庭出身问题。北朝鲜的出身成份要追溯到前三代,家庭出身详细分为51种成份。这51种成份大致可分为三大类:核心阶级,动摇阶级和敌对阶级。核心阶级包括革命家庭(长辈为革命干部� ��、军烈属、工人、贫下中农等。核心阶级的人数占北朝鲜现有人口2200万的三分之一,是朝鲜政权的支柱。动摇阶级是指没有誓死捍卫北朝鲜现政权决心的人,动摇阶级约占人口的一半。敌对阶级是指地主、资本家、反动分子、不纯分子、以及在南朝鲜有亲戚关系者,敌对阶级约占人口的五分之一。


在北朝鲜,家庭出身决定一个人一生的命运。敌对阶级的家庭出身者,不能在大城市居住,不能上大学接受高等教育,只能从事一些低贱的工作。动摇阶级的家庭出身者,虽然可以上大学,但入党、提干极难。在北朝鲜,报考大学首先要有中学的推荐,所以到了高中,一些家庭出身不理想的学生往往会向老师询问:老师,我也能上大学吗?。北朝鲜号称自己是世界上最自由平等的国家,如果在最之后增加一个不字,也许就名副其实了。
 

     

再次,新加坡是个小国寡民的社会,因此在独立之初,社会财富分布就呈现很典型的均质化特征,从而使社会各利益集团之间的分歧和冲突不至过于复杂,这就使国家的发展获得了一个很有利的起点,有利于以后各项政策的推行——这样一些政策,在幅员辽阔、人口众多、利益集团关系极端复杂的中国和美国可能都会显得十分理想化,而在新加坡却能迅速落到现实。在朝鲜,因为政治体制的原因,财富高度集中在权贵手中,虽然老百姓陷入饥饿的困境,但干部们却有特供,吃饭没有问题。高干们则过著豪华奢侈的生活。据说近来北朝鲜出现了自称为生活调查委员会的盗窃集团,专门行盗富裕的干部家庭,盗完后还要留下生活调查委员会的纸条,颇得老百姓的赞赏。不管该传说是否属实,北朝鲜的老百姓对生活富裕的官员干部们的怨恨是毫无疑问� ��。


还有最重要的一点,就是新加坡是一个开放的国家,融入了世界经济体系,可以完全分享世界分工带来的优厚好处;而朝鲜则是一闭关自守的国家,流水不腐户枢不蠹,而一个封闭国家,当然就只能又腐又蠹了。


就是因为有了这些不同,这两个在一党执政的情况下走过了半个多世纪,而且还都实行了家族制的父传子的国家才呈现出这样二水中分两山对峙的形态。由此可见,是否一党执政并不是民主与专制的分界点。只要得到了人民的拥护,在民主制度下,也仍然是可以实行一党执政的。朝鲜和新加坡的例子就说明了,在两种截然不同的体制下是可以产生出殊途同归的一党执政的格局的。

 

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有板有眼‘��一个企业真有所谓的基因吗‘��
July 31, 2011 at 1:00 PM
 

问:企业的基因决定论?一个企业真有所谓的基因吗?无法突破?

越来越多的看到人们拿企业的基因来分析企业的产品开发的成败,如阿里巴巴搞SNS、腾讯搞电子商务。

不过像网易,一开始是邮箱,后来是门户,游戏,这些基因完全不搭边吧?

答:Michael Moritz,做记者采访过很多伟大的企业,做风险投资又投过很多成功的企业,他说:“一个公司的基因早在它最初的18个月就被决定了。此后公司不可能再有什么大的改变,如果DNA是对的,它就是一块金子;如果不对,那基本就玩完了。” 这是我所听过的有关企业基因的最令人印象深刻的论断。

如果把企业看做一个生命体,所谓企业基因,就是决定它这么做、不那么做,做得好此、做不好彼的内在的路径依赖。阿里巴巴是一家牛逼的公司,但它做门户怎么都做不好,因为门户业务不在其习惯的生意路径之中。

说Google没有社交基因,其实是不对的,人都有社交属性,Google的工程师同时也是复杂的社会人。就像诗人和物理学家都关注外在世界,但他们的方式截然不同。Google看世界的方式决定了,它会将社交纳入它所熟悉的信息与渠道、数据与容器的关系之中。这就是Google的基因。

企业基因既是一种限制,也是一种保护。真正的挑战不在于突破基因限制,而在将事物纳入自己的“道”。不同的企业用不同的方式创造价值,正如人类社会因个体差异而多姿多彩一样。

 有板有眼:一个企业真有所谓的基因吗?  有板有眼:一个企业真有所谓的基因吗?  有板有眼:一个企业真有所谓的基因吗?  有板有眼:一个企业真有所谓的基因吗?

 有板有眼:一个企业真有所谓的基因吗?

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BBC | 世维会‘��中国不当政策导致喀什袭击
July 31, 2011 at 12:30 PM
 

110731011834 china xinjiang map304 BBC | 世维会:中国不当政策导致喀什袭击

世界维吾尔人代表大会发言人向BBC中文网表示,之所以发生新疆喀什劫车杀人是因为中国政策不当。

迪里夏提说“因无法以和平抗议的方式表达 针对中国在当地的镇压和有计划的安置移民政策 是直接导致冲突和局势动荡的因素”。

他说,中国当局随后在当地逮捕了至少100名维吾尔人。

他还表示,死伤人员多数为中国联防和他所称的“中国移民”,迪里夏提说“这是一个让人难以置信但必需面对的事件 北京应该承担因镇压导致事件的责任”。

劫车砍杀

北京时间星期六(7月30日)新疆喀什发生持刀杀人事件,两名嫌凶劫持一辆卡车冲向人群并进行砍杀,造成8人死亡,28人受伤。

新疆自治区新闻办公室主任侯汉敏对BBC中文网说,死者包括了被劫持卡车司机和一名犯罪嫌疑人。

有消息称两名袭击者均是维吾尔族人,并称喀什当局已经把事件定性为“恐怖袭击”和对全市实施戒严。但侯汉敏星期天(31日)对BBC中文网否认有关说法。

不过,新华社星期天(31日)报道称,砍杀事件发生之际,现场附近曾先后发生两起爆炸。

侯汉敏则称,目前各有关情况仍在核实当中。

劫持卡车

据新疆政府门户网站“天山网”报道,两名凶徒在喀什市美食街路口劫持一辆正在等候交通灯的单排座卡车,并把司机杀害,然后驾车冲向人群,继而下车持刀砍杀路边群众。

“天山网”称,周围群众奋力抓捕,一名犯罪嫌疑人在搏斗中死亡,另一人被抓获。

新华社的报道则说,袭击发生前,现场附近先有一辆面包车在22时30分爆炸,随后另一起爆炸几乎与砍杀事件同时发生。


您在喀什吗?您有看见事发经过吗?欢迎使用下表与我们取得联系:

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BBC | 最新消息‘��新疆喀什市中心发生爆炸
July 31, 2011 at 12:30 PM
 

据中国媒体报道,新疆喀什继昨晚发生暴力袭击事件后,市中心“步行街”今天下午又发生爆炸。

新华社说,发生在当地时间下午4时30分的这起爆炸事件造成3人死亡、3人受伤,死者中包括一名警察。

据报,警方已拘捕两名犯罪嫌疑人。

110413084707 chinese breaking news 304x171 BBC | 最新消息:新疆喀什市中心发生爆炸

 BBC | 最新消息:新疆喀什市中心发生爆炸p 89EKCgBk8MZdE BBC | 最新消息:新疆喀什市中心发生爆炸

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    中国数字时代    
   
王小峰 | 救人
July 31, 2011 at 10:30 AM
 

我有一个初中同学,高中都没毕业,但现在已经成了房地产老板了。你瞧人家混的,证明了知识就是没力量,至于他是怎么混到这份上的,他说学习知识不如认对人。他因为跟一个副市长的儿… 王小峰 | 救人

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法广 | 法国舆论看中国: 高铁事故暴露中国发展模式问题多
July 31, 2011 at 10:30 AM
 

文章指出,7月23日晚间在温州发生的中国高铁动车追尾事故,令全国震惊。这次事故至少造成36人死亡(后确认死亡39人),192人受伤。事故发生后,网上出现了民情激愤的声浪,遇难者家属和网民都想弄清事故的原因。但是,当局不仅没有及时公布调查进展,中宣部除了责成铁道部统一口径发布消息外,还下令媒体撤回采访动车事故的记者。

文章指出,中宣部的做法再清楚不过了;官方也对高铁事故大为震惊,急于想让事件降温。

文章作者援引“中国数字时代”(China Digital Times)网站获得的中宣部指令说,中宣部通知各媒体:“温州动车追尾事故,各媒体要及时报道铁道部发布的消息,各地媒体不派记者去采访,特别是要管好子报、子刊和网站,不要链接高铁发展相关信息,不做反思性报道。”也就是说,与所有令当局尴尬的事件一样,这次高铁事故只能由官方喉舌统一报道口径。

高铁事故成为一个“敏感事件”

文章指出,中国官方企图将温州高铁事故淡化成一起普通的铁路事故,但实际上这次事故成了一个“敏感事件”。因为,从2007年以来,中国的高铁不仅是世界上最长的高速铁路网,对于执政当局来说也是一项具有重大政治意义的战略工程。中国政府把它当作中国成功走自主发展道路的一个象征,当作中国恢复强盛的一个标志。但是,7月23日发生的高铁动车追尾严重事故,使这个神话遭到了沉重的打击。

这就是为什么在事故发生之后,不见官员出来解释事故原因;反而全面调动官方媒体,以“大灾面前有大爱”为题集中报道救护人员在现场救死扶伤和模范公民为伤者献血的事迹。总之,在事故造成两百多人伤亡的的惨剧之后,还以以各种各样的办法来歌颂党的领导,掩饰事故和挽救形象。

文章认为,这就是为何官方迟迟不做说明;事故发生之后两天,媒体上还见不到多少有关事故的具体信息。官方的说法是一列动车因铁轨遭雷击断电而失去动力(后来还说信号系统失灵),导致发生列车追撞事故。这就是官方向民众提供的事故解释版本。但是无数“网路公民”立即对官方版本提出质疑,并在网上分享他们掌握的信息。尽管网路遭到当局的新闻审查,尽管有中宣部下发的禁令,中国网路公民又一次在重大事件面前肩负起社会反权力的角色。

网民质疑中国铁路安全

文章指出,温州高铁事故很快成了微博上中国网民热议的话题,其中讨论的热点之一就是中国高速铁路安全问题,包括不到一个月前投入营运的京沪高铁,此前也多次出现故障。网民们质疑道,在这类事故发生之前,高铁电路就已频频出现故障,为何不早早重视,查找原因?

另有文章援引中国网民指出,几个月前中国官方人民日报向德国专家询问时,德国专家曾说一个高铁列车驾驶员至少要培训3个月,才能驾驶列车,为何中国的高铁动车司机只经过10天的培训就驾驶列车?

还有网友在博客中指出:中国铁路管理也存在问题,行驶在同一条线路上的列车怎么能由两家不同的铁路公司来调度?出事故的D3115动车系由上海铁路局管理,而另一列D301动车则是由南昌铁路局管理。由此可以解释铁路局和列车之间缺乏协调也是导致事故的一个致命原因。

文章还提出疑问:为什么这类事故会在才建造不久的中国高铁线路上发生,而运行了47年的日本新干线和1981年营运至今的法国TGV高铁却从未没发生过类似事故?营造高铁,本是为提高运输和方便民众旅行;而中国的高铁管理如此的缺乏技术安全保障和职业精神,长此下去,还要多少无辜民众的生命作代价?

文章最后指出,这次高铁事故暴露出中国发展模式问题多,包括技术和管理的缺陷和弊病。现在许多观察人士都意识到,中国这场高铁事故的发生不是偶然的,而是最近数十年中国发展模式弊病和漏洞太多的必然结果。

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中国选举与治理 | 温州女记者的“政”经背景
July 31, 2011 at 9:30 AM
 

温州女记者的“政”经背景

正经:政治过硬 经济也“过硬”

作者:

来源:大洋网

来源日期:2011-7-30

本站发布时间:2011-7-31 9:50:49

阅读量:2301次

article img 3 中国选举与治理 | 温州女记者的“政”经背景

20110731094850225 中国选举与治理 | 温州女记者的“政”经背景想出名真的很容易。昨日温州女记者在温家宝记者会上抓住最后一个宝贵的提问机会,让总理评价在这次救援中温州人的精神,迅速让她走红全国。关于她的帖子瞬间在网上数以万计的流传。不过,有网友认为该问题是在求温总理表扬,“不如不提”。而其个人资料也是在短短一个小时左右就被网友们公布出来。

在昨日的温家宝记者会上,温州日报女记者向温家宝提问:“您曾经在多个场合赞扬过温州人的创业精神,在这次救援行动中,温州人展示了创业之外的另一面,我想问一下,您对温州人在这次救援中的表现如何评价?”

网友“半小岛711”评论说,“温州女记者的最后一个问题让人大倒胃口……当所有记者都把问题集中在大家质疑的焦点上时,她说了一大段话赞扬了温州人,然后用邀功的姿态等着总理的表扬。我想说问这个有什么意义呢?大家都能看到温州人在这次事故后的表现,相信只要是温州人也都会觉得自豪,还至于这样浪费有限的提问时间吗?”也有网友评价称,“温州市民的爱心是自发的,是人性善的一种体现。但这种讨赏式的提问实在不具备一个媒体人的素养。”

不仅如此,该问题还引发一些微博名人对此进行了“毫不留情”的评价,凤凰卫视著名评论员邱震海在直播的同时,就发布微博称“这个女记者若在香港,一定会被撤职。”而微博红人“作业本”更是不留情面发布微博评论称“这个问题真够二的。”

在发布会结束约一个小时左右,温州日报该女记者的资料就被网友公布出来。据悉,该记者名叫马玉瑛,是《温州日报》经济新闻部主任,主任记者;浙江省第十二次党代会代表、温州市第十次党代会代表等。

提问回顾:

温州日报记者:您曾经在多个场合赞扬过温州人的创业精神,在这次救援行动中,温州人展示了创业之外的另一面,温州各级党委、政府和人民以很强的大局观念和大爱精神投入救援。我们看到,事故发生的当晚,附近很多村民连夜自发抢救,还有很多普通市民彻夜排队献血,您对温州人在这次救援中的表现如何评价?

先声明,我不是业内人士,今天这个叫马玉瑛的记者向温问了一个在全国人民看来都极傻的问题,使我对其产生了好奇。

看其简历:

马玉瑛,温州日报经济新闻部主任,主任记者;浙江省第十二次党代会代表、温州市第十次党代会代表;温州市宣传文化系统“四个一批”人才;温州市新闻工作者协会理事。

按道理,这样一名资深记者,不会不知道自己问这样一个问题,会遭到全国人民的唾骂,那她为什么还这么做?

答案在这里,因为她是高铁股东,背后极可能受高铁高层操控!

为什么这么说?

我在百度搜马玉瑛的名字,无意间搜到她的名字竟然出现在一份名为“北京世纪瑞尔技术股份有限公司关于设立以来股本演变情况的说明”的文档当中!

原本我以为这是同名同姓的巧合,可是一搜“北京世纪瑞尔技术股份有限公司”,吓了我一跳,这个公司竟然命系高铁,公司95%的营业来自铁路,最近高铁事故频发,导致这公司损失严重!不相信的朋友,可以搜一搜这个公司,就知道我说的是真是假!而就是这样一个与高铁有着千丝万缕联系的公司,股东名单当中,马玉瑛的名字赫然位列其中!

“北京世纪瑞尔技术股份有限公司关于设立以来股本演变情况的说明”这个文档中显示,2010年6月2日暂停股权转让,当时这个公司有167位股东,其中马玉瑛持147920股,占总股0.148%!她于2006年10月10日以5元每股的价格购入3万股,计15万元,之后又在2006年7月20日同样以5元每股的价格购入五万六千股,计28万元,如此就是八万六千股,而她总共持有14万多股,其中差值我也不太清楚,可能是06年以前就持有!

147920股,以5元每股来计算,就是739600元!

一个小小的记者,哪来的这么多钱?

《温州日报》女记者马玉瑛今天意外走红了,事情是这样的:在今天的温总理就7.23动车事故的答记者问现场,《温州日报》记者马玉瑛问的最后一个问题是:“您曾经在多个场合赞扬过温州人的创业精神,在这次救援行动中,温州人展示了创业之外的另一面,温州各级党委、政府和人民以很强的大局观念和大爱精神投入救援。我们看到,事故发生的当晚,附近很多村民连夜自发抢险,还有很多普通市民彻夜排队献血,您对温州人在这次救援中的表现如何评价?”

一时间网络上对这名记者的质疑甚至谩骂就出来了,甚至人肉到他的电话,进行骚扰。我不赞同用这样的方式去和当事人进行沟通,不管你有多想让她听到你的气愤和道理。这是一种流氓行为,如果你们认为马玉瑛记者是在“作恶”的话,很多不理智的网友的这种方法就是“以恶制恶”,反而不利于大家进行反思。

可能马记者会觉得委屈,这样的问题可能是报社集体决策的结果,但不管是你个人还是整个报社,都不影响人们对你或者你背后的集体的质疑。

质疑什么呢?质疑你问这样的问题的初衷是什么?是出于对事件本身的关注么?要知道这样的机会对于推动事件真相的调查可能会起到很大的作用。当然,很明显,你们把这个机会看成了宣传自己,更准确的说是宣传自己所服务的党政领导的机会,看成了报社在上级主管机关哪里得到表扬的机会。

很多人认为作为一名《温州日报》的记者,去问这样的问题没有什么不妥,她是在做自己的本职工作。那如果你对一名新闻记者的本职工作作出这么狭隘的理解的话,我想你就没有必要再看下去了。

我想,这名女记者可能在看多了各种“大爱无疆”的报道后,自己真的感动了,自己当真了,我想这样就不好玩了。现在不是流行叫女的美女么?如果你自己当真了,还主动频繁的问别人,我是美女么?他们都说我是美女,你觉得呢?这样的撒娇就会很尴尬,尤其是在一个严肃的场合。我想马记者这样的撒娇似的提问,温州人民都会替她脸红的。

我试着去站在马记者的立场上去想这个问题,我还是不能说服自己去问这样一个缺乏人文关怀的问题,我认为这不仅仅是新闻素养的问题,更是个人素养的问题,不仅仅是马记者的问题,更是《温州日报》这样的机关报的问题,这是一种投机倒把惯了之后的惯性思维,因为这样的新闻放在头条,是很受缺乏人文关怀的“小市民”和“大领导”的欢迎的。我会怎么做呢?我会把我的想法和领导沟通,希望换个温和而有力的问题,推动事件的调查,慰藉消逝在温州这片可爱的土地的那些生命。

昨日,温州动车追尾事故现场记者会上,温总理对于原因调查、事故处理的表态,给公众一针“镇静剂”,让充满质疑的公众相信最后一定会有一个“真诚负责任的交代”。就在这样一个“打气”会上,一名温州女记者因为提了一个被网友称为“不如不提”的问题而迅速走红网络,遭到网友的“人肉搜索”。

这位女记者当天的表现到底触动了网民的哪根神经呢?

发布会最后提问的温州女记者的提问内容原文

20110731094935299 中国选举与治理 | 温州女记者的“政”经背景图为凤凰卫视著名评论员邱震海的新浪微博截图

就是这样一个让总理评价在救援中温州人的表现的提问,引来网友口水。

有网友认为,这位女记者提的“这个问题真够二的”,让人感到“愤怒和寒心”,浪费了最后一次提问的机会。凤凰卫视著名评论员邱震海在直播的同时,就发布微博称“这个女记者若在香港,一定会被撤职。”还有网友评价,认为这种讨赏式的提问实在不具备一个媒体人的素养。

她的问题也引起现场记者们的窃窃私语,称她的提问太不合时宜,“浪费大家提问的机会”。温州有网友戏称她为温州动车灾难善后处理中【年度最佳淘宝客服】:温州日报经济新闻部主任马玉瑛。

在这位女记者的个人资料上,有这样的描述:“这位外表文静的女记者,热爱新闻事业,并一直在新闻路上执着追求。她的作品大多以深度见长,并成为温州日报“瓯江平”重要评论写作组成员。”、入行以来“尽职敬业,省级获奖佳作不断”、“率先垂范,当好记者党代表”。

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明報 | 美官員指摘敘利亞鎮壓人民[22:31]
July 31, 2011 at 9:00 AM
 

美國駐約旦大使館新聞參贊指摘敘利亞政府向哈馬市的人民宣戰,設法把當地的要求民主的示威鎮壓下來。

敘利亞反對派29日在多個省市組織大規模遊行抗議活動,與警方發生衝突,造成25人死亡。敘利亞軍隊和保安部隊今早6時進入中部動亂城市哈馬市,清除武裝分子設置的路障,並同武裝分子進行槍戰,兩名保安部隊在交火中喪生。

據敘利亞通訊社報道,29日淩晨,有人將炸藥放在霍姆斯省特勒卡勒赫地區塔勒豪什水庫附近的一條石油管道旁並引爆,爆炸炸出一個直徑約15米的大坑。

霍姆斯省長阿卜杜勒說,破壞者選擇水庫附近的管道作為爆炸目標,目的是造成更大損失,這是恐怖行為。

阿卜杜勒說,目前正在採取措施,避免泄漏的石油流進水庫及灌溉系統。(綜合)

 明報 | 美官員指摘敘利亞鎮壓人民[22:31]p 89EKCgBk8MZdE 明報 | 美官員指摘敘利亞鎮壓人民[22:31]

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明報 | 報道指中日磋商有爭議[17:54]
July 31, 2011 at 9:00 AM
 

日本傳媒稱,中國總參謀長馬曉天日前在東京舉行的中日防務次官級磋商會上與日方針鋒相對。

讀賣新聞今天報道,26日在東京日本防衛省舉行的中日防務次官級磋商會上,馬曉天針對日本在西南方島嶼部署陸上自衛隊的計畫,以及加強海上自衛隊在東海的警備與監視指出,日本正往危險的方向走。

對此,參與會談的日本防衛省事務次官中江公人反駁:「部署陸上自衛隊是要彌補日本在防衛上的真空地帶,並非特別針對某個國家」。

中江說:「日本採專守防衛的政策,這個基本方針並沒有改變」。

報道說,這項會談在防衛省進行了大約4個小時,其間馬曉天的談話意指日本在西南方部署陸上自衛隊就是為了牽制中國。

日本新版的「防衛計劃大綱」以及6月美日共同聲明,都以中國海軍在東海和南海動作頻頻為念,表示是「威脅」、「疑慮」。

報道說,在這項磋商會上,中江對馬曉天表示,希望中國提高軍事活動的透明度。

(中央社)

 明報 | 報道指中日磋商有爭議[17:54]p 89EKCgBk8MZdE 明報 | 報道指中日磋商有爭議[17:54]

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社交网络完成后的四项重要网络应用元素
July 31, 2011 at 8:00 AM
 

  在最近的TEDx演讲中, Seth Preibatsch为大家描述了一个构建在整个世界之上的游戏层面。虽说他的谈话内容并没有完全局限在互联网世界,但我觉得倒是和互联网契合地更加紧密。他的演讲内容主要围绕社交这个基础以及构建在其上的四个基本要素在未来商业发展上的重要性。

  社交在互联网上就是社交网站。不管承认与否,社交网络都已经或者将要完成。Google这样的巨无霸也毅然决然地染指社交网络,这意味着在这个领域已经没有太多发展空间留给其他企业。打个比方,社交网络里的用户就是土地,一个社交网站可以极尽所能的圈地,但总有个上限,那就是总人口。当然,会有很多人去不同站点开辟多个不同的账户,但这一行为带来的是成倍的维护成本和社交成本。人的精力是有限的,当那些账户不再被维护,自然也不能被成为社交,也就是我们现在通俗说的僵尸用户。所以我这里说的是,有效活跃用户的社交网络即将或者已经完成。能否充分利用好这个基础,这片土地是否会增值迸发出新的活力取决于这之上的应用。那在这片土地上,什么样的开发方式会受到关注并发展壮大?按照Seth的分类方法,游戏层面 上的应用包含四大要点。

  1. 约定

  必须使人有个理由回到你的网站。最简单的例子是开心网的开心农场偷车位,不管你喜欢与否,它的确在一段时间内迫使玩家不断回来进行操作。浇水偷菜,抢车位贴条,因为不这么做你就没了游戏中的获利。类似还有团购中限时抢购,秒杀,签到网站和商家的打折促销,这些都是一种约定,确保用户可以从访问中得到他们所需求的内容。定立一个一时的约定并不难,难得是找长期稳定的回头客。

  2. 影响

  影响是指通过个人去影响一个群体的能力。开心网和微博最初都是口口相传,然后等到周围都用上了,不用就是脱节,这就是种影响力。在社交网络完成之后,个人在这个网络上传播的信息状态,就成为了影响他人的方式,是一种无声的吆喝。一个网站或一种服务是否受青睐,是不是另使用者满意都会快速地反映在社交网络上。 所以,新服务引入社交账户是一种双刃剑,它可以凭借技术优势,酷炫的功能,别出心裁的设计第一时间用招募到海量的用户,也可以一夜之间使产品淹没在唾沫之中。

  3. 进度

  进度用来表示当前的状态和下一个目标。早先Liba.com这个家庭生活内容为主的网站上经常可以看到怀孕,结婚,婴儿周岁的进度条应用,这一方面给与提示也在另一方面告知了社交圈里的其他人你的状况。同理,类似于游戏升级,每个注册LinkedIn站点的个人都会有个个人档案完成度的进度条,它可以促使你完成所需信息,并进一步深入产品的应用。这些类进度条的应用一旦套上社交网络的外衣更能激发影响力,外界的影响又反过来会对个体产生一种刺激。举例,试想一种督促减肥的应用,在你不断瘦身到接近目标时缺出现了瓶颈,然而因为你将进度放在了社交网络中,无形中给了一种督促。所以,要让用户看到自己的进度,要给用户树立目标。

  4. 集体

  将个人们团结起来去完成个任务,去建立个社区,去开发新的应用,去良性地产生有营养的内容。网易的广告很早就提到了这一点,“网聚人的力量”。事实上通过有意无意的引导,网易的评论已经成为了网络的亮点之一,这就是集体智慧的力量。豆瓣也有个有趣的子版块叫“阿尔法城”,一个基本上无拘无束的地方,管理员由选举而成,内容由街道中的居民自发产生,用户可以通过浏览选择适合自己的街道入住。(顺便说句,我住在六坊的超链街)好的产品最好能帮助用户找到自己的同道中人。

  以上是那个视频的部分内容加上我个人对之应用到互联网应用的理解。灵活运用这些元素,哪怕一点两点,也能很快帮助一个网站甚至是一个小小的博客迈出有意义的一步。

  以下是关于四则游戏元素的演讲:

  来源:Cybtamin投稿,原文链接

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解析电子商务网站运营中的用户体验
July 31, 2011 at 8:00 AM
 

  用户体验是电子商务网站运营中至关重要的一环,只有做好了用户体验,才会有口碑相传;只有做好了用户体验,才会有用户的重复购买。今天就当前热得发烫的电子商务网站的运营说说用户体验。

  首先抛出一个问题:用户登陆使用“电子商务网站”后,一般的体验感受有哪些呢?

  我想到的体验感受有这样几个:

2755 1 解析电子商务网站运营中的用户体验

  第一个,信任体验。

  “电子商务网站的信任度”是决定用户是否产生购买的关键因素,网站信任度的传递一般会通过如下几种方式:

  1)品牌知名度:网站品牌是否具备一定知名度。

  2)权威认证:网站是否具有如,ICP号(经营性网站的备案信息)、可信网站认证、网上交易保障中心认证、中国电子商务网站诚信单位等等第三方权威机构的认证。

  3)详尽的联系方式:网站是否刊登有 400/800电话、详细的联系地址等联系信息。

2755 2 解析电子商务网站运营中的用户体验

  第二个,网站浏览体验。

  单这块内容展开来说会有很多,今天先简要的说说,网站浏览体验一般包括:

  1)网站视觉体验:颜色搭配是否让用户看着舒服。

  2)网站性能体验:页面打开速度是否快,是否存在死链接(错误页面),是否兼容各种浏览器。(这点及其重要,请加倍重视)

  3)网站架构体验:结构设置是否合理,产品的分类设置是否明晰,是否能够让用户很容易找到所需产品。

  4)网站购物体验:提交订单过程是否顺利,要求用户填写相关信息的时机和内容是否合理,付款方式是否多样(支持支付宝、网银、快钱、货到付款等多种支付方式),订单提交后是否有页面提醒,产品发货后是否有邮件(短信)通知。

  第三个,售前服务体验。

  用户在线(电话)咨询时,客服人员的解答是否及时,是否专业,是否贴切,是否让用户满意,这都会决定用户的最终购买行为。

2755 3 解析电子商务网站运营中的用户体验

  以上是用户购买产品前的3个重要体验,进行商品购买后,还会感受到2个关键体验:

  第四个,物流配送体验。

  订单生成,商品发出时,是否有贴心的短信(电话)通知,商品送达时间是否能保证,是否能以最快速度送达商品(现在的社会节奏很快,你比别人快,用户下决定购买的速度就会快,目前最好的一个“快榜样”就是快书包,快书包承诺:一小时到货!北京、上海、西安、成都、天津、长沙、杭州。)

2755 4 解析电子商务网站运营中的用户体验

  商品送达后,配送人员的服务态度是否亲切,验货付款流程是否合理(应是先验货,后付款),是否提供多种付款方式(比如现金,刷卡),这些都是绝对不可忽视的关键点。

  第五个,售后服务体验。

  这里主要指退换货流程的体验,商品不合适,不满意,是否支持无条件退换货,这对用户的重复购买会起到关键影响。

  以上是笔者想到的一些电子商务网站运营中的用户体验,并不是全部,更多更有价值的用户体验等待着各位朋友的挖掘和补充。

  作者:光明投稿,原文链接

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联合早报 | 中国银监会‘�� 即使房价跌五成银行业也能承受
July 31, 2011 at 7:30 AM
 

中国银监会: 即使房价跌五成银行业也能承受

(2011-07-31)

早报导读

(北京综合电)中国银监会主席刘明康表示,根据压力测试的结果,即使房价下跌五成,银行业也能够承受。

他表示,对房贷进行下跌压力测试,不代表银监会对房地产走势的判断,但是测试的结果,将加强各家银行落实房地产调控政策的信心。

然而,《证券日报》报道,刘明康的谈话被各界理解为房价必降的一个信号。

在CCTV周五早晨播出的采访中,刘明康表示,从长远来讲,房地产市场的科学调控对银行是个福音。

他指出,“最坏的情况,就是房价下跌50%、30%,跌掉三成、五成,这种情况,我们的不良贷款都可以承受,银行业不存在着被房地产商挟裹这一说,不存在。”

他并称,现在中国银行业的拨备已经有1.3万亿元(人民币,下同,2434亿新元),足以抵挡房价“理性回归”所带来的近期和中短期的风险。

号称史上最严厉的房地产调控仍在持续,但整个上半年来看,中国楼市依然热度不减,销量和价格均未见明显下跌,两周前的国务院会议明确下半年楼市调控基调,重申楼市调控高压不改,在房价过快上涨的二三线城市也要采取必要的限购措施。

市场担心因房地产调控持续,导致商业银行不良贷款激增,进而影响银行业资产状况和盈利能力。

银监会数据显示,截至今年一季度,中国商业银行业平均拨备覆盖率(也称拨备充足率,是指贷款损失准备对不良贷款的比率)230.2%,不良贷款额4333亿元,不良贷款率1.1%。

 联合早报 | 中国银监会: 即使房价跌五成银行业也能承受p 89EKCgBk8MZdE 联合早报 | 中国银监会: 即使房价跌五成银行业也能承受

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联合早报 | 解放军解释中国拥航母理由
July 31, 2011 at 7:30 AM
 

解放军解释中国拥航母理由

(2011-07-31)

早报导读

● 于泽远 北京

由前苏联“瓦良格”号航母改建的中国第一艘航母即将试航的消息近日成为舆论关注的热点。中国军方人士在强调这艘航母意义的同时,也一再呼吁外界不要大惊小怪,不要渲染“中国威胁论”。

新华社下属的《国际先驱导报》引述海军信息化专家咨询委员会主任尹卓少将说,中国拥有航母之后,海军将逐步建立起初步信息化、完善机械化的力量体系,固定翼舰载机的建设与运用将填补海军建设的重大缺项。

解放军智囊人士也纷纷解释中国必须发展航母的理由。军事科学院少将彭光谦在《解放军报》上发表文章说,对于中国这样一个GDP(国内生产总值)总量位居世界第二、对全球经济增长贡献率达50%的大国来说,拥有航母有其现实的必要性和合法性,并不值得外界大惊小怪。研究发展航母,保障领土和主权完整,是中国巩固国防、维护自身发展重要战略机遇期的一种必然要求和选择。

彭光谦认为,随着中国对外经济活动日益拓展,中国与世界的联系日益紧密,保护自身海上交通线和海外合法权益的需求也日益突出,中国必须具备远洋机动与远程投送能力。“没有航母,或没有与航母同等效力的海上机动作战平台,我们就不能有效地维护领土领海主权完整和海洋权益,就不能为中国在海外合法利益提供坚强的力量保障,更难以在重大国际事务中保障自己的核心利益、履行自己的国际责任。”

罗援少将:航母

也会带来经济效益

中国军事科学学会常务理事罗援少将在接受环球网访问时说,中国航母命名问题内部正在考虑,而要有效维护中国海洋权益,航母数量至少不能低于三艘。

罗援表示,航母不光是单纯的“吞金兽”,它也会带来必要的经济效益,拉动高科技产业链的发展。“我们看国防投入,不要光看投入的这一部分,更要看它的产出,它的产出就是给我们带来了安全,这是金钱换不来的”。

《人民日报》引述国防大学少将张召忠说,中国第一艘航母试航的目的有三个:一是通过改装,摸清航母的技术途径,看能否从中悟出一些航母设计和建造的技术。二是这艘改装的航母开始试航之后,舰载指挥控制通信情报计算机、导弹火炮等武器系统与航母平台之间会进行一系列的相互磨合及兼容。三是训练,训练包括三个部分:航母船体平台的训练;舰载机飞行员的训练;航母操控人员素质的训练。

 联合早报 | 解放军解释中国拥航母理由p 89EKCgBk8MZdE 联合早报 | 解放军解释中国拥航母理由

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法广 | 中国/日本: 日本仍置疑中国处理和防范事故手段
July 31, 2011 at 6:00 AM
 

日本仍置疑中国处理和防范事故手段
 法广 | 中国/日本: 日本仍置疑中国处理和防范事故手段
温州动车追尾事故现场
路透社照片

日本各大传媒持续注视着中国高铁事件,周五纷纷报道说,在中国总理温家宝周四现身事故现场后,当局开始分化事故遗属。销量最大的报纸《读卖新闻》说,温家宝周四会面的遗属们都是回应了政府赔偿案的一群,部分在抗议现场的遗属们对《读卖新闻》说,他们根本不知道温家宝与遗属会面。

《读卖新闻》说,中国当局对回应的遗属实施怀柔,温家宝站在超过30度高温的现场开记者会、探访伤者和遗属扮演了慈父角色。但一些遗属说,与当局的谈判到周四深夜也没满意的结果。

《产经新闻》发自温州的消息也说,不少遗属周五忽然拒绝接受记者采访,转趋低调。

《日本经济新闻》周五则引述中国政府内的消息说,为平息民愤,中国政府内部出现了解散铁道部的建议,铁道部当然顽强抵抗。不过不少日本传媒、舆论开始置疑所有追究都集中和停滞于铁道部,铁道部是否成为政权泄民愤的替罪羊。

而从事故初期就怀疑中国高铁是人为失误原因的日本铁道技术专家们对中国周四承认信号设计缺陷深表忧虑,因为6月开通的京-沪线路也是采用相同信号系统,可能存在同样危机。
 

关键词 中日关系事故

 法广 | 中国/日本: 日本仍置疑中国处理和防范事故手段
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分享视频‘��国务院专家对车头先埋后挖行为惊讶无比
July 31, 2011 at 5:00 AM
 

 
国务院专家对车头先埋后挖行为惊讶无比
2011年07月29日08:35 东方卫视《看东方》
    针对“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故处理过程,国务院应急专家组专家、中国安全生产科学研究院学术委员会主任刘铁民在记者告知车头被先埋后挖的新闻后,表示难以置信,现在发出疑问。

  7月29日东方卫视《看东方》播出以上视频内容。

 
                

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南京将更换3万多块路牌每块花费3000元引热议
July 31, 2011 at 4:30 AM
 

  中新社南京7月30日电 (吴瞳) 记者今日从南京市城管局市政综合管理处获悉,南京今年起利用3年时间,对全市路牌逐步规范统一。目前已经更换326块,投资98万元人民币,平均一块路牌花费3000元左右,对于如此高档的路牌造价,引起市民热议。

  据官方统计,南京市共有道路7265条,共需规范设置路牌30792块,当地城管部门计划用3年时间,在2014年青奥会之前将路牌规范设置逐步完善到位。如果按照已经公布的第一批路牌的造价,全部更换将接近一亿人民币。就在一周前,南京准备用二亿元人民币统一房顶颜色的新闻,引起广泛关注。政府出面解释说是媒体误读。而此次统一路牌又将是一笔不小的开销,再次引起市民关注。

  记者在进香河与四牌楼路口看到,共设置路牌8块。而从太平北路走到进香河路不到800米的距离,两边设置了10块四牌楼的路牌。记者在采访中发现,市民除对一块路牌3000元的造价感到吃惊外,还对在一个路口安放8个路牌也觉得无太大必要。不少市民表示,此次更换路牌虽然由政府出资,但希望政府能举行听证会,采取公开透明招标方式进行,以降低成本。

  南京最早的路牌多为混凝土制作的,后来改用不锈钢材料,形式上有单杆的、双杆的以及灯箱形式的。南京市曾经在20世纪末和21世纪初两次大规模更新路牌,在主次干道路牌上配了反光贴的地图,便于外地人查寻问路。按照路牌设置的规范,路牌的大小、字样、颜色、形式等都有相应的规范。可是南京路牌的设置却越来越乱,不仅形式不一,颜色还各不相同。

  据了解,今年年初,南京市城管局开始着手制定南京路牌设置导则,用于指导和规范建设、改造、维护单位路牌的制作和设置。根据该导则将对全市7000多条,3万余块路牌进行统一规范。统一后,南北方向的路牌为绿底白字,东西方向的路牌为蓝底白字,上为中文,下为拼音,指示方向。 (完)

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广西立法禁止怀孕14周以上擅自终止妊娠
July 31, 2011 at 4:30 AM
 

法制网讯 7月29日,广西壮族自治区十一届人大常委会第二十二次会议表决通过了《广西壮族自治区禁止非医学需要鉴定胎儿性别和选择性别人工终止妊娠的规定》(以下简称《规定》),将于今年10月1日起施行。《规定》明确规定,未经有关部门批准,任何机构和个人不得开展胎儿性别鉴定业务;符合法定生育条件的育龄妇女怀孕14周以上终止妊娠需提供证明,擅自终止妊娠将被重罚。

《规定》要求,禁止任何单位、个人利用超声技术和其他技术手段进行非医学需要的胎儿性别鉴定或者选择性别的人工终止妊娠。禁止任何单位、个人利用人类辅助生殖技术选择胎儿性别。怀疑胎儿有伴性遗传性疾病需要鉴定胎儿性别的,应当由自治区人民政府卫生行政部门指定并公布的医疗保健机构进行鉴定。实施医学需要的胎儿性别鉴定,应当由指定的医疗保健机构3人以上的专家组集体审核。经诊断,确需终止妊娠的,由医疗保健机构出具医学诊断证明,同时通报生育服务证发放地县级人民政府人口和计划生育行政部门。

单位或者个人利用超声技术和其他技术手段进行非医学需要鉴定胎儿性别或者选择性别的人工终止妊娠的,由县级以上人民政府卫生行政部门或者人口和计划生育行政部门依据职权责令改正,给予警告,没收违法所得,并给予罚款。情节严重的,由原发证机关吊销执业证书。

《规定》明确规定,符合法定生育条件且妊娠十四周以上的妇女不得人工终止妊娠。如胎儿有严重缺陷或者患有严重遗传性疾病的;妊娠妇女患有严重疾病,继续妊娠将危及生命安全或者严重危害健康的;经自治区人民政府卫生行政部门指定的医疗保健机构诊断认为需要终止妊娠的;对离婚、丧偶等要求终止妊娠等情形的,持自治区卫生行政部门指定的医疗保健机构出具的医学诊断证明,可以人工终止妊娠。

医疗保健机构或者计划生育技术服务机构施行人工终止妊娠手术前,应当查验相关证明及手续。符合法定生育条件且妊娠十四周以上的妇女,擅自施行终止妊娠手术的,给予批评教育,可并处1000元以上3000元以下罚款。

《规定》对泄露胎儿性别的行为,构成犯罪的,依法追究刑事责任;对符合法定生育条件且妊娠14周以上的妇女,擅自终止妊娠的,给予批评教育,可并处1000元以上3000元以下的罚款;对出具虚假妊娠证明文件的行为,构成犯罪的,依法追究刑事责任;对不构成犯罪的,增加责令改正、罚款、吊销执业资格的行政处罚。

对购置胎儿性别鉴定设备不按照规定备案的行为,设定责令限期改正、罚款的行政处罚。对药品生产、批发企业非法销售终止妊娠药品的处罚,给予警告,责令限期改正;逾期不改正的,责令停产、停业整顿,并处罚款;情节严重的,吊销许可证。

对非法组织、介绍性别鉴定和终止妊娠的行为,行为人属国家工作人员的,规定给予降级直至开除的行政处分;构成犯罪的,依法追究刑事责任。对执法部门工作人员的职务违法行为,构成犯罪的,依法追究刑事责任。

新闻回顾:广西拟规定怀孕14周擅自终止妊娠3年内不准再生

广西拟发文规定育龄妇女怀孕14周以上不能提供证明材料的,不予施行人流手术。若擅自终止妊娠3年内不准再生。此外收紧胎儿性别鉴定资格,只有指定机构才可鉴别。对擅自堕胎、进行胎儿性别鉴定行为将处以1000元至3万元不等罚款。

(本文来源:法制网作者: 莫小松 )end i 广西立法禁止怀孕14周以上擅自终止妊娠
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 广西立法禁止怀孕14周以上擅自终止妊娠

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温州动车事故: 大陆报章29日抗命30日被禁报道温州事故
July 31, 2011 at 3:00 AM
 

大陆报章29日抗命30日被禁报道温州事故
 温州动车事故: 大陆报章29日抗命30日被禁报道温州事故
浙江温州警方监视抗议者
路透社7月27日照片

虽然中宣部一直下令中国各地大小媒体停止报道温州动车追尾,造成迄今40死100多人受伤特大事故的后续新闻,但包括《南方都市报》和上海《青年报》在内的多份地方报纸仍然在温州事故的“头七”翌日、即29日抗命报道和悼念事件。有传媒人士形容,这些大陆媒体是「戴着镣铐在跳舞」。不过,29日晚中宣部再下死命令禁止报道

 

 温州动车事故: 大陆报章29日抗命30日被禁报道温州事故

温家宝在事故发生的6日之后亲到出事现场悼念死难者,并发表讲话,誓言要找出意外真相,又要求铁道部还死难者一个公道,大陆不少地方报纸显然受到温总讲话的感染,不顾中宣部的命令,纷纷以各种形式悼念事故的死难者,并不约而同的将矛头指向铁道部。

广州《南方都市报》以全黑首页,带出16版专题报道,并配以社论。总题为「真相是最好的纪念」,一张黑白图片,图中一台吊机将一节动车的残骸从桥上吊下,景象肃穆而沉重。一页一页的专题,以大幅照片配以简洁而哀痛的说明,悼念多个在车祸中丧生的乘客。在「悲情“7.23″」、「咫尺天涯、揪心记忆」的标题下,读者看到二岁半的幸存者伊伊的父母亲生前恩爱的生活照,「项余岸、施李虹夫妇,唯愿天堂里相爱依旧」。最后一页,是一张高铁的照片,标题是「请停下你飞奔的脚步!狂飙突进的中国高铁亟须反思」,呼籲「我们拒绝用死亡叠加的高速发展,我们相信真相的力量」。

上海话的《青年报》亦不遑多让,该报头版别出心裁地以近乎开天窗的形式,登了只有温家宝日前在事故现场献花鞠躬的图片,以及出事动车D301和D3115两个编号,最下边则是一行小字:2011年7月23日20:34,即车祸出事时间。

上海《东方早报》也罕见以纯文字、大幅留白、变换字体大小的方式,无导读、无图片,直接印上白底黑字,摘录温家宝答记者问:「政府最大的责任,就是保护人的生命安全」,「救人。铁道部是否做到,要实事求是回答」,「关键在于能否让群众得到真相」等,以 温家宝的讲话作为报纸的立场,作为抗命中宣部的借口。

据内地有传媒学者统计,29日大陆至少有近百家都市类报纸,引用温家宝「要给群众真相」、「是否救人第一,铁道部要回答」等做头版大题,纷纷将矛头指向铁道部,是多年来特大事故所罕见与 2008年5.12四川大地震后,舆论要求调查校舍豆腐渣竟遭封杀,民间调查更遭刑讯形成更截然不同。

正在香港讲学的内地著名学者钱钢接受香港《苹果日报》访问时,对媒体的大胆举动表示钦佩。《中国青年报》评论员曹林则指,中宣部此次对媒体的指令「很暧昧很模糊」,但有些媒体对突如其来的机会「竟不知道怎么报道和评论」,「他们仍然如履薄冰,在揣测上级的底线」。他感叹地说:「中国的媒体,其实是戴着镣铐在跳舞!」

 

 
 

关键词 中国事故媒体

 温州动车事故: 大陆报章29日抗命30日被禁报道温州事故
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 温州动车事故: 大陆报章29日抗命30日被禁报道温州事故

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BBC | 新疆喀什发生劫车杀人案多人死伤
July 31, 2011 at 2:30 AM
 

110731011834 china xinjiang map304 BBC | 新疆喀什发生劫车杀人案多人死伤

新疆喀什发生持刀杀人事件,两名嫌凶劫持一辆卡车冲向人群并进行砍杀,造成8人死亡,28人受伤。

砍杀事件发生在北京时间星期六(7月30日)23时45分(格林尼治标准时间15时45分)。新疆自治区新闻办公室主任侯汉敏对BBC中文网说,死者包括了被劫持卡车司机和一名犯罪嫌疑人。

据新疆政府门户网站“天山网”报道,周围群众奋力抓捕,一名犯罪嫌疑人在搏斗中死亡,另一人被抓获。

“天山网”的报道并未提到袭击者的具体身份与行凶动机。警方正在侦查这起案件。

 BBC | 新疆喀什发生劫车杀人案多人死伤p 89EKCgBk8MZdE BBC | 新疆喀什发生劫车杀人案多人死伤

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王小峰 | 读者来信
July 31, 2011 at 2:00 AM
 

表哥好,一直在看您的博客。今天遇见个憋屈事儿,实在是不知道怎么样才能治治让我憋屈的人了!! 事情素介个样子的:前阵子在职研究生考试开始报名了,统一报名入口在“中国学位与… 王小峰 | 读者来信

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茅于轼 | 中国人思维的逻辑缺陷
July 31, 2011 at 2:00 AM
 

源严重浪费。没有自己的中心城区,人口分散,不能形成合力,人口的集聚效应不能发挥。上海市嘉定区就是一个例子。几十年来,嘉定的建设中心便是多变的、分散的,嘉定镇是老县城,后来成立了新成路街道,现在开始建嘉定新城,而安亭镇又新建了安亭新镇,南翔镇、江桥镇也有各自的中心地区,嘉定的城市化太分散。如果从二十年前就能确定一个建设中心,现在嘉定早就发展成一个有相当规模的城市了。很多大城市的郊区都处于这种尴尬的状况之中。 在中国的很多法律法规中,往往概念不清。概念不清则造成表述模糊,漏洞百出,我们看到最高人民法院和最高人民检察院不断地出台司法解释,全国人大不断出台立法解释,就是为了填补法律的漏洞,对某些概念和条文做出更为清晰明确地表述。而最高人民法院和最高人民检察院作出互相矛盾的解释这样的严重损害法律严肃性的情形并不少见。 中国不少法规不断地会提到“政府”这个太宽泛的概念,老百姓有问题根本不知道应该去找谁,因为“政府”这个概念太宽泛了、太模糊了。 再看一个医院乱收费的报道。据《楚天都市报》2009年10月29日报道,湖北省黄冈市蕲春县人民医院在患者不知情的情况下,向住院的患者收取“健康咨询费”、“疾病健康教育费”。当遭到群众质疑时,医院领导拿出了上级的文件,说明可以收取这个费用。确实,黄冈市卫生局有相关的文件,但问题就出在这个文件上。文件只规定了可以收,但是,究竟什么是“健康咨询”?什么是“疾病健康教育”?却没有具体的概念界定,这就留下了漏洞,医院就可以随意地理解这个概念并收费。正如该医院护士所说,“疾病健康教育”“就是我们平时对你说的话。”“健康咨询”就是患者向护士询问的话。按这种理解,他们就是收费有理。实际上,象这家医院这样收费的绝不是个别现象,很多医院都在钻这个空子。这个事件之所以发生,正是因为制度制定� �没有明确相关概念的内涵。 陈志武在《中国人为什么勤劳而不富有》一书中讲过这样一件事,中国在加入世界贸易组织WTO时,提出的很多条款都是笼统和模糊的,比如:美国应该为中国培养更多的管理人才。这句话作为合同协议条款怎么理解呢?什么叫“应该”?什么叫“更多”?什么叫“管理人才”?怎么样算“培养”?每一项都是模糊的,是无法明确的,双方都难以执行,美国完全可以不认账。出现这种情况我们国家可以用“经验不足”来作为借口,但其实是思维能力的不足造成的,缺乏严谨的法治思维,概念模糊。而这些参加谈判的都是中国的精英、专家,连这些人的思维都是如此不清晰,更别说其他了。而反观美国提出的条款,则要明确、严密得多。[2]
二、类比推理 我们常说的一些谚语,比如“子不嫌母丑,狗不嫌家贫”,“苍蝇不叮无缝的蛋”等等,都是用的类比推理,这些话真的很有道理吗? 类比推理是根据两个(或两类)相关对象的某些属性相同或相似,从而推出它们在另外的属性上也相同或相似的推理。类比推理的结论是或然性的,即可能是真,也可能是假。因为相比较的两类事物本来是没有什么关系的,只是人类通过思维将它们联系在了一起。比如由狗的忠诚推出人也应该忠诚,人和狗是不同的动物,怎么能确定有一样的品质呢? 我们这里的类比仅指在议论中的类比推理,而不是指语法学上的修辞方法。很多人,包括很多学者,把类比当成中国人的一个思维特点,甚至认为是中国人的优势。类比能够形象生动地说明问题,具有很强的文学性,能将深奥的道理转变成简单的道理。中国人爱用类比,先秦诸子的议论文中,大量的使用类比推理的手法来论证自己的观点。荀子《劝学》是连篇类比,庄子的文章多是寓言。后来的作家们继承了这个传统。类比的运用确实让中国古代的许多文章文采斐然,趣味横生,意境优美,给人以想像的空间,可读性极强。 类比是一种人类自然产生的推理方法,不需专门训练就能掌握,人人都会类比,它来自于人类大脑的联想活动,当人们看到一个事物有某个特点时,便会想到与它同类的事物也会有相同的特点。比如,毒死狗的食物也会毒死人,因为人和狗都是动物,而且是哺乳动物。 西方人也会用类比,我并不认为中国人在使用类比方面比西方人要高明。中国人之所以使用类比,是因为他们思辨能力差,不善于纯粹地

中国人思维的逻辑缺陷

中国人思维的逻辑缺陷
选自《中国人的思维危机》 作者:宋怀常
茅于轼 推荐 对逻辑学教学的忽视造成多数中国人缺乏基本的逻辑常识,更缺乏基本的逻辑思维的训练,造成了中国人抽象逻辑思维能力相对较差。 在这种情况下,人们自然而然地就会,也只能依靠最原始的思维习惯来思考。其思考的结论只是根据某些经验,通过不完全归纳、简单类比等思维方法得出,其结论往往是不真实的。 由于逻辑知识和逻辑训练的缺乏,中国人的思维在逻辑上具有不少缺陷,这给我们带来了很多不利影响。我们社会生活中的逻辑混乱现象非常严重,即使是一些学者、教授也不能避免。2003年4-5月间,首都10多家主流媒体纷纷在显著位置以醒目标题报道了10位著名逻辑学家和语言学家发出的强烈呼吁:社会生活中逻辑混乱和语言失范现象令人担忧。
笔者在这里谈一些常见的逻辑缺陷。
一、概念模糊 概念是思维的基本单位。明确概念是判断与推理的前提和基础,如果没有清晰的概念的界定,由此而来的判断和推理也就很难保证其正确性。 中国人不善于,或者说是不屑于去辨析概念,中国人对于概念的定义一向是模糊的。在中国古代史上,能不能找到一个明晰、全面、准确、严格的定义?几乎没有。中国的哲学家极少下定义,儒家讲仁?什么是仁?众说纷纭。老庄讲道,什么是道?没有定义。《墨子》中有一点,有对“同”、“异”等抽象概念的定义,非常难得,墨子很伟大。 但是,辨析概念是非常重要的。冯友兰先生说:“盖一名必有一名之定义,此定义所指,即此名所指之物之所以为此物者,亦即此之要素或概念也。”[1]同样的一个词,可以表达或者说是对应多个不同的概念。讨论问题之前,必须首先弄清这个词所表达的概念的定义,即一个概念的内涵。概念不清,那么围绕这个概念的一切讨论都会变得混乱甚至没有意义。辨析概念是逻辑思维中判断与推理的基础,概念不清,判断与推理就难以进行;即使进行,也可能会产生错误的或是模糊的结论。 当人们讨论某个问题的时候,首先对于所讨论问题中涉及的概念要有一致的看法。如果对于概念的理解都不一致,甚至是完全相反,那么后面的问题的就没法讨论了,讨论下去也是没有意义的,因为他们谈的是不同的东西。 再如范伟的的一个小品《卖车》中有一个脑筋急转弯题,问:“你家的狗为什么不生跳蚤?”范伟回答说是因为讲卫生,而正确答案却是:“因为狗只能生狗,生不出别的玩意儿来!”范伟说:“你说是出生的生啊!”这个问题也是概念的问题,范伟的理解是“寄生”的生,高秀敏说的是“出生”的生,虽是同一个字,但是表达的却是两个不同的概念。许多脑筋急转弯都是通过概念的转换来迷惑人的。 而在国家政策方针、法律、规章制度的制定中,概念不清、概念混乱将会造成大量的漏洞,或者被人所利用,产生违法犯罪行为,给国家人民带来损失;或者造成执行者无所适从,执行不力,效果大打折扣。 在我们的行政区划体制中,“市”便是一个不伦不类的词。一般来说,城市指的是以非农业产业和非农业人口集聚为主要特征的居民点。而在我国,由于实行的是市管县的制度,作为行政区的城市,实际上是既有城市又有农村的地区,很多所谓的城市其农业人口还要多于城市人口,是实际上的名实不符。这种名实不符造成了很多不良影响,在城市规划和经济社会发展上出现了不少偏差。 比如说“上海市”这个词,作为城市的上海市和作为直辖市行政区的上海市是两个概念。作为城市的上海市就是指市区,作为直辖市则包括郊县。理解不同,做各种研究的时候,结论就不同。所以我国的直辖市根本就不是城市,而是一个即有城市又有农村的省级行政区。所谓重庆是世界最大的城市是无稽之谈,照这样说,中关村就是最大的村了。如果把直辖市当成城市来看,当成城市来研究、规划、制定政策,就会产生很多错误认识。比如,人口密度,上海市区很拥挤,但如果用直辖市的人口和直辖市的面积来算,则小于很多同级别的国际都市。 在这种行政体制下,作为直辖市近郊的郊区便会无所适从。是城市还是农村?应该把建设重点放在哪儿?是放在离市区近的地方,还是放在传统县城?或是另建新城?结果就是四不像,即不像城市又不象农村,缺乏长远建设规划,土地人力财力等资
选自《中国人的思维危机》 作者:宋怀常

茅于轼 推荐

说理,不善于运用其他的推理方法。西方人用得少,是因为西方的逻辑学产生的早,他们很早就意识到了类比推理结论的或然性(不确定性),所以,他们在一些讨论中就会有意地去避免类比。而在和专业知识缺乏的人或者是文化水平比较低的人谈话时,他们也不得不用类比,不然人家听不懂。 类比虽然是一种或然性的推理,但其价值仍然不可忽视,在科学研究中,可以用类比方法推出一些假说,这些假说如果以后得到了实践的验证,即成为了科学结论。 值得中国人注意的是,中国人在生活中使用类比时,经常会忘记了类比推理的或然性,经常把类比的结论当成了必然。甚至生拉硬扯,乱比一气,其实是没有说服力的,是不可能说服别人的,只能显示自己思辨力的低下。 比如谈到取消户口管制、自由迁徙问题,有人就说,那全世界为什么不能自由迁徙?美国应该打开国门,让外国人自由迁入。这种说法混淆了国际关系与国内关系的不同。 再比如,对于移民到西方发达国家的一些中国人,或者经常批评中国现状的同胞,一些人常常用一句谚语来教育他们要爱国:“子不嫌母丑,狗不嫌家贫。”但这种思维是有问题的,这个推理是站不住脚的,孩子和狗是两回事情,国民和狗之间的差别则更大。狗不嫌家贫和母子关系、国家与人民的关系没有什么可比性,硬把他们归在一类,其实是生拉硬扯。再者,丑和贫都是没有道德内涵的词语,如果是一个虐待儿童的恶母呢,还能要求孩子爱她吗?如果养狗的是一个残忍无情的屠夫呢,狗难道不能嫌吗?在我们的生活中,很多流传久远的成语、谚语都是用类比的方式。如“无风不起浪”、“苍蝇不叮无缝的蛋”等等,这些说法同样是有问题的,是不能把它们当成真理的。无风也会起浪,印度洋海啸的浪大吧,不是风引起的;苍蝇也会叮无缝的� ��,只需给蛋抹上狗屎就行了,许多人正是通过造谣生事来诋毁别人的。 过多的类比说明一些人的抽象思维能力比较差,不善于通过概念、判断、推理等形式进行论证,离开了明显的形象,他们便不会思考;不用类比,他们便不知道如何去说明一个道理。 [1] 冯友兰《中国哲学史》,华东师范大学出版社2000年版,上册,53页。 [2] 陈志武《为什么中国人勤劳而不富有》,中信出版社2008年版,192页。

 

     
对逻辑学教学的忽视造成多数中国人缺乏基本的逻辑常识,更缺乏基本的逻辑思维的训练,造成了中国人抽象逻辑思维能力相对较差。

源严重浪费。没有自己的中心城区,人口分散,不能形成合力,人口的集聚效应不能发挥。上海市嘉定区就是一个例子。几十年来,嘉定的建设中心便是多变的、分散的,嘉定镇是老县城,后来成立了新成路街道,现在开始建嘉定新城,而安亭镇又新建了安亭新镇,南翔镇、江桥镇也有各自的中心地区,嘉定的城市化太分散。如果从二十年前就能确定一个建设中心,现在嘉定早就发展成一个有相当规模的城市了。很多大城市的郊区都处于这种尴尬的状况之中。 在中国的很多法律法规中,往往概念不清。概念不清则造成表述模糊,漏洞百出,我们看到最高人民法院和最高人民检察院不断地出台司法解释,全国人大不断出台立法解释,就是为了填补法律的漏洞,对某些概念和条文做出更为清晰明确地表述。而最高人民法院和最高人民检察院作出互相矛盾的解释这样的严重损害法律严肃性的情形并不少见。 中国不少法规不断地会提到“政府”这个太宽泛的概念,老百姓有问题根本不知道应该去找谁,因为“政府”这个概念太宽泛了、太模糊了。 再看一个医院乱收费的报道。据《楚天都市报》2009年10月29日报道,湖北省黄冈市蕲春县人民医院在患者不知情的情况下,向住院的患者收取“健康咨询费”、“疾病健康教育费”。当遭到群众质疑时,医院领导拿出了上级的文件,说明可以收取这个费用。确实,黄冈市卫生局有相关的文件,但问题就出在这个文件上。文件只规定了可以收,但是,究竟什么是“健康咨询”?什么是“疾病健康教育”?却没有具体的概念界定,这就留下了漏洞,医院就可以随意地理解这个概念并收费。正如该医院护士所说,“疾病健康教育”“就是我们平时对你说的话。”“健康咨询”就是患者向护士询问的话。按这种理解,他们就是收费有理。实际上,象这家医院这样收费的绝不是个别现象,很多医院都在钻这个空子。这个事件之所以发生,正是因为制度制定� �没有明确相关概念的内涵。 陈志武在《中国人为什么勤劳而不富有》一书中讲过这样一件事,中国在加入世界贸易组织WTO时,提出的很多条款都是笼统和模糊的,比如:美国应该为中国培养更多的管理人才。这句话作为合同协议条款怎么理解呢?什么叫“应该”?什么叫“更多”?什么叫“管理人才”?怎么样算“培养”?每一项都是模糊的,是无法明确的,双方都难以执行,美国完全可以不认账。出现这种情况我们国家可以用“经验不足”来作为借口,但其实是思维能力的不足造成的,缺乏严谨的法治思维,概念模糊。而这些参加谈判的都是中国的精英、专家,连这些人的思维都是如此不清晰,更别说其他了。而反观美国提出的条款,则要明确、严密得多。[2]
二、类比推理 我们常说的一些谚语,比如“子不嫌母丑,狗不嫌家贫”,“苍蝇不叮无缝的蛋”等等,都是用的类比推理,这些话真的很有道理吗? 类比推理是根据两个(或两类)相关对象的某些属性相同或相似,从而推出它们在另外的属性上也相同或相似的推理。类比推理的结论是或然性的,即可能是真,也可能是假。因为相比较的两类事物本来是没有什么关系的,只是人类通过思维将它们联系在了一起。比如由狗的忠诚推出人也应该忠诚,人和狗是不同的动物,怎么能确定有一样的品质呢? 我们这里的类比仅指在议论中的类比推理,而不是指语法学上的修辞方法。很多人,包括很多学者,把类比当成中国人的一个思维特点,甚至认为是中国人的优势。类比能够形象生动地说明问题,具有很强的文学性,能将深奥的道理转变成简单的道理。中国人爱用类比,先秦诸子的议论文中,大量的使用类比推理的手法来论证自己的观点。荀子《劝学》是连篇类比,庄子的文章多是寓言。后来的作家们继承了这个传统。类比的运用确实让中国古代的许多文章文采斐然,趣味横生,意境优美,给人以想像的空间,可读性极强。 类比是一种人类自然产生的推理方法,不需专门训练就能掌握,人人都会类比,它来自于人类大脑的联想活动,当人们看到一个事物有某个特点时,便会想到与它同类的事物也会有相同的特点。比如,毒死狗的食物也会毒死人,因为人和狗都是动物,而且是哺乳动物。 西方人也会用类比,我并不认为中国人在使用类比方面比西方人要高明。中国人之所以使用类比,是因为他们思辨能力差,不善于纯粹地

     
在这种情况下,人们自然而然地就会,也只能依靠最原始的思维习惯来思考。其思考的结论只是根据某些经验,通过不完全归纳、简单类比等思维方法得出,其结论往往是不真实的。

中国人思维的逻辑缺陷
选自《中国人的思维危机》 作者:宋怀常
茅于轼 推荐 对逻辑学教学的忽视造成多数中国人缺乏基本的逻辑常识,更缺乏基本的逻辑思维的训练,造成了中国人抽象逻辑思维能力相对较差。 在这种情况下,人们自然而然地就会,也只能依靠最原始的思维习惯来思考。其思考的结论只是根据某些经验,通过不完全归纳、简单类比等思维方法得出,其结论往往是不真实的。 由于逻辑知识和逻辑训练的缺乏,中国人的思维在逻辑上具有不少缺陷,这给我们带来了很多不利影响。我们社会生活中的逻辑混乱现象非常严重,即使是一些学者、教授也不能避免。2003年4-5月间,首都10多家主流媒体纷纷在显著位置以醒目标题报道了10位著名逻辑学家和语言学家发出的强烈呼吁:社会生活中逻辑混乱和语言失范现象令人担忧。
笔者在这里谈一些常见的逻辑缺陷。
一、概念模糊 概念是思维的基本单位。明确概念是判断与推理的前提和基础,如果没有清晰的概念的界定,由此而来的判断和推理也就很难保证其正确性。 中国人不善于,或者说是不屑于去辨析概念,中国人对于概念的定义一向是模糊的。在中国古代史上,能不能找到一个明晰、全面、准确、严格的定义?几乎没有。中国的哲学家极少下定义,儒家讲仁?什么是仁?众说纷纭。老庄讲道,什么是道?没有定义。《墨子》中有一点,有对“同”、“异”等抽象概念的定义,非常难得,墨子很伟大。 但是,辨析概念是非常重要的。冯友兰先生说:“盖一名必有一名之定义,此定义所指,即此名所指之物之所以为此物者,亦即此之要素或概念也。”[1]同样的一个词,可以表达或者说是对应多个不同的概念。讨论问题之前,必须首先弄清这个词所表达的概念的定义,即一个概念的内涵。概念不清,那么围绕这个概念的一切讨论都会变得混乱甚至没有意义。辨析概念是逻辑思维中判断与推理的基础,概念不清,判断与推理就难以进行;即使进行,也可能会产生错误的或是模糊的结论。 当人们讨论某个问题的时候,首先对于所讨论问题中涉及的概念要有一致的看法。如果对于概念的理解都不一致,甚至是完全相反,那么后面的问题的就没法讨论了,讨论下去也是没有意义的,因为他们谈的是不同的东西。 再如范伟的的一个小品《卖车》中有一个脑筋急转弯题,问:“你家的狗为什么不生跳蚤?”范伟回答说是因为讲卫生,而正确答案却是:“因为狗只能生狗,生不出别的玩意儿来!”范伟说:“你说是出生的生啊!”这个问题也是概念的问题,范伟的理解是“寄生”的生,高秀敏说的是“出生”的生,虽是同一个字,但是表达的却是两个不同的概念。许多脑筋急转弯都是通过概念的转换来迷惑人的。 而在国家政策方针、法律、规章制度的制定中,概念不清、概念混乱将会造成大量的漏洞,或者被人所利用,产生违法犯罪行为,给国家人民带来损失;或者造成执行者无所适从,执行不力,效果大打折扣。 在我们的行政区划体制中,“市”便是一个不伦不类的词。一般来说,城市指的是以非农业产业和非农业人口集聚为主要特征的居民点。而在我国,由于实行的是市管县的制度,作为行政区的城市,实际上是既有城市又有农村的地区,很多所谓的城市其农业人口还要多于城市人口,是实际上的名实不符。这种名实不符造成了很多不良影响,在城市规划和经济社会发展上出现了不少偏差。 比如说“上海市”这个词,作为城市的上海市和作为直辖市行政区的上海市是两个概念。作为城市的上海市就是指市区,作为直辖市则包括郊县。理解不同,做各种研究的时候,结论就不同。所以我国的直辖市根本就不是城市,而是一个即有城市又有农村的省级行政区。所谓重庆是世界最大的城市是无稽之谈,照这样说,中关村就是最大的村了。如果把直辖市当成城市来看,当成城市来研究、规划、制定政策,就会产生很多错误认识。比如,人口密度,上海市区很拥挤,但如果用直辖市的人口和直辖市的面积来算,则小于很多同级别的国际都市。 在这种行政体制下,作为直辖市近郊的郊区便会无所适从。是城市还是农村?应该把建设重点放在哪儿?是放在离市区近的地方,还是放在传统县城?或是另建新城?结果就是四不像,即不像城市又不象农村,缺乏长远建设规划,土地人力财力等资
     
由于逻辑知识和逻辑训练的缺乏,中国人的思维在逻辑上具有不少缺陷,这给我们带来了很多不利影响。我们社会生活中的逻辑混乱现象非常严重,即使是一些学者、教授也不能避免。2003年4-5月间,首都10多家主流媒体纷纷在显著位置以醒目标题报道了10位著名逻辑学家和语言学家发出的强烈呼吁:社会生活中逻辑混乱和语言失范现象令人担忧。

笔者在这里谈一些常见的逻辑缺陷。

一、概念模糊

     
概念是思维的基本单位。明确概念是判断与推理的前提和基础,如果没有清晰的概念的界定,由此而来的判断和推理也就很难保证其正确性。

     
中国人不善于,或者说是不屑于去辨析概念,中国人对于概念的定义一向是模糊的。在中国古代史上,能不能找到一个明晰、全面、准确、严格的定义?几乎没有。中国的哲学家极少下定义,儒家讲仁?什么是仁?众说纷纭。老庄讲道,什么是道?没有定义。《墨子》中有一点,有对“同”、“异”等抽象概念的定义,非常难得,墨子很伟大。

     
但是,辨析概念是非常重要的。冯友兰先生说:“盖一名必有一名之定义,此定义所指,即此名所指之物之所以为此物者,亦即此之要素或概念也。”
[1]中国人思维的逻辑缺陷
选自《中国人的思维危机》 作者:宋怀常
茅于轼 推荐 对逻辑学教学的忽视造成多数中国人缺乏基本的逻辑常识,更缺乏基本的逻辑思维的训练,造成了中国人抽象逻辑思维能力相对较差。 在这种情况下,人们自然而然地就会,也只能依靠最原始的思维习惯来思考。其思考的结论只是根据某些经验,通过不完全归纳、简单类比等思维方法得出,其结论往往是不真实的。 由于逻辑知识和逻辑训练的缺乏,中国人的思维在逻辑上具有不少缺陷,这给我们带来了很多不利影响。我们社会生活中的逻辑混乱现象非常严重,即使是一些学者、教授也不能避免。2003年4-5月间,首都10多家主流媒体纷纷在显著位置以醒目标题报道了10位著名逻辑学家和语言学家发出的强烈呼吁:社会生活中逻辑混乱和语言失范现象令人担忧。
笔者在这里谈一些常见的逻辑缺陷。
一、概念模糊 概念是思维的基本单位。明确概念是判断与推理的前提和基础,如果没有清晰的概念的界定,由此而来的判断和推理也就很难保证其正确性。 中国人不善于,或者说是不屑于去辨析概念,中国人对于概念的定义一向是模糊的。在中国古代史上,能不能找到一个明晰、全面、准确、严格的定义?几乎没有。中国的哲学家极少下定义,儒家讲仁?什么是仁?众说纷纭。老庄讲道,什么是道?没有定义。《墨子》中有一点,有对“同”、“异”等抽象概念的定义,非常难得,墨子很伟大。 但是,辨析概念是非常重要的。冯友兰先生说:“盖一名必有一名之定义,此定义所指,即此名所指之物之所以为此物者,亦即此之要素或概念也。”[1]同样的一个词,可以表达或者说是对应多个不同的概念。讨论问题之前,必须首先弄清这个词所表达的概念的定义,即一个概念的内涵。概念不清,那么围绕这个概念的一切讨论都会变得混乱甚至没有意义。辨析概念是逻辑思维中判断与推理的基础,概念不清,判断与推理就难以进行;即使进行,也可能会产生错误的或是模糊的结论。 当人们讨论某个问题的时候,首先对于所讨论问题中涉及的概念要有一致的看法。如果对于概念的理解都不一致,甚至是完全相反,那么后面的问题的就没法讨论了,讨论下去也是没有意义的,因为他们谈的是不同的东西。 再如范伟的的一个小品《卖车》中有一个脑筋急转弯题,问:“你家的狗为什么不生跳蚤?”范伟回答说是因为讲卫生,而正确答案却是:“因为狗只能生狗,生不出别的玩意儿来!”范伟说:“你说是出生的生啊!”这个问题也是概念的问题,范伟的理解是“寄生”的生,高秀敏说的是“出生”的生,虽是同一个字,但是表达的却是两个不同的概念。许多脑筋急转弯都是通过概念的转换来迷惑人的。 而在国家政策方针、法律、规章制度的制定中,概念不清、概念混乱将会造成大量的漏洞,或者被人所利用,产生违法犯罪行为,给国家人民带来损失;或者造成执行者无所适从,执行不力,效果大打折扣。 在我们的行政区划体制中,“市”便是一个不伦不类的词。一般来说,城市指的是以非农业产业和非农业人口集聚为主要特征的居民点。而在我国,由于实行的是市管县的制度,作为行政区的城市,实际上是既有城市又有农村的地区,很多所谓的城市其农业人口还要多于城市人口,是实际上的名实不符。这种名实不符造成了很多不良影响,在城市规划和经济社会发展上出现了不少偏差。 比如说“上海市”这个词,作为城市的上海市和作为直辖市行政区的上海市是两个概念。作为城市的上海市就是指市区,作为直辖市则包括郊县。理解不同,做各种研究的时候,结论就不同。所以我国的直辖市根本就不是城市,而是一个即有城市又有农村的省级行政区。所谓重庆是世界最大的城市是无稽之谈,照这样说,中关村就是最大的村了。如果把直辖市当成城市来看,当成城市来研究、规划、制定政策,就会产生很多错误认识。比如,人口密度,上海市区很拥挤,但如果用直辖市的人口和直辖市的面积来算,则小于很多同级别的国际都市。 在这种行政体制下,作为直辖市近郊的郊区便会无所适从。是城市还是农村?应该把建设重点放在哪儿?是放在离市区近的地方,还是放在传统县城?或是另建新城?结果就是四不像,即不像城市又不象农村,缺乏长远建设规划,土地人力财力等资
同样的一个词,可以表达或者说是对应多个不同的概念。讨论问题之前,必须首先弄清这个词所表达的概念的定义,即一个概念的内涵。概念不清,那么围绕这个概念的一切讨论都会变得混乱甚至没有意义。辨析概念是逻辑思维中判断与推理的基础,概念不清,判断与推理就难以进行;即使进行,也可能会产生错误的或是模糊的结论。

     
当人们讨论某个问题的时候,首先对于所讨论问题中涉及的概念要有一致的看法。如果对于概念的理解都不一致,甚至是完全相反,那么后面的问题的就没法讨论了,讨论下去也是没有意义的,因为他们谈的是不同的东西。

说理,不善于运用其他的推理方法。西方人用得少,是因为西方的逻辑学产生的早,他们很早就意识到了类比推理结论的或然性(不确定性),所以,他们在一些讨论中就会有意地去避免类比。而在和专业知识缺乏的人或者是文化水平比较低的人谈话时,他们也不得不用类比,不然人家听不懂。 类比虽然是一种或然性的推理,但其价值仍然不可忽视,在科学研究中,可以用类比方法推出一些假说,这些假说如果以后得到了实践的验证,即成为了科学结论。 值得中国人注意的是,中国人在生活中使用类比时,经常会忘记了类比推理的或然性,经常把类比的结论当成了必然。甚至生拉硬扯,乱比一气,其实是没有说服力的,是不可能说服别人的,只能显示自己思辨力的低下。 比如谈到取消户口管制、自由迁徙问题,有人就说,那全世界为什么不能自由迁徙?美国应该打开国门,让外国人自由迁入。这种说法混淆了国际关系与国内关系的不同。 再比如,对于移民到西方发达国家的一些中国人,或者经常批评中国现状的同胞,一些人常常用一句谚语来教育他们要爱国:“子不嫌母丑,狗不嫌家贫。”但这种思维是有问题的,这个推理是站不住脚的,孩子和狗是两回事情,国民和狗之间的差别则更大。狗不嫌家贫和母子关系、国家与人民的关系没有什么可比性,硬把他们归在一类,其实是生拉硬扯。再者,丑和贫都是没有道德内涵的词语,如果是一个虐待儿童的恶母呢,还能要求孩子爱她吗?如果养狗的是一个残忍无情的屠夫呢,狗难道不能嫌吗?在我们的生活中,很多流传久远的成语、谚语都是用类比的方式。如“无风不起浪”、“苍蝇不叮无缝的蛋”等等,这些说法同样是有问题的,是不能把它们当成真理的。无风也会起浪,印度洋海啸的浪大吧,不是风引起的;苍蝇也会叮无缝的� ��,只需给蛋抹上狗屎就行了,许多人正是通过造谣生事来诋毁别人的。 过多的类比说明一些人的抽象思维能力比较差,不善于通过概念、判断、推理等形式进行论证,离开了明显的形象,他们便不会思考;不用类比,他们便不知道如何去说明一个道理。 [1] 冯友兰《中国哲学史》,华东师范大学出版社2000年版,上册,53页。 [2] 陈志武《为什么中国人勤劳而不富有》,中信出版社2008年版,192页。

     
再如范伟的的一个小品《卖车》中有一个脑筋急转弯题,问:“你家的狗为什么不生跳蚤?”范伟回答说是因为讲卫生,而正确答案却是:“因为狗只能生狗,生不出别的玩意儿来!”范伟说:“你说是出生的生啊!”这个问题也是概念的问题,范伟的理解是“寄生”的生,高秀敏说的是“出生”的生,虽是同一个字,但是表达的却是两个不同的概念。许多脑筋急转弯都是通过概念的转换来迷惑人的。

     
而在国家政策方针、法律、规章制度的制定中,概念不清、概念混乱将会造成大量的漏洞,或者被人所利用,产生违法犯罪行为,给国家人民带来损失;或者造成执行者无所适从,执行不力,效果大打折扣。

     
在我们的行政区划体制中,“市”便是一个不伦不类的词。一般来说,城市指的是以非农业产业和非农业人口集聚为主要特征的居民点。而在我国,由于实行的是市管县的制度,作为行政区的城市,实际上是既有城市又有农村的地区,很多所谓的城市其农业人口还要多于城市人口,是实际上的名实不符。这种名实不符造成了很多不良影响,在城市规划和经济社会发展上出现了不少偏差。

     
比如说“上海市”这个词,作为城市的上海市和作为直辖市行政区的上海市是两个概念。作为城市的上海市就是指市区,作为直辖市则包括郊县。理解不同,做各种研究的时候,结论就不同。所以我国的直辖市根本就不是城市,而是一个即有城市又有农村的省级行政区。所谓重庆是世界最大的城市是无稽之谈,照这样说,中关村就是最大的村了。如果把直辖市当成城市来看,当成城市来研究、规划、制定政策,就会产生很多错误认识。比如,人口密度,上海市区很拥挤,但如果用直辖市的人口和直辖市的面积来算,则小于很多同级别的国际都市。

     
在这种行政体制下,作为直辖市近郊的郊区便会无所适从。是城市还是农村?应该把建设重点放在哪儿?是放在离市区近的地方,还是放在传统县城?或是另建新城?结果就是四不像,即不像城市又不象农村,缺乏长远建设规划,土地人力财力等资源严重浪费。没有自己的中心城区,人口分散,不能形成合力,人口的集聚效应不能发挥。上海市嘉定区就是一个例子。几十年来,嘉定的建设中心便是多变的、分散的,嘉定镇是老县城,后来成立了新成路街道,现在开始建嘉定新城,而安亭镇又新建了安亭新镇,南翔镇、江桥镇也有各自的中心地区,嘉定的城市化太分散。如果从二十年前就能确定一个建设中心,现在嘉定早就发展成一个有相当规模的城市了。很多大城市的郊区都处于这种尴尬的状况之中。

     
在中国的很多法律法规中,往往概念不清。概念不清则造成表述模糊,漏洞百出,我们看到最高人民法院和最高人民检察院不断地出台司法解释,全国人大不断出台立法解释,就是为了填补法律的漏洞,对某些概念和条文做出更为清晰明确地表述。而最高人民法院和最高人民检察院作出互相矛盾的解释这样的严重损害法律严肃性的情形并不少见。

     
中国不少法规不断地会提到“政府”这个太宽泛的概念,老百姓有问题根本不知道应该去找谁,因为“政府”这个概念太宽泛了、太模糊了。

中国人思维的逻辑缺陷
选自《中国人的思维危机》 作者:宋怀常
茅于轼 推荐 对逻辑学教学的忽视造成多数中国人缺乏基本的逻辑常识,更缺乏基本的逻辑思维的训练,造成了中国人抽象逻辑思维能力相对较差。 在这种情况下,人们自然而然地就会,也只能依靠最原始的思维习惯来思考。其思考的结论只是根据某些经验,通过不完全归纳、简单类比等思维方法得出,其结论往往是不真实的。 由于逻辑知识和逻辑训练的缺乏,中国人的思维在逻辑上具有不少缺陷,这给我们带来了很多不利影响。我们社会生活中的逻辑混乱现象非常严重,即使是一些学者、教授也不能避免。2003年4-5月间,首都10多家主流媒体纷纷在显著位置以醒目标题报道了10位著名逻辑学家和语言学家发出的强烈呼吁:社会生活中逻辑混乱和语言失范现象令人担忧。
笔者在这里谈一些常见的逻辑缺陷。
一、概念模糊 概念是思维的基本单位。明确概念是判断与推理的前提和基础,如果没有清晰的概念的界定,由此而来的判断和推理也就很难保证其正确性。 中国人不善于,或者说是不屑于去辨析概念,中国人对于概念的定义一向是模糊的。在中国古代史上,能不能找到一个明晰、全面、准确、严格的定义?几乎没有。中国的哲学家极少下定义,儒家讲仁?什么是仁?众说纷纭。老庄讲道,什么是道?没有定义。《墨子》中有一点,有对“同”、“异”等抽象概念的定义,非常难得,墨子很伟大。 但是,辨析概念是非常重要的。冯友兰先生说:“盖一名必有一名之定义,此定义所指,即此名所指之物之所以为此物者,亦即此之要素或概念也。”[1]同样的一个词,可以表达或者说是对应多个不同的概念。讨论问题之前,必须首先弄清这个词所表达的概念的定义,即一个概念的内涵。概念不清,那么围绕这个概念的一切讨论都会变得混乱甚至没有意义。辨析概念是逻辑思维中判断与推理的基础,概念不清,判断与推理就难以进行;即使进行,也可能会产生错误的或是模糊的结论。 当人们讨论某个问题的时候,首先对于所讨论问题中涉及的概念要有一致的看法。如果对于概念的理解都不一致,甚至是完全相反,那么后面的问题的就没法讨论了,讨论下去也是没有意义的,因为他们谈的是不同的东西。 再如范伟的的一个小品《卖车》中有一个脑筋急转弯题,问:“你家的狗为什么不生跳蚤?”范伟回答说是因为讲卫生,而正确答案却是:“因为狗只能生狗,生不出别的玩意儿来!”范伟说:“你说是出生的生啊!”这个问题也是概念的问题,范伟的理解是“寄生”的生,高秀敏说的是“出生”的生,虽是同一个字,但是表达的却是两个不同的概念。许多脑筋急转弯都是通过概念的转换来迷惑人的。 而在国家政策方针、法律、规章制度的制定中,概念不清、概念混乱将会造成大量的漏洞,或者被人所利用,产生违法犯罪行为,给国家人民带来损失;或者造成执行者无所适从,执行不力,效果大打折扣。 在我们的行政区划体制中,“市”便是一个不伦不类的词。一般来说,城市指的是以非农业产业和非农业人口集聚为主要特征的居民点。而在我国,由于实行的是市管县的制度,作为行政区的城市,实际上是既有城市又有农村的地区,很多所谓的城市其农业人口还要多于城市人口,是实际上的名实不符。这种名实不符造成了很多不良影响,在城市规划和经济社会发展上出现了不少偏差。 比如说“上海市”这个词,作为城市的上海市和作为直辖市行政区的上海市是两个概念。作为城市的上海市就是指市区,作为直辖市则包括郊县。理解不同,做各种研究的时候,结论就不同。所以我国的直辖市根本就不是城市,而是一个即有城市又有农村的省级行政区。所谓重庆是世界最大的城市是无稽之谈,照这样说,中关村就是最大的村了。如果把直辖市当成城市来看,当成城市来研究、规划、制定政策,就会产生很多错误认识。比如,人口密度,上海市区很拥挤,但如果用直辖市的人口和直辖市的面积来算,则小于很多同级别的国际都市。 在这种行政体制下,作为直辖市近郊的郊区便会无所适从。是城市还是农村?应该把建设重点放在哪儿?是放在离市区近的地方,还是放在传统县城?或是另建新城?结果就是四不像,即不像城市又不象农村,缺乏长远建设规划,土地人力财力等资
     
再看一个医院乱收费的报道。据《楚天都市报》2009年10月29日报道,湖北省黄冈市蕲春县人民医院在患者不知情的情况下,向住院的患者收取“健康咨询费”、“疾病健康教育费”。当遭到群众质疑时,医院领导拿出了上级的文件,说明可以收取这个费用。确实,黄冈市卫生局有相关的文件,但问题就出在这个文件上。文件只规定了可以收,但是,究竟什么是“健康咨询”?什么是“疾病健康教育”?却没有具体的概念界定,这就留下了漏洞,医院就可以随意地理解这个概念并收费。正如该医院护士所说,“疾病健康教育”“就是我们平时对你说的话。”“健康咨询”就是患者向护士询问的话。按这种理解,他们就是收费有理。实际上,象这家医院这样收费的绝不是个别现象,很多医院都在钻这个空子。这个事件之所以发生,正是因为制度制定� �没有明确相关概念的内涵。

     
陈志武在《中国人为什么勤劳而不富有》一书中讲过这样一件事,中国在加入世界贸易组织WTO时,提出的很多条款都是笼统和模糊的,比如:美国应该为中国培养更多的管理人才。这句话作为合同协议条款怎么理解呢?什么叫“应该”?什么叫“更多”?什么叫“管理人才”?怎么样算“培养”?每一项都是模糊的,是无法明确的,双方都难以执行,美国完全可以不认账。出现这种情况我们国家可以用“经验不足”来作为借口,但其实是思维能力的不足造成的,缺乏严谨的法治思维,概念模糊。而这些参加谈判的都是中国的精英、专家,连这些人的思维都是如此不清晰,更别说其他了。而反观美国提出的条款,则要明确、严密得多。
[2]

二、类比推理

     
我们常说的一些谚语,比如“子不嫌母丑,狗不嫌家贫”,“苍蝇不叮无缝的蛋”等等,都是用的类比推理,这些话真的很有道理吗?

     
类比推理是根据两个(或两类)相关对象的某些属性相同或相似,从而推出它们在另外的属性上也相同或相似的推理。类比推理的结论是或然性的,即可能是真,也可能是假。因为相比较的两类事物本来是没有什么关系的,只是人类通过思维将它们联系在了一起。比如由狗的忠诚推出人也应该忠诚,人和狗是不同的动物,怎么能确定有一样的品质呢?

     
我们这里的类比仅指在议论中的类比推理,而不是指语法学上的修辞方法。很多人,包括很多学者,把类比当成中国人的一个思维特点,甚至认为是中国人的优势。类比能够形象生动地说明问题,具有很强的文学性,能将深奥的道理转变成简单的道理。中国人爱用类比,先秦诸子的议论文中,大量的使用类比推理的手法来论证自己的观点。荀子《劝学》是连篇类比,庄子的文章多是寓言。后来的作家们继承了这个传统。类比的运用确实让中国古代的许多文章文采斐然,趣味横生,意境优美,给人以想像的空间,可读性极强。

说理,不善于运用其他的推理方法。西方人用得少,是因为西方的逻辑学产生的早,他们很早就意识到了类比推理结论的或然性(不确定性),所以,他们在一些讨论中就会有意地去避免类比。而在和专业知识缺乏的人或者是文化水平比较低的人谈话时,他们也不得不用类比,不然人家听不懂。 类比虽然是一种或然性的推理,但其价值仍然不可忽视,在科学研究中,可以用类比方法推出一些假说,这些假说如果以后得到了实践的验证,即成为了科学结论。 值得中国人注意的是,中国人在生活中使用类比时,经常会忘记了类比推理的或然性,经常把类比的结论当成了必然。甚至生拉硬扯,乱比一气,其实是没有说服力的,是不可能说服别人的,只能显示自己思辨力的低下。 比如谈到取消户口管制、自由迁徙问题,有人就说,那全世界为什么不能自由迁徙?美国应该打开国门,让外国人自由迁入。这种说法混淆了国际关系与国内关系的不同。 再比如,对于移民到西方发达国家的一些中国人,或者经常批评中国现状的同胞,一些人常常用一句谚语来教育他们要爱国:“子不嫌母丑,狗不嫌家贫。”但这种思维是有问题的,这个推理是站不住脚的,孩子和狗是两回事情,国民和狗之间的差别则更大。狗不嫌家贫和母子关系、国家与人民的关系没有什么可比性,硬把他们归在一类,其实是生拉硬扯。再者,丑和贫都是没有道德内涵的词语,如果是一个虐待儿童的恶母呢,还能要求孩子爱她吗?如果养狗的是一个残忍无情的屠夫呢,狗难道不能嫌吗?在我们的生活中,很多流传久远的成语、谚语都是用类比的方式。如“无风不起浪”、“苍蝇不叮无缝的蛋”等等,这些说法同样是有问题的,是不能把它们当成真理的。无风也会起浪,印度洋海啸的浪大吧,不是风引起的;苍蝇也会叮无缝的� ��,只需给蛋抹上狗屎就行了,许多人正是通过造谣生事来诋毁别人的。 过多的类比说明一些人的抽象思维能力比较差,不善于通过概念、判断、推理等形式进行论证,离开了明显的形象,他们便不会思考;不用类比,他们便不知道如何去说明一个道理。 [1] 冯友兰《中国哲学史》,华东师范大学出版社2000年版,上册,53页。 [2] 陈志武《为什么中国人勤劳而不富有》,中信出版社2008年版,192页。

     
类比是一种人类自然产生的推理方法,不需专门训练就能掌握,人人都会类比,它来自于人类大脑的联想活动,当人们看到一个事物有某个特点时,便会想到与它同类的事物也会有相同的特点。比如,毒死狗的食物也会毒死人,因为人和狗都是动物,而且是哺乳动物。

     
西方人也会用类比,我并不认为中国人在使用类比方面比西方人要高明。中国人之所以使用类比,是因为他们思辨能力差,不善于纯粹地说理,不善于运用其他的推理方法。西方人用得少,是因为西方的逻辑学产生的早,他们很早就意识到了类比推理结论的或然性(不确定性),所以,他们在一些讨论中就会有意地去避免类比。而在和专业知识缺乏的人或者是文化水平比较低的人谈话时,他们也不得不用类比,不然人家听不懂。

     
类比虽然是一种或然性的推理,但其价值仍然不可忽视,在科学研究中,可以用类比方法推出一些假说,这些假说如果以后得到了实践的验证,即成为了科学结论。

     
值得中国人注意的是,中国人在生活中使用类比时,经常会忘记了类比推理的或然性,经常把类比的结论当成了必然。甚至生拉硬扯,乱比一气,其实是没有说服力的,是不可能说服别人的,只能显示自己思辨力的低下。

中国人思维的逻辑缺陷
选自《中国人的思维危机》 作者:宋怀常
茅于轼 推荐 对逻辑学教学的忽视造成多数中国人缺乏基本的逻辑常识,更缺乏基本的逻辑思维的训练,造成了中国人抽象逻辑思维能力相对较差。 在这种情况下,人们自然而然地就会,也只能依靠最原始的思维习惯来思考。其思考的结论只是根据某些经验,通过不完全归纳、简单类比等思维方法得出,其结论往往是不真实的。 由于逻辑知识和逻辑训练的缺乏,中国人的思维在逻辑上具有不少缺陷,这给我们带来了很多不利影响。我们社会生活中的逻辑混乱现象非常严重,即使是一些学者、教授也不能避免。2003年4-5月间,首都10多家主流媒体纷纷在显著位置以醒目标题报道了10位著名逻辑学家和语言学家发出的强烈呼吁:社会生活中逻辑混乱和语言失范现象令人担忧。
笔者在这里谈一些常见的逻辑缺陷。
一、概念模糊 概念是思维的基本单位。明确概念是判断与推理的前提和基础,如果没有清晰的概念的界定,由此而来的判断和推理也就很难保证其正确性。 中国人不善于,或者说是不屑于去辨析概念,中国人对于概念的定义一向是模糊的。在中国古代史上,能不能找到一个明晰、全面、准确、严格的定义?几乎没有。中国的哲学家极少下定义,儒家讲仁?什么是仁?众说纷纭。老庄讲道,什么是道?没有定义。《墨子》中有一点,有对“同”、“异”等抽象概念的定义,非常难得,墨子很伟大。 但是,辨析概念是非常重要的。冯友兰先生说:“盖一名必有一名之定义,此定义所指,即此名所指之物之所以为此物者,亦即此之要素或概念也。”[1]同样的一个词,可以表达或者说是对应多个不同的概念。讨论问题之前,必须首先弄清这个词所表达的概念的定义,即一个概念的内涵。概念不清,那么围绕这个概念的一切讨论都会变得混乱甚至没有意义。辨析概念是逻辑思维中判断与推理的基础,概念不清,判断与推理就难以进行;即使进行,也可能会产生错误的或是模糊的结论。 当人们讨论某个问题的时候,首先对于所讨论问题中涉及的概念要有一致的看法。如果对于概念的理解都不一致,甚至是完全相反,那么后面的问题的就没法讨论了,讨论下去也是没有意义的,因为他们谈的是不同的东西。 再如范伟的的一个小品《卖车》中有一个脑筋急转弯题,问:“你家的狗为什么不生跳蚤?”范伟回答说是因为讲卫生,而正确答案却是:“因为狗只能生狗,生不出别的玩意儿来!”范伟说:“你说是出生的生啊!”这个问题也是概念的问题,范伟的理解是“寄生”的生,高秀敏说的是“出生”的生,虽是同一个字,但是表达的却是两个不同的概念。许多脑筋急转弯都是通过概念的转换来迷惑人的。 而在国家政策方针、法律、规章制度的制定中,概念不清、概念混乱将会造成大量的漏洞,或者被人所利用,产生违法犯罪行为,给国家人民带来损失;或者造成执行者无所适从,执行不力,效果大打折扣。 在我们的行政区划体制中,“市”便是一个不伦不类的词。一般来说,城市指的是以非农业产业和非农业人口集聚为主要特征的居民点。而在我国,由于实行的是市管县的制度,作为行政区的城市,实际上是既有城市又有农村的地区,很多所谓的城市其农业人口还要多于城市人口,是实际上的名实不符。这种名实不符造成了很多不良影响,在城市规划和经济社会发展上出现了不少偏差。 比如说“上海市”这个词,作为城市的上海市和作为直辖市行政区的上海市是两个概念。作为城市的上海市就是指市区,作为直辖市则包括郊县。理解不同,做各种研究的时候,结论就不同。所以我国的直辖市根本就不是城市,而是一个即有城市又有农村的省级行政区。所谓重庆是世界最大的城市是无稽之谈,照这样说,中关村就是最大的村了。如果把直辖市当成城市来看,当成城市来研究、规划、制定政策,就会产生很多错误认识。比如,人口密度,上海市区很拥挤,但如果用直辖市的人口和直辖市的面积来算,则小于很多同级别的国际都市。 在这种行政体制下,作为直辖市近郊的郊区便会无所适从。是城市还是农村?应该把建设重点放在哪儿?是放在离市区近的地方,还是放在传统县城?或是另建新城?结果就是四不像,即不像城市又不象农村,缺乏长远建设规划,土地人力财力等资
     
比如谈到取消户口管制、自由迁徙问题,有人就说,那全世界为什么不能自由迁徙?美国应该打开国门,让外国人自由迁入。这种说法混淆了国际关系与国内关系的不同。

     
再比如,对于移民到西方发达国家的一些中国人,或者经常批评中国现状的同胞,一些人常常用一句谚语来教育他们要爱国:“子不嫌母丑,狗不嫌家贫。”但这种思维是有问题的,这个推理是站不住脚的,孩子和狗是两回事情,国民和狗之间的差别则更大。狗不嫌家贫和母子关系、国家与人民的关系没有什么可比性,硬把他们归在一类,其实是生拉硬扯。再者,丑和贫都是没有道德内涵的词语,如果是一个虐待儿童的恶母呢,还能要求孩子爱她吗?如果养狗的是一个残忍无情的屠夫呢,狗难道不能嫌吗?在我们的生活中,很多流传久远的成语、谚语都是用类比的方式。如“无风不起浪”、“苍蝇不叮无缝的蛋”等等,这些说法同样是有问题的,是不能把它们当成真理的。无风也会起浪,印度洋海啸的浪大吧,不是风引起的;苍蝇也会叮无缝的� ��,只需给蛋抹上狗屎就行了,许多人正是通过造谣生事来诋毁别人的。

中国人思维的逻辑缺陷
选自《中国人的思维危机》 作者:宋怀常
茅于轼 推荐 对逻辑学教学的忽视造成多数中国人缺乏基本的逻辑常识,更缺乏基本的逻辑思维的训练,造成了中国人抽象逻辑思维能力相对较差。 在这种情况下,人们自然而然地就会,也只能依靠最原始的思维习惯来思考。其思考的结论只是根据某些经验,通过不完全归纳、简单类比等思维方法得出,其结论往往是不真实的。 由于逻辑知识和逻辑训练的缺乏,中国人的思维在逻辑上具有不少缺陷,这给我们带来了很多不利影响。我们社会生活中的逻辑混乱现象非常严重,即使是一些学者、教授也不能避免。2003年4-5月间,首都10多家主流媒体纷纷在显著位置以醒目标题报道了10位著名逻辑学家和语言学家发出的强烈呼吁:社会生活中逻辑混乱和语言失范现象令人担忧。
笔者在这里谈一些常见的逻辑缺陷。
一、概念模糊 概念是思维的基本单位。明确概念是判断与推理的前提和基础,如果没有清晰的概念的界定,由此而来的判断和推理也就很难保证其正确性。 中国人不善于,或者说是不屑于去辨析概念,中国人对于概念的定义一向是模糊的。在中国古代史上,能不能找到一个明晰、全面、准确、严格的定义?几乎没有。中国的哲学家极少下定义,儒家讲仁?什么是仁?众说纷纭。老庄讲道,什么是道?没有定义。《墨子》中有一点,有对“同”、“异”等抽象概念的定义,非常难得,墨子很伟大。 但是,辨析概念是非常重要的。冯友兰先生说:“盖一名必有一名之定义,此定义所指,即此名所指之物之所以为此物者,亦即此之要素或概念也。”[1]同样的一个词,可以表达或者说是对应多个不同的概念。讨论问题之前,必须首先弄清这个词所表达的概念的定义,即一个概念的内涵。概念不清,那么围绕这个概念的一切讨论都会变得混乱甚至没有意义。辨析概念是逻辑思维中判断与推理的基础,概念不清,判断与推理就难以进行;即使进行,也可能会产生错误的或是模糊的结论。 当人们讨论某个问题的时候,首先对于所讨论问题中涉及的概念要有一致的看法。如果对于概念的理解都不一致,甚至是完全相反,那么后面的问题的就没法讨论了,讨论下去也是没有意义的,因为他们谈的是不同的东西。 再如范伟的的一个小品《卖车》中有一个脑筋急转弯题,问:“你家的狗为什么不生跳蚤?”范伟回答说是因为讲卫生,而正确答案却是:“因为狗只能生狗,生不出别的玩意儿来!”范伟说:“你说是出生的生啊!”这个问题也是概念的问题,范伟的理解是“寄生”的生,高秀敏说的是“出生”的生,虽是同一个字,但是表达的却是两个不同的概念。许多脑筋急转弯都是通过概念的转换来迷惑人的。 而在国家政策方针、法律、规章制度的制定中,概念不清、概念混乱将会造成大量的漏洞,或者被人所利用,产生违法犯罪行为,给国家人民带来损失;或者造成执行者无所适从,执行不力,效果大打折扣。 在我们的行政区划体制中,“市”便是一个不伦不类的词。一般来说,城市指的是以非农业产业和非农业人口集聚为主要特征的居民点。而在我国,由于实行的是市管县的制度,作为行政区的城市,实际上是既有城市又有农村的地区,很多所谓的城市其农业人口还要多于城市人口,是实际上的名实不符。这种名实不符造成了很多不良影响,在城市规划和经济社会发展上出现了不少偏差。 比如说“上海市”这个词,作为城市的上海市和作为直辖市行政区的上海市是两个概念。作为城市的上海市就是指市区,作为直辖市则包括郊县。理解不同,做各种研究的时候,结论就不同。所以我国的直辖市根本就不是城市,而是一个即有城市又有农村的省级行政区。所谓重庆是世界最大的城市是无稽之谈,照这样说,中关村就是最大的村了。如果把直辖市当成城市来看,当成城市来研究、规划、制定政策,就会产生很多错误认识。比如,人口密度,上海市区很拥挤,但如果用直辖市的人口和直辖市的面积来算,则小于很多同级别的国际都市。 在这种行政体制下,作为直辖市近郊的郊区便会无所适从。是城市还是农村?应该把建设重点放在哪儿?是放在离市区近的地方,还是放在传统县城?或是另建新城?结果就是四不像,即不像城市又不象农村,缺乏长远建设规划,土地人力财力等资

     
过多的类比说明一些人的抽象思维能力比较差,不善于通过概念、判断、推理等形式进行论证,离开了明显的形象,他们便不会思考;不用类比,他们便不知道如何去说明一个道理。

源严重浪费。没有自己的中心城区,人口分散,不能形成合力,人口的集聚效应不能发挥。上海市嘉定区就是一个例子。几十年来,嘉定的建设中心便是多变的、分散的,嘉定镇是老县城,后来成立了新成路街道,现在开始建嘉定新城,而安亭镇又新建了安亭新镇,南翔镇、江桥镇也有各自的中心地区,嘉定的城市化太分散。如果从二十年前就能确定一个建设中心,现在嘉定早就发展成一个有相当规模的城市了。很多大城市的郊区都处于这种尴尬的状况之中。 在中国的很多法律法规中,往往概念不清。概念不清则造成表述模糊,漏洞百出,我们看到最高人民法院和最高人民检察院不断地出台司法解释,全国人大不断出台立法解释,就是为了填补法律的漏洞,对某些概念和条文做出更为清晰明确地表述。而最高人民法院和最高人民检察院作出互相矛盾的解释这样的严重损害法律严肃性的情形并不少见。 中国不少法规不断地会提到“政府”这个太宽泛的概念,老百姓有问题根本不知道应该去找谁,因为“政府”这个概念太宽泛了、太模糊了。 再看一个医院乱收费的报道。据《楚天都市报》2009年10月29日报道,湖北省黄冈市蕲春县人民医院在患者不知情的情况下,向住院的患者收取“健康咨询费”、“疾病健康教育费”。当遭到群众质疑时,医院领导拿出了上级的文件,说明可以收取这个费用。确实,黄冈市卫生局有相关的文件,但问题就出在这个文件上。文件只规定了可以收,但是,究竟什么是“健康咨询”?什么是“疾病健康教育”?却没有具体的概念界定,这就留下了漏洞,医院就可以随意地理解这个概念并收费。正如该医院护士所说,“疾病健康教育”“就是我们平时对你说的话。”“健康咨询”就是患者向护士询问的话。按这种理解,他们就是收费有理。实际上,象这家医院这样收费的绝不是个别现象,很多医院都在钻这个空子。这个事件之所以发生,正是因为制度制定� �没有明确相关概念的内涵。 陈志武在《中国人为什么勤劳而不富有》一书中讲过这样一件事,中国在加入世界贸易组织WTO时,提出的很多条款都是笼统和模糊的,比如:美国应该为中国培养更多的管理人才。这句话作为合同协议条款怎么理解呢?什么叫“应该”?什么叫“更多”?什么叫“管理人才”?怎么样算“培养”?每一项都是模糊的,是无法明确的,双方都难以执行,美国完全可以不认账。出现这种情况我们国家可以用“经验不足”来作为借口,但其实是思维能力的不足造成的,缺乏严谨的法治思维,概念模糊。而这些参加谈判的都是中国的精英、专家,连这些人的思维都是如此不清晰,更别说其他了。而反观美国提出的条款,则要明确、严密得多。[2]
二、类比推理 我们常说的一些谚语,比如“子不嫌母丑,狗不嫌家贫”,“苍蝇不叮无缝的蛋”等等,都是用的类比推理,这些话真的很有道理吗? 类比推理是根据两个(或两类)相关对象的某些属性相同或相似,从而推出它们在另外的属性上也相同或相似的推理。类比推理的结论是或然性的,即可能是真,也可能是假。因为相比较的两类事物本来是没有什么关系的,只是人类通过思维将它们联系在了一起。比如由狗的忠诚推出人也应该忠诚,人和狗是不同的动物,怎么能确定有一样的品质呢? 我们这里的类比仅指在议论中的类比推理,而不是指语法学上的修辞方法。很多人,包括很多学者,把类比当成中国人的一个思维特点,甚至认为是中国人的优势。类比能够形象生动地说明问题,具有很强的文学性,能将深奥的道理转变成简单的道理。中国人爱用类比,先秦诸子的议论文中,大量的使用类比推理的手法来论证自己的观点。荀子《劝学》是连篇类比,庄子的文章多是寓言。后来的作家们继承了这个传统。类比的运用确实让中国古代的许多文章文采斐然,趣味横生,意境优美,给人以想像的空间,可读性极强。 类比是一种人类自然产生的推理方法,不需专门训练就能掌握,人人都会类比,它来自于人类大脑的联想活动,当人们看到一个事物有某个特点时,便会想到与它同类的事物也会有相同的特点。比如,毒死狗的食物也会毒死人,因为人和狗都是动物,而且是哺乳动物。 西方人也会用类比,我并不认为中国人在使用类比方面比西方人要高明。中国人之所以使用类比,是因为他们思辨能力差,不善于纯粹地


[1] 冯友兰《中国哲学史》,华东师范大学出版社2000年版,上册,53页。

源严重浪费。没有自己的中心城区,人口分散,不能形成合力,人口的集聚效应不能发挥。上海市嘉定区就是一个例子。几十年来,嘉定的建设中心便是多变的、分散的,嘉定镇是老县城,后来成立了新成路街道,现在开始建嘉定新城,而安亭镇又新建了安亭新镇,南翔镇、江桥镇也有各自的中心地区,嘉定的城市化太分散。如果从二十年前就能确定一个建设中心,现在嘉定早就发展成一个有相当规模的城市了。很多大城市的郊区都处于这种尴尬的状况之中。 在中国的很多法律法规中,往往概念不清。概念不清则造成表述模糊,漏洞百出,我们看到最高人民法院和最高人民检察院不断地出台司法解释,全国人大不断出台立法解释,就是为了填补法律的漏洞,对某些概念和条文做出更为清晰明确地表述。而最高人民法院和最高人民检察院作出互相矛盾的解释这样的严重损害法律严肃性的情形并不少见。 中国不少法规不断地会提到“政府”这个太宽泛的概念,老百姓有问题根本不知道应该去找谁,因为“政府”这个概念太宽泛了、太模糊了。 再看一个医院乱收费的报道。据《楚天都市报》2009年10月29日报道,湖北省黄冈市蕲春县人民医院在患者不知情的情况下,向住院的患者收取“健康咨询费”、“疾病健康教育费”。当遭到群众质疑时,医院领导拿出了上级的文件,说明可以收取这个费用。确实,黄冈市卫生局有相关的文件,但问题就出在这个文件上。文件只规定了可以收,但是,究竟什么是“健康咨询”?什么是“疾病健康教育”?却没有具体的概念界定,这就留下了漏洞,医院就可以随意地理解这个概念并收费。正如该医院护士所说,“疾病健康教育”“就是我们平时对你说的话。”“健康咨询”就是患者向护士询问的话。按这种理解,他们就是收费有理。实际上,象这家医院这样收费的绝不是个别现象,很多医院都在钻这个空子。这个事件之所以发生,正是因为制度制定� �没有明确相关概念的内涵。 陈志武在《中国人为什么勤劳而不富有》一书中讲过这样一件事,中国在加入世界贸易组织WTO时,提出的很多条款都是笼统和模糊的,比如:美国应该为中国培养更多的管理人才。这句话作为合同协议条款怎么理解呢?什么叫“应该”?什么叫“更多”?什么叫“管理人才”?怎么样算“培养”?每一项都是模糊的,是无法明确的,双方都难以执行,美国完全可以不认账。出现这种情况我们国家可以用“经验不足”来作为借口,但其实是思维能力的不足造成的,缺乏严谨的法治思维,概念模糊。而这些参加谈判的都是中国的精英、专家,连这些人的思维都是如此不清晰,更别说其他了。而反观美国提出的条款,则要明确、严密得多。[2]
二、类比推理 我们常说的一些谚语,比如“子不嫌母丑,狗不嫌家贫”,“苍蝇不叮无缝的蛋”等等,都是用的类比推理,这些话真的很有道理吗? 类比推理是根据两个(或两类)相关对象的某些属性相同或相似,从而推出它们在另外的属性上也相同或相似的推理。类比推理的结论是或然性的,即可能是真,也可能是假。因为相比较的两类事物本来是没有什么关系的,只是人类通过思维将它们联系在了一起。比如由狗的忠诚推出人也应该忠诚,人和狗是不同的动物,怎么能确定有一样的品质呢? 我们这里的类比仅指在议论中的类比推理,而不是指语法学上的修辞方法。很多人,包括很多学者,把类比当成中国人的一个思维特点,甚至认为是中国人的优势。类比能够形象生动地说明问题,具有很强的文学性,能将深奥的道理转变成简单的道理。中国人爱用类比,先秦诸子的议论文中,大量的使用类比推理的手法来论证自己的观点。荀子《劝学》是连篇类比,庄子的文章多是寓言。后来的作家们继承了这个传统。类比的运用确实让中国古代的许多文章文采斐然,趣味横生,意境优美,给人以想像的空间,可读性极强。 类比是一种人类自然产生的推理方法,不需专门训练就能掌握,人人都会类比,它来自于人类大脑的联想活动,当人们看到一个事物有某个特点时,便会想到与它同类的事物也会有相同的特点。比如,毒死狗的食物也会毒死人,因为人和狗都是动物,而且是哺乳动物。 西方人也会用类比,我并不认为中国人在使用类比方面比西方人要高明。中国人之所以使用类比,是因为他们思辨能力差,不善于纯粹地

[2] 陈志武《为什么中国人勤劳而不富有》,中信出版社2008年版,192页。

来源:(http://blog.sina.com.cn/s/blog_49a3971d0102drl8.html) – 中国人思维的逻辑缺陷_茅于轼_新浪博客

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中国选举与治理 | 开封官场大地震
July 31, 2011 at 1:30 AM
 

游客们还是对“反腐先贤”塑像再三膜拜。

开封,“七朝古都”,清官包拯是其地方招牌之一。然而,自5月中旬以来,开封市长、组织部长先后被纪检部门“双规”,引发一场官场地震,至今余波未平。

舆论认为,正是开封市长以及组织部长的双双落马,将河南省反腐吏治推向了高潮。

官场地震

5月15日,星期天。开封市召开城市数字化管理会议,参会人员有开封市长周以忠以及城建规划部门负责人,会议一直开到下午6点半多。

接近7点时,周以忠被通知赶到位于开封市开发区的五星级酒店开元名都大酒店。周刚到酒店,在此等候的省纪委负责人宣布对其实施“双规”,随后周以忠的司机及秘书也被带走。

令人疑惑的是,在周被带走的前一天,河南省委组织部还曾派考察组前往开封,考察周以忠“是否适合担任开封市委书记”。

“考察组直接就问周以忠是否适合担任开封市市委书记。除了谈话,还有投票表决,投票结果基本上没有反对意见。”曾参与谈话的开封市一位副市长向《中国新闻周刊》透露。

“当时,市委书记一职基本上没人和他(周以忠)竞争”,上述官员说,市委副书记已经57岁,而周以忠才40多岁,又是清华大学毕业,官员们私下认为市委书记人选非周莫属!

周以忠被带走三天后,5月18日,河南省纪委、省委组织部相关负责人向开封市委、市政府有关部门通报了周以忠的情况。

“通报只说周以忠涉嫌严重违纪,什么时候违纪?违多大纪?通报都没说。”一位参加会议的当地官员告诉《中国新闻周刊》。

一周之后,中共开封市委召开副市级以上领导干部会议,传达中共河南省委关于开封市委主要领导职务调整的决定:祁金立任中共开封市委书记,刘长春不再担任中共开封市委书记。随后不久,刘长春调任河南省人大常委会农村工作委员会主任。

前后不到两周,市委书记调离、市长落马,令开封官场震动。

现年49岁的周以忠拥有清华大学硕士学位,31岁就位居副厅级,就任位于郑州的中国第二砂轮厂副厂长,后成为改制后的上市公司白鸽集团总经理。

之后周以忠转入政界,历任郑州市副市长、河南省贸易厅副厅长。2003年11月,调任南阳市委副书记。

2006年12月,周以忠从南阳调任开封,仅仅3个月,职位从市委副书记、副市长、代市长、市长一路直升,2009年3月,周再次当选开封市长。

周落马不到一个月时间,开封官场再发地震,6月11日,开封市原组织部长李森林被宣布双规。当天,开封市委召开市委全会,下午继续召开市委常委会议。会议结束后,河南省委纪委有关人员到场宣布将组织部长李森林双规,带离会场。

市长牵涉工程腐败

在开封当地,有关周以忠落马的版本很多,较为可靠的消息认为周以忠因牵扯工程腐败而落马。

近年来,随着开封城市建设快速发展以及“郑汴一体化”的加快,开封的工程项目建设遍地开花,而这些工程绝大多数是周以忠任开封市长后开始推进的。

一位当地学者称,城市化进程中,大量工程项目的规划、设计甚至投资,都由政府部门主导,政府官员由此获得了巨大的资源支配权,因此,大批官员落马事牵工程腐败。

7月22日,《中国新闻周刊》了解到,自2007年周以忠从南阳调任开封任市长以来,开封市先后投资数十亿元打造一批重大文化旅游项目,包括围绕宋都古城恢复与重现工程,开封城墙保护与修缮,大宋文化博物馆-开封“城摞城”新郑门遗址、繁塔-禹王台景区综合开发,水系二期等。

如此庞大的工程项目,利益诱惑在所难免。一位接近纪委的知情人透露,以开封西区郑开大道项目建设土地举例:按市场价格,每亩应该300万左右,通过市长签字,协议内定、限制条件等办法,最终以每亩30~100万左右价位卖出。

周事发后,上述多个项目处于半停工状态。在位于开封市夷山大街西侧,宋城广场南侧,金明东街东侧的“城摞城”博物馆(又称“大宋博物馆”)拆迁安置工作已经停滞两个多月。

“周以忠出事后,项目就被叫停了,不知道以后怎么办。”7月25日,“大宋博物馆”建设工程指挥部一位工作人员对《中国新闻周刊》说。

周以忠双规之后,曾有传言当地数名地产商已跑到国外躲避,但上述知情人表示, “很多企业都是通过第三方行贿,目前还很难抓住开发商行贿的证据。”

“周刚出事时,很多人想是不是有人陷害?但是现在看来周确实有问题。功不抵过,我们感觉很惋惜。”该知情人在接受《中国新闻周刊》采访时说。

6月下旬,中共河南省委某领导来开封调研时曾说,“周以忠这个人工作做得不错”,但是马上又说,“这个人来者不拒,谁送都要”。

关于周以忠落马原因的另一版本是安阳副市长张胜涛被“双规”后的检举揭发。

张胜涛曾在开封市下属兰考县、通许县担任县长、县委书记等职,2009年3月升任安阳市副市长,今年4月中旬,张胜涛被河南省纪委“双规”。

“张胜涛双规后,先后供出多名官员受贿。”上述知情人说。“周主政开封期间,与张胜涛过往甚密,周的案发极有可能与张的举报有关。”

7月26日,《中国新闻周刊》记者致电河南省预防腐败局副局长、省纪委副秘书长侯玉林,侯表示周以忠和李森林案件正在办理过程中,张胜涛案件可能会较早一些移送司法机关。

组织部长批发官帽?

与周以忠相比,组织部长李森林的落马令官场震动更大。

据知情人透露,在李森林被双规后,纪检部门在其办公室搜出大量装有现金卡以及官员自荐简历的信封。

“简历上一般写本人在某某局(县)任何领导一职,希望推荐提拔某职务。”上述知情人表示,纪检部门根据这些简历,曾拟出了一份多达百人的行贿官员名单。

“有相当一部分官员出现在行贿名单中,包括一些够资格的区委、县委现任领导。”知情人表示,此前,在开封官场,买官已成半公开的秘密,组织部长“虽然不能提拔你,但可以让你不提拔”,部分想被提拔的人千方百计讨好组织部长,包括拿钱走关系。

开封市委组织部一位官员向《中国新闻周刊》透露,按照省委组织部要求,开封此次换届中推荐官员年龄限制在40多岁,超过50岁的原则上不再推荐。因此,如何提拔没有污点的官员已成为当下头痛的事。

由于涉及行贿官员众多,如果追究下来,开封官场将处于瘫痪状态。上述官员称,新任开封领导曾就此事与省委沟通过。对于出现在行贿名单中的官员,上头的意思是不提拔也不重用。

除卖官之外,坊间传言,李森林与周以忠交往很深,是周以忠案发后牵出李森林。

李森林毕业于武汉地质学院(现中国地质大学)地质系地质专业,毕业后分配到河南省地矿局工作,2001年任河南省国土资源厅副厅长,2003年,任南阳市委常委、组织部长。2009年,任中共开封市委常委、组织部长。

通过二人履历显示, 2003年12月到2006年12月期间,周以忠和李森林在南阳分别任市委副书记和组织部长,此前,两人又同为省里下派到安阳的副厅级干部。

2006年,周以忠从安阳调任开封市长,随后,李森林也从安阳平调开封,担任组织部长。

7月21日,河南省纪委副书记齐新安在接受《中国新闻周刊》电话采访时证实周、李二人已被双规,目前案件均在初核阶段,是否窝案不便透露。

开封市纪委系统多位官员在接受《中国新闻周刊》采访时证实,周、李二人的案件是否关联不好说,但李森林在人事工作中涉嫌腐败是肯定的。 ★

(实习生娄艳雪对此文亦有贡献)

一边整顿吏治,一边深化干部人事制度改革,健全选人用人机制,两项新政的目的最终都是为了建构经济发展良好环境

本刊记者/王维博 王全宝

在河南,一场始于两年前的吏治风暴势头未减。

6月9日,河南省政府宣布免去韩时英河南省体育局局长职务。此前,韩因腐败问题被河南省纪委双规。

6月10日,南阳政协原主席朱广平的情妇张小华因受贿罪,一审被判处有期徒刑11年。2009年12月9日,朱广平被河南省纪委“双规”。 去年8月28日,十一届全国人大常委会第十六次会议表决通过终止朱广平全国人大代表资格。

5月和6月,开封原市长周以忠、组织部长李森林先后被双规。

4月14日,信阳落马副市长张杰因涉嫌受贿700余万元在驻马店受审。

1月,中共安阳市市委原副书记李卫民“逃跑”7个月后被抓获。

大规模吏治的同时,一系列人事改革也在同步推进。

吏治风暴

2011年1月12日,河南安阳官方发布简短消息,称7个多月前失踪的安阳市委原副书记李卫民在三门峡市被抓。

2010年5月,三门峡副市长张君贵、市交通局局长单向东、市房管局局长黄国华等8名官员相继因受贿落马,安阳市委原副书记、曾长期担任三门峡市组织部长的李卫民出逃。

今年年初落马的河南省交通厅厅长董永安也曾担任过安阳市长,他是该厅1997年以来5任厅长中第四位落马者。河南官方对外称,董问题并非出在其担任交通厅长的两年零九个月中,而是与安阳市房管局局长耿清江被“双规”有关,事涉土地腐败。

除三门峡、安阳、开封之外,河南亦有其他贪腐案件引人注目。在开封原市长周以忠双规前后,河南省体育局局长韩时英亦被“双规”。4月14日,信阳落马副市长张杰因涉嫌受贿700余万元在驻马店受审。

实际上,河南吏治风暴两年前就已展开。2008年前后,河南省政协原副主席孙善武、河南省安监局长李九成、南阳市长助理刘建国、邓州副市长董平玲、郑州副市长王庆海等一大批官员均因贪腐落马。

去年,中原出版传媒集团董事长邓本章和河南省安全生产监督管理局原党组书记李永新均因严重违纪遭“双规”。

上述反腐大案查处的重点集中在处级官员以上和工程建设领域等腐败“重灾区”。据河南省人民检察院数据,自2009年1月至2011年5月,河南省仅工程建设领域就查处贪污贿赂案件909件1121人,其中大案634件,县处级以上要案109人,厅级官员5人。

腐败案件的查处显示出河南的反腐成果,另一方面也暴露了当地的官场乱象。当地学者称,这一乱象已引起河南省委、省政府高层的重视。

今年初的省委会议上,河南省委书记卢展工要求对腐败要“保持高压态势”。6月30日,卢展工在“河南省庆祝中国共产党成立90周年大会”之后,专程率全体常委参观该省反腐倡廉建设展览。要求“必须进一步加强反腐倡廉建设,为建设中原经济区,加快中原崛起河南振兴提供坚强保障”。

全会票决重大人事

反腐同时,河南的人事大调整同样备受关注。

5月27日,漯河原市长祁金立就任开封市委书记。同一天,包括祁金立在内,河南省六个地市一把手更换,近30名厅官一起履新。在此前后,河南又对近百名厅级官员进行了更迭,涉及人数之多为全国少见。

5月27日,中共河南省第八届委员会第十二次全体会议在郑州召开。全会审议通过了《关于召开中国共产党河南省第九次代表大会的决议》,并通过无记名投票方式,对29名省辖市、省直单位党政正职人选进行审议票决。

根据官方公示,吉炳伟、王战营、盛国民、赵海燕四人分别拟作为开封市、新乡市、濮阳市及三门峡市市长候选人人选。开封、新乡、南阳、三门峡、商丘、驻马店六个地市“一把手”书记也同时易人。

中共河南省省委书记卢展工在票决结束时强调,全会票决“是我们干部选拔任用制度的一个创新”,既是对党政领导班子的加强,也是做好省市党委换届工作的需要,体现了对党的干部标准和选人用人公正导向的把握,体现了选人用人基础工作的制度化、规范化。

“票决一定程度上是河南吏治风暴的一环。”当地政情观察人士评价,一次“票决” 29名厅级高官在国内不多见,尤其是发生在四级党委换届的关键时刻,具有导向意义,这也算是河南吏治新政的一大亮点。

河南省委政研室巡视员王永苏告诉《中国新闻周刊》,在干部选拔任用上,卢展工要求要转变作风,提出“五重五不简单”的用人标准。

“五重五不简单”即:重群众公认,但不简单以票数取人;重“四化”方针,但不简单以年龄、文凭取人;重德才标准,但不简单以求全取人;重公开选拔,但不简单以考试取人;重干部资历,但不简单以任职年限取人。特别要注意选拔那些作风扎实、工作踏实、求真务实、注重实效、干事干净的干部。

王永苏说,卢展工主政河南以来,在干部任用上提出转变干部作风,关键在做,要求实求效。在经济上,提出用区域经济的理念来谋划发展,力推中原经济区建设。

施政路线图

在河南的施政路线图上,吏治与人事调整最终都指向良好环境和经济大棋。

在今年3月的全国“两会”上,“中原经济区”被写入国家“十二五”规划,成为国家战略。

7月25日,王永苏告诉《中国新闻周刊》,国务院有关部门正在起草“关于河南省建设中原经济区指导意见”。

尽管中央有关“中原经济区”建设的具体文件还在起草之中,但是河南在人事布局上早已谋动而先行。

河南如此大动干戈开展人事布局,正符合卢展工关于“中原城市群”的战略构想,通过肃贪形成良好的投资环境。

“河南一系列政府官员腐败大案要案,严重影响了河南经济发展,反腐败有利于中原经济区的建设。”河南省社科院负责人如此评价。整顿吏治的同时大刀阔斧进行人事任免改革,有助于增强中原大省的前行动力及发展信心。

4月19日下午,在“服务保障中原经济区建设”座谈会上,新上任不久的河南省委常委、纪委书记尹晋华强调,“中原经济区”项目多、资金多,但出问题的几率也会增高,党员领导干部腐败的可能性增大。

“作为党员领导干部,视规则为摆设,恣意妄为、破坏规则,甚至玩弄规则、玩弄程序,这是最危险的事情。”尹晋华说。

在尹晋华看来,只有积极主动地发挥纪检监察职能作用,在优化发展环境上有新成效,在保护党员干部干事创业上有新突破,才能为中原经济区建设提供坚强保证。

但王永苏认为,河南如此高调反腐败,与纪委书记的态度也不无关系。河南反腐始于原省纪委书记叶青纯,去年10月,叶青纯调任中共北京市委常委、市纪委书记。

去年12月,从中央“空降”的新任河南省委常委、纪委书记尹晋华亦保持反腐高调。

6月22日至23日,卢展工在开封调研时强调,“精诚所至,金石开封”,中原经济区的建设,要及时清除腐败的体制机制和取信于民的反腐实际树立公信力。

在开封采访期间,《中国新闻周刊》记者接触的多位官员表示不愿提及最近开封官场所发生的震动,他们希望开封在未来“中原经济区”建设中有所作为。

7月22日,新当选不久的开封市市长吉炳伟接受《中国新闻周刊》采访时表示,目前开封的经济发展还存在诸多困难,希望能更多关注开封未来的经济发展。(实习生娄艳雪对本文亦有贡献)

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台灣新聞 | 美債上限協商失敗 中國將損失慘重
July 31, 2011 at 1:30 AM
 

距離8月​​2日美國國債違約只剩3天,現在已經進入最後的讀秒階段。眾議院29日當天以218票贊成、210票反對、3票棄權的表決結果批准共和黨領袖、眾議院議長約翰·博納提出的法案。但參議院隨即以59比41的投票結果否決,兩黨在債務上限問題上仍在激烈博弈。

依據這份法案,美國政府借貸權限將上調9000億美元,同時需要在今後10年削減9170億美元公共開支。

美國國會眾議院29日通過由共和黨提出的一項法案,把提高債務上限和大規模削減公共開支措施捆綁在一起。但是,民主黨控制的參議院難以通過這項法案。白宮方面當天呼籲兩黨達成妥協,避免美國陷入債務違約窘境。

美聯社解讀,當天表決明確顯現黨派分野。眾議院法定席位435個,現任議員433名,共和黨240人、民主黨193人。民主黨所有議員投票反對這一法案。這意味著,黨派對立現狀下,這項法案幾乎不可能在民主黨佔據多數席位的參議院獲得通過。

按照博納的方案,國會將採取“兩階段”的方式提高債務上限,即先提高9000億美元債務上限,同時要求在未來十年削減赤字9170億美元。這意味著在明年初,美國將再度面臨提高債務上限的討論,屆時這一問題將成為奧巴馬連任的重要障礙。

民主黨則希望使債務上限提高的時限能夠覆蓋明年的總統大選,同時希望適當增加收入。同樣,如果兩黨無法達成一致,這份參議院債務法案將在眾議院擱淺。

美國白宮發言人傑伊·卡尼當天說,共和黨在眾院提出的方案“一出現就已死亡”。“時間越來越少,”卡尼說,兩黨“領導人需要立刻著手合作,達成妥協,避免違約,為有條不紊地削減赤字奠定基礎。”

依據美國財政部的報告,美國聯邦政府今年5月16日突破14.29兆美元法定舉債上限,如果國會8月2日前無法提高債務上限,政府債務可能違約。

市場正密切關注美國兩黨談判走向和經濟增長前景。最新數據顯示,美國今年第二季度經濟增長換算成年率為1.3%。

一些分析師說,無論是兩黨談判進展還是經濟增長速度都難以平復市場擔憂。美國紐約股市道瓊斯30種工業股票平均價格指數29日連續第六天下跌,一周累計下跌540點,累計跌幅為一年來最高。

一些分析師說,雙方在檯面上互不讓步,共和黨領袖博納力排黨內壓力、在眾院推動表決已屬積極一步。兩黨可能在幕後達成某種一致,避免出現違約事件。

美國國會參議院29日以59比41的投票結果否決了眾議院剛剛通過的由共和黨領袖、眾議長博納提出的提高美國債務上限和削減赤字的法案,兩黨在債務上限問題上仍在激烈博弈。

當天早些時候,眾議院以218票贊成、210票反對、3票棄權的表決結果批准共和黨領袖、眾議院議長約翰·博納提出的法案。

29日的議案眾院通過、參院否決,“黨派界限”戲劇性呈現。 “驢象之爭”製造的不確定性,為世界經濟籠罩陰影。

自1917年國債上限制度設立以來,美曾有過兩次“疑似”違約。一次在1933年羅斯福總統任期內。另一次在1979年,由於政府工作疏漏,導致一小部分債券利息支付發生延誤,造成短期“技術性”違約。

新華社報導,中國至少持有1.16兆美元美國國債,是持有美國國債最多的國家。如果美國發生債務違約,中國必將遭受嚴重損失。

無奈的是,美國國債依然是全球最穩定、風險最小的債券,並且也只有美國國債市場才能吸收中國快速增加的外匯儲備。

不過,如果美國發生債務違約,對中國影響最大的並不是外匯儲備損失,而是由此帶來的美國經濟乃至全球經濟二次衰退,屆時中國經濟必然無法獨善其身。

一旦美國發生債務違約,美國國債收益率將飆升。整個市場借貸成本上升。對美國政府、企業以及個人來說,財務負擔將大大加重,經濟復甦必將中斷,甚至重新陷入衰退。

同時,美國國債如發生違約,將引發全球範圍的金融動盪,全球債市、股市均將出現巨大波動。此外,美元匯率將大跌,可能導致石油等以美元定價的大宗商品價格暴漲。美國主要債主

按持有債務從高到低排序,後面為該項債務佔總債務的百分比。單位:美元

第1名美國社會安全信託基金:2.67 兆,佔19%

第2名美國財政部:1.63兆,佔1.3%

第3名中國:1.16兆,佔8%

第4名美國家庭:9594億,佔6.6%

第5名日本: 9124億,佔6.4%

第8名英國: 3465億,佔2.4%

第14名巴西:2114億,佔1.5%

第15名台灣:1534億,佔1.1%

第17名香港:1219億,佔0.9%

(數據截至2011年7月)

2011/07/31

 台灣新聞 | 美債上限協商失敗 中國將損失慘重p 89EKCgBk8MZdE 台灣新聞 | 美債上限協商失敗 中國將損失慘重

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章文 | 迎头痛击“公民社会”
July 31, 2011 at 1:30 AM
 

2011年05月18日 09:57:53

在故宫博物院写错”撼”字前后,一连串的”撼事”接连发生:知名音乐人高晓松醉驾入刑,知名投资人王功权高调私奔,安徽颖泉公安宣称要”迎头痛击暴力抗法者”,中央政法委秘书长周本顺警告社会管理不能落入”公民社会”陷阱。
  前两桩事虽然”撼”,但毕竟只是关乎个人,后两件事则关乎大众,更值得多费点笔墨和口舌。
  安徽颖泉公安的微博全文如下:”暴力抗法者之所以嚣张狂妄,暴露出一些地方行政执法的疲软,公权的萎缩。唯有迎头痛击,方能扶正驱邪,固我江山。”
 
此微博迅速蹿红网络,并引来数千名”粉丝”围观和评议。反对者众,自然在预料之中。颖泉公安微博管理员根本颠倒了事情的因果关系,逻辑自然就不通了。众所周知,中国目前之所以暴力抗法事件连续发生,部分原因固然是公民权利意识增强了,更关键的原因还是由于公权的强横。
  拿最近媒体报道的几起暴力抗法事件来说,无论是沈阳小贩夏俊锋杀城管,还是发生在哈尔滨两起暴力抗强拆,无不是代表公权力的城管和拆迁人员过于专横跋扈,用非法手段逼人到墙角遭致反弹所致。
  认不清因果关系,不对症下药,只知道”迎头痛击”,将招致更强烈的反弹,即便有心要护”我(党)江山”,非但不能固反而坐不稳。
  如此素质,令人担忧。怪不得公安部常务副部长、中央维稳办主任杨焕宁在接受我的专访时,忧心重重,”公安机关执法规范化建设本身还存在着不平衡、不全面、不巩固等问题,执法问题仍时有发生,有的还造成了恶劣的社会影响,也从反面说明了加强执法规范化建设的必要性、艰巨性、紧迫性和长期性。对此,我们心里着急。”
  为了规范公安民警的执法行为,公安部前些日子还下文严禁公安民警参与征地拆迁等非警务活动,并表示要对随意动用警力参与强制拆迁造成严重后果的,严肃追究相关人员的责任。
  但问题是,地方公安机关接受的是双重领导,地方首脑相比上级公安机关更能决定他们的财权和人事权,此境之下,杨副部长很多时候也难免心有余而力不足了。
  颖泉公安微博一事暂点到此。现在来听听中央政法委秘书长周本顺关于社会管理创新的”撼见”:一定要站在巩固党的执政地位、维护国家长治久安、保障人民安居乐业的高度,切实解决社会管理中与新形势不相适应的问题,防止误信、误传甚至落入某些西方国家为我们设计的所谓”公民社会”的陷阱。
 
相比颖泉公安而言,周秘书长的逻辑更是不通:其一,公民社会不是陷阱,而是现代文明国家的普遍形态。不要公民社会,难道周秘书长的意思是要退回臣民社会?其二,西方国家没有也无义务为我们设计”公民社会”。我国宪法规定”凡具有中华人民共和国国籍的人都是我国公民”,由公民们组成的社会自然应该是公民社会了,这个还需西人代劳么?周秘书长的说法不但不客观不负责任,且是对国人的极大侮辱。
  当然还有另外一种解释,那就是在周秘书长眼里,我国宪法的规定根本不算数,完全可以弃置一旁,置之不理。我国目前依然是臣民社会,和西方国家的”公民社会”不是一回事,我国国情也不适合搞”公民社会”,因为那对我国而言,就是陷阱。
  从这种意义上讲,颖泉公安倒是和周秘书长暗中契合,上下呼应:正是因为公民社会是陷阱,并且是某些西方国家不怀好意设计的,故很有必要“迎头痛击”。
 
鉴于周秘书长此段”撼言”涉嫌贬损宪法并给诸多国人思想上造成混乱,建议他站出来说清楚,否则建议全国人大质询他,以维护中华人民共和国母法–宪法的尊严!

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喷嚏网 | 【喷嚏图卦20110731】这个问题的提出‘��我们感到深深的伤害
July 31, 2011 at 12:00 AM
 

 喷嚏网 | 【喷嚏图卦20110731】这个问题的提出,我们感到深深的伤害

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每天一图卦,让我们更清楚地了解这个世界

【1】这个问题的提出,我们感到深深的伤害

他才七岁,或许未真正懂得失去父亲的悲痛,当家人让他跪下,呼唤父亲的灵魂和他一起回去时,他那颤抖的哭声和挂在脸上的泪水让人无法不动容。

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动车事故遇难者司机潘一恒的儿子在现场:爸爸,和我一起回家!

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@王全宝:7、23事故调查组已入驻距温州市区3公里的景山半山腰的四星级“雪山饭店”。记者联系专家组成员北京交通大学原交通运输学院院长、教授纪嘉伦,联系采访,纪称:如来采访我立即报警,高检都在这里。我好怕怕呀!!!我即告知,警察没有管理记者采访的职权

@温迪洛:调查组成员纪嘉伦,中国铁道学会运输委员会秘书长,被称为铁道部有突出贡献的科技专家。去年11月新闻他说:世界最好的高铁在中国。温州事故前月,他说京沪高铁运营安全,拥有可靠保障,最后强调:从现京沪高铁运行情况看,大家完全可放心,京沪高铁已在日常维护、设备质量、防灾等各方面都有周到考虑。

@贺卫方:【请王梦恕院士退出调查组】查网络信息,国务院调查组专家组副组长王梦恕院士本是隧道及地下工程专家,自专业角度而言,与本次交通重大事故无任何关联,不知何故能够担任专家组副组长。况且此前王院士为高铁颇多鼓噪,令人怀疑是否有利益关联。为洁身自好计,请王院士退出本次事故调查组。

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人人网网友上传自己乘坐高铁的场景

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30日晚21时20分许,中国动车D1、D7、D17均在抵达沈阳某站前意外停车了。综合微博消息,京沈D1动车故障,停电两次,停逾1个小时,车里车外漆黑一片。乘客慌乱,烦躁不安。列车员解释,遭遇打雷,供电故障。

@张轩语:我在D17次上,电网坏了,车里还没电。。。停这前不着村后不着店的地方!

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@ajdue:D1现在已经全车没有电,万恶的动车……曹你妈铁道部……老子要是有事……炸了你……

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@桔子树小窝:刚刚有个在上海局做最基层小财务的哥们儿告诉我,因为这次事故,他大概会被扣掉500块左右的奖金,考虑到上海局现有员工14万,比他官儿大的多扣点儿,特别官儿大的少扣点。总计约七千万。50万一个人,再加上伤员,最后估计还能有点儿剩。某铁果然表里如一,对内对外都是一样的狠啊……

@纽太普 :我爸确认了,作为货运站职工,要扣400块安全奖金

@杨海鹏在上海:铁道部现在克扣职工工资,为温州追尾事故死伤集纳赔偿金,此甚无理。铁道部现在冗员,多集中于司局级,且内部关系复杂,血缘亲缘,网络密布;基层收入低下,工作强度大,怨气重。如铁道部要厉行改革,当在不 扩大人员成本的前提下,减少党务等岗位,遣散冗员,减少官僚,增加基层收入。

记者:在整个救援过程中,是否存在为了尽快抢通线路,而没有把救人放在第一位的现象?如何解释没有生命迹象了,又搜救出小伊伊?

陆东福:这个问题的提出,我们感到深深伤害了在事故救援第一线2000多名铁路职工,3000多名地方的公安、驻军、武警、消防、卫生等部门、群众的感情,他们为事故救援救人付出了辛勤的劳动。

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浙江省委书记赵洪祝昨天从南美访问归来抵达上海后,立刻转机直赴温州,看望7·23动车追尾事故伤员,赵洪祝向伤者道歉说“对不起”,表示自己因在国外出访而来晚,同时希望他安心养伤。

Lrb51 喷嚏网 | 【喷嚏图卦20110731】这个问题的提出,我们感到深深的伤害

@郭松民:美国为什么一定要废掉中国高铁? 中国高铁从根本上动摇美国主导的海洋霸权。高铁不烧石油,不走海路,美国的十几艘航母和大量驻波斯湾美军基地岂不成了摆设? 美国的最低目标是要把高铁局限于中国国内,在网上大量制造舆论,造谣诋毁中国高铁,在世界上形成中国高铁不安全甚至是臭名昭著的形象

@宁财神:其实高铁很安全,从来没出过事,都是美帝及其走狗在造谣!

@郭松民:美国退役海军上将Hyman George Rickover 前不久说:10艘航母也比不上一条高铁对美国的威胁大。美国为什么一定要废掉中国高铁? 因为中国高铁直接损害波音公司的利益。据估算,未来中国20年内,中国高铁的出现基本上让波音公司4000亿美元订单泡汤,高铁如果接通全世界,波音必然破产!

@陳釔帆:维基百科资料显示,Hyman George Rickover (January 27, 1900 – July 8, 1986) 。你丫真荣幸,能在“前不久”聆听他的教诲。

eTsXk 喷嚏网 | 【喷嚏图卦20110731】这个问题的提出,我们感到深深的伤害

@加藤嘉一:前部长刘志军创建了高铁,但并没有完全定下高铁的管理体制,继任者无法分清哪些是能改的,哪些不能改。即使真的全盘接受,这种制度对人的折磨和剥削也过于严重,到底能延续多久而不被打破也是个问题。当然至少在目前,中国急需的肯定是一位更加敬业,更加负责的铁道部长,以避免一场前所未有的大危机。

cefY7 喷嚏网 | 【喷嚏图卦20110731】这个问题的提出,我们感到深深的伤害

@王福重:在日本,新干线出事,川崎要造假,政府制裁他,政府造假,法院会追究它,法院不公,议会会撤销他的裁决,如果议会、政府和法院一起做坏事,也不要紧,因为政府搞不定媒体,搞定了媒体,也搞不定知识分子,更搞不定日本人民,不行就换了政府,换了议会,换了自民党和公民党。

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@杨峰陈碧:如果谁无意中拿错了我太太的手表,请归还于我,愿以10万元答谢!

7YcTv 喷嚏网 | 【喷嚏图卦20110731】这个问题的提出,我们感到深深的伤害

法制晚报报道,今日上午,中国传媒大学学生在校内为在温州动车事故中遇难的2名校友,进行T恤义卖。T恤上写有“Bring them home”字样,意为“带他们回家”。组织者上午准备的150件T恤最低60元/件,所得全部收入将送给2名校友的家人。

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@陈岚水妖:此时,中国传媒大学南侧操场,为死难的两位学子哀悼祈祷。为所有人追问。

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@skane-兔腾二世:上海铁路局前。小伙子

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@上海地铁流浪汉:【7.23頭七悼念】今天傍晚在上海火車站南廣場鐘樓下,一些不相識的群眾相聚悼念7.23動車事故死難者。但因被國寶驅散,儀式被迫提前簡單舉行。依次獻花,點蠟燭,並由一位悼念代表致簡短悼詞,大家三鞠躬。(圖中第二張照片站我對面的黑T恤是國寶,就是他指揮JC驅散悼念人群的。)

K0ViX 喷嚏网 | 【喷嚏图卦20110731】这个问题的提出,我们感到深深的伤害

@Xfoto:點起燭火默哀 為723動車遇難者祈愿 廣州麗江花園 2011 0729

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@巴索風雲:今天,我們不能光明正大悼念“一周前的他們”,再不能在媒體上追尋到“他們的真相”,不能看到“他們的種種信息”,背後的自由女神很模糊,100年了。。。

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温州火车站还有75件行李待领。据凤凰卫视

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@kentzhu:跑了3个报摊终于买到一份今天的经济观察报,忽然发现今天穿的这件衣服很配这份报纸。404, Not found,不仅仅是网页……

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@郭志凯:纪念7.23D车事故,汪锋唱<当我想你的时候>,请全场观众举手势向天哀悼死者!那些在天堂的人们、你们看到了吗?

@郝舫 :那一刻全场安静得吓人。

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@陈洁在北京:在上海虹桥登机。中国民航报今日的"重磅关注"以一整版的篇幅报道了动车事故,颇有深义。

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@王佳微博:今日南都,评论周刊

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@周立波:一美国人跟我吹牛说:911为了找寻罹难者遗物,大楼残骸都会用输送带滤过,哪怕是一个小小的钥匙扣都会被好好的善待!我说:“吹牛!我们这里都直接埋掉的!”

@南京周末:下午在医院,遇到一对农村来的夫妻,给绝症的儿子看病,面对天价医药费束手无策。那个年轻的父亲看着报纸,动车死一个人要赔多少万,说:要是我在那车上死了就好了,咱娃就有救了。他的妻子立刻扑上去掏出张手纸来给他擦嘴,还一直念叨着呸呸呸……泪长流

@简光洲:家属认为铁道部必须先道歉再谈其他,但铁道部通过地方政府转告,三十号前最好签了,不签爱咱地就咱地

@永_道:多么孤单无助的身影,他可能会是未来的任何人

At5Sx 喷嚏网 | 【喷嚏图卦20110731】这个问题的提出,我们感到深深的伤害

【2】故宫一级文物无损分析受损

故宫博物院证实,国家一级文物宋代哥窑代表作品青釉葵瓣口盘在进行无损分析测试时候发生文物损坏事件。经过26日的调查认证,初步判断为科研人员失误所致。http://t.cn/aYKyUY

王牧笛:7月4日的丑事,7月31日公布,还扯什么26天的调查认证。如果网友晚些披露,这调查期还能无限延长,直到东窗事发。我总算搞懂了,中国式调查的耗时完全取决于丑事何时变成丑闻。故宫,你太“撼”了!

【3】发改委副主任:国务院曾发170余文件调控物价

国家发改委副主任彭森走进西城月坛街道,跟家庭主妇们面对面畅聊柴米油盐等物价上涨的热点话题。彭森的第一句话就说:“大家伙儿都有这样的感觉,东西贵了,这到底是因为什么?”彭森告诉她们,百姓的生活,时刻牵动中南海

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【4】蛟龙号第4次下潜在海底布放中国龙木雕

30日,蛟龙号完成第四次下潜并在海底布放中国龙木雕,历时近9个小时。蛟龙号此次完成了海水、海底生物的提取以及锰结核采样等工作。

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【5】今日上午三峡广场地铁站大吊车垮塌

@记者高飞:三峡广场地铁出口吊机施工翻了

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【6】恐怖袭击

@billkds:强烈谴责恐怖份子!7月30日23时45分,两名犯罪嫌疑人在喀什市美食街路口劫持一辆正在等候红绿灯的单排座卡车,持刀杀害一名司机后驾车冲向人群,并下车持刀砍杀路边群众,现场造成六名无辜群众死亡,28名群众受伤。周围群众奋力抓捕,搏斗中一名犯罪嫌疑人死亡,一名犯罪嫌疑人被抓获。

87yFO 喷嚏网 | 【喷嚏图卦20110731】这个问题的提出,我们感到深深的伤害

【7】大陸人來香港排隊買LV,香港人去大陸排隊買回力

12ewJE 喷嚏网 | 【喷嚏图卦20110731】这个问题的提出,我们感到深深的伤害

【8】贱人上天

@时寒冰:前几天出去玩,走在亭台之间,欣赏风景。突然听见有个孩子高声朗读:“贱人上天!”我一抬头,看见了四个大字(附图),忍不住大笑,笑声极具感染力,一只正吃草的羊百忙之中停下嘴巴,慈祥地看着我。奇才啊!孩子的话一语中的,直击当今现实。与大家共赏

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【9】奇迹:小偷给主人留钱

@微天下:最近,俄罗斯阿斯特拉罕州一名91岁老妪家里进了一伙贼。但小偷翻箱倒柜后发现主人真是穷得叮当响,于是不但没偷走任何东西,反而留下500卢布(约合116元人民币)并附了一张纸条:“老太婆,这是留给你过日子的。”连一名办案警察也感叹:“干这行40年从没遇到过这种小偷。”

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【10】奇迹:飞机折断竟无一人死亡

@戴小京:7月30号午夜,这架载有163名乘客的加勒比航空公司的波音737,从纽约飞抵圭亚那乔治敦切迪加根机场降落。正当乘客为平稳着陆而鼓掌欢呼时,飞机冲出跑道,掌声变为持续的尖叫……飞机撞过围栏,折成两半,在掉入深沟前停住。乘客随即利用紧急设施逃生……奇迹在于:飞机折断竟无一人死亡。(AP)

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【11】奇迹:23年前

@钱钢-香港大学:【铁道部长引咎辞职】人民日报1988年3月7日头版头条报:国务院常务会议听取民航222号客机空难事故和80次特快列车颠覆事故调查委员会汇报,决定接受丁关根辞去铁道部长职务的请求;决定给予民航总局局长胡逸洲记大过处分。(数月前,中共13大提出:“重大情况让人民知道,重大问题经人民讨论”。)

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【12】奇迹:导弹准确打在了锅里

@老榕:快讯:联军昨天对的黎波里的轰炸,包括了这样的三个卫星电视天线。袭击后,利比亚“国家”电视台的传播范围大受影响。此后卡扎菲在该电视台发表录音讲话,发誓永不放弃对“叛乱分子”和北约的斗争。老榕说,此前有人说联军空袭了利比亚“国家”电视台,这纯属捏造。

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@老榕:快讯:据路透社报道,他们在街上采访当地人关于尤尼斯之死的看法时,惊奇地发现大街上的人们和“国家”电视台说的词句都几乎一模一样,比如说他是叛徒,“他出卖了自己的国家和人民”之类。这位还在的黎波里的记者在报道的最后温和地描述道:卡扎菲政权的人一直伴随他们采访并盯着说话的人。

【13】纽约一家大的书店要关门了。一个旧时代结束了,一个新的时代开始了。

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【14】怪事

@章小斯文:黑龙江方正县为了吸引日商投资花了70万为侵华日军逝者立了个碑,为了GDP和政绩,当地政府竟然贱到这种地步,你丫怎么不建个靖国神社拜一拜。一周前的温州事故名单调查不清楚,几十年前死掉的人名单调查的清清楚楚;反右、大跃进、文革死掉几千万人没有建碑,给侵华日军建碑。这就是中国式碑剧。

@wuliucun:这些人中可能也有普通的日本人,不可一概而论,但反右、大跃进、文革死掉几千万人没有建碑不说,还有人不容谈论。确是怪事。

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【15】南京将更换3万多块路牌 每块花费3000元引热议

据中国新闻社,南京今年起利用3年时间,在2014年青奥会之前对全市路牌逐步规范统一。目前已经更换326块,平均一块路牌花费3000元左右。据官方统计南京共需规范设置路牌30792块,若按第一批路牌的造价,全部更换将接近一亿人民币。

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【16】没有一件符合常识

@任志强:动车从事故发生到事故处理,到信息公布,没有一件符合常识的事件。出而反而的说法更让民众无法理解和接受。缺乏人性的作法,明显的是想掩盖背后的责任。政府的公信力正在被政府机构人员的劣行而破坏。不从制度上纠错,仅靠某个领导的行为是无法挽回这些影响的。最终要靠改革重塑政府形象。

为人民服务是错的,为人服务才对,民和官怎么就变成对立的呢?你和我是一样的,凭什么你当了官就不一样?都是皇权思想作祟。

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@lonelymelbourne:1、自称民主的国家的总理,穿运动鞋吃食堂,大家有必要感动成这样么?2、有人说他只是个老人,错,他是政府代表,没人逼他年纪大还顶着,老人政治早就是我们的大弊病。3、百姓本质上觉得当官就该有特权,稍不搞特权就感恩了。4、民主政治进程被一次次懦弱愚昧的感恩搅得失去了理智的方向和坚定的动力。

【17】历史的怪圈

@清风入帘:中国历史规律的精辟总结是:将世界上最丑陋的【统治特征】小心翼翼地保留了三千年之久,永无止境地重复着同样的罪恶和悲痛。这就是历史的怪圈。至今我们还在这怪圈里挣扎、慨叹、徘徊。

《拉贝日记》书中只看到一个中国女人闪耀着人性尊严,其余只知道跪地哀嚎,像猪狗一样被人凌辱和屠戮。最让人惊讶的是鲜血未干之际,安全区中国人居然放鞭炮庆贺春节。连拉贝也惊叹:这些中国人,只要自己不被杀掉就可喜可贺····

Mfx8T 喷嚏网 | 【喷嚏图卦20110731】这个问题的提出,我们感到深深的伤害

【18】国家一旦没了正义,就沦落为一个巨大的匪帮。(奥古斯丁)

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【19】我在空中盯着他们

7月24日6时48分,陈斌飞到“7•23”事故现场上空。他一手掌控动力伞,一手拿单反,记录下了当时场面。几小时后,他拍的视频就在温州电视台、浙江卫视和中央电视台播出,为人们看清这场事故提供了全新角度。航拍为什么?陈斌说:“让更多的人知道真相。”

PEHUX 喷嚏网 | 【喷嚏图卦20110731】这个问题的提出,我们感到深深的伤害

@杜易桥:加拿大纪录片导演艾伦曾被人问到,为什么要拍纪录片?艾伦说:“我曾经有个梦想,每个人都来看我的电影,每个人看了以后被改变,变得更好。” 那么,什么是变得更好呢?艾伦说,“身为人,我们非常需要理解现实,可又非常逃避现实。有意思的是,当你看到现实,面对它的时候,它就不再那么令人害怕。”

【20】你们要把中国引向何方?

@清风入帘:无论你们如何的狡辩,我们都清楚你们都干了些什么!我们含辛茹苦廉价血汗换来的财富都流进了你们的腰包。无数的老人老无所养;无数的病人无钱医治;无数的孩子上不起学,满街的有毒食品;多数的河流被污染,到处是以强凌弱、坑蒙拐骗、道德沦丧、诚信皆无、全民族堕落。你们要把中国引向何方?

HpcG0 喷嚏网 | 【喷嚏图卦20110731】这个问题的提出,我们感到深深的伤害

中国的历史从本质上看是没有历史的;它只是君主覆灭的一再重复而已。任何进步都不可能从中产生。(黑格尔)

 

来源:喷嚏网 综合编辑

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中時電子報 | 台灣精品展 北京開幕
July 30, 2011 at 11:30 PM
 

由外貿協會與大陸3C賣場龍頭百腦匯合作舉辦的台灣精品展北京站,昨(30)日隆重開幕,共有31家台灣優質IT業者參加,為台灣精品IT產品首度在北京聯袂展出。貿協官員表示,透過台灣精品展,盼帶動相關產品今年在大陸銷量成長35%。

貿協為協助台商拓展大陸市場,除在大陸各主要城市密集舉辦台灣名品博覽會,近期更借重大陸台資通路商的優勢,將台灣優質產品由點向線、面逐步在大陸市場拓展,而與在全大陸擁有22家大型賣場、單日入店總人數可達70萬人的百腦匯合作,被業界視為台灣IT精品向大陸市場深入扎根的一大捷徑。

此次台灣精品展北京站,共有宏碁、華碩、微星、技嘉、創見、琉璃奧圖碼、合勤、威剛、大同、華寶、台達電、奇美等台灣31家品牌商參與。

其中,華碩在此次活動中展示由歌手周杰倫設計的N43S2 Jay’s筆記型電腦;宏碁則展出Acer ICONIA雙屏筆電;琉璃奧圖碼展出微投攝影機;華寶展示智慧型機器人;奇美電則展出獲台灣精品獎的「光羽翼L系列」液晶顯示器以及「立體色域Z系列」的42吋LED液晶電視。

貿協行銷專案處組長廖俊生表示,根據調查,目前台灣精品在大陸的知名度為61%,貿協希望透過這一系列的台灣精品展活動,能將台灣精品的知名度再提升15%至76%,同時年度銷售額能提高35%。

與百腦匯合作的台灣精品展除了稍早已在上海和此次在北京登場,今年9月和10月也將分別在成都和廣州各辦一場。

 中時電子報 | 台灣精品展 北京開幕p 89EKCgBk8MZdE 中時電子報 | 台灣精品展 北京開幕

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