El pajaro canta hasta morir

[pigeon]

Especialistas indican que el 85 por ciento de las Lineas Aereas Sudamericanas, estarian virtualmente quebradas. y que las causas serian diversas, entre ellas mala administracion, aumento de los insumos basicos, combustible entre otros.

Del aumento de insumos, no escapa nadie, es decir este mal tambien afecta a las Lineas Aereas de otras regiones que tienen ganancias, pero se dan otras variables de mercado en nuestra region sudamericana y el caribe que afectan a nuestras Lineas Aereas.

El mercado Latinoamericano solo representa el 5% del trafico Mundial..es decir aun cuando tenemos paises gigantes en la region como Brasil, no se da en Sudamerica mercado propio que permita dar numeros azules a muchas aerolineas, una de las razones es la pobreza del bloque de paises sudamericano, que deja al transporte aereo fuera de las espectativas de utilizar este tipo de servicios a mucha gente.

Estados Unidos posee el 40% del trafico mundial.

Ademas del alto costo de operar aviones de pasajeros y carga, en la actualidad a nivel regional existe una permanente guerra tarifaria que hace caer la rentabilidad del negocio, esta guerra no obstante es auspiciada por Lineas Aereas ajenas a la region, como son las Norteamericanas a la que los paises de America del Sur, les permiten operar a todas sus principales ciudades, pero en reversa, estados unidos no deja a las Lineas Aereas Sudamericanas participar de sus traficos internos solo permite operar a algunos puntos como ser MIAMI, NVA YORK, WASHINGTON, LOS ANGELES, por nombrar a los mas representativos.

La culpa de este escenario negativo hacia las Lineas Aereas Sudamericanas, radica en que nuestra region esta parcelada por los respectivos paises, y aun cuando un pais importante de la region permite a los operadores Norteamericanos y/o Europeos llevar y traer pasajeros de nuestros paises hacia esas zonas geograficas, e incluso llevar y traer pasajeros dentro de la region cosa que no es reciproca. .

Otra razon es la gran cantidad de restricciones de libertades aereas que existen entre nuestros paises de sudamerica, lo que nos lleva a un atraso en el desarrollo de dicha industria.

Chile propugna la Libertad de Cielos, como unica salida a esta crisis..no es posible que entre dos paises vecinos se impida desarrollar libremente el trafico de pasajeros y cargas, simplemente por la vieja mania de proteger por la via del control de los cielos a Compañias Aereas deficitarias,  no ha existido hasta ahora a nivel de autoridades el debido analisis de este problema y la modernizacion de dichas politicas, por cuanto esas practicas proteccionistas que nacieron cuando las compañias aereas eran estatales y perdian plata, estarian obsoletas en la actualidad en que ya no se daria ese marco, hoy en dia casi todas las compañias de bendera han sido privatizadas.