refrigerador-cuidados en traslado
mma...@gmail.com
previo, durante y post traslado??.
Desenchufar X tiempo antes, botar algún tipo de líquido, esperar un
tiempo X cuando llegue a su destino, no se...
Es uno de estos "no frost".
GRacias
jc
Al conectarlo debes esperar aprox. 4 a 6 horas para volverlo a
encender. Solo necesitas eso.
Pero me tinca mula.
Bruce
Se debe apagar al menos 12 horas antes de mover. Y al moverlo, no se
debe dejar horizontal.
Al colocarlo en su nueva ubicacion, esperar entre 4 a 6 horas antes de
prenderlo. (es verdad).
Saludos
mma...@gmail.com
Gracias. Y en cuanto a los depósitos de agua y cosas raras??
Bruce
El manual del mio solo decia eso. Hay que tener cuidado al sacar la toma
de agua y dejar que se vacie, pero nada mas.
(y procura que este bien limpio... los hongos adoran los refris apagados
mucho tiempo)
alicanto
> mma...@gmail.com escribió:
>> On 13 mar, 09:10, Bruce <nos...@noexiste.ivn.cl> wrote:
>>> jc escribió:
>>>
>>>> On 13 mar, 08:59, mmar...@gmail.com wrote:
>>>>> Eso, cuáles serían los cuidados que hay que tener con un refrigerador
>>>>> previo, durante y post traslado??.
>>>>> Desenchufar X tiempo antes, botar algún tipo de líquido, esperar un
>>>>> tiempo X cuando llegue a su destino, no se...
>>>>> Es uno de estos "no frost".
>>>>> GRacias
por un tema de sentido comun.....
los refris modernos tienen en su parte inferior una bandeja q acumula el
agua del deshielo. generalemnte esa agua (muy poca por lo demas) se
estanca y tiene algo de mal olor. Es bueno, si lo mueves sacarla y
limpiarla, mas q nada para evitar que en su manipulacion le caiga a
alguna persona
chidalgo
> Se debe apagar al menos 12 horas antes de mover. Y al moverlo, no se
> debe dejar horizontal.
> Al colocarlo en su nueva ubicacion, esperar entre 4 a 6 horas antes de
> prenderlo. (es verdad).
lo de esperar un rato al colocarlo en su nueva ubicación lo sabía (y de
hecho sale en los manuales de los refrigeradores), pero lo de apagarlo
tanto antes no me lo sabía; alguna razón del por qué?
--
chidalgo
Bruce
La verdad, no tengo idea. Solo recuerdo que eso decia el manual.
>
> --
> chidalgo
MSP (Ron Jamaica)
news:gpdssn$r84$1...@news.nivel5.cl...
Hubiera sido buena la explicacion cientifica, algo asi como, que se debe
esperar 12 hrs o mas o menos, a que el gas refrigerante decante u otra
parafernalia alusiva, en cuanto al apagarlo, no hay datos al respecto,
Tal vez sea un excelente caso para lo "Casadores de Mito"
chidalgo
> La verdad, no tengo idea. Solo recuerdo que eso decia el manual.
ok; voy a revisar el manual del mío; no recuerdo que dijera que había
que esperar tanto para moverlo :)
--
chidalgo
Ricardo Lemus
> > previo, durante y post traslado??.
> > tiempo X cuando llegue a su destino, no se...
> > Es uno de estos "no frost".
> >
> > GRacias
> Al conectarlo debes esperar aprox. 4 a 6 horas para volverlo a
> encender. Solo necesitas eso.
> Pero me tinca mula.
No es mula.
Es para que se asiente el aceite que con el movimiento del cambio se
mezcla.
--
Ricardo J. Lemus C.
"Uno o cero ... despues existimos".
rlemus
Chano Records Inc.
> jc <jcast...@yahoo.es> dijo:
>> On 13 mar, 08:59, mmar...@gmail.com wrote:
>>> Eso, cu?les ser?an los cuidados que hay que tener con un refrigerador
>>> previo, durante y post traslado??.
>>> Desenchufar X tiempo antes, botar alg?n tipo de l?quido, esperar un
>>> tiempo X cuando llegue a su destino, no se...
>>> Es uno de estos "no frost".
>>>
>>> GRacias
>
>> Al conectarlo debes esperar aprox. 4 a 6 horas para volverlo a
>> encender. Solo necesitas eso.
>
>> Pero me tinca mula.
>
> No es mula.
>
> Es para que se asiente el aceite que con el movimiento del cambio se
> mezcla.
Que aceite y con que se mezcla?
Ricardo Lemus
> Ricardo Lemus escribi?:
Al parecer no se mezcla, sino que es para que el aceite del motor vuelva
a estar en el mismo.
--
Ricardo Lemus
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MSP (Ron Jamaica)
¿ Por qué debo esperar para enchufar el refrigerador cuando es trasladado?
Porque el refrigerador funciona con un líquido refrigerante, el cual durante
el traslado se agita, motivo por el que tenemos que esperar que baje a su
nivel normal y así tener un buen funcionamiento.
Porque en el traslado, parte del aceite que tiene el motocompresor, puede
introducirse en el sistema refrigerante y debemos esperar aproximadamente
entre 1 a 2 horas. Luego se puede enchufar y hacer funcionar, ojalá un ciclo
completo sin carga. (esto ultimo me suena mas a una lavadora que a un
refri..LOL)
MITO o REALIDAD !!!!
"Ricardo Lemus" <rlemusS...@SINESTOdcc.uchile.cl> escribió en el mensaje
news:gpe4ia$42n$2...@helcaraxe.dcc.uchile.cl...
Bruce
El mio decia algo del gas refrigerante...
Al prenderlo, creo que decia algo como, para que se "asiente" el gas, y
no quede con burbujas... (o tengo un lapsus gigante.... me acabo de
freir al sol)
Bruce
> Desde la pagina de FENSA
>
> ¿ Por qué debo esperar para enchufar el refrigerador cuando es trasladado?
>
> Porque el refrigerador funciona con un líquido refrigerante, el cual durante
> el traslado se agita, motivo por el que tenemos que esperar que baje a su
> nivel normal y así tener un buen funcionamiento.
> Porque en el traslado, parte del aceite que tiene el motocompresor, puede
> introducirse en el sistema refrigerante y debemos esperar aproximadamente
> entre 1 a 2 horas. Luego se puede enchufar y hacer funcionar, ojalá un ciclo
> completo sin carga. (esto ultimo me suena mas a una lavadora que a un
> refri..LOL)
>
> MITO o REALIDAD !!!!
Puede ser mito, o quizas los sistemas corrigen solo el problema..
Pero en verdad costaria tanto aguantarse un rato antes de prenderlo ???
Bruce
> MSP (Ron Jamaica) escribió:
>> Desde la pagina de FENSA
>>
>> ¿ Por qué debo esperar para enchufar el refrigerador cuando es
>> trasladado?
>>
>> Porque el refrigerador funciona con un líquido refrigerante, el cual
>> durante el traslado se agita, motivo por el que tenemos que esperar
>> que baje a su nivel normal y así tener un buen funcionamiento.
>> Porque en el traslado, parte del aceite que tiene el motocompresor,
>> puede introducirse en el sistema refrigerante y debemos esperar
>> aproximadamente entre 1 a 2 horas. Luego se puede enchufar y hacer
>> funcionar, ojalá un ciclo completo sin carga. (esto ultimo me suena
>> mas a una lavadora que a un refri..LOL)
>>
>> MITO o REALIDAD !!!!
>
>
> Puede ser mito, o quizas los sistemas corrigen solo el problema..
> Pero en verdad costaria tanto aguantarse un rato antes de prenderlo ???
Es como eso de "la primera carga debe ser de 24 horas"... xD
Andres Norambuena Venegas
"Bruce" <nos...@noexiste.ivn.cl> escribió en el mensaje
news:gpe975$snm$1...@news.nivel5.cl...
>
> Es como eso de "la primera carga debe ser de 24 horas"... xD
24 horas apagado.. xD
chidalgo
> Desde la pagina de FENSA
>
> ¿ Por qué debo esperar para enchufar el refrigerador cuando es trasladado?
>
> Porque el refrigerador funciona con un líquido refrigerante, el cual durante
> el traslado se agita, motivo por el que tenemos que esperar que baje a su
> nivel normal y así tener un buen funcionamiento.
> Porque en el traslado, parte del aceite que tiene el motocompresor, puede
> introducirse en el sistema refrigerante y debemos esperar aproximadamente
> entre 1 a 2 horas. Luego se puede enchufar y hacer funcionar, ojalá un ciclo
> completo sin carga. (esto ultimo me suena mas a una lavadora que a un
> refri..LOL)
>
> MITO o REALIDAD !!!!
según investigué, el motor del compresor viene empotrado en un sistema
compuesto de resortes + aceite para minimizar el ruido. Ese es el aceite
al cual se hace mención, que debe decantar por completo.
--
chidalgo
Cristian A.
En el caso de los refrigeradores no frost , con conexion a agua automatica,
las coplas qeu tienes que usar son tres cuartos o media pulgada, tiene que
estar con una conexion directa a la toma de agua, para un mejor
funcionamiento.
Secretos que los tecnicos no dicen... en caso de los no frost que tienen
conexion a agua, debes dejar correr el agua mas menos diez minutos que
circule por dentro del refrigerador, objeto saque todo los residuos de
fabricacion de dentro de las cañerias., asi el hielo (el primero) no saldra
con sabor a plastico.
En el caso de los con la seleccion hielo rapido, el primer funcionamiento
dejarlo que haga hielo rapido, y despues de la primera sacada de hielo
sacarlo y ponerlo en forma normal, esto es para que el hielo "selle" los
plasticos, despues conectar en forma normal, ah el agua que circula por
dentro del refri recibirla en un recipiente al costado de las cubeteras.
Ojo en la llave ideal que traiga un filtro malla fino por que actualmente en
santiago y regiones el agua esta saliendo con mucho residuo de arenilla que
es muy letal para los sistemas del los refri.
En el caso de refrigeradores nuevos, desde el ultimo traslado lo ideal son
16 horas objeto el producto que contiene dentro de sus motores se
estabilize. Si lo desenchufas ideal esperar media hora antes de volver a
enchufar.
Traslado siempre en forma vertical, ideal no enchuecarlo, aunque si se
enchueca un segundo en el traslado no hay problema, lo que no tiene que
quedar es en forma estatica asi chueco.
Cuyalquier consulta aca.
Te recomiendo si es samsung que lo inscribas en la pagina de ellos, asi
ingresas al sistema de Garantias Itself de Samsung.
Cristian
Cristian A.
menos densos, por tanto si en ese estado lo mueves puede irse a los
conductos mas delgados y si se solidifica (como es casi su estado normal)
puede obstruir algo, por tanto el tiempo antes es para que se estabilize, se
enfrie un poco y el fluido se ponga un tanto mas denso.
"Bruce" <nos...@noexiste.ivn.cl> escribió en el mensaje
news:gpdssn$r84$1...@news.nivel5.cl...
Mr. J
el traslado de un refri en condiciones no optimas aparecería una advertencia
del porte de un buque.
"chidalgo" <chid...@bla.bla.bla> escribió en el mensaje
news:gpec9d$693$1...@helcaraxe.dcc.uchile.cl...
OUTBID
critico, pero extiende la vida del refrigerador el hecho de respetar los
tiempos de reposo, normalmente no vas a tener problemas si lo mueves estando
vertical todo el tiempo, pero si por espacio lo trasladas acostado o lo
inclinas mucho al cargar o descargar, tienes que esperar unas horas, la
razon es simple, no es por el gas que llevan, ahi no tienes mayor problema,
el drama es el compresor, este requiere aceite para trabajar sin generar
mucho calor, es como el motor de un auto, si se te rompe el carter y pierdes
el aceite la friccion recalienta el motor y llega el punto en que se funde,
lo mismo pasa si falla la bomba, en el caso del compresor, es algo mas
critico ya que la luz que manejan es mucho menor y por lo tanto la friccion
es mayor, si el aceite al inclinarlo se desplaza y enciendes el
refrigerador, este automaticamente parte por no estar frio en ese momento, y
el daño sera inevitable, si lo dejas unas horas el aceite decanta por
gravedad y puede ser llevado en forma correcta al compresor, el aceite
demora en bajar, y el compresor trae una cantidad bastante justa y exacta
para su operacion asi que mas vale esperar unas horas, si no lo inclinas
mucho y lo manejas vertical no tendrias que tener mayores dramas
salud
"Mr. J" <jec...@flacso.cl> escribió en el mensaje
news:gpgebn$30u$1...@news.nivel5.cl...
vet...@gmail.com
Alguien sabe de malos olores que aparecen en refrigeradores sin ser causados por restos de alimentos. En este caso es refrigerador fensa.
Esta
lorenzo Teranews.com
ropacolor)que tiene menor fragancia. Asperjale abundante producto de
modo que penetre en los intersiticios hasta la aislación. Puede haber
colonias de hongos ahí, que prosperaron mientras el refri estuvo parado
a temperatura ambiente.
--
Institutano de corazón azul...
si tienes tarjeta de crédito con cupo en dólares puedes contratar un
servidor de news casi gratuito que se encuentra en Washington D.C.
La página es www.teranews.com y esta en inglés.
Si compras cualquier plan con este vínculo personalizado mio:
https://secure.usenetbilling.com/newbilling/manageaccount.cgi?referredby=1168068083&action=Create+New+Account&vendor=teranews
a mi me llega un premio en mi cuenta de Teranews por haber contactado
un nuevo usuario para ese servidor.
Recomiendo contratar el plan que cuesta U$3,95. Ese plan te da acceso
al server <free.teranews.com> con contraseña por 10.000 días (27,4años)
y permite postear texto y binarios y descargar hasta 60Mb de adjuntos
al día. Hay otros planes mejores, pero este es MUUUUY BUENO y
baratísimo (dos lucas por 27 años), considerando la escasés de
servidores en Chile.
ciuca...@gmail.com
lorenzo
resultante es irreversible. Se obstruye con aceite el capilar que
separa el lado de alta del de baja presión del circuito cerrado de
refrigerante.
urugua...@gmail.com
alejandro...@gmail.com
lorenzo
cada vuelta de biela, pero cuando se inc1inan puede entrar un exceso,
por eso es importante dejarlos reposar antes de ponerlos en marcha. El
tiempo de reposo se acorta mientras mï¿œs alta la temperatura, en climas
frios hay que esperar 48hrs.
--
..........................................
institutano de corazï¿œn azul
jaf...@gmail.com
lorenzo
> Y si se comete el error de encender el refrigerador sï¿œlo dos horas despuï¿œs
felip...@gmail.com
felip...@gmail.com
dguni...@gmail.com
miguelq...@gmail.com
miguelq...@gmail.com
rodrigo.al...@gmail.com
Solo para aclarar un poco más el tema del aceite, todo compresor de sistema de regriferación y aire acondicionado (salvo unas contadísimas excepciones) tiene aceite en el circuito del refrigerante. Es decir, el refrigerante (R12, R134a, etc) comparte el espacio de las tuberías y componentes del sistema con una cantidad (bastante menor en comparación a la del refrigerante) de aceite lubricante. El motivo es simplemente la lubricación y sellado del grupo compresor. Un compresor tiene partes móviles internas que logran la compresión, para que esto se logre, el espacio entre esas partes móviles debe ser lo menor posible, en buenas cuentas están en contacto entre sí. El aceite protege las superficies contra el desgaste (o destrucción) que tendrían si se rozaran continuamente mientras el compresor opera, además de proporcionar un poco de sellado (es casi imposible que dos superficies metálicas que se muevan una respecto de la otra sean perfectamente aparejadas una con otra para lograr un sello que impida escape de gas -salvo contadas y carísimas excepciones-, los minúsculos espacios que quedan entre ellas son rellenados en parte con el aceite).
Generalmente el compresor se ubica en la parte baja y el aceite permanece allí (es lógicamente más pesado que el refrigerante), en el resto del sistema no se necesita e incluso puede provocar bloqueos o problemas en el paso del gas (no deseable). Al trasladarlo, se puede mover parte del aceite a otras partes y es conveniente que baje de vuelta al compresor.
arquio...@gmail.com
J.P
Si.
Mejor de guardar vertical durante el traslado.
Esperar algunas horas antes de conectar de nuevo.
--
Jean-Pierre