Problema con Peugeot 206 XR 1.4
claudio...@gmail.com
Les queria consultar por un problema que he venido teniendo con este
auto hace un par de semanas.
El auto andaba muy bien hasta que comenzó a dar unos tirones
principalmente en 2da y 3ra. Lo vió el mecánico y cambió bujías,
filtro de gasolina y cambio una correa de distribuidor que estaba
hecha añicos.
El auto no mejoró sino que ahora anda igual o peor. Sucede que ahora
aparte de tirones, a veces simplemente se apaga el motor. Pero arranca
inmediatamente.
Un antecedente que me parece interesante es que esto de los tirones y
que se pare el motor tiende a suceder más frecuentemente en las
mañanas cuando hace frió. He sacado el auto al medio día y no he
tenido problemas. Pero en las mañanas al manejar al trabajo se para 4,
5 veces.
Que puede ser? Puede ser algo que pueda ver yo mismo, por que la
verdad no tengo confianza en los mecánicos, finalmente terminan
cobrando y no arreglan el problema. Ahora si alguien me puede
recomendar un buen buen mecánico a domicilio sería genial.
Gracias!
Mr. J
unos cables de bujías.
PCW
> Una vez en un Gol tenia un problema parecido y le cambiaron bujías y
> unos cables de bujías.
>
>
> - Mostrar texto de la cita -
FLujometro desconectado ???
Cables de bujia ??
claudio...@gmail.com
>
> - Mostrar texto de la cita -
Como reviso esas cosas? No hay algun tipo de manual, para hacer una
verificación rapida. Quiero en lo posible aprender gracias!
David L.
wrote:
Para un problema similar la solución fue limpiar la mariposa del
cuerpo de aceleración. Es facil de hacer, pero si no cachas, mejor
que lo haga alguien que sepa.
claudio...@gmail.com
>
> - Mostrar texto de la cita -
Vale, pero una cosa es darse cuenta cual es el problema y otra cosa es
corregirlo.
Yo quiero darme cuenta cual es el problema, para poder decirle al
mecánico que revise puntualmente eso, de otra forma me puede pasar lo
que me pasó hace un tiempo, que cambiamos como 10 piezas para llegar a
la solución y de las 10 piezas cambiadas realmente habría sido util
cambiar 3. La plata y el tiempo que se pierde es enorme.
Waleta
cacha ni tiene las herramientas mejor quedar botao en la calle...
saludos
Waleta
<claudio...@gmail.com> escribió en el mensaje
news:c273f4b2-eaec-4c6c...@r27g2000yqb.googlegroups.com...
David L.
wrote:
El síntoma de una mariposa sucia es que se para el motor, sobre todo
en las mañanas frías... limpiarla significa echarle limpia inyector
para sacar todo el hollin y así entre bien el aire.
Aquí unos videos:
http://www.youtube.com/watch?v=9Bt8KfaydC4
http://www.youtube.com/watch?v=i82s4ZfR2js
Gustavo Arriagada
Con ese antecedente, cambia de mecánico inmediatamente...
(Después andan diciendo que los autos son el problema)
T.-
Polo Gamero
rele de inyectores, va debajo del computador en el motor, es un rele
que recibe la señal desde el computador y energiza los inyectores y en
forma paralela tambien controla las bobinas y la bomba, no es caro. No
estaria demas ver si habia algun codigo de check engine.
Saludos.
On 9 jul, 08:50, Gustavo Arriagada <gustavo.arriag...@idiem.clSACAR>
wrote:
> T.-- Ocultar texto de la cita -
Mrx3
LOS TIRITONES YA HECHO EL AFINAMIENTO, HASTA QUE UN DIA SOLO CAMBIE LA
BATERIA POR UNA NUEVA Y SE LE PASARON LOS PROBLEMAS, TE RECOMIENDO QUE
VALLAS A MEDIR LA CARGA DE LA BATERIA, YA QUE A LO MEJOR PUEDE SER ESE EL
PROBLEMA
<claudio...@gmail.com> escribió en el mensaje de
noticias:c72009e0-dabf-440e...@w12g2000yqj.googlegroups.com...
> __________ Información de ESET Smart Security, versión de la base de
> firmas de virus 5328 (20100731) __________
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> ESET Smart Security ha comprobado este mensaje.
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