Vespucio Norte me esta' cobrando peaje por un auto que ya no es mio.
Miguel Farah F.
El 2006 compré un auto que resultó ser un cacho.
En junio de 2008, antes de que empezara con múltiples problemas, le puse
TAG, contratado con Vespucio SUR.
En enero de 2010, el $%/)($%="#$(/ cacharro tuvo una pana fea... que
colmó mi paciencia. Había amenazado antes que si volvía a fallar, lo
dejaría tirado... y eso hice. El auto quedó en mi estacionamiento, sin
moverse ni nada, durante varios meses. De hecho, era incapaz de andar
más que unas cuadras antes de que empezara a recalentarse el motor.
En septiembre, lo vendí a un aficionado (al que advertí de todo el
historial del auto de marras); hicimos el trámite de compraventa
completo en una notaría del centro. Al entregar el auto, me aseguré de
quedarme con el TAG.
Obviamente, de flojo, nunca fui a las oficinas de Vespucio Sur (que
están harto lejos, si uno anda a pata...) a dar de baja el contrato y
todo eso (también influyó el hecho de que para mí el tema del auto fue
MUY desagradable, y uno evita pensar en eso).
Hoy, abril de 2011, me acaba de llegar una boleta de Vespucio NORTE, por
el uso de esta autopista. El monto no es mucho ($2.072), pero el detalle
de los cobros revela sorpresas desagradables:
- Hay 10 cobros en total. El primero es de abril de 2010 (en la época en
que el auto estaba tirado en el estacionamiento de mi edificio).
- Hay un cobro de noviembre de 2010 y ocho de marzo de 2011, todos
innegablemente posteriores a la operación de compraventa.
Llamé de inmediato al call center de Vespucio Norte. La ejecutiva (bien
amable) me explicó que la cuenta se envía al titular del contrato,
independientemente de que haya vendido el auto a otra persona, y que si
no quiero seguir pagando, tengo que dar de baja el TAG. Cuando le
mencioné lo del cobro de abril, insistió que el auto tiene que haber
circulado por la autopista, y hay una foto que lo prueba (imposible).
Ahora, las preguntas:
- ¿Qué sentido tiene el TAG si basta con la foto del auto circulando?
¿Me habrán tratado de engrupir?
- ¿Vale la pena realmente calentarme por dos lucas? Probablemente no,
pero...
- ¿Cómo puedo saber si voy a encontrarme con alguna otra sorpresa?
(más cuentas pendientes de pago, específicamente)
- ¿Alguien tiene una máquina del tiempo, para retroceder y deshacer el
contrato del tag... er... para no haber comprado ese cacharro de
m****a en primer lugar?
Gracias.
--
MIGUEL FARAH // NOmigS...@lj.cl
#include <disclaimer.h> // http://www.farah.cl
<*>
"They're not dead. They're metaphysically challenged."
- Joel, MST3K:The Magic Sword
Eduardo Romero
Como sanidad mental hay q revisar las paginas de todas las compannias,
en mi caso siempre doy de baja el tag casi el mismo dia, cuando me ha tocado.
Una vez me dijeron en cnorte q demoraba 24Hrs en replicarse las bajas en todas
las autopistas.
Sobre el tag del 2010, no recuerdo q si se puede pescribir su cobro, no recuerdo
q dice la ley en las concesionarias.
Saludos
Edo.
> - ??Qué sentido tiene el TAG si basta con la foto del auto circulando?
> ??Me habrán tratado de engrupir?
>
> - ??Vale la pena realmente calentarme por dos lucas? Probablemente no,
> pero...
>
> - ??Cómo puedo saber si voy a encontrarme con alguna otra sorpresa?
> (más cuentas pendientes de pago, específicamente)
>
> - ??Alguien tiene una máquina del tiempo, para retroceder y deshacer el
José Miguel Santibáñez
NOmigS...@lj.cl (Miguel Farah F.) dijo:
> Muchachos, esta es la situaciÃģn:
>
> El 2006 comprÃĐ un auto que resultÃģ ser un cacho.
>
> En junio de 2008, antes de que empezara con mÚltiples problemas, le
> puse TAG, contratado con Vespucio SUR.
>
> En enero de 2010, el $%/)($%="#$(/ cacharro tuvo una pana fea... que
> colmÃģ mi paciencia. HabÃa amenazado antes que si volvÃa a fallar,
> lo dejarÃa tirado... y eso hice. El auto quedÃģ en mi
> estacionamiento, sin moverse ni nada, durante varios meses. De hecho,
> era incapaz de andar mÃĄs que unas cuadras antes de que empezara a
> recalentarse el motor.
>
> En septiembre, lo vendà a un aficionado (al que advertà de todo el
> historial del auto de marras); hicimos el trÃĄmite de compraventa
> completo en una notarÃa del centro. Al entregar el auto, me asegurÃĐ
> de quedarme con el TAG.
>
> Obviamente, de flojo, nunca fui a las oficinas de Vespucio Sur (que
> estÃĄn harto lejos, si uno anda a pata...) a dar de baja el contrato y
> todo eso (tambiÃĐn influyÃģ el hecho de que para mà el tema del auto
> fue MUY desagradable, y uno evita pensar en eso).
>
>
> Hoy, abril de 2011, me acaba de llegar una boleta de Vespucio NORTE,
> por el uso de esta autopista. El monto no es mucho ($2.072), pero el
> detalle de los cobros revela sorpresas desagradables:
>
> - Hay 10 cobros en total. El primero es de abril de 2010 (en la ÃĐpoca
> en
> que el auto estaba tirado en el estacionamiento de mi edificio).
>
> - Hay un cobro de noviembre de 2010 y ocho de marzo de 2011, todos
> innegablemente posteriores a la operaciÃģn de compraventa.
>
>
> LlamÃĐ de inmediato al call center de Vespucio Norte. La ejecutiva
> (bien amable) me explicÃģ que la cuenta se envÃa al titular del
> contrato, independientemente de que haya vendido el auto a otra
> persona, y que si no quiero seguir pagando, tengo que dar de baja el
> TAG. Cuando le mencionÃĐ lo del cobro de abril, insistiÃģ que el auto
> tiene que haber circulado por la autopista, y hay una foto que lo
> prueba (imposible).
>
> Ahora, las preguntas:
>
> - ÂŋQuÃĐ sentido tiene el TAG si basta con la foto del auto
> circulando?
> ÂŋMe habrÃĄn tratado de engrupir?
>
> - ÂŋVale la pena realmente calentarme por dos lucas? Probablemente no,
> pero...
>
> - ÂŋCÃģmo puedo saber si voy a encontrarme con alguna otra sorpresa?
> (mÃĄs cuentas pendientes de pago, especÃficamente)
>
> - ÂŋAlguien tiene una mÃĄquina del tiempo, para retroceder y deshacer
> el
> contrato del tag... er... para no haber comprado ese cacharro de
> m****a en primer lugar?
>
> Gracias.
>
IMHO, no vale la pena calentarse por las 2 lucas...
Ahora en lo formal, el tag tiene dos utilidades, por una parte establece
el convenio con la autopista y por la otra es un identificador mucho más
confiable.
Cualquier vehículo que teniendo convenio, pasa sin tag, no comete
infracción. Pero como hay vehículos que no tienen convenio, para
identificarlos se les toma una fotografía de alta definición que se
somente a un OCR con una confiabilidad cercana al 95%
Probablemente puedas discutir la foto de abril, pero va a ser más largo
y tedioso... ŋy será por $200?... las fotos después de eso,
probablemente son adecuadas, pero ir a juicio civil por $2.000 va a
salir más caro (en tiempo y dinero) que las lucas que te están
cobrando...
Por lo tanto, mientras el dueņo actual siga circulando (sin tag propio)
por las autopistas, te van a hacer llegar a ti las cuentas, hasta que
cierres el convenio... (yo recomendaría hacerlo A-HO-RA)
--
Jose M. Santibaņez A.
<j...@nivel5.cl>
<http://caos.cl/jms>
mmarq
me ocurre es que pudo haber andado algún barza con tu patente
falsificada. Sería bueno tratar de conseguir las fotos para salir de
dudas, pero no se si valga la pena.
José Miguel Santibáñez
2d0600...@i39g2000prd.googlegroups.com), mmarq <mma...@gmail.com> dijo:
Existe una posibilidad de error en el OCR... pero demostrarlo es más caro
que lo que están cobrando (aunque podrías alegarlo)...
--
Jose M. Santibañez A.
<j...@nivel5.cl>
<http://caos.cl/jms>
Andres Norambuena Venegas
> Muchachos, esta es la situación:
> El 2006 compré un auto que resultó ser un cacho.
> En junio de 2008, antes de que empezara con múltiples problemas, le puse
> TAG, contratado con Vespucio SUR.
> En enero de 2010, el $%/)($%="#$(/ cacharro tuvo una pana fea... que
> colmó mi paciencia. Había amenazado antes que si volvía a fallar, lo
> dejaría tirado... y eso hice. El auto quedó en mi estacionamiento, sin
> moverse ni nada, durante varios meses. De hecho, era incapaz de andar
> más que unas cuadras antes de que empezara a recalentarse el motor.
> En septiembre, lo vendí a un aficionado (al que advertí de todo el
> historial del auto de marras); hicimos el trámite de compraventa
> completo en una notaría del centro. Al entregar el auto, me aseguré de
> quedarme con el TAG.
> Obviamente, de flojo, nunca fui a las oficinas de Vespucio Sur (que
> están harto lejos, si uno anda a pata...) a dar de baja el contrato y
> todo eso (también influyó el hecho de que para mí el tema del auto fue
> MUY desagradable, y uno evita pensar en eso).
> Hoy, abril de 2011, me acaba de llegar una boleta de Vespucio NORTE, por
> el uso de esta autopista. El monto no es mucho ($2.072), pero el detalle
> de los cobros revela sorpresas desagradables:
> - Hay 10 cobros en total. El primero es de abril de 2010 (en la época en
> que el auto estaba tirado en el estacionamiento de mi edificio).
Te clonaron la patente, nada que hacer, es muy caro probarlo por dos
lucas.
> - Hay un cobro de noviembre de 2010 y ocho de marzo de 2011, todos
> innegablemente posteriores a la operación de compraventa.
> Llamé de inmediato al call center de Vespucio Norte. La ejecutiva (bien
> amable) me explicó que la cuenta se envía al titular del contrato,
> independientemente de que haya vendido el auto a otra persona, y que si
> no quiero seguir pagando, tengo que dar de baja el TAG. Cuando le
> mencioné lo del cobro de abril, insistió que el auto tiene que haber
> circulado por la autopista, y hay una foto que lo prueba (imposible).
> Ahora, las preguntas:
> - ¿Qué sentido tiene el TAG si basta con la foto del auto circulando?
> ¿Me habrán tratado de engrupir?
Simple, hay situaciones (tacos. peajes urbanos de tarificacion vial, etc,
en que no se alcanza a leer la patente, ademas es un hecho que quieren
tarificar, como lo cobran si no es con tag ya que en un taco como se anda
parachoque con parachoque, no se alcanza a ver la patente)
> - ¿Vale la pena realmente calentarme por dos lucas? Probablemente no,
> pero...
es que TIENES que pagarlas, es tu obligacion dar de baja el tag, da
gracias a cristo que no te hicieron la baja forzada que ademas te obliga a
pagar el dispositivo aunque lo regreses
> - ¿Cómo puedo saber si voy a encontrarme con alguna otra sorpresa?
> (más cuentas pendientes de pago, específicamente)
Cuando vayas a devolverlo, unos dias despues despacharan las otras
autopistas la cuenta si es que hay deuda, por baja forzada.
> - ¿Alguien tiene una máquina del tiempo, para retroceder y deshacer el
> contrato del tag... er... para no haber comprado ese cacharro de
> m****a en primer lugar?
nop
Claude A. Goudeau Radical
Jorge Yarur, El Museo de la Moda, desde el 28 de Abril :)
>
> Gracias.
>
--
Claude A. Goudeau Radical
Gerente Comercial
E-Notebook S.A.
(56) (2) 9464433
(56) (9) 98957151
Chano Records Inc.
>
> El 2006 compré un auto que resultó ser un cacho.
>
> En junio de 2008, antes de que empezara con múltiples problemas, le puse
> TAG, contratado con Vespucio SUR.
>
> En enero de 2010, el $%/)($%="#$(/ cacharro tuvo una pana fea... que
> colmó mi paciencia. Había amenazado antes que si volvía a fallar, lo
> dejaría tirado... y eso hice. El auto quedó en mi estacionamiento, sin
> moverse ni nada, durante varios meses. De hecho, era incapaz de andar
> más que unas cuadras antes de que empezara a recalentarse el motor.
>
> En septiembre, lo vendí a un aficionado (al que advertí de todo el
> historial del auto de marras); hicimos el trámite de compraventa
> completo en una notaría del centro. Al entregar el auto, me aseguré de
> quedarme con el TAG.
>
> Obviamente, de flojo, nunca fui a las oficinas de Vespucio Sur (que
> están harto lejos, si uno anda a pata...) a dar de baja el contrato y
No viniste a buscar los M&M que estaban a un par de cuadras e ibas a
ir a devolver el tag... :D
Por 2 lucas no pierdas el tiempo. Por cierto, yo aun ando con el tag
del auto viejo, pero como le sacaron un tag nuevo, la misma autopista me
envió una amistosa carta diciendo que si no lo devuelvo antes del 12 de
mayo me van a cobrar como 2 UF por el aparato.
Ricardo Lemus
> El 19-04-2011 19:24, Miguel Farah F. escribi?:
> > Muchachos, esta es la situaci?n:
> >
> > El 2006 compr? un auto que result? ser un cacho.
> >
> > En junio de 2008, antes de que empezara con m?ltiples problemas, le puse
> > TAG, contratado con Vespucio SUR.
> >
> > En enero de 2010, el $%/)($%="#$(/ cacharro tuvo una pana fea... que
> > dejar?a tirado... y eso hice. El auto qued? en mi estacionamiento, sin
> > moverse ni nada, durante varios meses. De hecho, era incapaz de andar
> >
> > En septiembre, lo vend? a un aficionado (al que advert? de todo el
> > historial del auto de marras); hicimos el tr?mite de compraventa
> > completo en una notar?a del centro. Al entregar el auto, me asegur? de
> > quedarme con el TAG.
> >
> > Obviamente, de flojo, nunca fui a las oficinas de Vespucio Sur (que
> No viniste a buscar los M&M que estaban a un par de cuadras e ibas a
> ir a devolver el tag... :D
> Por 2 lucas no pierdas el tiempo. Por cierto, yo aun ando con el tag
> del auto viejo, pero como le sacaron un tag nuevo, la misma autopista me
> envi? una amistosa carta diciendo que si no lo devuelvo antes del 12 de
> mayo me van a cobrar como 2 UF por el aparato.
Son 19k en la cnorte y como 40k en la a. central .
:(
--
Ricardo J. Lemus C. [Linux-user: 54183] [rlemus[@]dcc.uchile.cl.NOALSPAM]
"Laziness is a very important system administrative virtue" from
Essential System Administration, 2nd Ed. by AEllen Frisch, O'Reilly &
Associates, p. 342.