busco forma de potenciar mi escarabajo
ing en industrias de la madera
uso, un escarabajo del 81, pero se que en otros paises les colocan
turbo-intercooler, le aumentan la cilindrada hasta 2050 cc y los hp de 25
hasta 500 ( no será mucho) yo solo quiero unos 120 hp algo asi como aumentar
la cilindrada a, balanceo dinamico, pulido de pistomes y rebaje de culatas,
cambiar águlo de admisión y escape.
Hasta aqui es solo trabajo de taller.
Pero hay quienes cambian el volante graduado, cambian en eje de levas y
diametro de valvulas, le bajan el peso a las poleas, aumento da caudal a la
bomba de aceite y aumento de capacidad del tanque de aceite, bielas de
titanio ( donde diablos consigo eso!!)
al grano quiero saber si hay alguien que sepa quien trae kits para potenciar
este motor ademas no me gusta la idea de dos carburadores por que son un
fiasco regularlos y ademas el rendimiento es pesimo, prefiero un carburador
sobrealimentado por un turbo eso.
Eduardo Kaftanski
'Speed costs money. How fast do you want to go?' dice en la entrada de
un famoso taller de california que potencia Escarabajos.
Vamos por parte. Aca en chile no vas a encontrar a nadie que hace pegas
decentes en escarabajos, menos potenciarlos.
Mi recomendacion? Comprate un motor 1600 de un escarabajo aleman de los
70s y vive feliz. Podrias aumentar un motor de escarabajo sin mayor
problema hasta 2150cc, pero te saldria unos 4 millones de pesos.
Sabes algo de mecanica y tienes un millon para gastar? Comprate un
block nuevo (US$300) un cigueñal de 88mm balanceado (US$500) y
un kit de pistones de 90.5mm (US$250). Arma el resto con las piezas
que saques de tu motor viejo y tienes por un millon un motor de
casi 2000cc que debe dar unos 80 o 90 hp.
Yo personalmente me armaria un 1776 y gastaria US$500 dolares en un set
de culatas preparadas por Gene Berg.
Quieres babear? http://www.aircooled.net/ hay de todo.
--
Eduardo Kaftanski |
e...@nn.cl | Freedom's just another word
http://e.nn.cl | for nothing left to loose.
|
TocoVocho
experiencias con los vochos... y hazle caso a Eduardo.... el tipo sabe....
saludos...
TocoVocho´81
"ing en industrias de la madera" <preg...@hotmail.com> escribió en el
mensaje news:3f7a1...@nova.entelchile.net...
Fermin Uribe
ing en industrias de la madera
que tienen este tpo de cosas, pero una vez un amigo me recomendó no ensuciar
mis dedos hasta saber exactamente cuanto cuesta lo mismo en chile ya hecho,
en poco tiempo mas tendré en mi poder ( es de la pega) una fresadora control
númerico, la cual yo se programar, (en eso trabajo) asi podré rebajar costos
en el tema taller y hacerlo a la decima de milimetro, pero los pistomes de
mayor diametro y las camisas, y el resto de las cosas es obviamente mejor
comparlas,
queria compartir algunas cosas tambien, aqui hay un diagrana electronico del
encendido electrico-electronico para el escarabajo
http://equipe.nce.ufrj.br/perez/IELET.htm
"Eduardo Kaftanski" <yas-e-...@nn.cl> wrote in message
news:blde1n$d7l$2...@enriqueto.nn.cl...
ing en industrias de la madera
pintando con poliuretano con el color original y el motor lo tengo desarmado
y aparte de ajustarlo queria hacer algo mas que eso, bueno no estoy apurado
en armarlo asi que me puedo dar el gusto de esperar la compra de piezas en
todo caso ya estoy inscrito en beetlefriends.cl y incluso asistí a su
cumpleaños,
la verdad es que ese auto es para jugar por que venderlo ya no tiene
sentido, nunca me darian el valor que el bicho tiene y la confianza que me
dio desde que aprendí a manejar hasta ahora ya casi 10 años,
mi idea es darle un poco de atención antes de su ultima morada y meterle la
plata que debí hacerlo periodicamente y que nunca hice
El fielmente siempre me fue a dejar a mi casa, incluso hace menos de un mes
me fue a dejar en menos de una semana a pto montt en 13 horas y luego Stgo
ahora con escala en collipulli por que tenia hambre ( y cargado hasta los
dientes con cosas).
"TocoVocho" <dg...@hotmail.com> wrote in message
news:b_Aeb.876$jj....@jagger.tie.cl...
Eduardo Kaftanski
ing en industrias de la madera <preg...@hotmail.com> wrote:
>La verdad es que ya habia contactado a tipos tanto de uruguay, mexico y EEUU
>que tienen este tpo de cosas, pero una vez un amigo me recomendó no ensuciar
>mis dedos hasta saber exactamente cuanto cuesta lo mismo en chile ya hecho,
>en poco tiempo mas tendré en mi poder ( es de la pega) una fresadora control
>númerico, la cual yo se programar, (en eso trabajo) asi podré rebajar costos
>en el tema taller y hacerlo a la decima de milimetro, pero los pistomes de
>mayor diametro y las camisas, y el resto de las cosas es obviamente mejor
>comparlas,
Todo eso lo ahcen en brasil. Solo falta alguien con ganas de importarlo.
Por que nadie tiene ganas? por que con suerte vende uno o dos kits. El
resto de los escarabajistas seguiran llevando el auto donde Don Juan o
Don Jose y se los iran arreglando a la chilena hasta que terminen
de cagar...
>
>queria compartir algunas cosas tambien, aqui hay un diagrana electronico del
>encendido electrico-electronico para el escarabajo
>
>http://equipe.nce.ufrj.br/perez/IELET.htm
>
conocido :) solo falta uno que lo haga.
--
Eduardo Kaftanski | Win95 & Win98: n. 32 bit extensions and a graphical
e...@nn.cl | shell for a 16 bit patch to an 8 bit operating system
http://e.nn.cl | originally coded for a 4 bit microprocessor, written by
| a 2 bit company, that can't stand 1 bit of competition.
Eduardo Kaftanski
ing en industrias de la madera <preg...@hotmail.com> wrote:
>mi escarabajo esta en un proceso de rearmado, la carroseria la estoy
>pintando con poliuretano con el color original y el motor lo tengo desarmado
>y aparte de ajustarlo queria hacer algo mas que eso, bueno no estoy apurado
>en armarlo asi que me puedo dar el gusto de esperar la compra de piezas en
>todo caso ya estoy inscrito en beetlefriends.cl y incluso asistí a su
>cumpleaños,
comprate el kit motor de 1600, manda a convertir las culatas (el block
no necesita modificacion) y cambia los chicleres del carburador por
55 y 125 y tienes un 1600 por 100 lucas.
Victor Cherubini
> In article <3f7b1...@nova.entelchile.net>,
> ing en industrias de la madera <preg...@hotmail.com> wrote:
>>La verdad es que ya habia contactado a tipos tanto de uruguay, mexico y EEUU
>>mis dedos hasta saber exactamente cuanto cuesta lo mismo en chile ya hecho,
>>n?merico, la cual yo se programar, (en eso trabajo) asi podr? rebajar costos
>>en el tema taller y hacerlo a la decima de milimetro, pero los pistomes de
>>mayor diametro y las camisas, y el resto de las cosas es obviamente mejor
>>comparlas,
>
> Todo eso lo ahcen en brasil. Solo falta alguien con ganas de importarlo.
> Por que nadie tiene ganas? por que con suerte vende uno o dos kits. El
> resto de los escarabajistas seguiran llevando el auto donde Don Juan o
> Don Jose y se los iran arreglando a la chilena hasta que terminen
> de cagar...
>
>
>>
>>queria compartir algunas cosas tambien, aqui hay un diagrana electronico del
>>encendido electrico-electronico para el escarabajo
>>
>>http://equipe.nce.ufrj.br/perez/IELET.htm
>>
>
> conocido :) solo falta uno que lo haga.
>
y las piezas....
;)=
>
>>
>>"Eduardo Kaftanski" <yas-e-...@nn.cl> wrote in message
>>news:blde1n$d7l$2...@enriqueto.nn.cl...
>>> In article <3f7a1...@nova.entelchile.net>,
>>> ing en industrias de la madera <preg...@hotmail.com> wrote:
>>> >Ya se que es casi un crimen pedirle mas potencia a un motor con 20 a?os
>>de
>>> >uso, un escarabajo del 81, pero se que en otros paises les colocan
>>> >turbo-intercooler, le aumentan la cilindrada hasta 2050 cc y los hp de 25
>>> >hasta 500 ( no ser? mucho) yo solo quiero unos 120 hp algo asi como
>>aumentar
>>> >la cilindrada a, balanceo dinamico, pulido de pistomes y rebaje de
>>culatas,
>>> >cambiar ?gulo de admisi?n y escape.
>>> >Hasta aqui es solo trabajo de taller.
>>> >Pero hay quienes cambian el volante graduado, cambian en eje de levas y
>>> >diametro de valvulas, le bajan el peso a las poleas, aumento da caudal a
>>la
>>> >bomba de aceite y aumento de capacidad del tanque de aceite, bielas de
>>> >titanio ( donde diablos consigo eso!!)
>>> >
>>> >al grano quiero saber si hay alguien que sepa quien trae kits para
>>potenciar
>>> >este motor ademas no me gusta la idea de dos carburadores por que son un
>>> >fiasco regularlos y ademas el rendimiento es pesimo, prefiero un
>>carburador
>>> >sobrealimentado por un turbo eso.
>>> >
>>>
>>> 'Speed costs money. How fast do you want to go?' dice en la entrada de
>>> un famoso taller de california que potencia Escarabajos.
>>>
>>> Vamos por parte. Aca en chile no vas a encontrar a nadie que hace pegas
>>> decentes en escarabajos, menos potenciarlos.
>>>
>>> Mi recomendacion? Comprate un motor 1600 de un escarabajo aleman de los
>>> 70s y vive feliz. Podrias aumentar un motor de escarabajo sin mayor
>>> problema hasta 2150cc, pero te saldria unos 4 millones de pesos.
>>>
>>> Sabes algo de mecanica y tienes un millon para gastar? Comprate un
>>> block nuevo (US$300) un cigue?al de 88mm balanceado (US$500) y
>>> un kit de pistones de 90.5mm (US$250). Arma el resto con las piezas
>>> que saques de tu motor viejo y tienes por un millon un motor de
>>> casi 2000cc que debe dar unos 80 o 90 hp.
>>>
>>> Yo personalmente me armaria un 1776 y gastaria US$500 dolares en un set
>>> de culatas preparadas por Gene Berg.
>>>
>>> Quieres babear? http://www.aircooled.net/ hay de todo.
>>>
>>>
>>>
>>>
>>> --
>>> Eduardo Kaftanski |
>>> e...@nn.cl | Freedom's just another word
>>> http://e.nn.cl | for nothing left to loose.
>>> |
>>
>>
>
>
--
|V?ctor A. Cherubini U. AKA vacherub | http://vacherub.1holding.com/ |
|fono: +56 943 310 87 | Hyundai Elantra GLS 1993 FULL |
|MSN: vach...@hotmail.com | KS*5612 - "El Koleano" |
+------------------------------------+-------------------------------+
TocoVocho
que chicleres debiera usar el Solex de mi 1300? onda para que ande no
gastador pero tampoco raton?
gracias... y algun dia nos vemos en la juntata de Beetlefriends... el club
esta creciendo bastante..... nos invitaron a desfilar con los vochos el
sabado en el evento maxima velocidad del parque O´higgins... de no pasar
nada extraño nos presentariamos con vochos desde un Split 51 a un New Beetle
2002... pasando por un Speedster 81.... toda la gama... ojala todo salga
bien... saludos...
TocoVocho´81
www.beetlefriends.cl
"Eduardo Kaftanski" <yas-e-...@nn.cl> escribió en el mensaje
news:blfkvc$t44$2...@enriqueto.nn.cl...
Fermin Uribe
> uso, un escarabajo del 81, pero se que en otros paises les colocan
> turbo-intercooler,
y hasta metanol.....
http://www.dune-buggy.com/turbo/intake.htm
--
Fermin Uribe
Eduardo Kaftanski
TocoVocho <dg...@hotmail.com> wrote:
>Hola Eduardo:
>que chicleres debiera usar el Solex de mi 1300? onda para que ande no
>gastador pero tampoco raton?
>gracias... y algun dia nos vemos en la juntata de Beetlefriends... el club
>esta creciendo bastante..... nos invitaron a desfilar con los vochos el
>sabado en el evento maxima velocidad del parque O´higgins... de no pasar
>nada extraño nos presentariamos con vochos desde un Split 51 a un New Beetle
>2002... pasando por un Speedster 81.... toda la gama... ojala todo salga
>bien... saludos...
el 1200 usa un 117.5 o un 122 el 1600 un 125... asi que creo que el 122
te deberia servir. mas importante para la revision es el chicler de baja.
deberias usar un 55 o por ahi, pero probablemente necesitas uno mas chico
para pasar la revision...
--
Eduardo Kaftanski | Darwin pone las reglas.
e...@nn.cl | Murphy, la oportunidad.
http://e.nn.cl |
| Yo.