rechazado revisión técnica, humo azul
gambito
rpm. ¿algún dato de mecánico honesto y barato que lo revise y me diga si
es necesario echarle aditivo (aunque ya probé eso antes que me lo
rechazaran) o si ya hay que cambiar retenes, anillos o algo por el estilo?
ojalá que no salga muy salado, es para un elantra '96 con 150.000 km.
supuéstamente :(
Andres Norambuena Venegas
news:fno041$pmi$1...@helcaraxe.dcc.uchile.cl:
me inclino por anillos o retenes de valvulas, debido al kilometraje, en
los huyndai es conocido que humean por los retenes pasados los 100.000
gambito
sip, por lo que me dijo alguien que trabajaba en revisión técnica
antiguamente, es típico que rechazan los hyundai por gases. Al menos el
resto del auto está impecable
Christian Camus ofi
mira un amigo me enseño que dejando poco aceite en el carter
no quema aceite
osea dejandole la p
--
Christian Camus S.
"gambito" <gam...@noalspam.cl> escribió en el mensaje
news:fno0tj$ps0$1...@helcaraxe.dcc.uchile.cl...
Andres Norambuena Venegas
@jagger.tie.cl:
> mira un amigo me ense¤o que dejando poco aceite en el carter
> no quema aceite
> osea dejandole la p
un amigo hizo eso, claro, paso la revision, pero lo que era pa simple
cambio de retenes y anillos, termino siendo ajuste completo en la ultima
sobremedida y el auto no tenia mas de 220.000 kilometros
Tomas Bradanovic
-------->
si le dijeron que era a causa de eso le vieron la cara de weon, asi de
sencillo.
Para que un cilindro se desgaste hasta la ultima sobremedida se
necesita mucho tiempo y mucho abuso,
Andres Norambuena Venegas
> -------->
> si le dijeron que era a causa de eso le vieron la cara de weon, asi de
> sencillo.
> Para que un cilindro se desgaste hasta la ultima sobremedida se
> necesita mucho tiempo y mucho abuso,
>
la revision tecnica tiene mucho abuso, piensa que tienes el motor andando
al menos 45 minutos en ralenti practicamente sin aceite, y luego al menos
dos minutos entre que lo aserruchan y luego mantienen a revoluciones muy
por sobre los 2500 queel instrictivo mtt indica...
asi en pruebas instrumentales, la compresion del auto en el cilindro que
menos bajó, bajó 8 libras entre el rechazo inicial y la solucion del
"genio" del mecanico, que le sugirio ir casi sin aceite (el genio, le
tomo la compresion y dijo "esta baja pero no por mucho, vaya casi sin
aceite y va a pasar" "al motor no le va a pasar nada..
(humeaba solo un pichintun apenas visible sobre 2500 rpm)
mi amigo, luego de pasar la revision, rellenar de aceite, al notar el
auto "menos potente" y humeaba notoriamente mas que antes, pues ya se
veia por el espejo la nubecita azul decidio consultar con otro mecanico,
quien midio compresion denuevo y le dio el lapidario diagnostico
el auto....
suzuki baleno 97 comprado cero kilometro por los padres de mi amigo quien
lo "heredó" cuando sus padres lo reemplazaron por un aerio
RobertoCL
bajan el avance(?) pasas la revision y la vuelven a como estaba. Lancer '93
180km.
--
RCL
Andres Norambuena Venegas
news:fnok8p$vva$1...@news.nivel5.cl:
> Departamental poco antes de vicku¤a makena, donde afinan, por 2 lukas
> te bajan el avance(?) pasas la revision y la vuelven a como estaba.
> Lancer '93 180km.
atrasar el punto es una tecnica muy usada, y poco dańina, pero no durara
mucho tiempo mas, en las mediciones con dinamometro, cacharan altiro los
autos que estan muy restringidos pa pasar los gases
`pero eso sirve cuando tienes dramas de HC o CO, (es decir pasas a la
prueba instrumental), en el caso del amigo eso no sirve de nada pues
estas siendo rechazado en la visua, humo azul visible y por ende no pasa
a la medicion en maquina
Christian Camus ofi
mi sobrina tenia un accent y perdia aceite y tenia menos aceite que lo que
te imaginas
y andubo un buen rato así
no le paso ninguna cosa
mira por si no te haz enterado muchisimos de los mecanicos y diría la
mayoria de los mecanicos son chantas
ven un auto con humo azul y dicen hay que ajustar
al final nisiquiera lo ajusta
con cuea te cambian retenes o anillos
--
Christian Camus S.
"Andres Norambuena Venegas" <anoram...@gmailSINESPAM.com> escribió en el
mensaje news:Xns9A34C18CA35A0an...@190.54.16.4...
Christian Camus ofi
y podrias tener humo negro por mezcla rica en
bencina
en cambio el humo azul es por quemar aceite
--
Christian Camus S.
"Andres Norambuena Venegas" <anoram...@gmailSINESPAM.com> escribió en el
mensaje news:Xns9A3529E899888an...@190.54.16.4...
> "RobertoCL" <rcl202...@hotmail.com> wrote in
> news:fnok8p$vva$1...@news.nivel5.cl:
>
>> Departamental poco antes de vicku¤a makena, donde afinan, por 2 lukas
>> te bajan el avance(?) pasas la revision y la vuelven a como estaba.
>> Lancer '93 180km.
>
> atrasar el punto es una tecnica muy usada, y poco dañina, pero no durara
andres.na...@gmail.com
lorenzo
> humo azul visible ..ygual cuando lo aselero sale homo .k ago ???
o ajuste de motor. No te sirve la puesta a punto o carburación.
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institutano de corazón azul
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-Television is reality.
-Government is love.
-War is peace."
