Duda con la ventilacion de los vapores del carter. Perdida de aceite.
Joe T
Tengo un problema con la ventilación de los vapores del carter.
Resulta que por la manguera de la ventilación del carter comienza a salir
mucho aceite. Esta manguera ante estaba conectada a la admisión del turbo.
Yo la saque y le puse un filtro . Para que no me tirara gases calientes a la
admisión. Ahora resulta que me doy cuenta que es bastante considerable el
aceite que se pierde por esa manguera. Tengo que llenar con un litro cada 1
mes. Y el aceite que le echo no es barato. Además el drama es que me mancha
el piso con aceite y es bastante desagradable porque si bien son gotas,.. a
las larga me vana dejar sucio todo el piso.
Que solución le puedo dar a este problema.
Además que pierdo mucho aceite , ensucio el piso
EAC
--
Atte.
EAC
Mercedes Benz 330 Turbo 2 Puertas
"Joe T" <nos...@terra.cl> wrote in message
news:hnxYa.103002$%Y6.247076@maule...
Fermin Uribe
un estanque para atrapar aceite y con una manguera de salida que devuelve
el aceite al motor por la varilla del aceite. El astanque lleva ademas un
filtro para que salgan los gases.
supongo que el estanque debe tener alguna forma de atrapar aceite, algun
serpentin, pasajes estrechos o algo por el estilo.
--
Fermin Uribe
Joe T
Me va a gastar igual aceite.
Segundo motivo.. me tira aire caliente a la admision del turbo..la idea es
que ese aire sea lo mas helado posible...
"EAC" <edarm...@hotmail.com> wrote in message
news:bgu872$4pc$1...@news1.nivel5.cl...
Joe T
"Fermin Uribe" <nos...@dcc.uchile.cl> wrote in message
news:bgu95l$cr3$1...@helcaraxe.dcc.uchile.cl...
Don Corleone
:o)
"Joe T" <nos...@terra.cl> wrote in message
news:hnxYa.103002$%Y6.247076@maule...
Don Corleone
Ajuste, por eso se va la compresión al cárter y eso hace que tire mucho
aceite.
"Joe T" <nos...@terra.cl> wrote in message
news:hnxYa.103002$%Y6.247076@maule...
EAC
si tienes intercooler no deberia preocuparte mucho, si esta despues del
intercooler la cosa cambia, de todos modos la mayoria de los autos llevan un
aparato que se encarga que el aceite no pase a traves de una bolita de acero
que taponea el paso y solo deja pasar gases.... Talves esa valvula (es
mecanica de todos modos) en tu auto (si es que la tiene), este pegada....
Atte.
EAC
Mercedes Benz 330 Turbo 2 Puertas
"Joe T" <nos...@terra.cl> wrote in message
news:4MxYa.103022$%Y6.247113@maule...
EAC
--
Atte.
EAC
Mercedes Benz 330 Turbo 2 Puertas
"Don Corleone" <herre...@hotmail.com> wrote in message
news:bguaho$5ar$1...@news1.nivel5.cl...
Fermin Uribe
> Buena idea... dirigirlo a la varilla del aceite.
la unica lata seria tener que desconectar la lesera para poder medir el nivel.
Seguro se puede hacer algun injerto como una "Y", un tubo por el lado que
conectara al tubo donde va la varilla.
http://anakena.dcc.uchile.cl/~furibe/caja_aceite.jpg la caja cuadrada grande.
--
Fermin Uribe
Joe T
lei eso de desinflado y parti a mirar altiro la compresion de mi
auto....!!!!!
Tan en 150 pareja , salvo en el cilindro 1 que es de 140 y es porque tengo
mal regulada una valvula
Tambien saque la tapida por donde se le echa aceite y tampoco sopla... asi
que no creo que sea eso.
"EAC" <edarm...@hotmail.com> wrote in message
news:bguaqj$5c7$1...@news1.nivel5.cl...
Alvise Bolsi
Ta buena la idea, de que auto es esa foto?
> --
> Fermin Uribe
--
--
Alvise Bolsi R.
Grupo de Sistemas
Departamento de Ciencias de la Computacion
Universidad de Chile
Fermin Uribe
> Fermin Uribe <nos...@dcc.uchile.cl> wrote:
>> Joe T <nos...@terra.cl> wrote:
>>> Buena idea... dirigirlo a la varilla del aceite.
>> la unica lata seria tener que desconectar la lesera para poder medir el nivel.
>> Seguro se puede hacer algun injerto como una "Y", un tubo por el lado que
>> conectara al tubo donde va la varilla.
>> http://anakena.dcc.uchile.cl/~furibe/caja_aceite.jpg la caja cuadrada grande.
> Ta buena la idea, de que auto es esa foto?
el citroen ax de Martin Ferrer, dicen que esta en exposicion en algun lado.
--
Fermin Uribe
Mario
poco saqué esa manguera y casi nada de humo. La acotación de Corleone podría
ser la más exacta.
Joe T
auto se desinfla se nota ene ...
Ademas le medi compresion y ta pareja y tiene como 130 mil kylometros que
para un volvo no es nada... tienen buenos fierros. El volvo mas prematuro
que he visto que le han echo ajuste es a los 300 mil kylometros. Incluso hay
volvo que al millon de kylometros le han echo ajustes ( www.turbobricks.com)
Maltratado ... no lo creo ..nunca lo paso de 5500 rpm ejeje...cambio de
aceite cada 1 mes semisintetico.
Buena bencina 130 octanos cuando voy a picar para evitar detonacion .La
mezcla nunca esta pobre ... asi que no tiene porque dañarse un piston.
Este auto esta super bien cuidado porque de echo lo ocupo para correr en
vizcachas y tiene que estar siempre al 100 % para que de el 100 % ...por eso
me extraña que tire tanto vapor el carter... y consuma tanto aceite , Ademas
que no humea nada y pasa gases asi que no es drama de anillos. El motor no
tiene golpes ... asi que es extraño.
"Mario" <bma...@yahoo.es> wrote in message
news:aoEYa.103088$%Y6.248077@maule...