Le pregunté sobre el consumo en carretera, la explicación fue así:
"Si entras a la carretera como la gente, conduciéndolo como auto normal,
puedes llegar con facilidad a los 120 km/h manteniendo el acelerador con
un poquitito de presión. No es necesario más velocidad.".
Le pregunté en qué circunstancia podría consumir más, aludiendo lo
siguiente:
"Si lo corres en un cuarto de milla puede llegar a consumir medio
estanque de un solo pique, si lo corres, el vehículo rinde menos de 4 km/l.
Sinceramente me sentí como condorito cayéndose de espalda y un gran
plop!, no puede ser que un auto con tal motor consuma tan poco...
Le pedí probar el vehículo, en verdad es rápido y muy picador, pero
tiene razón que presionando un poquitito el acelerador se podía lograr
con facilidad los 60 km/h, en carretera lo mismo, el vehículo se
mantiene correctamente en 120 km/h con una presión mínima en el acelerador.
¿Será tanta la maravilla para aquel motor?, sin duda no lo puedo creer,
pienso que es mentira.
Saludos!
Claudio G.
P.D) Manejar un Porsche 911 me mató el sueño de niño, esa idea de auto
poderoso, genial y tremendo, ahora pienso que un Porsche es un vehículo
más que circula por las calles...
Yo creo que el tipo se esta auto-engañando un poquito.
Si no me equivoco un Carrera4 deberia ser un Porsche AWD con un motor
3.6 de 345HP.
La documentacion disponible habla de 26 a 28 mpg (11.05 a 11.9 kpl) lo
que no es malo para un vehiculo de estas caracteristicas. Pero todos
sabemos que esos numeros (los publicados) siempre terminan siendo
menos.
Mi teoria es que debe ser de los que calculan el rendimiento mirando
la aguja del marcador y no de estanque lleno a lleno. Por lo demas si
tuviera en Carrera4 no me preocuparia....tanto.
p.s.: una Silverado 2500 V8 tb necesita como 1/10 del acelarador para
llegar a 100, pero no por eso da 15 kpl.
Si tiene computador informativo el auto es muy probable que esté
indicando lts cada 100 kms. A un avispado recuerdo le paso con un x5
(bmw) que juraba de guata que daba 14-16 kms por litro, siendo que
eran 14-16 lts cada 100 kms. Una pequeña gran diferencia.
ARO
Que divertido, BMW y además económico. :-)
Pero no creo que sea el caso, ya que si en los piques el computador le
daba 4km/l, entonces sería más económico picarlo => 4lts cada
100kms :-)
Apropósito, una vez un porsche, partiendo de una luz verde, me sacó
como dos cuadras y yo aún no terminaba de cruzar la intersección :-)
Jean
Saludos
http://www.buskauto.com
Mi impreza 2.0 AWD (sin turbo) en un pique, el computador ha marcado
0,8km/lt como consumo instantaneo, asi que veo dificil que autos con
mas potencia y deportivos, rindan mas que el mio :D jajaja
http://www.porsche.com/spain/models/911/911-carrera-4/featuresandspecs/
Oficial:
Manual Porsche Doppelkupplung
(PDK)
Oficial:
Oficial:
Manual Porsche Doppelkupplung
> P.D) Manejar un Porsche 911 me mató el sueño de niño, esa idea de auto
> poderoso, genial y tremendo, ahora pienso que un Porsche es un
> vehículo más que circula por las calles...
Date una vuelta por el sur de Alemania. Esta ciudad esta tan llena de gente
con MUCHA plata que los Porsche hacen nata (en verano en el centro facil
encuentras 2 o 3 descapotables en cada cuadra), pa que hablar de los mas
comunes como Mercedes, BMW, Audi o Jaguar. No es raro encontrar Ferrari o
Masserati o Lamborgini. Los mas exoticos que he visto han sido un Bugatti
Veyron y un Koenigsegg CCX (casi me cai de raja cuando lo vi).
Cuando a veces quedo parado en una luz roja y tengo alrededor mio varias
cientos de miles de Euro en autos siento plenamente justificado que la
parte mas cara del seguro que mi cacharro es el "danios a terceros",
tendria que vivir varias vidas pa poder pagar uno de esos.
Salu2