Color de la Luz o Color de la ampolleta.
Shenzy
Agradecería que me dieran su opinión con respecto al siguiente problema
que tuve hoy.
Hace algunos meses compre para mi vehículo un kit de luces Philips
Crystal Vision H1 (vienen 4 ampolletas, dos de tipo H1 y dos del tipo
"cola de pescado" para las de posición) y la verdad el resultado fue
bastante bueno, muy buena visibilidad de noche y de día las luces del
auto son mucho más visibles para los otros vehículos.
Sin embargo hoy al ir a realizar la revisión técnica me rechazaron pues
me indicaron que el color de las luces estaban fuera de norma. Plop!
Básicamente me dijeron que la ampolleta de posición se ve de un color
azul (efectivamente estando apagada se ve azul, pero al prenderla emite
luz blanca como las ampolletas "luz día".
Por más que les intente hacer entender que lo importante debía ser el
color de la luz emitida y no el color de la ampolleta, ellos insistieron
en que la norma en Chile no las autorizaba.
Me llevaron un documento del ministerio de transporte donde hablaba de
las xenón y donde según su interpretación decía que no autorizaba mis
luces.. la verdad ley el documento detenidamente y no decía nada que
permitiera el rechazo de las luces.
Podría hacerla fácil, cambiar las ampolletas por unas normales y pasar
la revisión pero no me gusta esa idea... ¿servirá de algo ir al
ministerio de transportes?
O.Rayo
------------------
Vas a gastar mas tiempo en ir al ministerio que en cambiar las ampolletas,
pasar la revision y reponer las philips.
Shenzy_Movil
Me comunique por telefono con la sub secretaria de transportes de acá de
rancagua, y me derivaron con la persona encargada de fiscalizar las plantas
ya que tenia mayor conocimiento de las leyes y normas vigentes.
Converse con él el problema y él a su vez converso con la planta. Quedamos
claro en que la ley habla de la luz emitida y no del color de la ampolleta,
pero en la planta no tienen como medir con instrumentos el color de la luz
emitida (temperatura de color?); de todas formas me pidio que le enviara por
correo las especificaciones de las ampolletas para revisarlas, y si
determinaba que cumplian con la ley vigente entonces llamaria por telefono a
la planta para pedir que me aprueben las luces.
La ley de transito actualizada el 2006 especifica textualmetne que se
entiende por luz blanca cuando es sobre los 3800 grados kelvin; las luces
que yo compre segun su especificacion tecnica son de 4300 grados kelvin.
Le envie las especificaciones tecnicas de las ampolletas y la ley obtenida
desde la biblioteca del congreso, con eso creo yo deberia bastar para que
aprueben las luces.
Ademas me contacte con Philips solicitando mayor detalle sobre sus
ampolletas y si ellos tienen algun domcuemtno que avalen que cumplen con la
norma vigente en chile (despues de todos si las venden, es porque deberian
cumplir la norma... creo yo).
Es verdad que quizas deberia haber tomado el camino facil, pero me cargo la
prepotencia del encargado de la planta... quien no fue capaz de ponerme por
escrito el hecho de que me estaba rechazahdno por el color de la ampolleta
al verla apagada y no por el color de la luz emiitda al encenderla. No me
gusta dejarme pasar a llevar; si hubieran tenido algun documento donde
dijera textualmente que la ampolleta debia ser de un determinado color,
entonces no hubiera segido peleando.
Saludos!, y ya les cuento el final de la historia.
"O.Rayo" <or...@nomoleste.com> escribió en el mensaje
news:j3hk71$6gd$1...@news.nivel5.cl...
O.Rayo
A mi una vez me rechazaron porque "las luces son de distinto color": usaba
las coolblue, se me habia quemado una y puse una halogena normal de las que
que habia guardado. Ahi mismo cambie la otra coolblue por otra normal que
tenia en la guantera y listo, aprobado. Una vez que me pegaron el sello, en
sus narices volvi a poner la coolblue :D
"Shenzy_Movil" escribió en el mensaje de
noticias:j3ho4i$2sr$1...@jagger.tie.cl...
Bruce
> Estimados,
> ya que tenia mayor conocimiento de las leyes y normas vigentes.
> pero en la planta no tienen como medir con instrumentos el color de la luz
> emitida (temperatura de color?); de todas formas me pidio que le enviara por
> correo las especificaciones de las ampolletas para revisarlas, y si
> determinaba que cumplian con la ley vigente entonces llamaria por telefono a
> la planta para pedir que me aprueben las luces.
> La ley de transito actualizada el 2006 especifica textualmetne que se
> entiende por luz blanca cuando es sobre los 3800 grados kelvin; las luces
> que yo compre segun su especificacion tecnica son de 4300 grados kelvin.
> Le envie las especificaciones tecnicas de las ampolletas y la ley obtenida
> desde la biblioteca del congreso, con eso creo yo deberia bastar para que
> aprueben las luces.
4300 es amarilla. De hecho son las que tienen mejores visibilidad (entre
4200 y 5300).
El limite esta en 6000. Es ese blanco intenzo con un halo celeste.
De ahi para arriba, son derechamente azuladas y flaites :)
> Ademas me contacte con Philips solicitando mayor detalle sobre sus
> ampolletas y si ellos tienen algun domcuemtno que avalen que cumplen con la
> norma vigente en chile (despues de todos si las venden, es porque deberian
> cumplir la norma... creo yo).
Crees mal.
Si es por eso, todas deberian cumplir la norma, cosa que no es.
(has visto esas azules de 100W ? aparte de flaites, funden las micas de
los focos xD)
> Es verdad que quizas deberia haber tomado el camino facil, pero me cargo la
> prepotencia del encargado de la planta... quien no fue capaz de ponerme por
> escrito el hecho de que me estaba rechazahdno por el color de la ampolleta
> al verla apagada y no por el color de la luz emiitda al encenderla. No me
> gusta dejarme pasar a llevar; si hubieran tenido algun documento donde
> dijera textualmente que la ampolleta debia ser de un determinado color,
> entonces no hubiera segido peleando.
BIEN HECHO !
Yo ultimamente hago lo mismo si tiengo el tiempo. Es el colmo dejar que
hagan lo que quieran solo por que pueden.
Completamente sin relacion... pero me acorde que el viernes de la semana
pasada, a la salida del metro Sta Lucia, muerto de sed compre en una
maquina vending . $600 por esas bebidas de 1/2.
Seleccione Cocacola Zero, y salio una Fanta normal. De puro tincado
(como iba adelantado a la reunion) llame al dichoso numerico, ingrese el
reclamo, y ahora vendran a cambiarme la bebida a la oficina.
Tengo claro que hubiera sido mas facil cambiarsela a alguien, venderla,
o tan solo tomarla. Pero NO!!!! corresponde que paguen por el error XD XD
>
> Saludos!, y ya les cuento el final de la historia.
>
>
> "O.Rayo" <or...@nomoleste.com> escribi� en el mensaje
> news:j3hk71$6gd$1...@news.nivel5.cl...
>> "Shenzy" escribi� en el mensaje de noticias:j3gccj$k5j$1...@jagger.tie.cl...
>>
>> Estimados,
>> Agradecer�a que me dieran su opini�n con respecto al siguiente problema
>> que tuve hoy.
>> Hace algunos meses compre para mi veh�culo un kit de luces Philips
>> Crystal Vision H1 (vienen 4 ampolletas, dos de tipo H1 y dos del tipo
>> "cola de pescado" para las de posici�n) y la verdad el resultado fue
>> bastante bueno, muy buena visibilidad de noche y de d�a las luces del
>> auto son mucho m�s visibles para los otros veh�culos.
>>
>> Sin embargo hoy al ir a realizar la revisi�n t�cnica me rechazaron pues
>> me indicaron que el color de las luces estaban fuera de norma. Plop!
>> B�sicamente me dijeron que la ampolleta de posici�n se ve de un color
>> azul (efectivamente estando apagada se ve azul, pero al prenderla emite
>> luz blanca como las ampolletas "luz d�a".
>> Por m�s que les intente hacer entender que lo importante deb�a ser el
>> color de la luz emitida y no el color de la ampolleta, ellos insistieron
>> en que la norma en Chile no las autorizaba.
>>
>> Me llevaron un documento del ministerio de transporte donde hablaba de
>> las xen�n y donde seg�n su interpretaci�n dec�a que no autorizaba mis
>> luces.. la verdad ley el documento detenidamente y no dec�a nada que
>> permitiera el rechazo de las luces.
>>
>> Podr�a hacerla f�cil, cambiar las ampolletas por unas normales y pasar
>> la revisi�n pero no me gusta esa idea... �servir� de algo ir al
Chano Records Inc.
> On 08/30/2011 01:15 AM, Shenzy_Movil wrote:
>> Estimados,
>> ya que tenia mayor conocimiento de las leyes y normas vigentes.
>> pero en la planta no tienen como medir con instrumentos el color de la luz
>> emitida (temperatura de color?); de todas formas me pidio que le enviara por
>> correo las especificaciones de las ampolletas para revisarlas, y si
>> determinaba que cumplian con la ley vigente entonces llamaria por telefono a
>> la planta para pedir que me aprueben las luces.
>> La ley de transito actualizada el 2006 especifica textualmetne que se
>> entiende por luz blanca cuando es sobre los 3800 grados kelvin; las luces
>> que yo compre segun su especificacion tecnica son de 4300 grados kelvin.
>> Le envie las especificaciones tecnicas de las ampolletas y la ley obtenida
>> desde la biblioteca del congreso, con eso creo yo deberia bastar para que
>> aprueben las luces.
>
>
> 4300 es amarilla. De hecho son las que tienen mejores visibilidad (entre
> 4200 y 5300).
> El limite esta en 6000. Es ese blanco intenzo con un halo celeste.
>
> De ahi para arriba, son derechamente azuladas y flaites :)
5500°K es luz día.
>> news:j3hk71$6gd$1...@news.nivel5.cl...
>>> "Shenzy" escribió en el mensaje de noticias:j3gccj$k5j$1...@jagger.tie.cl...
>>>
>>> Estimados,
>>> Agradecería que me dieran su opinión con respecto al siguiente problema
>>> que tuve hoy.
>>> Hace algunos meses compre para mi vehículo un kit de luces Philips
>>> bastante bueno, muy buena visibilidad de noche y de día las luces del
>>>
>>> Por más que les intente hacer entender que lo importante debía ser el
>>> en que la norma en Chile no las autorizaba.
>>>
>>> Me llevaron un documento del ministerio de transporte donde hablaba de
>>> luces.. la verdad ley el documento detenidamente y no decía nada que
>>>
>>> la revisión pero no me gusta esa idea... ¿servirá de algo ir al
Chano Records Inc.
>> Estimados,
>> ya que tenia mayor conocimiento de las leyes y normas vigentes.
>> pero en la planta no tienen como medir con instrumentos el color de la luz
>> emitida (temperatura de color?); de todas formas me pidio que le enviara por
>> correo las especificaciones de las ampolletas para revisarlas, y si
>> determinaba que cumplian con la ley vigente entonces llamaria por telefono a
>> la planta para pedir que me aprueben las luces.
>> La ley de transito actualizada el 2006 especifica textualmetne que se
>> entiende por luz blanca cuando es sobre los 3800 grados kelvin; las luces
>> que yo compre segun su especificacion tecnica son de 4300 grados kelvin.
>> Le envie las especificaciones tecnicas de las ampolletas y la ley obtenida
>> desde la biblioteca del congreso, con eso creo yo deberia bastar para que
>> aprueben las luces.
>
>
> 4300 es amarilla. De hecho son las que tienen mejores visibilidad (entre
> 4200 y 5300).
> El limite esta en 6000. Es ese blanco intenzo con un halo celeste.
>
> De ahi para arriba, son derechamente azuladas y flaites :)
5500°K es luz día.
>> news:j3hk71$6gd$1...@news.nivel5.cl...
>>> "Shenzy" escribió en el mensaje de noticias:j3gccj$k5j$1...@jagger.tie.cl...
>>>
>>> Estimados,
>>> Agradecería que me dieran su opinión con respecto al siguiente problema
>>> que tuve hoy.
>>> Hace algunos meses compre para mi vehículo un kit de luces Philips
>>> bastante bueno, muy buena visibilidad de noche y de día las luces del
>>>
>>> Por más que les intente hacer entender que lo importante debía ser el
>>> en que la norma en Chile no las autorizaba.
>>>
>>> Me llevaron un documento del ministerio de transporte donde hablaba de
>>> luces.. la verdad ley el documento detenidamente y no decía nada que
>>>
>>> la revisión pero no me gusta esa idea... ¿servirá de algo ir al