Duda octanajes
Andres V.-
Disculpen mi ignorancia , pero si la tapa del estanque de bencina de mi auto
dice 95/91, quiere decir que solo debo ocupar 95 o 93 tambien ?
Gracias
Andres V.-
AndresK5Blazer
Muy pocos autos en Chile REQUIEREN 95 o superior. Qué auto es?
Lo mas probable que el auto adhesivo lo hayan puesto en Chile!
Polo Gamero
mas probable es que el autoadhesivo no sea de aca y este en otra
escala. mejor partir con 93 y si se siente traqueteo o valvuleo probar
con la que sigue, o usar la regla de la compresion el motor.
Eduardo Kaftanski
>Chicos:
>
>Disculpen mi ignorancia , pero si la tapa del estanque de bencina de mi auto
>dice 95/91, quiere decir que solo debo ocupar 95 o 93 tambien ?
>
Chevrolet o opel? muchos tienen un selector que decide si usa
91 (93 en chile) o 95.
--
Eduardo K. | Some say it's forgive and forget.
| I say forget about forgiving just accept.
http://ev.nn.cl | And get the hell out of town.
| Minnie Driver, Grosse Point Blank
Dante Alighieri
le puede poner bencina de 93 octanos con la única excepción del motor
turbocargado cuyo fabricante lo señale explícitamente en el manual del
vehículo.
"Andres V.-" <and...@tie.cl> escribió en el mensaje de
noticias:im07bj$uai$1...@jagger.tie.cl...
AndresK5Blazer
> En la TV un profesor de mec nica de INACAP dijo que a cualquier veh culo se
> le puede poner bencina de 93 octanos con la nica excepci n del motor
> turbocargado cuyo fabricante lo se ale expl citamente en el manual del
> veh culo.
>
> "Andres V.-" <and...@tie.cl> escribi en el mensaje de
No se si el tipo coloco el ejemplo para hacerlo facil a la gente. Pero
claro que se le puede colocar 93 a cualquiera! pero de ahi a que ande
bien o es lo que corresponde, no lo tomo como la respuesta de un
academico!
La gran mayoria de lo vehiculos en Chile solo necesita 93 octanos,
pero es muy probable que no le pusiera 93 a un BMW 540 o a un MB E420
o a un Cayenne S, o tantos mas y ellos NO tiene un motor turbo!
Mucha de las veces que escucho a los profesores de mecanica de algun
ITP en la TV me da verguenza ajena. Lo que me lleva a concluir que sus
alumnos no deben ser mucho mejor.
AndresK5Blazer
David L.
ojo que no tenemos la versión original de lo que dijo el "profe" para
emitir juicios de que es chanta, ya que si bien el profe podría serlo,
tal vez no lo es y en realidad el mensaje lo "distorsionó" el
intermediario (DA) ;)
también el profe podría alegar que lo "sacaron de contexto" :)
pero volviendo al tema de los octanajes, yo siempre cargo 95 en mi
impreza 2.0 (NA) y me ha pasado varias veces que luego de llenar en
cierto servicentro, al rato el auto se siente sin fuerza, por lo que
deduzco que aparte que te puedes estar vendiendo gato por liebre,
también los tipos deben "mezclar" la bencina quizás con que cosa. De
ahí en adelante marco con una cruz a ese servicentro y nunca más cargo
ahí. Cosa curiosa es que alguna vez tuve que echar shell 97 porque no
había 95 y el auto se sintió con más fuerza y más picador.. efecto
psicológico? bencina de mejor calidad? no se.
AndresK5Blazer
yo me iria mas por la calidad de la bencina que por el octanaje.
Polo Gamero
el auto tironea o se siente raro seguro que esta adulterada pero a
nivel del expendedor, agua, mugre o quien sabe que, porque las bencina
con que salen los camiones desde las refinerias o los estanques es la
misma para todas las estaciones de servicio. Uno escucha 1000
explicaciones de los servicentros para todos los temas, bencina,
aceites, liquidos de frenos, de lo que uno pregunte tienen alguna
explicacion que raya en lo chistoso, por ejemplo, me acuerdo una vez
que pedi la boleta y el administrador del servicentro me dijo que daba
lo mismo, porque ellos pagaban el IVA de antes de dar las boletas,
solo por el hecho de comprar la bencina ya estaban pagando el IVA (lo
cual para ser cierto significaria entre otras cosas que el valor de
venta por litro no podria ser cambiado hasta acabar con esa
provision) , asi que en realidad la boleta en los servicentros era un
tramite que estaba de mas. en todo caso el precio que va la bencina
falta poco para que le heche vodka al auto.
saludos.
> yo me iria mas por la calidad de la bencina que por el octanaje.- Ocultar texto de la cita -
>
> - Mostrar texto de la cita -
Dante Alighieri
1 No he dado opinión personal alguna al respecto.
2 He repetido fielmente lo dicho por un señor en la TV a raíz del alza de
los combustibles.
3 Observo que todos los threads expresan opiniones y/o experiencias
personales.
4 Es un hecho comprobado que la potencia de un vehículo no depende del
octanaje del combustible.
5 El porcentaje de octanos de la bencina está relacionado con la
resistencia a la detonación.
6 Por último, también es un hecho, que si se le pone bencina 97 a un motor
fabricado para 93, NO AUMENTA LA POTENCIA.
7 Recomiendo leer http://www.moronisport.com/con21.php
8 Repito, todo lo anterior NO SON OPINIONES PERSONALES.
"David L." <dle...@gmail.com> escribió en el mensaje de
noticias:e3bf3ea5-f23d-48ba...@y26g2000yqd.googlegroups.com...
Andres V.-
Aleman.
"AndresK5Blazer" <aespi...@gmail.com> escribió en el mensaje
news:83089ee9-5fb9-4076...@q40g2000prh.googlegroups.com...
Andres V.-
rellene ayer , y aun no noto diferencia , me arriesgare para ver como anda y
les cuento...
Saludos !
"AndresK5Blazer" <aespi...@gmail.com> escribió en el mensaje
news:bfda4de6-4d0f-41d8...@i4g2000pro.googlegroups.com...
mmarq
El combustible a utilizar depende, entre otros factores, de la
relación de compresión, diseño (y varias mas), del motor. Por lo
tanto, el motor tiene una potencia máxima, dada por los detalles
mencionados. De ahí para arriba, aunque le hechen vodka (como dijeron
mas arriba) la potencia va a ser exactamente la misma.
Yo creo que lo mejor es revisar en el manual del auto. Si dice que se
puede usar de X octanaje hacia arriba, es por que de ahí hacia arriba
parte el rendimiento óptimo del motor. (Tener en cuenta el tipo de
norma utilizada, RON, PON, que muchas veces tb aparece especificada en
el manual). Tampoco hago caso de las etiquetas pegadas en la tapa de
estanque, por que las pudo haber pegado cualquier pelagato.
MedFor
"mmarq" <mma...@gmail.com> escribi� en el mensaje de noticias
news:667cd77b-aa90-462b...@z20g2000yqe.googlegroups.com...
>parte el rendimiento �ptimo del motor. (Tener en cuenta el tipo de
>norma utilizada, RON, PON,
Salud :-)
Bruce
>
> "mmarq" <mma...@gmail.com> escribió en el mensaje de noticias
> news:667cd77b-aa90-462b...@z20g2000yqe.googlegroups.com...
>> parte el rendimiento óptimo del motor. (Tener en cuenta el tipo de
>> norma utilizada, RON, PON,
>
> Salud :-)
>
PON PON PATA PON
(fooome) xD
Eduardo Kaftanski
Dante Alighieri <dath...@terra.cl> wrote:
>En la TV un profesor de mecánica de INACAP dijo que a cualquier vehículo se
>le puede poner bencina de 93 octanos con la única excepción del motor
>turbocargado cuyo fabricante lo señale explícitamente en el manual del
>vehículo.
>
Ese profesor esta equivocado. La unica informacion fiel es la del
manual del fabricante del auto. Todo el resto es paja inutil.
David L.
> Quiero dejar en claro lo siguiente:
>
> 2 He repetido fielmente lo dicho por un se or en la TV a ra z del alza de
> los combustibles.
> 3 Observo que todos los threads expresan opiniones y/o experiencias
> personales.
> octanaje del combustible.
> 5 El porcentaje de octanos de la bencina est relacionado con la
> resistencia a la detonaci n.
> 6 Por ltimo, tambi n es un hecho, que si se le pone bencina 97 a un motor
> fabricado para 93, NO AUMENTA LA POTENCIA.
> 7 Recomiendo leer http://www.moronisport.com/con21.php
> 8 Repito, todo lo anterior NO SON OPINIONES PERSONALES.
>
> noticias:e3bf3ea5-f23d-48ba-809c-d2a1708ba...@y26g2000yqd.googlegroups.com...
>
>
>
>
>
>
>
> > On 20 mar, 11:34, AndresK5Blazer <aespino...@gmail.com> wrote:
> >> On Mar 19, 9:23 pm, "Dante Alighieri" <dath2...@terra.cl> wrote:
>
> >> > En la TV un profesor de mec nica de INACAP dijo que a cualquier veh
> >> > culo se
> >> > le puede poner bencina de 93 octanos con la nica excepci n del motor
> >> > turbocargado cuyo fabricante lo se ale expl citamente en el manual del
> >> > veh culo.
>
> >> > "Andres V.-" <and...@tie.cl> escribi en el mensaje de
>
> >> No se si el tipo coloco el ejemplo para hacerlo facil a la gente. Pero
> >> claro que se le puede colocar 93 a cualquiera! pero de ahi a que ande
> >> bien o es lo que corresponde, no lo tomo como la respuesta de un
> >> academico!
>
> >> La gran mayoria de lo vehiculos en Chile solo necesita 93 octanos,
> >> pero es muy probable que no le pusiera 93 a un BMW 540 o a un MB E420
> >> o a un Cayenne S, o tantos mas y ellos NO tiene un motor turbo!
>
> >> Mucha de las veces que escucho a los profesores de mecanica de algun
> >> ITP en la TV me da verguenza ajena. Lo que me lleva a concluir que sus
> >> alumnos no deben ser mucho mejor.
>
> > emitir juicios de que es chanta, ya que si bien el profe podr a serlo,
> > tal vez no lo es y en realidad el mensaje lo "distorsion " el
> > intermediario (DA) ;)
> > tambi n el profe podr a alegar que lo "sacaron de contexto" :)
>
> > pero volviendo al tema de los octanajes, yo siempre cargo 95 en mi
> > impreza 2.0 (NA) y me ha pasado varias veces que luego de llenar en
> > cierto servicentro, al rato el auto se siente sin fuerza, por lo que
> > deduzco que aparte que te puedes estar vendiendo gato por liebre,
> > ah en adelante marco con una cruz a ese servicentro y nunca m s cargo
> > ah . Cosa curiosa es que alguna vez tuve que echar shell 97 porque no
> > hab a 95 y el auto se sinti con m s fuerza y m s picador.. efecto
> > psicol gico? bencina de mejor calidad? no se.
parece que te enojaste jejeje ;)
En todo caso, con lo que dije de sentir mi auto con más fuerza y mas
picador con la bencina de 97, puede ser (como dijo AndresK5) por la
calidad de la bencina mas que por el octanaje; y por calidad de la
bencina me refiero a que tal vez con esa bencina de mejor calidad el
auto anda al 100% dado la potencia que tiene que dar y con una bencina
mala, ande no se, al 70%, 80%, etc. y por eso se sienta "mas fuerza"
comparativamente hablando, no que con la bencina de 97 octanos el auto
de un 120%.
walter
estoy echando de 93 octanos, el auto no presenta diferencias en cuanto al
sonido del motor o las vibraciones de este.
si tiene bastante dierencia en la potencia, ya que al tener 93
dificilmente pasa los 130km con 95 llegue a 160km y cuando probe la
bencina de 97 llego a 180km obviamente uno no viaja a esas velocidades
todos los dias, pero como el vehiculo lo uso para ir al trabajo no
necesito desplazarme a mas de 100km x hr y eso tambien a reducido bastante
el consumo de combustible.
ademas para evitar algun posible problema en los inyectores cada cierto
tiempo le agrego al combutible un limpia inyectores liquimoly que venden
el los lubricentros.
quisiera agregar un comentario a AndresK5, pienso que los dueños de un BMW
540 o de un MB E420 o de un Cayenne S no tienen problemas economicos para
solventar las alzas de precio de las bencinas
JGN
> In article <im3hd5$3s...@jagger.tie.cl>,
>
> Dante Alighieri <dath2...@terra.cl> wrote:
> >En la TV un profesor de mecánica de INACAP dijo que a cualquier vehículo se
> >le puede poner bencina de 93 octanos con la única excepción del motor
> >turbocargado cuyo fabricante lo señale explícitamente en el manual del
> >vehículo.
>
> Ese profesor esta equivocado. La unica informacion fiel es la del
> manual del fabricante del auto. Todo el resto es paja inutil.
>
> --
> Eduardo K. | Some say it's forgive and forget.
> | Minnie Driver, Grosse Point Blank
Si el fabricante dice 95 Roz 91 ron?
AndresK5Blazer
> En mi caso yo tengo un Swift a o 2008 y desde que la bencina subio le
> estoy echando de 93 octanos, el auto no presenta diferencias en cuanto al
> sonido del motor o las vibraciones de este.
> si tiene bastante dierencia en la potencia, ya que al tener 93
> dificilmente pasa los 130km con 95 llegue a 160km y cuando probe la
> bencina de 97 llego a 180km obviamente uno no viaja a esas velocidades
> todos los dias, pero como el vehiculo lo uso para ir al trabajo no
> necesito desplazarme a mas de 100km x hr y eso tambien a reducido bastante
> el consumo de combustible.
> ademas para evitar algun posible problema en los inyectores cada cierto
> tiempo le agrego al combutible un limpia inyectores liquimoly que venden
> el los lubricentros.
> 540 o de un MB E420 o de un Cayenne S no tienen problemas economicos para
> solventar las alzas de precio de las bencinas
>
>
>
>
>
>
>
> AndresK5Blazer wrote:
> > On Mar 19, 9:23 pm, "Dante Alighieri" <dath2...@terra.cl> wrote:
> >> En la TV un profesor de mec nica de INACAP dijo que a cualquier veh culo se
> >> le puede poner bencina de 93 octanos con la nica excepci n del motor
> >> turbocargado cuyo fabricante lo se ale expl citamente en el manual del
> >> veh culo.
>
> >> "Andres V.-" <and...@tie.cl> escribi en el mensaje de
> > No se si el tipo coloco el ejemplo para hacerlo facil a la gente. Pero
> > claro que se le puede colocar 93 a cualquiera! pero de ahi a que ande
> > bien o es lo que corresponde, no lo tomo como la respuesta de un
> > academico!
> > La gran mayoria de lo vehiculos en Chile solo necesita 93 octanos,
> > pero es muy probable que no le pusiera 93 a un BMW 540 o a un MB E420
> > o a un Cayenne S, o tantos mas y ellos NO tiene un motor turbo!
> > Mucha de las veces que escucho a los profesores de mecanica de algun
> > ITP en la TV me da verguenza ajena. Lo que me lleva a concluir que sus
> > alumnos no deben ser mucho mejor.
Me estas diciendo que no llegó a los 160 por que le pusiste 93 ! (ps:
no andaria en un Swift a 180 ni aunq me persiguiera el diablo!)
El comentario es netamente técnico respecto a los dueños de ese tipo
de autos.
Eduardo Kaftanski
Ni idea que es Roz. Pero en chile usamos RON, asi que 91 significa echale
93.