Arreglo de conturon de seguridad Peugeot 206 urgente!!
·· Dee ··
hace un tiempo tuve un choque en mi auto (peugeot 206 del 2001) y a pesar de
que fue chico, el sistema pirotecnico del cinturon se activo y lo dejo
trabado, el tema es que no lo llevaba puesto (lo se una tontera) y quedo
tirante sin poder estirar ni un centimetro.
necesito arreglarlo con urgencia de aca al miercoles, que me conviene, ir a
10 de julio? movicenter? directo a peugeot?
alguien sabe cuanto se demora?
muchas gracias espero respuestas!!!
Dee.
Andres Norambuena Venegas
"·· Dee ··" <d...@fufi.cl> escribió en el mensaje
news:e040ce$btl$1...@news.nivel5.cl...
> hola:
>
> hace un tiempo tuve un choque en mi auto (peugeot 206 del 2001) y a pesar
> de
> que fue chico, el sistema pirotecnico del cinturon se activo y lo dejo
> trabado, el tema es que no lo llevaba puesto (lo se una tontera) y quedo
> tirante sin poder estirar ni un centimetro.
>
> necesito arreglarlo con urgencia de aca al miercoles, que me conviene, ir
> a
> 10 de julio? movicenter? directo a peugeot?
es pa vender el auto estafando al cliente?
10 de julio
es para andar tu seguro (a) o vender el auto entregandolo en buenas
condiciones
Peugeot Chile
·· Dee ··
en peugeot me dijieron algo de 200 mil pesos.. monto q es altisimo.
ningun dato extra?
"Andres Norambuena Venegas" <anoram...@gmailSINESPAM.com> wrote in
message news:e043mc$co4$1...@news.nivel5.cl...
Andres Norambuena Venegas
> me dicen q en 10 de julio tbn cobran caro por un arreglo asi.
> en peugeot me dijieron algo de 200 mil pesos.. monto q es altisimo.
te insisto, si lo quieres para ti SOLO PEUGEOT CHILE te puede dar seguridad
si es pa venderlo cagandote al cliente en 10/7 o incluso tu pueden sacar la
pana
·· Dee ··
gracias
"Andres Norambuena Venegas" <anoram...@gmailSINESPAM.com> wrote in
message news:e047hu$e27$1...@news.nivel5.cl...
Andres Norambuena Venegas
> es para mi.
> gracias
entonces arreglalo en la peugeot
creeme que valoraras elk consejo si llegas a chocar denuevi
Tomas Bradanovic
>es para mi.
>gracias
------->
200 mil es un robo, anda donde uno que conre un precio razonable y
pidele ver tu como lo arreglan si tienes dudas, basta con que te
quedes mirando como hacen el arreglo si algo no te satisface
simplemente no pagas hasta que lo hagan bien
saludos/tomas
sacar a mil:
http://www.bradanovic.cl/blogger/blogger.htm
http://www.bradanovic.cl
http://www.tombrad.blogspot.cl
http://www.infoarica.cl
http://www.infoarica.blogspot.com
http://www.infoaricaes.blogspot.com
Andres Norambuena Venegas
pudieron decirle cuanto salia sin verlo,
DEE entiende si te lo cambian cuando choques denuevo, el cinturon NO TE
ATAJARA y te estamparas contra el volante y te matara el air bag si lo
tienes, sino te estrellaras contra el parabrisa
Andres Norambuena Venegas
Dee si te lo reparan, cuando choques denuevo el cinturon no te atajara
alicanto
"Andres Norambuena Venegas" <anoram...@gmailSINESPAM.com> escribió en el
mensaje news:e04kq3$ha9$1...@news.nivel5.cl...
> hay que cambiarlo
>
>
> Dee si te lo reparan, cuando choques denuevo el cinturon no te atajara
>
Bruce
> hay que cambiarlo
>
>
> Dee si te lo reparan, cuando choques denuevo el cinturon no te atajara
>
????
seguro ?
en el auto de mi padre nosotros mismos arreglamos el sistema de "corte"
(que funciona en base a fuerza centrifuga)
Bruce
Uhm...
tnz el del auto de mi padre es mas rasca quizas...
Andres Norambuena Venegas
"Bruce" <no-...@ivn.cl> escribió en el mensaje
news:e04lg5$pf9$1...@news.netglobalis.cl...
segurisimo, los cinturones de seguridad son desechables, puede que en los
esfuerzos normales quede bien, pero las fuerzas que se experimentan en un
choque no las resisten los reparados
si se hecho a perder, CAGÓ
si chocaste, CAGÓ
bueno parte de lo caro del arreglo del samsung fue el cambio de cinturon de
seguridad del chofer cuando choco mi papa
Andres Norambuena Venegas
"Bruce" <no-...@ivn.cl> escribió en el mensaje
news:e04ljk$pf9$2...@news.netglobalis.cl...
funciona pero si tu viejo choca, se rompera y no lo atajara y seralo mismo
que ir sin cinturon
Bruce
Aja.. me parece...
Dexter_JM
imagino que debe ser mas barato
"Andres Norambuena Venegas" <anoram...@gmailSINESPAM.com> escribió en el
mensaje news:e04lnj$hje$1...@news.nivel5.cl...
Tomas Bradanovic
-------->
¿Y por que no dejarlo sin la holgura del sistema pirotecnico o
centrifugo? yo nunca le he visto la utilidad, antes de gastar 200
lucas lo dejo de holgura fija
![[CerberoS WIFI]'s profile photo](http://lh3.googleusercontent.com/a-/ALV-UjUEKnnu1_mwDmLOh61gmFhjHWTyZc19-kHKwMG7GLTdQJBbhw=s40-c)
[CerberoS WIFI]
es como que arreglen un airbag
--
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Chevrolet Corsa Evolution GLS 2004
Fiat 147 GL 1981 (Tiburcio)
www.vesalio.cl/tiburcio
vea el avance del proyecto
-------------------------------------------
"Tomas Bradanovic" <tomas@mi_apellido.cl> escribió en el mensaje
news:4427e00a...@news.vcd.cl...
Andres Norambuena Venegas
"Dexter_JM" <jmar...@bcimail.cl> escribió en el mensaje
news:e04mem$hou$1...@news.nivel5.cl...
> entonces que lo cambie por otro nuevo, sin dispositivo pirotecnico, me
> imagino que debe ser mas barato
mejor que ponga el de 200 lucas aunque salga salado cuando choque lo
agradecera
Dexter_JM
"[CerberoS WIFI]" <na...@nada.com> escribió en el mensaje
news:e04o6b$dpn$1...@puff.nn.cl...
Dexter_JM
baratas.
"Andres Norambuena Venegas" <anoram...@gmailSINESPAM.com> escribió en el
mensaje news:e04oj5$i8o$1...@news.nivel5.cl...
Andres Norambuena Venegas
> ciertamente es lo mejor, pero tambien hay alternativas seguras y mas
> baratas.
para nada, el original es con pirotecnico, no hay sin pirotecnico pa ese
auto
[CerberoS WIFI]
no creo que se gastaran lucas en investigacion y muchas mas cosas para que
sea lo mismo
sinceramente no se cual es el gusto de ahorrar en seguridad
es como por ejemplo se cuando se compran neumaticos usados o permites que un
maestro chasquilla de 10 de julio te arregle los cinturones
un amigp me dijo una vez
"si te quejas de cuanto gasta en bencina tu auto, claramente no es tu auto"
y creo lo mismo para la mantencion de los autos yo en mi caso no llevo el
corsa al consecionario pero se hacen las mantenciones en un taller de
confianza y se hace lo mismo que en el ladrosenario
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Chevrolet Corsa Evolution GLS 2004
Fiat 147 GL 1981 (Tiburcio)
www.vesalio.cl/tiburcio
vea el avance del proyecto
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"Dexter_JM" <jmar...@bcimail.cl> escribió en el mensaje
news:e04okp$i8v$1...@news.nivel5.cl...
Dexter_JM
cambiar el cinturon original, mejor que no se queje y venda el auto ?
"[CerberoS WIFI]" <na...@nada.com> escribió en el mensaje
news:e04pdv$ed9$1...@puff.nn.cl...
Tomas Bradanovic
wrote:
>si se hizo de esa manera por algo será
--------->
obvio que por comodidad, para poder moverte con el cinturon puesto
>no creo que se gastaran lucas en investigacion y muchas mas cosas para que
>sea lo mismo
--------->
No hay que confundir los conceptos, desde el punto de vista de la
seguridad es exactamente lo mismo, mas todavia, un cinturon con
holgura fija deberia ser mucho mas seguro, si el sistema pirotecnico
falla a veces bien podria fallar cuando se necesite. El sistema mas
seguro es sin duda el mas sencillo
No es un asunto de seguridad sino de comodidad, si te interesa la
seguridad le colocas un cinturon de 5 puntas sin holgura de los que se
usan en autos de carrera, eso es lo mas seguro...y no tienen holgura
David L.
ahorra, pero luego no andes llorando porque quedaste para la historia
en un choque, o peor aun, que muera algun familiar y todo por ahorrar
unas lucas.... sinceramente me sorprende la gente que valora tan poco
su vida o la de su familia, o que es tan estrecha de mente que no
puede ver 5 min mas adelante de sus decisiones y que estas soluciones
"baratas" al final siempre salen caras.. el tipico "ahi nomas.. total,
que va a pasar", "para que?" "en el camino se arregla la carga", etc.
es como la tipica historia de la pata coja de una mesa.. siempre se
arregla "a la chilena".... poniendole un papel, servilleta, carton o
algo en vez de arreglarla de forma definitiva. lamentablemente por
eso estamos donde estamos.
El Sat, 25 Mar 2006 21:06:10 -0400, "[CerberoS WIFI]" <na...@nada.com>
dijo:
Dexter_JM
que tenga 5 estrellas en seguridad, y minimo 6 airbags.
¿ o eres como el cura Gatica ?
"David L." <dave.for...@gmail.com> escribió en el mensaje
news:n3tb229oc84bq7v4b...@4ax.com...
[CerberoS WIFI]
si no tienes para la mantencion
si no tienes para los repuestos
mejor anda a pata
en todo caso yo conozco a la dee personalmente inlcuso a estado en mi casa
en viña y te puedo asegurar que no cae en ninguna de las 3 situaciones
anteriores
ahora si tu caes en alguna deberias andar a pata, cada vez que salen autos
en mal estado a circular o quedan en pana de bencina en alguna autopista,
arriegan vidas y no solo la de ellos. Eso para mi es ser irresponsable.
--
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Chevrolet Corsa Evolution GLS 2004
Fiat 147 GL 1981 (Tiburcio)
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vea el avance del proyecto
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"Dexter_JM" <jmar...@bcimail.cl> escribió en el mensaje
news:e04qav$irk$1...@news.nivel5.cl...
[CerberoS WIFI]
solo tener uno en buen estado
no andas solo en las calles
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"Dexter_JM" <jmar...@bcimail.cl> escribió en el mensaje
news:e04uiq$juc$1...@news.nivel5.cl...
Tomas Bradanovic
wrote:
>no tiene para que tener ese tipo de autos
>solo tener uno en buen estado
>no andas solo en las calles
------->
Eso de "no de puede ahorrar en seguridad" y cosas por el estilo son
bonitas frases (muy usadas por los concesionarios para esquilmar
incautos) pero si realmente uno se preocupa de la seguridad deberia
informarse de como funcionan las cosas
El sistema de pretensor es fundamentalmente para comodidad del
conductor, para que pueda usar el cinturon suelto mientras no haya
impacto. Copio de la web
"Teniendo en cuenta su sistema de activacion, los pretensores de
cinturon de seguridad suelen ser de dos tipos: mecanicos y
pirotecnicos, y dentro de estos últimos pueden encontrarse en la
hebilla o en el enrollador.
Normalmente, los cinturones que quedan bloqueados tras una colisión
son los activados por mecanismo de retracción en el enrollador, por
medio de sistemas, pirotecnicos de bolas, pirotecnico por cable,
pirotecnico con sistema wankel, o pirotecnico mecánico, todos estos
sistemas funcionan al detectar un impacto enrollando aproximadamente
unas dos vueltas, tensando por tanto el cinturón"
Ninguno de estos sistemas de pretensor es probadamente "mas seguro"
aunque probablemente por simplicidad el pretensor mecanico deberia ser
mas confiable (no necesita una carga para activarse). En realidad
cualquiera de estos sistemas podria fallar en un accidente y el
"infalible" es el que no usa pretensor sino que mantiene todo el
tiempo la misma tension como en los aviones, autos de carrera o
cinturones de los modelos mas antiguos que simplemente tenian un largo
fijo ajustable y no daban ninguna holgura
Si lo que dicen es que un mal arreglo del sistema pirotecnico es
peligroso estoy completamente de acuerdo
Si dicen que solo el concesionario puede hacer un buen arreglo esa es
una completa estupidez, el concesionario puede hacer arreglos tan
malos como cualquiera.
Si dicen que "no hay que fijarse en gastos" porque se trata de un
asunto de seguridad es una meta-tontera, siempre hay que fijarse en
los gastos y hacer el correspondiente calculo costo-beneficio
Andres Norambuena Venegas
> On Sat, 25 Mar 2006 21:06:10 -0400, "[CerberoS WIFI]" <na...@nada.com>
> wrote:
>
>>si se hizo de esa manera por algo será
> --------->
> obvio que por comodidad, para poder moverte con el cinturon puesto
>
>>no creo que se gastaran lucas en investigacion y muchas mas cosas para que
>>sea lo mismo
> --------->
> No hay que confundir los conceptos, desde el punto de vista de la
> seguridad es exactamente lo mismo, mas todavia, un cinturon con
> holgura fija deberia ser mucho mas seguro, si el sistema pirotecnico
Tomas, los cinturones fijos se dejaron de usar hace 20 años precisamente
porque el retractil es mas seguro
Andres Norambuena Venegas
pa las dos cosas, previere el paquetew electrico al air bag
Cristian Allendes V.
> Tomas, los cinturones fijos se dejaron de usar hace 20 años precisamente
> porque el retractil es mas seguro
Yo pense que era porque resultaban ser mas comodos para una persona que
se sube y se baja de un vehiculo varias veces al dia.
Como decia alguien por ahi, en F1 "creo" que los cinturones son fijos.
(Al menos en el "Apolo 13" los cinturones eran fijos, no retractiles)
:D
CAV.
Gustavo Arriagada
retracción del sistema que hace que quedes firmemente apegado al asiento en
milésimas de segundo, que es parte del sistema de funcionamiento de los AB
(SRS).
Quedará como un cinturón inercial estándar.
Ahora que las 200 lucas son hartas, pero las vale... cierto.
T.-
"Andres Norambuena Venegas" <anoram...@gmailSINESPAM.com> escribió en el
mensaje news:e04lon$hjk$1...@news.nivel5.cl...
Polo Gamero
>seguro ?
>en el auto de mi padre nosotros mismos arreglamos el sistema de "corte"
>(que funciona en base a fuerza centrifuga)
Eso es otra cosa, todos los cinturones tienen sistema centrifugo mas
uno inercial o de inclinacion. El pirotecnico por definicion es de un
solo uso, es como "arreglar" los airbag o probar fosforos, si se
funciono se desecha y se usa otro. El sistema de pretension recoge el
cinturon de forma de eliminar la soltura antes del impacto total.
Gustavo Arriagada
T.-
"Andres Norambuena Venegas" <anoram...@gmailSINESPAM.com> escribió en el
mensaje news:e04pbe$igr$1...@news.nivel5.cl...
Claude A. Goudeau Radical (CF) www.notebook.cl
> es curioso, la ente cuando compra auto salvo unos pocos si no le alcanza
> pa las dos cosas, previere el paquetew electrico al air bag
>
>
A que te refieres con el paquete electrico? espejos, alzavidrios y eso?
Pq en ese caso es medio dificil encontrar un auto que venga con airbag
y no tenga por default el "paquete electrico"
Tomas Bradanovic
<anoram...@gmailSINESPAM.com> wrote:
>Tomas, los cinturones fijos se dejaron de usar hace 20 años precisamente
>porque el retractil es mas seguro
------>
Donde dice mas seguro debe decir mas comodos.¡El Colt tiene cinturones
fijos, son segurisimos!
Yo creo que el sistema pirotecnico es el menos seguro de todos porque
se dispara solo con muchos golpes que no son choque (hay ene reclamos
al respecto) y como cambiar todo el sistema es muy caro lo normal es
que demora o simplemente se deja sin cinturones. Y por mientras los
cambias seguridad cero.
Yo cambiaria el sistema pirotecnico por uno mecanico, menos plata y
mas seguridad efectiva. Imaginate que vas por la carretera y se te
dispara el pirotecnico por accidente, te quedas sin cinturones por el
resto del viaje...
Dexter_JM
> si no tienes para la bencina
> si no tienes para la mantencion
> si no tienes para los repuestos
> mejor anda a pata
>
Lo mas probable es que no tengas dinero para un auto, asi que no veo la
razon de ese argumento
> en todo caso yo conozco a la dee personalmente inlcuso a estado en mi casa
> en viña y te puedo asegurar que no cae en ninguna de las 3 situaciones
> anteriores
Eso es algo que no importa
> ahora si tu caes en alguna deberias andar a pata, cada vez que salen autos
> en mal estado a circular o quedan en pana de bencina en alguna autopista,
> arriegan vidas y no solo la de ellos. Eso para mi es ser irresponsable.
>
de acuerdo con lo que dices, pero no viene al caso y no tiene que ver con la
discusion original
No tienes porque ver solo en blanco y negro, hay mas de una alternativa
tecnica para reemplazar un cinturon original.
Decir que la unica solucion es reemplazar por el cinturon original, y pagar
lo que el concesionario pida por el reemplazo, usando como argumento "los
años de estudio" del fabricante, no es solido tecnicamente.
Y emitir comentarios en forma prejuiciosa, por que hay personas que buscan
alternativas iguales de segura y mas economicas, tampoco es muy brillante.
Es mas bien una posicion fanatica, y que carece de argumentos tecnicos
Y llevarlo al plano personal, es patetico.
Andres Norambuena Venegas
"Gustavo Arriagada" <n...@hay.mail.porahora> escribió en el mensaje
news:e06br2$ere$1...@news.nivel5.cl...
> Si hay. El de los primeros 206 que llegaron sin AB.
el anclaje TIENE que ser diferente, los franchutes no pueden haber sido tan
webones de que al caro le sirva el del barato
Dexter_JM
cinturon de seguridad. Luego le sigue el ABS, y en tercer lugar el Airbag.
El Airbag te minimiza los daños, pero no te salva la vida, inclusive su mal
uso ha matado a niños.
"Andres Norambuena Venegas" <anoram...@gmailSINESPAM.com> escribió en el
mensaje news:e06972$e8f$1...@news.nivel5.cl...
Andres Norambuena Venegas
si no es con pirotecnico
Andres Norambuena Venegas
"Claude A. Goudeau Radical (CF) www.notebook.cl" <val...@NO-SPAM.uai.cl>
escribió en el mensaje news:e06erh$r9s$1...@puff.nn.cl...
justamente, packete electrico vidrios/cierre y en algunos autos espejos
en chile es dificil porque como el chileno si no tiene plata para los dos
prefiere el paquete electrico al air bag, no traen los basicos con air bag
Claude A. Goudeau Radical (CF) www.notebook.cl
> Segun los expertos en seguridad, uno de los elementos mas importantes es el
> cinturon de seguridad. Luego le sigue el ABS, y en tercer lugar el Airbag.
De hecho si a mi me dieran a elegir entre airbag y ABS, prefiero mil
veces ABS.
Andres Norambuena Venegas
"Cristian Allendes V." <cristian_...@yahoo.com> escribió en el
mensaje news:e06afk$edl$1...@news.nivel5.cl...
> Andres Norambuena Venegas escribió:
>> Tomas, los cinturones fijos se dejaron de usar hace 20 años precisamente
>> porque el retractil es mas seguro
>
> Yo pense que era porque resultaban ser mas comodos para una persona que se
> sube y se baja de un vehiculo varias veces al dia.
>
> Como decia alguien por ahi, en F1 "creo" que los cinturones son fijos.
pero en la F1 son sin holgura alguna, el auto esta diseñado para que el
piloto sin estirarse ni un milimetro pueda alcanzar todo, no asi un auto de
calle, en el caso de los de calle, la mas minima holgura hace que sea lo
mismo que ir sin cinturon en el no retractil, el retractil amortigua el
impacto del cuerpo con el cinturon
[CerberoS WIFI]
te crees dios
de aonde
"Lo mas probable es que no tengas dinero para un auto, asi que no veo la
razon de ese argumento"
jaja
he tenido mas de 20 autos y varias motos, no me duran mucho como varios de
aca saben y cuando no he tenido plata e andado a pata.
creo que mas patetico e ignorante eres tu, acaso piensas que las cosas se
inventan porque si, no pues, la tecnologia va avanzando y siempre hay gente
como tu que se resiste a cambiar, el auto está diseñado completo, eso
incluye hasta los pernos y si el grupo de gente que lo diseño con esos
cinturones es por muchos motivos entre ellos seguridad, confort y otras.
Ahora no veo la utilidad de arreglar un producto desechable, o cambiarlo por
otra cosa distinta a la que trae el auto. Te puedo decir que no soy fanático
de la peugeot pero si se que estas alterando un producto que está hecho para
que funcione de cierta manera o piensas que le pusieron esos cinturones para
hacer el auto mas caro? para los fabricantes de autos del segmento del 206
es claramente muy importante el hecho de tener la mejor relacion costo
beneficio, osea mas equipado con menos plata
entodo caso no veo razon alguna de discutir con una persona que no ve lo
obvio
--
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Chevrolet Corsa Evolution GLS 2004
Fiat 147 GL 1981 (Tiburcio)
www.vesalio.cl/tiburcio
vea el avance del proyecto
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"Dexter_JM" <jmar...@bcimail.cl> escribió en el mensaje
news:e06hl4$gck$1...@news.nivel5.cl...
[CerberoS WIFI]
cualquier implemento de seguridad de tu vehiculo te salva la vida, las
barras en las puertas por ejemplo son muy importantes, si no fuera por esas
barras los hijos de un amigo no estaria vivos.
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Chevrolet Corsa Evolution GLS 2004
Fiat 147 GL 1981 (Tiburcio)
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"Dexter_JM" <jmar...@bcimail.cl> escribió en el mensaje
news:e06ht9$gea$1...@news.nivel5.cl...
Eduardo K.
>el airbag no salva vidas?????
nopes. estadisticamente no es relevante a la hora de vivir o morir en un
choque.
el cinturon, al contrario, si lo es. segun lo que he leido, el 80%
de lo que mueren en un accidente y no iban con cinturom se hubieran salvado
si hubieran ido con el puesto.
>cualquier implemento de seguridad de tu vehiculo te salva la vida, las
>barras en las puertas por ejemplo son muy importantes, si no fuera por esas
>barras los hijos de un amigo no estaria vivos.
las barras son muy utiles. el ABS tambien. los cinturones, muchisimo. el
airbag... pocaso.
--
Eduardo K. | Darwin pone las reglas.
http://www.carfun.cl | Murphy, la oportunidad.
http://e.nn.cl |
| Yo.
Dexter_JM
> jaaa
> te crees dios
> de aonde
>
> "Lo mas probable es que no tengas dinero para un auto, asi que no veo la
> razon de ese argumento"
> jaja
> he tenido mas de 20 autos y varias motos, no me duran mucho como varios de
> aca saben y cuando no he tenido plata e andado a pata.
>
Tienes severos problemas de comprension de lectura parece, lo que escribi es
una afirmacion a los puntos que escibiste anteriormente, por favor, relee.
Parece que se hincho la vena antes de tiempo y no tuviste tiempo de pensar.
Se que tienes auto, aparece en tu firrma
> creo que mas patetico e ignorante eres tu, acaso piensas que las cosas se
> inventan porque si, no pues, la tecnologia va avanzando y siempre hay
> gente como tu que se resiste a cambiar, el auto está diseñado completo,
> eso incluye hasta los pernos y si el grupo de gente que lo diseño con esos
> cinturones es por muchos motivos entre ellos seguridad, confort y otras.
Ella, la mas moderna y avanzada.
No se de donde sacaste esa tontera de resistir el cambio. El cinturon fallo,
la pregunta fue ¿hay otra alternativa al Concesionario ?y di mi opinion
tecnica.
Por supuesto a ti se te subio la presion y te pusiste a disparar como loco.
> Ahora no veo la utilidad de arreglar un producto desechable, o cambiarlo
> por otra cosa distinta a la que trae el auto.
Que tu no la veas no significa que exista, asi que ¿ quien es el que se cree
el dios ?
>Te puedo decir que no soy fanático de la peugeot pero si se que estas
>alterando un producto que está hecho para que funcione de cierta manera o
>piensas que le pusieron esos cinturones para hacer el auto mas caro?
El producto no esta alterado, sino destruido, eso hace la diferencia.
>para los fabricantes de autos del segmento del 206 es claramente muy
>importante el hecho de tener la mejor relacion costo beneficio, osea mas
>equipado con menos plata
> entodo caso no veo razon alguna de discutir con una persona que no ve lo
> obvio
>
bueno don sabelotodo, vaya a cambiarle el aceite cada 5000 km al auto, como
lo recomiendan los dueños de lubricentro, y llevele el amen a los
concesionarios.
David L.
perfectos y en caso que fallaran NI CAGANDO los arreglaria "asi
nomas". Antes de tener auto andaba mucho en colectivo y me paso
hartas veces que me subia adelante y el cinturon estaba malo o
"amarrado" porque estaba malo, lo cual siempre se lo hacia notar al
chofer y tuve muchas respuestas (ironicas comunmente) del estilo
"mañana se lo arreglo", "que le ponis color", etc.. preferia bajarme
antes de andar con semejantes energumenos.
asi que weones que no piensan en su seguridad ni en la de los demas
hay en todos lados.
On Sat, 25 Mar 2006 22:33:58 -0400, "Dexter_JM" <jmar...@bcimail.cl>
wrote:
EAC
Atte.
EAC
"Andres Norambuena Venegas" <anoram...@gmailSINESPAM.com> wrote in
message news:e06igm$gj5$1...@news.nivel5.cl...
Andres Norambuena Venegas
> Pero en este caso no se utilizo (iba sin cinturon)...
es que los cinturones sin pirotecnico solo se ven expuestos a choque cuando
se usan los con pirotecnico, hay que cambiarlos..
1) si se vieron expuestos a un choque aun si el pirotecnico no se activo
2) si es que se activo el pirotecnico, en este caos sin istinguir si iba o
no puesto