gracias
Atte.
EAC
"Looser Inc." <citrunks(sacaesto)@vtr.net> wrote in message
news:d99p7d$5dp$1...@news1.nivel5.cl...
ojo que hay Super Salon de tapa colorada tb
Luis.
"EAC" <earm...@car-fun.cl> wrote in message
news:d99r9f$5tt$1...@news1.nivel5.cl...
--
Christian Camus S.
"Looser Inc." <citrunks(sacaesto)@vtr.net> escribió en el mensaje
news:d99p7d$5dp$1...@news1.nivel5.cl...
"Looser Inc." <citrunks(sacaesto)@vtr.net> wrote in message
news:d99p7d$5dp$1...@news1.nivel5.cl...
--
Pablo González A.
Kia Morning Lx
"El Castormovil de Combate"
"Luis" <l...@s.com> wrote in message news:fM%te.2472$ja4....@jagger.tie.cl...
> salu2
Yo recuerdo que mi humilde Cinquecento le hacia collera :( (al que usan
los taxistas eso si)...
> --
> Pablo Gonz?lez A.
> Kia Morning Lx
> "El Castormovil de Combate"
> "EAC" <earm...@car-fun.cl> wrote in message
> news:d9c0pd$p4q$1...@news1.nivel5.cl...
> > Ufffff, todo un dilema :))
> > En definitiva tapa roja, motor 1 leva 8 valvulas, monopunto 1.600 cc.
> > Twincam monopunto y twincam multipunto llegaron, sin considerar los v16
> del
> > 91-92 version jx japones con motor 1.4 :D
> > La valvula VTC que nombras es algun sistema del estilo VVTi???
> >
> > Atte.
> > EAC
> > "Rodrigo Carmona =RoD=" <rod_carm...@ESTOvtr.net> wrote in message
> > news:d9c0bd$p0m$1...@news1.nivel5.cl...
> > > Hay mas diferencias...
> > >
> > > El V16 a chile llego con 3 motores (V16 es un modelo ficticio, lo
> invento
> > > nissan chile para poder vender Nissan Sentra (B12) y V16 (B13) al mismo
> > > tiempo, sin que la gente sintiera que estaba comprando algo obsoleto (en
> > el
> > > caso del sentra). El V16 no EXISTE EN NINGUNA PARTE DEL MUNDO, el modelo
> > > corresponde a un Nissan/Sentra-Sunny (Sunny en Asia y Sentra en el resto
> > del
> > > mundo).
> > >
> > > Bueno, el Nissan Sentra existi? con los siguientes motores:
> > >
> > > GA14DS 1.4 DOHC Monopunto
> > > GA15DE 1.5 DOHC Multipunto
> > > GA16DE 1.6 DOHC Monopunto
> > > GA16DE 1.6 DOHC Multipunto
> > > CD17 1.7 Diesel
> > > CD20 2.0 Diesel
> > > SR20DE 2.0 DOHC Multipunto
> > >
> > > Adicionalmente en otros paises se agregaron a la linea los motores:
> > >
> > > SR18DE 1.8 DOHC Multipunto
> > > E16E 1.6 8v Monopunto
> > > GA16DNE 1.6 DOHC Multipunto
> > >
> > > A Chile llegaron el GA16DE, el GA16DNE y el E16E. El primero se trata
> del
> > > comentado 1.6 DOHC VTC de 110/115 caballos, segun si pose?an o no
> > > catalitico, el GA16DNE fue un redise?o hecho por la planta mexicana al
> > > GA16DE para obtener un motor mas economico de producir y agregar a la
> > linea
> > > destinada a sudamerica, se trata de un 1.6 DOHC sin VTC, el ensamble es
> el
> > > mismo que el GA16DE, pero su culata varia un poco, ademas no incluye la
> > > valvula VTC y corta a las 6300rpm; as? mismo el E16E, fue un invento
> > > mexicano para nuestro mercado, donde el popular motor del Sentra (1.6 8v
> 1
> > > leva) fue vuelto a poner en la nueva version, pero esta vez con
> inyeccion
> > > monopunto, sin embargo en los primeros fabricados en japon con destino a
> > > mercado sudamericano, tambien incluyeron este motor, este es el famoso
> > TAPA
> > > ROJA. Los GA tienen distribucion por Cadena, mientras el E16E tiene por
> > > correa.
> > >
> > > Saludos,
> > >
> > > RoD
> > >
> > > "EAC" <earm...@car-fun.cl> escribi? en el mensaje
> > > news:d9bvpb$oop$1...@news1.nivel5.cl...
> > > > 8 valvulas... El de 16 valvulas trae el mismo motor del sentra II,
> dice
> > > > twincam 16 valve en la tapa superior y es de color plata...
> > > >
> > > > Atte.
> > > > EAC
> > > > "Pablo G" <pablo*spam*@ceif.cl> wrote in message
> > > > news:4g2ue.2493$ja4....@jagger.tie.cl...
> > > > > En mi familia habia uno de tapa roja era a?o 95 era v16 ex sin
> > direccion
> > > > > hidraulica , basico , ese era 8 valvulas ???
> > > > > yo juraba de guata que era 16v!!
> > > > >
> > > > > --
> > > > > Pablo Gonz?lez A.
> > > > > Kia Morning Lx
> > > > > "El Castormovil de Combate"
> > > > >
> > > > > "Luis" <l...@s.com> wrote in message
> > > > news:fM%te.2472$ja4....@jagger.tie.cl...
> > > > > > El de mi viejo tiene tapa roja, pero las terminaciones del
> interior
> > > son
> > > > > > superiores a los standard que uno ve en los taxis. Viene con tapiz
> > de
> > > > > felpa
> > > > > > y con pl?stico de buena calidad en las puertas interiores. Nunca
> he
> > > > tenido
> > > > > > claro si realmente es un "tapa roja" :)... quiz?s siempre he
--
Claudio Herrera _---_---_---______--__--___+-----+||]
chNO...@dcc.uchile.cl [||####### #####|______||_____
DCC U. de Chile || S a n t a F e __| [][] |__ ||
||_______________________/ _| 5080 |__\_||
| ||| | | | | | | / | | | |||| |
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El V16 a chile llego con 3 motores (V16 es un modelo ficticio, lo invento
nissan chile para poder vender Nissan Sentra (B12) y V16 (B13) al mismo
tiempo, sin que la gente sintiera que estaba comprando algo obsoleto (en el
caso del sentra). El V16 no EXISTE EN NINGUNA PARTE DEL MUNDO, el modelo
corresponde a un Nissan/Sentra-Sunny (Sunny en Asia y Sentra en el resto del
mundo).
Bueno, el Nissan Sentra existió con los siguientes motores:
GA14DS 1.4 DOHC Monopunto
GA15DE 1.5 DOHC Multipunto
GA16DE 1.6 DOHC Monopunto
GA16DE 1.6 DOHC Multipunto
CD17 1.7 Diesel
CD20 2.0 Diesel
SR20DE 2.0 DOHC Multipunto
Adicionalmente en otros paises se agregaron a la linea los motores:
SR18DE 1.8 DOHC Multipunto
E16E 1.6 8v Monopunto
GA16DNE 1.6 DOHC Multipunto
A Chile llegaron el GA16DE, el GA16DNE y el E16E. El primero se trata del
comentado 1.6 DOHC VTC de 110/115 caballos, segun si poseían o no
catalitico, el GA16DNE fue un rediseño hecho por la planta mexicana al
GA16DE para obtener un motor mas economico de producir y agregar a la linea
destinada a sudamerica, se trata de un 1.6 DOHC sin VTC, el ensamble es el
mismo que el GA16DE, pero su culata varia un poco, ademas no incluye la
valvula VTC y corta a las 6300rpm; así mismo el E16E, fue un invento
mexicano para nuestro mercado, donde el popular motor del Sentra (1.6 8v 1
leva) fue vuelto a poner en la nueva version, pero esta vez con inyeccion
monopunto, sin embargo en los primeros fabricados en japon con destino a
mercado sudamericano, tambien incluyeron este motor, este es el famoso TAPA
ROJA. Los GA tienen distribucion por Cadena, mientras el E16E tiene por
correa.
Saludos,
RoD
"EAC" <earm...@car-fun.cl> escribió en el mensaje
news:d9bvpb$oop$1...@news1.nivel5.cl...
> 8 valvulas... El de 16 valvulas trae el mismo motor del sentra II, dice
> twincam 16 valve en la tapa superior y es de color plata...
>
> Atte.
> EAC
> "Pablo G" <pablo*spam*@ceif.cl> wrote in message
> news:4g2ue.2493$ja4....@jagger.tie.cl...
Atte.
EAC
"Pablo G" <pablo*spam*@ceif.cl> wrote in message
news:4g2ue.2493$ja4....@jagger.tie.cl...
salu2
--
Pablo González A.
Kia Morning Lx
"El Castormovil de Combate"
"EAC" <earm...@car-fun.cl> wrote in message
news:d9c0pd$p4q$1...@news1.nivel5.cl...
> Ufffff, todo un dilema :))
> En definitiva tapa roja, motor 1 leva 8 valvulas, monopunto 1.600 cc.
> Twincam monopunto y twincam multipunto llegaron, sin considerar los v16
del
> 91-92 version jx japones con motor 1.4 :D
> La valvula VTC que nombras es algun sistema del estilo VVTi???
>
> Atte.
> EAC
> "Rodrigo Carmona =RoD=" <rod_carm...@ESTOvtr.net> wrote in message
> news:d9c0bd$p0m$1...@news1.nivel5.cl...
Atte.
EAC
"JJ" <jaj...@hotmail.com> wrote in message
news:w41ue.85686$pg1.298385@maule...
Atte.
EAC
"Rodrigo Carmona =RoD=" <rod_carm...@ESTOvtr.net> wrote in message
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"EAC" <earm...@car-fun.cl> wrote in message
news:d9bvpd$oop$2...@news1.nivel5.cl...
"EAC" <earm...@car-fun.cl> wrote in message
news:d9c0pd$p4q$1...@news1.nivel5.cl...
camara hemisferica -> con forma de media esfera
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