Spark o Alto?

[Alejandro[FV]]

hola a todos, chevrolet spark o suzuki alto?, alguien tiene experiencias
con estos autos?, rendimiento?, calidad?, etc.

saludos,
loyalito 91'

[Rapidwagen]

Hablas del Spark y el Alto cl�sico?.

Hay diferentes opiniones para ambos autos, al menos yo tuve 4 meses un
Alto 800cc del 2009 y cumpl�a con la condici�n de llevar a todas partes,
no era lo mejor en auto pero cumpl�a. Mi impresi�n fue de un Maruti con
terno =).

El Spark cl�sico (no el GT) no lo he probado, pero he escuchado
comentarios maravillosos del modelo, due�os casi con los ojos llorosos
de orgullo con sus Spark, pero a mi parecer anda por ah� con el Alto.

Origen:
- Spark: Corea.
- Alto: India.

Rendimiento de motor 800cc (ambos modelos): Entre 16 a 18 km/l en ciudad
y m�s de 22 km/l en carretera.

Repuestos:
- Originales Chevrolet barato en el barrio Brasil.
- Originales Suzuki en Derco, no son muy econ�micos, pero m�s barato que
los de or�gen Japon�s.

Calidad:
- Carretera: El Alto se siente inestable y muy exigido en carretera.
Dicen que el Spark es m�s estable y confiable.
- Materiales: Alto tiene pl�sticos m�s debiles y materiales menos
terminados que el Spark, de hecho, el Alto se suelta r�pido.
- Motor y partes m�viles: Ambos modelos son buenos, aunque el repuesto
es m�s barato del Spark.

Como opini�n personal, prueba ambos modelos y ve el que m�s te guste,
tanto por comodidad y sensaci�n de manejo. Por calidad, el Spark es un
tanto mejor, pero la decisi�n va por el que m�s te acomode.

Ahora, los Spark, Alto y Morning cada d�a se van saliendo del mercado,
siendo reemplazados por el Spark GT, Celerio y New Morning. �stos
�ltimos con mejor est�ndar de calidad y seguridad, brindando una
experiencia de manejo superior a los primeros citicars que salieron. No
ser�a malo que le echaras un vistazo a los nuevos modelos de Citycars de
gama alta.

Saludos!

El 22-06-11 21:54, Alejandro[FV] escribi�:

[Jorge Vidal Wulff]

Que curioso, yo conozco gente que habla pestes del Spark. Que TODO le ha
fallado...curioso.
Si embargo, lo preferiria POR LEJOS sobre el alto.

A mi, por lo menos, me ha salido bastante bueno el Optra, excepto unos
detalles del tablero (lucecitas que encienden cuando quieren y control
de calefaccion fulero).

eso.

El 23/06/2011 00:37, Rapidwagen escribi�:

[JGN]

On Jun 23, 1:06 am, Jorge Vidal Wulff <jvi...@NOSPAM.netexpress.cl>
wrote:

Un amigo tuvo Spark de 0.8 y de 1.1. El de 1.1 tenía mejor rendimiento
que el de 0.8, porque no pasaba sobreexigido todo el rato. El de 0.8
necesitaba vuelo para salir de los estacionamientos :)

[CHACAL]

Yo tengo (hasta este fin de semana porque se vendió) un Alto 2007 1.1
16 Valvulas.
No anduve a pata ningún día desde el 2008 que lo compré.
Las revisiones técnicas pasaba a la primera sin hacerle nada.
Tiene 90.000 Kilómetros.

* Rendimiento; Anduve 2 años por la misma ruta todos los días, luego
cambié de ruta que mantengo hasta ahora.
Se llena con aprox.$22.000 al precio actual de la bencina, alrededor
de 31 litros.
El combustible me dura entre 500 y 600 Km (Ruta Mixta).
En los tacos y calles de Santiasco, nada de autopista, me da 17/Litro
80% Carretera y 20% Ciudad me da 20-21/litro
100% carretera me da sobre 23
Manejo con calma en ciudad y en carretera a velocidad crucero de 90 Km/
h.
* Repuestos: (Esto es solo lo que me ha pedido)
Antes de los 80.000Kms, solo le cambié aceite y filtro cada 10.000Km.
Nada de agua para el radiador (tiene el agua original de fabrica), ni
alineación, ni liquido de frenos (también tiene el original), ni
siquiera el filtro de Aire.
Alineación, Balanceo, neumáticos, pastillas 10 lucas y filtro de aire
$4000 cambiadas a los 80.000Km
Aceite de caja cambiado a los 80.000.
Correa y tensor 30 lucas
Prensa (Marca Valeo), disco (Marca Valeo), y rodamiento de empuje
comprados ayer en tienda Suzuki a 34 lucas
(Ojo que los de Derco me cobraban 100 lucas el juego *original*, la
alternativa en 48 Lucas. Mañana se instala la correa, tensor y el
juego de embrague para entregar el vehiculo el Domingo).
Neumaticos Marshall 100 Lucas los 4
Juego de llantas compradas gracias a los "eventos", en Mercado libre
10 Lucas c/u nuevas, 0 Km
Bujias, filtros y agua para el sapito.....esto a los 80.000Km.
Bateria Original, nunca cambiada.
*Sensación de manejo:
Antes de este vehículo anduve por 2 meses en un Morning nuevo (me lo
prestó mi hermana todo ese tiempo), comparando el Morning se sentía
mas frágil al caer a los eventos, el consumo lo encontré igual.
El Alto tiene así una barra estabilizadora, gruesa.
*Interior:
El Alto es mas espartano, diría que un poco incomodo para mi gusto
pero después de viajar mas de 1 hora desde el trabajo a casa en el
taco.
Los plásticos mmmm, como dije es como mas de batalla, no es tan pulido
en cuanto al interior.
Lo poco de maletero lo encontré casi igual al Morning, mas angosto
pero compensa el que los asientos estén mas separados del portalón,
comparado con el Morning.
Ah, en el Morning el respaldo trasero es solo una pieza, esto para
ampliar el maletero, el alto es dividido, o sea puedes echar para
adelante el respaldo de un solo asiento trasero para ampliar la
capacidad del maletero.
Mi auto era el único al que no le sentía los ruidos o grillos, desde
luego después que le instalé un subwoofer y un amplificador, pero le
puse el amplificador mas chico que encontré porque me gusta escuchar
buena música pero PARA MI. Por cierto, la radio, los parlantes y el
amplificador se los instalé yo. Así que no se si tiene ruidos, ja, ja,
ja, ja......
* Ningún choque
Las únicas pifias en la pintura fueron apareciendo solas, después de
ir al super, o dejarlo estacionado en la calle, de hecho un pendejo
tiene escrito su nombre por el costado por suerte no tan profundo, el
domingo lo voy a pulir para intentar sacar las pifias, tiene las
típicas de portazos que le dan otros vehículos.

Bueno, lo cambio porque la familia creció y lamentablemente el
vehículo me quedó chico. Me lo compró un amigo que lo conoce desde
chiquito y vio que nunca tuve problemas con el vehículo.
Estoy super conforme con el vehículo, no me pidió casi nada pero me
dio harto, nuevamente no me defrauda Suzuki, aunque el auto es Maruti
e Indio por todos lados, pero si Suzuki lo respaldó, por algo fué.

Atte.
Yo

[Jorge Vidal Wulff]

90.000 y ya murio el Embrague???

El 24/06/2011 16:57, CHACAL escribi�:
> Yo tengo (hasta este fin de semana porque se vendi�) un Alto 2007 1.1
> 16 Valvulas.
> No anduve a pata ning�n d�a desde el 2008 que lo compr�.
> Las revisiones t�cnicas pasaba a la primera sin hacerle nada.
> Tiene 90.000 Kil�metros.
>
> * Rendimiento; Anduve 2 a�os por la misma ruta todos los d�as, luego
> cambi� de ruta que mantengo hasta ahora.

> Se llena con aprox.$22.000 al precio actual de la bencina, alrededor
> de 31 litros.
> El combustible me dura entre 500 y 600 Km (Ruta Mixta).
> En los tacos y calles de Santiasco, nada de autopista, me da 17/Litro
> 80% Carretera y 20% Ciudad me da 20-21/litro
> 100% carretera me da sobre 23
> Manejo con calma en ciudad y en carretera a velocidad crucero de 90 Km/
> h.
> * Repuestos: (Esto es solo lo que me ha pedido)

> Antes de los 80.000Kms, solo le cambi� aceite y filtro cada 10.000Km.

> Nada de agua para el radiador (tiene el agua original de fabrica), ni

> alineaci�n, ni liquido de frenos (tambi�n tiene el original), ni

> siquiera el filtro de Aire.

> Alineaci�n, Balanceo, neum�ticos, pastillas 10 lucas y filtro de aire

> $4000 cambiadas a los 80.000Km
> Aceite de caja cambiado a los 80.000.
> Correa y tensor 30 lucas
> Prensa (Marca Valeo), disco (Marca Valeo), y rodamiento de empuje
> comprados ayer en tienda Suzuki a 34 lucas
> (Ojo que los de Derco me cobraban 100 lucas el juego *original*, la

> alternativa en 48 Lucas. Ma�ana se instala la correa, tensor y el

> juego de embrague para entregar el vehiculo el Domingo).
> Neumaticos Marshall 100 Lucas los 4
> Juego de llantas compradas gracias a los "eventos", en Mercado libre
> 10 Lucas c/u nuevas, 0 Km
> Bujias, filtros y agua para el sapito.....esto a los 80.000Km.
> Bateria Original, nunca cambiada.

> *Sensaci�n de manejo:
> Antes de este veh�culo anduve por 2 meses en un Morning nuevo (me lo
> prest� mi hermana todo ese tiempo), comparando el Morning se sent�a
> mas fr�gil al caer a los eventos, el consumo lo encontr� igual.
> El Alto tiene as� una barra estabilizadora, gruesa.
> *Interior:
> El Alto es mas espartano, dir�a que un poco incomodo para mi gusto
> pero despu�s de viajar mas de 1 hora desde el trabajo a casa en el
> taco.
> Los pl�sticos mmmm, como dije es como mas de batalla, no es tan pulido
> en cuanto al interior.
> Lo poco de maletero lo encontr� casi igual al Morning, mas angosto
> pero compensa el que los asientos est�n mas separados del portal�n,

> comparado con el Morning.
> Ah, en el Morning el respaldo trasero es solo una pieza, esto para
> ampliar el maletero, el alto es dividido, o sea puedes echar para
> adelante el respaldo de un solo asiento trasero para ampliar la
> capacidad del maletero.

> Mi auto era el �nico al que no le sent�a los ruidos o grillos, desde
> luego despu�s que le instal� un subwoofer y un amplificador, pero le
> puse el amplificador mas chico que encontr� porque me gusta escuchar
> buena m�sica pero PARA MI. Por cierto, la radio, los parlantes y el
> amplificador se los instal� yo. As� que no se si tiene ruidos, ja, ja,
> ja, ja......
> * Ning�n choque
> Las �nicas pifias en la pintura fueron apareciendo solas, despu�s de

> ir al super, o dejarlo estacionado en la calle, de hecho un pendejo
> tiene escrito su nombre por el costado por suerte no tan profundo, el
> domingo lo voy a pulir para intentar sacar las pifias, tiene las

> t�picas de portazos que le dan otros veh�culos.
>
> Bueno, lo cambio porque la familia creci� y lamentablemente el
> veh�culo me qued� chico. Me lo compr� un amigo que lo conoce desde
> chiquito y vio que nunca tuve problemas con el veh�culo.
> Estoy super conforme con el veh�culo, no me pidi� casi nada pero me

> dio harto, nuevamente no me defrauda Suzuki, aunque el auto es Maruti

> e Indio por todos lados, pero si Suzuki lo respald�, por algo fu�.
>
> Atte.
> Yo
>

[Alejandro[FV]]

gracias estimado por tu respuesta, efectivamente me referia a los clasicos
y en realidad no es para mi, ya que no cambio mi fiel perro subaru loyale
91, es mi papa el que estaba viendo estos autos, principalmente por el
consumo y anda el con mi mama.

los fue a ver, pero al parecer no comprara.

saludos,
Alejandro[FV]
loyalito 91'

[Alejandro[FV]]

gracias chacal por compartir tu experiencia.

saludos,
Alejandro[FV]
loyalito 91'

CHACAL wrote:

> Yo tengo (hasta este fin de semana porque se vendi�) un Alto 2007 1.1
> 16 Valvulas.

> No anduve a pata ning�n d�a desde el 2008 que lo compr�.
> Las revisiones t�cnicas pasaba a la primera sin hacerle nada.
> Tiene 90.000 Kil�metros.

> * Rendimiento; Anduve 2 a�os por la misma ruta todos los d�as, luego
> cambi� de ruta que mantengo hasta ahora.

> Se llena con aprox.$22.000 al precio actual de la bencina, alrededor
> de 31 litros.
> El combustible me dura entre 500 y 600 Km (Ruta Mixta).
> En los tacos y calles de Santiasco, nada de autopista, me da 17/Litro
> 80% Carretera y 20% Ciudad me da 20-21/litro
> 100% carretera me da sobre 23
> Manejo con calma en ciudad y en carretera a velocidad crucero de 90 Km/
> h.
> * Repuestos: (Esto es solo lo que me ha pedido)

> Antes de los 80.000Kms, solo le cambi� aceite y filtro cada 10.000Km.

> Nada de agua para el radiador (tiene el agua original de fabrica), ni

> alineaci�n, ni liquido de frenos (tambi�n tiene el original), ni

> siquiera el filtro de Aire.

> Alineaci�n, Balanceo, neum�ticos, pastillas 10 lucas y filtro de aire

> $4000 cambiadas a los 80.000Km
> Aceite de caja cambiado a los 80.000.
> Correa y tensor 30 lucas
> Prensa (Marca Valeo), disco (Marca Valeo), y rodamiento de empuje
> comprados ayer en tienda Suzuki a 34 lucas
> (Ojo que los de Derco me cobraban 100 lucas el juego *original*, la

> alternativa en 48 Lucas. Ma�ana se instala la correa, tensor y el

> juego de embrague para entregar el vehiculo el Domingo).
> Neumaticos Marshall 100 Lucas los 4
> Juego de llantas compradas gracias a los "eventos", en Mercado libre
> 10 Lucas c/u nuevas, 0 Km
> Bujias, filtros y agua para el sapito.....esto a los 80.000Km.
> Bateria Original, nunca cambiada.

> *Sensaci�n de manejo:
> Antes de este veh�culo anduve por 2 meses en un Morning nuevo (me lo
> prest� mi hermana todo ese tiempo), comparando el Morning se sent�a
> mas fr�gil al caer a los eventos, el consumo lo encontr� igual.

> El Alto tiene as� una barra estabilizadora, gruesa.
> *Interior:
> El Alto es mas espartano, dir�a que un poco incomodo para mi gusto
> pero despu�s de viajar mas de 1 hora desde el trabajo a casa en el
> taco.
> Los pl�sticos mmmm, como dije es como mas de batalla, no es tan pulido
> en cuanto al interior.

> Lo poco de maletero lo encontr� casi igual al Morning, mas angosto
> pero compensa el que los asientos est�n mas separados del portal�n,

> comparado con el Morning.
> Ah, en el Morning el respaldo trasero es solo una pieza, esto para
> ampliar el maletero, el alto es dividido, o sea puedes echar para
> adelante el respaldo de un solo asiento trasero para ampliar la
> capacidad del maletero.

> Mi auto era el �nico al que no le sent�a los ruidos o grillos, desde

> luego despu�s que le instal� un subwoofer y un amplificador, pero le
> puse el amplificador mas chico que encontr� porque me gusta escuchar
> buena m�sica pero PARA MI. Por cierto, la radio, los parlantes y el
> amplificador se los instal� yo. As� que no se si tiene ruidos, ja, ja,
> ja, ja......
> * Ning�n choque
> Las �nicas pifias en la pintura fueron apareciendo solas, despu�s de

> ir al super, o dejarlo estacionado en la calle, de hecho un pendejo
> tiene escrito su nombre por el costado por suerte no tan profundo, el
> domingo lo voy a pulir para intentar sacar las pifias, tiene las

> t�picas de portazos que le dan otros veh�culos.

> Bueno, lo cambio porque la familia creci� y lamentablemente el
> veh�culo me qued� chico. Me lo compr� un amigo que lo conoce desde
> chiquito y vio que nunca tuve problemas con el veh�culo.

> Estoy super conforme con el veh�culo, no me pidi� casi nada pero me

> dio harto, nuevamente no me defrauda Suzuki, aunque el auto es Maruti

[CHACAL]

Hoy fui donde el amigo mecanico, me cambió solo la correa y tensor
porque dijo que el embrague tenia para rato y no lo veia para nada de
malo.
En realidad me puse muy exagerado y queria pasarle el vehiculo a mi
amigo con esas tonteras cambiadas.
Tendré que pasarle el juego de embrague para mas adelante por si las
moscas junto con el Auto.
Insisto, solo queria cambiarle lo tipico que muere a ese kilometraje,
para pasarle el auto sin problemas.

Atte.
Yo.

[Jorge Vidal Wulff]

El problema es que uno no saca nada con cambiar embrague, frenos,
neumaticos y bateria antes de vender un auto, porque nadie te paga mas
por esas cosas, es plata perdida. No lo vendes mas caro por esas cosas,
o sea, no recuperas lo invertido.

[Eduardo Kaftanski]

In article <iu37nf$8ed$2...@news.nivel5.cl>,

Jorge Vidal Wulff <jvi...@NOSPAM.netexpress.cl> wrote:

>90.000 y ya murio el Embrague???
>

la duracion del embrague es 90% dependiente del conductor :)

--
Eduardo K. | Some say it's forgive and forget.
| I say forget about forgiving just accept.
http://ev.nn.cl | And get the hell out of town.
| Minnie Driver, Grosse Point Blank

[Jorge Vidal Wulff]

es velda...a mi el mazda me duro 150.000 (ya estaba medio tiriton en la
salida, pero no RIP)

El 26/06/2011 10:13, Eduardo Kaftanski escribi�:

[CHACAL]

Señores:

Finalmente solo se cambió correa y tensor, el mecánico me dijo que
tenia embrague para rato. La persona que me lo compró se llevó los
repuesto en *caso de* a futuro.
Le quise hacer embrague para entregarle el vehículo sin problemas
y que no los tenga a futuro, o sea solo de maña.
Lo escribo porque no faltará el que solicite experiencia con este
vehículo, y para que quede registrado en las news.
Ahora soy feliz propietario de un Tiida.

[Bruce]

On 06/28/2011 04:20 PM, CHACAL wrote:
> Se�ores:
>
> Finalmente solo se cambi� correa y tensor, el mec�nico me dijo que
> tenia embrague para rato. La persona que me lo compr� se llev� los

> repuesto en *caso de* a futuro.

> Le quise hacer embrague para entregarle el veh�culo sin problemas
> y que no los tenga a futuro, o sea solo de ma�a.

Recuerda :
Si no esta malo... No lo arregles !

:)

> Lo escribo porque no faltar� el que solicite experiencia con este
> veh�culo, y para que quede registrado en las news.

[Jorge Vidal Wulff]

if it ain't broke, don't fix it...

El 29/06/2011 10:10, Bruce escribi�: