Gobierno anuncia estudio para implementación de tarificación vial

[Eduardo Salazar]

Por Claudio Reyes R.

SANTIAGO, diciembre 02.- El gobierno, a través de la Subsecretaría de Transportes -cuya titular es Gloria Hutt- afirmó que ejecutará una investigación para determinar la viabilidad de la tarificación vial, mecanismo que, a través del cobro por transitar en ciertas avenidas y calles, ayudaría a descongestionar las mismas y a disminuir la contaminación."Se desarrollará un primer estudio, que aunque está adjudicado aún no ha sido firmado el contrato, que considera el análisis y revisión de una zona macro dentro de la cual podría aplicarse la tarificación vial", indicó en esa repartición.Además, se consignó que el territorio abarca un área amplia de la Región Metropolitana, para detectar y evaluar el lugar en el que sea posible o necesaria la propuesta descrita. Según detalló la Subsecretaría de Transportes, ello no significa que la iniciativa se aplique en toda esa área o en una gran parte de ella.Los resultados deberían conocerse en el primer semestre de 2011. Después de ello, se realizará una segunda investigación que consistirá en microsimulaciones de cruces específicos detectados en el análisis inicial y en los que "eventualmente podría aplicarse esta medida".La segunda indagación abarcaría una serie de factores. Entre ellos, los tráficos de entrada y salida a la zona; orígenes y destinos de las personas; cuántos usuarios entran y salen y cuántas veces al día."Inicialmente efectuaremos estos estudios para recoger en detalle la información de la circulación de los vehículos en distintos períodos del día. Se hará un conteo de viajes en intersecciones semaforizadas durante cuatro horas diarias y tres días de la semana. Si estos resultados arrojan que es necesario aplicar tarificación vial, hay que definir el modelo de negocios que se utilizará para su implementación", afirmó en la institución."Existe también la posibilidad de que los resultados indiquen que los niveles de congestión no requieran una medida como la tarificación vial, sino otras alternativas de gestión de tránsito", añadió.En tanto, la Subsecretaría de Transportes manifestó que, en materia de control de tráfico, se manejan dos líneas de acción. Una incluye las nuevas tecnologías, que darán antecedentes a los usuarios, idealmente on line, para que estos tomen buenas decisiones. Así, se apunta a los semáforos inteligentes, información directa a las personas y vías reversibles.La otra opción dice relación con el desarrollo de alternativas de viaje no sólo a través de automóviles, sino con el mejoramiento y consolidación de las ciclovías, por ejemplo.

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Eduardo Salazar
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[Luis Mariano Rendón]

Cleteras y cleteros,

Esos estudios existen hace años y los hizo el equipo de Juan de Dios Ortúzar en la UC. Lo que no existió durante el gobierno anterior fue la voluntad política para llevar adelante la medida. Quizás si presionamos adecuadamente, nos llevemos una sorpresa y sea ahora cuando se implemente esta política que busca reducir en algo el impacto de la plaga automovilista.

Un abrazo

Luis Mariano Rendón E.
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!! Viva la Regeneración Ciclista de la Tierra ¡¡
!! Abajo la Plaga Automovilista ¡¡

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[Gino Pablo Fuentes López]

Con el precio del dólar y el crecimiento económico actual se estima q el parque automotriz 2011 aumente en 300mil autos!!!!

Yo no se donde los van a meter. Y dudo q un gobierno se atreva a implementar este plan, porque le significaría perder muchos votos, q es lo único q les importa (Derecha o Izquierda, da lo mismo)

Lo q es yo, me aburrí. Asi q el prox. año me voy a vivir al sur...

GPFL

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Gino P. Fuentes López

Residente Medicina Interna

P. Universidad Católica de Chile

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