Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
E-Bikes
2 views
Skip to first unread message
Joerg Lorenz
Apr 18, 2014, 3:35:44 AM4/18/14
to
Guten Morgen an alle, die noch in dieser NG aktiv sind!
Vor zwei Wochen haben meine Frau und ich E-Bikes angeschafft und unsere
"alten" Velos in Zahlung gegeben.
Wichtige Gründe für die Anschaffung waren einerseits die Tatsache, dass
wir beide nun schon deutlich über 50 sind und andererseits der Wunsch
trotzdem einen möglichst grossen Radius zu haben, ohne ein Auto benutzen
zu müssen.
Bei mir kommt noch hinzu, dass ich bisher P&R mit meinem schönen
Volvo-Cabrio gemacht habe, was angesichts der knapp 4 km pro Weg zum
Bahnhof eher als materialmordend und völlig unwirtschaftlich einzuordnen
ist.
Die Erfahrungen auf den ersten knapp 200 km sind sehr gut und
übertreffen die Erwartungen. Insbesondere schaffen wir jetzt auch die
scharfe Schlusssteigung zu unserem Haus problemlos und mit einer
Geschwindigkeit von ca. 15 km/h. Unsere bisherigen Velos mussten wir da
vor allem nach längeren Ausflügen immer schieben und das war jeweils
sehr deprimierend und motivationskillend.
Wie sind Eure Erfahrungen zu folgenden Punkten:
Haltbarkeit des Akkus
Kälteempfindlichkeit des Akkus
Spritzwasserempfindlichkeit der Akkuschnittstelle
Lieferbarkeit von neuen Akkus
Leistungsstabilität des Elektroantriebes
Allfällige andere Punkte, die wichtig sein könnten
Ich freue mich über jede Rückmeldung und erst Mal frohe Ostern,
Jörg
--
http://www.albasani.net/index.html.de
Ein freier und kostenloser Server fuer Usenet/NetNews (NNTP)
Vor zwei Wochen haben meine Frau und ich E-Bikes angeschafft und unsere
"alten" Velos in Zahlung gegeben.
Wichtige Gründe für die Anschaffung waren einerseits die Tatsache, dass
wir beide nun schon deutlich über 50 sind und andererseits der Wunsch
trotzdem einen möglichst grossen Radius zu haben, ohne ein Auto benutzen
zu müssen.
Bei mir kommt noch hinzu, dass ich bisher P&R mit meinem schönen
Volvo-Cabrio gemacht habe, was angesichts der knapp 4 km pro Weg zum
Bahnhof eher als materialmordend und völlig unwirtschaftlich einzuordnen
ist.
Die Erfahrungen auf den ersten knapp 200 km sind sehr gut und
übertreffen die Erwartungen. Insbesondere schaffen wir jetzt auch die
scharfe Schlusssteigung zu unserem Haus problemlos und mit einer
Geschwindigkeit von ca. 15 km/h. Unsere bisherigen Velos mussten wir da
vor allem nach längeren Ausflügen immer schieben und das war jeweils
sehr deprimierend und motivationskillend.
Wie sind Eure Erfahrungen zu folgenden Punkten:
Haltbarkeit des Akkus
Kälteempfindlichkeit des Akkus
Spritzwasserempfindlichkeit der Akkuschnittstelle
Lieferbarkeit von neuen Akkus
Leistungsstabilität des Elektroantriebes
Allfällige andere Punkte, die wichtig sein könnten
Ich freue mich über jede Rückmeldung und erst Mal frohe Ostern,
Jörg
--
http://www.albasani.net/index.html.de
Ein freier und kostenloser Server fuer Usenet/NetNews (NNTP)
Christoph Kaufmann
Apr 18, 2014, 5:58:21 AM4/18/14
to
Joerg Lorenz <hugy...@gmx.ch> wrote:
> Allf�llige andere Punkte, die wichtig sein k�nnten
a) Bevor Du �ber einen Pass f�hrst, sicher stellen, dass Du auf der
anderen Seite den Akku auch laden kannst. Ich habe mal im Vinschgau
(Ostseite des Ofenpassees) ein mit Flyern gestrandetes Paar angetroffen.
b) die Pedelecs an einem Alpenpass testen, wenn mal einer ohne
T�ffterror zu haben ist. Das kommt fast nie vor, aber immerhin:
http://www.freipass.ch/2014_klausen_ausschreibung.html
--
Christoph Kaufmann
http://clk.ch
> Allf�llige andere Punkte, die wichtig sein k�nnten
a) Bevor Du �ber einen Pass f�hrst, sicher stellen, dass Du auf der
anderen Seite den Akku auch laden kannst. Ich habe mal im Vinschgau
(Ostseite des Ofenpassees) ein mit Flyern gestrandetes Paar angetroffen.
b) die Pedelecs an einem Alpenpass testen, wenn mal einer ohne
T�ffterror zu haben ist. Das kommt fast nie vor, aber immerhin:
http://www.freipass.ch/2014_klausen_ausschreibung.html
--
Christoph Kaufmann
http://clk.ch
Joerg Lorenz
Apr 18, 2014, 2:43:57 PM4/18/14
to
Am 18.04.14 11:58, schrieb Christoph Kaufmann:
Strom wie mit einem ganz normalen Velo fahren und das geht nicht mal
sonderlich viel strenger als mit einem Standard-City-Bike. Schon auf den
ersten 200 km haben wir uns "angew�hnt" nur mit der Unterst�tzung zu
fahren, die es wirklich braucht. Die h�chste Unterst�tzung setzen wir
eigentlich nur an extremen Steigungen ein.
> b) die Pedelecs an einem Alpenpass testen, wenn mal einer ohne
> T�ffterror zu haben ist. Das kommt fast nie vor, aber immerhin:
> http://www.freipass.ch/2014_klausen_ausschreibung.html
T�nt interessant. Ich denke aber, dass wir daf�r selbst mit unseren
E-Bikes noch ein wenig an der Fitness feilen m�ssen. Mit voller Batterie
m�sste man eigentlich jeden Pass bezwingen k�nne, den es in der Schweiz
gibt: Die Reichweiten-Angabe ist mit �ber 100 km im Standard-Modus
realistisch und die gut 80 km in der h�chsten Stufe sollten f�r den
Aufstieg reichen. Beim eigenen "Saft" sind da schon eher Zweifel
angebracht... ;-)
Gruss, J�rg
> Joerg Lorenz <hugy...@gmx.ch> wrote:
>
>> Allf�llige andere Punkte, die wichtig sein k�nnten
>
> a) Bevor Du �ber einen Pass f�hrst, sicher stellen, dass Du auf der
> anderen Seite den Akku auch laden kannst. Ich habe mal im Vinschgau
> (Ostseite des Ofenpassees) ein mit Flyern gestrandetes Paar angetroffen.
Das verstehe ich jetzt nicht ganz. Mit einem Flyer kann man auch ohne
>
>> Allf�llige andere Punkte, die wichtig sein k�nnten
>
> a) Bevor Du �ber einen Pass f�hrst, sicher stellen, dass Du auf der
> anderen Seite den Akku auch laden kannst. Ich habe mal im Vinschgau
> (Ostseite des Ofenpassees) ein mit Flyern gestrandetes Paar angetroffen.
Strom wie mit einem ganz normalen Velo fahren und das geht nicht mal
sonderlich viel strenger als mit einem Standard-City-Bike. Schon auf den
ersten 200 km haben wir uns "angew�hnt" nur mit der Unterst�tzung zu
fahren, die es wirklich braucht. Die h�chste Unterst�tzung setzen wir
eigentlich nur an extremen Steigungen ein.
> b) die Pedelecs an einem Alpenpass testen, wenn mal einer ohne
> T�ffterror zu haben ist. Das kommt fast nie vor, aber immerhin:
> http://www.freipass.ch/2014_klausen_ausschreibung.html
E-Bikes noch ein wenig an der Fitness feilen m�ssen. Mit voller Batterie
m�sste man eigentlich jeden Pass bezwingen k�nne, den es in der Schweiz
gibt: Die Reichweiten-Angabe ist mit �ber 100 km im Standard-Modus
realistisch und die gut 80 km in der h�chsten Stufe sollten f�r den
Aufstieg reichen. Beim eigenen "Saft" sind da schon eher Zweifel
angebracht... ;-)
Gruss, J�rg
Christoph Kaufmann
Apr 18, 2014, 3:02:48 PM4/18/14
to
Joerg Lorenz <hugy...@gmx.ch> wrote:
[Mit dem Flyer im Vinschgau gestrandet]
> Mit voller Batterie
> m�sste man eigentlich jeden Pass bezwingen k�nne
In dem Fall w�re der Ofenpass ab Mals gefragt gewesen. Und die volle
Batterie eben, daran hat's ja gemangelt.
[Mit dem Flyer im Vinschgau gestrandet]
> Das verstehe ich jetzt nicht ganz. Mit einem Flyer kann man auch ohne
> Strom wie mit einem ganz normalen Velo fahren und das geht nicht mal
> sonderlich viel strenger als mit einem Standard-City-Bike.
Yup, aber wenn Du vom Vinschgau in die Schweiz zur�ck willst...
> Strom wie mit einem ganz normalen Velo fahren und das geht nicht mal
> sonderlich viel strenger als mit einem Standard-City-Bike.
> Mit voller Batterie
> m�sste man eigentlich jeden Pass bezwingen k�nne
Batterie eben, daran hat's ja gemangelt.
Joerg Lorenz
Apr 19, 2014, 12:49:48 AM4/19/14
to
On 18.04.2014 21:02, Christoph Kaufmann wrote:
> Joerg Lorenz <hugy...@gmx.ch> wrote:
>
> [Mit dem Flyer im Vinschgau gestrandet]
>> Das verstehe ich jetzt nicht ganz. Mit einem Flyer kann man auch ohne
>> Strom wie mit einem ganz normalen Velo fahren und das geht nicht mal
>> sonderlich viel strenger als mit einem Standard-City-Bike.
>
> Yup, aber wenn Du vom Vinschgau in die Schweiz zurück willst...
> Joerg Lorenz <hugy...@gmx.ch> wrote:
>
> [Mit dem Flyer im Vinschgau gestrandet]
>> Das verstehe ich jetzt nicht ganz. Mit einem Flyer kann man auch ohne
>> Strom wie mit einem ganz normalen Velo fahren und das geht nicht mal
>> sonderlich viel strenger als mit einem Standard-City-Bike.
>
Da hast Du sicher recht. Aber eine gute Streckenplanung gehört bei
limitierten Resourcen halt schon zum Minimum. Meine Frau und ich wollen
diesen Sommer ebenfalls längere Touren unternehmen, da ist dann halt das
Mitführen mindestens eines Ladegerätes wohl das Minimum. Dafür hat meine
Beste ja einen schönen Korb auf dem Gepäckträger montiert.
Nach den Beobachtungen bei meinen wenigen Ladevorgängen bis jetzt,
schafft man eine auf 20% gefallene Batterie in drei Stunden vollständig
(bis zum Abschalten der Ladeelektronik) zu laden.
>> Mit voller Batterie
>> müsste man eigentlich jeden Pass bezwingen könne
>
> In dem Fall wäre der Ofenpass ab Mals gefragt gewesen. Und die volle
> Batterie eben, daran hat's ja gemangelt.
Wer nicht laden will, muss "trampen"! ;-)
--
The purpose of Linux Mint is to produce a modern, elegant and
comfortable operating system which is both powerful and easy to use.
http://www.linuxmint.com
Andreas Rutishauser
Apr 19, 2014, 2:38:36 AM4/19/14
to
Salut Jörg
In article <liqkk9$47v$1...@news.albasani.net>,
Wie du sicher bei der Evaluation herausgefunden hast, gibt es
verschiedene E-Bikes.
So gibt es verschiedene Akkus, Schnittstellen, Antriebe etc., die
unterschiedliche Eigenschaften haben koennen. Wenn dir hier jemand ueber
Erfahrungen mit seinem Velo berichtet, muss das nicht auf deinen nicht
genannten Hersteller/Typ zutreffen...
<http://www.elektrobike-online.com/elektrobike/e-bike-tests/37-e-bikes-un
d-pedelecs-fuer-2013-im-extraenergy-test.807212.410636.htm>
<https://www.ktipp.ch/artikel/d/e-bikes-im-winter-akkus-richtig-lagern-un
d-aufladen/>
etc.
Gruss
Andreas
--
MacAndreas Rutishauser, <http://www.MacAndreas.ch>
EDV-Dienstleistungen, Hard- und Software, Internet und Netzwerk
Beratung, Unterstuetzung und Schulung
<mailto:and...@MacAndreas.ch>, Fon: 044 / 721 36 47
In article <liqkk9$47v$1...@news.albasani.net>,
Joerg Lorenz <hugy...@gmx.ch> wrote:
> Wie sind Eure Erfahrungen zu folgenden Punkten:
>
> Haltbarkeit des Akkus
> Kälteempfindlichkeit des Akkus
> Spritzwasserempfindlichkeit der Akkuschnittstelle
> Lieferbarkeit von neuen Akkus
> Leistungsstabilität des Elektroantriebes
> Allfällige andere Punkte, die wichtig sein könnten
du willst Volvo mit Fiat, Toyota etc. vergleichen?
> Wie sind Eure Erfahrungen zu folgenden Punkten:
>
> Haltbarkeit des Akkus
> Kälteempfindlichkeit des Akkus
> Spritzwasserempfindlichkeit der Akkuschnittstelle
> Lieferbarkeit von neuen Akkus
> Leistungsstabilität des Elektroantriebes
> Allfällige andere Punkte, die wichtig sein könnten
Wie du sicher bei der Evaluation herausgefunden hast, gibt es
verschiedene E-Bikes.
So gibt es verschiedene Akkus, Schnittstellen, Antriebe etc., die
unterschiedliche Eigenschaften haben koennen. Wenn dir hier jemand ueber
Erfahrungen mit seinem Velo berichtet, muss das nicht auf deinen nicht
genannten Hersteller/Typ zutreffen...
<http://www.elektrobike-online.com/elektrobike/e-bike-tests/37-e-bikes-un
d-pedelecs-fuer-2013-im-extraenergy-test.807212.410636.htm>
<https://www.ktipp.ch/artikel/d/e-bikes-im-winter-akkus-richtig-lagern-un
d-aufladen/>
etc.
Gruss
Andreas
--
MacAndreas Rutishauser, <http://www.MacAndreas.ch>
EDV-Dienstleistungen, Hard- und Software, Internet und Netzwerk
Beratung, Unterstuetzung und Schulung
<mailto:and...@MacAndreas.ch>, Fon: 044 / 721 36 47
Joerg Lorenz
Apr 19, 2014, 8:25:32 AM4/19/14
to
On 19.04.2014 08:38, Andreas Rutishauser wrote:
> Salut Jï¿œrg
Hoi Andreas
> In article <liqkk9$47v$1...@news.albasani.net>,
> Joerg Lorenz <hugy...@gmx.ch> wrote:
>
>
>> Wie sind Eure Erfahrungen zu folgenden Punkten:
>>
>> Haltbarkeit des Akkus
>> Kï¿œlteempfindlichkeit des Akkus
>> Allfï¿œllige andere Punkte, die wichtig sein kï¿œnnten
und einer Unterstï¿œtzung bis 25 km/h. Dass es grosse
Qualitï¿œtsunterschiede gibt, war uns schon bewusst. Unsere Nachbarin hat
schon seit drei Jahren einen Flyer und war schon immer begeistert. Was
wir auf keinen Fall wollten, waren selbstfahrende Bikes, wo man nicht
pedalen muss.
> <http://www.elektrobike-online.com/elektrobike/e-bike-tests/37-e-bikes-un
> d-pedelecs-fuer-2013-im-extraenergy-test.807212.410636.htm>
>
> <https://www.ktipp.ch/artikel/d/e-bikes-im-winter-akkus-richtig-lagern-un
> d-aufladen/>
>
> etc.
Danke fï¿œr die Links. Ich hatte mal vor dem Kauf eine wenig im Internet
gesucht, aber auf die Website bin ich nicht gestossen. Die Tipps fï¿œrs
Laden und Lagern das Akkus haben mir geholfen und sind eine Bestï¿œtigung
dessen, was mir schon vorher bekannt war.
> Gruss
> Andreas
Besten Dank und frohe Ostern,
Jï¿œrg
> Salut Jï¿œrg
Hoi Andreas
> In article <liqkk9$47v$1...@news.albasani.net>,
> Joerg Lorenz <hugy...@gmx.ch> wrote:
>
>
>> Wie sind Eure Erfahrungen zu folgenden Punkten:
>>
>> Haltbarkeit des Akkus
>> Spritzwasserempfindlichkeit der Akkuschnittstelle
>> Lieferbarkeit von neuen Akkus
>> Leistungsstabilitï¿œt des Elektroantriebes
>> Lieferbarkeit von neuen Akkus
>> Allfï¿œllige andere Punkte, die wichtig sein kï¿œnnten
>
> du willst Volvo mit Fiat, Toyota etc. vergleichen?
> Wie du sicher bei der Evaluation herausgefunden hast, gibt es
> verschiedene E-Bikes.
> So gibt es verschiedene Akkus, Schnittstellen, Antriebe etc., die
> unterschiedliche Eigenschaften haben koennen. Wenn dir hier jemand ueber
> Erfahrungen mit seinem Velo berichtet, muss das nicht auf deinen nicht
> genannten Hersteller/Typ zutreffen...
Es sind zwei 26" Flyer mit Panasonic-Batterie und Antrieb im Tretlager
> du willst Volvo mit Fiat, Toyota etc. vergleichen?
> Wie du sicher bei der Evaluation herausgefunden hast, gibt es
> verschiedene E-Bikes.
> So gibt es verschiedene Akkus, Schnittstellen, Antriebe etc., die
> unterschiedliche Eigenschaften haben koennen. Wenn dir hier jemand ueber
> Erfahrungen mit seinem Velo berichtet, muss das nicht auf deinen nicht
> genannten Hersteller/Typ zutreffen...
und einer Unterstï¿œtzung bis 25 km/h. Dass es grosse
Qualitï¿œtsunterschiede gibt, war uns schon bewusst. Unsere Nachbarin hat
schon seit drei Jahren einen Flyer und war schon immer begeistert. Was
wir auf keinen Fall wollten, waren selbstfahrende Bikes, wo man nicht
pedalen muss.
> <http://www.elektrobike-online.com/elektrobike/e-bike-tests/37-e-bikes-un
> d-pedelecs-fuer-2013-im-extraenergy-test.807212.410636.htm>
>
> <https://www.ktipp.ch/artikel/d/e-bikes-im-winter-akkus-richtig-lagern-un
> d-aufladen/>
>
> etc.
gesucht, aber auf die Website bin ich nicht gestossen. Die Tipps fï¿œrs
Laden und Lagern das Akkus haben mir geholfen und sind eine Bestï¿œtigung
dessen, was mir schon vorher bekannt war.
> Gruss
> Andreas
Besten Dank und frohe Ostern,
Jï¿œrg
Gutuatros Rex
Apr 22, 2014, 5:02:22 AM4/22/14
to
On 4/18/2014 9:35 AM, Joerg Lorenz wrote:
>
> Ich freue mich über jede Rückmeldung und erst Mal frohe Ostern,
Sali Jörg
>
> Ich freue mich über jede Rückmeldung und erst Mal frohe Ostern,
Bei dem Modell das ich nur kurz gefahren bin, hab ich eine
automatische Abschaltung der ganzen Elektrik nach einer
gewissen 'Ruhezeit' vermisst.
Man faehrt schliesslich Velo, kommt an, stellt's hin und
das war's. Etwas Umgewoehnung war angesagt, weil das Licht
dann noch die ganze Zeit gebrannt hat und ob der E-Motor im
Stand auch noch irgendwelchen Steuerstrom oder sowas benoetigt,
das weiss ich nichtmal.
Das heisst ganz am Anfang war es wegen dem "novelty effect" noch
bewusster, aber nach ein/zwei Wochen kam es schonmal vor, dass
ich nach Stunden zu einem halbleeren Akku zurueckgekommen bin.
Also ein Wort der Warnung, oder dann macht das Deines besser ;)
Gruess
Dan
Joerg Lorenz
Apr 22, 2014, 12:03:48 PM4/22/14
to
Am 22.04.14 11:02, schrieb Gutuatros Rex:
> Bei dem Modell das ich nur kurz gefahren bin, hab ich eine
> automatische Abschaltung der ganzen Elektrik nach einer
> gewissen 'Ruhezeit' vermisst.
>
> Man faehrt schliesslich Velo, kommt an, stellt's hin und
> das war's. Etwas Umgewoehnung war angesagt, weil das Licht
> dann noch die ganze Zeit gebrannt hat und ob der E-Motor im
> Stand auch noch irgendwelchen Steuerstrom oder sowas benoetigt,
> das weiss ich nichtmal.
>
> Das heisst ganz am Anfang war es wegen dem "novelty effect" noch
> bewusster, aber nach ein/zwei Wochen kam es schonmal vor, dass
> ich nach Stunden zu einem halbleeren Akku zurueckgekommen bin.
>
> Also ein Wort der Warnung, oder dann macht das Deines besser ;)
Das ist mir bei den ersten Fahrten auch passiert: Elektrik/Elektronik
vergessen abzustellen. Bisher konnte ich "zum Glück" noch nicht
herausfinden, ob automatisch (nicht leere Batterie) nach einer
bestimmten Zeit abgestellt wird oder nicht. In der Anleitung des Flyers
konnte ich nichts dazu finden.
Spass machen die Dinger schon, gell?!
> Gruess
> Dan
Ebenso, Jörg
> On 4/18/2014 9:35 AM, Joerg Lorenz wrote:
>>
>> Ich freue mich über jede Rückmeldung und erst Mal frohe Ostern,
>
> Sali Jörg
Hoi Dan
>>
>> Ich freue mich über jede Rückmeldung und erst Mal frohe Ostern,
>
> Sali Jörg
> Bei dem Modell das ich nur kurz gefahren bin, hab ich eine
> automatische Abschaltung der ganzen Elektrik nach einer
> gewissen 'Ruhezeit' vermisst.
>
> Man faehrt schliesslich Velo, kommt an, stellt's hin und
> das war's. Etwas Umgewoehnung war angesagt, weil das Licht
> dann noch die ganze Zeit gebrannt hat und ob der E-Motor im
> Stand auch noch irgendwelchen Steuerstrom oder sowas benoetigt,
> das weiss ich nichtmal.
>
> Das heisst ganz am Anfang war es wegen dem "novelty effect" noch
> bewusster, aber nach ein/zwei Wochen kam es schonmal vor, dass
> ich nach Stunden zu einem halbleeren Akku zurueckgekommen bin.
>
> Also ein Wort der Warnung, oder dann macht das Deines besser ;)
vergessen abzustellen. Bisher konnte ich "zum Glück" noch nicht
herausfinden, ob automatisch (nicht leere Batterie) nach einer
bestimmten Zeit abgestellt wird oder nicht. In der Anleitung des Flyers
konnte ich nichts dazu finden.
Spass machen die Dinger schon, gell?!
> Gruess
> Dan
Ebenso, Jörg
Gutuatros Rex
Apr 23, 2014, 9:35:50 AM4/23/14
to
On 4/22/2014 6:03 PM, Joerg Lorenz wrote:
>
> Spass machen die Dinger schon, gell?!
Vor allem weil man als aelteres Kaliber wieder mit dem Terrain
>
> Spass machen die Dinger schon, gell?!
mithalten kann, japp. Die hier beruechtigte Gerliswilerstrasse
war vorher Grund genug, nicht das Velo nach Luzern zu nehmen.
Zehn Minuten im Stand in den Pedalen? Thanks but NO thanks...
Der Rest an der Reuss entlang ist wirklich schoen. Halbe Ferien.
Gruess
D.
Joerg Lorenz
Apr 27, 2014, 1:20:59 AM4/27/14
to
On 23.04.2014 15:35, Gutuatros Rex wrote:
> On 4/22/2014 6:03 PM, Joerg Lorenz wrote:
>>
>> Spass machen die Dinger schon, gell?!
>
> Vor allem weil man als aelteres Kaliber wieder mit dem Terrain
> mithalten kann, japp. Die hier beruechtigte Gerliswilerstrasse
Genau das war der primäre Grund, unsere "alten" Velos gegen E-Bikes
> On 4/22/2014 6:03 PM, Joerg Lorenz wrote:
>>
>> Spass machen die Dinger schon, gell?!
>
> Vor allem weil man als aelteres Kaliber wieder mit dem Terrain
> mithalten kann, japp. Die hier beruechtigte Gerliswilerstrasse
einzutauschen. Jetzt macht es sogar Spass "gäche" Steigungen in Angriff
zu nehmen.
> war vorher Grund genug, nicht das Velo nach Luzern zu nehmen.
> Zehn Minuten im Stand in den Pedalen? Thanks but NO thanks...
die schafften wir nicht mehr fahrend. Und das ist dann sehr
demotivierend, vor allem wenn man vorher schon vielleicht 30-50 km auf
dem Velos gesessen hat.
> Der Rest an der Reuss entlang ist wirklich schoen. Halbe Ferien.
im Auto oder im OeV. Und das obwohl wir zwei Cabrios haben...
> Gruess
> D.
Noch einen schönen Sonntag! Lädt ja nicht zum Radeln ein bei 8°C und Regen.
Jörg
Gutuatros Rex
Apr 27, 2014, 10:16:57 AM4/27/14
to
On 4/27/2014 7:20 AM, Joerg Lorenz wrote:
>
> Der Bezug zur Natur ist auf einem Velo halt schon was ganz anderes als
> im Auto oder im OeV. Und das obwohl wir zwei Cabrios haben...
...mag jetzt etwas pfï¿œlosoofisch klingen aber mir kommt es vor,
>
> Der Bezug zur Natur ist auf einem Velo halt schon was ganz anderes als
> im Auto oder im OeV. Und das obwohl wir zwei Cabrios haben...
als nehme man die Umgebung aufm Radl in einer hoeheren Aufloesung
wahr; aehnlich einem HD Bild vs. 300 dpi.
Da wird aus einer gewohnten 5-Sekunden-Strecke (im Auto, aber
auch aufm Bus, Toeff und so) ploetzlich ein Abenteuer von fast
nicht enden wollenden Sinneseindruecken, je nach dem wieviel man
aufpasst und Zeit hat.
Merci, Dein Beitrag hat mich wedermal dran erinnert, wie wichtig
das eigentlich waere. Man verliert sich so schnell in the rat race.
> Noch einen schï¿œnen Sonntag! Lï¿œdt ja nicht zum Radeln ein bei 8ï¿œC und Regen.
Jou gschobￜ!
Dann nimm halt das Cabrio hee-heeh :-D
0 new messages