conforme o combinado
Adroaldo
vereador Fernando Henning, estabelecendo assim um espaço de troca de
idéias que teriam alguém no poder público para defender.
diante disto repasso, proposta que ele está apresentando e que nasceu
de algumas discussões que tivemos aqui nos últimos meses
O vereador Fernando Henning (PPS) pretende ter como uma das marcas do
seu novo mandato a democratização do poder em São Leopoldo. E pretende
iniciar este processo com reavaliações no Poder Legislativo. Neste
sentido, vai propor que todos os projetos em tramitação sejam
disponibilizados para a população no site da Câmara Municipal.
Porém, Henning pensa em alterações mais ousadas. Avalia que a
eleição da Mesa Diretora da Câmara Municipal não deva ficar restrita
ao grupo de vereadores. "Creio que não seja o melhor para a comunidade
que 13 pessoas, ainda que eleitas pela população, possam se reunir em
uma sala e tomar a decisão sobre quem dirigirá este poder tão
fundamental. Pior do que isto é que, sendo 13 os vereadores, basta que
sete pessoas se reúnam para viabilizar a vitória na eleição da Mesa
Diretora", afirma.
Para evitar que uma decisão tão importante fique restrita a
um número tão reduzido de leopoldenses, Henning consultará entidades
representativas da comunidade colhendo sugestões sobre a viabilidade
de ampliar a representatividade no momento de eleger quem comandará os
destinos do Poder Legislativo. "Não apresento uma proposta fechada.
Quero ouvir a comunidade. Recolher sugestões de caminhos para que a
escolha seja mais ampla", sublinha.
joseBaronio
O que deveria acontecer na verdade é que, antes que alguma medida que
afete a população como um todo seja tomada, o povo deve ser
consultado. Infelizmente isso só acontece com decisões extremamente
polêmicas, como foi o caso da legalização das armas de fogo.
Isso que o vereador tá fazendo é bom e espero que funcione pois muitas
vezes, no poder público, prevalecem os interesses de uma minoria
apenas. Nem sempre o que o povo quer é lucrativo...
E já começo com uma sugestão para a cidade... que tal a construção de
mais algumas ciclovias para incentivar o uso da bicicleta no dia-a-dia
e diminuir um pouco o volume de carros, que não para de crescer? E
crescendo o volume de carros, cresce também o tamanho dos
engarrafamentos, dos acidentes, da poluição... A bicicleta não polui
e é um excelente exercício físico, bom pra todo mundo que anda!
Abraço!
José.
Adroaldo Diesel Filho
joseBaronio
anterior, sobre ciclovias, seja levado a sério. Não moramos numa São
Paulo, mas o respeito que alguns motoristas têm para com veículos
menores em São Leopoldo não é muito diferente. Mas de nada adiantam
mais ciclovias se não houver educação no trânsito (também uma sugestão
para o programa do vereador).
"As ruas são públicas e devem ser compartilhadas entre todos os
veículos (...) Em vez de ciclovias, a instalação de bicicletários
deveria vir acompanhada de uma campanha de educação no trânsito e um
trabalho de sinalização de vias, para informar aos motoristas que
ciclistas podem e devem circular nas ruas da nossa cidade. Nos cursos
de habilitação não há sequer um parágrafo sobre proteger o ciclista,
sobre o veículo maior sempre zelar pelo menor. Eventualmente cita-se a
legislação a ser decorada, sem explicá-la adequadamente. E a
sinalização, quando existe, proíbe a bicicleta; nunca comunica os
motoristas sobre o compartilhamento da via, regulamenta seu uso ou
indica caminhos alternativos para o ciclista. A ausência de
sinalização deseduca os motoristas porque não legitima a presença da
bicicleta nas vias públicas."
A reportagem: http://www.midiaindependente.org/pt/blue/2009/01/437827.shtml
On Jan 14, 2:46 pm, "Adroaldo Diesel Filho"
> excelente lembrança. fica tranquilo que vou encaminhar este tema.
>
Mírian Bruckschen
2009/1/15 joseBaronio
> "As ruas são públicas e devem ser
(...)
nossa cidade. Nos cursos
> de habilitação não há sequer um parágrafo sobre proteger o ciclista,
> sobre o veículo maior sempre zelar pelo menor.
(...)"
Hoje em dia isso não é mais assim. As aulas da auto-escola chegam a
ser chatas nesse ponto: em todas as aulas os professores falam da
preferência ser sempre do "mais fraco" (pedestre, ciclista).
Concordo que é importante, mas não acho que seja questão da
auto-escola enfatizar mais, não (a não ser que o conteúdo programático
dependa MUITO da escola, e eu tenha pego um caso extremo). O caso é
que as pessoas cursam as aulas por obrigação, e não levam nada de lá.
Ou esqueçam as aulas: o caso é que as pessoas não aprendem respeito em
casa, mesmo, e aí isso é refletido em tudo que fazem -- inclusive no
trânsito.
Acho que isso também já é feito, mas... acho que o que tem que fazer é
ensinar os pequenininhos e esperar algumas gerações pra ver se surte
efeito.
--
Mírian Bruckschen
Adroaldo Diesel Filho
joseBaronio
Quando fiz auto-escola não me lembro de ninguém falando sobre
bicicletas... E muito menos falaram que para ultrapassar uma deve se
guardar uma distância de, no mínimo, um metro e meio. Isso não me foi
ensinado. À vocês foi?
E acho que as auto-escolas não estão sendo chatas o suficiente, pois
sempre tem um imbecil pra tirar um fino de quem tá pedalando... A
auto-escola deve enfatizar mais sim, tanto a questão de segurança para
o pedestre quanto para ciclista (e outros meios de transportes menores
que carro).
Miriam, infelizmente ninguém aqui tem como esperar algumas gerações
para ver os possíveis efeitos da educação no transito (do jeito que
essa gente gosta de consumir hoje, duvido que no futuro a situação
esteja melhor), então vou encomodar agora mesmo.
Abç,
Jose.
On Jan 15, 4:09 pm, "Adroaldo Diesel Filho"
> concordo contigo, Mírian, e isto me remete a outra idéia: quem sabe tratar
> do tema nas primeiras séries das escolas municipais.
>
Mírian Bruckschen
> Quando fiz auto-escola não me lembro de ninguém falando sobre
> bicicletas... E muito menos falaram que para ultrapassar uma deve se
> guardar uma distância de, no mínimo, um metro e meio. Isso não me foi
> ensinado. À vocês foi?
Foi. Terminei o processo no ano passado, e eles foram BEM chatos.
Talvez dependa mesmo da escola.
> E acho que as auto-escolas não estão sendo chatas o suficiente, pois
> sempre tem um imbecil pra tirar um fino de quem tá pedalando... A
> auto-escola deve enfatizar mais sim, tanto a questão de segurança para
> o pedestre quanto para ciclista (e outros meios de transportes menores
> que carro).
Concordo, sempre tem um imbecil. Mas isso não quer dizer nada sobre a
auto-escola, quer dizer sobre o imbecil.
> Miriam, infelizmente ninguém aqui tem como esperar algumas gerações
> para ver os possíveis efeitos da educação no transito (do jeito que
> essa gente gosta de consumir hoje, duvido que no futuro a situação
> esteja melhor), então vou encomodar agora mesmo.
Não acho que seja incômodo, só acho meio ingênuo. Aliás, mesmo a
tentativa de fazer isso na educação infantil é ingênua. Quer dizer,
sempre vai depender das pessoas, né? E pessoas... nem vou comentar.
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Mírian Bruckschen
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Mírian Bruckschen