São Léo + transportes alternativos

[zeca]

Ae!
Como o outro tópico está mudando de assunto (o inicial era a proposta
do vereador), resolvi criar este para continuarmos o bate-papo sobre
as bicicletas em São Leopoldo... e não só elas, como outros
transportes também: carroças, papeleiros, cadeirantes... por aí vai.

Continuando então... eu ainda acho que as auto-escolas deveriam dar
mais ênfase sobre quem tem direito sobre quem no trânsito. Mas quero
colocar o seguinte também... os próprios ciclistas também precisam de
(muita) educação! Não é raro ver uma bibicleta se atravessando na sua
frente, ou então fazendo zigue-zague na pista... Sinal vermelho quase
nunca é respeitado, e é aí que acontece a grande maioria dos
acidentes: nos cruzamentos. Quando um ciclista se machuca, normalmente
é por sua própria culpa.

Então dando continuidade ao que a Miriam estava falando sobre educação
no trânsito dentro das escolas, é importante que não apenas as
crianças, mas principalmente adolescentes (por estarem mais perto da
maioridade) recebam este tipo de informação. Coisas básicas, como
respeitar sinalização, trafegar sempre na direita (bicicleta), dar
preferência aos pedestres.. isso faz uma diferença enorme e evita
muitos acidentes.

O governo municipal tem uma oportunidade boa para fazer um trabalho
decente nessa área. Agora que as escolas municipais atendem alunos até
a 8ª série (já existe a 9ª?), o que poderia fazer é colocar os
azuizinhos dentro das salas de aula e passar pra gurizada noções
básicas de segurança. Já vi no jornal que volta e meia isso acontece,
com crianças de 5 ou 6 anos... =/

***

Ainda sobre as bicicletas, além de São Leopoldo ter uma estrutura para
a prática do ciclismo meramente simbólica (salvam-se as pistas em
baixo dos trilhos), o que existe oferece uma segurança mínima apenas.
Aquela ciclovia da Av. Imperatriz é um exemplo de como NÃO fazer uma
ciclovia. Em primeiro lugar, ela fica do lado esquerdo da pista, junto
ao canteiro central. A pessoa que pedala por ali tem que estar sempre
de olho nos retornos, porque não raro vem um motorista meio desatento
e passa fincado.

É muito estreita, impossibilitando qualquer tipo de ultrapassagem...
Como cada um tem seu ritmo, às vezes uma ultrapassagem é necessária.
Atualmente isso só é possível invadindo o espaço que os pedestres têm
para caminhar.

Os "protetores" de concreto, que separam a ciclovia da faixa dos
carros também não deveriam estar ali, apesar de realmente evitarem que
os motorizados invadam a ciclovia. Mas como a pista é muito estreita,
uma simples olhada para o lado pode fazer com que o ciclista capote
por cima deles.

A segurança fica prejudicada também, pois ao avistar um sujeito meio
suspeito, por causa destes protetores, fica impossível fazer manobras
bruscas. A pessoa fica "presa" ali dentro...

Colocar as ciclovias no lado direito da rua (que é onde deveriam
estar) e com mais um metro de largura (+/-) já resolveria boa parte do
problema. Isso diminuiria o espaço dos carros? Sim, mas seria um
incentivo a mais para as pessoas pegarem suas bicicletas e ir até a
esquina ao invés de tirar o carro da garagem.

***

Ok... a ciclovia é uma coisa boa, pois separa as bicicletas dos
automóveis. Mas é ruim ao mesmo tempo, pois muitas vezes gera um
sentimento de que lugar de bicicleta é na ciclovia. Um pensamento
completamente equivocado, pois elas fazem parte do trânsito assim como
qualquer outro veículo. Não adianta, o que realmente falta é educação.
Mas isso não impede que avenidas mais movimentadas, como São Borja,
Feitoria e João Correa tenham vias especiais para veículos mais
lentos, inclusive carroças, por que não? Todos se sentiriam mais
seguros.

Só que sinceramente... como tudo o que acontece nesse país, às vezes
acredito que uma medida mais drástica a favor de transportes
alternativos só será tomada depois de alguma tragédia.