UTILISATION VHF PORTABLE

[POLARD Jean-Marie]

Nouvelles règles d’utilisation de la VHF annoncées par le Secrétaire
d’Etat chargé des Transports, Mr D.Bussereau le 25 septembre 2009

Bonjour à tous, ce message n'est pas dans le cadre de la bourse des
équipiers, mais peu toujours servir.

Nouvelles règles d’utilisation de la VHF annoncées par le Secrétaire
d’Etat chargé des Transports, Mr D. Bussereau le 25 septembre 2009

Elles ont été annoncées par Mr BUSSEREAU, Secrétaire d’Etat aux
Transports lors du Grand Pavois à La Rochelle.

Les VHF portables de moins de 6 watts (elles le sont toutes) seront
autorisées sans licence de station ni de
Certificat Radio Restreint (CRR) pour l’utilisateur.

Un CRR spécial très simplifié (formation de 30 minutes et 5 questions
test) sera mis en place dans le cadre des épreuves du permis moteur et
autorisera l’usage d’une VHF fixe, dans les eaux françaises seulement.

Le programme et les épreuves du CRR international seront revus et
simplifiés.

Nous proposerons aussi que le CRR simplifié puisse être passé en
dehors du permis moteur pour les utilisateurs de bateaux à voile et
pour tous ceux qui possèdent déjà le permis moteur.

Reçu par le réseau radio-amateur de Bretagne

Amicalement,

Jean Marie (Arwen)

[GJehenne]

Bonjour � tous
Attention, cette information parle d'un projet gouvernemental qui n'est
pas encore officialis� !
Je ne saurai qu'approuver ce projet. Mais en attendant une publication
au JO (journal officiel, pas jeux olympiques)...
Guillaume Jehenne

Le 10/03/2010 17:24, POLARD Jean-Marie a �crit :
> Nouvelles r�gles d�utilisation de la VHF annonc�es par le Secr�taire
> d�Etat charg� des Transports, Mr D.Bussereau le 25 septembre 2009
>
> Bonjour � tous, ce message n'est pas dans le cadre de la bourse des
> �quipiers, mais peu toujours servir.
>
>
> Nouvelles r�gles d�utilisation de la VHF annonc�es par le Secr�taire
> d�Etat charg� des Transports, Mr D. Bussereau le 25 septembre 2009
>
> Elles ont �t� annonc�es par Mr BUSSEREAU, Secr�taire d�Etat aux
> Transports lors du Grand Pavois � La Rochelle.

>
> Les VHF portables de moins de 6 watts (elles le sont toutes) seront

> autoris�es sans licence de station ni de
> Certificat Radio Restreint (CRR) pour l�utilisateur.
>
> Un CRR sp�cial tr�s simplifi� (formation de 30 minutes et 5 questions
> test) sera mis en place dans le cadre des �preuves du permis moteur et
> autorisera l�usage d�une VHF fixe, dans les eaux fran�aises seulement.
>
> Le programme et les �preuves du CRR international seront revus et
> simplifi�s.
>
> Nous proposerons aussi que le CRR simplifi� puisse �tre pass� en
> dehors du permis moteur pour les utilisateurs de bateaux � voile et
> pour tous ceux qui poss�dent d�j� le permis moteur.
>
> Re�u par le r�seau radio-amateur de Bretagne
>
> Amicalement,
>
> Jean Marie (Arwen)
>

[POLARD Jean-Marie]

On est bien d'accord que ce sont des "vieux pieux" mais il y a de
l'espoir quand même ....

Nautisme et V.H.F : sur la voie de la libéralisation

Gérard d'Aboville, président du Conseil supérieur de la navigation de
plaisance a salué l'annonce faite par le ministre des transports,
Dominique Bussereau qui s'est engagé à faire aboutir la réforme liée à
faciliter l'usage de la V.H.F dans le domaine de la plaisance.

Il a rappelé que la V.H.F reste l'instrument de sécurité et d'entraide
le plus efficace même si aujourd'hui de nombreux plaisanciers peuvent
utiliser leur téléphone mobile. Ainsi, il milite de longue date pour
que la procédure archaïque imposée pour utiliser la V.H.F soit
modernisée afin d'être en phase avec les usages.

C'est dans ce contexte que le ministre avait confié au Conseil
supérieur une mission pour lever les freins à la vulgarisation de la
V.H.F. Aujourd'hui, le C.R.R, Certificat restreint de radiotéléphonie,
examen exigé en France est désuet. Par ailleurs, il ne correspond à
aucune convention internationale dans le domaine de la plaisance. Pour
Gérard d'Aboville, il faudrait aussi supprimer la taxe d'autant plus
que dans les faits, elle n'est plus perçue.

Concrètement, l'objectif est de libérer la V.H.F pour que les
plaisanciers s'équipent facilement, utilisent le canal 16 comme outil
de veille permanente et puissent émettre leurs appels liés à la
sécurité aussi bien pour alerter, que demander de l'assistance ou
prévenir d'un risque d'abordage.

Sources : ubacto Grand Pavois 2009 ; interview de G. d'Aboville par la
revue "Voile et Voiliers" en février 2009.

JM

[Guillaume Jehenne]

Bonjour Jean-Marie
effectivement ce n'est qu'un vieux pneu...
j'ai googleulé un peu sur le sujet et ça m'a incité à poster cette
contribution sur le forum Hisse-et-ho... ça fait quelques mois que je
me suis aperçu de cette bourde dans le manuel en animant un groupe de
préparation au CRR dans mon association... (moi, je l'ai passé en
2005)
http://www.hisse-et-oh.com/forum/index.php?action=detail&id_message=672576&tab=48h#grip_id_675541

Amicalement
Guillaume

VHF, CRR et ANFR - 10-03-2010 18:42 - Bonjour
A ma connaissance aucun texte officiel n'est (encore) venu confirmer
les propos de M. Bussereau.
Pour une fois qu'une réforme est intelligente, elle tarde à
s'appliquer ;-(
Un mot sur le manuel de préparation au CRR de l'ANFR. Certains
exemples de communication sont éloquents...
Oyez plutôt braves marins... ou voyez l'exemple de message par ASN,
page 31 du-dit manuel

15-Time : 11:27:08 30 nov 03
Type : All Stations
From : 002275140
Cat : Distress
ACK : Call
Telecom : Distress Ackn
Ship : 227132120
MSG : Man Over Board
Position : N :43 13 E : 006 18

Le pauvre homme passé par dessus bord a dû se faire mal, la position
étant à près de 7 milles dans les terres... Plus loin dans le manuel,
c'est une voie d'eau (Flooding) à la même position.
On peut rigoler.
Déjà en 2005 le manuel positionnait un voilier en panne de gouvernail
à 20 milles au sud de Cherbourg, en plein Cotentin. Je leur avais
signalé et ils ont corrigé.
Bon courage à ceux qui préparent le CRR, toujours utile pour les VHF
fixe.
Guillaume