Bongo 9.60

[Georgeanna Abson]

Bonjourtous,

Voila je suis en train de vendre mon Oceanis 31, souhaitant naviguer plus vite pour aller plus loin en moins de temps tout en bnficiant d'un bon niveau de scurit et de stabilit, j'envisage d'acheter un bongo 960. Il y a surement d'autres voiliers qui corresponde ce type de programme ? Pour information il s'agit de navigation en couple ou en solo.

En neuf j'ai pass en revue, RM 1060, Pogo 1050 etc ... trs attirant mais je trouve que c'est trs cher pour ce que c'est, mais je peux me tromper. Merci d'avance pour vos conseils et bonne journe.

Sinon Sun Fast 3200, A31, J97 (un peu moins orient portant donc un peu plus polyvalent), Elan 310 (pas encore pu le tester celui ci mais tout le monde m'en dit que du bien hors mis la fragilit des amnagement), dans des ancienne gnration le classique 31.7 ou bien un figaro 1 que tu amnage un peu en faisant lger.

Bongo 960

Mon voisin de ponton en a un, jeu de voiles en mylar, il a une superbe allure sur l'eau et marche trs fort.

Spartiate a l'intrieur amha, mais il faut choisir performance ou confort.

Commentaires d'un couple aprs 7 heures de prs serr entre Yeu et Bourgenay : On est crevs, pas une seconde de repos, mais il marche super bien. Ils avaient fait Presque 6 kts de moyenne par 20 kts de vent.

Sorti de l'eau une carne et quille/lest superbes.

Je meurs d'envie de l'essayer.

Ce doit un bon choix, le RM semble plus cosy et confortable.

@+ Alain

J'ai pass une semaine bord d'un Bongo (quipage de 6) et visit un RM 10.60 dans la foule... a n'a rien voir. Le RM trs spacieux, de la hauteur sous barrot, une finition et des quipements haut de gamme, vraiment un trs trs beau bateau, le Bongo est plus ...spatiate... ...mais terriblement attachant ! J'ai juste regrett l'absence de vaigrage (a condense la nuit, c'est pas terrible, mme en ventilant un max), mais pour le reste, on s'y fait, on se retrouve avec l'essentiel, juste un bateau performant, raide la toile, vivant, et on ne s'embarrasse pas du reste (toujours des trucs en moins nettoyer, dmonter, rgler, arer, rparer...), un programme probablement plus radical que le RM.

mais oui le bongo est plus bas sur l'eau donc il mouille un peu plus, tu as moins de hauteur sous barreau moins de ventilation, moins de hublot. on va dire que c'est de la croisire rapide et sportive.

mais grand cockpit en T quand tu passe sur un autre bateau aprs tu as l'impression de rentr dans une baignoire, trs large passe avant, bonne sensation de volume intrieur du faites de la largeur.

et quand tu envois le spi pour une petite scance de downwind avec la houle qui pousse tu as tout de suite la banane :p

j'aime aussi beaucoup le RM pour d'autre raison, la vue sur mer quand tu es sous le roof, le confort la mer, le cot plus croisire

Le RM reste un bateau de croisire moderne bon marcheur (donc plus rapide que les anciennes gnration)

Si j'ai bien compris, tu a un "tri" de course, alors la diffrence est normale, et peut-tre que ce type de bateau ncessitent une longue exprience pour en tirer le max or le POGO 10.50 est encore un nouveau venu.. Quels sont les monocoques qui t'ont impressionn sur l'eau, (s'il y en a) ?

juste une petite exprience en entranement d'hiver sur un Bongo 9,60. Oui a marche vite et bien, surtout aux allures portantes. Mais pour un programme de croisire, c'est quand mme trs minimaliste l'intrieur. Et a fait quand mme cher payer la performance pure (mais tout dpend bien sr ce que l'on recherche).

Bonsoir

C'est un superbe bateau, aussi bien pour la ballade en famille, des surfs avec les copains ou des sorties solo. Ca fait six mois que j'ai le mien, et franchement, pour l'instant c'est le pied total.

Bien sur il faut que la famille aime le ct spartiate, mais comme dit mon pouse, je prefere passer un coup d'ponge pendant cinq minutes que toute l'escale a astiquer...

Bonsoir,

Je reviens vers vous tous pour poursuivre cette conversation, en me disant que peut-tre le bon compromis serait d'envisager un Sun fast 3200, d'aprs les avis il semble rapide, simple utiliser, pas spartiate, stable et surtout pas trop cher... Qu'en pensez vous ? Merci d'avance pour vos commentaires et conseil.

Je vous remercie pour vos rponses. Quelques explications : il s'agit de navigation en mer baltique. A l'origine j'envisageais un Bongo 9,6 d'occasion mais je crains que ma femme ne me pardonne pas le ct spartiate ... Bien videment le Pogo 10.50 est impressionnant mais le prix aussi ... donc un SF 3200 neuf semble tre un bon compromis, plus confortable qu'un Bongo, bcp moins cher qu'un Pogo tout en tant rapide et stable. Mais je peux me tromper ...

Le Bongo m'avait beaucoup plus mais je n'ai jamais sign car trop petit.

Puis les Class40 sont arrivs mais trop spartiates.

Aprs presque dix ans d'attente et de recherches infructueuses j'ai fini par faire construire Altar.

Quelques annes plus tard sortaient les Pogo 10,50 et autres JPK, trop tard pour moi.

Le problme c'est que le concept Open ne souffre pas beaucoup le compromis. Il doit tre lger pour avancer et il n'y a pas d'alternative. Chaque 100kg en trop se paye cash en performance. Donc tout ammnagement doit tre minimaliste et lger.

Sur Altar nous nous tions donn une limite de +10% par rapport aux Class40, nous avons fini +20%. C'est encore un formidable croiseur mais ce n'est plus une libellule.

Avec le SF3200 tu es dans le haut du croiseur rapide mais loin des croiseurs Open, eux mme loin des vrais Open.

Tout est question de compromis.

Et pourquoi pas un Dehler 32.

C'est un course croisire bien construit, scurisant qui t'offira une rapidit somme toute comparable et un confort et t'autorisera les nombreux mouillages voqus par Alexis

Daniel

Tout est relatif . Il sont pour la + part trs rescent.

Baille mouillage.

Devant, tu a la crash box donc si tu veux tailler dedans c doit pas tre difficile mais mon avis pas la peine. Derriere la crashbox tu as la soute avec un hublot presque au dessus.

Tu stocke l (bien meilleur en nav) et tu la sort par le hoblot de pont;

Enfin mettre autant d'euros dans un voilier de 9,60m aussi spartiate et inconfortable pour faire du mme pas 6kts de moyenne par 20 kts de vent, je prfrerais une bonne "caravane" confortable o je me ferai moins tremp.

d abord , il faut preciser l allure , parce que si c est au pres serr avec de la mer , ce n est pas ridicule

et ensuite pour tres bien connaitre un bongo 960 , je peux t assurer qu avec 20 nds de vent au portant , la moyenne est plus proche de 10 nds que de 6 nds

Merci tous pour votre participation. Effectivement le Dehler 32 semble intressant, j'en connais un et suis toujours tonn par sa rapidit. Pour le Malango c'est mon avis vraiment trs et trop cher. Zig Zag je te contacte en mp pour plus d'information.

Quel est la hauteur sous barrot du Bongo 960?

Je suis la recherche d'un bateau performant 33'-36'

hauteur sous barrot min 1,85m

avec guindeau ou possibilit d'en rajouter

pour moins de 100K

J'ai longtemps regard et essay le Bongo 960 mais franchement les proprios taient trop gourmands pour un bateau difficile vendre, sans un minimum de finition intrieure et qui commence avoir de l'age. J'ai failli craquer car trs beau et vivant sur l'eau.

J'ai finalement achet un SunFast 3200 quasi neuf et bien quip pour peine plus chers et a reste mon meilleur bateau.

1.83m sous barrot et davier et baille sur le modle grand large.

Un Fabulo 36 est en ce moment a vendre moins de 70 keuros, cela pourrait convenir votre demande.

Bon bateau, assez rapide au portant et bien moins cher, meme refit, qu'un Pogo ou un Rm.

Bonne journee et bonnes navigations

BONJOUR

je me suis intress de prs ce bateau;

il est assez ancien et surtout il a fait plusieurs transat AR avec les premiers propritaires

puis de nombreuses navigations entre europe du nord et aores puis un tour du monde complet,

j ai cherch des info sur le constructeur, ce chantier aurait eu une existence phmre; et enfin

le prix trs bas m a tonn j ai eu peur d tre fasse des dpenses de refit importantes.

tout cela m a dissuad, attention c est une opinion qui n engage que moi .

Bonjour

J'ai achet mon Fabulo apres son retour d'un tour de l'Atlantique et construit dans ce mme chantier dans la Manche, apres avoir possd un RM1050 QR pendant presque 12 ans. Pas tres cher, gros refit moi mme dans tout les domaines (composite, elect, moteur,emmnagements, SdB etc), j'ai poursuivi et enrichi l'installation nke existante, Transpondeur AIS et PC avec Adrena.

Bien plus rapide toutes les allures que le Rm, j'en suis trs content mais effectivement je pense que ce travail colossal peut rebuter quelqu'un qui veut plutt un bateau "cls en main".

moi du coup je m oriente vers des productions moins confidentielles

je m intresse aux dehlers d'avant 2008 il y avait un beau 36' et au sun fast 36

je regardais aussi le X 362 mais peut tre un peu trop orient rgate ?

donc des chantiers de bonne rputation.

programme : de l irlande aux aores et mditerrane 2 ou seul

Dehler 36, trs bon choix . Deux amis en ont un, un 36 et un 36SQ. Beau bateau, bien construit, bon marcheur, rien redire.

Parce que, au niveau des chantiers, Bongo, Ola, Fabulo....., j'adore ces bateaux mais,petits chantiers qui ont mis la cl sous la porte, vendu souvent (sauf Ola) sans intrieur, et trs peu d'amateurs la revente. Cela m'avait dcourag il y a quelques annes, outre le fait que je les trouve du coup surcots.

MERCI ZIG ZAG POUR CET AVIS

en effet la presse avait donn de trs bons chos du dehler 36 ( d avant 2008)

IL semble bien plus homogne que des carnes trs planantes style pogo avec un prs bien meilleur

sans tre totalement largu au portant.

et la construction est irrprochable avec en particulier la carlingue d acier zingu qui reprend les efforts j en ai repr 2 mais confinement oblige ...

Si mes souvenirs sont bons, le chantier naval a juste eu un problme financier, trop petit chantier pour un si gros bateau, mais je ne crois pas que ce soit d des problmes de qualits, en tout cas, c'est pas ce qui se disait dans la rgion.

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